Mijn Ned. N. Spoorbaan ''Echthoven''

[1200blauw]

Nou, kijk eens aan. Reden te meer
Waar was dit en (tot) wanneer? Tilburg toevallig?

[spoorzeven]

Ja, dit is in Tilburg. De draaischijf ligt er zelfs nog en wordt nu als terras gebruikt.

[raymond erdtsieck]

Owjheee....
Moet ik de boel weer omgaan bouwen tot terras,  is het wel het weer voor

Groet,
Raymond

[raymond erdtsieck]

Vandaag mijn nieuwe 1202 om genummerd in de NS 1206 die ik zelf ooit heb gefotografeerd op het Maliebaanspoor bij de overweg van de Kardinaal de Jongweg....(vandaar de interesse in dit nummer).
De foto van de echte.

En het model, het is nietzo heel mooi maar goed, het is ook heel lastig om de nummers op de neus te krijgen!
Helemaal als je de 1206 wilt want die is er niet, dus moest ik het samenstellen uit andere nummers..
Maar ik vind het wel best zo, als hij op de baan staat en rijd valt het nietzo op...













Groet,
Raymond

[Jan-Peter]

Hi Raymond,

Dat is een goed gelijkende 1200 geworden. Netjes gedaan. 

Jan-Peter

[Krazy Dre]

Deze kan zo in show je realistische samenstelling.
Mooi gedaan hoor!

[Wim Vink]

Mooi Raymond!
En weer mooie foto's 

[raymond erdtsieck]

Dank heren!
Nu weer lekker aan de baan werken!
Maar dan wel pas over 5 dagen want er moet weer eerst geld verdiend worden

Groet,
Raymond

[Mispoes]

En het model, het is nietzo heel mooi

Dat ben ik met je eens.
Kun je ons eens meenemen hoe je te werk bent gegaan en wat je ervaringen waren, positief en negatief. We kunnen leren van zaken die goed en minder goed zijn gegaan. Zo ben ik wel benieuwd hoe het verwijderen van de oude locnummers is gegaan, ging dat gemakkelijk?

het is ook heel lastig om de nummers op de neus te krijgen!

Dat is het zeker, vooral in die kleine schaal...

Helemaal als je de 1206 wilt want die is er niet, dus moest ik het samenstellen uit andere nummers..

Ik herken de drang naar "wensnummers" maar hiermee heb je je het extra moeilijk gemaakt... Bij de 1200 ligt het frontnummer ook nog eens een iets verdiept. Ik heb er destijds daarom maar van afgezien de 1222 te vernummeren naar een loc die wat later gerenoveerd was (1217).

Bij mij ging het een jaar of twee geleden mis met het vernummeren van de Flm 1601, het verwijderen van het oude nummer was hier het probleem. Ik wilde een loc met het nummer in het midden maar weg was afgelsoten op omdat de plek waar de oude nummers stonden teveel geel was weggesleten. Zie hier.
Het toeval wil dat ik afgelopen weekend begonnen ben aan een tweede poging, veel voorzichtiger te werk gegaan en dat ging beter. De loc blijft de 1601 [lafmodus aan]omdat ik dan de frontnummers niet hoef aan te passen [lafmodus uit/]. Alleen de wapens moeten er nog af. Ik heb foto's gemaakt zodat ik er t.z.t. verslag van kan doen.

Maar ik vind het wel best zo

Dat is het belangrijkste, als je er zelf maar tevreden over bent. Respect dat je het geprobeerd hebt en dan ook nog voor de moeilijke weg hebt gekozen.    

Binnenkort heb ik nog een omnummerklusje:



De rechter loc wordt 1117.




       

[raymond erdtsieck]

Dat moet goed te doen zijn Frank!

Ik heb Jif/Cif gebruikt om de bestaande nummers eraf te krijgen..
Ik heb van die soort wattenstaafjes maar dan met een punt gebruikt, die kun je kopen bij de treinenwinkel..
Als eerste ben ik begonnen met de neuzen..
Ik heb eerst geprobeerd om het meest rechtse cijfer 2 weg te halen en dan hoefde ik alleen maar een 6 er naast te zetten maar dat feest ging niet door, de 6 was veel grover dat de bestaande cijfers...
(ik heb gebruik gemaakt van de transfers van Kleinspoor).
Dus helaas alle cijfers moesten eraf gepoetst worden met Jif/Cif, dat ging vrij makkelijk!
Maar daarna moest ik dus een set gaan samen stellen, dus ik heb de 5 van de set 1205 weggeknipt en dan heb je dus 120, die erop geplakt met scottmagictape en afgevreven met een houten breinaald.
Daarna de 6 erbij geplakt en afgevreven,  was echt het lastigste!!!
En toen heb ik pas de zijkanten gedaan op de zelfde wijze..
Op de zijkant zie nog een kleinbeetje van de oude cijfers zitten dat komt omdat het wel heel erg begon te glimmen, ik was bang dat ik dat niet meer goed zou krijgen en heb toen maar de nieuwe cijfers erop gezet...
Ik gebruik bewust geen matte vernis, omdat ik daar al een paar keer mee de fout in ging.
Ik heb dat bij 2 modellen gebruikt en bij allebei ging het fout, de lak sloeg wit uit..
Ik heb dat gelukkig kunnen camoufleren met pigmentpoeders!
Bij deze 1206 heb ik ook pigmentpoeders gebruikt om de glimmende plekken minder op te laten vallen...
Ik hoop dat ik het zo een beetje duidelijk heb uitgelegd?

Groet,
Raymond

[MaraNCS]

Diesels niet op de draaischijf?
Ha Frank was me al voor. Ik wilde net zeggen wat denk je van Tilburg? In het 1 ste of tweede jaar dat ik de hobby beleefde zag ik op zoek naar de 1000den (en nee niet de stoomlocomotieven!) die draaischijf voor het eerst. Er werd van alles opgereden maar ik heb daar geen stoomloc gezien.
Overigens heb ik een super grappige werkende draaischijf gezien in Canada. Ooit het ultieme onderwerp om een baan omheen te bouwen. Dus ik verklap nog even niks.
Als m'n huidige project klaar is, iets voor Ulft 2028?

[Mispoes]

En toen heb ik pas de zijkanten gedaan op de zelfde wijze..

Tot en met hier hanteer ik zo'n beetje dezelfde methode als jou. Ben alleen wel benieuwd waar dit:

Ik heb van die soort wattenstaafjes maar dan met een punt gebruikt, die kun je kopen bij de treinenwinkel

te koop is, hoe deze dingen heten en van welk merk deze zijn. Ik zat mij gisteravond, toen ik weer met mijn Flm 1601 bezig was, namelijk te bedenken waarom zoiets nog niet bestaat...

Op de zijkant zie nog een klein beetje van de oude cijfers zitten dat komt omdat het wel heel erg begon te glimmen, ik was bang dat ik dat niet meer goed zou krijgen en heb toen maar de nieuwe cijfers erop gezet...
Ik gebruik bewust geen matte vernis, omdat ik daar al een paar keer mee de fout in ging.
Ik heb dat bij 2 modellen gebruikt en bij allebei ging het fout, de lak sloeg wit uit...

Hier neem ik een andere afslag, ik heb dat probleem namelijk niet (nu moet ik oppassen, want nu zul je zien dat mij dit binnenkort óók overkomt, hebben we gelukkig een rubriek voor ). Het kan nog zo glimmen of de vernis camoufleert het bijna geheel. Ik gebruik Humbrol 135 Satin Varnish, deze lak zit ook op jouw buffetrijtuig. Je kunt zelf bepalen hoe mat of glanzend de vernis moet worden. Je kunt namelijk spelen met de hoeveelheid verdunning (thinner) en de hoeveelheid matbrokken die onder op de bodem van het blikje zitten. Ik kom meestal uit op een schaal van 1 (mat) tot 5 (glans) op 2. En dan met de airbrush de hele kap behandelen. Naast de camouflage van de wrijfplekken, bescherm je hiermee ook de afwrijftransfers. Hiervoor is het noodzakelijk de gehele kap te ontdoen van onderdelen, vooral het glas. Zie hieronder de kap van de nieuwe 1601 waar alle 55 onderdelen vanaf zijn gehaald.   


Het is mij overigens gelukt om alle overtollige opschriften (nummers op de flanken en stadswapens) te verwijderen terwijl het geel overal nog zit. De loc dus gewoon de 1601 met het nummer in het midden worden...

Bij deze 1206 heb ik ook pigmentpoeders gebruikt om de glimmende plekken minder op te laten vallen...

Zijn dat de bruine vlekjes op de neus? 

Ik hoop dat ik het zo een beetje duidelijk heb uitgelegd?

Zeker, bedankt!

[raymond erdtsieck]

Dit zijn die soort wattenstaafjes Frank,

En idd de bruine vlekjes op de neus is van pigmentpoeders...

Ik zat vanochtend op de fiets naar me werk en dacht na over hoe ik het nummer misschien toch goed kan krijgen op de neus van de 1200, ik kwam op het idee om het uitgeknipte nummer 120 en het losse nummer 6 van te voren op het scottmagictape te plakken en zo in het geheel dan weer op de neus te plakken en dan afwrijven..
Het liet me maar niet los dit, dus ga het gewoon nog eens proberen 

Groet,
Raymond

[Mispoes]

Dit zijn die soort wattenstaafjes Frank,

Thx!

dus ga het gewoon nog eens proberen 

That's the spirit, succes!