Ombouwkap voor de RocoClean.

[WesleyMunnik]

Het idee van de ombouwkap voor de Rococlean komt van ons forumlid Tjalling na aanleiding van een oproep van mij om ideeen voor mijn demo in Antwerpen.
Nadat ik van Tjalling de nodige gegevens had gekregen van de DB Gl goederenwagen uit 1932 ben ik aan de hand van die tekening de kap gaan tekenen in Autocad.
Hieronder een voorbeeldje van de DB Gl

In autocad teken ik alles schaal 1:1 dit geeft het voordeel als je later het zelfde in een andere schaal dan bijvoorbeeld 1:87 wil plotten dat het alleen een kwestie van verschalen is.
En dit is daarna met de Cameo Sillhouette geplot.

Nadat ik van Harolda een PB kreeg is er ook een Nederlandse variant ontstaan hierover zal later in een ander draadje aandacht aanbesteed worden.

Na beide heren in Antwerpen een plot gegeven te hebben kreeg ik de toezegging dat ze als ze bij de bouw dingen tegen kwamen, dit door te sturen zodat de plot aangepast kon worden.
Zo kwam er uit dat de kap toch wel wat slapjes was, dit is door mij aangepast waardoor de kap nu veel steviger is.

Nu zal ik beginnen met het eerste deel van de bouw met veel foto's zodat u een goede indruk krijgt over deze plot.

Benodigde gereedschap.
Stalen liniaal
Scherp mes
Uhu Plast lijm met naald.


Hierbij ziet u hoe de plot gevuld is, deze zult u nog vaker tegen komen met gekleurde onderdelen die dan uitgesneden moeten worden.


Snij alle groen gekleurde onderdelen uit met een scherpe mes.

Bij de onderstaande foto's ziet u hoe het uit de plot gesneden wordt.


Nadat deze uitgesneden is snijdt u de omtrek van deze 4 plaatjes uit zoals op de bovenstaande foto.
Nadat u dit gedaan heeft snijdt u over de 3 lijntjes die u in dit plaatje ziet het plaatje in 4 delen.

Als het goed is heeft nu 4 plaatjes zoals op de foto te zien is.
Van de 4 plaatjes heb je 2 lange en 2 iets kortere.
Een binnenwand bestaat uit 1 lange en 1 korte die u op elkaar lijmt met het volgende resultaat.


Nu laat u deze 2 wandjes MINSTENS 24 uur drogen zodat er een sterke strakke wand ontstaat.
Nu gaan we verder met deze 3 plaatjes.

Deze 3 plaatjes zullen uiteindelijk op elkaar gelijmt worden om zo samen een plaatje van 1,5 mm.

Je snijdt het plaatje uit zoals op de bovenstaande foto te zien is.
Nu pak je het plaatje waar 2 plaatjes in zitten en vouw deze over de vouwlijn om maar laat ze aan elkaar zitten

Nu  lijm je dit plaatje met de Uhuplastlijm vast aan elkaar.
Nu heb je een plaatje van 1 mm en 1 van 0,5 mm.

Deze dient u nu op elkaar te lijmen zoals op onderstaande foto.

Ook deze laat u minstens 24 uur drogen voor een strak resultaat.

En als het goed is houd u aan dit gedeelde dit hoopje afvalstyreen over.

Waarbij ik adviseer de grotere stukken styreen te bewaren komt altijd bij projectjes van pas.

Nu gaan we verder met de spantjes van de plot.

Hier ziet u de gedeelde van de plot met de spantjes, waarvan 3 van deze spantjes 1 complete spant vormen.

Allereerst snijdt u de plot door midden zodat je 2 stroken hebt waar spantjes in zitten, zoals op de foto hieronder.


Daarna snijdt u over de verticale lijn 2 spantjes los van de rij met spantjes zoals op de foto.


Daarna snijdt u 2 hulplijntje voor het verwijderen van het restmateriaal bij de gebogen delen , zie onderstaande foto.

Daarna vouw je de reststukjes rustig en voorzichtig eerst naar beneden en daarna naar boven, als u dit gedaan heeft zijn de reststukjes van de boog verwijderd en zijn de bogen zeer strak.



Nadat je dit gedaan heb vouw je hem over de lijn in het midden en dan lijm je deze aan elkaar.


Nu zit je op een spantje van 1 mm dik, uiteindelijk zal deze 1,5 mm dik moeten worden.
Dit gaan we als het volgende doen.
Je pakt andere strookje met spantjes.
Daaruit snij je 7 spantjes op het hier boven staande wijze maar vanaf het uitgesneden deel wijken we af van het boven staande.

Nu vouw je over de vouwlijn de 2 spantjes uit elkaar zodat je het volgende resultaat krijgt.

2 spantje van 0,5 mm, dit herhaalt u tot dat er 7 spantjes van 0,5 mm zijn.

Nu heb je dan 7 spantjes 1,0 mm en 7 spantjes 0,5 mm die samen 7 spantjes van 1,5 mm.

Nu lijm je 1 spant van 1,0 mm en 1 van 0,5 mm op elkaar en laat deze ook 24 uur drogen voor een stevig resultaat.


Morgen zal deel 2 van de bouwbeschrijving online komen met oa de bevestiging van de versteviging in de vak en de bouw van de0kopwan$zes en de deuren.

Groetjes,

Wesley

[nighttrain1]

Wesley, het ziet er veel beloven uit maar kan je een voorbeeld foto plaatsen. Dan heb uk een idee wat voor wagonopbouw het wordt.
Alvast bedankt.

[WesleyMunnik]

Die heb ik zeker die zal ik gelijk even uploaden.

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Zoals gister belooft gaan we vandaag weer verder met het bouwverslag.

Allereerst weer een screenschot van de plot met de onderdelen die er nog opzitten.


Hierin zitten de deuren, Kopwanden en zijwanden in met hun gravures die onderandere de planken voorstellen.

Nu gaan we ons richten op de deuren.

Allereerst snijdt u over het kruis de delen uit van de bovenste deur laag, pas op dit is flinter dun dus er fragiel.
Nadat je ze beide hebt uit gesneden snij je ze over de buiten lijnen uit tot je 2 buitenlaagjes en 2 onderlaagjes hebt, zoals op onderstaande foto.

Nu leg je in elk hoekje van de onderlaag een klein drupje lijm en daarna leg je de bovenlaag erop en drukt dit zachtjes aan.

Nu heb je 2 deuren die we even aan de kant leggen zometeen hebben we ze weer nodig.

Nu gaan we verder met de 2 buitenste zijwanden met plankgravures.

Het is heel simpel je snijdt hem eerst in het midden door en daarna de contouren totdat je de 2 plaatjes hebt zoals hieronder op de foto.


Nu pakken we de deurtjes er ook bij.

Op het grote ongegraveerde stuk legt u een aantal streepjes lijm en leg hier de deuren op zoals op onderstaande foto.

Deze leggen we nu voor minstens 24 uur te drogen neer zodat het goed uit kan harden.

Dan beginnen we met de kopwandjes.

Allereerst snijden we alle verticale lijnen geheel door en daarna de middelste lijn.
Zie foto.

Daarna breek je de bogen net zoals bij de spantjes over de snijlijn.
Nu heb je 6 wandjes met 3 verschillende breedte maten.

Nu leggen we de 2 wandjes met graveerlijnen apart deze hebben we voolopig nog niet nodig.
Nu pak je 1 smalle en 1 bredere kopwandje en lijm deze op elkaar met aan weers kanten een sleufje van 0,5 mm voor het in verstek kunnen plakken van de wanden. Zoals op onderstaande foto te zien is.


Nu leggen we ook deze voor 24 uur te drogen.

Nu gaan we verder met de 2 lange binnenwanden en verstevigingsplaat.
Je neemt 1 zijwand en de verstevigingsplaat en 2 stukjes styreen profiel 2,5 bij 2,5 mm dik en 25 mm lang.

Nu zet je het verstevigingsplaatje in de sleuf van de zijkant LET OP!! de kant met de uitsparingen aan de uiteinde aan de verstevigingsplaat kant, Zie foto.

Smeer de naden in met lijm en pak 2 van de styrenen stripjes en plak er 1 aan de onderkant en 1 aan de bovenkant van het plaatje en druk ze stevig aan, deze strips zorgen er namelijk voor dat het plaatje haaks kom te staan.


Nu doe je dit precies het zelfde aan de andere kant en als het goed is krijg je dit als resultaat.


En met deze foto eindigen we ook dit deel van het bouwverslag.
Morgen gaan we verder met de spantjes en de kopwanden lijmen in het binnenwerk.

Groetjes,

Wesley

[J. Moors]

Het ziet er allemaal heel goed uit. Wel leuk (voor mij dan hè) om te zien hoe een kap gemaakt wordt via een andere techniek.

Groet, J. Moors.

[ruudns]

  heel wat realistischer dan die lelijke cleanwagons van Roco. Ben zeer benieuwd naar de foto's. Ook van de NS uitvoering .

[WesleyMunnik]

@ J.Moors en Ruudns
Bedankt voor deze leuke reacties, vanavond komt er meer in dit draadje wat betreft de ombouwkap.

Gr,

wesley

[WesleyMunnik]

Zo nu een kleine update wat betreft de bouw.


Nu gaan we de binnen kopwandjes die we gister uitgesneden hebben en gelijmd hebben gaan we nu aan de binnenzijwanden lijmen zie foto.

Nu lijmen we het 2de wandje erin.
Nu je dit gedaan hebt leg in de de hoek aan de binnenzijde een streepje lijm en stop daar een styreenstaafje van 2,5 bij 2,5 mm en 1 cm lang in de hoeken voor extra stevigheid.

Nu laten we de kap weer 24 uur drogen voor een stevige uitharding van de lijm.

Morgen gaan we de spantjes in de uitsparingen van de zijwanden lijmen.

Gr,

Wesley

[WesleyMunnik]

Zoals belooft een filmpje van de plotter in actie.
http://www.youtube.com/watch?v=g1UsDPwyt-I&feature=youtu.be

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Kwam erachter dat dit verslagje nog niet afwas

We waren gebleven bij de plaatsing van de spantjes.


Er is soms enige bewerking nodig in de sleufjes nodig om de spantjes er mooi in te krijgen.

Na je dat gedaan hebt en de spantjes minimaal 24 uur heb laten drogen haal je de kap langs een schuurpapiertje om hem mooi vlak te schuren.

Daarna plakken de de buitenbeplating op de kap zoals op de foto.
Zodra dit klaar is lijm je alle profieltjes op de kap en laat dit ook weer 24 uur drogen.


Bij de Gbs variant lijm je op de middenspijl van de deur ook een profieltje.

Morgen gaan we weer verder met het dak.
En dan is dit projectje weer ten einde.

Groetjes,

wesley

[ruudns]

 , is er nooit een Gbs in de uitvoering van een werkwagen met balkon en ramen geweest?

[HeRo]

Ruud,

http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=37715.0

Lijkt me wel een leuke opbouw voor mijn poetscar. 

Mvg,Robin

[ruudns]

Ja, zeker weten. deze in het genoemde draadje is volgens mij ook een Gbs, of niet?

[HeRo]

Ik vermoed van wel Ruud.
Dat maakt mij echter niet uit. Ik vind "deze" een stuk beter als de kap die er nu op zit.
Het chasis (enige herbruikte stuk Gbs) is toch niet correct dat poetst zo slecht.

Mooi bouwverslag Wesley.
Lijkt me een mooie oefening om zelf eens na te gaan tekenen.
Als dat lukt is de aanschaf van een plotter opeens de investering waard.

Robin

[Tjalling]

Hallo Allemaal,

Zoals Wesley in zijn eerste post aangeeft heb ik Antwerpen een prototype van deze plot meegekregen. Ik heb de wagen een heel eind in elkaar gezet, en de punten die ik daarbij tegenkwam doorgegeven aan Wesley. Een groot aantal punten is overgenomen in de plot die in dit draadje gebouwd wordt.

Daarna ben ik er eigenlijk niet meer aan toe gekomen.

Ik kreeg te horen dat er belangstelling is voor wat meer uitleg over hoe deze plot op het onderstel geplaatst kan worden.

Het onderstel kan beter aangepast worden. Als je de originele kap er af haalt zie je een verhoging waar de originele kap omheen valt. Deze rand is een goede leidraad om het chassis smaller te snijden (over de volle lengte).
Voor de hoogte van de bodem (14 mm omgerekend naar h0) komt het volgens mij precies goed uit als de nieuwe bak op de rand steunt.

Aanpassingen aan het onderstel:


Verder blijven er nog wat kieren over nadat het onderstel aangepast is. Die heb ik opgevuld met stukjes styreen:



De bak zit al in elkaar, voor proef op het onderstel gezet:

Zijaanzicht:


Schuin voor aanzicht:


Zoiets dus.

Verder heb ik de deuren iets anders opgebouwd: De laag met de planken heb ik als buitenste laag gebruikt. De verstevigingsijzers als losse laag kwamen op mij te grof over.

De huidige staat is ongeveer zo:



Groet & veel plezier met bouwen!
Tjalling