Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
NS 8400 van Werps
door
Ivo tB
Vandaag
om 00:08:14
De (3d) knutsels van Ronald.
door
Jan-Peter
Vandaag
om 00:04:32
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
hmmglaser
28 maart 2024, 23:42:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
US diorama in H0
door
Wim Vink
28 maart 2024, 23:31:57
Al mijn goede ideeën...
door
bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden
door
Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
7 april De Karel on tour
door
Seinhuis
28 maart 2024, 22:44:31
Raadplaatje
door
Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc)
door
Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54
door
Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen
door
willem2
28 maart 2024, 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften
door
Rob Ellerman
28 maart 2024, 21:45:55
De Hondsrugbaan
door
cor_b
28 maart 2024, 21:40:07
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit
door
Railman
28 maart 2024, 21:36:50
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
28 maart 2024, 21:22:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
puntenglijder
28 maart 2024, 21:15:13
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Rob Bennis
28 maart 2024, 21:09:04
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
basjuh1981
28 maart 2024, 20:54:43
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
1200blauw
28 maart 2024, 20:32:41
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief?
door
Ronald69
28 maart 2024, 20:00:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
arnout
28 maart 2024, 19:53:27
Punt- en hartstukken
door
Klaas Zondervan
28 maart 2024, 19:41:21
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder.
door
bord4kop
28 maart 2024, 19:34:37
Piko NS 2015 stroomafname probleem
door
Ben
28 maart 2024, 19:08:30
Bauarbeiten im gange
door
ruudns
28 maart 2024, 18:50:26
HSM D1715
door
vpeters1984
28 maart 2024, 17:34:25
Beekdaelen in H0
door
Stieven76
28 maart 2024, 17:17:41
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
28 maart 2024, 15:58:15
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Banen of diorama's
|
Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf. (gelezen 2584 keer)
Silvolde
Offline
Berichten: 1467
Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
«
Gepost op:
21 mei 2014, 17:56:13 »
Enige tijd geleden kon ik de h0 wagen draaischijf van het inmiddels niet meer bestaande merk Bochmann & Kochendörfer (B&K) op de kop tikken.
Voorgeschiedenis.
Bochmann & Kochendörfer verraste zo'n 30 jaar geleden de modelbouw wereld met een aantal zeer gedetailleerde kolen-, kali- en ertswagons en verscheidene (stoom)depot attributen. In eerste instantie werden alle producten uit kunststof in spuitgiet techniek vervaardigd. Bij de kolenkraan is vanwege de fijnheid besloten om deze in messing etstechniek te maken.
Anders dan bij andere modelbouwfabrikanten zijn de spuitgiet matrijzen uit aluminium vervaardigd welke al vrij snel aan slijtage onderhevig waren. Ook hier is goedkoop duurkoop gebleken. Na het beëindigen van de samenwerking is Bochmann later onder de naam Bochmann Fine Scale verder gegaan om dan als Bohemia-Modell te eindigen. Een groot deel van het programma is door Karl-Heinz Klier (KHK Modellbau) overgenomen. Het betreft hier messing bouwsets en gelaserte modellen.
Ondanks de leeftijd kunnen alle B&K kunststof modellen nog steeds qua detaillering de toets der kritiek doorstaan. B&K artikelen worden af en toe op veilingsites aangeboden en gaan vaak voor hoge prijzen van de hand.
De volgende link geeft een gedetailleerd overzicht van het leveringsprogramma:
http://eisenbahn-fotograf.de/b-k.html
Wagendraaischijf 33.015
De draaischijf is volledig uit kunststof (polystyrol) vervaardigd waarop voertuigen met een maximale as afstand van 90 mm gedraaid kunnen worden. Vanwege de dichte uitvoering werd de draaischijf ook gebruikt op vrachtwagens te keren en kon ook door lichte rangeerlocs gebruikt worden.
Mijn voorkeur ging uit naar een interne aandrijving, dit om geen extra inbouwdiepte nodig te hebben. Enige tijd geleden heb ik een aantal Faulhaber minimotoren met aangebouwde vertraging kunnen bemachtigen. Deze motoren hebben een diameter van slechts 10 mm.
Voor de elektrische contacten (rij- en motorstroom) heb ik een printplaatje met vier concentrische kopersporen toegepast. De kopersporen zijn met soldeerpennen in de bodem verbonden. De sleepcontacten zijn uit fosforbrons vervaardigd.
Omdat er onvoldoende ruimte tussen de brug en de kuip zit heb ik bij de brug enig freeswerk uitgevoerd. Voor de nodige stabiliteit zijn de open ruimten in de brug eerst met een 2-componenten metaallijm gevuld. Op de uitgaande motoras is een poelie met O-ring gemonteerd. De bijgaande foto's geven een indruk van het geheel. De Henschel rangeerloc is overigens van Ade.
Groet, Rob
Gelogd
Ronaldk
Offline
Berichten: 8641
Re: Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
«
Reactie #1 Gepost op:
21 mei 2014, 19:58:43 »
Dat ziet er netjes uit Rob
Hoe gaat het afstellen van het spoor? Op het gevoel op de juiste locatie stoppen?
Groet Ronald.
Gelogd
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen:
Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
!
Silvolde
Offline
Berichten: 1467
Re: Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
«
Reactie #2 Gepost op:
21 mei 2014, 20:42:03 »
Hi Ronald,
De motor heeft een 1:1024 vertraging wat een heel positief regelbereik heeft. En met klokankermotoren is 'kruipen' zonder problemen mogelijk. De motor loopt al vanaf minder dan 1 volt waarmee één volledige omloop zo'n 6 munten in beslag neemt. Positioneren is derhalve geen probleem.
Voor de rest is het 'handbediening'. De draaibomen wachten op enige spierkracht.
De volgende draaischijf wordt de h0e versie waarvoor Klaus Bochmann nog een etsplaat ontwikkeld heeft.
Groet, Rob
Gelogd
guest7822
Gast
Re: Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
«
Reactie #3 Gepost op:
21 mei 2014, 21:09:31 »
Sjj, da's mooi gedaan, en opent mogelijkheden! Ik heb er ook nog 1 liggen!
Walter
Gelogd
Ronaldk
Offline
Berichten: 8641
Re: Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
«
Reactie #4 Gepost op:
21 mei 2014, 21:38:30 »
Ah... zo... Dank Rob! Dat is een behoorlijke vertraging. Mooi op het gevoel!
Mooi draaischijfje. Even gekeken op de bewuste website, maar ze maakte mooie dingen.... Iets om te onthouden c.q. in de gaten te houden.
Mooi!
Groet Ronald.
Gelogd
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen:
Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
!
Silvolde
Offline
Berichten: 1467
Re: Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.
«
Reactie #5 Gepost op:
22 mei 2014, 14:28:13 »
Ronald, de detaillering van de B+K goederenwagons is nog steeds ongeëvenaard. Waar vind je nog erts/kolen/kali wagons met klinknagelweergave aan de binnenkant? De montage van de polystyrol onderdelen doe ik uitsluitend met een kleine penseel met nitro verdunning. Hiervoor is een vaste hand onmisbaar en ook hier geldt: hoe minder hoe beter. Alleen voor de lantaarnijzers moet secondelijm gebruikt worden. Ik heb er inmiddels zo'n 20 gebouwd wat met een halve "Lange Heinrich" overeenkomt.
Eén van mijn volgende projecten betreft de ronde locloods van BW Düsseldorf. Ik heb inmiddels de benodigde onderdelen voor ruim 20 sporen verzameld. Alle sporen zijn voorzien van een inspectieput. Ik denk nog na over een servo bediening van de deuren. Wellicht heb jij _of een ander forumlid) hiervoor een oplossing. Het wiel hoef ik niet meer uit te vinden.
Groet, Rob
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Banen of diorama's
|
Het motoriseren van een B+K 8,5 m wagen draaischijf.