Projekt 083-338

[ex44]

Tja... zware kost. Kun je zomaar je vingers aan branden ook.

Iets heel anders, want (voorlopig) heb ik voor BAHNEpoche wel even genoeg reclame gemaakt, vanochtend heb ik eens lekker gegrabbeld in de doos met autootjes om een beetje te zoeken naar iets geschikts voor bij de boerderij. Maar het meeste wat ik tegenkwam werd toch terzijde gelegd als: "niet wat ik zoek". Wat het dan wel is dat gezocht wordt weet ik niet, daar kom ik vast en zeker pas achter als ik het vind.

Maar goed, de resultaten:



Een éénpittertje van Lanz. Kwam misschien wel voor in NL, maar ken ik niet vanuit mijn jeugd. Wat dat betreft past deze Ferguson iets beter in het plaatje:



Eén van de boeren aan de Mellenssteeg had er zo eentje, of eentje die er sterk op leek. In de buurt was er nog iemand met een Ferguson, maar dat was een ander type. Andere trekkers in de buurt: een John Deere, ik weet niet of die toen al samen was gegaan met Lanz, maar dat is wel op te zoeken, en iets van een Ford of zo, een blauw ding met witte wielen. Verder werd eigenlijk alles nog met echte paardekracht gedaan.

Boerenwagens uit die tijd waren ook van een bepaald type, of hadden allemaal zo'n beetje de afmetingen en vorm gemeen. Althans bij ons in de buurt. De wagen van Busch die ik tegenkwam lijkt daar van geen kanten op.



Die is veel te Duits. De wagen die Artitec onlangs heeft uitgebracht heeft er in de verte wel iets van weg, maar het type waar ik op doel heeft een zitgelegenheid voorop, zodat er plaats is voor de boer om het paard te mennen, als de wagen niet achter een trekker hangt. De disselboom van de Artitecwagen duidt ook op gebruik voor achter de trekker. De hooihekken zijn prima, vind ik, voor zover ik het kan zien, maar die blokken die op de wagen liggen lijken nergens op, in elk geval niet op hooi- of strobalen. Tenminste, ik heb er nog nooit gezien waarbij de gras (of stro) halmen in de lengterichting van de balen lagen en de pakjestouwen dwars gebonden. Volgens mij kan dat niet eens. Misschien met suikerriet of zo wel.



En dan hebben we dit juweeltje nog:



Van welk merk het ding is weet ik niet, wel dat ik het jaren geleden al eens heb aangeschaft, voor een guldelijke habbekrats. Want Weinert had 'm toen ook al, maar die was veel duurder en bovendien niet kant & klaar.

Conclusie: er is nog wel wat te doen.

[Hans_omBC]

Volgens mij heeft Artitec een leuke Ford(son) Dexta in het programma.

[Luit]

Je bedoelt https://thumbs.tractorfan.nl/large/m/miedema/737104-landbouwwagen-miedema.jpg
zoiets.
Staat bij tractorfan. Miedema landbouwwagens.

[ex44]

@Hans: deze bedoel je, neem ik aan?



Die zou ook heel goed kunnen, ook al ken ik 'm dan persoonlijk niet van vroeger (dat was, zoals genoemd, John Deere (dat was een hele grote!), zo'n blauwe Ford met witte wielen (die vonden we héél modern), Ferguson en, nog niet genoemd, McCormick. Maar dominerend was toch wel het paard).

@Luit: precies, dat is 'm.



Zoals je ziet zit er aan de disselboom in plaats van het oog waar de bevestigingspin van de trekker door moet een haak. Daaraan werd een ijzeren dwarsbalk gehangen (daar zat een oog aan) die dan via touwen, of ook kettingen, weer met het paardetuig verbonden was.
De kleur van dat soort wagens (het volle geel met vuurrood) was traditioneel.
Maar meestal was er van de kleur niet zo heel veel meer te bekennen. Met zo'n wagen werd practisch alles vervoerd wat er vervoerd moest worden: hooi, gras, melkbussen en ander gerei, maar ook mest om over het land uit te rijden (alleen de echt welgestelden konden zich een meststrooier permitteren), en echt veel aandacht aan schoonmaken werd er niet besteed.



Zoals je ziet is die ijzeren balk waar ik het over had hier één geheel met het lamoen, maar een losse balk zonder die stangen naast het paard kwam ook voor. Ook hier geldt dat elk nadeel een voordeel heeft. Kwestie van kiezen dus.

[Erwin Schuurman]

Hoi Jan. Die Ford tractor. Is dat toevallig deze Ford 5000? https://goo.gl/images/jNdVLP

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

[Eric B]

Dat is slechts één van de opties "vrees" is, Tussen Ford 1000 en Ford 9700 zitten heel veel modellen die voldoen aan het signalement "blauw met witte wielen" 

Saillant detail, in het ƒ tijdperk zei men over tweedehands Ford trekkers: "De prijs staat op de motorkap".

[ex44]

@Erwin & Eric: tja... inmiddels is dat 50 jaar of langer geleden, dus om nu op m'n geheugen af te gaan en te zeggen: het was een Ford die en die en dat typenummer... 

Die van Erwin z'n plaatje zou zomaar kunnen, maar net als al die Ford's uit de zestiger jaren voldoet ook die aan het criterium "blauw met witte wielen".
In verband met die Ford kan ik me herinneren dat, vlak voordat we naar Duitsland verhuisden, mijn vriendje alvast een cadeautje kreeg voor z'n verjaardag, een paar weken later. En dat was een modelletje van Britains, van diezelfde Ford. Die kon sturen en de hef kon op en neer - ik was er best jaloers op...

En het getal "2000" wil maar niet uit m'n hoofd... dus daar ligt nog een mogelijkheid: gaan spitten wat voor modellen Britains heeft (gehad).
Misschien was het deze wel:



Maar echt zeker weten zal ik het nooit, vermoed ik zomaar. Aan de andere kant: als er toch geen model in 1:87 van is... 

[Rieks]

Voor de fords met een nummer hadden ze een naam.
De ford dexta ( een klein trekkertje dezelfde als op de goto van 44)
Dan was er nog de fordson  majoor en de super majoor die laatste had wat meer pk's.


Mvg rieks

[Eric B]

Britains Ltd. heeft meedere modellen gehad in de 60 en 70er jaren Jan, ik had er zelf een aantal...

Ik heb zo snel een 5000 en een 6600 terug kunnen vinden op het www, maar volgens mij was er ook een 3000.

Die vorkschudder van een paar posts geleden brengt trouwens herinneringen naar boven bij mij, een oom van me was herenboer en deed alles nog met het paard, dus onder de overkapping stonden o.a. een messenbalk, een vorkschudder, een "gecombineerde" daar kon je mee keren en wieren (voorloper van de acrobaat), een hooihark en een paar "hooicrossen", (platte 3 wielige wagens, die flink achterover hingen en waar je in een trek een hooiruiter op kon trekken).
Hem vaak geholpen, mooie tijd was dat

[ex44]

Ja, klopt Rieks. De tractors van Ford (dezelfde als die van de auto's en vrachtwagens) heetten eerst Fordson, met namen voor de diverse types. In 1965 werd Fordson dus veranderd in Ford en toen de trekker divisie werd verkocht aan Fiat werd het op een gegeven moment New Holland, en dat merk bestaat nog steeds. Trouwens, deze wetenschap is overgeschreven van Wikipedia. Wie wil kan het dus even nalezen.
Het grappige is, dat er even sprake van is geweest dat een oom het bedrijf van m'n grootvader over zou nemen, en die heeft toen, vooruitstrevend als hij was, een Fiat gekocht. Een oranje ding, als ik me goed herinner. Die oom was dus zó vooruitstrevend, dat hij al een New Holland kocht voordat ze zo heetten. 



Ook wel een imposant ding. Gasgeven deed je met een hendeltje onder het stuur, weet ik nog.

[Rieks]

Ik ken ze, mijn vader had eerst een dexta en later een fordson super major en een ford 3000.
De super werd later ingeruild voot een 5000.
Een oom van mij had een porsche ( trekker).

Mvg Rieks

[ex44]

... en deed alles nog met het paard

Mijn grootvader ook, al was hij dan geen hereboer. Een erg groot arsenaal aan "machines" had hij ook niet echt, het hooi werd geschud met zo'n soort machine:



... maar dan "overdekt". En een messenbalk, "op wielen", zou je kunnen zeggen, had hij ook. De wagen heb ik al genoemd, verder was er nog een wipkar (houten kar op twee grote wielen achter en een klein, stuurbaar wiel voor), die kon kiepen. Verder nog wel wat, maar helemaal precies herinner ik het me niet. Bovendien werd er door de buren onderling veel over en weer gebruikt, onder het motto: jij helpt mij, ik help jou.

Meegeholpen heb ik ook veel. Moeten was er nooit bij, maar stilzwijgend werd wel verwacht dat je een handje toestak als het uitkwam. Het was ook echt hard werken toen. Nog steeds, kun je wel zeggen.

[ex44]

Een oom van mij had een porsche

 
Die zag ik voor 't eerst in Duitsland. Ik sloeg steil achterover! Dat er trekkers bestonden van zo'n beroemd sportautomerk! Later kwam ik erachter dat er ook trekkers bestonden van Ferrari en Lamborghini... De laatste is zelfs, als ik me goed herinner, als trekkerfabrikant begonnen en pas aan sportwagens begonnen toen iemand wat laatdunkend deed over zijn kwaliteiten als mechanicus. Zo van: bouw jij nu maar trekkers, sportwagens is iets heel anders. En dus bouwde hij een sportwagen.

[Erwin Schuurman]

Eh....was dat ook niet omdat ie zwaar ontevreden was over zijn net aangeschafte Ferrari? .....Maar....Trekkers. ik heb iets met     John Deere trekkers en New Holland combines omdat ik daar vroeger in de zomervakantie in Zeeland op mee mocht rijden als mijn oom daar in dienst van een loonbedrijf mee ging dorsen. Geweldig. Vooral de combine zonder cabine vroeger. Stoffig als de nete.  Maar geweldige ervaring. Zonde dat daar geen model ban is on 1:87 https://youtu.be/6Lo3GXpdYe0

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

[ex44]

In een eerder bericht uitte ik mijn voornemen eens een bezoek te brengen aan Jan Sikkes, een winkel aan het Boterdiep waar een keur aan spul als stoffen en lappen te koop is, om daar eens te zoeken naar tule, een kantachtig goed dat onder andere voor balletpakjes (tutu's) gebruikt wordt. Een en ander in het kader van het idee voor de boerderij in wording een hoenderhok te maken. Of liever, een ren waarin de kippen buiten kunnen spelen als ze niet in het hok willen zitten. De tule zou dan moeten dienen als gaas.

Nou, dat hadden ze wel. Ik kon nog kiezen ook: alle kleuren van de regenboog, en van erg fijn- tot grofmazig. Omdat het spul maar een paar stuiver kost heb ik zowel fijn als "grof" meegenomen. Dus nu is het een kwestie van kiezen...

Twee hoender vóór het gaas, eerst grofmazig:



... en dan fijn:



Als je goed kijkt, dan zie je dat de grotere mazen zeshoekig zijn en de kleine ruitvormig.

Maar natuurlijk horen de kippen achter het gaas:

Grote mazen:



Kleinere mazen:



Argumenten voor het gaas met de grotere mazen:
-zeshoekig
-eigenlijk al "op kleur"

Argumenten voor het gaas met de kleinere mazen:
-de maat bevalt me meer
-valt minder op

Hmmm. Dat wordt weer slapen!

Oja, nog even dit: ze hadden er ook lappen vilt in alle kleuren van de regenboog, formaat zo ongeveer A4. Voor op mijn "Lokliege" heb ik daarvan een lapje meegenomen (er zit als iets viltachtigs op, dat groene, weet je wel, maar dat is wat "hakerig"). Een tweede lapje om in stukjes te knippen voor mijn Lilliput railreinigingswagen. Want, hoewel er al een flinke hoeveelheid echte Hengelooose ATF in huis is, heb ik m'n baan er nog steeds niet mee ingesmeerd...