Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Piko NS 2015 stroomafname probleem door brutus
Vandaag om 10:32:52
7 april De Karel on tour door Rick
Vandaag om 10:32:36
Stroomdetectie bij goederenwagens door henk
Vandaag om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door NTeering
Vandaag om 10:23:47
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door Cor--24
Vandaag om 10:21:50
De (3d) knutsels van Ronald. door Johan Schalken
Vandaag om 10:12:14
Punt- en hartstukken door odaoda
Vandaag om 10:12:00
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Railman
Vandaag om 10:06:39
nieuw te leggen sporen passend maken door Jelmer
Vandaag om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen... door Rsd1000
Vandaag om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door Jelmer
Vandaag om 09:52:49
FFA koelwagen door martijnhaman
Vandaag om 09:46:10
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug) door Gerco van Beelen
Vandaag om 09:46:05
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 09:42:59
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 09:24:22
Zoekfunctie ? door henk
Vandaag om 09:18:44
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
Vandaag om 07:52:09
NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
Raadplaatje door Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen door willem2
28 maart 2024, 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften door Rob Ellerman
28 maart 2024, 21:45:55
De Hondsrugbaan door cor_b
28 maart 2024, 21:40:07
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
28 maart 2024, 21:22:18
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door 1200blauw
28 maart 2024, 20:32:41
  

Auteur Topic: Ombouw BR 03 154 - verlichting  (gelezen 7707 keer)

Geoffrey_

  • Offline Offline
  • Berichten: 206
Re: Ombouw BR 03 154 - verlichting
« Reactie #30 Gepost op: 29 december 2014, 18:17:45 »
sodeju, wat een "monstrosity"  ;D. Wat ik dan weer niet begrijp is dat ze de tender niet ook hebben aangepakt. Het is wel een unieke lok in ieder geval, gaaf om te hebben!

guest7822

  • Gast
Re: Ombouw BR 03 154 - verlichting
« Reactie #31 Gepost op: 30 december 2014, 09:41:02 »
 >:( net een heel antwoord ingeklopt, ff switchen naar een ander venster om de Amsterdamse 154 op rubber op te zoeken.... Alles weg  >:( :'( grrrrr. Maar goed, 154... Die amsterdamse is ook gruwelijk, al zeg ik het zelf  ::)  dit geval is inderdaad mooi lelijk.

Dat de tender niet is meegenomen... Men heeft toen vergelijkingsmetingen willen doen, en was niet zeker van de effecten. Alleen de lok gedeeltelijk ombouwen is ongetwijfeld minder duur dan ook de tender meenemen. Een paar bijdragen terug heb ik een grafiekje geplaatst van de prestatieverbeteringen, en daarin kan je zien dat alleen deze aanpassing al behoorlijk wat effect had, en volledige stroomlijning dat effect nog eens verdubbelde. Niet zo gek overigens, want al die ketelarmaturen zijn enorme stroomlijn verstoorders, maar dat snappen we nu allemaal veel beter dat toen.

Niet nadoen, och, zo moeilijk is het niet, de pasvorm is uitstekend, maar ik moest wel even slikken toen de slijpschijf in het chassis van de lok ging. Aan de andere kant, het was een Ep IV uitvoering uit begin jaren '80, en eigenlijk niet meer om aan te zien en niet passend in m'n verzameling. Veel moeilijker was het om de ombouwset te bemachtigen. Verder is het een kwestie van gewoon doen, en een aanrader voor het geval je je niet meteen op een heel duur messing/witmetaal model wil storten

De lok is na afloop van de proeven weer aangepast, de schorten zijn uitgesneden achter de cylinders tot ca 2/3 wielhoogte, wat de bereikbaarheid voor onderhoud natuurlijk enorm verbeterde. Eigenlijk is die minder lelijk, en had ik die ook graag gebouwd. Daar had dan wel een ander model voor moeten dienen, één met een fatsoenlijk drijfwerk. De ombouwset heeft beide versies van de schorten, maar de rest van de onderdelen is natuurlijk in enkelvoud. Om de mogelijkheid voor de bouw van de tweede uitvoering open te houden heb ik daarom siliconen mallen gegoten van alle onderdelen (de bakjes joghurt hierboven), en ook de eerste resin afgietsels al gemaakt. Die vergen nog wel wat nabewerking, maar zijn zeker bruikbaar. Voordeel is dat het ook veel lichter is, de nu omgebouwde weegt 845 gram!

Walter

Railroadtycoon

  • ICT Prof., detailneuzelaar ;-) en liefhebber van DUVEL!
  • Offline Offline
  • Berichten: 1976
  • Treinen rijden niet op tijd maar op rails!!
    • Treinen; kijk ook eens hier......
Re: Ombouw BR 03 154 - verlichting
« Reactie #32 Gepost op: 30 december 2014, 10:45:43 »
[off topic]
Amsterdamse 154 op rubber  ::)

Is dat dit "gedrocht"  ???


[/off topic]

Allie
Als een probleem kan worden opgelost, zal dit ook gebeuren. Als het toch niet opgelost kan worden, heeft het ook geen zin om je er druk om te maken....

Frans van Meerwijk

  • Trolleytrambovenleiding 1:87... AUWWW!!!
  • Offline Offline
  • Berichten: 2156
  • Voor als de tram het eens niet doet...
Re: Ombouw BR 03 154 - verlichting
« Reactie #33 Gepost op: 31 december 2014, 18:57:00 »
Voor Allie en Walter:

jullie krijgen allebei pb,want dit hoort hier niet echt thuis... (we moeten onze Mods een beetje ontzien, toch?)

Frans
Trams in aanbouw en in de vitrine, ook met trolleystang en dat moet ook nog fatsoenlijk rijden...

guest7822

  • Gast
Re: Ombouw BR 03 154 - verlichting
« Reactie #34 Gepost op: 31 december 2014, 19:07:38 »
 ;D