Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€40.00
Per saldo:
€-210.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 13-03-2023
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Huisvuil Rome naar Amsterdam
door
Rick
Vandaag
om 10:05:07
Delft NGSF
door
odaoda
Vandaag
om 10:03:28
De spoorhaven van Zuidbarge.
door
mass am see
Vandaag
om 09:59:32
Maasmuiden Haven
door
Benelux795
Vandaag
om 09:58:07
NS-6000 in Spoor-1
door
Ivo tB
Vandaag
om 09:48:33
25 jaar geleden
door
Willem1951
Vandaag
om 09:37:11
Modeltrein foto's uit je oude familiealbum
door
hervé
Vandaag
om 09:26:48
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 09:22:31
Ronald bouwt een basic micro van 0,2 m2 voor een demo op OntraXS
door
Ronald Halma
Vandaag
om 09:15:49
trein en wissels doen het niet
door
spoorijzer
Vandaag
om 08:22:36
De fabriek - Spoor 0
door
BartvD
Vandaag
om 08:04:34
Artitec Ford 5000
door
C-rails
Vandaag
om 05:59:57
Piko NS 2000, materieelbespreking.
door
henk
Vandaag
om 05:57:41
Raadplaatje
door
Wouter W
Vandaag
om 00:29:01
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
28 maart 2023, 23:54:01
Daz
door
Huup
28 maart 2023, 23:50:09
Personen rijtuigen
door
Knootje
28 maart 2023, 23:02:57
Module MOx
door
basjuh1981
28 maart 2023, 22:37:08
BNLS modulebaan Werkspoor-Kathedraal hervat.
door
MOVisser
28 maart 2023, 22:34:38
Digikeijs?
door
Martijn193
28 maart 2023, 22:24:34
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Klaas Zondervan
28 maart 2023, 21:57:13
BrauWelt, fantasiebaan in H0
door
Brouwersbaan
28 maart 2023, 21:41:43
Pfarrerwinkel bahn
door
Jelmer
28 maart 2023, 21:29:11
Frans loodsje et cetera
door
Noordernet
28 maart 2023, 21:21:12
Haandrecht zolderdam H0
door
orientexpress
28 maart 2023, 21:07:01
Puttense treinkelder
door
phdirk
28 maart 2023, 21:03:19
Fotoimpressie van mijn HO baan.
door
HST
28 maart 2023, 20:42:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Frank 123
28 maart 2023, 20:38:25
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Pauldg
28 maart 2023, 20:25:13
BMB 00-Modulebaan, BMB-Rijdagen en BMB-Deelname aan Beurzen & Evenementen
door
Golfer
28 maart 2023, 20:01:05
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieeltests
(Moderator:
Materieeltest
) |
Trix DB V90, h0
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Trix DB V90, h0 (gelezen 17029 keer)
Materieeltest
Moderator
Offline
Berichten: 34
Trix DB V90, h0
«
Gepost op:
23 maart 2009, 09:45:14 »
Trix V 90 DB, h0
door: Ruud Kraaijeveld
Het voorbeeld
Geschiedenis
Voor de zware rangeerdienst bleek aan het begin van de zestiger jaren de V 60 te zwak. Er moest dus een zwaarder type komen. Dat werd de V 90, ontwikkeld door BZA München en MaK in Kiel. De eerste 20 locs van de V 90-serie werden in 1964 door MaK geleverd.
Het voorbeeld was de V 100, die vanaf 1958 werd geproduceerd. De V 90 had echter een hoger gewicht en was twee meter langer dan de V 100. De motor kwam uit de V 100. Bij proeven hield de V 90 zich goed en er werden tussen 1966 en 1974 nog 387 exemplaren geproduceerd.
De BR90 in BR 290-uitvoering (vanaf 1968)
Het model
De algemene indruk: een mooi model, dat een realitische weergave van de werkelijke loc geeft. De loc is uitstekend op schaal en de kleuren zijn goed getroffen, de details ogen goed, zoals de lampenpartij aan de voor- en achterzijde. De draaistellen zijn overeenstemming met het origineel. De opschriften zijn ragfijn, loepzuiver en goed leesbaar. De loc heeft met rijrichting wisselende verlichting wit/rood d.m.v. leds, die fel branden. Het model is bestemd voor tijdperk III en hoort thuis in Noord-Duitsland. BD Essen, Bw Gels.-Bismarck, AW Bremen. De revisiedatum is 6-12-66. Het model van de V90 is voor het eerst uitgekomen in 2008. De fabrikant levert ook een versie voor tijdperk IV: BR 290 (catnr. 22206, verscheen in 2006, € 179,95 ) en een tijdperk IV-uitvoering met Telex-koppeling (catnr. 22203, verscheen in 2008, € 249,95) om digitaal te ontkoppelen.
Eigenschappen
De loc heeft een platte en vrij kleine, centraal geplaatste klokankermotor met cardanaandrijving naar de beide wielstellen. De motor zit onder de printplaat. Het vliegwiel is groot.
Detail motor met vliegwiel
Het model rijdt digitaal soepel en stil (dat is bij Trix-loks nog wel eens anders). De lok kan uiterst langzaam rijden ("kruipen") en laat zich fijn en direct besturen. De uitloopsnelheid is behoorlijk. De stroomafname is uitstekend, ook op wisselstraten en bij kruiswissels (Fleischmann model- en profirail). Het rijgedrag is voortreffelijk: de loc ontspoort ook in ongunstige omstandigheden niet. Het model rijdt ook door krappe bogen (R2 van Fleischmann 356 mm) zonder snelheidsverlies. Er zijn in totaal twee anti-slipbandjes, kruislings aangebracht op één wielstel. De trekkracht is goed op vlak terrein. Een zeer steile heuvel op (meer dan 4%) met meer dan tien zware goederenwagons kost wat moeite, zowel trekkend als duwend. De wielen hebben dan de neiging door te draaien.
Het voorste wielstel met twee anti-slip-bandjes en stroomcontactstrips
Decoder
Op de printplaat zit een aansluting voor een 21-polige decoder, die goed toegankelijk is. Direct na het verwijderen van de kap komt de decoderstekker in zicht. Er is voldoende ruimte voor het plaatsen van de decoder. De kap laat zich probleemloos terugplaatsen. Ik heb de lok getest met een digitale decoder van Esu (LokPilot V3.0, 21-polig, artnr. 52614) en daarbij de standaardinstellingen van de decoder gebruikt. Daarmee functioneerde de lok uitstekend; geen problemen met verlichting of iets dergelijks.
De Esu-decoder op de printplaat geplaatst
Verzorging
De loc zit in een plastic vouwbare verpakking met beschermpapier voor neus en kont. Die plastic verpakking gaat in een binnendoos, waar piepschuim aan de zijkanten zit om schuiven te voorkomen. Daaromheen zit een schuifbare omdoos.
Los bijgeleverd zijn twee trapjes die in het frame onder het kabinehuis geduwd moeten worden. Dat gaat nog even lastig, want de gaatjes zijn vrij krap. Verder zijn er geen losse onderdelen om zelf te monteren. De kap laat zich eenvoudig verwijderen d.m.v. het losdraaien van twee schroefjes aan de onderzijde van het frame. De gebruiksaanwijzing laat een duidelijke tekening voor het verwijderen van de kap zien..
Conclusie
Een prachtige loc die plezierig en probleemloos rijdt.
De Details
:
Algemeen
Merk: Trix
Type: V 90
Schaal: h0
Tijdperk: III
Catalogusnrs: 22212, 2ra en 2rd
Frame: metaal
Opbouw: deels metaal
Gewicht: 260 gram
Min. Radius: 356 mm
Koppeling: beugel in normschacht
Prijs: 189,95
Testuitvoering: 22212
Stroomafname: met lipjes vanaf vier wielen
Motor: middenmotor
Verlichting: wisselend met rijrichting, rood/wit
Decoder: niet standaard; op testmodel is gebruikt Esu LokPilot V3.0, 21-polig, artnr. 52614
Krachtoverbrenging: cardanassen en tandwielen; aandrijving op 4 assen
Vliegwiel: ja
Trekkracht: goed
Demontage: schroefverbinding
Zelf aan te brengen onderdelen: 2 trapjes
Maten
(1:1;1:87;model)
Lengte over de buffers: 14.320; 164,5; 164
Rijeigenschappen
Vmax: (te) hoog (meer dan 125 km/h)
V voorbeeld: 80 km/h
Vmin: kruipen en stapsvoets rijden is mogelijk
Tijdperk indeling volgens NEM 800
bron:
http://home.hccnet.nl/hja.blanke/train/norm/period/period.html
Bronnen:
Thomas Estler, Das grosse Loktypenbuch, Transpress Verlag, 2004.
http://de.wikipedia.org/wiki/DB_Baureihe_V_90
Fotoverantwoording:
http://de.wikipedia.org/wiki/DB_Baureihe_V_90
http://www.bundeswehrloks.de
Dietmar Stresow c 1985
«
Laatst bewerkt op: 28 juni 2009, 10:38:04 door Peter van der Leek
»
Gelogd
Lokpaint
Gast
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #1 Gepost op:
23 maart 2009, 10:06:17 »
Hoi.
Ik heb de oceaanblauw/beige variant van deze lok. Een superlok, behalve de verlichting.
Trix had hier best witte (i.p.v. gele) leds in mogen bouwen. Bovendien zou het ook mooi geweest zijn om dubbel A te kunnen schakelen, het is immers een rangeerlok.
De trekkracht had ook wel iets meer mogen zijn, vind ik.
Nog iets raars tot slot..
Met een Zimo MX64D vertikt de lok het om de verlichting te laten branden, andere merken decoders doen het wel probleemloos.
Bij een LOPI de verlichting helemaal dimmen is aanbevolen i.v.m. de felheid ervan.
bart
Gelogd
Ruud K
Offline
Berichten: 12175
Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #2 Gepost op:
23 maart 2009, 11:10:11 »
Hoi Lokpaint,
In het exemplaar dat ik heb getest zitten wel witte leds. Ze branden inderdaad heel fel, zoals ik in de test schreef, maar dimmen is natuurlijk geen probleem.
Het is inderdaad jammer dat dubbel A niet te schakelen is en ook de sluitverlichting niet apart is te schakelen.
Verder: de trekkracht is op steile hellingen inderdaad niet supergroot, zoals ik met een voorbeeld in de test duidelijk heb gemaakt, maar mijns inziens toch wel aanvaardbaar.
Groet,
Ruud
«
Laatst bewerkt op: 23 maart 2009, 17:48:37 door Ruud K
»
Gelogd
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus
stig
Offline
Berichten: 10082
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #3 Gepost op:
23 maart 2009, 16:04:13 »
Kan je met functionmapping niet beide zijden apart schakelen en dus 2xA tonen?
Gelogd
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)
Ruud K
Offline
Berichten: 12175
Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #4 Gepost op:
23 maart 2009, 16:20:09 »
Hoi Stig,
Dat weet ik niet. Daarvoor is mijn digitale kennis te beperkt
. Anderen, zoals Wim, zullen die vraag ongetwijfeld wel kunnen beantwoorden.
Groet,
Ruud
Gelogd
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5270
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #5 Gepost op:
23 maart 2009, 17:07:12 »
Duidelijk verhaal, Ruud.
Dank.
Deze loc lijkt erg hoog op zijn draaistellen te staan in vergelijking met het origineel. Kan iemand daarover iets zeggen?
Met vriendelijke groet,
Basilicum
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
Ruud K
Offline
Berichten: 12175
Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #6 Gepost op:
23 maart 2009, 17:29:53 »
Hoi Basilicum,
Als je nauwkeurig kijkt naar de foto van het origineel, aan het begin van de test, zie je dat die ook vrij hoog op zijn draaistellen staat. Het model misschien een fractie hoger, maar toch niet veel.
Groet,
Ruud
Gelogd
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5270
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #7 Gepost op:
23 maart 2009, 18:04:41 »
Ik heb eens even op het forum van Eisenbahn Kurier gezocht naar commentaar over de Br. 290 van Märklin/Trix.
Daar
spreekt met over 1 mm. Dat is vrij veel, naar mijn mening. "Hochbeinigkeit" las ik ergens. Ik ben dus niet de enige met deze indruk.
Met vriendelijke groet,
Basilicum
«
Laatst bewerkt op: 23 maart 2009, 19:29:47 door Basilicum
»
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
Ruud K
Offline
Berichten: 12175
Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #8 Gepost op:
23 maart 2009, 18:26:50 »
Hoi Basilicum,
Ik heb de informatie in de link even doorgelezen. Ja, je hebt gelijk, de loc staat iets te hoog en 1 mm is inderdaad behoorlijk.
Goede aanvulling op de test dus.
Groet,
Ruud
Gelogd
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus
Lokpaint
Gast
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #9 Gepost op:
23 maart 2009, 22:51:50 »
Hoi,
De veerpaketten zijn iets ingekort, daardoor lijkt de lok te hoog op de poten te staan. Als je de originele maten terugrekend is de lok 0,2mm te hoog.
De verlichting is nogal simpel uitgevoerd, rood en wit zijn verbonden. Met functiemapping bereik je dus niks. Je zult echt moeten gaan snijden in de printplaten.
De nieuwste versies hebben nu inderdaad witte leds .
Bart
Gelogd
Jopie
Offline
Berichten: 364
Re:Trix DB V90, h0
«
Reactie #10 Gepost op:
07 april 2010, 02:36:30 »
Er zal nu bij Trix uiteindelijk net als bij Marklin nu ook wel een versie met geluid gaan komen.
Gelogd
GertMeering
Offline
Berichten: 236
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #11 Gepost op:
17 maart 2018, 14:37:20 »
Kan iemand mij vertellen hoe ik fatsoenlijk de kap los krijg ?Deze zit namelijk behoorlijk goed vast.
Gelogd
Teun60
Offline
Berichten: 304
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #12 Gepost op:
17 maart 2018, 14:56:19 »
Volgens de handleiding twee schroefjes aan de onderkant, voor en achter, naast de schroeven waarmee de koppelingen vastzitten.
Gelogd
Met vriendelijke groet,
Teun
GertMeering
Offline
Berichten: 236
Re: Trix DB V90, h0
«
Reactie #13 Gepost op:
17 maart 2018, 16:01:45 »
Ja heb ze gevonden , bedankt...
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieeltests
(Moderator:
Materieeltest
) |
Trix DB V90, h0