Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 21-04-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Roco wissels schakelen maar één kant op (DCC), maar analoog 14-16VAC beide kante door Te 2/2
Vandaag om 18:05:32
Doornvliet door NS264
Vandaag om 18:05:13
Fleischmann Profi-rails, productie wordt gestaakt! door NS264
Vandaag om 17:59:45
Mauritsburg (H0) door mcnjasper
Vandaag om 17:53:47
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mcnjasper
Vandaag om 17:53:45
Spoor nul RijGroep NoordOost/Nederland door Wiechert
Vandaag om 17:51:31
Soldeerapparaat kopen, aanbevelingen? door Marc tramt
Vandaag om 17:51:13
tortoise wisselmotor niet met Littfinsky M-DEC-DC aan te sturen? door Nullem
Vandaag om 17:40:49
Mooi weer om buiten te spelen door BrightonBelle
Vandaag om 17:39:57
Station perron door hutski1
Vandaag om 17:34:28
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:16:11
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door NS1220
Vandaag om 17:15:24
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Hans van de Burgt
Vandaag om 17:05:14
NS Modelbaan Amersveld 1999 - heden door San-Markos
Vandaag om 16:59:03
Baan in Los Angeles door NS264
Vandaag om 16:42:08
BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners door Gerke
Vandaag om 16:38:52
S88 alleen signaal als de loc rijdt door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:25:10
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Joran
Vandaag om 16:23:13
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:23:11
Bouw Beel + "wat reed er achter de Beel" door Pauldg
Vandaag om 15:53:42
Trix digital central control en lok control 2000 regeling door Leon Battelier
Vandaag om 15:24:27
Celeb's en modelspoor door Rinus H0
Vandaag om 15:21:01
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door mass am see
Vandaag om 15:03:50
VAM-materieel en de Roco nummers door HenkWinsum
Vandaag om 14:19:13
Verfraaien D-trein rijtuigen door Ronald69
Vandaag om 14:18:36
Zware botsing met SNG-stel, 22-05-2020 door Erwin Lamens
Vandaag om 14:10:42
Nieuw in de winkel! door VAM65
Vandaag om 14:09:10
Prefo ET54/EB54 bouwpakket bouwen door ANDREUS
Vandaag om 14:09:09
Artitec 2020, nieuws van de fabrikant. door VAM65
Vandaag om 13:58:43
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door MOVisser
Vandaag om 13:55:47
  

Auteur Topic: D10 Rheingold Hoek van Holland-Basel SBB 1956-1962  (gelezen 1706 keer)

E94

  • Offline Offline
  • Berichten: 63
D10 Rheingold Hoek van Holland-Basel SBB 1956-1962
« Gepost op: 15 december 2012, 17:37:14 »
Vorige week kwam in een ander draadje de vraag op of Duitse tijdperk III F-Züge met blauwe A4ümg rijtuigen (later aangeduid als Am202) ook naar Nederland reden. Van de winterdienst van 1956/57 tot en met de winterdienst van 1961/62 reed D10 Rheingold van Hoek van Holland naar Basel SBB. In Duitsland werd deze trein als F10 aangeduid, en ze was samengesteld uit (situatie 1961/62):

NS E-loc tot Venlo (daarna DB BR 23 tot Keulen)
DB A4ümg-54 Hld-München
DSG WR4ü-39 Hld-Basel Bad.
DB Pw4ü-37 Hld-Basel SBB
DB A4ümg-54 Hld-Basel-Chur
DB A4ümg-54 Hld-Basel-Milano

Deze eerste klas trein was de verbindende schakel tussen de "Schürzenwagen Rheingold" van de jaren vijftig en de "Panorama-wagen Rheingold" van de jaren zestig en krijgt daarom wellicht wat minder aandacht dan ze eigenlijk verdient.

links
http://germanrail.8.forumer.com/viewtopic.php?t=3371
http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/reisezuege/rheingold.htm
mvg, Heinz

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1131
Re:D10 Rheingold Hoek van Holland-Basel SBB 1956-1962
« Reactie #1 Gepost op: 15 december 2012, 18:26:59 »
Waar nodig werden vaker blauwe 1e klas rijtuigen ingezet. Ook toen de Rheingold in TEE kleurstelling reed kwam dit voor.

Rob

Rudolfph

  • Offline Offline
  • Berichten: 984
Re:D10 Rheingold Hoek van Holland-Basel SBB 1956-1962
« Reactie #2 Gepost op: 16 december 2012, 16:58:47 »
Blauwe rijtuigen (A4üm-54/Am202 en A4üm-61/Am203) werden inderdaad als versterkingsrijtuigen gebruikt als er geen goede rijtuigen meer beschikbaar waren. In de tijd dat de band onder de ramen werd overgeschilderd van blauw naar (TEE)-rood, konden dus 3 kleurstellingen in een trein voorkomen (of zelfs 4 als er een rood restauratierijtuig meereed). Overigens waren deze blauwe rijtuigen onder reizigers redelijk populair, omdat dan (een deel van) de toeslag vergoed werd.

Ook leuk voor op de modelbaan, maar geen idee of dat ook naar Nederland reed: als een F-zug teveel vertraging (30 minuten?) had, werden er Ersatzzüge gereden op de normale tijden. Normaal bestonden deze treinen uit slechts een loc en 2 blauwe Am-rijtuigen. De oorspronkelijke trein bleef trouwens gewoon rijden en volgde dus op enige afstand.
Gezocht: (kopieën van) NS VPM en VRM en DB Zp AR, AU, BR, BU, CR en CU voor mijn website over treinsamenstellingen: http://treinsamenstelling.wordpress.com/
Bijbehorend forumdraadje: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=56271

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1131
Re:D10 Rheingold Hoek van Holland-Basel SBB 1956-1962
« Reactie #3 Gepost op: 17 december 2012, 23:49:58 »
Rudolfph, er waren zelfs 5 varianten mogelijk. Er is een foto van een TEE naar Amsterdam met een WR132 in popfarben. Dit rijtuig, wat tot op heden alleen ADE correct in model heeft uitgebracht, is vrij snel daarna in Brussel uitgebrand.

Dit is mede de reden dat mijn voorkeur - heel ruim gezien overigens - naar een Epoche 3 tijdperk met alle tractie vormen uitgaat.
Echter, ik vind sommige modellen buiten dit spectrum ook heel leuk. Dit komt vaker voor heb ik begrepen...

Gr, Rob



Rudolfph

  • Offline Offline
  • Berichten: 984
Re:D10 Rheingold Hoek van Holland-Basel SBB 1956-1962
« Reactie #4 Gepost op: 18 december 2012, 10:31:49 »
Dat klopt, maar ik bedoelde rijtuigen in 4 kleurstellingen in één en dezelfde trein. Een restauratierijtuig in POP-kleuren kan niet in één trein met een rood restauratierijtuig, en ook niet in een trein met rijtuigen in de kleurstelling van 1962, dus dan blijft het maximum 4. Daarnaast denk ik dat in de jaren '70 rijtuigen in een andere kleur minder vaak voorkwamen, omdat door de instroom van de 1e klasse TEE/IC-rijtuigen de totale hoeveelheid passende rijtuigen groter werd en er dus minder vaak op andere rijtuigen moest worden teruggevallen. In de jaren '60 was dit nog anders, omdat de Rheingold-rijtuigen van 1962 slechts een kleine serie was.

Voor de volledigheid: in de jaren '70 is het in theorie mogelijk om bontere treinen te rijden, omdat er toen meer kleurstellingen waren: behalve de TEE/IC-kleuren reden er in die tijd ook 1e klasserijtuigen rond in blauw, blauwbeige, POP-oranje, POP-blauw en POP-groen en restauratierijtuigen in het rood, blauwbeige en POP-rood. Echter: de POP-blauwe, de POP-groene en POP-rode rijtuigen waren unieke exemplaren, dus de kans dat alle 3 die rijtuigen in één trein rijden waar eigenlijk ander materieel in zou moeten rijden is zeer klein, zeker in combinatie met blauwe en blauwbeige rijtuigen.
Gezocht: (kopieën van) NS VPM en VRM en DB Zp AR, AU, BR, BU, CR en CU voor mijn website over treinsamenstellingen: http://treinsamenstelling.wordpress.com/
Bijbehorend forumdraadje: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=56271