"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Thijs1271]

Zeker Hans! Alleen nog een decoder in de tender frotten. Ik zit te denken aan sound, maar eerst maar eens kijken hoeveel ruimte ik daar heb.

Thijs

[Frank Bunnik]

Goed te zien dat je er blij mee bent. Veel plezier ermee.

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk

[Frank Bunnik]

De afgelopen weken een inglenook puzzel gebouwd, Avago Sidings. Er moeten nog een paar dingen aan afgewerkt worden.

De layout zal op 29 september a.s. te zien zijn tijdens het modelspoorevenement in Tilburg. Kom langs en probeer de puzzel zelf op te lossen, have a go!

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

@Frans,

Dat vraagt wel om enig huiswerk... 😀



Zie: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Oplossing_Inglenook_Sidings

Wil je dit spel interactief spelen, download eea dan van de website van Freddy Ortmann Sørensen:
Zie: https://www.fosweb.dk/spil_trainpuzzle.htm

Gr, Hans

[St00mboy]

Of dat ik er blij mee ben! 

Net binnengebracht door de vrindjes van UPS. En wat istie mooooooooi!

Heel mooi Thijs! 
Ik heb ze maar eens gevraagd waar de mijne blijft, want die heb ik al in 2015 besteld en ik hoor of zie nog steeds niks. 

Leen.

[Thijs1271]

Ik heb verder geen mail van ze gehad Leen, wel ineens een notificatie van UPS. Datie vrijdag (morgen dus) bezorgd zou worden maar verder niets.

Thijs

[Hans van de Burgt]

@Thijs,

Je krijgt er morgen nog een. Enne... die van Leen wordt in Eindhoven afgeleverd. 😀

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Nog even terugkomend op de Pacific loc die Jake graag wil hebben..



De foto hierboven is uit 1974. Het is de Woodhams Yard, een sloperij bij Barry Island in Wales. Er staan een groot aantal uitgerangeerde Pacific locs. Waaronder die West Country “Taw Valley” nr. 34027. Opmerkelijk genoeg zijn maar liefst 18 West Country/Battle of Britain en 10 Merchant Navy locs gered van de sloop. Een groot aantal daarvan zijn inmiddels gerestaureerd en weer in dienst gekomen van diverse museum lijnen, zoals bijvoorbeeld de Severn Valley Railway.

Gr, Hans

[St00mboy]

Hij is wel een beetje zwaar geweatherd. 

Leen.

[St00mboy]

Ik heb verder geen mail van ze gehad Leen, wel ineens een notificatie van UPS. Datie vrijdag (morgen dus) bezorgd zou worden maar verder niets.

Ik heb een maand of zo geleden een mail van ze gehad dat ik mijn "balance" moest betalen, het slotbedrag na de eerste aanbetaling van £50, die je bij de bestelling moest doen.
Maar die balance had ik een paar maanden daarvoor al betaald en dat heb ik ze uitgelegd. Daarna heb ik niks meer gehoord.
Daarom heb ik het ze nog maar een keer uitgelegd en gevraagd wat nu de status van mijn bestelling is. Bovendien heb ik twee keer verzendkosten betaald, dat zag ik nu pas. Dus dat heb ik ook maar gelijk uitgelegd.
Soms gaat het wel eens niet zoals je wil   

Nu even afwachten.....

Leen.

[Marc tramt]

Of dat ik er blij mee ben! 

Net binnengebracht door de vrindjes van UPS. En wat istie mooooooooi!

Thijs

Fraaie en markante loc Thijs!
Ik kwam het origineel een week geleden tegen in York:

[St00mboy]

Ik heb vanmiddag op RMWeb gelezen dat iemand van het NRM tegen de poster op het forum gezegd had dat er in het najaar rijtuigen voor de Stirling Single aangekondigd gaan worden door het NRM/Locomotion. Er is dus hoop dat we er binnen afzienbare tijd rijtuigen bij zullen krij...., ehhh....kunnen kopen.

Leen.

[St00mboy]

Toen ik jaren geleden op de Great Central in Loughborough een grote GWR groene 42xx 2-8-0T tanklok zag staan, was ik zeer onder de indruk, wat een stoer ding! 

De 42xx werd vanaf 1912 gebouwd en later verbouwd en verder ontwikkeld tot de 52xx en de 72xx. In 2012 bracht Hornby ze alle drie uit: de 42xx, de 52xx, die er bijna hetzelfde uitziet, en de 72xx, een 2-8-2 tank.
Het was de periode van het verafschuwde "DesignClever" verhaal en Hornby had dan ook het nodige in het werk gesteld om een in de basis correct model van een fraaie lok behoorlijk te verzieken. Hij had zelfs een heuse Triang smokebox dart uit de jaren 60 gekregen. In de Model Rail werd hij bij de review vergeleken met de Airfix GWR 2-6-2T grote Prairie, het model uit de jaren '70 wat nu ook bij Hornby zit.
Bij latere versies van deze mooie loks zijn ze gelukkig op DesignClever teruggekomen. Op RMWeb is er het nodige over gepost en daaruit blijkt o.a. ook dat ze niet allemaal even goed rijden en wat eraan gedaan werd om het e.e.a. te verbeteren.

En zo kon het toch gebeuren dat ik een tijdje geleden op Ebay een tweedehands BR zwarte 52xx kocht van Rails of Sheffield, gewoon omdat ik het zoń mooi ding vind en omdat ik nog geen 52xx had:

Aangekomen liet ik hem een metertje op een stuk flex rijden en dat deed hij probleemloos.
Gisteren heb ik er een decoder ingebouwd, en bij het testrijden op DC zag ik al dat hij af en toe haperde. Nadat de decoder erin zat bleef dat zo. Het vreemde is dat hij steeds op dezelfde plekken stopte, terwijl andere loks daar gewoon geen probleem ondervonden. Wat is daar @#&%! nou weer aan de hand? Ik wist natuurlijk wel ineens waarom deze lok op Ebay terechtgekomen is.

De eerste serie van deze loks kreeg van Hornby een chassis zonder lagers. De assen liepen in een vierkante inkeping in het mazak van het chassis. Je mag drie keer raden waarom ze dat gedaan hebben.  Bij de latere series hebben ze er weer netjes messing lagertjes in gemaakt, bij deze 52xx dus ook. Het gevolg is dat de as heel strak door het lager op zijn plek gehouden wordt met minder kans op speling en uitlubberen.  Wat verder opvalt bij deze lok is dat de aandrijfassen er niet alleen mooi strak uitzien, maar ze voelen ook echt strak aan. M.a.w. ze hebben niet echt veel zijspeling, zoals bij sommige andere loks. Tot slot hebben de wielen wel enorm veel zijspeling. Ze hebben dan in Engeland nauwelijks Märklin, maar ze hebben er voor kleine Johnny wel dezelfde speelgoedbochten. Het gevolg is m.i. dat bij vier assen de strakke aandrijfstangen flink onder spanning kunnen komen en ook dat het gearwiel met het tandwiel binnen in de lok nog net niet naast het tandwiel zit. Hij zit er nog net een millimetertje op in de uiterste stand. Maar op mijn spoor reed hij al niet goed, en dan hebben we het over een recht stuk spoor met hier en daar wat hoogteverschil. 


Ik dacht dat het nooit goed kan zijn als jij je stangen heel strak maakt en je wilen echt hééél vééél zijspeling geeft. Ik heb een keer op RMWeb gelezen hoe iemand met veel succes Peco ringetjes om de assen deed om de zijspeling van zijn 42xx te verkleinen en de rijeigenschappen te verbeteren, en ik heb dat ook gedaan. Eerst wel even de ringetjes zwart maken met een permanente marker. Knipje erin, en dan het ringetje om het asje friemelen tegen het wiel aan. Ik geloof dat ik er 10 gebruikt heb. Nadat ik daarmee klaar was heb ik hem nog een keer of 50 heen en weer laten rijden en hij lijkt nu eindelijk goed te rijden.




Leen.

[jandejager]

@ Thijs


Of die mooi is Thijs, daar gaat je treinenhart heel wat sneller van kloppen !
Gefeliciteerd 

Groet, Jan

[Jack Black (NS1220)]

Het vreemde is dat hij steeds op dezelfde plekken stopte, terwijl andere loks daar gewoon geen probleem ondervonden.

Als dat bij mij gebeurt is het meestal doordat de stroomafname niet op alle wielen goed is. Als een  van de "goede" wielen de rails niet raakt of er zit een vlekje op de rail dan staat hij stil.