Depot + vervolg Vlieringen-2

[Hans Reints]

1279 Om in de maritieme sfeer te blijven heb ik mij een setje boeien uit het  assortiment van Artitec aangeschaft. De boeien hebben de kleuren uit het  laterale stelsel gekregen. Spits is groen met oneven nummering en stomp met een even nummering. In de set zitten buiten de vier boeien ook 6 meeuwen, een buitenboord motor, een krab, pallet met schroef en een kluwen touwwerk.


1280 Twee rijksvaartuigen met een beladen zolderbak met daarop de aangegroeide boeien.


1281 Afgemeerd en in afwachting van de beschikbaarheid van de kraan om gelost te worden.


1282 De boeien zelf van een nummering voorzien. De grote gaston is de eerste boei in aanloop naar de haven van Vlieringen, daarom ook VL 1.

[Hans Reints]

1283 De draad van de zeillogger weer opgepakt. Twee vierloops thuishalers gemaakt, Gaffel en giek geplaatst en de achtermast of bezaan stagen van imitatie spaanschroeven voorzien. Dit project heeft alle tijd. 

 Hier volgen enkele plaatjes van de havenkant.


1284


1285


1286


1287


1288 Rustig beeld, maar rechts op het voormalige handelsgebouw/gerechtshof is iets vreemds te zien!


1289


1290


1291 Op het dak zien we de voorbereidingen voor een stevige haringparty. Tafels, stoelen en de kok zijn er al, nu de gasten nog.


1292 De "scheepsjood" is nog open, hij is ook een van de genodigde, dus het zal de opening nog wel even aanlopen.


1993 Daar zal waarschijnlijk de blauwe bus naar onderweg zijn.


1994


1995 Nou die komt van een eind weg zalk mar zegge.

[everh003]

Lekker ouderwets kort telefoonnummer op gevel van de scheepsjood.

[Hans Reints]

Dit gaat eerdaags verdwijnen voor iets nieuws. Het groene spul heeft al gedeeltelijk een ander onderkomen gevonden.




1297


1298


1299


1300


1301


1302


1303


1304

[NS264]

Hoi,

Heerlijk buffet krijgen we voorgeschoteld.
Er komt weer een hoop scheepvaart vakjargon voorbij waarvan ik niet weet wat het allemaal betekent, zolder bv it .
Naast alle zelfbouwprojecten doen de Artitecaanwinsten het goed.
Maar vind het weer super.

Gr Koen.

[Hans Reints]

1305 Er zijn ondertussen al wat meer gasten boven gekomen. Het is ook een hele klim voor een bejaarde om bij de haring te komen.


1306 De tafeltjes raken langzaam gevuld met gasten, en er is ook extra personeel bij gekomen.


1307 Begonnen om het water van de haven zijn definitieve  kleur en uitstraling te geven. De grijze ondergrond word bedekt met een verkreukeld stukje huishoudaluminium en word met mat houtlijm op zijn plaats gehouden.


1308 De kleur van het water verloopt van “groen”, de kleur van de begroeiing aan de beschoeiing, tot diepzwart, daar waar het water het diepst is.


1309 Dit zijn de mengkleuren van de HEMA en de Duitse Borse die ik voor het water gebruikt hebt.


1310 Na droging kan het water aangekleed worden. Je ziet vanzelf wat niet klopt en wat nog ingelaten moet worden in de ondergrond.


1311 De helling moet bescherm worden tegen bv invaren! Hiervoor gebruikte men houten balken of drijvende buizen/pijpen. Je ziet dat deze attributen nog op het water ipv erin liggen. Dit vraagt nog enige aandacht.


1312 Gelukkig is de VL114 op tijd de haven binnen gelopen met de echte “Groene Haring” .De gasten van de haringparty kijken hier al reikhalzend naar uit. Helaas is deze delicatessen voorgoed verleden tijd en zal legaal nooit meer terug keren.


1313 De boeier “De twee gebroeders” met in zijn ruim een lading inmaak zout, heeft zijn plekje bij de trechter gevonden


1314  Het andere hoekje van de haven.


1315 De Kapelle heeft nog het “oude” water onder de kiel. Dit is het stuk van de haven wat spoedig afgebroken gaat worden tbv nieuwbouw.


1316 Ja ja we hebben ook een echte Jeugd en bedrijfsbrandweer in Vlieringen!

[Hans Reints]

Bij het op de baan zetten van mijn rode plan U zag ik dat het stel grote moeite had om door de boog en de daarop volgende lichte helling te komen. Inspectie leerde al snel dat er ! ASB verdwenen was en de andere los om de wielband zat. in mijn onschuld dacht ik “Effe” twee nieuwe ASB-tjes te kunnen plaatsen. Na eerst uitgezocht te hebben hoe of dat de kap open gemaakt moest worden (ik had niet in de gaten dat er twee parkertjes de boel bij elkaar hielden) het motor draaistel onderzocht. Ik zag niet hoe of dat ik makkelijk bij de wielen kon komen. Google geraadpleegd en die stuurde mij direct door naar BNLS. Ook daar zag ik dat het verwisselen niet bepaald een voudig was. Afijn om een lang verhaal kort te maken, na tweeeneenhalfuur de handdoek gegooid. Het moet wel leuk blijven, niet than? He dacht ik, ik heb ook een nog niet afgebouwd geel exemplaar liggen, gewoon even het onderstel verwisselen en dan gaan met die banaan. Helaas had ik buiten de waard gerekend. De Rode was eens door Ton van der Weerd onderhanden genomen en die kap paste dan ook met geen mogelijkheid op het onderstel van de Gele! Helaas pindakaas. Nu maar een nieuwe tactiek verzinnen om de wielen alsnog van de broodnodige ASB te voorzien

1317 IMG 8898 Met volbrandende frontverlichting in stilstand


1318 IMG 8899 Mijn plan U in een vreemde kleurstelling. De motorwagen is voorzien van de nodige ASB-tjes maar de kap kan niet uitgewisseld worden.


1319 IMG 8902 De Plan U onderweg om enkele dienstplichtigen op te halen


1320 IMG 8903 Het verschil tussen een reguliere en een door Tom van der Weerd behandelde bak.


1321 IMG 8904 Het motor compartiment in detail

[Ben]

Kijk hier: https://artitec.nl/wp-content/uploads/2020/12/plan_u_aandrijfdraaistel_klepje.pdf

Gr, Ben.

[Hans Reints]

Das Artitec, ik heb het over een PIKO motordraaistel! Zit wel een verschil tussen die twee

[Hans Reints]

Even een klusje tussendoor



 Deurtje van de sleurhut open gezet!

[NS264]

Alweer aan de beterende hand, Hans?

Mooi hoekje zo.

Gr. Koen.

[Hans Reints]

Gaat weer buitengewoon!

[RikM]

Aan welk perron verwacht de NS dame voor de sleurhut een trein?

[NS264]

Doet me denken aan de dame die haar tuin vol spoorse items had liggen.
Ben de naam ff vergeten.
Die is er geloof ik niet meer


Gr Koen.

[dwars-ligger]

Volgens mij heette deze dame Riekje Buivinga en deze dame is niet meer onder ons.