Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€130.00
Per saldo:
€-120.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
2e leven van een buitendienst gestelde Gesloten goederenwagen.
door
IJmc
Vandaag
om 17:42:39
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Ronald Halma
Vandaag
om 17:34:35
Modelbaan schaal H0 niet geheel sluiten in pc prog
door
Ronnor
Vandaag
om 17:21:32
Update: baan in de tropen
door
Joost O
Vandaag
om 17:12:34
heeft iemand ideeën voor een baan van 120CM bij 240CM?
door
AlbertG
Vandaag
om 17:01:18
Aachenau West
door
wob
Vandaag
om 16:50:00
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
basjuh1981
Vandaag
om 16:48:09
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
basjuh1981
Vandaag
om 16:46:55
Frans/Belgisch H0e baantje
door
NS264
Vandaag
om 16:37:54
US diorama in H0
door
wob
Vandaag
om 16:36:18
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 16:21:21
Seinen van AliExpress: hoe aansluiten?
door
freekvo
Vandaag
om 16:17:38
Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?
door
orientexpress
Vandaag
om 15:55:12
GSS Jubileumbaantje (0e / 0n30)
door
spoorijzer
Vandaag
om 15:41:27
Märklin Hamo mP 3000 voorzien van nieuwe motor
door
ronaldvd2000
Vandaag
om 15:22:42
De Hondsrugbaan
door
mass am see
Vandaag
om 15:16:03
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
metpetergaathetbeter
Vandaag
om 15:09:25
DR4024
door
Michaël dB
Vandaag
om 14:46:09
Efteling spoorweg gaat elektrisch
door
Blausee-Mitholz
Vandaag
om 13:03:39
18 t/m 21 april Intermodellbau '24 Dortmund
door
Arjan6511
Vandaag
om 12:36:11
BR 44 1263 UK Mit Borsig versuchs Wannentender 2'2'T 34.
door
Bert Jolink
Vandaag
om 12:16:06
19 Toen
door
spoorzeven
Vandaag
om 12:00:34
Lantaarns Crafftiq op Roco Sik
door
Henk Veenstra
Vandaag
om 11:20:45
Einde Koemo ballast ???
door
Rick
Vandaag
om 11:16:57
NS 6000 (in schaal 0)
door
FritsT
Vandaag
om 10:27:41
Treinreizen met m'n vader
door
defender
Vandaag
om 09:36:49
25 jaar geleden
door
Willem1951
Vandaag
om 09:05:18
Station Roodeschool
door
Cor--24
Vandaag
om 08:29:42
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
23 april 2024, 23:06:56
Starten met messing kits
door
1795
23 april 2024, 22:43:57
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Algemeen
|
Op bezoek bij...
|
1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: 1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2) (gelezen 23930 keer)
Peter van der Leek
Offline
Berichten: 2242
1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
«
Gepost op:
12 november 2009, 15:06:27 »
Land:
Oostenrijks, Duits, Zwitsers
Schaal en systeem:
G analoog ("LGB")
Tijdperk:
III t/m V
Specialisatie:
Buitenbaan
Baan aan zee
Waar velen kiezen voor een dagje zee, blijven wij aan de landzijde van de duinen. Wij gaan opnieuw op bezoek bij Wim Waleboer, ditmaal echter niet bij hem thuis, maar bij zijn LGB-buitenbaan gelegen bij restaurant "de Afslag" te Breskens. Het weer is ons goed gezind, het trakteert ons op een lekker zonnetje, zodat wij de gehele baan - die een oppervlakte beslaat van ongeveer 500 m2 - onder de beste omstandigheden kunnen aanschouwen.
Wat wij hier kunnen zien is dat een grotere schaal van het materieel en de scenery mooi samen kan gaan met de beplanting en dat zoiets zich mooi leent voor menig tuin.
Groot
Na de eerste keer rondkijken en het laten doordringen van de grootte van deze baan, valt direct op dat dit een type baan is dat bepaald niet onderhoudsvrij is. Gaan wij thuis een keer met een reinigingswagon en/of stofzuiger over de baan waarna wij gereed zijn voor de komende maand, Wim moet elke week aan de slag. Aanslag op de rails of wel weer wat blad over de baan wat verwijderd moet worden. Ook het onkruid wieden is met deze oppervlakte een taak die niet te licht gerekend moet worden.
Deze taak rustte oorspronkelijk niet bij Wim. De medeinitiatiefnemer van deze baan, Niek Manneke (tevens uitbater van het naastgelegen restaurant), heeft indertijd in Wim een gelijkgestemde gevonden om samen de baan op en uit te bouwen. Voor een aantal jaar hebben beide met plezier van de samenwerking en de baan genoten totdat 21 oktober 2006 het noodlot toesloeg en Niek Manneke overleed. Niet alleen persoonlijk, voor familie en vrienden, een groot gat achterlatend, maar ook in het beheer van hun beider tuinbaan-trots. Meer hierover in de laatste alinea. Nu eerst terug naar de verkenning van de baan...
De baan is digitaal, maar de digitale optie van wissels omzetten is momenteel uitgeschakeld. Dit systeem is te gevoelig voor storingen veroorzaakt door de zoute zeelucht. Dit is ook de reden dat het baanplan versimpeld is. De wissels gingen na het signaal van de centrale niet altijd goed om, wat de reden is om de baan op te splitsen in drie banen, zodat er minder wissels in gebruik zijn en dus minder kans op aanrijdingen. Door deze aanpassing ligt er nog een klein ovaal op deze baan, wat in mijn ogen toch wel jammer is. Voor de rest is er overal voldoende rijlengte behalve hier dus.
Onze gastheer is momenteel extra voorzichtig met zijn LGB-materieel. Hij heeft een onderhoudsovereenkomst met de firma Hobbytime, maar door de recente problemen weet hij niet of zij dit onderhoud nog uit kunnen gaan voeren. Als je ziet dat hier dagelijks met onder andere 2 Mallet-lokomotieven wordt gereden (waarvan 1 met sound, een gimmick die hier echt tot zijn recht komt) en nog eens 2 locomotieven die in werkelijkheid in het Harzgebied rijden, kun je wel nagaan dat er voldoende onderhoud aan dit materieel zit.
Naast de baan ligt het restaurant De Afslag. Dat geeft een uitgelezen mogelijkheid om onder het genot van een hapje en een drankje de baan te aanschouwen. Het mooie van dit geheel is dat de modelgebouwen zijn voorzien van verlichting, wat bij duisternis een extra dimensie geeft aan het geheel. Wat je bij het reserveren niet mag vergeten is het aangeven dat je aan het raam bij de LGB-tuin wilt plaatsnemen.
Gebouwen
Vele gebouwen sieren de baan. Er zijn standaardmodellen van meerdere fabrikanten. De modellen van Piko zijn nog wat kwetsbaar, dit komt doordat het kunststof vrij dun is, namelijk een millimeter of vier. Pola doet het wat dat betreft al wat beter. De modellen zijn al wat zwaarder en robuuster uitgevoerd met een wanddikte van zo ongeveer tien millimeter. De mooiste gebouwen op de baan zijn echter van giethars, het voordeel van dit materiaal is dat het onverslijtbaar oogt. Ook met de kleurvastheid zit het goed, enkele gebouwen staan al een jaar of vijf en de kleur is nog goed.
Met het bouwen van de gebouwen krijgt Wim wel hulp. De eigenaresse van het restaurant heeft er een paar gebouwd, net als de kok die er ook één netjes in elkaar heeft gezet. De sets worden gelijmd met een soort cement die met de bouwpakketten meegeleverd wordt. Volgens Wim moet deze cement ruim aangebracht worden, omdat bij een te zuinig gebruik de verbindingen niet sterk genoeg worden, wat in de buitenlucht absoluut niet wenselijk is. Verder staan hier gebouwen die Wim gekregen heeft, onder andere een zeer fraaie locloods die hier dankzij Miniatuur-Walcheren zijn bestemming heeft gekregen. Ook heeft hij van hen een gebombardeerde kerk gekregen. Deze kerk was gemaakt ter gelegenheid van 60 jaar bevrijding en heeft na meerdere jaren daar nu op deze baan zijn eindbestemming gekregen. Wim is blij met deze giften, want ze voegen duidelijk wat toe aan de modelbaan.
Wat brengt hier de toekomst
Alles wordt hier door vrijwel door één man gedaan; het opbouwen van de baan, het onderhoud hiervan en het laten rijden van dit geheel.Wim is onder andere nog van plan de rijtuigen te verlichten en lantaarns langs de nog aan te leggen rijbanen te plaatsen. G-schaal-rijders / -verzamelaars uit de buurt zijn zeer welkom om deze baan verder te helpen op te bouwen.
Verder komt er een rijweekend voor G-schalers, zo krijgen de liefhebbers de mogelijkheid om hun favoriete locs te laten rijden op deze grote baan. Wim stelt het op prijs dat je van tevoren aangeeft dat je komt en een loc meeneemt. De rijdagen vinden plaats op zaterdag 20 en zondag 21 oktober 2007.
Was getekend op 1 juli 2007,
Fotograaf: Bob Nonnekens
Schrijver: Harm van Goor
Gelogd
Met vriendelijke groet,
Peter van der Leek
Nico Hoogerwerf
Offline
Berichten: 681
DB jaren '60 in de buurt van NS grens...
Re:1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
«
Reactie #1 Gepost op:
13 november 2009, 11:54:26 »
Voor zover ik weet de eerste modelbaan die je ook op Google-earth kan zien:
.
Verder natuurlijk ook Madurodam enz. Maar die tellen niet mee...
Nico
Gelogd
DB tijdperk 3b, 2rail, DigiKeijs DR5000 en DR5033, S88 en LocoNet, Koploper
Voorheen Intellibox 6500
Geoffrey Korstanje
prutser
Offline
Berichten: 1664
Re:1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
«
Reactie #2 Gepost op:
13 november 2009, 12:01:04 »
.
Foto aanklikbaar gemaakt naar maps.google. Kan de rest het ook (niet) zien
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Algemeen
|
Op bezoek bij...
|
1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)