Auteur Topic: stroomafname wielen (gelezen 1770 keer)

eric den boer · « **Gepost op:** 23 oktober 2008, 15:12:52 »

Is het verstandig een vloeistof te gebruiken die de stroomafname verhoogt tussen wiel en koperen stroomafnamecontact, en zoja welke vloeistof?? het gaat om een gelijkstroomlok.

eric

NS 1607 · « **Reactie #1 Gepost op:** 23 oktober 2008, 15:23:06 »

Ik gebruik daar geen vloeistof voor, dat trekt stof aan.

Gewoon zorgen dat je stroomafnemers droog en schoon zijn.
Werkt het beste

willem22 · « **Reactie #2 Gepost op:** 23 oktober 2008, 15:53:15 »

Beste Eric,
Ik gebruik TRI en met een wattestaafje naar mij ervaring het beste tot nu toe.

wil.

eric den boer · « **Reactie #3 Gepost op:** 23 oktober 2008, 16:02:32 »

ik heb alleen MEC staan...ook goed ??

eric

willem22 · « **Reactie #4 Gepost op:** 23 oktober 2008, 16:04:25 »

Beste Eric ,nee dat is niet goed dit geeft problemen met verf.
Dan kan je beter nog wasbenzine nemen.

wil.

Klaas Zondervan · « **Reactie #5 Gepost op:** 23 oktober 2008, 16:29:57 »

Hoe zou een vloeistof tussenwiel en contactstripje de stroomafname verbeteren? Als die stroomafname slecht is, dan komt dat door vuil, vet en/of corrosie. Dus de contactvlakken goed schoonmaken is de remedie.

roy1986 · « **Reactie #6 Gepost op:** 23 oktober 2008, 17:12:59 »

beste

Wat ik gebuik kan niet iedereen doen die het niet heeft
flux en een soldeerstation

ik doe wat flux op de wielen en dan met de zoldeerboud er over heen wel warm natuurlijk

wat gebuurd er dan flux maakt schoon als het met ruim 200 graden in aanraking komt

zorg wel dat het puntje TIN VRIJ is ivb met punten op de wielen anders gaat de trein niet rijden maar springen dat lijkt me niet mooi om te zien

ik doe het zelf ook en het werkt supper ik maak de wielen na die tijd wel droog gebruik wel een doek die je er altijd voor gebruiken gaat

het is namelijk nog al veel troep wat er af komt

gr roy

santerdam · « **Reactie #7 Gepost op:** 23 oktober 2008, 18:49:13 »

Toch heb ik wat vraagtekens bij deze methode ......

Flux etst de wielen - daar is het ook voor bedoeld. De coating van de wielen zal na een aantal behandelingen helemaal weg zijn. Je zegt dat zelf ook al - er komt veel materiaal van af. Dat is geen troep maar het door de fabrikant zorgvuldig en nauwkeurig aangebrachte oppervlak. En dat hebben ze niet aangebracht om weg te etsen .......

Sander