Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's

[MathynK]

Goed bezig Rob. Ik ga hem ook bouwen. Heerlijk om alvast jouw verslag te lezen. Zo kom ik er al lekker in. Kijk nu al uit naar de bouw 

Groet, Mathyn

[Rob Bennis]

Vandaag wat tijd gevonden voor de ElD3. Ondanks de warmte en met de hulp van twee ventilatoren de kappen verder afgemaakt.
Het eerste heb ik de kappen schoongemaakt. Een schone kap werkt gewoon lekkerder.
Dan een partijtje gaan solmuren. Ten eerste om de tabs van de tussenwanden op het dak dicht te laten vloeien, daarna het verwijderen en het dak glad maken.
Vervolgens heb ik de IN/UIT bordjes verwijderd door het vol te laten vloeien met soldeer. Het resultaat ziet er dan zo uit

De neuzen ontdaan van de aangietingen en gepast op de kappen. Heeft nog wat naloopwerk nodig maar het past prima.



Tja dan zet je het voor de aardigheid maar eens op een rijtje en dan krijg je een mooie koperen rups.




De volgende keer de koppen er op lijmen en het dak mooi gladschuren voordat je de dakdetails gaat plaatsen

Rob

[MOVisser]

Waarom heb je de bordjes verwijderd?
Om een vlakke en strakke wand te kunnen maken?

Ga je ze dan wel weer terugplaatsen/aanbrengen?

Ronald Visser

[Rob Bennis]

Ronald,

De IN/UIT bordjes waren aangebracht bij de bouw van de oorlog. Echter door de grote drukte tijdens de oorlog zijn ze in grote getale genegeerd door de reizigers. Elke deur werd gebruikt.
Na de oorlog zijn ze niet meer gebruikt en werden verwijderd bij een grote revisie. De laatste is zo een beetje in 1955 verwijderd.
De uitvoering die ik maak is vanaf 1960 inzetbaar, dus grasgroen met rode biezen. Vandaar dat ik de bordjes heb verwijderd.

Rob

[Rob Bennis]

Ik heb vandaag de kappen met waterproof geschuurd. Dit is nodig om de vouwlijntjes op het dak glad te krijgen.
Dan de koppen gepast en wat bijgewerkt om een sluitende naad te verkrijgen.

Het volgende is het aanbrengen van de dak details. Er zitten een aantal gietstukjes bij voor de ventilatoren, isolatoren en condensatoren. Tel ze goed na want in mijn geval ontbraken er een ventilatoren. Niet erg want dit moet je gewoon reclameren bij Maykel en dan komt dit wel t.z.t. goed. Voor nu heb ik er een aantal Philotraintjes uit de voorraad geplukt.

Hier de Ck met de hoogspannings bekabeling, kano's, ventilatoren en andere dingen.



Hier de CDo met de bekabeling en waterluiken



En hier de BCk met kano's waterluik en dakdetails. De bekabeling ontbreekt hier nog, daar had ik geen tijd meer voor.



A-propos de bekabeling deze zet ik vast met koperdraadjes die haal uit een 220 snoer. Daar maak je dan een lusje van en trek je dan strak aan de onderkant en dan een dotje secondelijm er op.





De koperen rups wordt steeds fraaier.

Rob

[Rob Bennis]

Vandaag verder gebouwd. Eerst de hoogspanningsbekabeling afgemaakt op de BCk.



Vervolgens de draaistellen in elkaar gezet om de bak overgangen te laten zien.



Dat ziet er heel netjes uit 
Hier de CDo. Het hoogte verschil tussen de CDo en de Ck wordt veroorzaakt doordat het jakobsdraaistel geen wielen heeft  Deze wielen ontbraken in de bouwset.



Hier de Ck



Je kan ook er een El-2 van maken, de 252 bijvoorbeeld.



Maar de ElD-3 heeft toch mijn voorkeur



Ik heb hem maar eens in de bocht gezet om een idee te hebben welken bogen hij aan zou kunnen.



Al met al schiet het lekker op

Rob

[MaraNCS]

Wow Rob, die overgangen (vouwbalgen) zien er geweldig uit. Heeel netjes.
440 mag ook!

[ronald1956]

Als hij straks klaar is dan kan je nog steeds wisselen tussen een El-2 en een ElD-3 door de tussenbak er uit te halen ( geldt straks ook voor het viertje oorspronkelijk drietje) de nummers van de kopbakken veranderen namelijk niet .

[Rob Bennis]

Zeker als je de 440 bouwt dan kan dat. Je kan het dan ook elk kleurenschema geven wat er is geweest

Rob

[Rob Bennis]

Deze keer is het interieur aan bod. Bij de bouwset zitten een aantal hele mooie 3D printstukken van het interieur. Ik keek er naar uit om deze te gaan verwerken.

Echter was mijn teleurstelling bij het passen erg groot, ze passen niet!

Wat is nu aan de hand? Ten eerste aan één kop kant van het interieurdeel zitten twee pasnokken die passen in twee gaatjes van de tussenwanden. Deze twee nokken zijn asymmetrisch zodat ze maar op een manier passen. Nu zitten er aan de tussenwanden bevestigingslippen waarmee het wordt bevestigd aan het onderstel. Deze kan je maar op één manier omvouwen, met de etslijn aan de binnenkant. Deze bevestigingslippen komen aan de gangkant zodat ze niet zichtbaar zijn. Het probleem is nu de asymmetrische gaten in de tussenwand, die zitten aan de verkeerde kant....

Oplossing is om de nokken te verwijderen van de interieurdelen, het nadeel is dat je interieurdelen anders moet gaan vastzetten.

Dan komt de tweede teleurstelling, de bovenkant van de bankjes zijn te laag. De bovenkant van de bankjes komen net boven de onderste raamlijst uit en dat is te laag. Ze horen ongeveer 10 cm te zitten onder de raamspijl in het echt. Hier een uitsnede van de tekening uit het Utrechts Archief. Het is een doorsnede van het Ck rijtuig waarop diverse maten zijn aangegeven.



Ik heb in rood de maten aangegeven die gerekend van de onderkant rode bies de hoogte van de bank aangeven. Dus 180 + 59 + 1262 = 1501 mm delen door 87 levert 17,3 mm op.
Meet ik dit in het model op dan kom ik op 15 mm uit.
De oplossing hier is het interieur verhogen door er aan de onderkant vul stukjes er onder te plaatsen. Kijk maar.







Nu nog iets verzinnen om dit vast te zetten.

Rob

[Karst Drenth]

Hmmm.... een soortgelijk euvel had de DE-III kit destijds ook al.

Nu nog iets verzinnen om dit vast te zetten

Een extra bodem uit dik styreenplaat maken, daatop het interieur lijmen en het styreen met boutjes aan de messing vloer bevestigen?

Grtzz,
Karst

P.S. zou je een close-up detailfoto van de oplegging op de Jacobs-stellen kunnen maken en plaatsen ?

[Rob Bennis]

Karst,

Ik zat zelf te denken aan een blokje kunststof en dat vast lijmen aan de bodemplaat. Vervolgens van boven met een zelf tappertje vast zetten. Het hoeft allemaal niet zo zwaar.

Ik zal een paar foto's maken van de oplegging / scharnierpunt.

Rob

[MaraNCS]

Waar zit dat verschil in? Er moet dan iets niet kloppen toch?
Bovenkant schortplaat lijkt op de tekening bovenkant vloer. En dat lijkt in het gebouwde model ook zo.
Een bende "lijken" dus.
Maar het is vast op te lossen. Ik ben er van overtuigd dat ie prachtig wordt.

[Rob Bennis]

Je vergeet de kokerbalk die onder de vloer zit. De zijwand dekt deze af. Onder de kokerbalk zit schortplaten.

Rob

[Rob Bennis]

Hier nog twee foto's door mij zijn gemaakt in de 252 in het spoorwegmuseum. Je ziet duidelijk de hoogte van de banken in relatie tot de ramen.