Gevraagd: Voorbeelden van korte (bonte) goederentrein jaren 80/90

[spoorijzer]

Hoi allemaal,

Ik ben in het bezit van enkele bloktreinen, maar zoek nu inspiratie voor een gemende (bonte) goederentrein in de jaren 80/90. Ik wil deze (kunnen) laten rijden met een 1100, 2200 of 2400 in de jaren 80 en/of 90. Ik had eerder wat bij elkaar "geraapt" maar dat materieel ontbrak nem-schachten en mogelijk wat realisme, dus dat heb ik grotendeels van de hand gedaan. Nu zoek ik dus iets meer realisme  .

Onderstaande foto toont wat ik al heb, (Hbis (Beneluxrail/spoor versie  ), zeilwagon welke tussen de Hoogovens en Deventer (TDV) reed (staal) en een open staalwagon ), als voorbeeld met een 2200 of 2400:



Gevoelsmatig ontbreekt een "Etje", en minimaal een rongenwagen. Maar wat nog meer? Uitbreiden tot een stuk of 7 lijkt mij een mooi stammetje waarmee je leuk kan rangeren etc.

Iemand tips? Via Google/Flickr etc kan ik weinig echt vinden.

Groeten,
Rogier

[Arjan6511]

Zie draadje over buurtsupers: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=59608.0

Ook nuttig: "buurtgoederentrein" intoetsen en dan afbeeldingen.

[Tedo]

Aangaande de 2200 en 2400 staan er in het boek van Sicco en Davy ook een hoop foto’s met diverse treinsamenstellingen, ook korte.

Overigens als je het strikt neemt qua samenstelling, dan kunnen jouw twee diesels eigenlijk niet samen op de baan. De 2433 kreeg in april 1982 derde frontseinen, de 2246 in oktober 1982. Eerstgenoemde werd in december van dat jaar afgevoerd.

[grossraumwagen]

Beperk je vooral niet tot NS materieel.
Het merendeel van de goederenwagens dat in die jaren rondreed was buitenlands.

Neem dus gerust een E en/of Gs van de DB, SNCF, FS, ...

[spoorijzer]

Allen,

Dank voor de tips. Ik had gezocht op bonte goederentrein, en unit cargo (maar die term was te modern). Buurtgoederentrein geeft inderdaad al wat meer links.

Ik weet dat beide locs niet echt goed samen kunnen, de 2400 (ook ivm blauw zwaailicht) zal meer jaren 70/begin jaren 80 zijn, de 2200 is jaren 80/90.  Ik heb ook diverse 1100en (Blauw A sein, geel grijs zonder neus, maar ook geel grijs met neus) of bv een 1600. Ik zoek een trein die ik wat breed kan inzetten, afhankelijk van de loc ervoor. Mijn doel is een kopstation te maken waar binnenkomende treinen worden overgenomen. Dus eigelijk moet een trein passen in een breed tijdperk.

"Vroegah" keek ik vooral naar NS materieel, hoewel ik bv Duits en Franse container/huckepack wagonnen heb. Zoeken naar andere vervoerders is zeker een goed idee, om het geloofwaardiger te maken. En, dat maakt het zoeken ook makkelijker!

Zelf vind ik een afwisselende trein (kleurtjes  ) leuk om te zien. Ik had 2 NS koelwagens van Kleinbahn, die hadden geen kk mechaniek en heb ik om die reden verkocht. Weet iemand welke modelkoelwagens het meest realistisch zijn voor Nederlandse inzet?

Groeten,
Rogier

[Benelux795]

Maar als je zelf het kopstation ontwerpt, kan je toch zelf bepalen welke trein je kunt inzetten..? Kwestie van geloofwaardige aansluitingen en klanten 

PS Flickr: "korte goederentrein NS" levert niet zoveel, maar wel leuke plaatje op!

[spoorijzer]

Dat geloofwaardige vind ik dus een lastige, dus daarom zoek ik wat hulp. 

Dank voor je tip!

Groeten,
Rogier

[Rick]

De zesassige staalwagen lijkt me niet op zijn plaats in een buurtgoederentrein al kan het natuurlijk wel. Je kan nog denken aan een zelflosser, container- of ketelwagen in de trein, voor de kleurvariatie is een VAM-wagon ook mogelijk:
https://www.flickr.com/photos/58305311@N06/7351389808/
https://www.flickr.com/photos/superbock/52886725917/
https://www.flickr.com/photos/railtrash/6842218881/
https://www.flickr.com/photos/58305311@N06/16425059364/
https://www.flickr.com/photos/58305311@N06/26042119580/
https://www.flickr.com/photos/150617593@N04/52806712647/
https://www.flickr.com/photos/p760/51778967449/
voor de verandering open wagens met tractoren: https://www.flickr.com/photos/ahrend01/8085628586/

[Benelux795]

Of kies een kant en klaar voorbeeld: Kampen of Harlingen

https://www.hetkamperlijntje.nl/historie-van-kampen-naar-zwolle/goederenvervoer-1865-1900/1900-1997
https://www.frieslandrail.nl/goederentreinen/

[jandcargo]

Hallo,

Op mijn website www.blokpost9.nl staan veel fotos en wagenlijsten van buurtgoedewentreinen op apeldoorn-heerde . Al is dit wel rond 1970.
De wagens uit die tijd reden nog wel langer rond. Die kunnen dus best in jouw tijd.
En zoeken via google. Kijk ook bv op bentheimer eisenbahn. Die zit ook in Coevorden

succes jandcargo

[spoorijzer]

Heren,

Dank voor jullie meedenken en links.

@Jan: je website over de spoorlijn Apeldoorn - Heerde is zeker een inspiratie. Qua sfeer wil ik ook tzt zoiets gaan opzetten (lijkend op station Epe, alleen dan echter een fictief kopstation in Harderwijk). Voor die bediening zoek ik dus een leuke buurtgoederentrein, zodat ik kan rangeren.

@ Vincent en Rick. Mijn overige goederentreinen (coil, Vam en container) zijn bloktreinen, maar zo te zien kan ik daar best af en toe een wagon uit lenen, te zien aan de links  .

Mijn huidige wensenlijstje is als volgt:
1. rongenwagen (liefst 2 assig).
2. "E" wagen, misschien wel een Europ variant.
3. Toch weer 1 of enkele koelwagens, alleen dan wel met kk mechaniek itt de Kleinbahn wagens die ik heb verkocht.
4. Een onderlossen (bruin of wit) kan ook een leuke afwisseling zijn.

Dank voor het meedenken!

Groeten,
Rogier

 

[Arjan6511]

huidige wensenlijstje:

1. rongenwagen (liefst 2 assig).

Google eens op Roco 46306. Er zijn meer varianten, gaat even om het model. Duitse wagens waren het meeste van, kans dat je een Duitse wagen op Nederlands grondgebied zag was dan ook groot. Rongen zijn steekrongen, je kunt met of zonder rijden. De NS-wagen had deze ook overigens, en lijkt dan ook sterk op de Duitse.

2. "E" wagen, misschien wel een Europ variant.

Wat vind je van dit setje? https://modellbahninfo.org/modelle-20200127-01/ (foto's klikbaar)

3. Toch weer 1 of enkele koelwagens, alleen dan wel met kk mechaniek itt de Kleinbahn wagens die ik heb verkocht.

Wat vind je van dit setje? https://modellbahninfo.org/?s=76040  (foto's klikbaar)

4. Een onderlosser (bruin of wit) kan ook een leuke afwisseling zijn.

Zoiets? https://marnan.eu/mm44214-roco-46134-h0-ns-zelflosser-met-grint


Groeten, Arjan

[grossraumwagen]

1. rongenwagen (liefst 2 assig).
Roco 46306 ea. Zoals door Arjan aangegeven vaak DB versie. De NS'ers waren in de minderheid.
FS en SNCF hadden wagens met draairongen en kwamen hier ook.
De meeste rongenwagens van Roco zijn echter van sterk verouderende kunststof gemaakt. Het insteken van de rongen (ook de draairongen moet je eenmalig insteken) gaat regelmatig gepaard met het totaal versplinteren van je model 

2. "E" wagen, misschien wel een Europ variant.
Ook hier zijn de DB varianten in de meerderheid. Behalve de bekende UIC wagens (E035/039/040, Es045/049/050) waren er ook wagens met wanden van gebogen staalplaten (E037).
Modellen van Roco, Märklin, Brawa, Klein Modellbahn (niet Kleinbahn), alle met kortkoppeling. De KMB hebben gebubbelde wanden en worden nu ook door Roco gemaakt.

3. Toch weer 1 of enkele koelwagens, alleen dan wel met kk mechaniek itt de Kleinbahn wagens die ik heb verkocht.
De koelwagens die hier kwamen waren vaak van Italiaanse herkomst (FS). Franse wagens (SNCF, STEF) kwamen ook regelmatig. Vaak ook met Interfrigo opschrift.
Mooie modellen zijn verkrijgbaar van Brawa UIC type (zoals de Kleinbahn, maar dan veel mooier en met kk) of modernere types bij ACME of evt Märklin (laatste wat hoog op de poten).

4. Een onderlosser (bruin of wit) kan ook een leuke afwisseling zijn.
Ik neem aan dat je dan gaat voor de 2-assers. De 4-assers reden vooral in bloktreinen en kwamen 'los' zelden voor.
Ook hier zijn DB wagens vaak in de meerderheid. Niet zo verwonderlijk DB had er meer dan 10000, NS een paar honderd.
Modellen van Roco, Märklin, Brawa. Een ouder type (met ronde sparing tussen losgoten) is er van Piko.
Witte onderlossers waren niet zo talrijk, tenminste in nieuwstaat. Door de belading werden ze echter vaak 'vanzelf' wit.
De NS hadden donkerblauwe onderlossers met dak, een welkome kleurvariant. Maar ook deze werden na verloop van tijd wit.


Eigenlijk horen er nog een of meer Gs'en en/of Gbs'en bij. Zie ook de fotolinks van Rick.
Van Roco (ex Röwa) zijn er al sinds jaar en dag verschillende varianten Gs verkrijgbaar (geweest).
Sinds enkele jaren zijn daar de actuele modellen van Brawa en Exacttrain bij gekomen.
Gbs'en zijn er bij Roco en Exacttrain.

[Karben]

In Harderwijk kwamen vier-assige CFR koelwagens over de havenspoorlijn bij Beemsterboer met een 2400. Vermoedelijk 70-80-er jaren dus mogelijk wat te vroeg.

[spoorijzer]

Dank voor de reacties! Erg nuttig dit topic. Ik hoop op bv Houten (een keer) of 2e hands in een modeltreinwinkel wat leuke koopjes te vinden die aan het plaatje voldoen. Marktplaats kan ook. Het hoeft niet in 1x af, maar wel goed om te weten waar ik naar zoek:


Rongenwagen:
Een Roco 46306 etc aan mijn plaatje. DB versie lijkt mij het meest logisch. Dank voor de tip over de breekbaarheid van het kunststof!

E-z
De bedoelde NS set (Roco 76062) is erg leuk en 1 zo'n NS E-z had ik van Roco, maar zonder kk. Misschien dan toch maar weer op zoek naar een nieuw exemplaar (met kk) en/of enkele buitenlandse varianten, want alleen NL is wat onrealistisch.

Koelwagens
De aangehaalde Roco set met Interfrigo (Roco 76040 / 76034) zien er fraai uit.  en zouden in het Harderwijkse thema goed passen. De aangehaalde 4 assige CFL wagens (er zijn ook Roemeense wagens geweest rond de eeuwwisseling) heb ik nog niet in model kunnen vinden.

Onderlosser:
Inderdaad, een 2 asser voor een ouderwetse kolenboer (jaren 70, kan dat nog?) of voor algemeen ander gebruik. Is dat een Tds? Ik had eerder een Fccpps, maar die was wel erg specifiek voor ballastwerk en heb ik als eenling ook verkocht. Ik had eens van iemand een witte onderlosser overgenomen, maar die kan ik nergens meer vinden  .

Gs/Gbs:
de Hbis is wel erg alleen als bruine wagen, enkele Roco Gs'en zijn inderdaad ook een goede toevoeging. Zijn de Roco modellen een beetje ok? Of is dan toch Brawa/Exacttrain veel beter?

Ik ga bovenstaande samenvatting even opslaan, hartelijk dank voor het meedenken!

Groeten,
Rogier