Station Baarn HIJSM

[MaraNCS]

Het gebouw vordert gestaag. De eerste en tweede verflaag zitten erop en ik heb 2 regenpijpen gemaakt van polystyreen.
Je kunt dat spul goed (voorzichtig) buigen door een warmtebron te gebruiken.
Ik heb ze in een kopje kokend water gezet. Ze zitten nu in de grondverf, morgen ff opnieuw passen. De afvoer moet en aan de dakgoot en aan de wand dus moet wel passen. Ik heb nog ? 50 jaar oude plakaatverf, die ga ik proberen. Want ik heb wel zwart maar geen wit in m'n (nog) kleine Vallejo collectie.
Als de verf niet al keihard is geworden moet dat een grijze regenpijp opleveren, en anders alsnog naar de winkel.

[Wim Vink]

Weer mooie vorderingen!
Wat ik vooral mooi vind is het dak 

[gdh]

Ziet er goed uit

[MaraNCS]

Dank je Wim. Er komt nog iets groens en bruins op het dak. Overigens dat dak is niet mijn verdienste, ik smeer er alleen maar verf op.
De credits mogen dus naar Ronald.
Dit is vooral proberen. De wanden glimmen nog erg. Dat wil ik niet. Er volgt nog een wash van zeer verdund zwart, ik wil de structuur wat meer naar voren brengen en daarna nog poeder. Misschien ook nog een weather wash van een set die ik heb.
De goederenwagens die ik ooit maakte hebben volgens mij een matte niet waterbasis verflaag. Dat ziet er naar mijn idee beter uit.
Maar vooral proberen dus. Niks geen haast.

[Frank 123]

Je zou eventueel nog matte transparante toplaag op kunnen zetten mochten de wanden te veel blijven glimmen. Bv deze

[MOVisser]

Mijn pot met afspoelsels van gebruikte verfkwasten komt mij altijd van pas.
Daar smeer ik de laatste laag van wanden nog wel eens mee in.

Verdunde vuiligheid smeer je er dan op en ben je gelijk aan het weatheren     

Ronald Visser

[Ronald Halma]

Netjenz!

[Dave.......]

De houtkleur is erg mooi gedaan. 

[MaraNCS]

Dank allen voor de adviezen en leuke reacties.
@Frank, ik overweeg om een spuitbus mat vernis te kopen, maar ik heb daar 0 ervaring mee. Dat komt er alleen op als ik supertevreden ben.
We hebben een oud boekje (amerikaans) over modelbouw. De resultaten van de wagens helemaal zelf gemaakt zijn zo belachelijk gaaf. Het was een van onze eerste treinboeken en ik heb dat verslonden. Ik zal nooit aan dat nivo tippen, maar het kan dus wel. Ik ga gewoon door, positief maar kritisch op m'n eigen maaksels, daar leer je van. Helaas heb ik geen airbrush en die komt er (eerst) ook niet.
@Ronald het bakje met water waar ik m'n kwast in spoel ziet er niet uit en is al eens om gegaan (over het plastic zeiltje ). Misschien beter het grootste deel in een goed afsluitbaar potje doen. Dat is al redelijk gekleurd en het wordt vast vanzelf een bruikbare wash.
@Ronald H. Dank dat je me hierheen (forum beneluxspoor) hebt geleid. Jongens ik ben blij met jullie (advies en voorbeelden). Niet om alles 1 op 1 na te doen, maar wel om het een en ander te bekijken.
@Geert Waar en wanneer kunnen we Lemmer zien? Ik ben namelijk zwaar onder de indruk, maar dat wist je al.
@Dave De lichte kleur is misschien nog wel de mooiste maar het ziet er te weinig verweerd en nieuw uit. Dus daarna heb ik er iets meer kleur aan gegeven maar dat vind ik eigenlijk te rood. Ik heb geel, bruinrood en zwart niet goed vermengd zodat er geen egale kleur is. Afhankelijk waar je in de verf je penseel doopt krijg je een bepaalde kleur. Dat bevalt wel goed. Maar het moet dus nog beter. Helaas heb ik nog maar 5 potjes Vallejo en ik moet dus noodgedwongen zelf mengen, maar dat is zeker niet erg.

[Dave.......]

Je moet ook niet alles perfect willen doen, want de echte wereld is verre van perfect.
Niet zo streng zijn voor jezelf hoor, je maakt mooiere dingen dan je jezelf krediet voor geeft 

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Hey NaraNCS, Welk merk is die spurt op jouw bericht 79 foto twee? Ik volg jouw draadje met veel belangstelling waarbij mij die spurt opviel. Jij hebt een leuke topic waarin jij laat zien dat het model van station Baarn keurig is gelukt.

Vriendelijke groet,  klein Bruntendijk  Friesland.
                             Kees.

[MaraNCS]

Wow das scherp Kees!
Zoals ik heb begrepen is dat een soort relatiegeschenk. Een beetje ingewikkeld.
Iets met directie en een model dat daar stond te niksen en dat mocht ie toen wel meenemen.
Een van de 2 modellen had een beschadiging (door een val?) maar is gerepareerd.
Als ik jou was zou ik zelf een keertje gaan kijken, kijk wel naar de opening van het museum.
Ik durf niet in te staan van de juistheid van bovenstaand verhaal, beter dat je dat hoort uit eerste hand.

[MaraNCS]

Omdat ik geen draad van jullie wil vervuilen met inhoud die daar niet hoort:
Gisteren keek ik naar de wegwedstrijd van de olympische spelen (heren).
Op iets minder dan 30 km voor het einde kwam Gare du Nord in beeld van boven.
Als je een idee wilt krijgen van de mogelijke "vervuiling" van een dak, kijk daar.
Trouwens hoe ik als sportgek vooral ook kijk naar allerhande dingen daar omheen.

[MOVisser]

Heel veel personen kijken,  maar zien iets niet.

Inderdaad ik merk bij mezelf dat ik heel veel kijkt om de echte interesse punten heen.
Veel waar te nemen dus.

En toch is er tijdens een ontwerp proces nog steeds behoefte om het echte object te bekijken
(als dat kan). Ondanks de foto's erbij bv.

Ronald Visser

[MaraNCS]

Het takkenhuisje heeft wat meer vuil gekregen en de regenafvoer zit in de verf.
Let op het dak met een ietsje pietsje groen. Dat zag ik op ons eigen dak en vond dat wel grappig. Frank dank, ik heb van datzelfde spul nu een spuitbus in huis.
Moet eerst nog wel ff wat kliederen met krijtjes, uiteraard na de montage van de regenafvoer. Als het enige mate naar tevredenheid is gaat de matte lak erover.



Omdat de zomer niet bar geschikt is voor veel binnenzitten (als het ff kan) zet ik Baarn op de agenda voor in oktober, na een werkweek die ik mede organiseer.
Dat is een groot project en ik wil er alle tijd aan besteden.
Wel ga ik binnenkort een nieuw draadje openen, om de bouwvorderingen van een Amerikaans rijtuig te beschrijven. Voor Baarn heb ik HSM spul nodig en ik wil eens kijken hoe dat bouwen gaat en waar je tegenaan loopt. Een beetje historie, veel improvisatie en een hoop geklungel denk ik. De bouw van de 1200 heeft me al een idee gegeven trouwens, dus dank.