Doel:€250.00
Donaties:€147.00

Per saldo:€-103.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 10-06-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
Vandaag om 00:27:19
NS 8400 van Werps door Beached
25 June 2024, 23:45:26
Vandaag 50 jaar geleden door Keska
25 June 2024, 23:20:22
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door Ronald Halma
25 June 2024, 23:04:44
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Frank 123
25 June 2024, 22:53:51
Hoe zetten we de treinen weg (opbergen) door hmmglaser
25 June 2024, 22:26:33
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
25 June 2024, 22:16:47
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door Jelmer
25 June 2024, 22:16:03
Welke Centrale? door Ronaldk
25 June 2024, 22:06:35
MP1 schakelt niet meer met Z21 switch decoder Roco door Patrick Kortwijk
25 June 2024, 22:03:08
Haandrecht materieel door orientexpress
25 June 2024, 21:38:07
BMB 00-Modulebaan, BMB-Rijdagen en BMB-Deelname aan Beurzen & Evenementen door Hans van de Burgt
25 June 2024, 21:34:07
Aachenau West door wob
25 June 2024, 21:30:04
22 juni modelspoorbeurs Houten door Ad Cleijsen
25 June 2024, 21:27:35
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Mispoes
25 June 2024, 20:43:19
Aansturen ontkoppelaar op K83 via RocRail en Esu ECOS door Peter.v.L
25 June 2024, 19:44:07
La Fabrique des petit reseaux (1:87) door tothebeach
25 June 2024, 19:20:56
Modulebaan.nl algemeen door Hendrik Jan
25 June 2024, 19:01:16
BMB-Module: “Wateringbury” door Hans van de Burgt
25 June 2024, 18:24:15
Schakeldecoders en mobile station door Ronaldk
25 June 2024, 17:40:35
Digitaliseren Marklin loc door bellejt
25 June 2024, 17:22:18
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door IJmc
25 June 2024, 16:54:47
YaMoRC YD7010 door Karst Drenth
25 June 2024, 16:44:17
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door tothebeach
25 June 2024, 16:32:35
Project Jules meettrein bouwen door Klaas Zondervan
25 June 2024, 16:05:10
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
25 June 2024, 15:08:34
Rijnstraat door Gerco van Beelen
25 June 2024, 15:01:39
Bauarbeiten im gange door Jelmer
25 June 2024, 14:24:06
RhB modelbaan in Aanbouw die Scalettabahn Davos-Dürrboden door Hollandserhbfan
25 June 2024, 12:53:44
PIKO 2024, nieuws van de fabrikant door Tedo
25 June 2024, 12:11:58
  

Auteur Topic: ICNG-B(elgië) gepresenteerd, met nieuwe drgl en NMBS plannen Rotterdam / Breda  (gelezen 6332 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25475
    • Pagina van klaas
Re: ICNG-B(elgië) gepresenteerd, met nieuwe drgl en NMBS plannen Rotterdam / Breda
« Reactie #45 Gepost op: 03 February 2023, 21:35:03 »
Voordeel van de Jacobs draaistellen is dat je een mooiere doorloop tussen de bakken krijgt. En een bijna doorlopend zicht door de hele trein. Dat is gunstig voor het veiligheidsgevoel.

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1594
Re: ICNG-B(elgië) gepresenteerd, met nieuwe drgl en NMBS plannen Rotterdam / Breda
« Reactie #46 Gepost op: 03 February 2023, 21:51:44 »
Wat betreft de lengte en bakborden, er hebben vertaaltabellen in de cabines gehangen. Of die er nog hangen weet ik niet. Misschien zit het wel in de TimTim.
Zit inderdaad in TimTim
Groeten Joop, machinist Lls

Mitchell

  • 3D Designer
  • Offline Offline
  • Berichten: 3113
    • SpoorObjecten
Dit was aan de hand van de eerste 2 foto's.


l]

Later op de dag zijn de eerste spotfoto's binnen gekomen.


En ondertussen is de gehele set al naar de printer toe:




Tada,, vandaag eindelijk even alle draaistellen eronder:



Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 4818
Jij hebt hem eerder in de dienstregeling dan de NS  ;D mooi gemaakt  (y) (y)

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8445
Jeroen

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3362
    • Mijn van-alles website
Ik zie niet goed wat het met de capaciteit heeft te maken. Die wordt niet bepaald door de lengte van de afzonderlijke bakken, maar door de lengte van het hele stel en uiteindelijk de trein. SLT bestaat niet voor niets zesdelig.
Toch heeft het wel degelijk invloed: 1 bak DDM/IRM/ICM/ICR is met 26,4 meter maximaal (dat zal niet voor elk genoemd materieeltype gelden) beduidend langer dan 1 bak SLT/FLIRT/SNG, omdat er voorbij het draaistel geen rijtuigruimte meer zit voor extra zitplaatsen. De ruimte tussen de draaistellen is echter net zo lang, want langer zou door de overhang in bochten niet kunnen.

Dus ja, het ligt natuurlijk aan de totale lengte, maar een ICNG-6, voor zover die bestaat (? weet het even niet meer) is nog altijd ruim veel korter dan een IRM-6 of elk ander pre-jacobsdraaistel-tijdperk zesje, idem voor een SLT-6 en 3 SGM-II's.

@ Jeronimos: zoals ik verwachtte dus vooral economische motieven ;)

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
  • Spoor N
Je zegt nu dat een trein met korte bakken korter is dan een trein met langere bakken als deze uit evenveel bakken bestaan.  ???
In ieder geval heeft een ICM-IV van 107 meter meer zitplaatsen dan een ICNG-V van 110 meter (300 tegenover 276).
In het artikel worden zes voordelen genoemd waarvan er eentje over kosten spreekt, dat is niet bepaald vooral.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21745
Zesdelig bestaat inderdaad niet, wel vijf- en achtdelig. Daarmee kan je aardig combineren en treinen op soortgelijke lengte brengen als met Koplopers of wat dan ook.
Ik begrijp dat er boven de draaistellen geen stoelen kunnen staan en dat scheelt iets. Het zijn weer wel fijne staanplaatsen en dat kan je van een gewone bakovergang niet zeggen.  :D

Voor zover ik weet heeft de reden die Klaas noemt een belangrijke rol gespeeld. Zelf ben ik ook wel gecharmeerd van de ‘open’ treinen.
Voor zover ik interieur heb gezien, valt me wel weinig coach-opstelling van de banken op. Dacht eigenlijk dat uit reizigerspeilingen bleek dat mensen grote voorkeur hadden voor coach-opstelling.
Tafeltjes zijn ook leuk, maar met mate.
« Laatst bewerkt op: 29 May 2023, 09:22:41 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3890
Als ik even google op interieur foto's van ICNG, dan staan er gewoon stoelrijden met hun rug strak tegen de kopwanden van de rijtuigen, en dan dus ook precies boven de draaistellen :p?

Montanbahn

  • Offline Offline
  • Berichten: 466
  • Steel is king!
Het zijn weer wel fijne staanplaatsen en dat kan je van een gewone bakovergang niet zeggen.  :D
  ???

Daarom reis ik nog steeds met de auto. Als ik dan toch moet staan (file's) dan kan ik in elk geval fijn zitten.  (y)
MB

It's weird having the same age as old people...........

bouwdraadje