Mijn garagebaan

[robschuurhof]

Oja,
de vleugelsignalen zijn via servo's aangesloten op decoders, er was geen ruimte voor de Viessmann aandrijvingen, omdat daaronder ook rails lopen...
eerdere foto...

[robschuurhof]

De perrons zijn aardig druk........veel reizigers voor de trein, terwijl die al bijna vol is.
Groeten, Rob

[NS264]

Hoi,

Wederom zeer fraaie foto's.

Gr Koen.

[Edgy]

Ja, heerlijke foto's! 

[hrp]

Druk met reizigers.
Hier geen pandemie &zo.

Mooi!!!!!

Ronald

[consolidation]

Wat ik hier zie, is gewoon super.
Mooie baan en vooral de wisselstraat bij het perron is mij een lust voor het oog.
Lekker strak en zeer, zeer gedetailleerd.
Mijn complimenten!!!

[robschuurhof]

Dankjulliewel voor alle complimenten!
Gr Rob
Nog heel veel te doen!

[robschuurhof]

Nog veel te doen:
In de Faller arcade zijn wel al lampjes en lantaarns gebouwd; hier in een proefopstelling....
Gr Rob

[Edgy]

Proefopstelling geslaagd 

[robschuurhof]

Consolidation had het over een wisselstraat bij het perron.
Ik ben zelf ook heel blij met het ontwerp. Geeft heel veel rijmogelijkheden over de wisselstraten.
Toen alle rails gelegd was, heb ik 1 keer een wijziging doorgevoerd in een wisselstraat:

Er was een rijweg tussen het hoofdstation spoor 1 en het hoogstgelegen station. Van het tussenstation naar het hoofdstation spoor 1 terug kon alleen tegen de reguliere rijrichting in. Via een wissel in de tunnel linksafbuigend naar spoor 1. Bovendien was er slechts 1 spoor op het hoogstgelegen station.
Uitbreiding naar 2 kopsporen gaf veel meer mogelijkheden qua treinbewegingen. Daarbij hoort ook treinen heen en weer op beide sporen van het traject tussenstation naar spoor 1. Dus moest de wissel in de tunnel uitgebreid/vervangen worden door een EKW en de bestaande wissel.
Dat ombouwen, terwijl er daarboven, daaronder en daarnaast al sporen waren, was een heidens karwei, maar zo de moeite waard.
Foto van de tunnel voor- en na- de ombouw.....plus de 2 kopsporen van het bovenstation
 Gr Rob