Doel:€250.00
Donaties:€187.50

Per saldo:€-62.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 28-06-2022

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Van Dapol spoor 0 class 08 naar NS 500/600 door Forever Rocofan
Vandaag om 14:26:50
Kleine H0-modelbaan, DB tijdperk III door Dennis1984
Vandaag om 14:22:09
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 14:06:22
NS modelbaan Hoekdam H0 door MOVisser
Vandaag om 13:48:54
Wel remgeluid, maar lok rijdt door door bellejt
Vandaag om 13:44:04
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Forever Rocofan
Vandaag om 13:32:55
Testbaan door C-rails
Vandaag om 13:25:27
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 13:24:48
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door Tramfan
Vandaag om 13:20:49
NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1 door rolfm
Vandaag om 13:12:55
LS models ICR door Duikeend
Vandaag om 12:54:03
Spoor op industrieterrein Lage Weide door spoorzeven
Vandaag om 12:50:12
Station Markelo in schaal 0 door WesleyMunnik
Vandaag om 12:44:53
Bahnstrecke 5867 door 741230
Vandaag om 12:22:38
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door jerrytrein
Vandaag om 12:03:04
BNLS Werkspoorr - Roco BB-300 omgebouwd naar NS periode 1949-1951 door Duikeend
Vandaag om 11:13:29
Raadplaatje door spoorzeven
Vandaag om 10:05:35
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Dave.......
Vandaag om 09:45:01
NS-200 Sik. Bouwproject in Spoor- 0 en Spoor-1. door FritsT
Vandaag om 09:24:37
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door Jeroen Water
Vandaag om 08:50:33
Update: baan in de tropen door Hans Grasmaijer
Vandaag om 08:11:57
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door JohanDC
Vandaag om 07:55:22
Rijnstraat door Rob Moerkerken
Vandaag om 06:59:55
Bauarbeiten im gange door 741230
Vandaag om 06:39:46
Wie maakt de Nedmag trein compleet met de juiste wagens? door T.Spat
28 juni 2022, 23:21:09
iTrain 5.1 door Dirk
28 juni 2022, 21:49:38
RhB H0m, Albulisch door Boertje
28 juni 2022, 21:40:21
La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk door Eegtrain
28 juni 2022, 21:38:27
Aandrijving Roco 2200 door Lokführer Bas
28 juni 2022, 21:27:28
Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg door Eric v C
28 juni 2022, 20:38:03
  

Auteur Topic: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK  (gelezen 617 keer)

Hans Reints

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Offline Offline
  • Berichten: 11644
    • sleutelspoor
DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Gepost op: 15 mei 2022, 19:12:57 »




AVAILABLE
After several years, my comprehensive book on Diesel Railroad Tugboats is now available for preorder! This book will cover chapters on all the major designs on the East coast such as Tams Incorporated, Thomas Bowes, General Managers Association, and early oil-electric designs. Over 75 tugs and their original owners are covered, as well as a vast section documenting what happened to these tugs, the last operations of railroad tugs, subsequent owners, and final dispositions. More then 250+ tugs will be pictured, along with numerous blueprints, drawings and technical data. Operations and owners that will be covered include New York Harbor, Delaware River (Philadelphia and Wilmington), Norfolk (Hampton Roads, Sewell’s Point and Little Creek area operations) and Baltimore Harbor. Railroads featured include: Erie, PRR, BEDT, NYC, RDG, LIRR, LV, NH, B&O, CNJ, Dalzell, BTRR, NYD, DL&W, C&O/Chessie, VGN, SOU, V&M/ESHR and NYCH. A little more insight as to just what is inside – Sections will cover: What’s inside a railroad tug: engines, propulsion systems, construction elements, how steering works, interior layouts, etc. Oil-Electrics: The original Diesel tugboats designed for railroads. Tams Inc. & the GM powered tugs. Tugs by Thomas Bowes & powered by Fairbanks -Morse. The railroads own design – General Managers Association tugs. Tugs for Norfolk, covering the C&O, Chessie, PRR/V&M, Virginian and Southern. The last stand, featuring the last original owners of railroad tugs on the Brooklyn waterfront. A huge photo gallery covering railroad tugs after railroad ownership. And finally, a large appendix with dispositions of every boat and a large amount of technical data and extras. Railroad tugboat operations were unique, and the designs of these boats were specific to the needs of the railroads they served. This book appeals not only to railroad enthusiasts, but to maritime historians interested in this unexplored chapter of tugboat design and operation. Pictured on the cover is the Erie Lackawanna tug Marion, photographed by Charlie Berkemeyer in 1975, in one of the most recognizable scenes in Hoboken, New Jersey. On the rear cover is a wonderful painting by noted maritime artist Dave Boone of the New York Dock Railway tug Brooklyn, Southbound on the North River. This is going to be a big book! Over 400 photos, numerous blueprints and drawings and a great deal of history of each of the designs. Be sure to get your preorder in! Tugs featured in this book include (subject to change): Fred A. Cassidy, Olean, Long Island, Integrity, Intrepid, Rochester, Elizabeth, NYC #34, Elmira, PRR No. 18, PRR No. 15, PRR No. 16, Wicomico, Cleveland, Hornell, Marion, Akron, Elmira, Binghamton, Paterson, Lehigh, Bethlehem, Capmoore, Cornell, Wilkes Barre, Hazleton, Bumble Bee, Cordelia, Transfer 23, Transfer 24, Carol Moran, Altoona, Chicago, Roy B. White, Howard E. Simpson, William C. Baker, Walter L. Price, J.W. Phipps, Liberty, Communipaw, Sandy Hook, Sound Shore, Dalzell 1, Dalzell 2, Dalzell 3, Lacey 2, Lehigh, Delaware, Brandywine, Schuylkill, Tamaqua, Shamokin, Irving T. Bush, Brooklyn, Buffalo, Syracuse, Hoboken, Nazareth, Harrisburg, Pittsburgh, Cleveland, New York, Philadelphia, Chicago, Trenton, Indianapolis, Jersey City, Newark, Buffalo, W.R. Coe, R.B. Claytor, Accomack, M.I. Dunn, Walter J. Tuohy, J. Speed Grey, Howard E. Simpson, Brooklyn III (NYD), Brooklyn III (BEDT), Cross Harbor I, New Jersey, New York, Roy B. White (NYC), Williamsburgh, Petro Arrow, Petro Flame, James M. Witte, Cornell, Hercules, Pleon, Karen Tibbetts, Kyle Smith, Ned Ferry, Texas, Florida, G. Shelby Freidrichs, Margaret F. Cooper, Glenn Smith, James McAllister, Staten Island, Catherine McAllister, Yemetzis, Commander, Scandinavian, Fort Fisher, Bradenton, Tumbador I, Eric M. McAllister, Palmetto, Elizabeth, Thomas E. Moran, NYC No. 34, St Phillip, Timothy McAllister, Big Daddy, Edith Thornton, Carol Wales, David McAllister, Jeanne C., Elizabeth, Theresa S. Krause, Brandywine, Leo, Shamokin, Fall River, Mack Point, Blue B., Leonard J., Russel B. Murray, J. L. Krause, Narragansett, Cornell, Christopher B. Turecamo, Patrick R. McAllister, Virginia, Hawkins Point, Julia C. Moran, Marie Moran, Deborah Quinn, Neptune, Steven McAllister, Swan Point, Captain Bill, Blacksmith III, Nancy McAllister, Mobile Power, Fort Caswell. And before anyone asks – Volume II down the road will cover Great Lakes, the West Coast and all other Diesel Railroad tugs. After release, a dedicated page will be on this website to maintain an errata as well as any extras. Please visit https://store.garbelypublishing.com/tugboats1/ for ordering information. Preorders are due July 17th 2022, with a fall delivery. This is a limited run book, so be sure to preorder if you want a copy!
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

charp

  • Peter
  • Offline Offline
  • Berichten: 1883
  • werken met de aaiket
Re: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Reactie #1 Gepost op: 16 mei 2022, 00:42:54 »
Hans,

Mag ik aannemen dat jij als treinenfanaat met maritieme achtergrond kunt uitleggen wat wij ons bij het volgende moeten voorstellen en ik citeer:

"Railroad tugboat operations were unique, and the designs of these boats were specific to the needs of the railroads they served".

Het zal toch niet zijn dat er een soort trekvaart naast het spoor lag ? Mijn fantasie schiet hier tekort en dat gebeurt niet zo vaak.

Peter
HO/2-rail =/ECOS II & LokProgrammer/MultiMaus/Rollend mat.: Fleischmann, Roco, Trix, Liliput, Piko, Rivarossi, Brawa, Jouef, ESU, Lima/Tijdperk: periode IIIb-IVa/DB

ArjanB

  • Offline Offline
  • Berichten: 1163
Re: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Reactie #2 Gepost op: 16 mei 2022, 01:11:07 »
De US spoorwegen die in de NewYork City opereerden hadden veerponten die heen en weer varen  tussen Manhattan (New York city) en het vaste land en misschien ook andere delen van de metropool.Zo konden ze toch allerlei klanten bedienen zonder dat ze een spoorlijn naar de stad of andere kant van de rivier hadden.

De Spoorwegmaatschappijen hadden voordat doel zogenaamde “car floats” die met sleepboten heen en weer werden gevaren. Een car float zou je in het Nederlands een pontoon noemen en had vaste spoorrails op het dek.

Volgens mij waren er buiten New York ook wel andere Ferry operaties.

Hier een wiki pagina https://en.wikipedia.org/wiki/Car_float






charp

  • Peter
  • Offline Offline
  • Berichten: 1883
  • werken met de aaiket
Re: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Reactie #3 Gepost op: 16 mei 2022, 03:46:18 »
Aha ! Dank voor de heldere uitleg, Arjan. Dit haalde ik niet uit de door Hans geplaatste tekst. Weer wat geleerd.

Peter



HO/2-rail =/ECOS II & LokProgrammer/MultiMaus/Rollend mat.: Fleischmann, Roco, Trix, Liliput, Piko, Rivarossi, Brawa, Jouef, ESU, Lima/Tijdperk: periode IIIb-IVa/DB

Hans Reints

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Offline Offline
  • Berichten: 11644
    • sleutelspoor
Re: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Reactie #4 Gepost op: 16 mei 2022, 08:53:49 »
Ik zie dat men mij al voor is geweest :D Voor het fenomeen Spoorweg cq tramsleepboten hoef je niet eens zo ver weg te gaan. Dit vervoerstype was jarenlang standaard bij de RTM op de Zuid-Hollandse en Zeeuwse eilanden













Tekeningen en foto's geleend uit het boekje, De tramboten van de RTM door W.J.J. Boot
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

Carel Ruysink

  • Offline Offline
  • Berichten: 1018
Re: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Reactie #5 Gepost op: 16 mei 2022, 11:02:14 »
......varen. Een car float zou je in het Nederlands een pontoon noemen en had vaste spoorrails op het dek.

Volgens mij waren er buiten New York ook wel andere Ferry operaties.

Hier een wiki pagina https://en.wikipedia.org/wiki/Car_float



Taal is zeg maar mijn ding maar toch reageer ik zeer zelden op "minder correcte" zaken.
Maar hier is pontoon toch echt nog Engels/Amerikaans en in het Nederlands gebruiken we ponton.

excuses voor het mierenn*#ken.
Carel

ps; erg boeiend onderwerp.
« Laatst bewerkt op: 16 mei 2022, 11:03:45 door Carel Ruysink »
Als je bang bent voor de dood dan heb je geen leven

charp

  • Peter
  • Offline Offline
  • Berichten: 1883
  • werken met de aaiket
Re: DIESEL RAILROAD TUGBOATS – VOLUME 1: EAST COAST BOOK
« Reactie #6 Gepost op: 16 mei 2022, 14:33:28 »
Ja, wij schrijven en zeggen inderdaad ponton, maar als ik het goed zie woont Arjan al jaren in Canada zodat het hem vergeven zij.

Overigens denk ik dat het bij ons niet om een ponton gaat in de strikte zin van het woord. Op de door Hans getoonde plaatjes is het niet heel duidelijk te zien, maar op de site van RTM sleepschip No. 1 ontdek ik een prominente boeg en een roer, wat je op een echt ponton doorgaans niet zult aantreffen.

Anders dan die Amerikanen willen wij Hollanders graag het roer in handen houden, ook al is het dan op een sleep  :D. Bovendien sleepten de Amerikanen zo te zien niet op de draad, dus was dat roer daar minder belangrijk.

Peter
HO/2-rail =/ECOS II & LokProgrammer/MultiMaus/Rollend mat.: Fleischmann, Roco, Trix, Liliput, Piko, Rivarossi, Brawa, Jouef, ESU, Lima/Tijdperk: periode IIIb-IVa/DB