Arlbergbahn.. ?

[Pro]

Ik vind het meer een rechthoek

Ik vond hem zo afzichtelijk (mooi) dat ik er dus maar een in Schachbrett kleuren heb gekocht een paar jaar geleden    Rijdt overigens fantastisch!

Dat heet 'functionele vormgeving' en ja ze horen erbij als je ÖBB rijdt. Ik heb er een stuk of zes/zeven en heb er geen spijt van.

[Benelux795]

1063 in Schachbrett..? Of bedoel je het ÖBB 'Verkehrsrot'?

En hoort er zeker bij! Net als de 2063 eerder in dit draadje, of de 1163.
Overigens, de meer 'antieke' 1670 of 1245 zijn ook niet bepaald rond

[Montanbahn]

Ik maakte een foutje. De mijne is de 1163. Iets minder hoekig maar toch....

[Benelux795]

Dit wordt een interessante discussie..  Ik had Schachbrett altijd gezien als onderdeel van de Valousek kleurstelling, zie ook hieronder:
https://de.wikipedia.org/wiki/Valousek-Design_bei_Fahrzeugen_der_%C3%96BB

De 1163 zou ik eerder tot Verkehrsrot, of een Valousek-ähnliche Lackierung rekenen 

PS overigens heb ik 'm ook, met Pflatsch; al kwam deze helaas in de regel niet in westelijk Oostenrijk...

[Benelux795]

Ben begonnen aan landschap.. 

De tijdelijke IKEA ondervloer bergcontour heeft plaatsgemaakt voor 30mm XPS; langs de krapste delen wordt dit een volle contour, in de hoeken aan de uitinden overweeg ik om een carcas te maken en dit op te vullen met klein beetje PUR. Op de krappe delen zit nog wat overlengte om talud wellicht wat minder steil te maken, daar waar geen steunmuurtjes komen. Eens kijken hoe het smoelt als het allemaal staat.

[Niels B]

Altijd spannend deze fase: past en oogt het zoals bedacht? Volgens mij gaat het goed komen! 

Hoe ga je het afwerken?

Succes er mee!

Grtz,
Niels

[Benelux795]

Eerst opvullen met of blauwe plaat of PUR; dan zo goed mogelijk contour erin snijden en vervolgens bedekken met modgepodge of het bekende Sculptamold.. Zoiets? Tips?

[Benelux795]

En het vordert langzaam:

• de blauwe plaat aanvuld met PUR, dat moet uiteraard nog verder vormgegeven worden.
• De tunnelingang heeft vorm en een binnenbekleding gekregen.
• De natuurstenen steunmuren zijn op meer maat gemaakt en hebben een plek gekregen; uiteraard naast de tunnelingang en iets verderop een 2de geplaatst. Ik denk dat ik op meerdere plekken nog wat lagere betonnen wanden plaats, zoals deze: https://www.chembau.at/wp-content/uploads/2017/08/%C3%96BB-Wald-am-Arlberg.jpg

Ook besloten om het landschap iets verder door te trekken: rechts bij de tunnel herinnerde ik mij nog mijn module opzet en is het wegneembaar als ik ooit nog aan een 'platter' thema begin, links vergat ik dat en zit het gewoon om de plaat gepur'd.. Achter de bergrand komen er een paar lichtgewicht (piepschuim?) platen, waar ik eventueel een fotoachtergrond op kan lijmen. Nu ligt er voor het foto's maken ook vaak net teveel zooi...

Ook is het met landschap duidelijk geworden dat er naast het Schutzgleis weinig ruimte overblijft voor een loods of iets, dus dat wordt gewoon dus een Schutzgleis... (Als ik dat uiteindelijk echt saai vind, kan ik er eventueel een verhoogd een laadpunt voor steenslag van maken?)

En filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=tALOhKJXmdg









 

[Benelux795]

Ik ben op zoek naar een goeie foto-achtergrond, maar wat ik tegen kom is eigenlijk net niet geschikt... Of het kost een boel.

Mijn station ligt tegen de helling op, dus in feite sta aan de voet of halverwege de berg, en kijk je richting die berg, niet naar de overzijde van het dal; de meeste achtergronden hebben nog een vrij groot 'voorveld' met een dorp of veld en geven meer de indruk van die laatste dus. Of de foto is genomen van aanzienlijke hoogte en kijk je over het hele alpenmassif; dan lijkt mijn station bovenop een berg te liggen..

Delen van de Courte de Bouton achtergrond lijken bruikbaar; bomen op de voorgrond en helling direct erachter. Maar da's net wat teveel Jura..
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82904.msg3222093001#msg3222093001

Iemand nog suggesties?

PS misschien deze: https://modellbahning.de/produkt/bayern-mit-alpenbergen-teil-4-modellbahn-hintergrund-300cm/

[Eric v C]

Vincent,

Deze jongens stonden op de Intermodellbau 2023 met hun versie van de Arlbergbahn.
Kijk maar eens op https://www.mecbregenz.at/blog
Wellicht kunnen ze je helpen aan authentiek fotomateriaal.
Ze zitten immers er vlak bij.

Eric

[Benelux795]

Baan is bekend. Zie wel dat zij geschilderd hebben, dus wellicht is het ook gewoon een lastig effect

Die laatste link van modellbahning die ik toevoegde bevalt mij wel, moet mij alleen nog ff over prijs zetten voor 6m...

En andere gedachte; wellicht kan je ook paar stukjes google streetview uit die omgeving aan elkaar plakken...?

[Niels B]

Eerst opvullen met of blauwe plaat of PUR; dan zo goed mogelijk contour erin snijden en vervolgens bedekken met modgepodge of het bekende Sculptamold.. Zoiets? Tips?

Eh nee, ik zit in de fase van het goed afkijken. 

[Benelux795]

Het wordt ook tijd om eens wat fatsoenlijke seinen neer te zetten; nou ben ik meer bekend met Duits, dus wellicht kan iemand bevestigen dat onderstaande klopt...

Als ik bronnen en beelden van de Arlbergbahn en Oostenrijk in het algemeen bekijk, is er volgens mij in 1980 een nieuw lichtseinstelsel ingevoerd, maar stonden er tot ruim in de jaren 90 op veel locaties oudere seinen. Een groot verschil is dat de oude seinen een enkele rij lichten boven elkaar in het midden had, en de nieuwe de lampen uit het midden hebben staan. Ik ga voor de oude, dan ziet het er niet zo modern uit en kan ik ongestraft ook met ouder materieel rijden.
Als voorbeeld voor hoofdseinen vond ik oa deze in Flirsch:
https://www.hmmueller.de/DVD3_x1000/1800-028.jpg
https://www.flickr.com/photos/153402884@N07/51374434214/
   
Voor de 2 schutzsignale aan het linker uiteinde van het hausbahnsteig en het middanspoor volg ik het voorbeeld van station Strengen:
https://www.flickr.com/photos/185503811@N08/49556376366/

Al googlen't kwam ik de firma Krois tegen, iemand bekend met die seinen?
https://krois-modell.at/en/Krois-Modell-Own-production/Signals-Epoch-III-IV-VI-OeBB-Connection-Blue-is-common-plus/OeBB-Signals-from-1945-scale-1-87:::1_2_682.html

Ze hebben in ieder geval alle benodigde seinen en dan zou het er qua lichtseinen als volgt uit zien (die 2 links hoeven er uiteraard niet te komen):


Blijkbaar is het 3-begriffig Hauptsignal voor 40 en 60 Km/h te krijgen; ik verwacht dat 40 voldoende is? De eventuele gleissperren hoeven niet van lichtseinen te worden voorzien aangezien de achterliggende sporen maar vanaf één zijde te berijden zijn.

Nu dus nog wel de vraag: klopt dit?
En aanvullend:

• wat is zijn de 2 kleine boven elkaar liggende lampen, in een apart kastje gemonteerd naast het hoofdsein?
• ik zou mij kunnen voorstellen dat ze vanwege de vele bochten die het zicht op seinen bemoeilijken iets van Wiederhohlungssignale gebruikten? Volgens mij zie ik zoiets hieronder, al deze zijn wel tp V pas geplaats. En is dit iets anders.. Wat is dan de functie?

https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strecken~arlbergbahn/1331057/mit-blick-in-richtung-braz-das.html

[Schachbrett]

Hallo Vincent,

Dat ziet er goed uit.
Je hebt ook mooie treinsamenstellingen.

Gr Chris

[Jelmer]

Misschien heb je wat aan deze link; https://www.bahnstatistik.de/Signalbuecher/SB-OEBB_V2.pdf

Groeten,
Jelmer