Ik denk dat je wel kunt stellen dat na 1945 vrijwel geen enkele 6300 nog een schoorsteenkroon had. Overigens, de luchtbel op de ketel zat op alle loks uit de tweede levering (met hoge kolenbak, rail hoog, 6311-6322). Die was ook na 1945 nog aanwezig. Volgens Martin van Oostrom is die ten onrechte bij de 6317 verwijderd toen hij opgeknapt werd voor het Spoorweg museum.
Ik denk dat je wel kunt stellen dat na 1945 vrijwel geen enkele 6300 nog een schoorsteenkroon had.