BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: DBCargo op 15 juli 2021, 23:38:45
-
Ik vraag me af, zijn de digikeijs gebruiksaanwijzingen gemaakt door .........???...... Wat een enorme troep!
Mijn baan qua detectie op deze manier aangesloten op basis van de gebruiksaanwijzing van de 4088LN:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digi1-60f0a618b1abb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digi1-60f0a618b1abb.jpg)
Dus de rechterdraad uit de centrale is de detectie draad, en de linkse dus niet.
Vervolgens de voorbereidingen aan het treffen voor een keerlus (geen pure lus, maar wel een wisseling van de beide 'polen'), krijg je dit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digi2-60f0a6859f69c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digi2-60f0a6859f69c.png)
Handig mensen (van digikeijs), om de uitgaande lijnen van de centrale in deze situatie om te draaien.
In situatie detectie op basis van de dr4088ln gebruiksaanwijzing op plaatje 1 is de detectiedraad de gele en RECHTS aangesloten op de centrale.
In situatie keerlus m.b.v. dr5013 op plaatje 2 is dit andersom, en is opeens de LINKERKANT de detectiedraad, zowel op de 4088 LN als op de keerlusmodule.
Ik hou dus maar gewoon de logica van foto 1 aan, anders kan ik alle detectiestukken weer opnieuw maken. Lijkt me bijvoorbeeld wel wenselijk om de 4088LN die ik hiervoor inzet voor meer dan twee detectiestukken voor de keerlus te gebruiken.
-
Ik heb het een paar keer gelezen maar vraag me af welk probleem je hier beschrijft? En plaatje 1: wat is daar nou precies mis? Bedoeld wordt dat er een boosterscheiding is en dat je de 4088's dus ook moet scheiden. Misschien zoek je er te veel achter?
En de ....... (door moderator weggehaalde)...... opmerking vind ik eigenlijk niet zo kies, je kunt toch gewoon je verhaal schrijven zonder dat denigrerende gedoe?
Gr, Ben.
-
Ik hou dus maar gewoon de logica van foto 1 aan, anders kan ik alle detectiestukken weer opnieuw maken. Lijkt me bijvoorbeeld wel wenselijk om de 4088LN die ik hiervoor inzet voor meer dan twee detectiestukken voor de keerlus te gebruiken.
Ik zie het probleem ook niet zo. Het zijn voorbeelden. En of je nou op de linkse of rechtse aansluitingen de detectie hebt zitten maakt niet uit. Zolang je maar consequent bent.
Houdt wel in de gaten dat de overige 6 aansluitingen (naast de paarse en lichtblauwe) alleen in de keerlus gebruikt kunnen worden.
Dus meerdere melders in de keerlus is geen probleem. Maar niet buiten de keerlus gebruiken want dan krijg je kortsluiting.
-
Houdt wel in de gaten dat de overige 6 aansluitingen (naast de paarse en lichtblauwe) alleen in de keerlus gebruikt kunnen worden.
Nee hoor, juist alleen buiten de keerlus... 😉
S0 en S3 maken geen deel uit van de keerlus: zie de dubbele scheidingen.
Groeten,
Bert
-
Hoi,
Tekst is iets vriendelijker gemaakt. Ben, daarom jouw bericht ook iets aangepast.
Dank voor de melding Eric!
Gr Bert
-
Nee hoor, juist alleen buiten de keerlus... 😉
S0 en S3 maken geen deel uit van de keerlus: zie de dubbele scheidingen.
Oeps over het hoofd gezien :-[
-
Het enige wat ik niet vind in deze manual is de lengte van de sensor tracks.
Ik denk dat die langer moet zijn dan de afstand tussen het voorste wiel en het wiel dat stroom opneemt indien je voorwaarts aan het rijden bent, en het achterste wiel en het wiel dat stroom opneemt indien je achterwaarts aan het rijden bent. Stel dat je afstand van je sensor track korter is krijg je volgens mij kortsluiting!
Is dit correct?
Stijn