BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Materieelbespreking overige merken => Topic gestart door: Peter45 op 16 juni 2021, 09:46:36
-
Eindelijk-eindelijk -eindelijk
Na vele maanden geduld en wachten... wat zeg ik JAREN wachten :D :D ;D
is mijn treinset van de tijdperk II Rheingold van Brawa binnen een paar dagen in mijn bezit.
5 super prachtige rijtuigen van de tijdperk II Rheingold
Maar goed dat ik zo lang geleden deze gereserveerd had want ......bij Brawa is die set reeds uiverkocht
Zo gauw ik ze heb zal ik hier foto's en meer uitleg posten
Hier alvast een foto van Brawa van de set:
(https://live.staticflickr.com/65535/51249782144_785de15cc4_h.jpg) (https://flic.kr/p/2m5LwHw)galbig_294077_16099 (https://flic.kr/p/2m5LwHw) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), on Flickr
-
Heel mooie set, welke trekkracht staat ervoor?
groet
Henk
-
Het wachten op de juiste trekkracht is bijna verkrijgbaar, namelijk de stoomlok baureihe 01 eveneens van Brawa.
Natuurlijk hebben ook andere stoomloks met deze trein gereden.
Een uitstekend boek over de Rheingold is : Rheingold legende auf schienen
(https://live.staticflickr.com/7829/33183743228_45b2680344_b.jpg) (https://flic.kr/p/SykmKW)Rheingold (https://flic.kr/p/SykmKW) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), on Flickr
-
Sneak peak 2 :)
Let op: de tweede foto is een kleurenvergelijking van de huidige set van Brawa en hun eerder (zo rond de aankondiging van deze sets) uitgebrachte Brawa 45410 - Gepäckwagen Bauart Pw4ü Pr 16 "Rheingold" van de DRG. Deze wagen heeft bedrijfsnummer Karlsruhe 90062 en was samen met nummer 90063 als extra bagagerijtuig voor de Rheingold voorzien. In sommige gevallen (*) was het namelijk vereist om aan beide zijden van de trein een bagagerijtuig te hebben, als buffer tussen de locomotief en de reizigers.
(*) Ik weet niet precies welk jaar/welk traject dit vereist was.
(klik op de foto's voor groter)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124717-60c9db41ee881.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124717-60c9db41ee881.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124532-60c9db4502272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124532-60c9db4502272.jpg)
(de "uitgevouwen" vouwbalg is hier nog niet gemonteerd, vandaar het "gat" tussen de rijtuigen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124701-60c9db4893128.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124701-60c9db4893128.jpg)
-
Prachtige foto's Martijn
Met vriendelijke groet
Peter
-
.... Deze wagen heeft bedrijfsnummer Karlsruhe 90062 en was samen met nummer 90063 als extra bagagerijtuig voor de Rheingold voorzien. In sommige gevallen (*) was het namelijk vereist om aan beide zijden van de trein een bagagerijtuig te hebben, als buffer tussen de locomotief en de reizigers.
(*) Ik weet niet precies welk jaar/welk traject dit vereist was.
Uit mijn hoofd was dit de verplichting tot ongeveer 1934.
Omdat in Mannheim kopgemaakt moest worden, werd daar de stam komende vanuit Nederland voorzien van een extra bagagewagen richting zwitserland. Rest van het traject werd dan in sandwich bagagewagen gereden.
Heb zelf een Marklin set (41928), ben ik ook nog steeds heel blij mee.
Wat foto's ter vergelijk;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2021PW-rheingold-3-60c9eb9f1d3d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2021PW-rheingold-3-60c9eb9f1d3d4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2021PW-rheingold-2-60c9eb9f81f11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2021PW-rheingold-2-60c9eb9f81f11.jpg)
Groeten,
Jelmer
-
https://www.youtube.com/v/oSPLMWWXtSI
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D272CE6C-B554-4B2C-BCFA-AA7CECC258FA-60c9efe0ebcde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D272CE6C-B554-4B2C-BCFA-AA7CECC258FA-60c9efe0ebcde.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/896D2616-4867-4D2D-9005-72F184A364A5-60c9efe10d55e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/896D2616-4867-4D2D-9005-72F184A364A5-60c9efe10d55e.jpg)
Ze lopen wel zwaar, de 700 slipt al op een vlak stuk :o
-
De SS700/NS3700 van Artitec heeft wel vaker last van slippen. Een antislipbandje van, ik meen, Märklin kan een uitkomst zijn.
-
Die bandjes van Marklin kun je beter maar vergeten, die zijn te dik
Je bent het beste af met de grote bandjes van Roco 70072
-
https://www.youtube.com/v/pGFp1xLP82g
De bodemplaten zaten er bij 3 wagons niet goed ingeklikt.
Nu gaat het wel goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18B4FC0C-1C94-4AAC-9468-7DD125DEA598-60ca1f9ded59f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18B4FC0C-1C94-4AAC-9468-7DD125DEA598-60ca1f9ded59f.jpg)
Ze zijn mooi kort gekoppeld.
-
Maar deze set heeft dus geen verlichting nog? En is dta het enige verschil met de uitgebreide versie?
-
Geen stroomgeleidende koppeling.
Geen geluid.
Geen decoder.
De digitale heeft de binnenverlichting ( die kan je wel naderhand inbouwen)
De tafellampen zijn verlicht.
En ze hebben t over “decken en einsteig” beleuchtung
-
Ah ok. Dat is wel serieus geld voor iets heel moois.
-
Welk geluid willen ze er bij doen? Ik heb geen idee.
-
Keukengeluiden.
-
Tenzij de koks de hele reis met de pannen tegen elkaar aan het slaan waren, hoorde je buiten van die geluiden niks. Leuk foefje, maar teveel spielerei en om daar nou sound voor te nemen (leesch: kopen)...
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
-
het is niet alleen het keukengeluid maar ook rijgeluid meen ik
dat is dan alleen leuk als dat over de 5 rijtuigen verspreid is en willekeurig
daar waar 1 wagen knarst kan een paar sec laten een andere
ik heb geen idee wat en hoe ze hiermee omgegaan zijn
309 euro analoog of 700nog wat digi sound bizar verschil vind ik
-
Zou het dan betekenen dat de BR 01 193 "Digitaal +" (https://www.brawa.de/en/products/h0/locomotives/steam-locomotives/40900-steam-locomotive-br01-drg/ (https://www.brawa.de/en/products/h0/locomotives/steam-locomotives/40900-steam-locomotive-br01-drg/)) ... eindelijk wordt geleverd? :D
-
het is niet alleen het keukengeluid maar ook rijgeluid meen ik
dat is dan alleen leuk als dat over de 5 rijtuigen verspreid is en willekeurig
daar waar 1 wagen knarst kan een paar sec laten een andere
ik heb geen idee wat en hoe ze hiermee omgegaan zijn
309 euro analoog of 700nog wat digi sound bizar verschil vind ik
Nou ja, dan zitten er blijkbaar ook uitgebreide digitale functies in qua verlichting. Of dat het waard is moet je zelf uitmaken.
-
Ja hoor. Bericht van Brawa gekregen dat dat model nog eind juli/begin augustus uitgeleverd wordt.
Maar vergis je niet de meest zijn al verkocht aan zij die gereserveerd hadden (y).
De meest gebruikte Rheingold lok waren de stomers van de baureihe 18 van de verschillende types.
Of Brawa........... :) :) :)
-
Nou ja, dan zitten er blijkbaar ook uitgebreide digitale functies in qua verlichting. Of dat het waard is moet je zelf uitmaken.
dat is idd een overweging die je kan maken
maar de verlichting lijkt me wel mooi
nu nog wachten op de variant met alleen verlichting
-
Ja, dat zou wel een mooie zijn. Ik heb nog een oud knutselsetje van liliput liggen, ooit gekocht voor 30 euro of zo met het idee om daar eens verlichting in te bouwen. Maar dit is wel een tandje hoger.
-
dat is idd een overweging die je kan maken
maar de verlichting lijkt me wel mooi
nu nog wachten op de variant met alleen verlichting
Ja en nee.
Als de verlichting er mooi in wordt gezet een dikke ja.
Echter bij mijn Twindexx is het jammer want:
* de koersbordverlichting zit niet mooi recht.
* de binnenverlichting zit bijvoorbeeld niet bij de balkons.
Bij m’n Silberling-stuurstand is het een heel stuk beter, echter zitten er ook donker plekken in.
Daarom bestel ik niks ( dus ook van andere merken) niks meer compleet, wanneer ik de keuze heb.
-
Zowel de analoge als de digitale sets (met uitzondering van de digitale 3-rail set) zijn zowel bij Brawa als bij een aantal handelaren (Duitsland)
uitverkocht. Hoe bij de Nederlandse handelaars gesteld is weet ik helaas niet
-
Wat wel een goeie is
Bij digitaal zijn er meer licht functies
Wanneer je analoog heb en die verlichting set erin zet heb je niet die functies
Hopelijk komt er een 2e oplage met een variant met alleen licht
-
Die digitale set is echt een hebbeding voor de liefhebber denk ik. Ik vind een stoomlok met sound nog wel leuk maar dit vind ik ook overdreven hoor.
Zowel de analoge als de digitale sets (met uitzondering van de digitale 3-rail set) zijn zowel bij Brawa als bij een aantal handelaren (Duitsland)
uitverkocht. Hoe bij de Nederlandse handelaars gesteld is weet ik helaas niet
Bij de analoge set zag ik het bericht op Facebook dat MTE ze zaterdagmiddag had binnengekregen en dat ze nog enkele extra exemplaren hadden. Deze waren echter binnen een uurtje of zo uitverkocht. Ik had hem ook niet voorbesteld (soms ben ik een beetje dom daarin ;D ) maar zag dat Hünerbein ze ook binnen had gekregen. Daar toch maar gelijk besteld en maandag waren ze daar ook uitverkocht. Overigens: zaterdag besteld bij Hünerbein, maandag daar op de post gegaan en dinsdagmiddag hier thuis (y)
-
Nou zie ik toch echt al 5 keer herhaald worden hoe uitverkocht het ding is. Moet er gepromoot worden? ;)
-
En daar hebben we de rest, incl. Br. 01 (y)
Via https://www.facebook.com/KuijpersHobbyhuis/
(klik op de foto voor groter)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rhein-01-60ded30795dfa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rhein-01-60ded30795dfa.jpg)
-
sjjttttt, zwijg dan ! ;D
Had deze week van Lippe mail gekregen dat ie was binnen gekomen inderdaad, en dat ze wachten op de betaling van de voorbestelling bij hen.
Ik verwacht hem volgende week bij me thuis, met de extra bagagewagon die je er bij Lippe nog eens bij kreeg.
-
Die extra bagagewagen in het gouden blikje ?
Die zit gewoon in die betreffende set, compleet met Rheingold sleutelhanger. (B1802)
-
Gisteren werd de lang verwachte en reeds eerder gereserveerde Brawa baureihe 01 met de post gebracht.
Dus hup uit de doos en even bewonderen en daar was mijn eerste gedachte dat deze loc er niet zoveel beter uit ziet als de latere versies van Roco, maar goed aan de gang er mee.
Na de loc uitgepakt te hebben en even analoog langzaam op een kort stukje rails getest te hebben werd het tijd om de Esu loksound 5 er in te bouwen.
Zoals ik normaal wel van Brawa gewend ben zit er dan een duidelijke handleiding bij hoe de loc te openen.
Meestal een paar schroefjes en de boel is open.
Dus zoals in de handleiding aangegeven de onderdelen losgehaald en de laatste schroef er uit gedraaid.
Hey, de kap zat nog steeds vast… en na lang onderzoeken kwam ik er achter dat het vastgeklikte machinistenhuis de boel vast hield.
Dat voorzichtig losgehaald en ja… de kap ging los.
En toen kwam de eerste irritatie, wel ruimte voor de decoder maar niet standaard voor de speaker.
Achter de keteldeur zit een aansluiting van 2 pennetjes voor een speaker, maar een kabeltje om deze aan te sluiten is niet bijgeleverd.
Dus na wat passen en meten zit de speaker nu strak boven de decoder geplakt en dat past maar net.
Dus nu de boel weer in elkaar.
Voorzichtig had ik het machinistenhuis losgehaald om de ketel er weer op te zetten en dat ging prima, die sloot in één keer aan.
Schroefje aan de onderzijde vast en nog even het machinistenhuis er weer op.
Toen kwam de volgende irritatie, dat klikte dus niet meer vast.
Wat ik ook probeerde het leek net of het gekrompen was.
Na een flink aantal keren onderzoeken wat het probleem nou was en niet gevonden te hebben is het uiteindelijk met meer kracht en toch wat beleid gelukt om het vast te krijgen.
Nou werd het tijd om een paar proefrondjes te rijden en het geluid te testen…dat was verder goed en nu nog even wat aan de decoder inregelen.
Geluid uit, langzaam rijden en ik hoor steeds een raar krakend geluidje in het drijfstel.
Wat is dat nou?
Loc op zijn rug en ik zie dat werkelijk het hele drijfstel en alle andere assen kurkdroog zijn, geen vet of een druppeltje olie te bekennen.
Dus de loc maar zoals in de handleiding aangegeven gesmeerd en daarna was het krakende geluidje weg.
Dan even de Esu testwagon er achter om de snelheid een beetje te kunnen bepalen en na ongeveer een half uurtje inrijden ontspoort de 01 ineens en staat helemaal scheef.
Er is een stang van het drijfstel los gekomen en ik kijk even mijn ogen uit.
Locomotief op een stukje schuim gelegd en ik zie dat er op de plek waar de stang is losgekomen een klein pennetje in hoort te zitten.
Met een zaklantaarn de baan afspeuren en zowaar vind ik het ook nog.
Met een pincet en veel geduld lukt het me uiteindelijk om het pennetje er weer in te zetten en ik voel dat het er inklikt, waarschijnlijk was dat vanuit de fabriek niet het geval geweest.
Maar na een avond van uitproberen, proefrijden, repareren en irriteren en omdat de rijeigenschappen ook niet super zijn ben ik van mening dat dit niet de normale Brawa kwaliteit is.
Misschien heb ik een weer een maandag ochtend model, maar ook met de vorige twee Brawa aankopen heb ik de nodige problemen gehad ( ééntje nieuw uit de doos en een gebroken tandwiel) en heb ik nu besloten maar niet de baureihe 02 aan te schaffen.
Voor mij voorlopig even geen Brawa locomotieven meer.
Ik hoop dat de bestelde Brawa Rheingold set me wat meer plezier geeft.
-
Dit is precies waarom ik een haat-liefde verhouding met Brawa heb.
Bij mijn Rheingold wagens moest ik de wagenbodems vastklikken, de wielen liepen er op vast.
En sommige assen zaten er niet goed in.
Het niet oliën van het drijfwerk wordt bewust gedaan.
Anders kan je bij het uit en weer inpakken van de loc overal olievlekken krijgen, doordat het plasticfolie kan verschuiven.
Die is slim
-
Dat het drijfwerk niet is gesmeerd omdat het anders olie vlekken geeft, dat vind ik wel een goede opmerking. (y)
Maar ook nergens wat vet op de tandwielen in de tender.
Dat lijkt me wel normaal, ik denk dat deze loc even vergeten is :)
-
Oja, dat is gek.
-
Prachtige set. Zat met vol bewondering naar mijn rijtuigen te kijken.
Vraagje aan de kenners, klopt de personenrijtuig volgorde wel?
Naar mijn weten is het SAd-SAkd-SBd-SBkd. Dus één couplage A en een couplage B. Met de rijtuignummers op de set wordt het een B-A-A-B samenstelling. Wie weet of dat wel hysterisch (historisch) correct is?
Gr, Mathyn
-
Ik heb ze netjes in de Brawa volgorde in de vitrine gezet maar kijk met interesse mee met deze vraag
-
Volgens het Rheingold boekje was de samenstelling: baggage, 1e keuken, 1e, 2e keuken, 2e. En de keuken aan de kant van het rijtuig zonder keuken.
Groet
Fred
-
Precies, Fred. Dat heb ik ook gelezen. Ik ben bang dat Brawa hier een vergissing heeft gemaakt.
Gr, Mathyn
-
De volgorde van de wagens is gelijk aan de bovenste samenstelling van onderstaand plaatje, dus wagen 4 - 3 - 2 - 1. Ik heb echter geen idee waar ze deze samenstelling dan weer vandaan hebben toen ze dit overzicht hebben gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rheingold-zugbildung-1929-1971-Teil-1-60fac96ec4c02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rheingold-zugbildung-1929-1971-Teil-1-60fac96ec4c02.jpg)
(Bron: ik dacht ergens op DSO :angel: )
-
BAAB is in 28-29 correct. Later waren er andere samenstellingen. Dus voor 28 is Brawa correct. Tip voor de deelnemers aan dit draadje: dat je ergens iets leest zegt alleen iets over het jaar waarin de waarneming wordt gedaan. Bij de DRG en DB waren er per jaar zoveel wijzigingen dat 1 foto geen uitspraak kan geven voor een hele decade.
-
Dank voor de info! Brawa heeft het dus goed. Dat is fijn, hoewel ik een AABB samenstelling persoonlijk leuker had gevonden. Maar ach, dat is een persoonlijke voorkeur. Desalniettemin heeft Brawa een prachtig stukje werk neergezet.
En een hele interessante afbeelding rijker. Die sla ik maar even op (y)
De combinatie Rheingold met CIWL rijtuigen vind ik errrrug leuk. Helaas FdO en EdN, die heeft LS Models nog niet uitgebracht. (rivarossi wel). Maar dat komt vanzelf wel goed.
Groet, Mathyn
-
Dank voor het mooie overzicht!
Vraag: ik was in de veronderstelling dat de Rheingold vanuit HvH naar Basel tot 1956 uit 3 klassen (ABC) bestond, en daarna uit alleen eerste klasse. Klopt dat?
Zie ook http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/f-zug-rheingold.html.
Groet,
Henk
-
Henk, ik ga een poging doen om deze ingewikkelde vraag te beantwoorden. Want, in de jaren '50 zijn er meerdere Rheingold's geweest om het maar even simpel te zeggen. De volgende info heb ik gevonden:
1951: In 1951 is de Rheingold opnieuw gestart met treinnummer F163/164. Naam: Rheingold Express Deze trein voer alle drie de klassen (ABC rijtuigen). Bovendien zat er een CIWL WR in de trein.
1952: Een tweede verbinding Nederland-Zwitserland komt van de grond met treinnummer F9/10. Rijdt een iets andere route door Duitsland. Deze trein voer alleen 1e en 2e klasse! De naam was Rheinpfeil.
1953: vanwege verwarring over de naamgevingen werden de treinverbindingen hernoemd. De kwalitatief beste verbinding was de F9/10 en kreeg de naam Rheingold. De F163/164 kreeg de naam Loreley-Express
1955: vanaf dit jaar komen er DSG WR's in de volledige route voor, dus ook op het traject in NL.
1956: afspraak om 3e klasse te schrappen, net als in Nederland. Dit heeft effect op de treinstammen:
- F9/10 Rheigold krijgt alleen 1e klasse.
- F163/164 Loreley-Express krijgt 1e en 2e klasse.
Hopelijk verduidelijkt dit de zaak een beetje. De werkelijkheid is soms best ingewikkeld.
Nu maar snel terug naar de Brawa vooroorlogse Rheingold voordat we te ver off-topic gaan.
Gr, Mathyn
-
Sneak peak 2 :)
Let op: de tweede foto is een kleurenvergelijking van de huidige set van Brawa en hun eerder (zo rond de aankondiging van deze sets) uitgebrachte Brawa 45410 - Gepäckwagen Bauart Pw4ü Pr 16 "Rheingold" van de DRG. Deze wagen heeft bedrijfsnummer Karlsruhe 90062 en was samen met nummer 90063 als extra bagagerijtuig voor de Rheingold voorzien. In sommige gevallen (*) was het namelijk vereist om aan beide zijden van de trein een bagagerijtuig te hebben, als buffer tussen de locomotief en de reizigers.
(*) Ik weet niet precies welk jaar/welk traject dit vereist was.
(klik op de foto's voor groter)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124717-60c9db41ee881.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124717-60c9db41ee881.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124532-60c9db4502272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124532-60c9db4502272.jpg)
(de "uitgevouwen" vouwbalg is hier nog niet gemonteerd, vandaar het "gat" tussen de rijtuigen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124701-60c9db4893128.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210616-124701-60c9db4893128.jpg)
Geachte lezers,
* Alle rijtuigen in Brawa-set 45916 hebben als koersbord 'Amsterdam - Luzern'.
Bij mijn weten kwamen in de 30er jaren de SPw4ü-28, SB4ü-28 Wagen 1 en SA4ük-28 Wagen 2 uit Hoek van Holland; de SA4ü-28 Wagen 3 en SB4ük-28 Wagen 4 uit Amsterdam. In Utrecht werden beide delen gecombineerd.
De samenstelling van Brawa-set lijkt dus wel juist, maar de koersborden van de bagagewagen en Wagens 1 en 2 kloppen dan niet.
Op de mij bekende afbeeldingen van de nog uit te leveren extra 'Rheingold'-rijtuigen Brawa 46430 SB4ü Wagen 5 en 46434 SB4ük Wagen 6 lijken deze rijtuigen als koersbord 'Amsterdam - Basel' te hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brawa-46430-DRG-Rheingold-1928-Wagen-5-SB4u-28-10-706-Koln-6102b0a34258f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brawa-46430-DRG-Rheingold-1928-Wagen-5-SB4u-28-10-706-Koln-6102b0a34258f.jpg)
* Later in de crisistijd was de minimale samenstelling: SPw4ü-28, SB4ü-28 en SA4ük-28 van/naar Hoek van Holland; en een SAB4ü-28/34 van/naar Amsterdam.
In 1934 zijn de SB4ü-28 10 704, 10 706 en 10 710 omgebouwd in SAB4ü-28/34 met een kleine keuken (en onveranderd rijtuignummer).
Misschien is zo'n omgebouwd rijtuig een ideetje voor Brawa ? Aan de buitenzijde van de bak hoeft alleen aan elke kant een klassecijfer '2' in '1' te worden gewijzigd (eventueel ook nog de onderhoudsdatum), verder moet de helft van het interieur worden aangepast.
* De rijtuigen in Brawa-set 45916 zijn als volgt genummerd:
SPw4ü 105 001 Köln
SB4ü 10 702 Köln Wagen 1
SA4ük 10 501 Köln Wagen 2
SA4ü 10 502 Köln Wagen 3
SB4ük 10 707 Köln Wagen 4
Dit zijn rijtuignummers na de omnummering van 1931.
Voor deze omnummering zouden de nummers als volgt zijn geweest:
SPw4ü 90 001 Köln
SB4ü 24 502 Köln
SA4ük 20 501 Köln
SA4ü 20 502 Köln
SB4ük 24 507 Köln
* citaat:
"Da zwischen Mannheim und Basel bis 1934 ein zweiter Gepäckwagen als Schutzwagen benötigt wurde, wurden Ende April 1928 die beiden badischen Gepäckwagen Pw4ü Bad-06 Karlsruhe 90035 und 90051 (ab 1930: 107 596 und 107 892) sowie im Mai 1928 die peußischen Pw4ü Pr-16a Karlsruhe 90062 und 90063 (ab 1930: 107 976 und 107 986) hergerichtet, sie erhielten den violetten Sonderanstrich."
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brawa-45409-DRG-Pw4u-Pr16a-107-976-Karlsruhe-Rheingold-61029b97c0f8a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brawa-45409-DRG-Pw4u-Pr16a-107-976-Karlsruhe-Rheingold-61029b97c0f8a.jpg)
Brawa 45406: Pw4ü-Pr16a 90063 Karlsruhe
Brawa 45409: Pw4u-Pr16a 107 976 Karlsruhe
Brawa 45410: Pw4ü-Pr16a 90062 Karlsruhe
Brawa-set 1802: Welk nummer de extra bagagewagen in deze set heeft, is mij niet bekend (maar misschien: 107 986 ?).
Als extra bagagewagen voor Brawa-set 45916 komt dus alleen Brawa 45409 in aanmerking. Wel irritant is dat bij mijn exemplaar de gemonteerde ingetrokken vouwbalgen zijn gelijmd, wat vervanging (aan een kant) door de bijgeleverde uitgevouwen versie lastig maakt.
* Op vrijwel alle foto's in bij mij aanwezige literatuur rijdt op het traject Nederland - Keulen - Mannheim de bagagewagen direct achter de locomotief. In de 30er jaren was Mannheim een kopstation; hier ging de Bay S3/6 (DRG Br 18.4/5) van de trein af en werd andere (achter-) zijde het extra bagagerijtuig en de Bad IV H (DRG 18.3) bijgeplaatst.
De samenstelling van mijn Rheingold is dan ook geworden zoals de deze heeft gereden op het traject Mannheim - Basel tussen 1931 en 1934: Liliput 104003 Lok 18 322 + Brawa 45409 Pw4ü-Pr16a 107 976 Karlsruhe + Brawa-set 45916 SB4ük Wagen 4 + SA4ü Wagen 3 + SA4ük Wagen 2 + SB4ü Wagen 1 + SPw4ü (totale lengte over de buffers: circa 180 cm); foto volgt nog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lp104003-DRG-18-322-Rheingold-6102a2cb9719e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lp104003-DRG-18-322-Rheingold-6102a2cb9719e.jpg)
NB: Al een hele tijd heb ik Liliput-set 821 (af fabriek met kortkoppeling en verlichting) met rijtuignummers van voor 1931. De grootste tekortkoming van deze set is dat de daken van de beide 1e Klasse en van de beide 2e Klasse onderling gelijk zijn (dus geen verschil tussen met of zonder keuken).
Verder hebben deze rijtuigen geen violette maar een meer 'blauwe' kleur, een beetje zoals die van de naoorlogse 'Rheingold'. Ergens (maar waar ook al weer ?) heb ik gelezen dat dit klopt voor de begintijd van de vooroorlogse 'Rheingold'. Maar de extra bagagewagens van Brawa passen hier dus niet bij. Misschien wel bij een of meer van de MäTrix versies ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lp0821-DRG-Rheingold-1928-box-6102a9b56d663.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lp0821-DRG-Rheingold-1928-box-6102a9b56d663.jpg)
Dank u voor uw aandacht.
Grtn, Hans
-
Ik zie een opschriftensetje aankomen met andere koersborden en rijtuignummers. 8)
Helaas is het onwijs lastig om een gelijke kleur paars geprint te krijgen.... Waren deze koersborden altijd paars, of soms ook wit met zwarte tekst? Dat zou het een stuk makkelijker maken.
Groet,
Mathyn
-
Verder hebben deze rijtuigen geen violette maar een meer 'blauwe' kleur, een beetje zoals die van de naoorlogse 'Rheingold'. Ergens (maar waar ook al weer ?) heb ik gelezen dat dit klopt voor de begintijd van de vooroorlogse 'Rheingold'. Maar de extra bagagewagens van Brawa passen hier dus niet bij. Misschien wel bij een of meer van de MäTrix versies ?
Ik heb de versies van Brawa, Trix 23430 en Liliput.
De Brawa en de Trix komen qua kleuren goed overeen, die van Liliput is inderdaad blauwer.
Ik heb de extra bagagewagon van Brawa achter de versie van Trix zitten en ik zie geen kleur verschil tussen deze wagons
-
Heb eigenlijk een fout gemaakt met de Brawa set van de Rheingold te kopen, want mijn baantje is te klein voor die prachtige set bestaande uit de vier rijtuigen en het bagage rijtuig.
Begrijp me niet verkeerd. Ik vind de set prachtig, om iet te zeggen super.
En om eerlijk te zijn twijfel ik wat ik moet doen, want echt rijden is niet ideaal in de R2 bocht van Roco Line. De set is nieuw en zit terug in de originele verpakkingen. Dus terug verkopen??? of ze gewoon in de dozen laten zitten.
PS: de Brawa stoomlok baueihe 01 heb ik gedigitaliseerd (niet makkelijk) en die behoud ik in elk geval want die gaat, bij niet te snel rijden wel door de R2 bochten
En het spijtigste van heel de zaak: ik kan geen rondjes meer rijden enkel 3,00 meter voor en achteruit want de breedte is slechts 70,00 cm
(https://live.staticflickr.com/65535/51342163252_e720d7e756_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mdW1pf)P1000042 (https://flic.kr/p/2mdW1pf) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51359539479_927958be52_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mft4Kn)DSCN5183[1] (https://flic.kr/p/2mft4Kn) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
-
Ook maar weer te koop zetten dan? ;D
-
Nog helemaal niet zeker
-
Mooi vitrinekastje kopen/maken en hem daar in showen in de woon of hobbykamer ?
Pareltje om naar te kijken met alle prutsjes op gemonteerd.
-
Misschien een domme vraag ( ja die bestaan :D)
Maar de lengte was toch bekend?
En daarbij, kan je niet gewoon een rijtuig er tussen uit laten?
Er is vast een goede reden te bedenken waarom deze ooit een keer met een bak minder heeft gereden ;)
-
Een diorama van 3 x 0,7 meter is ook niet verkeerd hoor, daar kan een flinke fotodijk op. Niet rijden maar wel echte modelbouw.
-
@ Peter45:
Vandaag wordt e i n d e l i j k mijn Brawa BR 01 'Digital+' geleverd ... na bijna anderhalf jaar ;D
-
Het is en blijft een prachtige lok, zowel als je de digitale versie als de analoge versie hebt.
Alleen, een decoder in de analoge 01 plaatsten is niet eenvoudig indien je het wil doen zonder beschadigingen. Maar als je het rustig en voorzichtig doet is het wel te doen.
Mijn 01 met een ESU Lokpilot funktioneerd uitstekend en rijdt vrijwel geruisloos.
Inmiddels zijn al de rijtuigen voorzien van binnenverlichting (heel eenvoudig te doen) Ik heb de Ledstrips van Malutronic gebruikt. Goedkoop, regelbaar verschillende Led tinten. Het enige dat me nog te wachten staat is het plaatsen van kopjes, schoteltjes,kannetjes, glazen en/of borden en bestek
En niet vergeten reizigers enz.
Het enige spijtig aan de rijtuigen is dat de beschrifting en het logo Rheingold slechts opgedrukt zijn en niet in relief.
(https://live.staticflickr.com/65535/51345810929_c04fc47d91_h.jpg) (https://flic.kr/p/2mefGJe)Untitled (https://flic.kr/p/2mefGJe) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51404375639_f0b5a60936_h.jpg) (https://flic.kr/p/2mjqRYB)DSCN5234[1] (https://flic.kr/p/2mjqRYB) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51403343911_5cf075c0c1_h.jpg) (https://flic.kr/p/2mjkzhc)Untitled (https://flic.kr/p/2mjkzhc) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), on Flickr
PS: met wat veranderingen aan de hobby ruimte is er nu plaats voor een baantje van 300 x 100 cm dus.....ruimte voor een ovaaltje
-
Nog een kleine opmerking. De tafels hebben bij de Brawa rijtuigen allen een wit blad. Deze waren bij het grote voorbeeld allen in "Edelholz" dus edelhout (een lichtere houtkleur) en enkel wit als er (Damasten??) tafellinnen op lag. Dus nog een beetje fijn schilderwerk voor de boeg
Hierbij alvast nog een foto van een deel van de Preiser sets van de serviezen, het bestek, en de glazen en flessen. O ja, de asbakken en dergelijke moet ik zelf maken ;D
-
Hallo, nog even een vraag over de lok, waarom is de koppeling tussen de lok en tender los?
Daarnaast hoe klik je die vast?
Het ding is zo fragiel wat ik ook probeer krijg deze niet aan elkaar vast.
Neem aan dat het niet de bedoeling is dat de draadjes tussen lok en tender als koppeling fungeren, waarom zit de koppeling er anders...
Durf niet echt door te drukken.
Groet Leen
-
Heeft 1 rijtuig sound of allemaal ?
Dat kan ik nergens vinden
-
Heeft niemand de sound versie?
-
Rijtuig 46407 heeft alleen sound.
-
Oke top
En jammer haha
Hoopte dat het verdeeld was over tenmiste de 2 met keuken