BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Modelspoorverenigingen (MSV) => BNLS Litter Bin => Topic gestart door: Hans van de Burgt op 20 mei 2021, 12:09:40
-
Zo langzamerhand ga ik mijn tanden zetten in een nieuwe BMB modulebak. Nee, Wateringbury Railway Station gaat nog niet naar de sloop, maar het bouwen van een nieuwe kost nu eenmaal veel tijd. Ik mik erop om mijn nieuwe bak eind 2022 gereed te hebben.
Het thema wordt Corfe Castle Station aan de oude LSWR brancheline tussen Wareham en Swanage in Dorset. De lijn werd geopend in 1895. Het passagiers vervoer werd beëindigd in 1972, waarna nog enkele jaren sprake was van goederenvervoer. Met name maakten “mineral-trains” gebruik van de lijn. Maar uiteindelijk stopte men daar ook mee, en het station van Corfe Castle verloederde en viel in verval.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BA67BAC5-D037-44BB-92ED-70E58AFB71C9-60a61c68d3b7b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BA67BAC5-D037-44BB-92ED-70E58AFB71C9-60a61c68d3b7b.jpg)
Foto: Roger Winnen
Op initiatief van een groep spoorweg enthousiastelingen werd de lijn in 1995 heropend tussen Swanage en Norden via Corfe Castle. Maar pas in 2002 reed er voor het eerst weer een trein over het tijdelijke spoor naar Swanage. Een Virgin Train Class 220 “Voyager” DMU class.
In mei 2007 was de permanente verbinding met de mainline van Network Rail compleet, en reden er vier ex-BR diesellocs over de lijn voor een feestelijk diesel-and-beer gala.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/271036B6-FA96-44C0-83A9-AAF6C972E98A-60a6321531876.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/271036B6-FA96-44C0-83A9-AAF6C972E98A-60a6321531876.jpg)
Foto: Wikimedia
Vanaf mei 2009 wordt de lijn geëxploiteerd door de Swanage Railway, een van de meest populaire Britse museum spoorlijnen.
Het Corfe Castle Station, genoemd naar het gelijknamige kasteel dat dominant op een heuvel op de achtergrond ligt, is met succes hersteld cq. nagebouwd naar de situatie in 1950. Enkel het in 1957 afgebroken seinhuis werd 10 jaar geleden vervangen door een gelijksoortig, maar grotere versie dan het origineel.
Mijn bedoeling is het station en omgeving na te bouwen naar die situatie in 1950. Enkel over het seinhuis twijfel ik nog: oud of nieuw. Of beiden, omdat ik ze ook allebei kan bouwen en deze kan wisselen.
Het bouwproces van scratch tot tentoonstellings BMB-bak kan gevolgd worden op mijn net geopende wordpress website/blog: https://corfecastlestation.wordpress.com/
Gr, Hans
-
Vanaf nu zichtbaar Hans.
Gr, Bert
Team moderatoren.
-
Mooie platen, Hans!
Als die bak ook zo wordt......(y)
Leen.
-
Sfeervol geheel! (y)
-
Ik vind het leuk om bestaande Britse gebouwen, voertuigen en spoorse objecten zo natuurgetrouw als mogelijk na te bouwen. Vaak begin ik daarbij met het maken van CAD ontwerpen op basis van verzamelde foto’s, tekeningen en geschreven documenten. Met de CAD bestanden kan ik vervolgens 3D geprinte en lasergesneden onderdelen maken voor een eigen bouwpakket. Bij het assembleren daarvan, maak ik uiteraard ook gebruik van de meer algemene modelbouwtechnieken, zoals lijmen, schuren, schilderen en weatheren enz.
Op deze webpagina beschrijf ik hoe ik zo’n CAD ontwerp maak:
https://corfecastlestation.wordpress.com/making-a-cad-design/
Vind je het interessant, aarzel dan niet on vragen te stellen.
Gr, Hans
-
Vandaag heb ik het oorspronkelijke seinhuis van Corfe Castle Station verder vorm gegeven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1A8F3C14-D919-4552-BDAF-73E7997E8633-60a83483202ae.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1A8F3C14-D919-4552-BDAF-73E7997E8633-60a83483202ae.png)
A.
In de maattekening die ik gemaakt heb na analyse van verschillende foto’s en andere bronnen, wijs ik de belangrijkste vlakken aan die ik nodig heb om diepte in het model te krijgen.
B.
De aangewezen vlakken dik ik op (extruderen) met de in de research gevonden breedte.
C.
Vervolgens haal ik de delen weg die overbodig zijn.
D.
En tenslotte voeg ik nieuwe onderdelen toe, zoals bijvoorbeeld de trap.
Het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DEBE2491-06A0-499A-B0F5-84B49533A539-60a8361c06a5e.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DEBE2491-06A0-499A-B0F5-84B49533A539-60a8361c06a5e.png)
Gr, Hans
-
Mooi onderwerp Hans, een prachtige omgeving met voldoende mogelijkheden dit in model te bouwen.
Veel leuke elementen zoals de ruïne en een mooi seinhuis ;)
Succes!
-
Op het RMWeb werd ik gewezen op een (begrijpelijke) fout in mijn berekeningen. Wij zijn in Nederland gewend te spreken van de OO-schaal, ofwel 1:76
De Britten spreken echter over “4mm to the Imperial Ft”.
De werkelijke schaalfactor is derhalve 1:76,2
Op mijn website bereken ik een gevonden maat van 14Ft als 56,147mm. Dat moet dus eigenlijk 56mm. zijn. Betekent dat opnieuw tekenen? Nee, makkelijker is om straks het definitieve model in één keer iets te verkleinen.
Gr, Hans
-
NiceNice! (y)
-
Laten we eens kijken wat een paar dagen onderzoek heeft opgeleverd. De bedoeling is dat Corfe Castle Station gebouwd wordt op een verlengde BMB Module. Het zichtbare scenery-deel is daarbij niet 1200mm lang, maar bestaat uit twee delen van 900mm lang.
Maar al is de module langer, een compleet emplacement past er niet op. Dus ga ik kijken of ik de belangrijkste elementen kwijt kan.
Allereerst gaan we eens kijken naar de werkelijkheid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F88945C4-122E-4D31-B40D-CD9D86C74974-60ae75c30c239.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F88945C4-122E-4D31-B40D-CD9D86C74974-60ae75c30c239.jpg)
Bron: Templot.com
Over de kaart is het emplacement van Corfe Castle Station ingetekend. Omdat ik het station andersom wil bouwen, heb ik de foto omgedraaid. Volgens de OO Gauge Standard Dimensions is de railsfstand tussen twee sporen 50mm. Dus heb ik de foto naar deze factor verschaald.
De maximale ruimte op mijn module heb ik in onderstaande afbeelding weergegeven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AC142A81-955C-495E-8661-C705D1B0BD51-60ae7733b1964.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AC142A81-955C-495E-8661-C705D1B0BD51-60ae7733b1964.png)
Met het Bekende Anyrail maak ik een emplacement na, met dezelfde functionaliteit als op het Templot plaatje. Het liefst had ik eea in een flauwe boog gelegd, maar dat was ten koste gegaan van de ruimte achter het station. Ik kom dan uit op dit basisplan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D51741ED-9DC4-4C88-8B54-D1E71486B542-60ae77f85b89c.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D51741ED-9DC4-4C88-8B54-D1E71486B542-60ae77f85b89c.webp)
Nu is het spoor van Swanage naar Wareham eigenlijk een enkelsporige branche line. Maar voor wissels is aan beide zijden geen plaats. Het voordeel is nu dat de BMB module gewoon mee kan doen in de mainline variant. Mocht hij tzt mee mogen/kunnen doen met een brancheline module systeem, dan kunnen koppelstukken met wisselverbindingen toegevoegd worden.
Om de omvang en positie van de belangrijkste gebouwen te bepalen, heb ik een schermprint gemaakt van een luchtfoto van Corfe Castle Station via Maps op mijn smartphone. Ook deze foto heb ik verschaald zodat de railsfstand weer 50mm is. Bovendien heb ik de foto gekanteld. En over de foto heen heb ik de belangrijkste gebouwen gemarkeerd. Zie de blauwe lijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2C89CE5-F8F9-497F-B81B-4A881F3FE810-60ae7a53d6ea2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2C89CE5-F8F9-497F-B81B-4A881F3FE810-60ae7a53d6ea2.jpg)
Daarna heb ik mijn module tekening, het Anyrail plan en de positie van gebouwen gecombineerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6749A326-AFC8-4E06-99E0-DB31E876227B-60ae7add9fe81.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6749A326-AFC8-4E06-99E0-DB31E876227B-60ae7add9fe81.png)
Het is natuurlijk passen en meten…
De goederenloods is naar beneden verplaatst. De voetgangersbrug gedraaid. Maar die ga ik vooralsnog niet gebruiken, want stond er immers nog niet in 1950. Jammer is dat voor het perron aan de rechterkant te weinig plaats is. En mogelijk geeft een van de wissels die noodzakelijkerwijze nu op de linker Blackbox is komen te liggen een probleem. Ook zal ik van het station een klein stukje aan de achterzijde moeten afsnijden.
Het voorlopige Geoplan van Corfe Castle Station ziet er dan als volgt uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3B1C5ED-516F-47A6-BE67-1CB1EC3B5A5C-60ae7c855665f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3B1C5ED-516F-47A6-BE67-1CB1EC3B5A5C-60ae7c855665f.png)
- A. Bos op glooiend terrein
- B. Kolenopslag met kantoortje
- C. Omheinde plek voor vee
- D. Goederenloods voor graan
- E. Stationsgebouw
- F. Emplacement
- G. Gras en struiken
- H. Perrons
- I. Overdekte wachtruimte
- J. Het originele seinhuis (van vóór 1957)
- ?. Onbekend gebouw
Gr, Hans
-
Kun je niet (een deel van) de black boxen bij je plan betrekken? Dan win je weer wat extra ruimte waar je anders toch niets mee doet.
Leen.
-
@Leen,
Wasrschijnlijk niet, want ik ga een bestaande bak gebruiken. Maar er blijft genoeg moois over om te bouwen.
Gr, Hans
-
Bij de bestaande bak (ik denk dat ik weet welke je bedoelt) zitten toch ook BB's?
Leen.
-
Zoals eerder al opgemerkt is het emplacement van Corfe Castle Station veel groter, vooral langer dan op een BMB bak past. Zelfs als je gebruik maakt van een verlengde constructie voor het scenery deel.
Ik moet dus links en rechts door de kopwanden heen, waardoor er tunnelportalen ontstaan op plaatsen waar er in het echt geen zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BF2AD446-BF8C-48E9-9B65-CE6186D7DA44-60b9d07133de8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BF2AD446-BF8C-48E9-9B65-CE6186D7DA44-60b9d07133de8.jpg)
Waar de standaardmaat van een portaalgat volgens de BNLS/ BMB normen 100x80mm is, met het gat aan de linkerzijde breder worden voor het gekozen railplan. Zie tekening hierboven.
Maar dan ben ik er nog niet. Ik moet ook rekening houden met de “OO Gauge Standard Dimensions”, mijn locs en rijtuigen moeten netjes onder een tunnelportaal door kunnen rijden.
Maar welke voorbeeld portalen kan ik gebruiken?
Wel naar links toe rijden de treinen naar Swanage. Daar ligt een vrij breed stenen viaduct. Niet breed genoeg, maar dat aangepast worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D437254B-3B36-4662-BB25-AD00C0B0D99F-60b9d25eb6a21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D437254B-3B36-4662-BB25-AD00C0B0D99F-60b9d25eb6a21.jpg)
Naar rechts toe, rijden de treinen naar Norden. Vlak voor het station daar ligt een oude, tamelijk verroeste ijzeren brug. Ook te smal, ik moet hem immers aanpassen voor dubbel spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/116DA38B-C652-411A-B071-4DE0B70DB667-60b9d30cacc6a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/116DA38B-C652-411A-B071-4DE0B70DB667-60b9d30cacc6a.jpg)
Met wat wiskunde en de standard dimensions, kan ik er dit van maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7E6CDFED-7CF3-42AC-8AF4-99FAA98427D7-60b9d37d67383.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7E6CDFED-7CF3-42AC-8AF4-99FAA98427D7-60b9d37d67383.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DBE76A7B-6C0D-412D-90DE-AE3AEF34002A-60b9d37d6f6d3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DBE76A7B-6C0D-412D-90DE-AE3AEF34002A-60b9d37d6f6d3.jpg)
Wil je mijn project volgen, kijk dan op:
https://corfecastlestation.wordpress.com/
Gr, Hans
-
Hans, je kunt de flauwe boog ook naar voren leggen, zoals ik op Grasland ook gedaan heb. Levert je aan de achterzijde ook ruimte op.
Gr.
Edsko
-
@Edsko,
Dat had inderdaad gekund, maar dan houd ik weer te weinig ruimte over voor dr shelter en het seinhuis.
Gr, Hans
-
Die kan je ook halveren en er een mooi interieur in zetten.
Kijkt publiek ook niet tegen een dooie muur aan.
Succes Hans, het wordt is al mooi.
-
Zoals ik al hoopte, begint de info op gang te komen van Britse modelbouwers die in de omgeving wonen van Corfe Castle. Zo kreeg ik vandaag een mooie foto van de zijkant van het station, en daarmee ook een kijkje op de achterkant van de shelter het seinhuis, en op de goederenloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/36D4E422-3E7F-4015-BBB9-FDDAB8AA8C25-60bd0c3389d13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/36D4E422-3E7F-4015-BBB9-FDDAB8AA8C25-60bd0c3389d13.jpg)
Foto: Robin Basher
Gr, Hans
-
Het eerste concept CAD ontwerp van het stationsgebouw is gereed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2C0DEA64-0D13-481A-8473-5ED9939112D0-60c5dcbdeacce.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2C0DEA64-0D13-481A-8473-5ED9939112D0-60c5dcbdeacce.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B99928B9-F5A3-4CDB-8B7D-C28D9D9B15FE-60c526d564c1f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B99928B9-F5A3-4CDB-8B7D-C28D9D9B15FE-60c526d564c1f.png)
Ik ga nu verder met de Goofs Shed en de Shelter, zodat ik de ingrediënten heb voor een virtuele maquette. Inmiddels heb ik een idee voor het Castle.
Gr, Hans
-
Van Robin Brasher kreeg ik gisteren een vijftal foto's van de oorspronkelijke blauwdruk tekeningen van het stationsgebouw van Corfe Castle. Op deze tekeningen ontbreken nog een aantal latere uitbreidingen. Het belangrijkste daarvan is het kleine seinhuis aan de rechterzijde van het perron. Daarentegen was er boven de ingang aan de straatzijde nog een luifel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blauwdruk-60c9955707b00.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blauwdruk-60c9955707b00.png)
Het station werd ontworpen door Messrs. Galbraith en Church in 1884, nadat het grootste gedeelte van de Swanage brancheline gereed was gekomen. Het werd geopend op 20 mei 1885.
Of alle maten van mijn CAD tekening kloppen? Daar lijkt het inmiddels wel op.
Gisteren ben ik bezig geweest met de Goods Shed.
In mijn tekening is het hoogste punt van het stationsgebouw 114mm. Met deze maat heb ik de foto uit bericht #17 verschaald. En de lengte opgemeten van het dak van de Goods Shed. Ik kom dan uit op een lengte van 184,923mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Meten-Goods-Shed-00-60c996f75a648.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Meten-Goods-Shed-00-60c996f75a648.png)
Nu had ik eerder al een schermprint van mijn Map-applicatie op mijn smartphone verschaald, waarop de goederenloods van boven is te zien. En kijk... de lengte komt precies overeen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Meten-Goods-Shed-01-60c997a197f65.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Meten-Goods-Shed-01-60c997a197f65.png)
Ik was er zelf ook verbaasd over dat de overeenkomst zo nauwkeurig was. :)
Maar goed, op basis van deze maten, kon ik de goederenloods vrij makkelijk omzetten naar een CAD ontwerp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Goods-Shed-Corfe-Castle-60c998ab56061.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Goods-Shed-Corfe-Castle-60c998ab56061.png)
Er ontbreken nu nog twee items, t.w. de Shelter en de Kolenbunker. Zodra deze gereed zijn, kan ik een virtuele maquette maken.
Gr, Hans
-
Begint er mooi uit te zien Hans, veelbelovend allemaal.
Wat ontzettend leuk dat er zoveel informatie gegeven wordt, ook van mensen die in de buurt wonen.
Moet eerlijk zeggen dat ik de bebouwing op de achtergrond ook wel erg charmant vindt op de overzichtsfoto :-)
Gr.
Sjoerd
-
Vandaag weer een component gereed. De coal staithes. Er komt nog een klein kantoortje bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23477A86-4106-4177-9711-5C09A1CC0FA5-60d2176ea9c9f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23477A86-4106-4177-9711-5C09A1CC0FA5-60d2176ea9c9f.jpg)
De staithes worden gemaakt van lasercutted bielzen. Er is wat discussie over het aantal gaatjes op de plaats waar de railstoeltjes hebben gezeten. Ik heb er twee getekend, maar sommigen zeggen dat het er drie moeten zijn.
Gr, Hans
-
Ik blijk een fout te hebben gemaakt met mijn coal staithes. De versie die ik getekend had, was gebaseerd op een aantal beschikbare Britse bouwpaketten. Deze blijken echter veel te klein te zijn.
Eerder liet ik zien hoe ik een schermprint van mijn Map applicatie kon verschalen naar de maten die ik nodig heb voor mijn CAD programma. De basis hierbij is dat de afstand tussen twee parallelle sporen volgens de OO Gauge standard measurements 50mm is.
Welnu, ik was té gefixeerd op het stationsgebouw en goederenloods dat ik over het hoofd heb gezien dat de kolenopslag nog steeds aanwezig is. Maar dat niet alleen, hij is ook veel groter dan ik dacht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19C635A7-CC4F-464C-94A8-A9C4C74E6DD7-60da2467521c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19C635A7-CC4F-464C-94A8-A9C4C74E6DD7-60da2467521c4.jpg)
Nu kun je inbrengen dat zo’n grote kolenbunker gebruikt wordt voor de huidige Swanage museumbaan, maar uit deze oude kaart blijkt dat zo’n grote kolenopslag vroeger op precies dezelfde plek heeft gelegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F9969C14-33AF-4B64-A5E7-0203DC4A9BDF-60da263bb8bac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F9969C14-33AF-4B64-A5E7-0203DC4A9BDF-60da263bb8bac.jpg)
Op basis van de verschaalde maten kom ik uit op een oppervlak van 240x135mm. Mijn nieuwe ontwerp ziet er dan als volgt uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DA109D0A-AAE7-43CB-9FAC-107C0E945D4A-60da258f20709.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DA109D0A-AAE7-43CB-9FAC-107C0E945D4A-60da258f20709.jpg)
Gr, Hans
-
Vandaag was het de eerste keer in ruim 15 maanden dat ik weer naar mijn cluppie de “Eindhovense Modelbouw Vereniging” ben geweest. Erg leuk om mijn mede-ouwe knarren te ontmoeten die inmiddels allen weken terug hun Pfizer prikken hebben gehad.
Na ruime tijd van slap O.H.-en, wat eindelijk weer kon, ben ik aan de slag gegaan met een experiment. En dat is helaas slechts gedeeltelijk geslaagd.
Het stationsgebouw van Corfe Castle is opgetrokken uit natuursteen, en wel uit de nabij gelegen steengroeven van Purbeck. De oorspronkelijke bracheline tussen Swanage en Wareham ontleent haar bestaansrecht zelfs aan deze steengroeven. Er liep indertijd zelfs een heuse smalspoorlijn van de groeven naar de brancheline.
Maar nu terug naar het stationsgebouw. Een gebouw uit grotere onregelmatige stenen is wat anders dan eentje met metselwerken in English of Flemish bond. De makkelijke manier is de met de laser te snijden MDF delen te bekleden met steenpapier, al of niet embossed. Maar ik broed op wat anders.
Als experiment maakte ik een malletje van 1mm MDF, en vulde dat met een papje dentale gips, het spul dat tandtechniekers gebruiken voor het maken van protheses. Ooit gekregen van een fabrikant.
Met een lepeltje bracht ik de stroperige massa in de mal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D8AE8E4A-1B8C-47BA-9D5E-461319054B33-60dcbf4541e92.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D8AE8E4A-1B8C-47BA-9D5E-461319054B33-60dcbf4541e92.jpg)
Met een stalen lineaal verdeelde ik de gipsmassa in de mal, waardoor er een mooi laagje ontstond van precies 1mm dik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/432CB667-E513-4513-BADE-B47DB95321D2-60dcbf44be86a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/432CB667-E513-4513-BADE-B47DB95321D2-60dcbf44be86a.jpg)
Daarna probeerde ik met de laser een muurdeel voor het station te snijden en te graveren. De kunst is nu daarvoor de juiste instellingen te vinden. En daar ging het fout. Het snijden door het laminaat van gips en MDF ging prima, maar het graveren van de stenen ging fout. In plaats van graveren sneed de laser het gips door tot op het MDF. Tja… fan houdt je niet veel over.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D5772AFE-6F22-4B07-A7F6-01F09C35CCD1-60dcbf4a890c7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D5772AFE-6F22-4B07-A7F6-01F09C35CCD1-60dcbf4a890c7.jpg)
Volgende keer nieuwe ronde, nieuwe kansen. Na discussie over eea kwam ook de suggestie om in plaats van gips gebruik te maken van DAS klei. Dat zou best wel eens een goede suggestie kunnen zijn. Heel lang geleden heb ik zoiets gedaan op een locloods. Maar toen heb ik de stenen er met de hand ingekrast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18500160-2C61-465F-BF8E-C97CDA539CDE-60dcc3a0e9d1e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18500160-2C61-465F-BF8E-C97CDA539CDE-60dcc3a0e9d1e.jpg)
Gr, Hans
-
Komende week wordt mijn Elegoo Saturn Resin printer eindelijk geleverd. Volgens All3DP één jaar na de introductie nog steeds een van de best verkochte printers in zijn soort. De vraag schijnt zo groot te zijn dat de fabrikant deze niet kan bijbenen. Dus vertragingen en wachtlijsten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/89C764A0-A8F7-4D0B-B244-D76AF4A2F420-60e016ce56a5d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/89C764A0-A8F7-4D0B-B244-D76AF4A2F420-60e016ce56a5d.jpg)
Nu eerst maar eens gaan proberen om het Chitubox programma goed onder de knie te krijgen. Maar het betekent natuurlijk wel dat ik veel voor mijn Corfe Castle thuis kan maken.
Gr, Hans
-
Mooi en geniaal die kolen bunker.
Zeker ook gaaf hoe je de gebouwen die onder een hoek op foto’s staan in 3D weet om te zetten. (y)
Veel plezier met je resin printer. Goede keuze (y)
-
Op die printer ga je ruimte over houden.... ;D
Nu wil je zeker een "spoed"cursus bestellen?
-
@Richard,
Hieronder zie je hoe ik de maten van mijn bouwsels vast stel a.d.h.v. foto’s.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/54627AA4-4884-4D2D-BA3E-F1C8A238CF20-60e2beac2bb9c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/54627AA4-4884-4D2D-BA3E-F1C8A238CF20-60e2beac2bb9c.jpg)
Ik weet dat de breedte h.o.h. tussen twee sporen 50mm is in de schaal OO, dus 1:76,2
Daarvoor teken ik een lijn tussen beide sporen, en laat mijn programma deze lijn 50mm groot maken. Daarmee wordt de hele foto verschaald naar de juiste maat.
Alle horizontale en vertical lijnen die in hetzelfde vlak liggen als die eerste lijn, zijn nu te bemeten. Dus hoogte en breedte perron. Hoogte van het gebouw. Voor dat laatste gebruik ik een aantal perspectief lijnen. Die komen bij elkaar in één punt: het zgn “verdwijnpunt”. Zo zou ik ook de hoogte van de perron-overkapping kunnen meten. Alleen de breedte van de wand langs het perron kan ik op deze manier niet meten.
Gr, Hans
-
Jeetje wat wonderlijk. (y)
En Google maps gebruik je dat ook om de oppervlakte van een object te meten?
Want dat kan ik niet terug vinden… wel hoe je het doet, maar niet wat je bron ervan is….
Neen Hans gebruikt Templot.com, zie post 9.
-
@Richard,
Ik gebruik de kaartenapp op mijn iPhone, maar dat is vergelijkbaar met Google maps. Ik kies voor satelliet weergave, zoek het fragment én een stuk dubbelspoor. Voor H0 kan dat natuurlijk ook, maar moet je de schaalbreedte van het spoor aanpassen. Volgens MOROP/ Nem 112 zou dat 46mm moeten zijn ipv 50mm voor Brits spoor.
Ik gebruik Templot alleen voor het tekenen van rails.
Gr, Hans
-
Ik denk dat je naast je resin printer ook een filament printer nodig zult hebben voor de grotere objecten. ;D
-
@Richard,
Ja, dat klopt… en een lasersnijder. Maar beiden zijn aanwezig bij mijn modelbouw vereniging.
En daar kunnen we (eindelijk) weer heen.
Gr, Hans
-
Hans,
De Pullman wagens zijn toch korter dan de nu standaard rijtuigen?
Misschien kan ke ze dan toch uit de resin printer halen.
Successss.
-
@Richard,
De 6-wheel Pullman Pup wel, maar de rijtuigen toch niet hoor, of ik moet ze in delen printen. Maar wel de interieurs, evt mét passagiers.
Maar ik denk dat ik me meer ga focussen op de onderdelen voor Corfe Castle. Bijvoorbeeld de trap bij het seinhuis.
Gr, Hans
-
Dus binnenkort hier te zien:
De 6-wiel Pullman pub, ik verheug mij er nu al op. (y)
Keulen en Aken zijn ook niet op 1 dag gebouwd. ;D
-
Hahaha Richard,
De kap van de 6-wheel Pullman Pup heb ik al. Ik moet nog wel het chassis maken. Zelfs al gespoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ECD9EC6C-EE73-417A-8752-B847ABA28AD6-60e84574775bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ECD9EC6C-EE73-417A-8752-B847ABA28AD6-60e84574775bb.jpg)
Gr, Hans
-
Ziet er mooi uit! (y)
Leen.
-
Vandaag de eerste print gemaakt met mijn Elegoo Saturn 3D printer. Er zit een testbestand bij, dat je bij het in gebruik nemen van de machine kunt toepassen. De instellingen zijn daarbij door de leverancier ingesteld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AA27E3C9-CE30-4AC1-927D-32E4373947C5-60edd07a3e119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AA27E3C9-CE30-4AC1-927D-32E4373947C5-60edd07a3e119.jpg)
Hier hangen de twee werkstukken uit het testbestand ondersteboven aan de buildplate. De niet gebruikte wateroplosbare resin die achtergebleven is in het reservoir, kan na zeven weer hergebruikt worden.
Na uitvoerig wassen met water, en drogen in het curingapparaat is dit het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/57024353-ADF8-4EB5-B9AA-ADAD0F114251-60edd16361007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/57024353-ADF8-4EB5-B9AA-ADAD0F114251-60edd16361007.jpg)
Voor het verwijderen van de geprinte objecten van de buildplate was wel wat kracht nodig.
Ik ben erg tevreden met deze twee torens. Het schoonmaken van alle attributen met water viel erg mee. Al viel het wel wat tegen om het reservoir goed schoon te krijgen. De achtergebleven resin voelde wat plakkerig aan. Ik laat het nog maar even ondergedompeld in water staan.
Gr, Hans
-
Zeker niet slecht!
Dat zijn de torens met de trap erin verweven,
Kan je misschien een heel klein poppetje in zetten, een model in een model.
Mooie strakke hoeken ook, je ziet geen lagen opbouw zoals je wel kan zien bij een draad filament printer.
Hop volgende project. Een chassis voor een pubcar? Eens moet je de sprong wagen, en laat het maar een keer fout gaan, daar leer je van.
Succes.
-
Ik ga weer eens werk maken van mijn Corfe Castle project. Door Corona was het aantal rijdagen behoorlijk minder geworden, waardoor mijn andere project Wateringbury nog maar weinig publiekelijk getoond kon worden.
Het eerste wat ik ga veranderen is het oorspronkelijke baanplan. Ik wilde eea wat dynamischer hebben. Op aanraden van Richard (Nighttrain1) lopen de tracks nu in een boog. Om alle wissels kwijt te kunnen, heb ik wel een beetje moeten sjoemelen. Maar op deze wijze biedt een en ander voldoende mogelijkheden om te rangeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8D3F28BB-6672-4A14-84F4-C263F5E2A0AE-62ed94003c09f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8D3F28BB-6672-4A14-84F4-C263F5E2A0AE-62ed94003c09f.png)
Op deze manier liggen de tracks op de BB’n nog recht, en gaan ze over in een boog op de landschapsbak. De laatste bestaat uit twee delen van 900mm. Ik heb er rekening mee gehouden dat er op de scheiding geen wissels liggen.
Gr, Hans
-
Netjes Hans,
In het echt liggen rail ook niet altijd kaarsrecht door het landschap, nu wel maar vroegùh nie.
Succes met de bouw.
-
Erg leuk project, we hebben tijdens onze vakantie daar meerdere ritten met de Swanage Railway en een hele berg foto's gemaakt. Maar die geven alleen de huidige situatie weer, al moet ik zeggen dat dat ook schitterend is. Zo hebben ze bijvoorbeeld een heel fraaie stalen voetgangersbrug naar Corfe gesleept die in de huidige museale omgeving beslist niet misstaat. Ik blijf je project wel even volgen. (y)
-
@Besselspoor,
Het leuke van Wateringbury is dat het sinds 1844 nauwelijks veranderd is. Ik kan er met gemak treinen uit verschillende tijdperken over laten rijden. Voor Corfe Castle geldt iets soortgelijks. Na de her- en verbouw van de stationsopstallen is het origineel nagenoeg herrezen. Met enkele uitzonderingen: een groter seinhuis en de toevoeging van die prachtige voetgangersbrug.
Nu staan op mijn modelbanen alle gebouwen e.d. los, omdat dit het transport van het geheel bepaald veiliger maakt. Daarom wil ik beide versies van het seinhuis maken. Of ik de brug zelf maak uit 3D of gelaserde onderdelen, daar twijfel ik nog aan. Misschien is een messing variant beter.
Gr, Hans
-
Hallo Hans,
Drie aandachtspuntjes:
1.
In Engeland probeerden ze de zogenaamde 'facing points' in hoofdsporen zo veel mogelijk te voorkomen. Dit om de kans op ontsporingen te voorkomen. In de gevallen waar het onvermijdelijk was, werd dan een zogenoemde Facing Point Lock (FPL) toegepast. In jouw plan heb je vier van die facing points liggen (twee naar het goederenstation en de overloopwissels). Deze zouden eigenlijk allemaal omgekeerd moeten worden, zodat een trein van het wissel af rijd. De goods yard wordt dan via een uithaalspoor bereikt. Dit is ook zoals in werkelijkheid.
(https://live.staticflickr.com/3276/3001799757_a9edf546e2.jpg) (https://flic.kr/p/5zg1ue)
Corfe Castle (https://flic.kr/p/5zg1ue) by Andrew Stopford (https://www.flickr.com/photos/thespian/), on Flickr
2.
Je hebt meteen na de overgang van de black box naar de module een boog. Kan wel, maar in praktijk is het vaak verstandiger om daar eerst een stukje rechte rails te maken. Wellicht handiger om de bogen op de Black boxen te maken, tenzij je natuurlijk de zelfde BB als Wateringbury wil gebruiken.
3.
Door de boog naar achter te leggen verklein je het bebouwbaar deel voor het stationsgebied en goods yard. Hoewel dit bij het prototype ook zo is, is het ook een overweging om de boog naar de voorkant van de module te laten lopen.
Ik ben benieuwd naar de vorderingen.
Groeten,
Werner
-
@Werner,
Onderstaande aanpassing van het baanplan is meer in overeenstemming met het grote voorbeeld. Aan de linkerzijde worden de bogen al ingeleid op de BB. Aan de rechterzijde is dat niet nodig. Of dit problemen oplevert, moet blijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Baanplan-Corfe-Castle-vs2-62eecaece51fc.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Baanplan-Corfe-Castle-vs2-62eecaece51fc.png)
Het baanplan kan op twee manieren gebruikt worden. Als deel van een enkelvoudige branchespoorlijn, zoals in het grote voorbeeld. Een situatie die ik op mijn thuisbaan wil realiseren. De module wordt daar immers ingepast. Maar het baanplan kan ook gebruikt worden als deel van een dubbele hoofdspoorlijn. In dat geval liggen de overloopwissels aan de rechterzijde verkeerd om. Maar dat is dan een compromis.
Gr, Hans
-
Let ook op de treinlengte, Hans.
Ik heb ook even snel het een en ander geschetst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/wba-CorfeCastle-62ef79dba7fe2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/wba-CorfeCastle-62ef79dba7fe2.jpg)
De bovenste tekening is met de boog naar achter. Daarbij ook een los uithaalspoor ingetekend, zodat je tijdens rijdagen los van het hoofdspoor kan rangeren in de goods yard.
In een thuissituatie kan je de rechtse black box vervangen door een extra landschapsdeel om de sporen weer naar enkelspoor te brengen (tekening 2).
Met het intekenen van de perrons kom je er achter dat de ruimte waar het stationsgebouw en de goederenloods staan erg krap wordt. Daarom bij tekening 3 ook nog een variant met de uitbuiging naar voren. Hierdoor ontstaat er meer ruimte en is er aan de voorzijde nog voldoende ruimte voor het seinhuis.
deuvm,
Werner
-
@Werner,
Bedankt voor het meedenken. Vooralsnog kies ik voor de eerste optie. Ik heb jouw idee uitgewerkt in Anyrail 6.46
Jammer genoeg kon ik de .DXF versie van jouw baanplan niet importeren in mijn CAD programma.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Baanplan-Corfe-Castle-vs3-62f010881b828.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Baanplan-Corfe-Castle-vs3-62f010881b828.png)
In deze versie kunnen de tracks op de beide BB'n recht blijven liggen. De wissels aan de linkerzijde liggen wat verder naar links.
Daardoor ontstaat rechts wat meer ruimte. De overloopwissels rechts laat ik denk ik liggen.
Het voordeel is nu ook dat er op de scheiding van de twee landschapsdelen minder breukpunten zitten in de tracks.
Gr, Hans
-
De volgende stap is het nieuwe baanplan in te passen in een virtuele maquette. Daarvoor wordt de schermafbeelding van het baanplan geïmporteerd in mijn CAD programma. Zo kan ik bepalen waar de 3mm platen moeten komen liggen. Ik houd rekening met een vrije profielruimte van 2.5mm naast de tracks. Het rangeerspoor rechtsboven maak ik wat langer; tot op de blackbox. Hier kan ik een cassette gebruiken om locs te wisselen of om te draaien. Een trucje dat ik zag op een beurs in Engeland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-Layout-2022-Baanplan-62f41f38bc599.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-Layout-2022-Baanplan-62f41f38bc599.png)
Op basis van het baanplan kon ik, gebruik makend van de reeds ontworpen elementen deze virtuele maquette maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-Layout-2022-62f42003183c2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-Layout-2022-62f42003183c2.png)
Op het linker deel liggen de vrij grote koolbunkers, verder is er plaats voor de goods shed, het stationsgebouw en de signalbox met wachtruimte. Achterwand en zijwanden heb ik even weggelaten, net als de beide tunneldoorgangen. De perrons zijn natuurlijk veel te kort - het zij zo. Op Wateringbury zijn ze zelfs nog korter. :D
Hieronder enkele sfeerplaatjes wanneer je inzoomt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-02-62f4214416b5f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-02-62f4214416b5f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-03-62f4214416a0a.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-03-62f4214416a0a.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-01-62f42144842a7.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-01-62f42144842a7.png)
Gr, Hans
-
Het sporenplan is tegenwoordig wat versoberd, maar het stationnetje is nog altijd prachtig. Deze foto maakte ik vanaf de eerder genoemde loopbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/corfe-62f510ef7508a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/corfe-62f510ef7508a.jpg)
Ik ben heel benieuwd hoe het straks in model overkomt (y)
-
@Besselspoor,
Hoewel ik het seinhuis en wachtshelter nog wat meer naar rechts kan verschuiven, vrees ik dat ik geen plaats heb voor die fraaie loopbrug. Dat is jammer, maar het maken van een geloofwaardige scenery op zo’n klein oppervlak is natuurlijk flink schipperen.
Gr, Hans
-
Je kan de (loop)brug ook gebruiken als doorgang naar de bb. aan de rechter zijde, dan alleen de perrons iets doortrekken.
-
@Richard,
Dat is een oplossing waar ik nog niet aan heb gedacht. Niet conform de werkelijkheid, maar dat is het tunnelportaal op die plek natuurlijk so wie so niet. Ik heb er het tunnelportaal gepland van het iets verderop gelegen Norden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0A053636-265C-4F5E-AC10-626DC89ACA56-62f604e21b740.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0A053636-265C-4F5E-AC10-626DC89ACA56-62f604e21b740.jpg)
Dat portaal is fors kleiner dan de footbridge op Corfe Castle station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/7E7F93AA-01B9-4294-951F-EB4FBA46E2D7-62f6075d08ed0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/7E7F93AA-01B9-4294-951F-EB4FBA46E2D7-62f6075d08ed0.jpg)
Foto’s Wikipedia (CCZ)
De footbridge op Corfe Castle station werd gebouwd voor de London, Brighton & South Coast Railway in 1893. Hij stond oorspronkelijk op het station Merton Park aan de Wimbledon to West Croydon line. Hij werd geschonken aan de Swanage museum Line en na herbouw geopend op 28 april 2007.
Op deze foto is goed te zien hoe ver deze brug afstaat van de wachtshelter.
Gr, Hans
-
Naar aanleiding van de suggestie van Richard (Nighttrain1) heb ik twee scenario's uitgewerkt voor de footbridge.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-04-62f79096ee4ca.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-04-62f79096ee4ca.png)
In dit concept wordt de footbridge gebruikt om het gat in de rechterzijwand van de module te maskeren. Het nadeel is dat deze situatie niet conform de realiteit is. Ook is de ruimte achter het station wel erg krap geworden.
En hieronder het tweede scenario. De footbridge ligt hierbij meer op de juiste plek. Dat wil zeggen in ieder geval in de juiste richting. Door het stationsgebouw verder naar rechts en wat naar beneden te plaatsen, komt er meer ruimte achter het gebouw. Het doorvoergat in de wand zal in dit concept afgeschermd moet worden daar er wat bomen voor te plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-05-62f792e9f3ecd.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-05-62f792e9f3ecd.png)
Het model van het tunnelportaal bij Norden kan nu gebruikt worden voor de doorvoer van het rangeerspoor rechtsboven door de wand naar de cassette op de BB.
Ik denk dat ik voor het laatste scenario ga. Wel wordt het rechterdeel van de module met dit concept behoorlijk vol gebouwd. Voor het evenwicht in het totaalplaatje moet er links wat meer zaken komen. Een mogelijke kandidaat is het Challow Farmhouse met de naastgelegen Sheppershut liggend in het groen met een waterpartij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/corfe-06-62f796a95e0fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/corfe-06-62f796a95e0fa.jpg)
Ben benieuwd wat de goegemeente er van vindt.
Gr, Hans
-
Ik heb redelijk veel reacties gekregen op beide scenario's. Zowel hier op het forum als op de facebook pagina Modelspoor Nederland. Vrijwel de meeste medehobbyisten kozen voor de variant om de footbridge te gebruiken als begrenzing naar de rechter blackbox. Ik heb e.e.a. verder uitgewerkt in het volgende plaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-08-62fe41cc4dd20.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-08-62fe41cc4dd20.png)
Het portaal bij Norden heeft nu een plaats gekregen bij de doorgang van het rangeerspoor aan de achterzijde.
Zowel rechts van het station als voor de footbridge is ruimte voor enige bomen.
Gr, Hans
-
(y) Móóí!!
-
Ik heb het laatste plaatje hier vervangen. Ik had een fout gemaakt met de hoogte van de footbridge. In mijn geval staat hij op het perron. Ik had er met de vrije ruimte voor de treinen geen rekening mee gehouden. Alleen maar prettig, want daarmee worden de trappen iets korter, … dus meer ruimte.
Gr, Hans
-
Mooi plan en dat geldt ook voor de digitale maquette. (y) In welk CAD programma heb je dit gemaakt?
-
@Frank 123,
Thx, Ik gebruik al enkele jaren Onshape, een online cloudbased CAD programma.
Gr, Hans
-
Hoi Hans,
Bedankt, ben inmiddels gestart om Onshape onder de knie te krijgen. Als je dat er er mee kan fabriceren moet ik er maar even wat vaart achter gaan zetten ;D
-
@Frank 123,
Heb je al de Nederlandse handleiding van Henk de Vlaam?
Zo niet, stuur me dan even je e-mail adres per Persoonlijk Bericht.
Gr, Hans
-
Die heb ik al via jouw gehad. Super duidelijk…. (y) maar heb hem nog niet helemaal doorgewerkt…
-
@Frank 123,
Het ontwerpen/tekenen van spoorse zaken is echt niet moeilijk.
Maar je moet wel beginnen met eenvoudige dingen.
Op Corfe Castle stikt het van de lage hekjes met hier en daar wat poortjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EFAB620D-6829-4A53-B985-BA7B75A25516-62ff318914512.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EFAB620D-6829-4A53-B985-BA7B75A25516-62ff318914512.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5AC92EFE-D565-4510-B5ED-57ACEAA155BE-62ff318a58e82.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5AC92EFE-D565-4510-B5ED-57ACEAA155BE-62ff318a58e82.png)
Foto’s: Purbeck Community Rail
Prima objecten om deze na te tekenen. Je kunt de laatste foto importeren in Onshape. Wil je hem gebruiken, dan moet hij verschaald worden. Teken een horizontale lijn aan de onderkant van het hek tot aan het midden van het linkerspoor. Teken dan een extra horizontal lijn vanaf het midden van het spoor naar rechts. Nu komt de truc. De railafstand tussen twee sporen in de UK is 5000mm (h.o.h). Kies het meet-tool uit de werkbank, en verander de lengte van de tweede lijn in 5000mm. De hele foto wordt nu verschaald. Maar je wilt een model maken. In mijn geval dus in 1:76. Als ik de tweede lijn verander in 5000/76, wordt de foto precies op mijn schaal.
Nu kun je het hekje overtrekken, en extruderen.
Gr, Hans
-
Niets is leuker dan modelbouwen met je kleinzoon. Hier wordt een stukje van de nieuwe bak in elkaar geschroefd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A9B49274-99BC-43D1-A310-111F8D4ACFD7-62ff8ba2bca30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A9B49274-99BC-43D1-A310-111F8D4ACFD7-62ff8ba2bca30.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9D8DF1C0-20D1-44CE-9E50-6F1B74C0C74B-62ff8be8c27bd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9D8DF1C0-20D1-44CE-9E50-6F1B74C0C74B-62ff8be8c27bd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/93E1749D-B843-46D7-A0ED-80CA7FFACCBB-62ff8c043e521.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/93E1749D-B843-46D7-A0ED-80CA7FFACCBB-62ff8c043e521.jpg)
Zo, hij staat recht. 1300mm hoog is toch wel heel wat; zelfs als je op een olifantenpootje staat. 😀
Gr, Hans
-
De railafstand tussen twee sporen in de UK is 5000mm (h.o.h).
Verrassende maat. Is dit niet een afronding van een imperiale maat?
En 5 meter lijkt me nogal veel. In Nederland is 4 meter standaard op de vrije baan en 4,5 meter in stations.
-
Bedankt voor de tip Hans.
Ga ik eens proberen….
-
Verrassende maat. Is dit niet een afronding van een imperiale maat?
En 5 meter lijkt me nogal veel. In Nederland is 4 meter standaard op de vrije baan en 4,5 meter in stations.
Excuses Klaas, ik heb een fout gemaakt. De railafstand h.o.h. is volgens de Britse modelspoornormen 50mm. Wil je de tekening op schaal maken, maak je het tweede lijnstuk ook 50mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/6B037482-7979-448B-A37F-F1FE37655D64-62ffb16fdace8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/6B037482-7979-448B-A37F-F1FE37655D64-62ffb16fdace8.jpg)
Gr, Hans
-
Ik ga het nieuwe project uitvoeren met mijn collega EMV’er Peter Jacobs. Morgen gaan we de hele kast in elkaar zetten. Hopelijk past alles.
Omdat de tafel al in elkaar was gezet door mijn kleinzoon, kon ik het Anyrail railplan erop leggen. Dit plan is op ware grootte geprint.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/902FAE72-BD3E-47B3-ADCD-532B58C59DEF-630391dde48ef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/902FAE72-BD3E-47B3-ADCD-532B58C59DEF-630391dde48ef.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D6FC5DDD-54EE-470D-A931-1C69564E38DD-630391dacacae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D6FC5DDD-54EE-470D-A931-1C69564E38DD-630391dacacae.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/44723CFD-5598-44BD-A6E5-B6719AC828D7-630391da5c9d2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/44723CFD-5598-44BD-A6E5-B6719AC828D7-630391da5c9d2.jpg)
Twee treinen die elkaar tegemoet rijden, blijken elkaar niet te raken op s-vormige parallel sporen.
Wel moet ik rekening houden met het overhangen van een lang rijtuig ter hoogte van het station.
Het korte spoortje bij de goederenloods vormt nog een probleem. Als daar een goederenwagentje staat, kan er geen trein over het onderste rangeeerspoor.
Gr, Hans
-
@Frank 123,
Nog Even terug komend op het verschalen, hier een uitwerking hoe ik dat doe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-10-6303b9bce1ec5.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-10-6303b9bce1ec5.png)
Ik trek lijnen over de spoorstaven.. En ik trek een lijn aan de onderzijde van het hekje. Vervolgens bepaal ik het midden van de beide rails.
Daar trek ik een lijn tussen. En deze bemeet ik op 50mm. De hele afbeelding wordt nu verschaald. Vervolgens bepaal ik de hoogte van het hekje, in dit geval dus bijna 18mm ofwel 18*76 = 1368mm in het echie.
Gr, Hans
-
Zo, de kast werd vandaag verder gemonteerd. Maar eerst werd met enige provisorische rails gekeken of de treinen elkaar bij het passeren niet zouden raken. Check en dubbel-check dus. Aan de rechterzijde van de module raken de treinen elkaar niet. Zal links niet anders zijn, want min of meer gespiegeld. De overgang ter hoogte van het stationsperron is ook opgemeten. Door ter plaatse het perron recht ipv meelopend met de boog te maken, is er ruimte genoeg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EC768759-1D66-47D5-987E-DC0C16ED8429-6304cd6ce4dc6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EC768759-1D66-47D5-987E-DC0C16ED8429-6304cd6ce4dc6.jpg)
Ook voor het kleine spoortje lijkt er een oplossing te zijn. Het moet 40mm langer worden, waarbij het einde 50mm h.o.h gelijk komt te liggen met het bovenste hoofdspoor.
Na wat verder sleutelen blijken alle delen precies te passen. Met uitzondering van de afdekplaat van de Blackbox. Die stribbelt tegen, en hangt bij vastdraaien wat uit het lood.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5F409388-A1C3-4992-BD90-2A1B14107352-6304ce5485116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5F409388-A1C3-4992-BD90-2A1B14107352-6304ce5485116.jpg)
Gr, Hans
-
Vandaag de afsluitplank van de BB gemonteerd op de tweede Blackbox. Ik had wat moeite om de i slagmoer op de juiste plaats te krijgen, maar na een stuk wegvijlen van de ring ging dat een stuk makkelijker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/93AF09DB-0DC2-4EE9-A7D6-B39A19983556-630e121040018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/93AF09DB-0DC2-4EE9-A7D6-B39A19983556-630e121040018.jpg)
De afsluitplank kan nu mooi haaks gemonteerd worden.
Een ander probleem was de draagplank voor de hemel. Die staat een beetje krom. Mooi is anders. De oplossing was een extra blokje in de hoek te plaatsen en vast te maken met verzonken schroeven
Tenslotte heb ik wat van het bekende schuim op de BB’n gelijmd.
Het enig wat nog moet gebeuren is het maken van een extra gat aan de rechterzijde van de draagplank zodat daar de rangeertrein door kan rijden.
Gr, Hans
-
@Frank 123,
Nog Even terug komend op het verschalen, hier een uitwerking hoe ik dat doe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-10-6303b9bce1ec5.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-10-6303b9bce1ec5.png)
Ik trek lijnen over de spoorstaven.. En ik trek een lijn aan de onderzijde van het hekje. Vervolgens bepaal ik het midden van de beide rails.
Daar trek ik een lijn tussen. En deze bemeet ik op 50mm. De hele afbeelding wordt nu verschaald. Vervolgens bepaal ik de hoogte van het hekje, in dit geval dus bijna 18mm ofwel 18*76 = 1368mm in het echie.
Gr, Hans
Hallo Hans,
Ik heb het hekje afgelopen zondag even opgemeten. Deze is 1180 mm hoog. De sporen liggen in het echt waarschijnlijk iets dichter bij elkaar dan de 50 mm (schaal 1:76). De spoorbreedte is waarschijnlijk een beter referentiepunt (die is namelijk overal hetzelfde).
Ik stuur je tegen het weekend een aantal foto's van Corfe Castle station toe.
Groeten,
Werner
-
(y) Werner!! (y)
Heb jij ff mazzel Hans, zulke service krijg je maar zelden.
-
Heren,
Nog bedankt voor de Onshape verschaal tips. Ik heb ze opgeslagen en ga het eens proberen als ik zelf zo ver ben (moet eerst nog een paar hoofdstukken van de cursus door).
Wordt mooie baan Hans (y)
-
@Werner,
Bedankt voor deze extra info. Daarmee kan ik verder. Benieuwd wat je allemaal voor mooie foto's hebt geschoten.
Naast het ontwerpen van de nieuwe modulebak, heb ik ook nagedacht over de inrichting van mijn thuisbaan.
In principe bouw ik voor het kunnen hergebruiken van de verschillende onderdelen. Daar waar ik mijn eerste modulebak "Medway Valley Line" in de afvalcontainer heb gegooid, wilde ik mijn "Wateringbury Railway Station" en de nieuwe modulebak "Corfe Castle" integreren in mijn rondlopende thuisbaan (ongeveer 5 x 4 meter).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Baanplan-Thuisbaan-Corfe-Castle-6310b1a33a1d0.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Baanplan-Thuisbaan-Corfe-Castle-6310b1a33a1d0.png)
- Medway Valley Line
- Wateringbury Railway Station
- Corfe Castle
- Schuif traverse
- Schaduwstation
Op alle projecten staan de gebouwen los, zodat ze eenvoudiger en veilig te vervoeren zijn. Nu kan ik naar keuze de scenery focussen op een van de stations, en de andere twee enkel voorzien van groen. Het gele en grijze deel worden grotendeels aan het oog onttrokken m.u.v. de traverse.
Gr, Hans
-
Aan de achterkant wonen geen mensen... Maar na een discussie hier op het forum, bouw ik mijn modellen voortaan mét uitgewerkte achterzijde. Maar om dat te kunnen doen, moet je wel goede referentie-foto's hebben. Nu liet Werner (Mdjr78) al weten dat hij de Swanage Line bezocht tijdens zijn vakantie. Hij heeft een groot aantal zeer bruikbare plaatjes geschoten van het Corfe Castle Station. Waarvoor veel dank! (y)
Nu ga ik hier niet het hele vakantiealbum plaatsen, maar een paar foto's wel, ter illustratie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-12-6312494ae5a91.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-12-6312494ae5a91.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-14-63124949d9186.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-14-63124949d9186.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-13-63124949d3402.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-13-63124949d3402.png)
Maar ook bijvoorbeeld dit "verstopte" detail van de perronoverkapping.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-15-631249d1c4b72.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Corfe-15-631249d1c4b72.png)
Gr, Hans
-
Zo, een paar weken op vakantie geweest. Het zou gaan regenen,... maar niets van dat alles. We hadden zelfs dagen met prachtig (wandel-)weer. Gewoon in Nederland in de omgeving van Den Haag, Delft en Rotterdam. Dus kunnen we weer fris aan de slag met Corfe Castle.
Deze week bleken de verschillende wissels vanuit Liverpool (via Hattons) geleverd. Geen douanekosten, dus dat viel mee. Ik begrijp van collega LitterBin'ers dat het soms behoorlijk mis kan gaan. Zelf heb ik ook al een keer tweemaal de BTW/VAT moeten betalen.
Volgende week ga ik met mijn medebouwer Peter Jacobs de wissels monteren. Dus wel even zaak om eens goed na te denken hoe we e.e.a. in bedrijf willen hebben. Nou is elektronica niet echt mijn ding, maar aan mede BMB-er Bas Knippels (Bask185) heb ik veel steun. Voor wat betreft de aansturing van verkeer, wissels, seinen, licht en geluid hebben we samen al het nodige uitgedacht. Maar ... het begint met het leggen van de wissels. De benodigde flexstukken worden er later tussen gelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/CC-BNLS-Plan-634088797381e.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/CC-BNLS-Plan-634088797381e.png)
De bedoeling is dat de BMB modulebak zoals eerder besproken thuis wordt ingepast in een grote rondlopende thuisbaan. Dat betekent dat de bak eigenlijk op drie manieren gebruikt moet kunnen worden:
- Als deel van de thuisbaan
- Als module in een BMB ModuleBaan met dubbelspoor
- Als module in de BMB BrancheLine als component in een baan traject met enkelspoor.
Wanneer de module in gebruik is in een BMB ModuleBaan, moet het mogelijk zijn om veilig gebruik te maken van het kleine rangeerdeel. (Zie de rode sectie hierboven). In dat geval mag het verkeer op de mainline daar geen hinder van ondervinden. Om vanaf de mainline van of naar het rangeerdeel te kunnen rijden, kan een korte goederentrein gebruik maken van de groene sectie. Bij gebruik van deze sectie wordt voorzover nodig het aanvoerspoor van de UpLine of DownLine stroomloos geschakeld.
Bij gebruik van de module in de BrancheLine wordt het onderste spoor voor DownLine verkeer gebruikt, en het bovenste spoor voor UpLine verkeer.
Waar nodig zijn de secties voorzien van geïsoleerde raillasjes.
De bedoeling is dat het rangeerdeel net als alle wissels gekoppeld worden aan een DR5000 met diverse randapparatuur. De mainline krijgt uiteraard de voeding vanuit de Z21 Hoofdcentrale van de BMB ModuleBaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-4289-63408c0839370.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-4289-63408c0839370.png)
De wissels gaan aangedreven worden m.b.v. de EMV precisie wisselomzetters. Deze worden op dit moment in grote aantallen gefabriceerd door de EMV, waarbij de beugel uit de 3D printer komt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-4286-63408c9554250.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-4286-63408c9554250.jpg)
Van belang is verder nog dat de treinen veilig het station of de goederenloods kunnen passeren. Voor dit doel heb ik twee mallen gesneden met de lasersnijder. Hier is duidelijk te zien, dat het een beetje woekeren is met de beperkte ruimte. Vooral achter het station. We gaan dit oplossen door het laatste deel van het rangeerspoor, rechts van de bovenste wissel, uit te voeren als straatspoor. In de Encyclopedie staat hier een prima artikel over van Marty van Beek. Zie: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Straatspoor_in_model
Gr, Hans
-
Ik heb voor Hans het een en ander uitgewerkt om aan zijn vele vele eisen te voldoen :police:
Ik heb o.a. dit schema gemaakt... in MS paint :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/hans-6340a9557fbc1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/hans-6340a9557fbc1.png)
Een korte toelichting:
Het geheel zal uit drie arduino's bestuurd worden. De linker bak, de rechter bak en het schakelpaneel krijgen elk een arduino nano met IO of screwterminal shield. Het schakelpaneel wat tevens ook in de linker bak wordt gebouwd, krijgt als extra een DCC of Xnet interface van de DR5000 om een aantal redenen die in de toekomst nog wel voorbij komen.
De wisselaansturing wordt gedaan met servo's zoals Hans al uitlegde. Alleen moeten alle 9 puntstukken nog gepolariseerd worden. Hoewel ik sterk aanhanger ben van een oplossing met mechanische schakelaars, wilt Hans graag relais gebruiken. Om die reden komen er verscheidene relaismodules onder de bak. Al deze componenten liggen zo Kant en klaar in de winkels.
Om wissels te bedienen, worden vijf schakelaars gebruikt. Waarom 5? omdat bijna alles in overloop formatie ligt. Wissels 1 en 2, wissels 3 en 4, wissels 5 en 6 en wissels 8 en 9 krijgen elk 1 schakelaar. Het kleine kopspoortje bij wissel 7 krijgt een aparte schakelaar. Deze groepjes krijgen ook elk een digitaal adres voor gebruik icm de DR5000.
Ik had ook bedacht om interlocking te gebruiken om foute combinaties uit te sluiten. Bijvoorbeeld: als wissels 1 en 2 in overlopen richting staan, moet wissel 5 perse recht staan. En zo zijn er nog twee of drie condities.
Het grijze spoor van de linker upline zal ook fysiek worden afgeschakeld wanneer wissels 1 en 2 in overloop staan. Als er dan een trein aankomt, zal die stoppen in plaats van korstsluiting maken op de wissel en misschien wel botsen.
Dan de koppeling tussen de DR5000 en z21. Dit moet natuurlijk 100% fail-safe zijn. Als die dingen samen met elkaar in contact komen.... bad things will happen.. foh' sure. De meeste simpele oplossing is, om het complete bovenste gedeelte van Corfe Castle in 1 klap om te schakelen met een relais van de DR5000 naar de z21. Dit gebeurt altijd als wissels 5 en 6 in overlooprichting worden gezet.
Als een trein dus van het rangeergedeelte naar de mainline wilt rijden, moeten wissels 5 en 6 in overlopen worden gezet. De rangeersectie wordt gelijktijdig naar de z21 geschakeld en zo is kortsluiting 100% uitgesloten.
Bij het thuis gebruik kan je de DCC bus van de z21 (die er dan niet is) simpelweg doorlussen aan die van de DR5000 zodat het rangeergedeelte ten alle tijden spanning heeft.
Als laatste. Hans wilde graag 2 automatisch bediende seinen hebben. Daarom krijgen de twee arduino's onder de baan een lichtsluis achter het sein. Beide arduino's doen zelfstandig het sein aansturen adhv van de lichtsluis. De dapol seinen worden elk aangestuurd door een relais.
Mvg,
Bas
-
@Bas,
Thx voor je schema. Even nog een uitbreiding op de toelichting. Zoals te zien is worden er zes schakelaars gebruikt, en niet vijf. Vijf had eventueel ook gekund door wissels 8 en 9 te koppelen. De schakelaars suggereren een handmatige bediening die ingebouwd wordt in de zijkant van de bak. Maar dat is het gedeeltelijke verhaal. Alle elektronica is óók te bedienen via het computerscherm met de DR5000 App, Traincontroller, Roco multimaus en/of iPhone met Z21 App.
Op deze manier kunnen bijvoorbeeld twee goederentreinen automatisch pendelen over de rangeersporen en elkaar via de wissels 9 en 9 passeren.
Er komt nog een tweede schakelpaneel voor het aan/uitzetten licht en geluid. Een leuke gimmick op beurzen, omdat bekend is dat kinderen hier heel graag gebruik van maken.
Gr, Hans
-
Eerder liet ik al weten dat er op de linkerhelft van de module nog plek zou zijn voor een extra item. Ik heb hier het Challow Farm House voor bedacht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm-Ref-634560c8e6bae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm-Ref-634560c8e6bae.jpg)
Mijn interpretatie van dit pand komt er ongeveer zo uit te zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm-63456210b78bd.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm-63456210b78bd.png)
En dit zou de plek kunnen zijn, hoewel ik er aan denk de voorkant van het landschap iets glooiend te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm-plan-634561767b491.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm-plan-634561767b491.png)
Gr, Hans
-
Vandaag ben ik met Peter Jacobs bezig geweest met het monteren van de wissels. Terwijl Peter bezig is met het solderen van de voedingsdraadjes aan de Peco streamline wissels code 75, lijm ik de schuimplaten van 3mm dik op de bakdelen waar rails gaat komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AA3859B4-A482-40F9-B740-8B42619D2EDA-634999612be93.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AA3859B4-A482-40F9-B740-8B42619D2EDA-634999612be93.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EBC90E1E-C466-443C-86DC-46DD08462996-63499960da8e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EBC90E1E-C466-443C-86DC-46DD08462996-63499960da8e2.jpg)
Elke wissel krijgt drie voedingsdraden. Zwart/rood voor DCC, en oranje als schakeldraad voor het puntstuk. Sommige puntstukken krijgen iso-lasjes aan de vorkzijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A29BBF7C-05D2-4672-AAE1-A3C926DDA0C6-63499a548f03a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A29BBF7C-05D2-4672-AAE1-A3C926DDA0C6-63499a548f03a.jpg)
Vervolgens wordt het uitgeprinte railplan op maat gesneden en op de groene schuimplaten gelegd. De wissels worden nu op de papieren print gelegd, en de gaten bepaald voor de verschillende voedingsdraden en voor de wisselomstellers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/27B14F89-BE76-418D-83FA-7854FB02255C-63499be0447ac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/27B14F89-BE76-418D-83FA-7854FB02255C-63499be0447ac.jpg)
Na het boren van de gaten en het doortrekken van de voedingsdraden worden de wissels gefixeerd. Omdat de Peco wissels geen gaatjes hebben, worden deze er met een klein handboortje in gemaakt. Tenslotte wordt eea vastgeschroefd met minuscule schroefjes van Fleischmann.
Gr, Hans
-
Nog een paar wissels bijgelegd, en het papier van het railplan onder de wissels uitgehaald. Ik kwam er achter dat er best wel veel houtvezels tussen het papier en de groene schuimplaten zaten. Volgende keer iets beter opletten. De wissels liggen nu mooi in lijn. Het testwagentje rolt er in alle richtingen goed overheen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FB49AC1E-EE6E-457B-BD03-6F3325C3B7C2-634ab3565a689.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FB49AC1E-EE6E-457B-BD03-6F3325C3B7C2-634ab3565a689.jpg)
Gr, Hans
-
Vandaag de wanden gedefinieerd voor het Challow Farmhouse. Bovendien de laserjoints ingesteld.
De wanddikte wordt gelaserd uit 2mm MDF
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/CF-Laserjoint-634c1d3c50cd7.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/CF-Laserjoint-634c1d3c50cd7.png)
Gr, Hans
-
Zoals eerder gemeld, werk ik m.b.t. de elektronica voor Corfe Castle samen met Bas Knippels (Bask185). Ik zal dan ook een aantal van zijn custom made elekronica componenten gebruiken. Na het leggen van de wissels en rails, moet er uiteraard nagedacht worden over de voeding. En daarbij loop ik al tegen een eerste probleempje aan. Mijn ogen/handen zijn een lichte handicap als het gaat om solderen. Dus vroeg ik Bas of hij iets voor mij zou kunnen bedenken. Veilige en bedrijfsveilige elektrische bekabeling was het uitgangspunt.
Daarbij spelen drie componenten een hoofdrol: kabelsplitters, de Ultra Deans T-plug en de ST-16 stekers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3way-Split-6350431d331d6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3way-Split-6350431d331d6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/T-Plug-635043d45c04a.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/T-Plug-635043d45c04a.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Wieland-ST16-63504c5fa42a9.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Wieland-ST16-63504c5fa42a9.png)
De 3Way splitters heef Bas zelf ontwikkeld. De terminals maken het mogelijk eenvoudig de diverse draden vast te schroeven. Ik ga ze zowel voor doorvoer als voor aftakkingen gebruiken. De T-pluggen, bekend uit de RC wereld worden gebruikt om zekere verbindingen te krijgen tussen BB'n, scenerydelen en de (losse) voedingseenheid. De Wieland ST16 stekers worden gebruikt om de module te verbinden met de overige BMB modules. De ST16 stekers in de 12V ringleiding worden enkel thuis gebruikt.
Het totaal concept ziet er dan uit zoals in het volgende bericht:
-
....Vervolg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Ringleiding-CC2-63504b3b0ed1f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Ringleiding-CC2-63504b3b0ed1f.png)
Ik heb er voor gekozen om de DR5000 en de netspanning apart te houden, als losse unit, en deze niet onder de bak te schroeven.
Een speciale schakel relais maakt het mogelijk te kiezen voor:
- DCC op de mainline via de Z21 van de BMB ModuleBaan en van de DR5000 voor de Fiddle Yard. *)
- DCC overal vanaf de Z21 om treinen van en naar de Fiddle Yard te kunnen laten rijden
- DCC overal vanaf de DR5000 voor thuis.
*)
Hierdoor kan er gerangeerd worden op de Fiddle Yard, terwijl op de mainline het doorgaande BMB verkeer plaatsvindt.
Bas werkt overigens ook aan een pendelautomaat. Een treintje kan dan automatisch over de Fiddle Yard heen en weer pendelen.
Het schakelrelais zorgt voor de noodzakelijke beveiliging. De twee DCC stromen mogen elkaar niet in de weg zitten.
Voor de 12V voeding wordt een adapter gebruikt. Daar waar 5V nodig is, komt deze van de nog te plaatsen Arduino's of via een LM 2596 buckconvertor.
Gr, Hans
-
Het relais printje, is een simpel printje met slechts 2 relais er op. Het bovengedeelte kent nu nog 3 standen, uit, Dr5000, z21. Het programmeerspoor is komen te vervallen. Ik moet hem wel nog uitwerken.
Voor het standalone gebruik (waarbij beide bussen op de Dr5000 zitten), daar kan ik geen relais voor gebruiken icm een knopje. Dat is namelijk levensgevaarlijk.. voor de dr5000 dan. Om dat veilig te op lossen, wilde ik de print van 2 on-board schakelaars voorzien, waarmee je de bussen aan elkaar linkt. Die schakelaars zijn dan op een beurs dag veilig verstopt ergens onder de bak en is er geen risico op 'magic smoke'.
De arduino's zelf die krijgen elk een shield met een rs485 interface en met een 12V en gnd lijn. Feitelijk net als Xpressnet maar dan zonder Xpressnet. De shields krijgen ook tevens hun eigen mini buck converter om lokaal de 12V om te zetten naar 5V. Ik heb goede ervaringen met deze 'puppies'. Ze passen ook goed tussen de arduino pinnen en ze leveren genoeg 'juice' voor de servo's & relais.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme-635053d96ddb4.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme-635053d96ddb4.png).
De arduino shield wat op het schakelpaneel zit die krijgt tevens een DCC decodeer circuit om buiten de schakelaars om ook ook nog instructies uit de DCC bus van de dr5000 te lepelen. Vrijheid = blijheid zeggen we dan ::).
Er zit ook nog een klein groen printje links boven op Hans zijn afbeelding. Dat is een XpressNet schakeldecoder. Je sluit er schakelaars op aan en die koppel je aan een wissel adres. En met een beetje software liefde kan ik er ook een trein mee laten rijden of de fluit bedienen.. Deze print-pre-dates de rest van Hans' grote plannen ;D
Mvg,
Bas
-
Nieuwe aanwinst, een Cricut snijplotter.
Hiermee ga ik kozijnen snijden uit ivoorpapier voor mijn gebouwtjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/70D60480-A8D4-46B4-80A5-A55656DEAC3F-6355817a8ccdc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/70D60480-A8D4-46B4-80A5-A55656DEAC3F-6355817a8ccdc.jpg)
Gr, Hans
-
Bas Knippels (Bask185) heeft voor Corfe Castle een aantal custom made schakelpaneeltjes gemaakt die aan de voorkant in de modulebak gemonteerd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/ECEEE920-D3C4-45C2-9543-E14E0E89D7BF-635667a62e371.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/ECEEE920-D3C4-45C2-9543-E14E0E89D7BF-635667a62e371.jpg)
Omdat de paneeltjes tzt ook gebruikt worden op beurzen, kunnen ze met een sleutelschakelaar vergrendeld worden.
Met het linkerpaneeltje kan gekozen worden van welke DCC centrale de voeding afkomstig is:
- Mainline via Z21 (BMB ModuleBaan) en via de DR5000 (Fiddle Yard).
- Beide delen via de Z21
NB. Voor thuisgebruik kan via een aparte schakelaar onder de module gekozen worden voor voeding overal via de DR5000. (Zie opmerking van Bas in een eerder bericht).
Via het middelste paneeltje zijn de wissels, of wisselparen in te stellen. Bij afbuigen branden de rode SMD ledjes. Bij verkeer van en naar de Fiddle Yard, kunnen de Up en/of Down sectie stroomloos geschakeld worden.
Met het rechterpaneeltje kunnen de accessoires aan/uit geschakeld worden. Denk dan aan seinen, ledjes, geluid, rook etc.
De schakelpaneeltjes zijn tzt verbonden met een aantal DCC compatible stuurcomponenten. Van hieruit worden de commando’s verdeeld naar de verschillende onderdelen, o.a. de verschillende relais voor wissels etc. Dat betekent dus dat elke component zowel via een fysieke schakelaar op de paneeltjes, als via de Roco-mause, smartphone of Traincontroller te bedienen is.
Een bijkomend voordeel van de paneeltjes van Bas is, dat er aanzienlijk minder bedrading nodig is om alles met elkaar te laten communiceren.
Gr, Hans
-
Mooi klein Hans.
Maak je ze demontabel?
Zodat je ze voor transport kan afnemen.
En mocht er een stuk zijn, je zo een nieuwe kan monteren.
Succes.
-
Maak je ze demontabel?
Niet. Het meesterplan is dat de panelen aan de achterkant van de voorste plaat hout van de module permanent worden gemonteerd. Zo liggen ze verzonken in de module. Afhankelijk of ze uitsteken of niet, komt er dan nog een afdekplaat over heen voor transport.
De delen binnen de witte vierkanten zijn zichtbaar. De randjes daar buiten worden tegen het hout vast geschroefd. Van rand tot rand zijn ze 90mm hoog en het wissel paneel is 250mm breed.
En mocht er een stuk zijn, je zo een nieuwe kan monteren.
Alle printen moet ik per 5 bestellen. Dus een setje reserve printen kan op voorhand gemaakt worden als dat gewenst is.
Mvg,
Bas
-
Bas wil een met aantal van deze door hem zelf ontwikkelde universele besturingsprints de hele modulebak besturen. Ik heb begrepen dat er in totaal drie nodig zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/B48DF554-3048-48B2-B21D-CA5EC188A23A-6356c6254ff07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/B48DF554-3048-48B2-B21D-CA5EC188A23A-6356c6254ff07.jpg)
Deze prints zijn tzt bij Bas te bestellen als zelfbouw kit.
Gr, Hans
-
Eigenlijk ga ik deze keer voor volledige smd assemblage :police:
Dat solderen komt me mn neus uit :P
Maar dit zijn andere printjes dan die ik voor corfe castle gebruik.
Bas
-
Ik moet even terug komen op het ontwerp van het Challow Farmhouse. Ik vond wat meer referentie foto's, waardoor ik gedwongen werd nog eens naar de Google Earth foto te kijken. Ik bleek een heel stuk van het bouwwerk over het het hoofd te hebben gezien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm01-63584e506f761.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm01-63584e506f761.png)
Het blijkt dus behoorlijk wat groter dan ik aanvankelijk dacht. Maar geen nood... het blijkt nog steeds te passen op de plek die ik ervoor in gedachten heb. Wel laat ik nu de andere zijde zien, die m.i. ook wat interessanter is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm02-63584ed9bdddb.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm02-63584ed9bdddb.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm03-6358510e0a540.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Challow-Farm03-6358510e0a540.png)
Gr, Hans
-
Vandaag de laatste wissel gemonteerd en samen met Peter de sporen voor de Black Box’en in elkaar gezet. De middelste 5 bielzen zijn vervangen door stukken van de BNLS overgangsbielzen. Een spoor, en een strip zijn onderbroken, want de aan- en afvoer van de bak wordt tzt geregeld via relais. Aan alle zijden kan een stuk stroomloos gezet worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A675FD61-7A56-4EE0-9A16-CDE121BD2A3C-635942272cee2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A675FD61-7A56-4EE0-9A16-CDE121BD2A3C-635942272cee2.jpg)
Vervolgens is de eerste EMV wisselomzetter geplaatst. Hiervoor kon ik gebruik maken van een mal om de wisseltongen precies in het midden te zetten. Met een testvoeding kon ik ook de wisselpin precies positioneren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8A045E27-5B9B-4ADB-9A93-CF766724EB51-635942b19fac4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8A045E27-5B9B-4ADB-9A93-CF766724EB51-635942b19fac4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C9BB18AA-D424-455B-AB08-859B0D7A535E-635942cbba1ce.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C9BB18AA-D424-455B-AB08-859B0D7A535E-635942cbba1ce.jpg)
Gr, Hans
-
Voor de liefhebber. Kort filmpje over hoe de slave modules werken.
https://www.youtube.com/v/PPG6gLz2fDg
Mvg,
Bas
-
Vandaag verder gegaan met het leggen van enkele stukken flexrail. Hiervoor gebruik ik SMP Bullhead track code 75 waarvan de bielzen iets breder zijn, en de afstand tussen de bielzen iets groter dan die van Peco track. Vanwege de rijdag van de BMB ModuleGroep a.s. zaterdag een beetje provisorisch. Op de overgangen komen later nog stukken BNLS overgangsrail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D6F94248-9BA1-477B-A307-202C43D3655E-636131ca718d0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D6F94248-9BA1-477B-A307-202C43D3655E-636131ca718d0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/76779652-5665-40B0-878C-F8785D60252C-636131ca92a92.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/76779652-5665-40B0-878C-F8785D60252C-636131ca92a92.jpg)
Zo de eerste loc rijdt heel mooi over de verse sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/7E960323-0377-4D8E-9ED3-C05C5E0B4C66-636131cb8ecdd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/7E960323-0377-4D8E-9ED3-C05C5E0B4C66-636131cb8ecdd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8430C8ED-3A9C-4E03-99FA-E89E60EFBD52-636131cbd9c5b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8430C8ED-3A9C-4E03-99FA-E89E60EFBD52-636131cbd9c5b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9C643EB9-E7BE-4B5E-A324-4F152FBC4890-636131ccdfb74.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9C643EB9-E7BE-4B5E-A324-4F152FBC4890-636131ccdfb74.jpg)
Zowel het inhalen op de mainline, als het kunnen berijden van de driewegwissel op de fiddle-yard geven geen problemen.
Gr, Hans
-
Zo alle tracks liggen, en zijn berijdbaar. Klaar voor de BMB rijdag a.s. zaterdag. Ik heb er zin in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9B7B1922-37CF-4B28-9568-DADB51851299-63626c74e9658.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9B7B1922-37CF-4B28-9568-DADB51851299-63626c74e9658.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8597C038-A0AB-4996-AF1E-A27032177F66-63626c749635b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8597C038-A0AB-4996-AF1E-A27032177F66-63626c749635b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/611067A6-6C74-40EB-9429-93EE43CB8007-63626c76239d0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/611067A6-6C74-40EB-9429-93EE43CB8007-63626c76239d0.jpg)
Gr, Hans
-
Nu de rails en wissels gelegd zijn, wordt het zaak aandacht te besteden aan de bedrading van een en ander. Zoals eerder opgemerkt, niet mijn sterkste ding. Maar met hulp van Bas (Bask185) kom ik een aardig eindje op weg. We lieten hier al zien welke schakelelementen hij ontworpen heeft voor Corfe Castle. Dat is mooi, maar het moet wel allemaal een plekje vinden onder de bak. en dan blijkt dat je toch wel heel veel draadjes nodig hebt. 9 Wissels, met 9 puntstukken, 9 servo's, 4 Dapol semaphoren, en twee secties die stroomloos gezet kunnen worden. En alles te bedienen via de eerder getoonde panelen en/of de multimause.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Schema-CAD-versie-4-636594b1ed4ea.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Schema-CAD-versie-4-636594b1ed4ea.png)
De bak kent een DCC ringleiding waarmee deze gekoppeld kan worden aan de BMB ModuleBaan. Maar ook een korte aparte ringleiding waarop naar keuze de BMB voeding óf een aparte DCC voeding vanuit mijn DR5000 gezet kan worden, zodat er op rijdagen gerangeerd kan worden op de fiddle yard. Verder heeft de bak een ringleiding voor 12V DC. Hiermee worden de schakelementen gevoed, alsmede de Dapol semaphoren. De diverse relais op twee 8-voudige sets, en één losse, krijgen hun 5V DC voeding via de schakelelementen.
Richard noemde dit vandaag een spaghetti-bord. En ja daar heeft het wel wat van weg. Toch kies ik ervoor om op deze wijze de draden te gaan monteren, want ieder spoortje is duidelijk te volgen. Bundel je alles weg in kabelgoten, of vastgezet met tie wraps kan het bij een storing al snel heel ingewikkeld worden. De vraag was alleen, hoe krijg je dat voor elkaar. Ik vond iets wat mij wel aardig leek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Draadklemmen-6365959fb4d28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Draadklemmen-6365959fb4d28.jpg)
Bepaald niet goedkoop, en meer geschikt voor dikkere draden. Maar tamelijk makkelijk na te maken met een 3D printer voor de 0,50mm2 montage-draad. Ik denk aan blokjes van 3x3 knoopjes die met een aantal toto grotere blokken aan elkaar zitten. Dan kan ik er vanaf breken wat ik nodig heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Draadklemmen-02-63659d3326f4d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Draadklemmen-02-63659d3326f4d.png)
Gr, Hans
-
Omdat we vandaag een BMB rijdag hadden (zie het verslag elders op het forum), konden Bas en ik onderstaand schema even goed doornemen. Alle lijntjes lijken te kloppen. Enkel een paar verbindingen met de ringleiding kon wat simpeler, en vooral korter. Ook wordt het enkelvoudige relais op de linkerbak vervangen door een 4-voudig exemplaar. Dat betekent dat de noodzakelijke componenten nu besteld, respectievelijk gebouwd kunnen worden. Moet eigenlijk ook wel, want de consequentie van electrofrog wissels is dat de puntstukken steeds de juiste spanning moeten hebben. En zolang dat nog niet geregeld is, kun je ze niet gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Schema-CAD-versie-4-636594b1ed4ea.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Schema-CAD-versie-4-636594b1ed4ea.png)
Een centrale rol spelen deze vier componenten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/15385F6E-6EF4-4F5C-9EA9-A3DF3EC616E0-63672b8917887.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/15385F6E-6EF4-4F5C-9EA9-A3DF3EC616E0-63672b8917887.jpg)
Van onderaf met de klok mee, zien we de controller die verbonden is met de schakelpanelen. De controller is verbonden met de eerste “slave” links waar de spanning gekozen wordt voor de fiddle yard (om te kunnen rangeren), en vervolgens twee slaves die zorgen voor de verbinding/besturing van alle accessoires. De oplettende lezer ziet dat ik de volgorde van deze componenten anders gegroepeerd heb. De volgorde doet er niet toe. Wel dat ze onderling met elkaar verbonden zijn.
De slaves worden op onderstaand IO shield geprikt, samen met een Arduino.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/330F88AD-4451-467F-8591-E1407EDDAA46-6366ced5cb0a2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/330F88AD-4451-467F-8591-E1407EDDAA46-6366ced5cb0a2.jpg)
Zo’n IO shield heeft een capaciteit van 17 elementen die via een DCC adres bestuurd kunnen worden zoals relais, wissels, seinen en stroomloos te zetten secties. De 12V DC voeding komt via een van de vier basis componenten, die onderling verbonden zijn met een stroom en data voerende kabel. Ze bezitten ook spanning converters die 12V DC omzetten naar 5V DC, voor bijvoorbeeld servo’s en relaisblokken.
Hoewel het nu al erg druk is in dit schema, zullen er toch nog één Slave en twee 8-voudige relaisblokken bij moeten, waarmee de 16 schakelaars van het bedieningspaneel aan de slag kunnen.
Maar goed… Aken en Keulen zijn ook niet op één dag gebouwd.
Gr, Hans
-
Op Corfe Castle ga ik gebruik maken van de door de EMV ontwikkelde wisselomzetters. De constructie zorgt ervoor dat de wisseltongen stevig worden aangedrukt, maar dat de servo daarbij niet overbelast wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/BC961AFE-F4E4-4B93-B285-CCAB3E6B8D7E-636aca4f4be97.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/BC961AFE-F4E4-4B93-B285-CCAB3E6B8D7E-636aca4f4be97.png)
Om ervoor te zorgen dat de pin precies in het midden staat, kan deze mobiele servo-tester gebruikt worden. Daarmee kan de wisselomzetter makkelijk in de juiste positie worden geplaatst. Bovendien kan ter plekke gekeken worden of de wissel goed functioneert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/BD2877BB-82BB-4E80-A2A8-4E5048BD6D3B-636acaaacdc21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/BD2877BB-82BB-4E80-A2A8-4E5048BD6D3B-636acaaacdc21.jpg)
Op Corfe Castle worden 9 wissels gebruikt. Hier liggen acht wisselomzetters. Eentje zit al onder de bak. Dat kleine witte malletje zorgt er voor dat de pin echt precies in het gaat van de wissen geprikt kan worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9797820D-E000-47F5-80BE-8FEE0EB4ED3E-636acb8899aef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/9797820D-E000-47F5-80BE-8FEE0EB4ED3E-636acb8899aef.jpg)
Gr, Hans
-
Het installatie-schema van Corfe Castle wordt steeds completer, (én complexer). Toch weerhoudt het me niet om er steeds nieuwe dingen aan toe te voegen. Het hoeft straks niet in een keer gereed te zijn, maar er is zo weinig plaats dat het vooruit plannen geen kwaad kan. Uiteraard ligt de prioriteit bij de besturing van de 9 wissels en dito puntstukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Installatie-schema-Corfe-Castle-5-636d806563034.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Installatie-schema-Corfe-Castle-5-636d806563034.png)
Een kleinigheidje, maar wel belangrijk... de Wieland ST16 stekkers moesten net omgekeerd gemonteerd worden.
De belangrijkste toevoeging is het toevoegen van een extra Slave waarop twee 8-voudige relaisblokken zijn aangesloten. Hiermee zijn 16 accessoires aan/uit te zetten zoals licht, geluid en rook. Alles te bedienen via het schakelpaneel, multimaus en/of Traincontroller. Volgens Bas is het zelfs mogelijk e.e.a. aan/uit te zetten door een voorbij rijdende locomotief. Tussen de Slave en de relaisblokken lopen nogal veel draadjes, maar in de praktijk zullen hiervoor meeraderige Dupont verbindingen worden gebruikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Accesoires-sturing-636d8095c4bbd.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Accesoires-sturing-636d8095c4bbd.png)
De volgende uitbreiding is het toepassen van een geluidsmodule. Deze is ontwikkeld door Paul Vincken, medelid van de EMV. Op een kleine SD Card kunnen allerlei geluiden worden opgenomen zoals vogels, stoomfluit, en zelfs uitleg over de Module. De card-lezer is gekoppeld aan een Arduino-Uno met daarop een Mardec shield. Via DCC adressen zijn de verschillende geluiden af te spelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Geluidsmodule-636d5cf7e4805.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Geluidsmodule-636d5cf7e4805.png)
En de laatste significante toevoeging is de mogelijkheid van het toepassen van Southern Railway ground signals. Werner wees me op geëtste Westinghouse bouwsetjes van Wizard Models ltd. Deze zijn niet duur, maar lastig in elkaar te zetten, zeker als je ze ook wil laten bewegen met een servo. Maar proberen kan geen kwaad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/GroundS-636d5e7f85973.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/GroundS-636d5e7f85973.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/SR-Ground-signal-636d5eb3cc84c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/SR-Ground-signal-636d5eb3cc84c.png)
Gr, Hans
-
De eerste bedrading zit onder de bak. Het is de DCC verbinding met de BMB mainline. De draden worden strak gezet mbv kroonsteentjes. Aan beide zijden zit een 3Way splitter van Bas. Hiermee kan makkelijk een aftakking worden gemaakt. Alle draden zijn voorzien van draadeinderbussen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D75A9A63-E8BD-4186-973B-5D693C604516-63711b03a45b4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/D75A9A63-E8BD-4186-973B-5D693C604516-63711b03a45b4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/71AEE77A-1D34-4495-BB67-6349596EA95E-63711d0821805.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/71AEE77A-1D34-4495-BB67-6349596EA95E-63711d0821805.jpg)
Nog vele, vele draden te gaan. 😀
Gr, Hans
-
Vandaag liet Bas weten dat de 2channel splitters binnen zijn. Omdat de verbindingen net iets anders bleken, dan ik eerder dacht, heb ik het installatie-schema licht aangepast. Ook is de luidspreker van plaats gewisseld. Tussen de linker en rechterbak zijn nu drie verbindingen met ST16 en één data-kabel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/4E22D14E-FF9A-4538-8E0D-2368BBA98556-6372b5de81211.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/4E22D14E-FF9A-4538-8E0D-2368BBA98556-6372b5de81211.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/E53D5912-3DD3-4667-8A3A-D45F0C97BD7D-6372b5f5d21f4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/E53D5912-3DD3-4667-8A3A-D45F0C97BD7D-6372b5f5d21f4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C6BBAA5D-172B-49CD-A165-5C07A5A765D3-6372b6103d19d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C6BBAA5D-172B-49CD-A165-5C07A5A765D3-6372b6103d19d.png)
De ST16 stekkers kunnen overigens ook gecombineerd worden met deze variant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3114A816-DBD4-463E-B9A8-F4552C8ADA8B-6372b6be6f141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3114A816-DBD4-463E-B9A8-F4552C8ADA8B-6372b6be6f141.jpg)
Gr, Hans
-
De ST16 stekkers kunnen overigens ook gecombineerd worden met deze variant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3114A816-DBD4-463E-B9A8-F4552C8ADA8B-6372b6be6f141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3114A816-DBD4-463E-B9A8-F4552C8ADA8B-6372b6be6f141.jpg)
Volgens mij zijn dat geen losse connectors, maar is het echt een verdeler waar alles aan elkaar is gekoppeld. Op de website van Reichelt staat ook “1 ingang/5 uitgangen”. Tussen je eigen bakken hoef je natuurlijk ook niet de ST16 te gebruiken. Deze koppel je daar toch niet aan andermans inbreng.
Groeten,
Werner
-
@Werner,
Jammer dat het geen gecombineerde ST16 stekker is. Dan moet ik op zoek naar een alternatief.
Vandaag zijn de laatste EMV wisselomzetters geplaatst. Het ging eigenlijk best makkelijk. Behalve de laatste. Die sputterde wat tegen. Maar uiteindelijk gaf die zich ook gewonnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0745AD67-0198-4705-B1BD-5C800743AE49-6373d22e1e28b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0745AD67-0198-4705-B1BD-5C800743AE49-6373d22e1e28b.jpg)
In de loop van volgende week komen de elektronische onderdelen. Bas vroeg me een lijst te maken van welk element aangesloten wordt op welke pin van de verschillende Slaves. Kwestie van lijnen volgen. Ik heb het installatie-schema gemaakt in AutoCad LT, helaas heeft Bas dat niet, en het gegenereerde .png plaatje heeft een vrij lage resolutie.
Het experiment met de 3D geprinte draadgeleidermatjes voor 0,5mm2 draad lijkt geslaagd. Het werkt zoals bedoeld. Wel moeten de bruggen tussen de delen van 9 puntjes nèt iets smaller. Een draad ligt daar iets te ruim. Ook wil ik gaatjes toevoegen, zodat het vastgezet kan worden met Fleischmann railschroefjes. Dat lijkt toch beter dan dubbelzijdig plakband.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/CEB9FE24-A1AF-40CA-AEC8-34E15757D413-6373d69fdd870.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/CEB9FE24-A1AF-40CA-AEC8-34E15757D413-6373d69fdd870.jpg)
Gr, Hans
-
In deze CAD tekening heb ik de draadgeleidermatjes ingetekend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A176A03F-8ADF-4655-A347-901D666403E5-6376ad7491f6a.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A176A03F-8ADF-4655-A347-901D666403E5-6376ad7491f6a.png)
In sommige gevallen kruisen de draden elkaar. Bij het gebruik van Dupont servo verbindingen was dat even kritisch. Maar het blijkt geen probleem. In onderstaande foto zie je een kruising van een 0,5mm2 draad met een drie-aderige Dupont servo verbinding. En een kruising van twee Dupont servo verbindingen. De meeste kruisingen betreft echter die van de 0,5mm2 draden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/783658A8-9EBF-4099-B2F2-262E5A61D271-6376aea192d1d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/783658A8-9EBF-4099-B2F2-262E5A61D271-6376aea192d1d.jpg)
Gr, Hans
-
Die splinters van Bas zien er handig uit. Zijn deze ergens te koop?
-
@Frank123,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/264B1620-8DCA-4BDF-82B9-AD6D9F845A8E-6377340963d17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/264B1620-8DCA-4BDF-82B9-AD6D9F845A8E-6377340963d17.jpg)
Zeker, deze zijn te koop, net als alle andere componenten.
Stuur Bask185 maar een PB:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=pm;sa=send;u=17582
Gr, Hans
-
Het kost me vrij weinig moeite om die dingen te maken. Bij deze zitten de pinnen om en om, maar het is net wat je wilt hebben. Als je ze 2, 3 of 10 polig wilt... alles kan.
Mvg,
Bas
-
Bas heeft de componenten voor Corfe Castle ontvangen. Zijn we weer een stukje verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8D4ADB51-B6CC-4491-93D5-0BA3C4ECB79D-637e9d1a8be32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8D4ADB51-B6CC-4491-93D5-0BA3C4ECB79D-637e9d1a8be32.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5F3B7866-13ED-4EB7-BDF1-BE1404D018B2-637e9d1a8e4a5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5F3B7866-13ED-4EB7-BDF1-BE1404D018B2-637e9d1a8e4a5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/B93F6DEE-C3F0-4F1D-A45F-F6C8A97E2C3F-637e9d1af2e25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/B93F6DEE-C3F0-4F1D-A45F-F6C8A97E2C3F-637e9d1af2e25.jpg)
Gr, Hans
-
Dit is Alex. Per toeval heb ik hem leren kennen bij een begeleidingstraject voor mensen met een autistisch spectrum. Alex geldt binnen zijn groep als “Willy Wortel”. Uiterst enthousiast en leergierig. Sinds vorige week neem ik hem mee in de geheimen van CAD ontwerpen met behulp van Onshape. We gaan samen kijken of het hem lukt een officieel certificaat te halen. Een pittige uitdaging, maar wel erg leuk om te doen. Alex heeft inmiddels zijn eerste ontwerpen klaar. Het begeleidingscentrum beschikt over enkele 3D printers, dus hij kan meteen aan de slag met printen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C2775605-C4CC-4829-9443-A7CD3D13F7DC-637f87badfc3b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C2775605-C4CC-4829-9443-A7CD3D13F7DC-637f87badfc3b.jpg)
Alex doet zijn naam eer aan, want als tegenprestatie heeft hij voor mij de 2 channel splitters van Bas gesoldeerd. Keurig netjes. Zoals gisteren te zien, komt er nog meer soldeerwerk aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/24C6B87A-BFDB-47DE-8E2F-B898D43A0D9E-637f882f80fe7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/24C6B87A-BFDB-47DE-8E2F-B898D43A0D9E-637f882f80fe7.jpg)
Leuk, erg leuk zelfs, om zo’n knaap te zien lachen van oor tot oor… O zo trots!
Gr, Hans
-
Ik ben blij dat ik ze niet hoef te solderen ;D
Dingen ontwerpen is zoveel leuker dan produceren :angel:
-
@Bas,
Over ontwerpen gesproken, Alex vertelde me vandaag dat hij zelf ook schakelingen ontwerpt met KiCad (https://www.kicad.org/).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FF70363B-037E-4A6D-AA3F-8A2629F0DE74-637f8e3661bb4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FF70363B-037E-4A6D-AA3F-8A2629F0DE74-637f8e3661bb4.jpg)
Voor wie zich er in wil verdiepen, volg de link boven het plaatje.
Of klik op deze link voor een YouTube-film over KiCad (https://youtu.be/aVUqaB0IMh4).
Gr, Hans
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DAB37663-212D-47E9-8D84-66E30B02C231-6382775b5a959.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DAB37663-212D-47E9-8D84-66E30B02C231-6382775b5a959.jpg)
Een van de ontwerpeisen voor de diverse schakelcomponenten was het voorkomen van solderen. Zowel mijn ogen als handen maken helaas dat solderen niet echt mijn ding is. Bas heeft dat opgelost door alle onderdelen van terminals te voorzien. Vandaar ook de 2channel en 3Way splitters.
Om draadjes netjes in zo’n terminal te frutselen is een draadeinderbus een uitkomst. Je hebt er wel een speciale tang voor nodig. En dat zijn niet de goedkoopste tangen. Maar bij Amazon vond ik er een met een “Black Friday” korting voor € 17,84 zonder verzendkosten. Aardig prijsje… en dan te bedenken dat er eerder deze week bij Amazon een vergelijkbare tang te koop was voor € 232,71
Zal wel een foutje zijn geweest… 😀
Gr, Hans
-
Mooi ding, heb ik ook thuis.. ergens..
een vergelijkbare tang te koop was voor € 232,71
Ik wilde aanvankelijk die van Phoenix, die hebben we op werk ook... maar die was ook €200+... dan maar de goedkope
-
Ik heb een kleine update over het inlezen van de knopjes van de schakelpanelen. Ik heb inmiddels een paar printjes half in elkaar gesoldeerd. De controller stelt echt heel weinig voor kwa onderdelen.
(https://i.imgur.com/dlHLTvf.jpg)
En ik heb een eerste flatcable aan elkaar gezet. Ik hem maar lang gehouden, want dat kan maar 1 keer goed. En je moet opletten, want je kan dat op 1 manier goed doen en op 15 manieren fout doen.
(https://i.imgur.com/XhEhARK.jpg)
Omdat ik maar 6 polen had om mee te spelen (de flatcable dingen had ik nog en ik had er niks voor te doen ::)) besloot ik om de knopjes analoog in te lezen. Wat je dan doet is elk knopje verbinden aan een analoge ingang met een weerstandsdeling. In schema ziet dat er zo uit.
De weerstanden zijn echter 1k om 6k2 (iets met roeien en riemen enzo ;))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme2-6387aefe1ecd8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme2-6387aefe1ecd8.png)
Afhankelijk van welk knopje je indrukt, komt er een andere spanning op de 'switches' ingang van de arduino. De schakelaar die het meeste rechts ligt is hier bij tevens dominant. Als je hier de rechter schakelaar (KEY1) in drukt, dan heb je alle andere schakelaars kortgesloten en is de spanning precies 0V. Om deze reden is KEY1 bij elk paneel de sleutelschakelaar.
Zo'n arduino pin kan een analoge spanning tussen de 0V en 5V verwerken naar een getal tussen de 0 en 1023. Als we de eerste weerstand in de keten bekijken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme3-6387b0182b596.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme3-6387b0182b596.png)
De spanning kan je berekenen door de formule: U = 5v x ( R1 / (R1+R2)). Met R1 = 1k en R2 = 6k2 krijgen we dan 5 x ( 1000 / (1000+6200)) = 0,694V
Als we dat vermenigvuldigen met 1023 (komt overeen met 5V) dan krijgen we 710.
In de software doe ik om de zoveel tijd deze analoge waardes meten en vergelijken met een waarde zoals de 710 hier boven. Nu kon ik ze handmatig alle 16 doorrekenen, maar ik had iets slimmers bedacht. Ik liet het de arduino voor me berekenen (of eigenlijk de compiler, maar dat doet er niet toe :P).
In software maakte ik een simpel tabelletje met deze formule voor alle 16 waardes.
const uint32_t R1 = 1000 ;
const uint32_t R2 = 4700 ;
const uint32_t reference[] =
{
0 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 0 * R1) ) ,
1 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 1 * R1) ) ,
2 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 2 * R1) ) ,
3 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 3 * R1) ) ,
4 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 4 * R1) ) ,
5 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 5 * R1) ) ,
6 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 6 * R1) ) ,
7 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 7 * R1) ) ,
8 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 8 * R1) ) ,
9 * 1023 * R1 / ( R2 + ( 9 * R1) ) ,
10 * 1023 * R1 / ( R2 + (10 * R1) ) ,
11 * 1023 * R1 / ( R2 + (11 * R1) ) ,
12 * 1023 * R1 / ( R2 + (12 * R1) ) ,
13 * 1023 * R1 / ( R2 + (13 * R1) ) ,
14 * 1023 * R1 / ( R2 + (14 * R1) ) ,
15 * 1023 * R1 / ( R2 + (15 * R1) ) ,
} ;
Met `Serial.print()` liet ik de arduino alle berekende waardes op het scherm zetten. Toen deed ik er 2 handmatig narekenen om te kijken of de waardes klopten met wat ik berekende. Dat was dus het geval.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme-6387aefdf2629.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme-6387aefdf2629.png)
Dus ik heb de getallen opgeslagen in een tekst bestandje en toen schreef ik een simpel programmaatje wat de ingelezen waardes waren van een van de schakelaars. En dan... knopjes inrammen en kijken ;D Ik deed de waardes van alle 3 de poorten printen terwijl er maar 1 was aangesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme1-6387aefdf27d1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/deleteme1-6387aefdf27d1.png)
In dit geval moest het onderste getal overeenkomen met een getal uit te tabel. En verdraaid.. het klopte ook nog. Zo heb ik ze alle 16 even nagelopen en de de grootste afwijking was niet hoger dan 2. Ofwel: De berekening klopt met de waarheid :police:
Nu weet ik dus dat mijn berekeningen kloppen, ik weet dat het schema ook klopt (hoewel verwacht, is het toch wel fijn als het ook echt zo is) en ik weet dat ik de flatcable goed in elkaar heb gezet ;D
Volgende stap:
De master software testen. Ik was hier al een tijdje klaar mee. Er zat veel werk in, het is uiteindelijk toch een half groot programmaatje geworden... en er is weinig (lees niks) van getest. En dat is dan altijd wel een beetje spannend. Nou ben ik voorzichtig te werk gegaan, dus ik hoop dat er niet te veel foutje inzitten ::). Eens kijken of mijn werk nu zijn vruchten afwerpt.
Mvg,
Bas
-
Langzaam maar zeker druppelen de onderdelen voor Corfe Castle binnen. Bas heeft weer het een en ander binnen voor de besturingscomponenten. En zelf kreeg ik vandaag twee gemotoriseerde semaphoren van Dapol.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/144D1973-E9B6-4EE4-BF0E-7AD1085A8238-638a71a059f1c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/144D1973-E9B6-4EE4-BF0E-7AD1085A8238-638a71a059f1c.jpg)
Deze week stond in het teken van het gereed maken van de zolderkamer om plaats te maken voor de nieuwe bakken. De ruimte is 5m breed en 4m diep, maar het blijft al bij al toch passen en meten. Ik wil thuis namelijk hetzelfde doen als op een BMB rijdag: Het aan elkaar rijgen van meerdere modules. In mijn geval dus Wateringbury, Corfe Castle en Medway Valley. Hoewel van de laatste module de scenerybak in de container terecht is gekomen, kan ik de bewaarde gebouwen etc hergebruiken. Met de verschuifbare Fiddle Yard ligt er straks aan iedere zijde van de kamer een halte. Plek genoeg om me lekker uit te leven in het maken van landschap etc.
Gr, Hans