BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Coen Burki op 11 februari 2021, 22:39:34
-
Beste forumlezer(s),
Ik ben voornemens om mijn Lenz centrale LZ100 om te wisselen voor de nieuwe LZV200.
Ik lees echter verschillende niet zo positieve ervaringen. Met de info van Geert v.d. Voort heb ik bij de JK en RS-ingangen voor de randapparatuur ( o.a. Lenz; LDT; Digikeijs ) ferrietkernen aangebracht. Ik had met mijn LZ100 last van spontane foutieve meldingen. Na deze actie geen spontane meldingen meer.
Ik ben geen computerfreak, ik kan redelijk met Koploper overweg en heb af en toe hulp van een jonge hobbygenoot met flink wat computer kennis.
Lenz heeft momenteel een inruilactie. Is het verstandig om mijn huidige centrale in te ruilen.
Ik heb dit destijds gedaan met de nieuwe handregelaar LH101 2.0. In het begin had ik moeite met de nieuwe handregelaar en miste ik de LH100. Inmiddels ben ik gewend en tevreden over de LH101.
Heeft iemand advies/ervaring met de LZV200?
Groet,
Coen.
-
Op zich ben ik ook wel geïnteresseerd in deze ervaringen. Heb ook het voornemen zowel de handregelaar als de centrale om te ruilen. Nog niet van gekomen omdat ik dan even zonder zit.
Heb je ook een linke naar die info over de ferrietkernen? IK heb op zich niet zo vaak spontane meldingen. maar heel enkel komt er eens 1 binnen. dus als dit daarbij zou helpen om die ook nog weg te krijgen zou dat mooi zijn.
Bedankt,
Roelco
-
De link is https://gertvanvoorst.nl/lenzindex.html (https://gertvanvoorst.nl/lenzindex.html)
Goede website met veel info!
Zelf heb ik meerdere LZV100s centrales (en LV100 versterkers), maar heb besloten die niet om te ruilen omdat de LZV 100 het prima doet en de nieuwe mogelijkheden van de LZV200 voor mij maar beperkt meerwaarde hebben (ik gebruik bv. geen Railcom).
Op het Internet zijn veel probleemverhalen over de LZV200 te lezen, maar wat ik begrijp is dat er een aantal verbeteringen zijn geweest. Mijn ervaring met Lenz is zo positief, dat ik momenteel geen twijfels zou hebben de LZV200 te kopen als een van mijn oude LZV100 kapot zou gaan.
Groet, Aiko
-
Hier hetzelfde verhaal. Mijn LZV100 voldoet. Dus om welke extra mogelijkheden in vergelijking met de LZ100 zou het jullie te doen zijn?
Overigens geen valse meldingen. Denk omdat ik de rs-bus en/of Lenz terugmelders niet gebruik. In plaats daarvan S88 met een Xpressnet-adapter.
-
Ook ik heb meerdere LZV100, die ik langzamerhand vervang door de LZV200. Ook de handregelaars LH100 vervang ik door de LH101 (draaiknop, leuke extra's), maar ik houd er minimaal 1 voor het programmeren, wat ik op LH100 makkelijker vind (er aan gewend, en ik hou niet zo van ver doorgevoerde menusturing).
Problemen met de LZV200 heb ik totaal niet, maar dat zegt nog niks. Ik heb begrepen, dat er in de eerste software nog wat bugs zaten, maar die zijn opgelost. Verder schijnt er een probleem te zijn, of geweest te zijn, met het aansluiten van de interface. Het is dacht ik niet zomaar plug and play, je moet hem opnieuw installeren met nieuwe drivers ?? Daar heb ik geen verstand van en ook geen last van, want ik gebruik de interface niet. Wat ik wel begreep is, dat sommige gebruikers niet snappen, dat Lenz gekozen heeft voor een totaal verouderd systeem en niet werkt met een echte USB. Maar daar praat ik alleen maar anderen na.
Kortom: kijk naar de voordelen voor jezelf, dus de verschillen tussen oud en nieuw, en wat er in de eventuele problemen voor jou van belang zou zijn en hoe dat op te lossen is. Voor de rest mag je verwachten, omdat het Lenz is, dat de LZV200 even betrouwbaar en stabiel zal blijven als de oudere centrales.
-
Wat ik wel begreep is, dat sommige gebruikers niet snappen, dat Lenz gekozen heeft voor een totaal verouderd systeem en niet werkt met een echte USB. Maar daar praat ik alleen maar anderen na.
Wat ik vermoed, maar dat weet ik niet 100% zeker, is dat Lenz exact hetzelfde interface over USB wilde leveren als bij de oude (losse) USB interfaces. Door hetzelfde interface te kiezen, hoeft bestaande besturingssoftware niet te worden aangepast. Dat scheelt geld en frustratie.
Zelf gebruik ik het (losse) Ethernet interface. Helaas is die niet in de LZV200 ingebouwd, waardoor er voor mij weinig extra’s overblijft om de overgang van de (prima werkende) LZV100 naar de LZV200 te rechtvaardigen.
Groet, Aiko
-
Bij MTD draaien wij al ettelijke jaren met LENZ tot grote tevredenheid.
Op Vaerwegh Dok (H0 ongeveer 30treinen capaciteit) draait de LZV100 met 2 boosters LV200 om over de volledige baan voldoende vermogen te hebben.
Op de N-baan draait een LVZ100 zonder problemen
De toekomstige 0-baan zal ook op een LENZ draaien, waarschijnlijk wordt dat dan een LVZ200.
-
Ter discussie: Never (or ever ?) change a winning team.
Dus ik geef je groot gelijk om niet in te ruilen. De extra nieuwtjes zijn inderdaad niet om over naar huis te schrijven.
Ikzelf heb jarenlang gewacht op de nieuwe centrale en daardoor viel die mij erg zwaar tegen. Lenz had namelijk aangekondigd, maar dan echt al jaren geleden, dat eer een nieuw terugmeld systeem zou komen, dus met een nieuwe bus, iets zoals BiDiB. Met een folder en al. En dus met een nieuwe centrale die de gegevens uit de bus zou kunnen gebruiken. En in combinatie met RailCom was dat precies wat ik zocht.
Dat is er dus nooit gekomen, en daardoor is de LZV200 op "Spielerei" na en natuurlijk wel met de ingebouwde interface, toch maar een zeer schamele vernieuwing van de oude. Zeer jammer.
Ik heb om voor mij specifieke redenen een paar oude centrales omgeruild (interessante prijs) maar het hoofdbestanddeel blijft bestaan uit een aantal LZV100's en veel LV102 als boosters. Want om de stap helemaal naar BiDiB te maken ging mij iets te ver, omdat ik uitsluitend positieve ervaringen heb met Lenz als systeem, en dat al vele jaren.
-
LZV100 met 2 boosters LV200
Op de N-baan draait een LVZ100 zonder problemen
De toekomstige 0-baan zal ook op een LENZ draaien, waarschijnlijk wordt dat dan een LVZ200.
Correcties: LV200 = LV102 ( ? ) LVZ100 = LZV100 LVZ200 = LZV200
-
Ik lees echter verschillende niet zo positieve ervaringen.
Coen, wat zijn dan die niet zo goede ervaringen? Als er 1 systreem is dat vreselijk stabiel is dan is dat zeker de Lenz. Gebruik het al 21 jaar zonder enig probleem.
Dus laat maar komen ;D :)
-
Wat ik zelf intussen gevonden heb aan problemen is:
De nieuwe versie met eigen interface werk niet met koploper? Via de bestaande interface werkt het nog wel.
Hij werkt niet met oudere versies van LTD decoders. IC's met blauwe sticker vervangen door gele sticker werkt. ( zit hem natuurlijk niet in de kleur van de sticker, maar die staat voor versie van de gebruikte software. )
Had zelfs problemen met eigen melders, vervangen door nieuwere lost het op.
Ben er zelf nog niet helemaal uit of ik hem wel wil omruilen. De handregelaar wel, draaiknop vind ik veel handiger. Maar centrale?
Misschien er bij, of mijn oudere LZ100 omruilen? Op zich werkt het nu ook prima al gebruik ik voornamelijk de roco MM's voor hand bediening in plaats van de lenz handregelaar.
Roelco
-
Ik lees echter verschillende niet zo positieve ervaringen. Met de info van Geert v.d. Voort heb ik bij de JK en RS-ingangen voor de randapparatuur ( o.a. Lenz; LDT; Digikeijs ) ferrietkernen aangebracht. Ik had met mijn LZ100 last van spontane foutieve meldingen. Na deze actie geen spontane meldingen meer.
Heeft iemand advies/ervaring met de LZV200?
Coen.
Op de eerste plaats: J-K is geen ingang maar een uitgang. Op de tweede plaats: ik kan nog duizend merken of zelfbouwdingen noemen, die op Lenz vast ook wel niet zo stabiel zullen werken. Dus hou je bij Lenz, dan heb je ook geen klachten. Je zou net zo goed kunnen klagen over LDT of Digikeijs, daar zou het best wel eens aan kunnen liggen. Een vraag is daarbij dan, of je de draden getwist hebt en of je die niet op een bepaalde manier te dicht langs andere draden hebt lopen. Ik heb nog nooit enig probleem gehad,
Ervaring: ja. Net zo goed en stabiel als de LZV100 met een paar kleine nieuwe toetjes.
-
Wat ik zelf intussen gevonden heb aan problemen is:
koploper?
LTD decoders.
Had zelfs problemen met eigen melders, vervangen door nieuwere lost het op.
In volgorde:
- moet je bij koploper zijn
- moet je bij LDT zijn
- moet je bij jezelf zijn, maar dat had je al in de gaten :)
-
Eeeh, als Koploper probleemloos werkt met de LZV100 en niet met de LZV200, dan ligt het niet per se aan Koploper.
Kennelijk is/was er een dingetje met de ingebouwde interface.
Begrijp dat er geen problemen zijn met de oude externe interface van Lenz via Xpressnet.
-
In volgorde:
- moet je bij koploper zijn
- moet je bij LDT zijn
- moet je bij jezelf zijn, maar dat had je al in de gaten :)
Ik moet nergens zijn, ik heb de problemen niet, ik heb gelezen van de problemen.
Daarnaast, de eerste zal wel kloppen, koploper die waarschijnlijk een versie check doet en de nieuwe versie niet herkend?
De tweede is beetje onzin. Als je een bestaande baan hebt met een LVZ100 en dat werkt. Daarna gevraagd aan lenz of ik de lenz centrale 1 op 1 kan omruilen zonder problemen geven ze aan: ja. En dan blijkt dat toch niet te kunnen? Blijkbaar toch iets binnen lenz wat niet compatible is. Al kun je het inderdaad oplossen met nieuwe versie van LDT IC's.
En laatste met:
"Had zelfs problemen met eigen melders, vervangen door nieuwere lost het op."
Bedoel ik dus, de nieuwe lenz centrale had problemen met oude lenz melders. Na ook deze melders te vervangen door nieuwe versies werkte het weer. Daarvoor moet je dus echt bij Lenz zijn die compatibility heeft gebroken.
En nogmaals, dit had ik op internet gevonden, ik zelf heb mijn centrale, mede omdat ik dit gevonden heb, nog niet vervangen.
Roelco
-
Dan denk ik dat onderstaand topic daar mooi bij aansluit.
Op mijn vraag vorige week verder weinig reactie gehad, misschien verkeerde timing...
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=97179.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=97179.0)
Hier betreft het een oude Fl. twindecoder die niet meer reageert via de nieuwe centrale.
Groeten Michiel
-
Michiel,
Lijkt inderdaad in dezelfde hoek te zitten. Heb je het probleem al bij Lenz zelf voorgelegd? misschien hebben ze een update beschikbaar voor de centrale om dat op te lossen?
Voor mij in elk geval een extra reden om de omruilactie toch maar niet te doen.
Roelco
-
Heb het probleem niet bij Lenz gelegd, was ook een toevalsbevinding, een oude lok waar ik nog zo‘n Twindecoder voor had liggen. Toen deze het niet deed ook enkele andere loks geprobeerd en hetzelfde euvel. Daar ga ik voorlopig niks aan doen, die decoders worden op termijn een keer vervangen.
Toch heb ik zeker geen spijt dat die centrale om is geruild. Die nieuwe centrale is beter bij de tijd en kan je weer mee vooruit.
De handregelaar is weliswaar heel prettig met dat wieltje, maar hij is eigenlijk veel te licht:
Als je hem niet aandachtig neerlegt glijdt ie zomaar op de grond. Maar dat is wat mij betreft het enige nadeel, verder werkt het heel plezierig
Groeten Michiel
-
Ja, die regelaar had iets zwaarder gemogen. Vind hem heel mooi maar heb genoeg aan 4 LH100's :) Die bevallen mij nog steeds meer dan goed en de drukknoppen kan ik dromen na meer dan 20 jaar.
Die twindecoders zijn gewoon niet meer van deze tijd, daar kun je Lenz niet helemaal alleen de schuld van geven. Soms moet je met de tijd mee en ik denk dat je je locs met een nieuwe moderne bij-de-tijd decoder een groot plezier doet ;)
-
Michiel, heb je het nou over een Twin decoder die NIET reageert of over een Twin decoder die NIET MEER reageert ?
Het eerste zegt helemaal niks, want je weet niet of die het op de LZV100 wel deed. Misschien zijn ze wel kapot of staan ze op 14 rijstappen of .....
Het tweede suggereert, dat er een verschil is tussen de 100 en de 200 in het signaal dat naar de baan gaat.
Verschillen kunnen in veel digitale dingen zitten. Zoals ik al eerder vroeg RailCom, maar het kan bijvoorbeeld ook liggen aan pre-ample-bits of wat die nog meer zij. Als die Twinners daar niks mee kunnen zijn ze te oud. Er is nog geen enkele andere melding bij mijn weten, dat ook andere decoders niet meer aan te sturen zijn.
Die Littfinskys die voorbijgekomen zijn zijn daar ook een voorbeeld van: oeroud.
-
Soms is de oplossing simpel : draai de J en K ingang bij de decoder om. Het hielp mij uit de problemen :laugh:. Vraag mij niet waarom, want ik heb er geen verklaring voor. Verder een blije Lenz gebruiker ;D
-
Die Littfinskys die voorbijgekomen zijn zijn daar ook een voorbeeld van: oeroud.
Maar wat doet dat ertoe bij rechtoe-rechtaan schakeldecoders? Dat deel van het DCC-protocol is bij mijn weten nog precies hetzelfde als 20 jaar geleden.
-
lijkt mij niet echt het probleem, of de J en K in de centrale moeten omgedraaid zijn?
je hebt een werkende baan met een LZV100, verwisselt de centrale naar een LZV200, heeft dezelfde aansluitingen dus is heel eenvoudig te doen, gewoon connectors omzetten. Daarna reageren de decoders niet meer. Wisselt hem weer terug naar de LZV100 en dan doen ze het weer. Kan niet anders dan de LZV200 doet wat anders dan de LZV100.
Welke er dan fout is weet ik niet, maar betekend in elk geval wel dat ik maar moet blijven werken met de LZV100. Die doet het goed. Als ik die zou willen vervangen betekend dat een nieuwe centrale, maar ook wissel decoders die ik moet vervangen, en wie weet wat nog meer? Als ik er een LZV200 naast zou hebben kun je proberen hoe ver je komt. Maar de omruil actie gaat het dan niet worden omdat er dan geen weg terug meer is. Ik heb niet meerdere LZV100 centrales liggen om weer terug te gaan.
Die Littfinskys die voorbijgekomen zijn zijn daar ook een voorbeeld van: oeroud.
Heb het hier al meer geroepen, oeroud is geen enkele reden om iets weg te gooien. Iets zuiniger zijn zou de wereld een stukje beter maken.
Roelco
-
In eerste instantie was mijn baan opgebouwd met de z21, als ik dan mijn Lenz centrale aansloot kwam het probleem met sommige Liftinsk decoders naar voren. Terug naar de z21 werkte alles weer. Vreemd :o :o, bij de niet werkende decoders de J & K omgedraaid en zie het werkt nu op beide centrales ???
-
Heb het hier al meer geroepen, oeroud is geen enkele reden om iets weg te gooien. Iets zuiniger zijn zou de wereld een stukje beter maken.
Daar ben ik het volledig mee eens totdat er iets niet goed meer werkt, of wanneer er iets nieuws op de markt komt (wat ik wil hebben) en dat niet meer met oude(re) spullen te combineren is. We hoeven hier gelukkig niet in economische termen en directe milieuvervuiling te redeneren, want ik zou niet graag meer in mijn oude auto rijden met een verbruik van 1:8 en een vreselijke walm.
Dus ook oeroud of zelfs gewoon oud kunnen er soms beter aan doen zich vrijwillig bij de hoogovens te melden (stoker 12), dan door te blijven gaan. Ik rij nu 1;22 en veel schoner, maar ben nog niet op electrisch overgegaan omdat ik daar absoluut niet in geloof. Ik bedoel met accu's.
Persoonlijk hoop ik ook op nog een beetje zuinigheid gezien mijn leeftijd, weggooien kan ik mezelf altijd nog. En voor nieuwe dingen op de markt zorgen mijn kinderen: kleinkinderen.
-
Maar we raken nu wat off-topic.
Graag weer terug naar de oorspronkelijke vraag.
Met dank.
Gr, Bert
Team moderatoren.
-
Ik heb het vorig jaar gebruik gemaakt van de omruil actie van Lenz en mijn LZV 100 en handregelaar ingeruild tegen een LZV 200 en een LH 101. Ik gebruik de centrale in combinatie met een
LI 101F en het programma Koploper. Met deze nieuwe centrale had ik erg veel last van onterechte bezetmeldingen. Nadat ik de ferrietkernen had aangebracht, zoals die op de site van Gert van Voorst worden aanbevolen, werd het aantal onterechte meldingen wel minder, maar ze verdwenen niet helemaal. Hierop ik de centrale opgestuurd naar Lenz, alwaar deze kosteloos is voorzien van een nieuwe printplaat en software. Sindsdien werkt de centrale zonder problemen, ondanks het feit dat de hogere software versie (3.8 ) niet wordt ondersteund door Koploper (3.6).
Robert
-
Hallo Forum leden,
Ik heb twee centrales en drie boosters en 4 handregelaars omgeruild.
Mijn eerste centrale vermoedelijk ook de 1e lichting gaf directe vreemde storing bij het opstraten. De Lenz wissel motoren begonnen te klapperen, en ook terugmelding n het software pakket Windigipet ging alles mis.
Gezien ik mijn klacht duidelijke omschreven had met ondersteuning van wat films was het wachten op een reactie Lenz . Na 4 dagen werd ik op een woensdag gebeld door Thorsten Gradl van de firma Lenz, met de mededeling dat de fout ook bij hun op de test bank her produceer baar was . Ook melde hij dat Marcus Herzog de programmeur van Windigipet ook al aanwezig was. Drie dagen later kreeg ik van Marcus een software patch in de vorm van een xml bestand, welke in de opstart directory van windigpet moest plaatsen , de dag erop kreeg ik mijn oude gemodificeerde centrale terug, het was duidelijk te zien dat er gesoldeerd was . Ik heb later nog contact gehad met Lenz en deze verzekerde dat deze centrale het nieuwste van het nieuwste was. Later heb ik de 2e centrale omgeruild. Daar geen centje pijn aan gehad ( printversie was hoger ) . Beiden centrale zijn rete stabielen doen wat ze moeten doen DCC stroom leveren en de meldingen van terugmelders doorsteuren. De tip om ferriet kernen bij aansluitingen te monteren was van mij afkomstig , deze tip kreeg ik ook uit Duitsland. De data snelheden zijn intern fors hoger en de tolerantie op fouten kleiner . De nieuwe centrale zijn technisch gezien verbeterd en voorzien van Globale Railcom detectoren het is wachten op de volgende update 4.0 .
Ik zelf heb erg goede ervaring met de service van Lenz, na 8 jaar werkte het Lan gedeelte van de Lan/USB 23151 interface niet meer. Ik heb de interface opgestuurd ter reparatie , na 8 dagen kreeg ik de zending retour met in de doos een nagel nieuwe lan /Usb interface. De factuur vermelde nul euro. er stond bijgeschreven , omgeruild , voldeed niet meer aan de kwaliteit normen van de firma Lenz.
Dat is zeer droge Duitse humor, maar wel een hoge service.
Kortom bij mij geen vage plastic doosjes met daarin Alibaba elektronica op de baan voor mijn spoor nul locomotieven.
BIDIB ( off topic )
Voor de Lenz rijder die toch eens vreemd wil gaan, moet eens kijken naar de Ready RS to BIDIB interface . Ik heb dit kastje gekocht en aangesloten op de RS bus . Ik rij nu met een mix van BIDIB terugmelders met railcom en met de 30 LR101 melders van Lenz. Als je met iTrain, windigipet rijdt laat je de complete bezetmelding over de BiDiB interface lopen. de trein, wissels en seinen via de Lenz centrale.
Op mijn vraag op het open DCC forum of de Lenz boosters 103 en booster in LZV 200 als voeding kunnen dienen, voor de Fichtelbahn GBM 16 TS terugmelders . Was het antwoord JA , Met een kleine omweg heb je het beste uit twee werelden.
Met vriendelijke groet,
Rupert van Swol
-
Correcties: LV200 = LV102 ( ? )
LV200 is geen LV102
LV200 is een 10amp versterker, in aanvang voor grotere sporen gemaakt
Ook wij hebben op de club aanlage een in gebruik.
Wouter
-
Beste forumlezer,
Sedert afgelopen weekend heb ik mijn LZV200 via de post binnen en zondag omgewisseld met mijn LZ100 3.6. Lenz Li101f interface gehandhaafd. Baudrate bleek automatisch bij Koploper op 57600 te zijn ingesteld. Ingebouwde interface en versterker nog niet in gebruik. Eerste rit ging prima maar na een paar rondjes gereden te hebben kwamen de storingen. LZV200 viel regelmatig uit zonder dat de versterkers ( Digikeijs 5020 ) een storing aangaven etc.etc. Kan interface LI101f wel gebruikt worden?
Ik heb 4 SDE-4DC decoders van LDT waarvan de IC een blauwe sticker heeft. Deze moet ik nog aanpassen. Inmiddels nieuwe besteld bij modelbouw LED. Vandaag kreeg ik via de telefoon te horen dat deze firma dicht is vanwege ziekte. ( hopelijk geen corona!! ). Voorlopig maar even wachten.
Bij alle RSkabels had ik al, bij de aansluitingen aan de randapparatuur, voorzien van ferriet blokjes.
In afwachting van de IC's heb ik de LZ100 weer aangesloten en alles werkt weer prima.
Groet,
Coen.
-
Ik snap iets niet helemaal of helemaal niet.
Je koopt een centrale met ingebouwde interface en je blijft de oude interface via de XPressNet bus gebruiken. Waarom ?
En wat bedoel je ermee, dat de LZV200 regelmatig uitviel ? En wat heeft dat met de versterkers 5020 te maken, dat die geen storing aangeven ?
Ik rij, met uitzondering van enige decoders, uitsluitend met Lenz apparatuur. Geen enkel probleem. En andere merken, wat ze ook aan fantastische dingen aanbieden, komen er gewoon niet in.
-
eerst korte reactie,
Blijkens diverse mededelingen van LZV200 gebruikers ( o.a. Geert v. Voorst ) werkt de ingebouwde interface niet met Koploper.
Met de opmerking "LZV200 valt uit" bedoel ik dat deze plotseling zonder aanleiding uitvalt en alle treinen stil staan. Onderste rode led knippert. Op de aangesloten versterkers wordt middels de gebruikelijke rode leds geen storing aangegeven??? Nadat ik de rijdende loks handmatig in het navolgende blok heb gezet en deze in koploper afmeld en opnieuw aanmeld rijdt het spul weer even totdat de LZV weer op tilt springt. Mijn voeding alleen in gebruik voor LZV200 is zwaar genoeg ( Titan 60 VA max. 4 amp. )
Ik ben geen onervaren nieuwkomer. Sedert 1993 ben ik gestart met de Lenz LZ100; LV100 en LH100, waarover ik tot heden - incl. de tussentijdse aanpassingen - zeer tevreden ben.
Sedert kort heb ik alles vervangen door de nieuwe laatst uitgebracht exemplaren zoals LH101; LH01 enz. Techniek staat niet stil dus bijblijven!
De laatste koop is - ondanks de negatieve berichten - de LZV200. Na het aansluiten op mijn bestaande baan ervaar ik geschetste problemen.
Vanmiddag de LZ100 weer teruggeplaatst en alles rijdt weer als een zonnetje, dus storing zit niet in mijn baan!.
Toch ga ik de uitdaging aan om mijn baan met de LZV200 goed aan de gang te krijgen. Ik vernam dat een update door Lenz soelaas kan bieden, dus ga ik hiermee maar eens beginnen! De LZV200 gaat rechtstreeks retour naar Lenz.
Groet,
Coen.
-
Blijkens diverse mededelingen van LZV200 gebruikers ( o.a. Geert v. Voorst ) werkt de ingebouwde interface niet met Koploper.
Met de opmerking "LZV200 valt uit" bedoel ik dat deze plotseling zonder aanleiding uitvalt en alle treinen stil staan. Onderste rode led knippert. Op de aangesloten versterkers wordt middels de gebruikelijke rode leds geen storing aangegeven??? Nadat ik de rijdende loks handmatig in het navolgende blok heb gezet en deze in koploper afmeld en opnieuw aanmeld rijdt het spul weer even totdat de LZV weer op tilt springt.
Interessant. Ik vraag me af wat er precies gebeurd. Het lijkt dat de samenwerking koploper - LZV200 niet goed gaat. Dat wil niet automatisch zeggen dat de LZV200 het niet goed doet (ja, hij doet het anders dan de LZV100, maar misschien nog steeds volgens de specificaties).
Met "de rijdende loks handmatig in het navolgende blok heb gezet" bedoel je dat je de lok over de rails duwt totdat het volgende blok wordt bereikt? Welke terugmelddecoders gebruik je?
Ik had zelf vroeger veel problemen met Railware als besturingssysteem en heb toen een hele monitor infrastructuur gebouwd, zowel voor DCC signaal als de RS-Bus (foutzoeken vind ik blijkbaar leuk). Ik ben ook heel benieuwd wat dit probleem veroorzaakt. maar het spijt me dat ik geen nuttige tips kan geven.
Groet, Aiko
-
Na het uitvallen van de LZV200 duw ik de locs in het volgende blok!
Bij mij zijn 12 stuks LDT RS8 decoders geïnstalleerd, dus 96 blokken worden gedetecteerd .Er rijden continu tussen de 6 en 8 combinaties. Ik heb totaal 18 opstelsporen.
Alvorens mijn LZV200 naar Lenz te sturen heb ik vanavond via mail melding gemaakt met de vraag de LZV200 naar hen op te sturen.
Groet,
Coen.
-
Mijn voeding alleen in gebruik voor LZV200 is zwaar genoeg ( Titan 60 VA max. 4 amp. )
Groet,
Coen.
Dit is wel krap aangezien de LZV200 5A aan kan. Dus zou het toch voor kunnen komen dat de centrale meer wil leveren dan dat er binnen komt, spanning inzakt en de centrale in storing valt? Heb je eventueel een zwaardere voeding om dat uit te sluiten?
Alvorens mijn LZV200 naar Lenz te sturen heb ik vanavond via mail melding gemaakt met de vraag de LZV200 naar hen op te sturen.
Groet,
Coen.
Je moet deze centrale toch ook zelf een update kunnen geven? Scheelt wat heen en weer sturen.
Zit zelf voorlopig nog op de LZV100, durf die toch niet echt om te gaan ruilen als ik alle problemen zo lees. Want dan kan ik niet weer eenvoudig terug schakelen naar de vorige.
Heb met de LZV100 soms ook wel communicatie problemen, maar dat zit hem in de usb/com verbinding. Systeem met eigen com poort draait wel zonder problemen. En ook ik heb niet alleen Lenz componenten. Lenz heeft juist zijn info vrij gegeven zodat anderen daar ook gebruik van kunnen maken, en dan moet dat ook samen kunnen werken, en dat doet het met de LZV100 ook prima.
Roelco
-
Interessant. Ik vraag me af wat er precies gebeurd. Het lijkt dat de samenwerking koploper - LZV200 niet goed gaat. Dat wil niet automatisch zeggen dat de LZV200 het niet goed doet (ja, hij doet het anders dan de LZV100, maar misschien nog steeds volgens de specificaties).
Het is volgens mij niet erg logisch dat de samenwerking met Koploper opeens verkeerd zou gaan. Coen gebruikt de Lenz Li101f. De aloude interface via Xpressnet. Volgens mij spreekt Koploper dan de interface aan en daar is dus niets aan veranderd. Vervolgens moet de interface correct kunnen communiceren met de centrale en dat lukt opeens niet meer.
-
De oude losse interface werkt via de Xpressnet bus, dus daar zou iets vernderd kunnen zijn. Maar misschien wil de nieuwe centrale wel helemaal geen connectie meer met deze bus. Of het is niet helemaal duidelijk met wie die aan het praten is, oftewel: geef de interface een keer een nieuw Xpressnet nummer en kijk wat er gebeurt.
Wat ik dan niet blijf snappen: waarom sluit je de boel niet aan op de al intern aanwezige interface ? Ben benieuwd naar het resultaat. Het zou misschien wel eens zo kunnen zijn, dat de interne interface of voorrang heeft of (mogelijk) hetzelfde Xpressnet nummer heeft.
En, nog afgezien van de oorzaak van de problemen, er wordt door Lenz geen garantie gegeven op het functioneren met stuurprogramma's. En van Koploper hebben ze waarschijnlijk nog nooit gehoord. Dwz dat ze met dat freeware-programma niks te maken willen hebben.
-
En, nog afgezien van de oorzaak van de problemen, er wordt door Lenz geen garantie gegeven op het functioneren met stuurprogramma's.
Dat klopt, maar Lenz heeft me wel verzekerd dat ik de bestaande interface naar een computer kan blijven gebruiken en dat die hetzelfde blijft werken.
En dan veranderd er dus niets tussen koploper en die interface, en zou die interface volgens lenz gelijk moeten blijven werken met de nieuwe centrale.
Roelco
-
Ja, dat zou ik ook denken. Maar blijkbaar is er toch iets anders wat moeilijk te achterhalen is. Dus ik blijf nog even bij mijn vorige advies: geef de oude interface eens een nieuw nummer en kijk wat er gebeurt. En als tweede: sluit de hele boel eens aan op de nieuwe interne interface en kijk wat er gebeurt.
En hoe lang is de kabel tussen de oude interface en de Xpressnet ingang, en loopt die niet in de buurt van andere kabels ? Als in het algemeen de gevoeligheid van een systeem hoger is dan vroeger, dan kunnen dit soort simpele zaken ook meespelen. Terwijl er, terecht, wordt gezegd: ja maar ik heb niks veranderd, alleen een andere centrale (die daar nou net gevoeliger voor zou kunnen zijn).
-
Beste Forumlezers,
Kreeg vanmorgen reactie via mail van Lenz met de uitnodiging om donderdag tussen 14.00 en 16.00 met Thorsten Gradl telefonisch contact op te nemen.
Toevallig komen morgenmiddag de IC's met gele sticker voor de LDT decoders binnen. Deze meteen vervangen, de Lenz LZV200 weer aansluiten en daarna LENZ bellen.
Ik ben benieuwd !!
Groet,
Coen.
-
Ik ook. En ik denk met mij nog wel een stel anderen.
-
Ik ben geboeid door het feit dat je zegt dat het probleem voorlopig opgelost is als je de loks naar het volgende blok schuift. De RS8 bezetmelder veranderd daardoor zijn RS-bus melding richting LZV200. Uit hetgeen je schrijft lijkt het probleem dan opgelost te zijn.
Gert van Voorst heeft (als ik me het goed herinner) ferriet kraaltjes over de RS-bus leidingen gedaan. Het zou dus kunnen zijn dat de LZV200 gevoeliger is voor RS-bus storinkjes.
Groet, Aiko
-
Werk zelf jaren met Lenz, LDT en Koploper. Veel storingen werden veroorzaakt door slecht functionerende keerlusprinten. Toen ik die vervangen had door LDT-versies geen probleem meer.
Heb mij laatst ook verdiept in die nieuwe versie van Lenz en kwam uit op Duitse en Engelstalige fora. Daar wordt vermeld dat de problemen liggen bij de eerste versie (s) van de LDT RS 8. Maar ik ben vooral benieuwd wat Lenz vanmiddag aan Coen gaat vertellen....
-
Ik gebruik sinds 1995 Lenz. Eerst LV100 LZ100 LH100 en interface LI 100. Nu LVZ100 LH100 en LI100. Sinds een paar jaar. Integenstelling wat hier wordt beweerd is alles compatibel Mijn wissel decoders zijn lenz ook deterugmelders uit 1995. Alles werkt prima.
Mvg
Julien
-
Klopt, maar dat is de 100. De problemen schijnen toch veel voor te komen bij de 200. Ik heb ook geen enkel probleem met de LV100's en de nieuwe interface, alles loopt als een tierelier :)
-
Sterker, ik heb hier de LZV100 en die werkt probleemloos samen met de bekende computer/S88-interface via Xpressnet van Rosoft, S88 terugmelders eveneens van Rosoft, schakeldecoder van Viessmann en LDT, locdecoders vooral ESU en nog wat andere merken.
Dat mag je ook verwachten als iedereen zich aan het DCC- en het Xpressnetprotocol houdt.
-
Beste forumlezers,
Vooruitlopend op mijn gesprek met Lenz heb ik de IC's in de LDT wisseldecoders inmiddels vervangen. Kwamen vanmorgen binnen!
Tijdens het proefrijden met de LZV200 is mij gebleken dat het probleem bij de LDT RS8-en zit. Sommige loks maken een kleine/korte storing bij de overgang van de blokken.
Ik heb diverse LDT RS8-en n.m.l. de versies 1.0 ( 1x ); 2.1 ( 2x ); 2.2 ( 14 x ); en 3.2 ( 4 x ).
De trafo voldoet aan de eisen volgens meegeleverde informatie 3 van Lenz. Ik heb een Titan trafo 16V 4 amp. 50/60 Hz alleen op de LZV200 aangesloten. Momenteel heb ik de ingebouwde versterker nog niet in gebruik. Dus geen overige gebruikers. Op het eind van de Xpressleiding heb ik A en B met weerstand 120 Ohm kortgesloten.
Groet,
Coen.
-
Als je trafo 4A aan kan, dan moet je volgens de handleiding ook de begrenzing in de centrale aanpassen.
Geen idee of het iets met de genoemde problemen te maken heeft hoor. Maar het is sowieso verstandig in verband met de beveiliging.
-
Beste Coen, ik neem aan dat je tikfout gemaakt hebt...😉
Ik heb diverse versies RS8-en van 8.1 tot 3.2.
Ik meen op de Duitse fora gelezen te hebben dat het alleen de oudste versies niet goed functioneren met de nieuwe centrale.
Vriendelijke groet, Arnold
-
Beste Arnold,
Dank voor je opmerking. Inmiddels tekst gewijzigd.
Ik kreeg vanmiddag Lenz support niet te pakken, constant in gesprek. Wel reactie via mail gezonden.
Groet,
Coen.
-
Beste forumlezer(s),
Inmiddels reactie via mail van Lenz ontvangen met advies om Railcom te deactiveren. Vanwege "neu-einsteiger" door Corona beperkingen, is de support afdeling bij Lenz overbelast.
Gistermiddag met mijn hobbymaat, tevens computer hulp, de LZV200 op zijn baan met Littfinski RS8 3.2 decoder aangesloten en 3 treinen met diverse rijwegen en schakelingen gelijktijdig laten rijden met Itrain.
Alles functioneerde de hele middag prima. Geen storingen !. De LZV200 had geen problemen!!
Op advies van Lenz inmiddels Railcom gedeactiveerd en vanmorgen weer op mijn baan aangesloten. Weer storingen.
Ik wilde hierna adres van een LDT RS8 versie 2.1 wijzigen en dat lukte niet. Na aansluiten op "oude" LV100 met handregelaar LH100 lukte dit probleemloos???
Ik begin nu wel de indruk te krijgen dat de storingsoorzaak bij de oudere versies van de LDT RS8 moet liggen.
Ik heb deze constatering inmiddels via mail aan Lenz gemeld.
Heeft iemand een gelijke ervaring? Welke versies van de RS8-en hebben dit probleem niet?
Groet,
Coen.
-
Beste Coen, heb je inmiddels antwoord van Lenz? Ben erg benieuwd... vriendelijke groet, Arnold
-
Ja, daar ben ik ook wel benieuwd naar.... zit toch te denken aan een omruil daar ik nog een LZV100 over heb (ja, echt waar :) ). Maar ik heb ook nog een lading RS-8 terugmeldmodules die dan misschien wel met de 100 maar niet goed met de 200 gaan.
Dus; is een omruil nu verstandig en heeft Lenz inmiddels de update goed onder controle? Of toch maar wachten?
-
Beste Ronald en Arnold en overige geïnteresseerden,
Ik ben er met Lenz nog niet uit.
Ik zou mijn LZ100 of LZV100 niet inruilen. Problemen met combinatie LZV200 met LDT RS8 en Koploper zijn nog niet opgelost. Inmiddels mijn "oude" LZ100 met nieuwe LAN/USB interface weer geïnstalleerd. Problemen welke bij de LZV200 optraden zijn na deze omwisseling opgelost.
Mijn LZV200 gaat terug naar Lenz of de detaillist. Op mijn aankondiging hiervan heb ik van beiden tot heden geen bericht.
Groet,
Coen.
-
Mijn RS8 krijg ik vandaag retour van Buehler. Had die mee oranje stikker en nog een paar oudere ingestuurd voor reparatie. Die met oranje stikker kon ik niet programmeren. Er zat volgens Buehler geen fout in (versie 3.2) de andere waren met blauwe en groene stikker. Geen idee waarom deze het in het verleden begaven.... ik houd jullie op de hoogte. Service van Buehler verder prima .
-
Ok, dank mannen. Duidelijk tot zover :)
@Arnold; je hebt de LZV100 en daar werken de oudere printen gewoon goed?
-
Dag Ronald, ik heb inderdaad de LZV 100 Sinds ik met Littfinskik werk geen problemen.
Inmiddels heb ik mijn printplaten retour van Buehler. Van de 7 zijn er 2 hersteld (versie 3.2 met blauwe, groene en oranjestikker). Daarvan waren er 4 met oranjestikker, vorig jaar bij hun gekocht en nog onder garantie).
Thuis bij testen (Lenz LZV 100 V. 3.6) kon ik 3 printplaten via F5 en F6 programmeren. De 4de lukte niet en de rest (die met oranje sticker) ook niet. Koploper stond aan en liet een communicatiestoring zien. Deze storingen heb ik om de haverklap.
Ik krijg de laatste tijd de melding:
"onbekende fout in Koploper. Als deze fout meerdere keren vookomt heb jij pech. Support wordt niet meer gegeven. De meest voorkomende fout is Comm Error function failed en komt voor uit de commpoort.
Heb vervolgens Koploper uitgeschakeld en de boel opnieuw opgestart. Daarna kon ik de printplaten (ook die met oranjesticker) verder programmeren.
Waar zit de fout? Volgens Buehler niet bij de printplaten met de oranje sticker. Die waren niet defect (maar ik kon ze niet programmeren). Wellicht dat de twee defecte printplaten de storing veroorzaakten. Ik had alle printplaten geinstalleerd op een nieuw stuk baan met een aparte booster. Ik kan mij nu ook voorstellen dat de terugmelding (ringleiding) op andere baangedeelten (5 boosters) ook uitviel en die in het nieuwe stuk geheel onbetrouwbaar was. Bezetmelding bleef b.v. actief in Koploper terwijl er niets op de baan stond.
In ieder geval was mij geduld op (ook door de storingsmeldingen van Koploper) en heb de boel door Buehler laten nakijken (gedeeltelijk garantie / gedeeltelijk kosten). Het bleek dus dat bij één printplaat geen stroom op de RS bus zat en een D 36 defect was en vervangen moest worden. Bij een andere bleek een IC1 defect en is vervangen.
Gezien de melding van Koploper en de vele storingen stop ik met dit programma. Ik ga mij verdiepen in Itrain.
Hopelijk hebben jullie iets aan mijn verhaal...
-
Mag ik hierbij vaststellen, tot eigen geruststelling en ik denk ook van vele anderen, dat het dus uitdrukkelijk NIET aan Lenz lag ?
-
Als we het hebben over de LZV 100 idd. De 200.... dat weet ik niet.
In ieder geval ligt het niet aan de RS met de oranje sticker. Die stickers hebben betrekking op het jaar van produktie.
-
Dank allen! Denk dat je kunt stellen dat:
- Er met de LZV200 nog steeds iets is icm wat vreemd-fabrikaten
- Er met de LZV100 verder geen problemen zijn.
Mijn conclusie is nu dat ik er misschien toch verstandig aan doe niet om te ruilen ofschoon ik altijd een reserve heb. Maar nog bsteeds niet helemaal zeker :)
Nog maar eens goed nadenken en uitzoeken.
-
Hoe verloopt zo'n omruil bij Lenz eigenlijk? Oude apparaat opsturen, je krijgt een rekening, en na betaling komt het nieuwe spul terug?
Ik heb een LZ100 en LH100 op 3.5 zou er graag 3.6 van maken want dan kun je meer funkties aansturen.
Maar voor die apparaten van meer dan 20 jaar oud is 3.6 denkelijk de laatste versie, verdere ontwikkelingen komen in de 200-serie.
Dus dan zou omruilen weer beter zijn.
-
Met die overweging zit ik ook
Wiebe
-
- Er met de LZV200 nog steeds iets is icm wat vreemd-fabrikaten
....en oa met de Digikeijs ook . Niks "vreemds" onder de zon dus ;)
Mijn algemeen advies: schoenmaker blijf bij je leest.
En als de LZV200 geen specifieke voordelen biedt tov de 100 (persoonlijke inschatting) waarom zou je dan omruilen ? Als je er genoeg voordelen van inziet, eventueel ook in de toekomst, en vind je dat de financiële moeite waard, dan kun je het wel doen zolang de actie bij Lenz duurt.
-
Met de LZV100 heb ik anders nooit enig compatibiliteitsprobleem gehad. En de centrale is het enige dat ik van Lenz heb.
-
Als je er toch een paar hebt is omruilen best verstandig, dan ben je tenminste verzekerd van ondersteunig de komende jaren. En, electronica heeft ook niet het eeuwige leven.....
W
-
Dat laatste; die van mij draait al 21 jaar zonder enige problemen ;) Het is allemaal vrij foolproof gebouwd, echte Duitse grundlichkeit ;) Dus voor echt kapotgaan ben ik niet zo bang.
Met de LZV100 heb ik anders nooit enig compatibiliteitsprobleem gehad. En de centrale is het enige dat ik van Lenz heb.
Het ging ook over de 200, de 100 was juist de meest stabiele :)
-
Op advies van mijn hobby collega, Ruben - met veel digitale kennis - heb ik besloten een zelfstandig deel van mijn baan ( trambaan HOm ) van Koploper om te zetten naar Itrain. Met hulp van Ruben in een avond de gehele trambaan in Itrain getekend en de blokken en blok- en wissellengtes ingevoerd. Ik zag hier wel tegenop maar al doende werd het inrichten met Itrain steeds leuker.
Ruben en ook mijn computerleverancier, die mijn PC heeft getest, vergeleken doorgaan met Koploper met "trekken aan een dood paard". In de toekomst ga ik volgens beiden steeds tegen problemen aanlopen.
Komende week gaan we de rest aansluiten en de trams ijken. Ik ga hierna voor proef de LZV200 op de trambaan aansluiten. In de trambaan zitten 7 wissels en 4 LDT RS8-en.
Ruben heeft inmiddels ook een LZV200. Zijn baan met Itrain rijdt zonder storingen. Hij heeft zelfs mijn eerste RS8 1.0 gebruikt en deze toont geen afwijkingen. Alles rijdt en schakelt storingsvrij.
Voorlopig hou ik de LZV200 maar hier. Ik heb van Lenz noch de detaillist nog wat vernomen. Slechte zaak!
Ik meld de ervaring met Itrain en de LZV200 na de test.
Groet,
Coen.
-
Helemaal goed, Coen. Erg benieuwd. Heb zelf ook die printen :)
-
Dank je Coen voor de reactie. Uiteindelijk ben ik tot dezelfde conclusie gekomen. Zal nog eens kijken hoe oud de oudste printplaat RS 8 is.
-
Hallo forum,
Ik kan jullie mededelen dat ik koploper v8 en de laatste koploper versie goed werkend op de LZV 200 heb.
Ik kreeg via "Ruben" een koploper bestand genaamd Nijmegen opgestuurd in de signatuur staat " Coen ".
De LZV 200 wordt niet herkend in koploper, maar als je in de koploper .ini file de compoort settings weghaald. dan kan de verbinding wel tot stand komen.
LTD bezetmelders;
Lenz heeft nu V3.8 daar zit een kleine mutatie in, m.b.t. de opslag mogelijkheid van lok adressen in de centrale. Dat geeft problemen met systemen die niet 100% voldoen aan de specificatie van de RS bus maar ook met de X bus. Met de terugmelders van Lenz zijn er geen problemen ik heb ze zelf uit 1998 als ook de LW100.
De oplossing moet komen in de firmware update van LTD.
groet,
Rupert van Swol
-
Lenz heeft nu V3.8 daar zit een kleine mutatie in, m.b.t. de opslag mogelijkheid van lok adressen in de centrale. Dat geeft problemen met systemen die niet 100% voldoen aan de specificatie van de RS bus maar ook met de X bus.
Rupert, kan ik daar ergens meer info over vinden?
-
Hallo forum,
Ik kan jullie mededelen dat ik koploper v8 en de laatste koploper versie goed werkend op de LZV 200 heb.
Ik kreeg via "Ruben" een koploper bestand genaamd Nijmegen opgestuurd in de signatuur staat " Coen ".
De LZV 200 wordt niet herkend in koploper, maar als je in de koploper .ini file de compoort settings weghaald. dan kan de verbinding wel tot stand komen.
LTD bezetmelders;
Lenz heeft nu V3.8 daar zit een kleine mutatie in, m.b.t. de opslag mogelijkheid van lok adressen in de centrale. Dat geeft problemen met systemen die niet 100% voldoen aan de specificatie van de RS bus maar ook met de X bus. Met de terugmelders van Lenz zijn er geen problemen ik heb ze zelf uit 1998 als ook de LW100.
De oplossing moet komen in de firmware update van LTD.
groet,
Rupert van Swol
Hoi Rupert,
Ik ben benieuwd waarom je niet de laatste versie van Koploper gebruikt?
Misschien dat juist sommige storingen hier in verholpen zijn.
-
Hallo Freek,
Er zijn een aantal LZV200 in omloop gekomen ( eind 2019 ) die problemen gaven, met verschillende treinbesturing software.
Deze ontstonden door dat men bij Lenz dacht dat de laatste aanpassing geen probleem zou geven, Maar helaas bleek het anders uit te pakken. .
De oorzaak zat in de geheugen register. van de centrale Die zorgde ervoor dat het Lenz systeem compleet op hol sloeg en veel besturings software niet meer functioneerde.
Deze centrale zijn ondertussen allemaal vervangen door Lenz. De nieuwe hebben dat probleem niet !.
Ook ik heb een nieuwe centrale mogen ontvangen.
Voor koploper had ik al een patch gemaakt.
Maar die is niet meer nodig, gezien de LZV 200 interface nu op koploper 8 en 9.4 werkt , als de oude LI interface + USB .
Wel is het zaak om in de projectmap waar de kpl.ini staat een mutatie te doen in de compoort settings , verwijder het cijfer en sluit de zaak af.
Dan de LZV200 aanzetten en kijken bij apperaat beheer op welke compoort het staat.
Let wel de LZV200 moet al actief zijn voordat koploper opnieuw wordt opgestart.
koploper komt met een foutmelding , en meld dat er een nieuwe compoort setting gemaakt moet worden.
Vul dan de juiste compoort in en je zult zien dat LZV200 als centrale herkent wordt.
opmerking
De nieuwe LH101 v2 handregelaars zijn niet bruikbaar in koploper daar deze handregelaars over 12 geheugen adressen beschikken maar ook 16 routes kunnen bedienen.
Ook hier bestaat een oplossing voor , maar er is nog steeds copyright op koploper en dan houd het op.
De oplossing ziet er zo uit;
<?xml version="1.0"?>
<Settings>
<Group Name="Digitalsystem_1">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_2">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_3">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_4">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_5">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_6">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_7">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_8">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_9">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_10">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_11">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
<Group Name="Digitalsystem_12">
<Parameter Name="LenzNoReleaseStackAtEnd">1</Parameter>
</Group>
</Settings>
Ik heb destijds in mijn zwarte periode qua haarkleur veel met Paul Haagsma gewerkt in , om het Lenz protocol in koploper te krijgen.
Ik was alleen benieuwd of de oude vos het nog kon en of het zou werken.
Ben met pensioen, en rij nu met WinDigipet en iTrain en dat houden we zo.
groetjes
Rupert
-
Dank voor je bijdrage, Rupert (y)
-
Top, Rupert!