BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: BertOK op 14 januari 2021, 12:28:19
-
Op mijn baan heb ik voor de terugmelding DR4088CSen aangesloten, onderling via STPkabeltjes verbonden. Ook gaat er van de eerste unit een STPkabeltje naar de ext88N ingang van de DR5000.
Dat werkt allemaal tot volle tevredenheid.
Nu wordt mijn baan zo groot, dat ik een booster bij moet gaan plaatsen.
Maar de DR5033 heeft geen ext88N ingang!
Begrijp ik het goed, dat de eerste DR4088CS vanaf de booster een LocoNet versie moet zijn die ik met een speciaal kabeltje met de Booster verbind?
En dat ik voor de daarop volgende DR4088CSen wel de "gewone" versie kan toepassen die ik met die LocoNet versie en met de andere gewoon weer via STPkabeltjes verbind?
Ik zie soms op schema's wel dat de DR4088CSen ook op een DR5000 via de LocoNet ingang zijn aangesloten i.p.v. via de ext88N ingang. Dus zoals zojuist beschreven.
Heeft dat voordelen?
Dan vervang ik mijn eerste DR4088CS vanaf de DR5000 ook door een LocoNet versie. Ik verplaats dan de vrijkomende "gewone" versie wel naar het boostergebied.
Nog een laatste vraag:
De beide reeksen DR4088CSen moeten toch ook onderling verbonden zijn?
Daarbij heb ik toch ook weer de keuze dat over de LocoNet aansluitingen of over de s88N aansluitingen te doen?
-
De terugmeld bus (S88) stat los van je railaansluitingen.
Of je nu boosters gebruikt of niet, alle melders kun je gewoon in serie schakelen. Zie pagina 9 van de DR4088 handleiding. Staat daar duidelijk getekend.
En of je de S88 of loconet aansluiting gebruikt maakt op zich niet uit. Is een keuze die je zelf maakt. En aangezien je voor de S88 variant gekozen hebt zou ik de rest ook zo doen.
-
Eric,
Dank voor je snelle en heldere reactie.
Ik denk dat ik teveel in de handleiding van de DR5033 heb zitten bladeren. Pag 11 daarin heeft me op het verkeerde been gezet, zie ik nu.
Inderdaad is het simpeler dan ik dacht; dat blijkt wel op de door jou genoemde pagina van de handleiding van de DR4088.
-
Op Pagina 11 van de DR5033 handleiding zie je eigenlijk hetzelfde als in de DR4088 handleiding.
De baan is daar opgedeeld in drie stukken. 1 gevoed vanuit de centrale en de andere twee stukken vanuit hun eigen booster.
Ende terugmelding over een en dezelfde bus.
Maar er staan zoveel mogelijkheden in dat ik me kan voorstellen dat je even de weg kwijt raakt hoe het nu precies moet.