BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: erikkral op 24 december 2020, 23:02:53
-
Goedenavond,
De kerstvakantie is begonnen! Na jaren van plannen en kleine voorbereidingen wil ik een start maken met mijn treinbaan.
Voor het laatst had ik een treinbaan toen ik 10 jaar oud was en daarna is deze in dozen beland.
Een paar jaar terug een eigen huis gekocht en met een grondige verbouwing ook de zolder op kunnen knappen.
Dat is een mooie plek voor een treinbaan!
Ik ga mijn baan bouwen op basis van Fleischmann Profi gleiss met betonbedding.
Ik heb al veel rails bij gekocht, veel tweedehands.
Ik wil me zelf niet vastleggen op een tijdperk of bepaald landschap. Het wordt een leuke mix van Nederlandse en Duitse treinen.
Zie hier een foto van het wagenpark:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wagenpark.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wagenpark.jpg)
Ik heb in dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=85936.45) topic al het volgende baanplan gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Treinbaan-6_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Treinbaan-6_1.jpg)
Verder ben ik creatief met de soldeerbout en kan ik m'n weg vinden met Arduino's. Ik ben erg enthousiast geworden van de Mardec wisseldecoders en ArLoco bezetmelders. Die spullen werken prima en geven mij ruimte om meer geld uit te geven aan andere dingen.
Maar hier dus een paar plaatjes voor de start.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hele_baan_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hele_baan_1.jpg)
Het zaagwerk is in zomer 2019 al gedaan. Ik sta er versteld van hoeveel tijd ik nodig had om na te denken wat ik wil en om de spullen te verzamelen. Daarnaast is het hobby en geen werk.
Het is een L-vormige baan van 260 x 220 cm.
De baan is in twee delen geheel verrijdbaar gemaakt. De twee delen heb ik vastgeklemd met een of twee lijmklemmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baan_zoom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baan_zoom.jpg)
Je ziet hier twee voedingen en de ringleiding. Er moeten nog draden voor 12v gepannen worden.
Ik maak zoveel mogelijk gebruik van 2,5mm2 VD draad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Voedingen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Voedingen.jpg)
Ik maak gebruik van twee apparaatvoedingen. Het zijn geschakelde voedingen die netjes 24V gelijkstroom uitpoepen.
Ik heb er zelf met multiplex behuizingen om gemaakt. Iedere voeding heeft drie of vier aansluitingen. Daar heb ik deze (https://www.amazon.com/MUYI-Waterproof-Connector-1-5mm-Terminal/dp/B01A6LTK44/ref=pd_sbs_1?pd_rd_w=WHAOq&pf_rd_p=ed1e2146-ecfe-435e-b3b5-d79fa072fd58&pf_rd_r=HEC4MZXFQR21N347F93S&pd_rd_r=89e85fe6-8364-414d-b020-4d87e794e3d0&pd_rd_wg=xR6lc&pd_rd_i=B01A6LTK44&psc=1) connectors op gezet.
Misschien een beetje lomp en het waterdichte is wel overbodig, maar ze klemmen goed en zijn oerdegelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Step-down-converters_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Step-down-converters_1.jpg)
Aan de onderkant van de voedingen, vanaf de vloer gezien heb ik 4 step down converters geplaatst die 24V omzetten naar een lagere spanning.
Een daarvan staat al ingeregeld op 12v, de rest neem ik in gebruik wanneer ik ze nodig heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TTAP.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TTAP.jpg)
De rails sluit ik aan op de rondleiding middels T-TAP connectors. Die waren niet duur op Ali. Vanaf daar ga ik met dun draad naar de rails.
Ik hoop met een paar dagen plaatjes te posten van mijn vorderingen!
Ik hoop dat jullie het leuk gaan vinden om het te volgen.
Tips en applaus zijn altijd welkom :)
-
ik zou nog wel een toegangsgat links achterin plannen. Het is dan allemaal wel verrijdbaar,
maar met rails erop wordt het een hoop gedoe in geval van nood.
fred
-
Mooi Erik! Fleischmann profi is geen betonbedding maar gewone ingebedde rails als totaal :)
Over je tafel; ga je die 2 delen hopelijk toch wel met een vorm van permanente verbinding maken? Ik zie in je railplan zoveel overgangen dat telkens uit elkaar halen tot grote problemen zou kunnen leiden.
ik zou nog wel een toegangsgat links achterin plannen.
Dat zeker :)
-
Leuk plan Erik
Volgens mij komt er zwaar materieel te rijden als ik de constructie van de tales bekijk met die CLS regels.
Cor
-
Leuk om te volgen Erik, ik ben benieuwd naar de vorderingen
-
Mooie onderbouw Erik. Goede fundatie is halve werk (y).
Maar zoals Ronald ook al aanhaalde, ik zou wel nog wat maken om de koppeling van de 2 delen “maatvast” te maken zodat je straks de overgangen goed uitgelijnd houdt als de delen van elkaar zijn gewest.
Succes en plezier met de bouw.
Gr Frank
-
Je zult er al wel rekening mee hebben gehouden, maar uit eigen ervaring: treinen ontsporen overal wel eens. Dus dan is het belangrijk dat je overal bij kunt.
Dus ook in de hoek, op niveau -1. Veel mensen bouwen kruipgaten, deurtjes in het landschap, enzovoort. Hoe ga jij dat in de verre hoek doen?
(https://img.welt.de/img/reise/staedtereisen/mobile105841108/9002507147-ci102l-w1024/mini-schiff-jpg-DW-Reise-Hamburg-jpg.jpg)
Dit plaatje maakte Die Welt bij Miniatur Wunderland in Hamburg, waar je in korte broek moet gaan om een trein bovenop een brug terug in de rails te zetten...
-
Van dik hout zaagt men planken. Werd hier al opgemerkt.
En met luxe hout bouwt men verder :)
Ik had nog wat resten eikenhouten rachels gevonden en die ga ik gebruiken voor het bevestigen van de platen multiplex:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plank_lijmklemmen-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plank_lijmklemmen-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plank_lijmklemmen-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plank_lijmklemmen-2.jpg)
Ik probeer alles zo waterpas mogelijk te leggen. Ook omdat ik op dit punt in de baan geen helling nodig hebt. Het is een hels karwei om een plank op alle vier de punten waterpas te krijgen. Hoe nauwkeurig moet het eigenlijk zijn? Moet het waterpas zijn of perfect waterpas?
Iemand nog een tip om het waterpas krijgen makkelijk aan te pakken?
-
Eigenlijk moet je raamwerk al waterpas zijn. Maar zo te zien heb je in de poten geen stelmogelijkheid.
-
Voordat je de platen gaat vast schroeven zou ik toch eerst nog eens naar je raamwerk kijken....
Ik zie dat vanaf de voorzijde gezien het eerste en ook het tweede kruis, in het midden, niet echt vlak ligt... de middenbalk in de lengte tov de dwarsbalk.
Je raamwerk moet zuiver vlak zijn, anders kan je doen met de waterpas wat je wilt maar dan krijg je de plaat nooit vlak.
Een goede, vlakke en stabiele ondergrond voorkomt een hoop ellende achteraf.
Succes !
Ferry
-
Veel succes Erik. (y)
-
Nu wiebelen de draden overal tussendoor. Dat wordt later redelijk onoverzichtelijk. De gaten zitten vaak in het midden van een spant. Kunnen die niet beter aan een zijkant geboord zijn? En dan de draden in een draadgoot leggen?
Zie: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=17254.msg1398282#msg1398282
-
Misschien nog even een reactie op het koppelen van de baandelen? ;)
-
Ik zal een reactie geven.
Het koppelen van de baandelen wordt nu gedaan door twee lijmklemmen. die kunnen verschuiven bij het loshalen of klemmen.
Ik was van plan om dwars door de houten balken gaten te boren zodat daar twee slotbouten door kunnen.
Het is een goede tip om hier op te letten.
Het achterste gedeelte kan ik bij omdat de treintafel compleet verrijdbaar blijft. Ik kan deze twee meter de kamer in trekken en een halve meter naar rechts rollen. Dan kan ik erom heen lopen en er aan de achterkant bij.
Dan de twee observaties over het niet perfect waterpas zijn van het raamwerk en de niet verstelbare poten.
Ik heb hier alleen een primaire reactie op en geen reactie in nette bewoording. Het komt als weinig constructief binnen. Het enige wat ik erover wil zeggen is dat ik een beginnende hobbyist en geen timmerman ben en ik zo goed mogelijk mijn best doe om er iets van te maken.
Als je nog een keer goed kijkt naar deze foto dan zie je hier eikenhout stukken lat omhoog staan:(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plank_lijmklemmen-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plank_lijmklemmen-1.jpg)
Daarop komen de platen multiplex. Aanpak volgens de encylopedie van deze site. Met deze aanpak kan ik dus de kleine hoogteverschillen in de tafel zelf wegwerken. Ik zocht naar een tip hoe ik de latjes handig op hoogte af kan stellen. Dat hoeft dus niet meer want ik heb het inmiddels zelf voor elkaar gekregen.
Tenslotte de reactie over dat de draden onoverzichtelijk zouden worden.
Ik kan toch kleuren zien? Er zijn inmiddels 4 verschillende kleuren draad. Die kan ik uit elkaar houden, lijkt mij....
-
Ik heb hier alleen een primaire reactie op en geen reactie in nette bewoording. Het komt als weinig constructief binnen. Het enige wat ik erover wil zeggen is dat ik een beginnende hobbyist en geen timmerman ben en ik zo goed mogelijk mijn best doe om er iets van te maken.
Hallo Erik,
Ik heb mijn reactie gegeven om juist wel een constructieve bijdrage te geven, jammer dat je het zo opvat...
Je hebt een stevig raamwerk gemaakt met voldoende ondersteuning voor de multiplexplaat. Waar ik op doelde is vrij makkelijk op te lossen door de halfhoutverbinding passend te maken zodat de kruising van de balken vlak ligt.
Dan heb je een voldoende stevig raamwerk met voldoende ondersteuning.
Wat je nu doet, met klosjes de boel vlak krijgen, heeft tot gevolg dat je veel minder ondersteuning hebt voor de plaat met risico van doorbuigen als gevolg.
Maar goed, doe hiermee wat je goed dunkt. Het is namelijk heel zuur als je later tot de ontdekking komt dat de basis niet goed is en dan is het vaak te laat...
Grt
Ferry
-
Hi Ferry,
Bedankt voor je reactie. Nu snap ik het ook iets beter.
Maar is dat wat er in de encyclopedie beschreven wordt eigenlijk niet goed dan?
Zie hier (https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Onderbouwconstructies) en dan het kopje Stroken.
Dat is wat ik probeer na te doen, misschien snap ik iets verkeerd...
-
Hallo Erik,
Denk dat ik begrijp waar het schort... ik ging/ ga er van uit dat je de complete plaat als basis gebruikt. Als dat idd zo is dan is mn eerste reactie van toepassing.
Indien je alleen stroken voor het baantrace uitzaagt en die op klossen laat rusten, dan is het idd niet zo relevant.
Succes !
Grt
Ferry
-
Dat idee om met stroken te werken is juist heel goed. Ik doe dat al heel lang. Maar dat was uit je eerdere verhaal niet duidelijk.
-
Even een update over deze baan: er is in de afgelopen weken weinig gebeurt.
Hout
Ik had meer hout (multiplex) nodig en daar was niet makkelijk aan te komen met de lockdown van de bouwmarkten.
Uiteindelijk is dat toch gelukt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Multiplex-baan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Multiplex-baan.jpg)
Ik denk dat het het handigste is om de rails nu helemaal (alles in een keer dus) te leggen, zoals ik bedacht had in het baanplan. Dan kan ik zien of het werkt zoals ik in gedachten heb zodat ik daarna de stroken kan aftekenen en uit kan zagen.
Aansluitingen
Ik denk intussen na over hoe ik de aansluitingen van de bezetmelders en de stroomvoorziening onzichtbaar aan de rails maak. In de proefopstelling (simpel ovaaltje) heb ik de draden voor de voeding aan de raillassen gesoldeerd zodat je die vanaf de bovenkant niet ziet. Maar ik denk dat hetzelfde me niet gaat lukken met de draden voor de bezetmelders omdat ik in het blok gebruik wil maken van lange stukken flex rail, dus weinig raillassen per blok.
Ik heb de tip van deze (https://youtu.be/Wfemg3sSkXw?t=183) video geprobeerd, maar dat lukt niet met de flexrails die ik heb. het H0-rails is blijkbaar stugger/moeilijker dan het N-rails zoals in de film. Heeft er iemand een tip hoe je iets netjes onzichtbaar aan kan sluiten op flexrails (zachte bedding) of aan de kleine stukken profi rails (harde bedding)? Bijvoorbeeld door vanaf onder de rails een gat naar boven te maken zodat de draad recht onder de railstaaf uitkomt?
Blokken bij de keerlus?
Tegelijkertijd heb ik het baanplan uitgewerkt in Rocrail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan-rocrail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan-rocrail.jpg)
Ik heb een vraag over de blokken die ik moet maken bij de keerlus linksonder. Daar zitten ook twee wissels, naar de sporen horizontaal.
Moet ik blokken en bezetmelders plaatsen bij 12 en 13? Ik denk het wel, want als de keerlus bij 10 gebruikt wordt, dan mag er niets anders rijden bij 12 en 13. Maar als ik dan zo doordenk, zou Rocrail dan zo slim zijn dat blok 12 en 13 vrij gehouden worden wanneer er iets door blok 10 (de keerlus) rijdt)?
Advies is van harte welkom :-)
-
Hallo Erik,
Hoe het precies in Rocrail wordt geregeld weet ik niet, maar in Koploper zou ik er gewoon één wisselstraat van maken. Je kunt inderdaad ook wel werken met blokken tussen de wissels, maar dat doe ik alleen maar als er tussen de wissels een behoorlijke afstand zit (meer dan 50 cm in HO).
In neem aan dat Rocrail ook die keuzemogelijkheid heeft.
-
Ja Rocrail is wel zo slim. Extra blokken zijn niet nodig, je kunt de rails tussen de wissels gewoon bij de wissels betrekken.
-
Hallo Erik,
Je topic is van naam veranderd... ;)
Gr, Bert
Team moderatoren.
-
Omdat het buiten toch sneeuwt en het ook koud is, vandaag een uurtje aan de treinbaan gewerkt. Ik ben met de bovenste vier sporen van het onderste niveau aan de slag gegaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenste-sporen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenste-sporen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenkant-baan-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenkant-baan-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenkant-baan-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenkant-baan-2.jpg)
Nu loop ik een beetje vast met het op maat maken van de baan. Ik heb de sporen nu gelegd zonder flexrails maar met normale stukken. De lengte van de baan komt dan niet overeen met de baan gemaakt met flexrails zoals ik ze in het ontwerp had gemaakt.
Ik weet niet zeker of het handig is om de flexrails nu al op maat te zagen omdat ik eerst nog goed wil testen. Stel dat ik het nu op maat zaag en ik kom er bij mijn testen achter dat ik het anders wil dan gedacht, dan heb (dure) flexrails verzaagd die ik misschien niet meer kan gebruiken.
Hoe zouden jullie dit aanpakken?
-
Stel dat ik het nu op maat zaag en ik kom er bij mijn testen achter a) dat ik het anders wil dan gedacht, b) dan heb (dure) flexrails verzaagd die ik misschien niet meer kan gebruiken.
c) Hoe zouden jullie dit aanpakken?
Dat zijn weerkerende dilemma's.
a) Wat had je anders gewild? Een ander baanplan?
b) De langste stukken verzaagde flexrails kun je later eventueel voor kortere stukken hergebruiken. Naderhand zal het restafval beperkt zijn tot wat (te) korte stukken.
c) Er vanuit gaan dat je ca. 15% (bij alles!) meer uit moet geven dan je gedacht had. Wellicht valt het dan binnen het 'budget' van 115%. En zie die 15% maar als leer- en ontwikkelingsgeld voor jezelf. De menselijke geest is helaas beperkt. Vaak kom je naderhand op nieuwe/betere ideeën.
-
Dag allemaal.
Het is bijna een jaar geleden dat ik iets postte over mijn baan in wording. Een hele tijd heb ik er geen aandacht aan kunnen besteden.
Ik heb er nu weer tijd voor en ben de afgelopen dagen weer verder gegaan.
In december 2020 was dit mijn baanplan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Treinbaan-6_1.jpg)
Nu had ik ergens in de afgelopen maanden de Xtreme keerlusmodule besteld. Die wilde ik eens testen.
Ik ben dus begonnen met het leggen van de keerlus volgens de bovenstaande bouwtekening. De test, heb ik overigens nog niet gedaan.
Ik kwam er toen achter dat de tekening en de praktijk twee verschillende dingen zijn. Ik kwam niet helemaal mooi uit met het stuk flexrail. Dat sloot niet netjes aan bij de wissel.
Test 1:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2147-61ad251e63340.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2147-61ad251e63340.jpg)
Dit kan ik niet mooi aansluiten.
Test 2, met net andere stukken rails:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2148-61ad2551c7bf9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2148-61ad2551c7bf9.jpg)
Lukt ook niet
Bij de derde test lukt het wel, zo te zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2159-61ad259d71d7f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2159-61ad259d71d7f.jpg)
Ik heb het baanplan erop aangepast. Op het baanplan lijkt het er niet mooi meer uit te zien maar dat is dus in het echt niet zo. Het nieuwe baanplan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Treinbaan-8-61ad2613c1b90.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Treinbaan-8-61ad2613c1b90.jpg)
Let niet op de zig-zag in de paarse baan rechts onderin, die is zo gekomen omdat ik links met andere bochten ben gaan werken dan oorspronkelijk ingetekend. Die zig-zag moet ik er nog uit halen.
Nu zit ik een beetje te twijfelen hoe ik verder zal gaan. Kunnen jullie mij adviseren?
1. De complete baan verder leggen.
2. De flexrail voor de keerlus op maat zagen zoadat ik de keerlus kan gaan testen
Wat zouden jullie doen?
Ik heb nog een paar andere dingen waar ik wat tips bij kan gebruiken. Mag ik om jullie advies vragen?
Vraag 1: hoe maak ik met een dremel de flexrail op maat? Het zagen van de rails is het makkelijkste denk ik maar ik vraag me af hoe ik de bedding moet afsnijden e.d. Ik heb op Youtube gezocht naar filmpjes maar ik kan niet iets vinden wat me verder helpt. Iemand een tip voor een goed filmpje of een duidelijke instructie?
Vraag 2: hoe zorg je ervoor dat de bedding van een flexrail mooi aansluit op een ander stuk (flex) rail? Heel erg mooi afsnijden? Of vul je dat op met het een of ander?
Vraag 3: Wat is de tip om draden mooi aan te sluiten op de rail? Nog steeds met een klein boortje een gaatje boren aan de binnenkant van de rails? Of zijn er manieren waarbij je bij rails met bedding zo kan boren dat je recht onder een spoorstaaf uitkomt waardoor je alleen van onderen een gat hebt?
Vraag 4: Draden voor de spanning naar de ringleiding komen er vrij snel aan, anders gaat het testrijden met horten en stoten. Maar in welk stadium zouden jullie de draden voor de bezetmelders eraan maken? meteen bij het leggen, dus stukje voor stukje? Of op het allerlaatste?
Overigens heeft Wullem NS (hier bekend op het forum) mijn oude Roco 1601 locje opgeknapt en weer tot leven gebracht onder nummer 1734. Hierbij een mooi plaatje op de testbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Op-de-baan-61ad28c1b66e4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Op-de-baan-61ad28c1b66e4.jpg)
Ik ben er hartstikke blij mee.
Ik doe mijn best om mijn volgende update niet te lang te laten duren.
-
Het is hobby toch.. dus alle tijd. ;)
-
Update van mijn kant. De afgelopen dagen wat kleine dingen gedaan.
Keerlusmodule
Ik heb de keerlusmodule werkend gekregen.
Met wat extra hulp van Wim Ros (schema gekregen voor hoe aan te sluiten) is het mij gelukt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2207-61b9a9d06a8eb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2207-61b9a9d06a8eb.jpg)
Aangesloten op de voedingsleiding die onder de baan ligt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2208-61b9a9fb6bdf0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2208-61b9a9fb6bdf0.jpg)
Draden moeten nog netjes weggewerkt worden. Ik werk hier met het dunste draad, 0,14mm2.
Het schema wat me geholpen heeft (wat ik niet kon vinden op de website van RoSoft):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schema-61b9aa5a6d384.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schema-61b9aa5a6d384.jpg)
Ik moet nog iets aanpassen aan de keerlus, namelijk het rechterdeel wat richting de wissel heb ik nu opgelost met railstukken die ik uiteindelijk niet wil gebruiken. Ik wil daar een stuk flexrail gebruiken wat mooier aansluit (waarschijnlijk).
Zagen van rails
Hier heb ik ook over nagedacht. Ik zag het niet zitten om (flex)rail uit de losse hand door te slijpen met de Dremel. Ik zou iets van een zaagbank willen hebben waarbij de rails langs de slijpschijf gaat. De oplossing hiervoor vond ik in het verslag van Anton zijn baan. Klik hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94615.msg3222199030#msg3222199030).
Om zo'n zelfde constructie te maken heb ik voor mijn Dremel flexibele as een tweetal klemmen (https://www.thingiverse.com/thing:2475928) in bestelling staan bij iemand met en 3D printer. Anton heeft het geluk dat zijn flexibele as een recht model is wat makkelijk te klemmen lijkt, maar mijn model as is ovaal van vorm dus lijkt me moeiulijk te klemmen. En voor die €7,50 aan 3D-geprinte klemmen, is het wel een leuk experiment.
Bedoeling is dus om de Dremel te fixeren op een plank of op een lat en de rail er langs te bewegen. Dat laatste wil ik met de hand doen of ik maak een karretje/geleiding met behulp van Lego en wieltjes. We zullen zien...
Treinbaan vastzetten
Een jaar terug kreeg ik de tip om na te denken over hoe ik de twee delen van de baan altijd in dezelfde positie krijg, als ik deze zou loskoppelen. Ze werden nu bij elkaar gehouden door een lijmklem maar dan heb ik nog steeds de mogelijkheid om de delen niet telkens op dezelfde positie te plaatsen.
Ik heb de oplossing gevonden in twee scharnieren, een aan de voorkant en een aan de achterkant van de baan.
Als ik de delen los wil halen dan haal ik de scharnierpen eruit. De pen zorgt ervoor dat de delen altijd weer op dezelfde plek aan elkaar komen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2209-61b9ad7fc0d2e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2209-61b9ad7fc0d2e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2210-61b9ad8f5cad9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2210-61b9ad8f5cad9.jpg)
Wordt vervolgd...
-
Hoi Erik,
Was er nog niet aan toegekomen maar nu heb ik het even uitgeprobeerd. Gaat prima. Voor de veiligheid is het belangrijk dat je de slijpschijf zodanig door de rail snijdt dat de rail wordt aangedrukt en het slijpsel naar beneden gaat. Op de foto heb ik het verkeerd om gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2673-61ba07aa480fc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2673-61ba07aa480fc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2674-61ba07bec7c4a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2674-61ba07bec7c4a.jpg)
en een filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=XoGfLRANQDk
Groet, Anton
-
De afgelopen dagen druk geweest met de baan. Onder andere de keerlus erin gelegd met Flexrail, de keerlusmodule aangesloten en 5 wissels achter een Mardec decoder gehangen.
Keerlus
Keerlus gelegd met Flexrail. De flexrail zit op de foto gezien rechtsboven, bij de aansluiting naar de wissel.
Ik heb de flexrail met de Dremel gezaagd, ging prima. Heb een tijdje zitten denken hoe ik onder de railstaven en bij de ballast ruimte kan maken voor raillassen, maar antwoord niet gevonden. Ik lees her en der dat je de ruimte kan frezen (uit de hand of met een freesmachine op statief?) of de ballast kan wegsnijden, maar heb geen idee hoe je dat netjes kan doen. Hier was het niet nodig. Ik heb de flexrail aan het multiplex vastgemaakt met spijkertjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2296-61d420414d063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2296-61d420414d063.jpg)
Wissels en wisseldecoder
Wissels gelegd (misschien nog niet helemaal inde deflinitieve positie. Nummers zijn de DCC-adressen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2297-61d420414f11a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2297-61d420414f11a.jpg)
Mardec-decoder, samen met 4-weg mostfet print en een zelf inelkaar gekluste aansluitprint voor de spoelenwissels. Op die laatste print zitten vrijloopdiodes voor de spoelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2298-61d42041a93b4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2298-61d42041a93b4.jpg)
Hier is nog werk te doen. Meeste draden hangen netjes maar het is warboel van Dupont-kabels. Op zoek naar dupont-kabels van een langere lengte (30-50 cm) en van 1 kleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2299-61d42041a862c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2299-61d42041a862c.jpg)
De keerlusmodule
Enigsinds redeljk weggewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2300-61d42041c72ff.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2300-61d42041c72ff.jpg)
-
Voor Dupont kabels kan je kijken naar de materialen om ze zelf te maken. Dan kan je ze zo lang maken als je wilt.
AliExpress verkoopt complete setjes.
En die jezelf een plezier en begin gewoon met kabelgoten ::) je krijgt er geen spijt van.
Mvg,
Bas
-
Update: Afgelopen bezig geweest met de draden-warboel onder te tafel. De wisselaansturing moest netter. Dus ik heb alles op een stuk multiplex vastgemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Netjes-61e34a3f28cd4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Netjes-61e34a3f28cd4.jpg)
Groene draden zijn voor het signaal van de Arduino naar de MOSFETs. De geel/blauwe-draden lopen van de MOSFETs naar de aansluitprints voor de wissels. Met dit bord kan ik straks 6 wissels aansturen.
-
Hoi Erik, met dezelfde Dremel opstelling heb ik ook gleufjes aan weerszijden naast de railstaven gemaakt. Met een smalle beitel of Stanley mesje vervolgens het stukje plastic tussen de gleufjes verwijderd.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gesneden-rail.jpg
De bovenste rail is de standaardrail van 20 cm de onderste een zelf ingekorte versie.
-
Hallo Erik,
Leuk om dit topic te volgen kom zelf ook uit de Keistad en ben met een baan bezig met Rocoline (met en zonder bedding).
Voor op maat maken rails gebruik ik ook de dremel. Meestal markeer ik met een stift hoelang de rails moet worden en monteer de rail op een blok hout in de bankschroef om vervolgens op maat te zagen.
Betreft de draden begrijp ik niet helemaal wat je bedoeld met gaatje boren in de rail? Ik soldeer de draden aan de zijkant van de rail.
Groeten,
Edwin
-
Betreft de draden begrijp ik niet helemaal wat je bedoeld met gaatje boren in de rail? Ik soldeer de draden aan de zijkant van de rail.
Groeten,
Edwin
Op de buiten kant dan wel te verstaan. Persoonlijk soldeer ik ze vaak aan de onderkant van de raillassen. (waar je de rail mee aan elkaar schuift.)
-
Het hele idee van het rechtstreeks aan de rail solderen van de voeding is dat je dan op termijn geen last krijgt van overgangsweerstanden in de raillassen. Met het aan de raillas solderen van de voeding hef je dat voordeel weer op ;D
Als je draad onzichtbaar wilt aanbrengen kan dat door een stukje kunststof onder het railprofiel weg te snijden en de draad aan de onderzijde van de rail te solderen.
Tom
-
Hallo,
Hierbij een update van de werkzaamheden.
De afgelopen dagen vooral bezig geweest met de structurele dingen van de treinbaan. De baan stond namelijk niet recht. Ik heb hem met veel stellen en wat wiggen aardig waterpas gekregen. Ook meteen maar nieuw hout voor het rechterdeel gekocht en op maar gezaagd, dat bestond eerder uit losse delen die niet mooi in elkaar vielen.
Overzicht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2375-61ec723771ff7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2375-61ec723771ff7.jpg)
Hier links zie je ook een rollenbank. Voor de grap ga ik die met een Arduino met DCC++ EX aansturen.
Overzicht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2374-61ec723775dfd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2374-61ec723775dfd.jpg)
Beetje aan het puzzelen met de standaard rechte stukken. Hier komt uiteindelijk op maat gezaagde flexrails.
Wisseldecoder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2376-61ec72378c7b4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2376-61ec72378c7b4.jpg)
Dit was ook nog iets wat liep. de Wisseldecoders (Mardec + relais) netjes op een bord multiplex gemaakt. Links en rechts twee latten waar het stukje multiplex mooi achter klem blijft liggen.
Vervolg..
Ik denk dat ik de rails nu verder ga leggen zodat ik testrondjes kan rijden.
Het is nog steeds de bedoeling dat het hout later weer in stroken gezaagd wordt (strokenmethode). Ik wilde dat eigenlijk van begin af aan doen (bij de bouw) maar dat lukt me niet. Ik bouw voor het eerst een treinbaan dus ik moet stapje voor stapje kijken hoe het gaat en gaandeweg leren. Ik kan hout maar een keer verkeerd zagen dus dat stel ik zolang mogelijk uit.
Ergens in het proces moet er ook nog isolatiemateriaal komen tussen strook en rails (aldus de ervaringsdeskundigen). Is iets wat ik nog moet uitzoeken of over moet nadenken (niet welk materiaal maar de aanpak).
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2382-61eec874d07cb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2382-61eec874d07cb.jpg)
Langs het randje....
Dit is wel heel spannend....
-
Bedankt voor deze updates. Aub blijven doen. (y)
Ik ga zelf ook een baan (starterset) met arduino bouwen omdat het leuk is. 8)
-
Hulde aan de lettertang/labelwriter. Ziet er toch professioneel uit? :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2390-61f14f1e17b69.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2390-61f14f1e17b69.jpg)
Met deze MARDEC-installatie kan ik de vijf linkse wissels (dus alle bij en boven de keerlus) automatisch bedienen vanuit Rocrail.
Mijn baan in Rocrail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2022-01-26-om-14-38-55-61f14f246420d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2022-01-26-om-14-38-55-61f14f246420d.jpg)
Ik kan iedereen aanraden om de Rocrail-filmjes van Albert op Youtube te volgen. Erg handig als je er nog onbekend mee bent!
-
Die zijn echt geniaal. Hoop dat hij ze nooit weg haalt. (y)
-
Update van de baan: de laatste weken wat klein onderhoud gedaan aan de baan. Een poetswagen gekocht voor het schoonhouden van de rails en wat meer stroomaansluitingen gemaakt.
Het ziet er nu zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2467-61ffaac5e1eca.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2467-61ffaac5e1eca.jpg)
Omdat ik nog weinig modelspoor ervaring heb, had ik besloten de baan eerst op het hout uit te leggen en daarna pas de stroken uit te zagen voor de definitieve baan. Ik zie anderen hier op het forum de baan ontwerpen en te leggen en het lijkt bijna in een keer goed te zijn.Dat is mij niet gelukt, onder andere bij de bocht linksachter in de hoek (bij het gordijn) die ik te krap had ingetekend. Dat is vervangen voor een bocht met een grotere straal.
De buitenkant van de baan ligt dus nu en er worden proefrondjes gereden. Ik kom er nu achter dat de keerlus niet handig ligt. Ik kan een rondje maken tegen de klok in, door de keerlus en dan rijdt ie weer rondjes met de klok mee.
Maar als ik eenmaal rondjes rijd met de klok mee kan ik nooit meer de keerlus in om een rondje tegen de klok in te rijden.
Daar ben ik niet tevreden over, ik wil altijd beide kanten op.
Er moet dus iets aangepast worden in het bestaande ontwerp of er moet iets nieuws bedacht worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Treinbaan-6_1.jpg)
In mijn oorspronkelijke baanplan had ik twee keerlussen bedacht, links boven elkaar. Die heb ik op dezelfde manier getekend en dus zal deze tweede keerlus het probleem niet oplossen. Ik kan daar misschien iets aanpassen.
Een ander idee wat door mijn hoofd gaat is om deze tweede laag eerst niet te bouwen. Ik vind dit al moeilijk genoeg, laat staan dat ik met hoogtes moet gaan werken. Dan zou ik misschien iets van de ruimte in het midden kunnen gebruiken om daar een voorziening kan maken om te keren. Misschien een spoortje diagonaal van rechtsonder naar linksboven....
Als jullie daar mooie ideeën voor hebben, dan hoor ik ze graag.
-
Tijd voor een kleine update.
De afgelopen weken is er aardig wat tijd gestoken in het oplappen/repareren/perfectionaliseren van het materieel. Een beetje nog wat aan de baan gebouwd.
Vandaag een wisseldecoder (MARDEC) onder de baan geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2760-62659f6ce3911.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2760-62659f6ce3911.jpg)
Deze zit aan de meest rechterkant onder de baan, op de foto's hieronder helemaal vooraan.
Op 1 wissel na zijn alle wissels nu digitaal.
Verdere lay out:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2757-62659f6ce3911.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2757-62659f6ce3911.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2758-62659f6d199a5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2758-62659f6d199a5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2759-62659f6d26228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-2759-62659f6d26228.jpg)
Wordt vervolgd..