BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: mamory op 02 december 2020, 18:41:45
-
Is er - naast SSProductions.nl nog een andere aanbieder van ombouwkits Mat 46 naar een 4delig treinstel?
Lees het draadje van SSProductions net (zo'n dikke 10 jaar te laat ::)), maar het interesse is er (nog steeds)
Gr. Mario
-
Hoi Mario,
Ik weet geen producent die ombouwsets maakt. Ik blijf gewoon hopen dat Artitec met een mat '46 viertje komt. Wil heel graag een groene met reclamebanen. Maar liever niet op Lima of Rivarossi basis.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Erwin Frick (gebruiker EFM op dit forum, zie ook Commerciele Berichten) had altijd een bouwset hiervoor; het eindresultaat daarvan staat zelfs op de voorkant van z'n catalogus uit juni, maar de set zie ik niet meteen terug in de catalogus. Maar een berichtje aan hem helpt je vast verder.
-
Ben ik met je eens Ruud......
ALS artitec met een 4-tje komt dan ga ik niet eens beginnen aan een ombouw.
Heb nu meermaals de Mat'54 4-tjes van dichtbij bekeken en ben er al over uit dat deze op de verlanglijst komt/ staat.
Als zij in diezelfde details en kwaliteit ook de Mat'46 zouden aanbieden, dan ben ik om.
Gr. Mario
-
Ik denk dat je een mat46-viertje van Artitec wel kunt vergeten. Er is een jaar of zeven geleden tijdens een overleg met o.a. de toenmalige chef van de productontwikkeling van Modelleisenbahn GmbH Reinhard Reindl en de Nederlandse vertegenwoordiger gesproken over een mat 46 model, waarbij gekeken zou worden naar zowel een tweetje als een viertje. Tot nu toe is daar nog niets van gezien of bekend geworden. Datzelfde gold ook voor een echt model van de Gs-t (geelbander) met o.a. versterkte kopwanden. Goed idee zei men daar en inmiddels heeft Exact-Train aangekondigd er mee te komen.
Het blijft dus altijd afwachten wat aangedragen ideeën losmaken bij producenten en of ze er brood inzien om een bepaald model voor een bepaald land/ markt te gaan maken. Dan moet er gechecked worden bij de handel of die er brood in zien, er moet budget voor vrij gemaakt worden, de nodige research gedaan worden, ruimte in de productieplanning (die zeker bij Roco niet helemaal betrouwbaar is... :-[) en dan moet er getekend -en getoonde worden. Enfin, tegen half januari verwacht ik dat het eerste nieuws van Roco wel doorgesiepeld zal zijn. Kijken wat dat gaat brengen voor de NS liefhebbers. Ik vrees alleen geen mat 46....
Dus dat betekent waarschijnlijk voorlopig nog werk voor de doe-het-zelver met het versnijden van drie LimaRossi tweetjes om zo tot een viertje te komen. Voorbeeld van zo’n ombouw is te vinden in een oudere jaargang van Railhobby, ik geloof gebouwd door Peter Wijshake (ook actief hier op dit forum).
Rob
-
@Rob E.
Er werd ook heel lang gedacht dat Artitec niet met een mat '54 zou komen. Er was ooit een mat '54 twee van Artitec en toen jaren niets en opeens waren daar prachtige Hondekop viertjes. Ze hebben ook de plan U en de Pec uitgebracht, dus waarom zou dan een mat '46 viertje niet kunnen. Is er nog niet, dus het zou best weer zo'n verassing kunnen worden als de onthulling van de Hondekoppen....
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Correctie; Gerard van der Weerd en Peter Wijshake. ;D
-
Mario,
Misschien interessant in plaats van een ombouwset, is dit ombouwdraadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7274.0) van lang geleden.
Grtz, ton
-
Mario,
Misschien interessant in plaats van een ombouwset, is dit ombouwdraadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7274.0) van lang geleden.
Grtz, ton
Hoi Ton,
Dat is het draadje dat mijn interesse heeft aangewakkerd. Viavia werd ik getipt op een advertentie van FRIE, die nog niet zo lang geleden 3 stellen verkocht heeft. Was net té laat......
Inmiddels heb ik 1 stel (Lima) binnen en jaag ik nog op een 2de Lima en liefst 1 Rivarossi (AC-versie).
Dan heb ik in principe zat om van start te gaan........en dan over en over het draadje in jou link blijven lezen (om geen fouten te maken).
Lukt dat goed, dan ga ik verder........ Mat'36 ELD3, Mat'40ELD5.....en zo kan ik nog wel wat meer stroomlijnmaterieel bedenken.
;D
Groet,
Mario
-
Correctie; Gerard van der Weerd en Peter Wijshake. ;D
Nou Hans, dan zat ik er met alleen Peter maar voor de helft naast. Maar dan weet jij ongetwijfeld ook nog wel het nummer waarin e.e.a. gestaan heeft... ;)
Rob
-
Niet direct, moet ik eerst (onder mijn baan) opzoeken!
-
April 1988, er staat ook een goed grootbedrijfartikel in.
-
Misschien een poll opstarten?
Dave
-
Over in welke Railhobby dat artikel stond? :D
-
Viavia werd ik getipt op een advertentie van FRIE, die nog niet zo lang geleden 3 stellen verkocht heeft. Was net té laat......
ik begreep inderdaad dat die verkocht was, jammer dat je net misgreep.
April 1988, er staat ook een goed grootbedrijfartikel in.
tja, maar waar heb ik die railhobby's ook al weer gedeponeerd ;D 8)
@Rob E.
Er werd ook heel lang gedacht dat Artitec niet met een mat '54 zou komen. Er was ooit een mat '54 twee van Artitec en toen jaren niets en opeens waren daar prachtige Hondekop viertjes. Ze hebben ook de plan U en de Pec uitgebracht, dus waarom zou dan een mat '46 viertje niet kunnen. Is er nog niet, dus het zou best weer zo'n verassing kunnen worden als de onthulling van de Hondekoppen....
sterker nog: als je kijkt wat ze allemaal al in huis hebben dan kun je je afvragen waarom ze het niet zouden doen. een DE1/2 neus wijkt niet zo heel veel af van de mat46 en ook het raamwerk, interieur en onderstellen is er al deels. tuurlijk, er moet nog een hoop aangepast maar er is aanzienlijk minder nodig dan van niks te beginnen. maar wellicht denk ik te simpel ;)
-
Je denkt zeker te simpel, maar met de DE1/2 en de Hondekoppen is er zowel qua vormgeving, technische kennis als praktische wijsheid genoeg in huis om een mat'46 viertje project tot een succes te maken. Echter, laten we ze maar niet opjutten. Die hondekop heeft al genoeg voeten in de aarde gehad.
-
Lukt dat goed, dan ga ik verder........ Mat'36 ELD3, Mat'40ELD5.....en zo kan ik nog wel wat meer stroomlijnmaterieel bedenken.
Je weet dat de ElD3, ElD5 en DE5 in de planning staan bij MK Modelbouwstudio?
Je moet alleen niet je adem inhouden terwijl je er op wacht ;D
Grtz, Ton
-
Dat is net zoiets als wachten totdat ze vanzelf uit de hemel vallen.....
-
ik zie dat toch echt sneller gebeuren hoor paul ;D
-
Zeker wanneer Pasen en Pinksteren op een en dezelfde dag gaan vallen bedoel je...? ;D
-
Dat is allemaal wel erg negatief. Bij MK worden projecten vaak uitgesteld en lopen soms jaren vertraging op, maar de modellen komen er wel.
Mijn eigen ervaring (ongeveer vanaf zijn eerste modellen) met MK is, dat je veel geduld moet hebben maar dat alles uiteindelijk in orde komt.
Grtz, Ton
PS: Ik heb geen aandelen of ander zakelijk belang in het bedrijf. ;)
-
Maykel was een tijd bezig met de prachtige restauratie van de Plan D die te bewonderen was in het Spoorwegmuseum op de fantastische tentoonstelling over eten en drinken in de trein. Daar heeft hij velen heel veel plezier mee gedaan (en straks ook nog, het rijtuig kan weer lang mee) en dat een en ander ten koste gaat van MK (-projecten) is evident: ook hij heeft maar 24 uur in een etmaal. Dus: niet zeuren graag....
-
Heeft niks met zeuren te maken. Ik heb ook het filmpje gezien over de restauratie van de Plan D RD. En zeker: een prachtig stukje vakwerk wat ze daar hebben neergezet (y). Dat neemt echter niet weg dat Maikel nog een bedrijf heeft, waarvan de o.a. nieuwsvoorzienig behoorlijk in gebreke blijft. De laatste keer dat de site is bijgewerkt is eind 2019 geweest. Wat misschien handig geweest zou zijn van hem is als ie een mededeling op z'n site had geplaatst dat hij, vanwege drukke werkzaamheden elders, voorlopig de klanten van MKmodelbouwstudio niet kan 'bedienen. Maar ja, wie ben ik...
Rob
-
Hoi,
Even een kleine aanvulling op het onderwerp. Op dit moment is onze eerder genoemde gebruiker FRIE bezig met het ontwikkelen en laten etsen van messing kappen voor het mat 46 vierwagen stel. Ik heb daar afbeeldingen van gezien en hem maar blij gemaakt met een bestelling. Voor nadere info over de messing kappen moet je contact opnemen met FRIE via een PB.
Ik had meteen zin om een lang gekoesterde wens van mij om een zeswagen mat 46 te maken. Als je wilt zien hoe een zeswagen mat 46 er uit ziet moet kijken op de site seinarm.nl (http://seinarm.nl)
Hij is goed verstopt bij de overige mat 46 gegevens.
Rob
-
Hoi,
Een kleine aanvulling, ik heb van Erwin een paar foto's gekregen van de messing kappen die hij laat etsen.
Hier het tweede / derde klasse tussenrijtuig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01740_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01740_3.jpg)
Dit is het eerste / tweede klasse tussenrijtuig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01741_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01741_4.jpg)
En hier een verzameling messing
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08609_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08609_klein.jpg)
Ik krijg er meteen zin om lekker hier een mooi modelletje van te maken.
Rob
-
Dat ziet er erg mooi uit. Erwin heeft mij ook al wat foto's laten zien.
Ben benieuwd wat ze mogen gaan kosten en welk soort aandrijving er in zit/komt.
Denk dat ik het toch eerst eens met oude Lima stellen ga proberen.
Gr. Mario
-
@Rob,
Een mat '46 zeswagenstel ? Is dat een 1 Aprilgrap in December ? ;D Ik heb er nog nooit van gehoord ( wat uiteraard niet wil zeggen dat het niet zo kan hebben gereden. )
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Dat was een plan op papier dat het nooit gehaald heeft.
-
Wel in een 5 wagen uitvoering Mat'40:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mat_%2740
-
Ruud, Paul,
dat klopt het is een plan geweest van de NS om snel uitbreiding te krijgen van zitplaatsen te krijgen. Het is net zo een plan geweest als de dubbeldekker mat 46. Alleen was dit wat serieuzer want er was ze zouden in de 800 nummerserie worden opgenomen.
Nu zaten in de 800 serie de vijfwagenstellen serie 801-825, na herstel oorlogsschade was daarvan overgebleven 801-817, 831 en 832. Dus waarschijnlijk zou de eerste 840 kunnen zijn.
Zou de moeite waard zijn om hier wat meer te weten van komen. Daarvoor moeten we denk ik naar Utrechts archief. Maar ja dat gaat wat lastig nu.
Dus dit is zeker onder het hoofdstuk Wat als ... te plaatsen.
Maar omdat ik het zo leuk vind ...
Laat ik hem http://www.seinarm.nl/Portals/0/stroomlijn/move46ElD6.html (http://www.seinarm.nl/Portals/0/stroomlijn/move46ElD6.html) maar eens rijden.
-
Wauw dat ziet er indrukwekkend uit! Heel wat anders dan de bouwsetjes met kunststof zijwanden die Erwin al langer aanbied. Wat ik mij afvraag is of de kopbakken ook volledig messing worden en hoe de neus gaat worden. Kan je daar misschien wat meer over vertellen Rob?
Groet, Mathyn
-
Mathyn,
Erwin vertelde mij dat hij gekozen heeft om de kop van de limarossi te gebruiken. De kosten voor een messing kop zouden erg hoog worden.
Trouwens de kop van limarossi is goed vormgegeven en heeft er keurige ramen in zitten.
Het zal wel even puzzelen worden om de kop netje te laten aansluiten, maar dat hoeft geen probleem te zijn gelet op soortgelijke oplossingen voor de DE3 en de omBC van MK. Met een beetje beleid past dit prima.
Rob
-
Correctie; Gerard van der Weerd en Peter Wijshake. ;D
Verkeerde correctie Hans; de bouw en het artikel van het Mat'46 vierwagenstel was alleen van mij ;-)
Gerard vd Weerd heeft alleen meegeschreven bij mijn eerste RH-artikel over de Mat'46 ELD-2. Dus Rob had het wel degelijk goed ;-)