BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: frederik19630 op 18 oktober 2020, 17:27:00
-
Het begin van een bouwverslag, het gaat een zaak van lange adem worden.
Maar het begin is er. Een tijdje geleden ben ik voor spoor 1e gevallen, nu is het tijd
om iets te maken om het verzamelde te tonen. Het uitgangspunt is de redelijk simpele halte
Kleinbottwar aan de Bottwartalbahn.
http://www.schmalspureisenbahnen.de/bahnhof.php?ID=bw&Bhf=7
Het linkje is niet helemaal accuraat: het spoor komt niet voor de goederenafdeling van
het stationsgebouwtje, maar net aan de kopse kant. Een doorgaand spoor, en een laadspoor in de vorm van een z.
Treinverkeer genoeg, ook stevige goederentreinen. In de laatste fase vnl rolbok verkeer.
Op het haltepunkt zelf gebeurde er niet veel, behalve tijdens bieten-tijd. Dan werden met de
ketting de open wagens op het lange stuk getrokken. Ik ga dit bouwen met rails van Wenz (zie ook https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91262.msg3222077492#msg3222077492).
Met een beetje knijpen in de afstanden kom ik uit op een dikke 4 meter. De eerste bakken van 12mm
populieren multiplex zijn klaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0270_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0270_2.jpg)
de bak met de twee wissels die de kern van de z vormen is 1.60m, de andere 1.20, alles 60cm diep.
Nog net hanteerbaar. Als orientatie een ketelwagen, dat vult met een paar al aardig. Het is tenslotte
allemaal groot, spoor 1, maar de smalspoorvariant maakt het behapbaar. Aan het eind de footprint van het halte
gebouw, ook al weer een halve meter.
De volgende stap is de rails op de z-bak, inclusief het tweede wissel. Dat gaat weer even duren, maar in
coronatijden schiet het wat beter op.
Fred
-
Interessant project, Fred!
Ik ben benieuwd naar de locomotieven.
-
Het is dus 1:32. Welke spoorwijdte ga je gebruiken? 32mm geeft meterspoor.
-
aan trekkend materieel is dit al op voorraad:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/br99679-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0270_2.jpg)
net als de rest van het 1e spul van KM1. Het gaat op 23.4 mm breed spoor rijden.
KM1 belooft ooit nog de V51 uit te brengen, maar daar zit nog geen schot in, net als de
goederenwagens. Maar een mens heeft geduld, er is een heel peloton rolbokken en genoeg
personenmaterieel.
Fred
-
Wat leuk, mijn verst terug herleidbare familie komt uit Kleinbottwar. Boeren...
Nooit geweten dat er spoor lag. Misschien leuk om eens te kijken als ik in de buurt ben.
Ik ga dit draadje volgen iig. (y)
-
Schaal 1e, kijk dat is weer eens wat anders. Ben benieuwd.
MvG
Robert
-
Ha Fred,
Leuk dat je het via het beneluxforum met ons deelt! Heerlijk, zo‘n blanke, Lege plaat! Zoveel mogelijkheden om wat moois te maken. Ik volg!
Michiel
-
idem, nog veel te leren dus volg het graag.
Zo'n RMMS 33 heb ik ook in een onbevlogen moment aangeschaft, maar daar wil ik vanaf. Hoort niet in het onderwerp/
Groet Ad
-
nog wat leuke linkjes:
http://www.traktionswandel.de/gaeste/gal-bottwartalbahn.html
en
https://vimeo.com/141062848
@Michiel: genoeg ruimte voor een goed vieze Opel Blitz ::)
fred
-
Man...wat een romantiek! Ik zie al wat bruikbare elementen die mij aanspreken; de lichte ballast, ook bij het station, maar wel lekker grassig ( svp niet knalgroen!) Ook typisch is die flinke Baywa met dat spoor ervoor met een opgebokte Gms. En natuurlijk de masten langs het spoor. zou kunnen voor de verlichting op het station?
Ik zou in ieder geval wel 1 flink gebouw erbij doen, om de goede verhoudingen te krijgen. Evt. Maak je een los modulebakje dat je aan de module klikt waar het gebouw op zou kunnen staan.
Michiel
-
Waar je ook inspiratie uit kan halen is deze mooie reportage;
https://youtu.be/P1dWwIsiews (https://youtu.be/P1dWwIsiews)
Vooral dat rangeren over straten vind ik fraai. Hier een still uit de film om de verhouding tussen gebouw en materieel te tonen. Is misschien een tikkeltje te fors maar geeft wel aan wat ik bedoel;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D13A820-C1DE-4A34-8E8B-C26140C69DAE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D13A820-C1DE-4A34-8E8B-C26140C69DAE.jpeg)
Michiel
-
Mooie film, vooral de beelden van het “landleven” zijn inspirerend. Ik moet maar eens op zoek naar wat kippen in schaal 0, om langs het spoor te laten scharrelen. Ik ben benieuwd naar de voortgang van dit project.
Groeten,
Gerard
-
Kippen maken het altijd gezellig! Ik heb ze ook rondlopen op mijn baan, onverstoorbaar en geen angst voor diesel of stoom.....
Hier buiten de focus maar het idee is helder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6A849F7B-A2C6-41BD-95F7-6D3FBF081011.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6A849F7B-A2C6-41BD-95F7-6D3FBF081011.jpeg)
-
eerst maar eens de rails..., en in de planning nog een bak van 120cm aan beide kanten. Aan de haltegebouwkant dan
wat dorpsbebouwing.
Verder heeft Michiel heeft een punt met een passend gebouw aan de andere kant van het haltegebouw. In het echie
was daar een laadheuvel, maar dat wordt wel een lege boel. Een majestueuze Lagerhalle als in Ilsfeld
http://www.bottwartalbahn.de/bilder/1968_11_Ilsfeld_Breitschwerdt_Michael_2.JPG
is wat teveel. Dan klopt de logica van de z niet meer. Een wat bescheidener gebouw of iets van een
kolenhandel lijkt dan beter. Bv Waller heeft daar allerlei moois.
Op de foto van Ilsfeld kun je ook mooi zien hoe netjes (waarom dat nou gedaan een jaar of wat voor
sluiting) de ballast op het hoofdspoor ligt, maar wel met gras, en hoe dichtgegroeid op de laadsporen.
Fred
-
Van Waller ben ik-en velen met mij- niet echt blij geworden. Een soort instant-modelbouw met een massa waarmee je een paard op 300m. morsdood gooit. Is mijn bescheiden mening. Met forex maakt je snel een putzige ouw geheel naar eigen smaak, en het weegt niets!
-
Een kleine voortgangsrapportage, niks nieuws, wel meer van hetzelfde. Het tweede wissel is bijna af,
had nog een hikkupje: in de set bleek een foute bielzenmat te zitten. Zelfs na 1.5 jaar door Wenz zonder
dralen afgehandeld met een nieuwe. Verder veel rechte rails, dus veel bielsjes opschonen, kleineisen, spijkertjes.
Toen nog een 1.5mm buisje zoekgemaakt, dus ff wachten op nieuwe met de kerst post
En ik kwam er achter dat je acryl niet bij lage temperaturen moet spuiten, dat doet niks meer. Dus maar op zolder en het
spuitkabinetje aan.
twee plaatjes van de progressie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boven_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boven_10.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lengte_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lengte_3.jpg)
fred
-
Ha Fred,
Respect dat je zelf je wissels en rails maakt (y)
Lekker verder zo, ik volg!
Michiel
-
Allemaal bouwpakket van Wenz, maar nog werk zat..., elk bielsje vraagt om liefde.
Volgens mij heeft kant-en-klaar alleen KM1 wat in het programma. Maar daar vind ik het railprofiel
te hoog, en dus niet fraai.
Plus dat de hele Bottwartalbahn Stahlschwellen had, en als je dan op de puristische tour gaat, dan ook
helemaal. In lengte levert de purist wat in, niet in wisselhoek maar in afstand tussen de rails.
Compromissen zullen er blijven, ik doe het er mee.
Fred
-
Ik ploeg vrolijk voort, het laadspoor met wissel ligt vast. Het tweede wissel is 90% af, tijd om het in de 'z' van het
emplacementje in te passen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_2.jpg)
Weer bijna tijd voor een rondje spuitwerk.
Bijna nog een denkfout gemaakt: het gerangeer met de ketting zorgt ervoor dat het wissel rechtuit moet staan,
terwijl de lokomotief op het aftakkende spoor wegrijdt. Dat gaat alleen maar als de stroomonderbreking dicht bij het
wissel zit. Zo gezegd, zo gedaan, je ziet er niks van, maar wel nodig
fred
-
Alweer een spijkeraar. Zo'n wissel zelf gebouwt, het kent wat kronkelingen en danmaaropnieuwdoenmomementen. Maar jeetje de keetje wat een genot en voldoening als het rijdt.
Complimenten en ongetwijfeld tot later.
gr. Ad
ps, neem de laatste stap ook, GEEN BOUWPAKKETTEN. ;)
-
Ad,
zelf bouwen was hier geen optie (heb ik met de H0e wissels wel gedaan), ik wou de
Stahlschwellen hebben. Dat is of zelf 3d printen, of dan maar kopen. En dan heeft
Ekkehard Wenz het nog allemaal netjes opgemeten, dus moet het maar.
Tijd zal het niet schelen tov houten bielzen en alles zelf, zit nog best veel nabewerking in.
fred
-
Tja, Stahlschewellen, het is wat.... als je echte mooie rails wilt gebruiken, kijk dan eens hier:
https://www.hosentraeger-spur1.de
‘Helaas’ alleen maar houten bielzen voor de wissels, voor normaal spoor zijn stalen bielzen beschikbaar
Het is een 100% schaal weergave van het S49 railsysteem.
-
dat is zeker ook mooi spul, ik denk dat Wenz's zijn spullen gelijkwaardig zijn in detail
https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/
maar ieder zijn voorkeur, ik moest keuzes maken. Hosentraeger heeft in de smalspooruitvoering redelijk
forse profielen, daar vond ik Wenz fraaier.
fred
Ps: hosentraeger gebruikt s49, dat is ongeveer 150mm hoog, Wenz bij smalsporen iets dat 110mm hoog is
-
Na een dik jaar weer eens een update, want wat verder gekomen. Het is meer van hetzelfde:
Kleineisen, Stahlschwellen, en daar dan veel van. Het tweede wissel is af, voor wat perspektief
een spoorwegman naast de opgebokte goederenwagen. In de verte de HF130c, het kleine
rangeer lokomotiefje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel-202112-61cb6ba00454a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel-202112-61cb6ba00454a.jpg)
en als overzicht, er moet nog 1 stuk recht spoor op de hoofdlijn. Weer een veertigtal bielsen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overview-202112-61cb6bd958a24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overview-202112-61cb6bd958a24.jpg)
en we akkeren vrolijk verder in de vakantie, totdat de Maffei etsplaten komen, is er weer afleiding.
fred
-
Weer een jaar voorbij, toch weer wat glaciale voortgang bij Kleinbottwar (het lijkt wel een spoor1 producent).
Het blijft meer van hetzelfde: het is vooral meer bielsen opfrissen, Kleineisen etc. Wel een boog aangebracht,
anders wordt het wel heel stijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0640-63b1a730a79be.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0640-63b1a730a79be.jpg)
en dan is de foto weer onverbiddelijk, er lijkt een knik te zitten in het uittrekspoor. Of is dat een
optische illusie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0642-63b1a79a96bf8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0642-63b1a79a96bf8.jpg)
met de lineaal kan ik het niet echt vinden. Wel zit er een zwabbertje in het rechte spoor zelf.
Nog maar eens goed naar kijken.
Fred
-
Ha Fred,
Jouw tempo is ehhhhh.... interessant. Hoe houd je de motivatie vast?
Ik deel je mening aangaande de saaie geometrie die je vaak ziet, en een knikje in de rails zou ik ook niet erg vinden. Sterker nog, als ik de vele foto’s bekijk van Duitse Smalspoorlijntjes dan kan je rustig nog wat meer onregelmatigheden er in bouwen.
Ik zou zeggen, dagje rails leggen en kleuren, dag erna ballasten... is toch erg leuk om te doen? Toegegeven...mijn Hosenträgerrails zijn ook steeds nog zonder ballast. Ben nu bomen bouwen. Nog leuker!
Michiel
-
Erg leuk om te zien! Uiteindelijk geeft het meer voldoening en ben blij de link naar de voor mij nieuwe website van Wenz te zien. Weer wat gevonden ;D
-
Ik akker rustig door nu het nog vakantie is. De gebouwde rails in de primer, uit 5mm foambord de contouren van
het haltegebouwtje in elkaar gezet. Tot nu toe alleen nog maar het centrale deel en het goederen stuk. Het halletje aan
de andere kant nog niet. Allemaal om eens te proberen hoe dat gemaakt moet gaan worden, en hoe het volume eruit
ziet tussen de rails en wagens:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/overview2-1-63b81eb773a8e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/overview2-1-63b81eb773a8e.jpg)
Er zit nog best netjes ruimte tussen halte en wagen. Zo breed als in het originineel gaat niet lukken. Op de volgende
bak komt dan een overweg. Het maken van de ramen en deuren gaan nog wat denkwerk vergen. Wentz heeft wat in zijn 3d assortiment, maar alleen voor de 'grote' stations. Die zijn mss aanpasbaar, of anders helemaal zelf.
Het uittrekspoor heeft een mooie lengte, daar past meer dan 1 wagen plus lok op. Ook wel weer leuk om te zien dat een
gesloten goederenwagon zo ongeveer boven het gebouw uitkomt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/overview1-1-63b81ebb40ac9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/overview1-1-63b81ebb40ac9.jpg)
fred
-
Het hoeft niet snel te gaan. als het maar gaat :) Leuk man, ik volg. Knikje? Niet mee zitten, zoals Michiel al zegt, op dat soort lijntjes nam men het niet zo nauw en lag het spoor zeker niet retestrak.
-
Hallo,
Misschien heeft Zapf Modell met betrekking tot ramen en deuren wat voor je in schaal 1 ?
http://www.zapf-modell.de/shop/index.php?cPath=3_30&sort=products_sort_order&page=1
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
de andere kant van het haltegebouw moet een overweg worden, zie 4.36 in dit stukje nostalgie:
https://www.youtube.com/watch?v=b_uO6C0p6vk
@Wim, ik had al bij Zapf geklikt, maar kon niet direkt iets vinden wat er goed op leek, maar ik blijf de ogen openhouden
Fred
-
Ha Fred,
Als je iets specifieks nodig hebt maakt Joachim Zapf dat met alle liefde voor je.
Hoef je alleen maar de afmetingen door te geven en presto!
Michiel
-
Dank Michiel, waardevolle tip!
Fred
-
We naderen de kerstvakantie weer, maar zelfs daarvoor is al de nodige voortgang te melden.
Het zal de inspiratie van Maarn geweest zijn. Op de twee beschikbare bakken liggen de rails vast, de
bakken staan op demontabele poten (1.10 meter als hoogte gekozen).
Alle rails gespoten, maar het tweede potje roestkleur van Wenz was wel wat donkerder, dus het kan
in het geheel nog een keer. Het moest sowiso nog vanwege wat missende bielzen en zo.
Inmiddels de gaten tussen de rails (die liggen op 6mm multiplex) vullen met xps plaat. Het ziet er inmiddels zo uit,
er komt nog 1 3mm laag op, dan zit het tot halverwege de bielzen.
het doorgaande spoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/voortgangnov23-1-656368445ef35.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/voortgangnov23-1-656368445ef35.jpg)
vanaf de laadplaats:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/voortgangnov23-1-1-6563686d3bb28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/voortgangnov23-1-1-6563686d3bb28.jpg)
Het rijdend krijgen begint in de buurt te komen, daarvoor moet er een centrale komen. Ik heb geen idee of de spoor
1e lokomotieven zo stroomhongerig zijn dat er een hele stevige moet komen. Ergens denk ik dat de 3A van de Yamorc
van Karst best wel genoeg is, hard gereden wordt er sowiso niet. Als iemand advies heeft hoor ik dat graag.
Daarmee komt dan ook het werkje van de servos voor de wissels in beeld.
Inmiddels ook bedacht dat het rondje dat ik eerst in gedachte had voor rij-bedrijf niet nodig is. Een fiddle yard aan 1 kant is
genoeg, dan met een tweede lok de boel omzetten voor het stationnetje langs. Genoeg gedoe voor zo'n halte.
Fred