BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: ron.kraaijkamp op 27 augustus 2020, 11:07:30
-
Sinds ruim een jaar ruimte om weer een treinbaan te beginnen.
Eerst meten, plannen maken, materiaal verzamelen (kon het niet laten), materiaal reviseren, verlichting inbouwen en me inlezen in alle vernieuwingen sinds de 45 jaar doordat ik geen tijd, geld en ruimte had. Nu nog tijd. Nog een paar jaar tot pensioen.
Ik ga voor een baan met een "Duits" landschap. Voor de rest kan de tijd en rijdend materiaal me niet veel schelen. Ik wil rijden met wat ik mooi vindt. Dus er zou zo maar een NS trein door het Duitse landschap kunnen rijden.
Ook ben ik er nog niet uit of ik analoog of digitaal ga rijden. Ik heb heel veel trekkend materiaal (verzameld).
Het wordt een baan met een schaduwstation. Nivo 0.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder_Ron_1_NieuweVorm-blokken-wissels-nivo-0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder_Ron_1_NieuweVorm-blokken-wissels-nivo-0.jpg)
Hier zie je de rijrichting al ingetekend. Net als de wissels benamingen. Samen met de sporen op Nivo 1 kan de trein helemaal rond rijden. Eerst dus via noordelijke richting langs het station (wat rechts komt) en via schaduw station komt die weer terug in zuidelijke richting.
Nivo 1:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder_Ron_1_NieuweVorm-blokken-wissels-nivo-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder_Ron_1_NieuweVorm-blokken-wissels-nivo-1.jpg)
Dus recht komt op nivo 1 een "groot" station, met een deel van de stad. Een ander deel van de stad komt in het midden. Daar beginnen ook de "bergen". Er loopt een lkaal lijnte naar het bergdorp in het midden. Met een houtzagerij in de buurt van het station.
Verder naar link komen de hogere bergen.
Alles in theorie zo kunnen uitvoeren dat de hellingen niet steiler zijn dan 3%.
Op het moment druk met test rijden op nivo 0. Je komt nog van alles tegen. Verder moeten de wissels nog te bedienen zijn.
Ik ben aan het experimenteren met het aansturen met een Arduino, zodat ik later eventueel eenvoudig kan overstappen op Arcomora.
Hier een plaatje van de opbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1722-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1722-Medium.jpg)
-
Je bent al aardig op weg (y)
Ik ga je vorderingen zeker volgen!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_17.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_32.jpg)
"Ring" leiding aangelegd. Daarbij rekening gehouden met de plaats waar de blokken moeten komen. Zodat ik niet alles opnieuw hoef te doen.
-
Ziet er goed uit! Om hoeveel meter sluit je je ringleiding aan?
Mvg,
Bas
-
Om de TS voor te zijn; elk railstuk is aan te raden. Zo ben je verzekerd van een goede geleiding.
-
Hoi,
Altijd leuk om weer een nieuw bouwdraadje te zien. Succes met de bouw (y)
-
Ik sluit per blok (zo’n) anderhalve meter de rail twee keer aan.
Ben er al achtergekomen dan de railklemmen niet altijd goed contact maken.
Daarom ben ik ook verl aan het testrijden met verschillend materiaal.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Hallo Ron,
Hoe ga je van nivo-0 naar nivo-1? Via een klimspoor?
Groeten,
Edwin
-
Edwin,
Ja via de twee hellingen die je op een van de foto’s ziet. Nivo 1 sluit daar straks op aan.
Ik heb voldoende lengte om de hellingen niet merr dan 3% te laten zijn. Meestal minder.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Inmiddels de kruising met de vier wissels uit het schaduwstation verwijderd. Die hadden geen zin. Hierdoor werden de blokken te kort, als je er vanuit gaat dat je een trein niet op een wissel laat staan.
Misschien dat ik 'm nog bij het station inzet op nivo 1. De praktijk zal het uitwijzen.
Alle wissels zijn afgesteld en met verschillende combinaties test gereden. Geen ontsporingen meer.
Ik heb nu 10 wissels op nivo 0. Twee daarvan zijn handwissels, de andere acht elektrisch.
Met behulp van Bas (bask185) via dit forum testen gedaan met de aansturing van servo's. Eerst in een test opstelling, en nu zijn de twee handwissels op de baan te bedienen met een arduino (met breakout printje). Met de code van Bas, en tuimelschakelaars.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/017-Aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/017-Aangepast.jpg)
Het zijn twee verschillende handwissels (je werkt met wat je hebt), een is uitgerust om een elektrische eenheid te monteren, de andere is een "normaal" handwissel. Dus ik heb twee manieren bedacht om de wissels om te zetten met de servo. Omdat het om het schaduwstaion gaat, maakt het me niet uit of de servo's op de tafle gemonteerd zijn. Kan je er in ieder geval goed bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015-Aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/015-Aangepast.jpg)
Inmiddels ben ik er achter dat je met ee DCCnext (van Arcomora) ook wissels (of accesoires) kan schakelen met schakelaars. Hiertoe koppel je een pin input aan een DCC adres.
Dat geeft me de vrijheid om eerst met schakelaars te werken en en later over te schakelen naar DCC.
Nu wordt het tijd om de MOSFET printjes bij de elektrische wissels te monteren.
-
Hoi Ron,
Leuke baan aan het bouwen. Goed voor de inspiratie.
Een paar vragen:
1. Je gebruikt dat groene isolatie materiaal. Wat is dat precies? Is dat een goedkoper alternatief dan kurk?
2. Hoe fixeer je uiteindelijk de rails op het groene materiaal? ik heb begrepen dat als je spijkers of schroefjes gebruikt in het onderliggende hout je uiteindelijk weinig hebt aan het isolatie materiaal.
3. Ik zie dat je lima rails gebruikt met oude klemmetjes. Ik wil ook gebruikte rails gebruiken. Ik vroeg me af of er een goede manier is om de rails en met name de klemmetjes goed schoon te maken / ontvetten?
Groeten en succes. daan
-
Hoi Daan,
Dank je. Heeft veel denk werk gekost. Ik wilde een baan bouwen waarbij je kan doorrijden en zo dat het lijkt alsof je dubbel spoor hebt. Verder een schaduw station waar je treinen kan parkeren, zodat het lijkt alsof ze lang onderweg zijn. Verder een groot station op nivo1 waar een trein met vijf personen rijtuigen langs het perron kunnen staan. In de bergen een klein station met een houtzagerij o.i.d..
Dat is denk ik wel goed gelukt. De praktijk zal uitwijzen of dat zo is.
Hierbij de antwoorden op je vragen;
1. Het groene isolatie materiaal is iets wat onder laminaat o.i.d. wordt gebruikt. Het is een soort schuim van 3 mm dikte. Niet duur. Ook goed te snijden met een Stanley mes.
Het ziet er niet zo mooi uit. Voor een schaduw station is dat niet erg. Misschien gebruik ik kurk voor het zichtbare nivo 1. Of schilder het eerst bruin/grijs en daarna ballast materiaal erop. Daar moet ik nog over nadenken en misschien eerst eens een stuk proberen.
2. Ik heb het op de tafel vast gelijmd met water verdunde houtlijm. Dat werkt erg goed. Zit veel beter vast dan je zou verwachten. Ook de rails heb ik zo vastgezet op het groene spul. Je moet flink wrikken om het los te krijgen. Hier en daar heb ik toch een spijkertje gebruikt. Met name bij wissels. Die moeten goed vlak liggen, anders vraag je om ontsporingen.
Als eerste heb ik het traject van de rails neergelegd en veel test gereden. Dan afgetekend en daar het schuim vast gezet. Iets ruimer dan afgetekend, dan kan je nog schijven hier en daar. Dan de rails er weer op. Die heb ik eerst met punaises vastgezet. En weer test gereden met verschillend materiaal combinaties. En nog wat veranderd. Dan de definitief de rails gefixeerd met de verdunde houtlijm.
3. Ik gebruik allerlei soorten rails door elkaar. Net wat ik heb en wat er past. Op sommige stukken flexibele rails gebruikt. Die heb ik tweede hands gekocht via MP of Catawiki. Dat zijn flinke stukken en dat schiet flink op.
Merkte ook dat niet alle rails even hoog is. Dat gecorrigeerd.
De klemmetjes. Die verschillen dus per merk. Die van Lima zaten soms nogal eens los. Ik heb elk stuk rails nagekeken en de klemmetjes er eerst afgehaald. Flink aan geknepen met een kleine tang. En weer, strak, op de rail geschoven. En als het niet goed zat, een ander klemmetje gepakt.
En dan kom je er misschien toch nog achter, net als ik, dat er een niet goed zit. Dan heb je de keuze om daar een extra spanningspunt naartoe te brengen op een draad van de ene naar de andere rail te solderen.
Ik las hier boven, dat het aanbevolen wordt om alle railstukken (dus elke) van een eigen stroom aansluiting te voor zien. Dat heb ik nog niet gedaan.
IK hoop dat je hier iets aan hebt.
Mvg, Ron
-
Inmiddels ben ik er achter dat je met ee DCCnext (van Arcomora) ook wissels (of accesoires) kan schakelen met schakelaars. Hiertoe koppel je een pin input aan een DCC adres.
Dat geeft me de vrijheid om eerst met schakelaars te werken en en later over te schakelen naar DCC.
Ha tegen die tijd verwacht ik ook al DCC te kunnen decoderen. Ik heb al wel een programma om DCC te 'encoderen'. Ik heb een DCC centrale gebouwd.
About 'vrijheid'.
Die software van meneer Teering is niet makkelijk wijzigbaar. Je kan het gebruiken en je kan er mee doen wat je beschreven heb, maar als je er zelf aan wilt 'tinkeren' dan is de code minder geschikt. Ik heb laatst even in de ASAR software rondgeneusd en ik werd er niet bijzonder gelukkig van.
In 1 enkel .ino bestand staan 1836 regels code met ~58 functies (void setup() en void loop() niet meegeteld). De functies vormen een soort spinnenweb dat moeilijk te doorgronden is en dan heb ik het nog niet over het feit dat er weinig camelCase en teveel afkortingen is gebruikt naar mijn smaak. Ik wil niet afgeven op zijn code, het werkt immers wel en er zijn veel mensen gelukkig mee geworden. Ik hoop alleen dat ik er nooit in iets hoeft te wijzigen. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015-Aangepast.jpg)
Dus jij gebruikt ook Alu U-profielen :D. Ik heb ook van die stukjes onder mijn baan zitten. Ze zijn wel een mm kleiner dan de servo's dus ik klem ze er gewoon in, scheelt me wat tiewraps 8)
Bas
-
Hi Bas,
ieder zijn ding. Wanneer je niet veel verstand hebt van die Arduino code het het alleen maar gaat om te kunnen rijden, dan zit je bij Arcomora goed. Ik vind het een mooi concept. En Nico wordt er niet rijker van, als je naar de kosten voor Arcomora kijkt.
Wil je veel coderen en zelf je code bepalen, dan ben je aangewezen op wat je zelf bedenkt en maakt.
Ik vergelijk het een beetje met een iPhone of Android. Aan de iPhone kan je niet veel zelf doen, bij Android is dat makkelijker.
Om nu verder te kunnen ga ik de Arcomora manier gebruiken. Het kost me anders te veel tijd. Door jou code heb ik wel een eerste inzicht gekregen in hoe e.e.a. werkt.
Voor eventuele specials op mijn baan wil ik met de arduino code blijven stoeien.
Ik heb plastic U-profiel gebruikt. Past de servo precies in. Redelijk klemvast. Omdat het nog experimenteel is heb ik een tiewrap gebruikt. Wanneer het goed blijft werken, lijm ik de servo vast.
Mvg, Ron
-
Inmiddels besloten de elektrische wissels te gaan gebruiken.
Wil je die met een arduino aansturen, dan moet je per magneetspoel een MOSFET driver gebruiken.
Dat kan je zelf in elkaar flansen, je kan ze ook kant en kaar kopen. Dat laatste heb ik gedaan.
Per magneetspoel is een diode geplaatst om te voorkomen dat de MOSFET stuk gaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_32.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/019_48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/019_48.jpg)
Zoals je kan zien ontbreken er nog aansluitingen. De (gelijk)spanning om de wisselspoelen te schakelen zijn nog niet aangesloten.
Dat is een mooi klusje voor vandaag. Dus wat doe ik nog achter mijn PC.
Later....
-
Per magneetspoel is een diode geplaatst om te voorkomen dat de MOSFET heel blijft.
Ik denk dat je het omgekeerde bedoelt. ;D
-
Klopt Klaas,
Hij moet juist heel blijven. Ik ga het veranderen.
Mvg, Ron
-
Vandaag de MOSFET printjes van schakelspanning voor de wissels voorzien. Daarvoor een leiding aangelegd waar 12 volt gelijkspanning op komt te staan. Daarvoor gebruik ik een oude voeding van mijn werk van een afgedankt apparaat. Je ziet die achteraan op de tweede foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-Aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-Aangepast.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/021-Aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/021-Aangepast.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/022-Aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/022-Aangepast.jpg)
Nu wacht ik nog even op de componenten voor de DCCnext decoder van Arcomora. Die verwacht ik over twee dagen in huis te hebben.
Dan wordt het solderen.
De MOSFET printjes moeten dan nog aangesloten worden op de Arcomora. En dan de boel configureren.
Ik gebruik twee DCCnext decoder modules. Een voor het linkerdeel van mijn baan en de andere aan de rechterzijde.
Zodra dat binnen is zal ik een update posten.
-
All componenten voor de DCCnext's zijn zo'n twee weken geleden binnen gekomen en ik heb tijd gevonden om een printplaat van componenten te voorzien en te solderen.
Alles werkt in meteen wanneer ik de verbinding met de PC maak.
De MARCDEC software ge-upload en de configuratie doorlopen. Deze DCCnext decoder zet ik in om twee servo's en drie elektrische wissels te bedienen.
Ook definieer ik vijf inputs om de wissels met de hand te kunnen omzetten. Zo kan ik het eenvoudig testen door de betreffende poorten met de min te verbinden.
Met twee LEDs en een weerstand kan je de aansturing van de elektrische wissels zichtbaar maken voordat je de MOSFET modules aansluit. Zo is op je werkbank te controleren of je de juiste configuratie hebt gemaakt. Omdat je meteen een DCC adres moet koppelen aan een in/output poort kan dit straks meteen gebruiken als je voor het "digitale eggie" gaat.
Om overzicht te houden had ik een planning in Excel gemaakt, met o.a. de pin in/ouput, wisselnaam, etc.
Zie het voorbeeld hieronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VoorbeeldDCCnextConfiguratieInExcel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VoorbeeldDCCnextConfiguratieInExcel.jpg)
De boel aangesloten en nu ziet het er zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-Custom.jpg)
De servo's aangesloten op de DCCnext
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-Custom.jpg)
De elektrische wissels aangesloten m.b.v. de MOSFET printjes (twee per elektrisch wissel, een per spoel).
-
Hallo Ron,
Je hebt al MOSFETS gebruikt, dus voor jou is dit mischien niet zo interessant, maar ik heb twee jaar geleden geexperimenteerd met optocouplers, die je dus simpel vanuit de Arcomora (Mardec) kunt aansturen, die intern een triac bekrachtigen. Geweldig! Kun je zo je wissels met de gebruikelijke 14-16V AC bedienen. De Optocoupler die ik uitprobeerde is de MOC3020, de MOC3040 is waarschijnlijk beter.
Zie: https://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=Moc3020%20datasheet&gclid=EAIaIQobChMIx_7AodeO7AIVkOntCh2vKAahEAAYASAAEgJNDvD_BwE
-
Hi JB47,
Ik zal eens naar kijken. Altijd interessant om mijn horizon te verbreden.
Voor de bovenlaag ga ik alleen servo’s onder de tafel gebruiken. Dan vallen die grote spoelen niet op.
Groeten, Ron
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Deze week niet veel tijd gehad.
Op deze druilerige zaterdag middag de LED strips voor het schaduw station gemonteerd en aangesloten op de DCCnext decoder. Deze LED strip werkt op 12V en kan niet rechtstreeks door de DCCnext worden aangestuurd. Daarvoor een MOSFET printje gebruikt (dezelfde als voor de wissels).
Hiervoor heb ik dezelfde voeding gebruikt als voor mijn elektrische wissels. Omdat de wissels ook door deze DCCnext worden aangestuurd, had het als bijkomend voordeel dat ik alleen een sensor draad (de gele op de foto) hoefde te leggen van de DCCnext naar het MOSFET printje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/025_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/025_21.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-Aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-Aangepast.jpg)
Als straks de bovenplaat er op komt, kan ik toch wat zien op het schaduw station.
De volgende stap wordt om de DCCnext met Rocrail of JMRI aan te sturen.
Dan blokken isoleren (al bepaald waar die komen en bedrading ligt er ook al). Terugmelding naar Rocrail of JMRI in orde maken.
-
Lekker bezig! wordt een topic om te volgen zo te zien. (y)
-
Mooi project. Blijf dit zeker volgen.
Mosfet prints zelf gemaakt of kant en klaar gekocht?
-
Hopelijk deze week een update.
Druk geweest met een tweede DCCnext met Mardec software om de andere vijf wissels aan te sluiten/bedienen.
En aansturing via, eerst JMRI, en later Rocrail. Voor allebei is iets te zeggen. En allebei hebben wat nadelen.
@ GerardJM: Printjes gekocht bij AliExpress. Kosten er weinig. Dacht iets van 0,40 p/st.
-
In de vorige foto hierboven kan je de DCCnext links achterin zien liggen.
Nu zijn alle wissels achterin aangesloten. De vijf wissels rechts onder krijgen een eigen DCCnext.
Op aanraden van een goede vriend eerder al eens begonnen met Rocrail.
Omdat ik er twee keer een probleem mee heb gehad, wat resulteerde in een op hol geslagen locomotief (een keer bijna van de baan gereden), ben ik terug gegaan naar JMRI. Kon ik in ieder geval verder en de juiste configuratie van Mardec testen.
Goed, ik ben met JMRI aan de slag gegaan om je locomotief te laten rijden en de wissels te bedienen.
JMRI is erg gebruiksvriendelijk waar het het configureren aan gaat.
Ook een baan plan gemaakt in JMRI. Dat ziet er wel erg eenvoudig uit.
Hier een foto van mijn scherm (wat slechtere kwaliteit, om een idee te krijgen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/027_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/027_12.jpg)
Je kan de wissels in dit scherm ook bedienen door er op te klikken. En een route aanmaken, zodat je wissels goed staan voor de trein die je dat traject wil laten rijden.
Top, natuurlijk. Nadeel is dat de wissels geen terugkopeling hebben. Dus wanneer je het programma start is de status onduidelijk. Dat zal voor andere programma's ook wel gelden, omdat de wissels geen terugmelding van de stand hebben.
Het zou mogelijk moeten zijn om met een script de wissels op een bepaalde stand te zetten. Daar heb ik nog niet naar gekeken.
Iets anders waar ik tegenaan ben gelopen is het opstarten van JMRI. Het zou mogelijk moeten zijn om dit aan te geven in de opties. Dat werkt bij mij (nog) niet. Kan ook aan mij liggen, dat sluit ik niet uit. Tot dan moet ik de diverse panels met de hand opstarten.
Op dit forum gaf PeterC aan dat hij de wissels niet om kon zetten wanneer de loc reed. PeterC gebruikt Rocrail.
Ook eens met JMRI geprobeerd. En met JMRI heb ik hetzelfde probleem. JMRI is gekoppeld aan een Arduino met een Motorshield. E.e.a. gebruikt het DCC++ protocol. Als wisselbesturing de eerder genoemde DCCnext decoder.
Zodra mijn loc rijdt, kan je klikken wat je wil, de DCCnext ziet niet een goed signaal en schakelt daarom de wissels niet.
Om uit te zoeken wat het probleem (en de oplossing) is, heb ik eerst het DCC signaal professioneler aangesloten. Dat mocht niet baten.
De DCCnext zet wel de wissels om als de loc rijdt en ik de input pinnen bedien. Het zit 'm dus echt in het DCC signaal waar de DCCnext niets mee kan.
Okee, terug bij af. Een beetje.
Ik heb nog een multiMaus liggen. Die aangesloten en de de trein laten rijden. Door het juiste wissel adres (+4 voor Roco multiMaus, z21 en Z21) in te geven, schakelen de wissels nu wel.
Wat me op viel is dat de DCC spanning van de multiMaus hoger is dan van het Motorshield.
Even in de krochten van mijn PC voorraad gezocht en daar een oude laptop voeding van 20V DC gevonden. Na die aangesloten te hebben, zijn de problemen over.
Dus het probleem zat 'm niet in de DCCnext, maar in of de hoogte van de DCC spanning, of de vervuiling op de DCC spanning door een slechtere voeding.
Zie hier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66496.msg3222162055#msg3222162055
Inmiddels zat ik ook wat filmpjes op youtube te kijken. Onder andere van de DCC Guy (https://www.youtube.com/channel/UCuj_3CIjTM2ZCfCkDuICRqA). En die noemde het probleem van de op hol geslagen loc bij JMRI ook. En het lijkt gerelateerd aan een instelling in de decoder. Wanneer je de decoder zodanig instelt dat de loc ook analoog rijdt, kan een storing in de DC spanning er voor zorgen dat de decoder denkt te moeten overschakelen naar DCC mode en op 100% moet rijden. Volgens de DCC Guy, die een keer al zijn geparkeerde locs op de draaischijf vond. Nadat hij deze optie uit had gezet, is het niet meer gebeurd.
En wie ben ik om het niet te proberen. Dus uit gezet in de instellingen.
Toch maar eens opnieuw naar Rocrail kijken.
Dus..., Rocrail schoon geinstalleerd.
Een loc gedefineerd. En inderdaad rijden maar. Geen sprints meer naar het einde van mijn tafel ;).
Ja, dan nu de wissels. Hoe die te adresseren. Inmiddels een tip van Nico Teering gekregen over een bericht in het forum (bericht van HEpost als ik het goed heb) over hoe dit te doen.
Hieruit kan begrepen worden dat de adressering in kwartetten gaat.
Zie hier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75783.msg3221778214#msg3221778214
Dat werd even rekenen en uit proberen. In tegenstelling tot JMRI is in Rocrail het NMRA adres uitgesplitst in kwartetten (MADA schema, zie link hierboven).
Rekenen dus. Dat ga ik vergeten, wist ik al van te voren. Zeker op de langere termijn. En, wanneer je veel (verschillende) adressen moet ingeven, blijf je aan het rekenen.
Dus in Libre Office Calc (werkt ook in MS-Excel) wat eenvoudige formules samengesteld om een NMRA adres om te rekenen naar Rocrail adres en poort. En visa versa.
De sheet is hier van mijn website te downloaden;
http://2rsweb.nl/media/Modelspoor/NMRA-Rocrail%20vv%20address%20calculator.xlsx (de download start direct)
Van het weekend de tweede DCCnext in elkaar gesoldeerd en geconfigureerd.
De vijf over gebleven wissels op nivo 0 aangesloten. Alles werkte meteen.
Dus tijd over om met Rocrail te stoeien.
Forum gebruiker AlbertG (https://www.youtube.com/channel/UC1UVuMhBRtDYMIzs-UW-krg) heeft er vele youtube video's van gemaakt. Dank je Albert.
Die ben ik gaan volgen. En toepassen op mij eigen situatie.
Ik heb het voor elkaar gekregen om een compleet baanplan van mijn schaduw station te maken.
Daar zitten 10 wissels in verwerkt, die ook te bedienen zijn. Ook mijn loc rijdt nu netjes. In de eigenschappen van de loc e.e.a. aangepast. Anders reed de loc te snel. Maximale snelheid staat nu op 60%. Dat ziet er realitisch uit.
Baanplan in Rocrail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/028_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/028_3.jpg)
Het "play" ikoontje in het midden is om de LED strip van het schaduw station aan te zetten.
Je ziet ook dat mijn loc lijst nog erg leeg is. Hoog tijd om de twaalf decoders die ik nog heb liggen in mijn analoge locs te bouwen.
Nu moet ik keuzes gaan maken, want ik heb veel te veel locs.
Volgende stap zal het definieren van blokken en sensors (stroomdetectie) in Rocrail zijn. En dan de OKKIE's (solderen) en Arloco configureren.
Hiervoor moet ik ook nog een interface van Loconet naar USB of serieel aanschaffen. Daar ben ik me op aan het orienteren.
Dat is voor een volgende keer.
-
Hallo Ron,
Heb met veel belangstelling je draadje gelezen. Die MOSFET printjes. Hoe werkt dat precies ? Ik verwacht een digitale input en dan een puls richting de wissel spoel ?
Ik had zelf een analoog schaduwstation gemaakt met relais en magnetische schakelingen, maar wil dit ombouwen naar digitaal. Ook heb ik een ECOs 2 digitale controler.
Heb me nog niet verdiept in pc software. Wat is aan te raden met de ECOs ? Wel heb ik ook met een Arduino al een aantal schakelingen voor verkeerslichten gemaakt.
-
Hallo Frits,
Leuk dat je het draadje volgt.
Die MOSFET printjes krijgen een signaal van mijn (wissel)decoder. Ik gebruik hiervoor een DCCnext van Arcomora (http://arcomora.com (http://arcomora.com)). Mooi produkt, goede ondersteuning van Nico Teering (ook op dit forum) en zeer betaalbaar (goedkoop zelfs).
De DCCnext is gebaseerd op de Arduino en is ook voor andere zaken te gebruiken. Denk aan o.a. sein- en overwegbesturing. Kwestie van een DCC adres toekennen aan een poort actie.
Dat geldt ook voor de besturing van een wissel. Je kan opgeven hoelang het signaal duurt dat je naar de MOSFET printjes stuurt. Die tijd staat bij mij op 500ms.
Twee van de tien wissels zet ik om met een servo. Ook dat is eenvoudig met de DCCnext en Mardec software te regelen.
Kijk eens in de documentatie op de Arcomora website. Dan krijg je een indruk van alle mogelijkheden.
Met de ECOs heb ik geen ervaring. Ik ben net weer begonnen en vindt het luek om met zo weinig mogelijk middelen (zowel qua apparatuur en qua kosten) iets moois te bouwen.
-
Hoi Ron,
Bedankt voor je antwoorden. Ben de hele middag bijna bezig geweest om alles te lezen. Is inderdaad een mooi systeem. Kan het alleen niet combineren met mijn ESU ECoS 2 want die ondersteund geen Loconet.
Wat ik vooral interessant vind is de bezetmelding modules . Ik heb nog 4 Ardiuno Uno's liggen die ik kan gebruiken hiervoor. Maar de communicatie taal is Loconet. Jammer. Ga eens verder zoeken of iemand deze combo al eens heeft gebruikt.
Succes met je bouwwerk :)
-
Hallo Ron,
Ik zie dat je ook Diodes hebt gebruikt of je MOSFET printjes. Welk type is dit ?
-
Hallo Ron,
Ik zie dat je ook Diodes hebt gebruikt of je MOSFET printjes. Welk type is dit ?
Dat zijn 1N4007 diodes. Kunnen meen ik 1000V sper spanning aan. En ze waren bij Wish of Ali net zo duur/goedkoop als de 1N4001.
Ik zal binnenkort weer eens wat posten. Heb aardig wat vooruitgang gemaakt.
Mvg, Ron
-
Hoi Ron,
Bedankt. Heb ze meteen besteld bij Ali net als de mosfet printjes. Ja een update is altijd leuk (y) (y)
-
Dag Ron,
Leuk om je baan in aanbouw te zien. Ik kan er veel van opsteken voor mijn eigen nog te bouwen baan. Ik ben wel benieuwd naar hoe jij de dingen aanpakt. Ik heb een paar vragen als dat mag.
- Hoe deel je de baan op in blokken? Gebruik je hiervoor een dremel, kniptang of iets anders? Wat is handig?
- Hoe zet je spanning op je baan? Voed jij de baan vanuit je DCC decoder/centrale of zet je nog op een andere manier spanning op je baan?
- Waarom heb je ervoor gekozen om je draden boven de tafel te trekken? Draden komen dus tussen tafel en de baan te liggen maar kan je er dan nog wel bij als je een storing moet verhelpen?
- Hoeveel verschillende spanningsleidingen ga je aanleggen? Sowieso een met het DCC signaal, dan nog een voor de MOSFETs, en dan 5V voor Arduino's? Zie ik iets over het hoofd?
- Waar plaats je je MOSFETs? Nu liggen ze naast de wissel maar ik denk dat je ze nog gaat verplaatsen, toch? Al een plek in gedachten?
Voor wat betreft de MOSFETs, ik heb dezelfde modules als jij maar omdat ik modules tekort kom, heh ik andere printjes besteld op Ali waardoor ik een flink aantal draden kan besparen. Het zijn deze: https://www.aliexpress.com/item/32859443480.html (https://www.aliexpress.com/item/32859443480.html)
Een mede-forumlid had me die geadviseerd: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=68257.msg3222066394#msg3222066394 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=68257.msg3222066394#msg3222066394)
-
Hallo Erik,
leuk dat je het draadje volgt. Ik loop wat achter met updates.
- Hoe deel je de baan op in blokken? Gebruik je hiervoor een dremel, kniptang of iets anders? Wat is handig?
Ik ben van plan dat met een dremel en een slijpschijfje te doen. Zover ben ik op het moment nog niet. Moest eerst de terugmelding via Loconet in orde maken. Ik ben van plan om gebruik te maken van stroom detectie. Met een Arduino/Arloco en Okkie's van Arcomora.
Een Arloco en Okkie zitten in elkaar. En werken naar behoren. Met een Loconet naar USB adapter van Rosoft en een voedingsschakelingetje die Loconet voedt, krijg ik nu de terug koppeling in Rocrail.
Voeding en Loconet-USB adapter:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2079_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2079_2.jpg)
- Hoe zet je spanning op je baan? Voed jij de baan vanuit je DCC decoder/centrale of zet je nog op een andere manier spanning op je baan?
De baan wordt vanuit een Arduino met motorshield "DCC++ centrale" gevoed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2072_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2072_4.jpg)
De motorshield heeft twee aansluitingen. Een voor de baan, de ander voor een programmeer track. In Rocrail of JMRI kan je daar voor kiezen.
Rechts boven op de foto zie je het aansluitpunt van de baan. Ik heb een soort bus gemaakt die min of meer langs de sporen loopt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2073_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2073_2.jpg)
De kleur van de draden is gekozen omdat ik daar gratis aan kon komen. Het maakt niets uit, zolang je het overal door voert.
Hieronder zie de aansluiting op de rails. Dan heb ik voorlopig per blok gedaan. Straks moet ik extra draden trekken om de "Enter" en "in" secties aan te sluiten op de Okkie's. Ook moet dan voor het niet gedetecteerde deel van het blok een diode schakeling worden toegepast. Ik weet nog niet goed hoe ik dat ga doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2074_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2074_4.jpg)
- Waarom heb je ervoor gekozen om je draden boven de tafel te trekken? Draden komen dus tussen tafel en de baan te liggen maar kan je er dan nog wel bij als je een storing moet verhelpen?
Dit is het schaduwstation. En daar maakt het me niet uit hoe dat er uit ziet. Als het maar functioneel is. En nu kon ik er goed bij.
Voor de hoofdbaan, die hier om minstens 12cm boven komt, leg alles onder de baan aan.
Verder speel ik met de gedachte om de bovenbouw zo te maken dat het stukken zijn die ik weg kan halen als het nodig is. Of opklapbaar.
Dat is ook handiger om aan te werken en bijvoorbeeld servo's en bedrading goed te plaatsen.
- Hoeveel verschillende spanningsleidingen ga je aanleggen? Sowieso een met het DCC signaal, dan nog een voor de MOSFETs, en dan 5V voor Arduino's? Zie ik iets over het hoofd?
Ik heb dus een leiding voor het DCC signaal. Verder nog een voeding van 12V/3.5A gelijkspanning die ik gebruik voor de wissels, voeding van de DCCnext en LED strips. Die voeding werden gebruikt bij een apparaat van mijn werk. De apparaten werden weggedaan en ik heb de voeding(en) meegenomen. Altijd handig. Net als Oude laptop voedingen. Ik gebruik er bijvoorbeeld een voor de Arduino/motorshield voor de rijspanning.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2075_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2075_2.jpg)
Rechts de spannings leiding (bruin=+, blauw=-) voor de wissels (via de MOSFET printjes).
Je ziet ook de meer aderige band kabel die ik gebruik om de DCCnext uitgangen met de MOSFET print te verbinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2076_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2076_1.jpg)
De Arcomora DCCnext decoder. Ik gebruik er vier in totaal. Twee op het schaduw station en twee op de hoofdbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2077_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2077_2.jpg)
De eerder genoemde 12v voeding voor de wissels, DCCnext en Led strips.
- Waar plaats je je MOSFETs? Nu liggen ze naast de wissel maar ik denk dat je ze nog gaat verplaatsen, toch? Al een plek in gedachten?
De MOSFET printjes blijven liggen waar ze nu liggen. Je ziet ze straks toch niet meer.
Op de hoofdbaan gebruik ik handwissels met servo besturing.
De op het schaduwstation gemonteerde LED strip zorgt er voor dat ik voldoende licht heb als er iets op het schaduw station aan de hand is.
De 12v LED strips stuur ik ook aan met de DCCnext en een MOSFET printje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2078_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2078_1.jpg)
Voor wat betreft de MOSFETs, ik heb dezelfde modules als jij maar omdat ik modules tekort kom, heh ik andere printjes besteld op Ali waardoor ik een flink aantal draden kan besparen. Het zijn deze: https://www.aliexpress.com/item/32859443480.html (https://www.aliexpress.com/item/32859443480.html)
Een mede-forumlid had me die geadviseerd: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=68257.msg3222066394#msg3222066394 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=68257.msg3222066394#msg3222066394)
Die had ik gezien. Kwamen toendertijd duurder uit dan vier losse. Voordeel van de vier op een print is natuurlijk minder bedrading. Dat heb ik op mijn baan opgelost door de gemeenschappelijke min leiding door te verbinden met een draadje, gesoldeerd aan de pinnen aan de rechterzijde. De min GND aan de rechter en linkerzijde zijn ook gemeenschappelijk.
De VIN en V+ zijn op de print al doorverbonden. Ook aan die zijde een verbinding gemaakt tussen de twee V+ aansluitingen. Dan heb je dus maar twee voeding toevoer draadjes nodig. En twee om de MOSFETs te besturen (vanaf de DCCnext).
Zie deel opname hieronder:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2075-Copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2075-Copy.jpg)
Mvg, Ron
-
Hallo Erik,
De kleur van de draden is gekozen omdat ik daar gratis aan kon komen. Het maakt niets uit, zolang je het overal door voert.
Hieronder zie de aansluiting op de rails. Dan heb ik voorlopig per blok gedaan. Straks moet ik extra draden trekken om de "Enter" en "in" secties aan te sluiten op de Okkie's. Ook moet dan voor het niet gedetecteerde deel van het blok een diode schakeling worden toegepast. Ik weet nog niet goed hoe ik dat ga doen.
Ik heb de Okkies ook al klaarliggen voor gebruik. Ik snap niet wat je bedoelt met een diodeschakeling voor het niet-getecteerde deel. Ik had er nog niets over gelezen. Heb je wat meer informatie?
Ik heb dus een leiding voor het DCC signaal. Verder nog een voeding van 12V/3.5A gelijkspanning die ik gebruik voor de wissels, voeding van de DCCnext en LED strips. Die voeding werden gebruikt bij een apparaat van mijn werk. De apparaten werden weggedaan en ik heb de voeding(en) meegenomen. Altijd handig. Net als Oude laptop voedingen. Ik gebruik er bijvoorbeeld een voor de Arduino/motorshield voor de rijspanning.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2075_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2075_2.jpg)
Fijn dat jouw wisselspoelen werken op 12v. Mijn Fleischmann profi wisselspoelen schakelen pas bij 18v. Dat is dus een paar draden extra bij mij.
-
Het waarom en hoe van de diodeschakeling, in de encyclopedie. (https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Diodeschakeling)
-
Je link klopt niet Klaas.
Ik denk dat je deze bedoeld:
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling (https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling)
-
Je hebt gelijk, ik was te haastig en heb ook niet gecontroleerd of het werkte.
Link is hersteld.
-
Je link klopt niet Klaas.
Ik denk dat je deze bedoeld:
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling (https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling)
Goed dat jullie me hierop wijzen. Ik had er zelf helemaal niet bij stilgestaan.
Inmiddels heb ik voor mezelf een oplossing gevonden. Ik gebruik zelf ArLoco bezetmelders met Okkie stroomdetectieprintjes. Ook van Nico.
In het ArLoco-topic gaf Nico aan dat een Okkie ook gebruikt kan worden als diodeschakeling. Er zitten namelijk, meerdere dezelfde diodebruggen op die je zowel kan gebruiken als bezetmelder en als diodeschakeling voor niet-detectiespoor. De bezetmelders worden vanaf de Okkie doorverbonden met een Arduino met ArLoco erop en de aansluiting voor de niet-detectiepoortjes gaat terug naar de DCC centrale.
Je zou dus een Okkie kunnen bestellen voor alleen je diodeschakelingen.
-
Hi Erik, Nico,
Dat zou inderdaad een oplossing kunnen zijn. Voor de prijs van de okkies hoef je het niet te laten.
Ik zit zelf te denken om aan het begin van de DCC aansluiting (mijn bus) een zware gelijkricht brug te nemen en die op alle ongedetecteerde stukken aan te sluiten.
De gedetecteerde stukken gaan dan via de okkies. Die dan de DCC spanning van voor de zware gelijkricht brug worden gevoed.
Dat zal dan neer komen op een extra bus asnsluiting.
Moet eens uitzoeken wat de meest efficiente manier is.
Ik denk de okkie.
Mvg, Ron
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik zit zelf te denken om aan het begin van de DCC aansluiting (mijn bus) een zware gelijkricht brug te nemen en die op alle ongedetecteerde stukken aan te sluiten.
Gezien eerdere berichten op dit forum is dat de meest gebruikelijke manier. Zelf gebruik ik voor elke module een eigen diodeschakeling, dat vind ik overzichtelijker.
Maar het is een persoonlijke keuze, beide methodes werken.
-
Ik heb eens zitten rekenen.
Wanneer ik de Okkies gebruik voor de niet gedetecteerde stukken dan kom je in principe uit op drie aansluitingen per blok. Om in Rocrail taal te spreken, een voor "Enter" sectie, ongedetecteerde sectie en de "in" sectie.
Per Okkie kan je dus zo'n vijf blokken aansluiten. Wat ook leuk uit komt met de Arloco shield. De eerste poort kan je niet voor stroomdetectie gebruiken. Houdt je er 15 over. Nu hoef je de ongedetecteerde sectie niet door te zetten naar de Arloco shield. Kan wel. Dan detecteer je dus drie secties per blok. Weet eigenlijk niet hoe Rocrail daar mee om gaat.
Maar dan, De wissel(straten) wil je ook niet in een blok hebben, dus moet je die ook voorzien van een diode schakeling.
Een andere optie is om die grote bruggelijkrichter te gebruiken. Dat geeft minder bedrading denk ik.
Je kan dan met een diodeschakeling aanvoer lijn deze in het midden van het blok aansluiten (zo is het nu al bij mij), op het ongedetecteerde stuk. En dan doorlussen naar de ongedetecteerde stukken buiten (bijvoorbeeld wissels) het blok.
Wat zijn jullie gedachten?
Mvg, Ron
-
Wanneer ik de Okkies gebruik voor de niet gedetecteerde stukken dan kom je in principe uit op drie aansluitingen per blok. Om in Rocrail taal te spreken, een voor "Enter" sectie, ongedetecteerde sectie en de "in" sectie.
Per Okkie kan je dus zo'n vijf blokken aansluiten. Wat ook leuk uit komt met de Arloco shield. De eerste poort kan je niet voor stroomdetectie gebruiken. Houdt je er 15 over. Nu hoef je de ongedetecteerde sectie niet door te zetten naar de Arloco shield. Kan wel. Dan detecteer je dus drie secties per blok. Weet eigenlijk niet hoe Rocrail daar mee om gaat.
Beste Ron,
Ik gebruik zelf ook de okkie icm met Rocrail en gebruik maar 2 poorten per blok.
1 in melder en 1 enter melder. Het stuk daar tussen is ongedetecteerd en word gevoed uit de ringleiding.
Dit werkt voor mij prima.
Er zijn ook blokken (in mijn klimspiraal) die altijd in dezelfde richting bereden worden en daar gebruik ik 1 melder per blok (enter2in)
Groeten Marco
-
Beste Marco,
Ik ben ook uitgegaan van twee detectie punten per blok.
Hierboven, en op andere plekken ook, lees ik dan je voor de ongedetecteerde stukken een diodeschakeling moet gbruiken, omdat die ook in de Okkie (en andere apparaten) zit.
Dan zou je een spannings verschil tussen de ongedetecteerde secties en de gedetecteerde secties van ongeveer 1,4 Volt hebben. Dat zou de detectie niet ten goede komen en de trein rijd harder on de ongedetecteerde stukken.
Heb jij ook een een diode schakeling voor je ringleiding gebruikt? En zo niet heb je dan geen last van snelheids verschil of zelfs detectie problemen?
Mvg, Ron
-
Hallo Ron,
Nee, ik heb geen diode schakeling gebruikt voor mijn ongedetecteerde stukken.
En nee ik heb ook geen last van snelheidsverschil. Maar die ongedetecteerde stukken zitten allemaal in mijn station, waar een trein altijd stopt. Dus misschien heb ik er wel last van maar merk het niet? ;D
Op plekken waar mijn trein niet hoeft te stoppen (klimspiraal) gebruik ik trouwens maar 1 melder per blok. :D
Groeten Marco
-
Die 1.4V maakt voor digitale treinen niet uit, mits ze niet op maximale snelheid rijden. Die decoders hebben cruisecontrol en ze regelen het pwm vermogen van de motor adhv de snelheid. Als de decoder opeens 1.4V minder spanning en minder vermogen ondervindt, schroeft hij het dutycycle niveau gewoon iets omhoog zodat de trein even hard blijft rijden. Ik heb me ook laten vertellen dat je misschien wel een verschil in helderheid van verlichting zou kunnen waarnemen.
Echter elke loc creeert een korte 'kortsluiting' wat er voor zorgt dat de diodes van de gedetecteerde secties worden kortgesloten en daarmee valt je optocoupler en dus je bezetmelding uit. Als er een 5 assige loc overheen rijdt met stroomafneming op alle 5 wielen, dan zal deze pas gedetecteerd worden als alle 5 assen op het gedecteerde stuk staan. Treinen kunnen door dit probleem dus op verschillende afstanden stoppen. En ander euvel wat waarschijnlijk geen probleem is, is dat elk geleidend wiel een kort piekje kan veroorzaken waardoor de detectie wegvalt. Maar nogmaals, dit zou denk ik geen bottleneck vormen. Maar let op, deze piekjes zou je dus misschien in je verlichting terug kunnen zien en ik kan me voorstellen dat sommige mensen daar niet blij mee zouden zijn.
Lang verhaal kort, diodes gebruiken op ook niet gedecteerde stukken voorkomt veel mogelijke problemen :police:
Bas
-
Marco, Bas,
Ik ga er eens mee experimenteren.
Mvg, Ron
-
Als er een 5 assige loc overheen rijdt met stroomafneming op alle 5 wielen, dan zal deze pas gedetecteerd worden als alle 5 assen op het gedecteerde stuk staan. Treinen kunnen door dit probleem dus op verschillende afstanden stoppen.
Evenzo geldt: als je een lang treinstel hebt dat over de hele lengte stroom afneemt wordt dat pas gedetecteerd als het helemaal in de stopsectie staat. Als het treinstel langer is dan de sectie heb je kans dat de detector helemaal niet aanspreekt. Daarom mijn advies om ongedetecteerde secties altijd via een diodeschakeling te voeden.
-
in theorie klopt dit, in de praktijk valt het wel mee, tenminste voor de terugmelders die ik hier gebruik ( en dat zijn meerdere verschillende soorten )
Moet de diode schakeling hier nog toevoegen aan de niet gedetecteerde delen, toch stoppen allen treinen netjes op moment dat de eerste stroomafnemende as zich in de stopsectie bevindt.
Al zou ik wel hetzelfde adviseren, en ga ik, als ik een keer tijd/zin heb, ook zeker die diodeschakelingen nog wel toevoegen. Heb de onderdelen al wel in huis.
Roelco
-
Update;
De laatste tijd (weken) vooral bezig geweest met het configureren van Rocrail.
Op Youtube zijn goede handleidingen te vinden die gemaakt zijn door mede forum lid Albert. Zoek op "Rocrail deel" en "Albert".
Inmiddels is het schema in Rocrail voor het schaduw station en de hoofdbaan klaar.
Ik kan virtueel rijden met verschillende treinen. Alles geleerd door de video's te volgen en te proberen.
Hieronder een link naar een filmpje over hoe dat er uit ziet.
https://2rsweb.nl/media/Modelspoor/Rocrail-baanplan-actief.mp4 (https://2rsweb.nl/media/Modelspoor/Rocrail-baanplan-actief.mp4)
Daarna bezig geweest met het terugkoppelen van de sensors die bij de blokken horen.
Daarvoor gebruik ik de Arloco shield en de Okkie van Arcomora. De Arloco kan 15 stroomdetectie sensoren via de Okkie aan. De Okkie heeft zelf 8 in en uitgangen. Dus kan je per Arloco twee Okkies gebruiken. Kijk hiervoor in de handleiding van de Arloco/Okkie https://www.globalvisuals.nl/downloads/manualarloco31.pdf (https://www.globalvisuals.nl/downloads/manualarloco31.pdf).
De Arloco shield gebruikt Loconet (vandaar de naam) om te communicreren met de centrale. Dat is pech, ik heb alleen een Arduino/Motorshield "Centrale". En die kent geen Loconet.
Dus is moet een koppeling tussen de Arloco Shield en mijn laptop met Rocrail zien te verzinnen. Dat verzinnen hoeft eigenlijk niet. Rosoft heeft een USB/Loconet adapter
(https://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-78652967/USB-LocoNet-Interface.html (https://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-78652967/USB-LocoNet-Interface.html)) beschikbaar. Dus die gekocht. En ik kreeg het maar niet aan de gang.
Dus me verder ingelezen. Het blijkt dat Loconet optioneel een voeding nodig heeft om de aangesloten Loconet apparaten te voeden. ook heb je een stroombron van 15mA nodig. Een daarvan is dus de USB/Loconet adapter.
Dat apparaatje is ook te koop via Rosoft. Ik heb een schema gevonden en het op een gaatjes printje gebouwd, en dat werkt. Dus aan jezelf de keus om het zelf te maken of bij Rosoft te bestellen.
Hierbij de schema:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loconet-voeding.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loconet-voeding.jpg)
Ik heb de voeding hiervoor, het printje en de USB/Loconet adapter op een plankje gemonteerd om het overzichtelijk te houden.
Hieronder de losse componenten.
Het printje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/029_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/029_4.jpg)
De Arloco shield.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/030_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/030_18.jpg)
Je ziet links nog de aansluiting op de 12 volt spanning. Inmiddels heb ik die niet meer nodig, omdat de Arloco shield ook via Loconet wordt gevoed.
USB/Loconet adapter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/031_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/031_16.jpg)
En als laatste zie je de Sensor Monitor van Rocrails die de poorten op de Arloco shield detecteerd.
https://2rsweb.nl/media/Modelspoor/032.MOV (https://2rsweb.nl/media/Modelspoor/032.MOV)
Nu dit klaar is kan de stroomdetectie blokken echt gaan aanleggen.
Na goed overleg met mezelf hier en daar de blok layout wat versimpeld.
Door rug klachten ben ik daar nog niet aan toe gekomen.
Dus later verder.
-
Update December
Inmiddels een Arcomora Arloco en Okkie in elkaar gesoldeerd.
Eerder aangegeven dat ik de blokken wat vereenvoudigd heb.
Voor het schaduwstation ziet het er nu zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-blokken-20201223_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-blokken-20201223_1.jpg)
In blokken 1 t/m 7 heb ik de helft van de melders (aangesloten op de Okkie) aangesloten. Omdat ik pas een Okkie in elkaar gesoldeerd heb.
Voorbeeld aansluiting volgens handleiding van de ArLoco (Arcomora):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VoorbeeldAansluitingOkkie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VoorbeeldAansluitingOkkie.jpg)
Op mijn eigen baan heb ik het signaal uit de centrale gesplitst. Een aansluiting gaat rechtstreeks naar de common aansluiting op de Okkie. De andere gaat naar alle stukken die niet gedetecteerd worden. Zoals de stukken tussen de Enter en In (Rocrail benaming) melders. Echter niet rechtstreeks. Ik laat die via een flinke bruggelijkrichter lopen in de zogenaamde diodeschakeling.
Hier kan je meer lezen over het hoe en waarom: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling (https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling)
Dit is de praktijk op mijn schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2222_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2222_3.jpg)
Inmiddels tweede Okkie in elkaar gesoldeerd.
Die kan ik in het lange Oud en Nieuw weekend aansluiten.
-
Update December
Inmiddels een Arcomora Arloco en Okkie in elkaar gesoldeerd.
Eerder aangegeven dat ik de blokken wat vereenvoudigd heb.
Voor het schaduwstation ziet het er nu zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-blokken-20201223_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-blokken-20201223_1.jpg)
In blokken 1 t/m 7 heb ik de helft van de melders (aangesloten op de Okkie) aangesloten. Omdat ik pas een Okkie in elkaar gesoldeerd heb.
De rails lag al vast. Met lijm. Dus is het niet eenvoudig dat netjes los te halen. Om toch een scheiding voor de blokken te maken, heb ik de spoorstaaf met een dremelachtig apparaat doorgeslepen. Dat ging verrassend goed. Zonder bramen. Wel een loc met wagons laten testrijden. En dat gaf geen problemen.
Voorbeeld aansluiting volgens handleiding van de ArLoco (Arcomora):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VoorbeeldAansluitingOkkie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VoorbeeldAansluitingOkkie.jpg)
Op mijn eigen baan heb ik het signaal uit de centrale gesplitst. Een aansluiting gaat rechtstreeks naar de common aansluiting op de Okkie. De andere gaat naar alle stukken die niet gedetecteerd worden. Zoals de stukken tussen de Enter en In (Rocrail benaming) melders. Echter niet rechtstreeks. Ik laat die via een flinke bruggelijkrichter lopen in de zogenaamde diodeschakeling.
Hier kan je meer lezen over het hoe en waarom: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling (https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling)
Dit is de praktijk op mijn schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2222_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2222_3.jpg)
Rocrail detecteerd uitstekend de loc wanneer deze op de melder aankomt. Ook een wagon met verlichting wordt gedetecteerd.
Inmiddels tweede Okkie in elkaar gesoldeerd.
Die kan ik in het lange Oud en Nieuw weekend aansluiten.
Met het slechte weer van de laatste tijd viel er ook niet voldoende licht naar binnen. Mijn ogen konden het niet meer aan met de paar lichtpunten die ik op zolder heb.
Dus een armatuur uir de schuur gehaald. En aan haken opgehangen heb aan de muur. Het snoer is lang zat om 'm op de vloer te kunnen zetten. Dus waar ik licht nodig heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2221_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2221_4.jpg)
Ik zal dit weekend eens een detail foto maken van de blokken.
-
Janurari 2021
Eindelijk weer wat tijd gevonden voor de hobby.
Ik zag een eenvoudige bnspanning tester voorbij komen.
Voor een paar duppies deze zelf gemaakt. Meer omdat het kan, dan adt het nodig is ;).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/036_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/036_18.jpg)
DC spanning, Plus aan rode LED zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/037_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/037_4.jpg)
DC spanning, Plus aan blauwe LED zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/038_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/038_12.jpg)
DCC of wisselspanning.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/039_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/039_20.jpg)
Onderzijde. Ik heb opengebogen en afgevijlde raillassen gebruikt. En deze schoon gemaakt (na de foto).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/040_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/040_18.jpg)
Labeltje erop.
-
Eerder heb ik geschreven over een Arloco met Okkies. Ik heb nog een paar baanvakken die niet gedetecteerd zijn. En dat moet eerst gebeuren voordat ik het hoofdbaan met station en verdere aankleding ga maken.
Dus de Okkies in elkaar solderen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/041_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/041_15.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/042_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/042_21.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/043_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/043_19.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_15.jpg)
Het valt misschien op dat ik de rechter Okkie niet helemaal uitbedraad heb.
De hardware is zo voordelig (Arduino/Arloco en Okkies) dat ik voor de hoofdbaan twee eigen sets gebruik.
Houdt het overzichtelijk (in mijn hoofd).
Omdat ik niet alles kan onthouden, houdt ik bij wat ik waar op aansluit. Zie onderstaande schema.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/046_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/046_13.jpg)
De fel gele "connected" vlakken zijn daadwerkelijk aangesloten.
Je kan wel raden waar ik me nu mee bezig moet gaan houden.
Inmiddels heb ik ook plannen gemaakt om voor mijn baan, waar straks zo'n tien treinen tegelijkertijd gaan rijden, een zwaardere H-bridge te gebruiken. In plaats van de lichtere motorshield. De huidige kan zo'n 2A aan. De nieuwe 43A. Die zal ik moet beveiligen met een limiet van zeg 5A. Anders kan je lassen wanneer er kortsluiting is. Of erger, brand uitbreken.
Ik had nog geen idee hoe ik dat moest doen.
Door een video van Albert over de opvolger van DCC++, DCC-ex (dcc-ex.com) werd ik getriggert om die site eens te bekijken.
In hun "forum" op discord.com kon ik de gevens van onderstaande board vinden. Ik hoop dat het ook werkt met DCC++. En anders kan ik alsnog overstappen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/047_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/047_25.jpg)
Het huidige Arduino/motorshield wil ik op de werkbank gebruiken om locs te programmeren.
Zo veel te doen, zo weinig tijd. Wordt tijd voor mijn pensioen :laugh:
-
Oja,
ook deze nog gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/048.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/048.png)
-
Dit is genieten wat je doet. Geniet van de lock-down. Ik volg je lijntje. Ben wel met pensioen maar ga niet zo snel.
-
Februari 2021
In de loop van januari nagedacht over extra schaduw station sporen.
Ik heb op zolder achter mijn baan nog een opslaguimte waar nu hoofdzakelijk treinspullen klaar staan om te gebruiken.
Het idee is om daar een extra schaduwstation te maken met drie sporen.
Inmiddels ben ik er uit waar deze zich aftakt van de het doorrijspoor van het schaduw station welke ik initieel heb gemaakt.
Waar deze dan straks gaat uit komen, weer op het schaduw station of op de hoofdbaan, dat weet ik nog niet.
In beide gevallen zal het spoor de loopruimte gaan kruizen. Dat is voor de afgaande geen probleem. Want die loopt in een hoek weg.
Afin, ik zie nog wel. Het wissel om af te buigen ligt er.
In de praktijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/049.jpg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/049.jpg.jpg)
In Rocrail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/050_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/050_19.jpg)
-
In het weekend, naats het plaatsen van het extra wissel naar het toekomstige schaduw station, ook be bedrading onder tafel netje gemaakt.
Maart 2021
Vandaag het exta wissel, naar toekomstig schaduw station, voorzien van een servo en aangesloten op DCCnext 01.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/051_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/051_18.jpg)
Om te voorkomen dat ik een "Spijkenisje" veroorzaak heb ik het wissel in Rocrail buiten werking gesteld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_5.jpg)
In de eigenschappen van het wissel is "Operable" uit gezet.
-
Hallo Ron,
Gebruik jij 2 melders per blok ? Hoe ziet dit er dan uit op je rails ? (waar zijn ze dan doorgezaagd?) Ik gebruik 1 melder per blok met Enter2in in Rocrail.
-
Hallo Ron
Ook ik heb je draardje gevolgd en je baanplan goed bekeken zou je willen aangeven wat de maten zijn van je trein tafel zijn alvast bedankt
Mvg Henk
-
Hallo Henk,
Leuk dat het draadje volgt.
Ik probeer regelmatig wat erbij te posten. Echter, werk en klussen neemt nogal wat tijd in beslag. Dus af en toe duurt het langer.
Hieronder de tekening met maten. Die zijn plus-minus. Aan de rechterzijde zie je 212cm staan. Het lege stuk is nu loop ruimte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_6.jpg)
-
hoi Ron
Bedankt voor je snelle reactie ga eens kijken of ik een gedeelte kan gebruiken
Henk
-
hoi Ron
Ik heb nog een paar vragen op de tekening zie ik de roze rails de grijze kruisen voornamelijk in de linker boven hoek heb je die op he zelfde niveau liggen .
Waar ben je gaan zakken en hoeveel cm lager ligt je schaduw station
Mvg Henk
-
Hallo Henk.
De grijze rails zijn het schaduw station, zoals je al aangenomen had.
Ik kan je de tekening in Scarm emailen. Ik denk dat je die zonder licentie kan openen. Daar kan je ook de hoogte ingeven/zien.
De hoofdbaan ligt zo'n 12cm boven het schaduw station.
Ik heb zo veel mogelijk niet een grotere helling dan 3% te maken.
Om te zien waar de hellingen beginnen kan je beste even het bestand in Scarm (http://www.scarm.info/index.php?l=nl (http://www.scarm.info/index.php?l=nl)) bekijken.
Lukt dat niet dan kan ik je een tekening sturen met de hoogte in de tekening. Dat wordt wel erg klein om te lezen.
Stuur me even een PB als je het bestand wil hebben.
Ik voeg hier een JPG bestand met de hoogte van de rails in. Misschien is het voldoende voor je om het lezen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder-Ron-1-BNLS-6054fcb534bbd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder-Ron-1-BNLS-6054fcb534bbd.jpg)
Mvg, Ron
-
Kan je geen PDF maken voor hem in scarm??
-
Hi Bas,
Jawel, die kan ik echter niet uploaden.
Mvg, Ron
-
Hallo Ron,
even je cache en cookies voor ten minste deze site wissen. Upload functie is vernieuwd. Had ik ook last van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-from-2021-03-19-15-35-17-6054b6e80b034.png)
En nog even mijn vraag van een aantel posts terug :
Gebruik jij 2 melders per blok ? Hoe ziet dit er dan uit op je rails ? (waar zijn ze dan doorgezaagd?) Ik gebruik 1 melder per blok met Enter2in in Rocrail.
-
Dank Frits.
Heb het plaatje kunnen uploaden.
@Henk, wanneer je op het plaatje klikt opend deze in een andere tab van je browser. Daar kan je verder inzoomen.
Mvg, Ron
-
Hallo Ron
Ik heb je pdf bestandje kunnen inzien nu is alles wat betreffende de hoogte,s duidelijk heb ook een freeware van Scarm gedownload ga eens kijken of ik bij de voorbeeld banen een bestand kan downloaden en kan bekijken in Scarm, ik gebruik zelf Wintrack 13
Met een vriendelijke groet en dank voor je moeite
Henk
-
Hallo Henk,
Fijn dat je er wat aan hebt.
Ik kan je het Scram bestand ook emailen. Moet je even een PB sturen.
Mvg, Ron
-
Hallo Ron
Heb na uitvoerig bekijken van je bouwplan besloten om het niet te gaan doen, reden is dat ik vind dat er op sommige plekken te weinig hoogte verschil is op mijn huidige baan loop ik toch regelmatig tegen het probleem aan dat als er wat fout gaat het meestal op die plek is waar je slecht of door te weinig hoogte verschil niet goed bij kunt.
Dit is ook de reden waarom ik mijn huidige baan na 10 jaar af wil breken en waarschijnlijk via klimspiralen op een lager gelegen schaduw station kom ik wil je bedanken voor de feedback en veel succes wensen met de bouw
Mvg Henk
-
Hallo Henk,
De ruimte in de hoogte is ook iets waar ik nog over nadenk.
Ik had vorig weeke een doorgebrande spoel van een wissel. Kwam omdat ik zelf een fout had gemaakt. Als daar maar 12 cm ruimte tussen zit, wordt het moeilijk te repareren.
Nu denk ik er over om ook de wissels op het schaduw station uit te rusten met servo's.
Daar ben ik mee aan het experimenteren.
Succes met je nieuwe baan.
Mvg, Ron
-
Hallo Ron
Ik ben ook overgestapt op servo,s ben je toch wat flexibeler wat montage betreft heb daarna geen problemen meer gehad ik heb alle servo,s aan de onderkant gemonteerd.
Mvg Henk
-
Henk,
voor mijn schaduwstation had ik gerekend electrische wissels te grbruiken. Daardoor zijn sommige nu op plekken gemonteerd waar een dikke balk onder loopt.
Dus moet ik die boven de tafel doen. Daar ben ik al mee aan het experimenteren.
Later meer hierover.
-
Ron
Het voordeel van servo,s is dat je ze niet precies onder of bij de wissel hoeft te plaatsen ik maak gebruik van dun verenstaal en een geleide buisje messing rond 2x1 mm, deze soldeer ik dan op een dun stripje.
Henk
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3157-60644a0a63d8f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3157-60644a0a63d8f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3160-60644a0a6055d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN3160-60644a0a6055d.jpg)
-
Dat zijn ook goede opties Henk.
En fijn dat je er foto's bij hebt. Dat maakt het zoveel duidelijker.
-
Ron
De eerste foto is onderzijde en de bovenste op de baan hier staan normaal 2 bouwcontainers zie je van de servo niets meer
Gr Henk
-
Hierbij een plaatje en filmpje van mijn experiment.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/055-6064514d9b5f9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/055-6064514d9b5f9.jpg)
En een filmpje van de werking.
https://www.2rsweb.nl/media/Modelspoor/054.MOV (https://www.2rsweb.nl/media/Modelspoor/054.MOV)
De servo zit nog met dubbelzijdig tape vast. De krachten die uitgeoefend worden zijn zo laag dat het voor nu kan.
Ik zal het op de baan nog vast lijmen of een beugel moeten fabriceren.
-
Ron
Even een vraag waarom heb je de servo niet rechtstreeks op 1 van de 2 gaatjes van de wissel bediening gezet heb je ook geen last meer van de 2 verenstaal stukjes
Gr Henk
-
Hi Henk,
omdat ik onder baan voor die wissels geen ruimte heb.
Dus moet er boven wat fabrieken.
-
Uiteindelijk besloten de electrische wissels om te bouwen naar servo sturing.
Vandaag heb ik er drie kunnen doen, met de methode die hierboven beschreven staat. De servo's heb ik eerst afgesteld in Mardec (Arcomora DCCnext).
In plaats van een dubbelzijdige tape zoals in het voorbeeld hierboven, heb ik ze vast gelijmd en "geschoord". Het ziet er fragiel uit. Het is wel stevig.
De drie omgebouwde wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/056-606b54ccdc0fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/056-606b54ccdc0fa.jpg)
Detail opname.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/057-606b54d4cac66.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/057-606b54d4cac66.jpg)
Uiteraard kwam ik van alles tegen wat aangepast moest worden. Voor de electrische wissels was er voorzien van een 16 volt bus. Die wilde ik nu gebruiken voor een servo bus.
Hmm, vanaf de electrische wissel bus werd ook een LED strip gevoed. Op 5 volt gaf die weinig licht. Dus een 12 Volt voeding gebruikt voorde LED strip en een stepdown converter tussen de 12 volt aansluiting en de Servo bus. Die ingesteld op 5volt.
Omdat je voor servo's niet twee (want twee spoelen) aansluitingen nodig hebt op de DCCnext, die ook geconfigureerd. Ook in Rocrail de aanpassingen (adressen) doorgevoerd.
Uiteraard testen en alles werkte meteen.
Wanneer ik weer tijd heb, ga ik de andere vijf wissels aanpassen. Die zijn beter bereikbaar. En het concept is duidelijk en bewezen.
-
Nu ik de onderste foto goed bekijk, zie ik een probleempje. Even dat soldeer braampje weghalen.
-
Al lange tijd niets aan de baan kunnen doen.
Niet dat ik niet met modeltreinen bezig ben.
Omdat mijn kozijnen en ramen in juli waorden vervangen moet ik ruimte maken, zodat het heren erbij kunnen.
Dat hield dus ook in dat de kast met al mijn rollend materiaal opgeruimd moet worden.
Zo gezegd, zo gedaan. Als ik dan toch alles door mijn handen liet gaan, kon ik ook direct een lijst maken van al het materiaal. En daarbij opnemen welke maatschappij, merk, type koppeling,plastic of metalen wielen, verlichting wel of niet en nog enkele opemerkingen over het model. Wat er aan mankeert of nagekeken moet worden.
Meteen de boel een voor een gefotografeerd. De spullen staan na vier dagen doorgaan in genummerde dozen onder mijn baan opgeslagen. Uiteraard staan de nummers ook in Excel.
Voor weinig een vitrinekast op de kop getikt. Die maar meteen gevuld met mijn Nederlandse materiaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vitrine-60a39e4204c76.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vitrine-60a39e4204c76.jpg)
De week na Pinksteren hoop ik weer het e.e.a. aan mijn baan te doen. Op de planning staat vijf wissels voorzien van servo aansturing.
Dus wellciht volgende week meer.
-
De week na Pinksteren met van alles bezig geweest. Niet veel met de treintafel.
Toch nog kunnen doen wat op mijn lijstje stond. Het aansluiten, cq. ombouwen van de laatste wissels op de schaduw baan. Die waren electrisch en nu zijn ze voorzien van servo's.
Werkt betrouwbaarder en stiller.
Drie wissels oprij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/058-60d0e4c516cbf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/058-60d0e4c516cbf.jpg)
Detail foto van een van de wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/059-60d0e4c71d5b4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/059-60d0e4c71d5b4.jpg)
Voor de aansturing een Arduino Uno met een Arloco shield en twee Okkies gebruikt. Eenvoudig te configureren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060-60d0e4c559025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060-60d0e4c559025.jpg)
Nu nog een possjes testrijden en dan aan de hoofdbaan beginnen.
"Helaas" de laatste tijd nogal goed weer geweest. Dus te warm op zolder.
Inmiddels ben ik er wel achter dat ik voor de hoofdbaan in modules ga werken. Op mijn werkbank klaar maken en dan plaatsen. Dat scheelt een hoop kruipdoor, sluipdoor.
In de tijd dat ik niet aan de baan kon of wilde werken, heb ik een stationsklok voor bij de baan gescoord.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Stationsklok-Custom-60d0e67b91965.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Stationsklok-Custom-60d0e67b91965.jpg)
Het was even puzzelen hoe deze te gebruiken. Ik woon namelijk niet op een station en kan dus niet gebruik maken van het signaal van een moderklok.
Daar heb ik een schemaatje voor in elkaar geknutsled met een Arduino en wat hardware componenten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arduino-en-RTC-voor-Stationsklok1-60d0e71ad4016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arduino-en-RTC-voor-Stationsklok1-60d0e71ad4016.jpg)
Vanuit verschillende modelspoor Facebook groepen kwam het verzoek voor het schema en de code voor de Arduino.
Dat heeft geleid tot het maken van een printje. Die is in bestelling. En ziet er dan hopelijk dan zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MimicMotherClock4StationClockV2-1-PCB-60d0e7a1d384f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/MimicMotherClock4StationClockV2-1-PCB-60d0e7a1d384f.jpg)
Wanneer ik met de hoofdbaan begin zal ik het hier melden.
-
Grappig verhaaltje misschien. Ik gebruik al jaren een zelfgebouwde arduino wekker met plezier. Hij heeft wat kleine ontwerpfoutjes zoals de transistie van wintertijd naar zomertijd blijft loopen van 3u naar 2u. Het ding heeft dan de ds3231, iets uitgekledere versie van de 1307, maar hij werkt verder hetzelfde.
Ik was gisteren bezig en de wekker was even spanningsloos. Bij het aanzetten, zag ik de datum was teruggezet naar 1-1-2000. De RTC had niet de tijd vast gehouden. Het zou kunnen dat hij op is, ik gebruik de wekker al ruim 7 jaar. Het zou kunnen dat hij ergens te hard tegen aan stuiderde en de batterij geen contact maakte voor een paar ms.
Een ander ontwerpfoutje is dat ik in software niet de datum kan aanpassen. Ik had hem toen 1 malig hard-gecodeerd onder de aanname dat de datum altijd goed zou zijn. Toen had ik het ding dicht geplamuurd en zwart geverfd... Ik kan hem nog wel openen voor de batterij en ik kan hem nog programmeren zonder te openen. Ik heb alleen het originele programma niet meer ;D
Long story short. Houdt er rekening mee dat na een jaar of 5, de RTC misschien een nieuwe batterij benodigt ;D
Ik heb nog een praktische opmerking. Je doet precies hetzelfde als ik deed met die U-vormige servo beugels. Bij het gebruik met mijn kleine hornby treintjes, had ik met deze probleem dat de ijzerdraadjes die door de wisseltongen liepen te hoog uitstaken met deze methode. Ik heb dit probleem verholpen door het stuk ijzerdraad star te verbinden met de servo horn. De servo hoeft minder ver te draaien en het ijzerdraad heeft geen ernstige hoogte verschillen meer. Dus als je ooit het probleem ervaart dat een trein op een stuk ijzerdraad knalt, is dit een mogelijke oplossing ;)
(https://i.imgur.com/i4ZhfBG.jpg)
Mvg,
Bas
-
Bas,
Het vervangen van de batterij moet geen problemen geven. De hele module past met gemak in de stationsklok.
De klok is real size en zo'n 63x63 cm en 15cm diep.
Wanneer de print binnen is en werkend is, zal ik een verhandeling op mijn site zetten. Zie onderschrift.
Voor sommige andere wissels heb ik inderdaad een starre verbinding gebruikt. Ik kijk per lokatie van het wissel hoe ik het op ga lossen.
Mvg, Ron
-
Voor de aansturing een Arduino Uno met een Arloco shield en twee Okkies gebruikt. Eenvoudig te configureren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060-60d0e4c559025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060-60d0e4c559025.jpg)
Dat moet natuurlijk zijn, dat de wissel servo's aangestuurd worden door de DCCnext.
De Arduino en Arloco shield met de OKKIES zijn bedoeld voor de bezetmeldingen van het spoor.
-
Inmiddels een klein begin kunnen maken met de hoofdbaan.
Eerste boven plaat is geplaatst en de rails naar en voor het station zijn ruwweg gelegd.
Ik dacht er al foto's van te hebben. Kan ze niet vinden. Vanavond zal ik die eens maken.
Wat betreft de 1:1 stationklok. De print is klaar in in elkaar gesoldeerd. En alles werkte in een keer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Print-Stationsklok-werkend-613746b5df0be.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Print-Stationsklok-werkend-613746b5df0be.jpg)
Links de nieuwe print en rechts de experimenteer print.
Nu nog (veilig) alles in de klok inbouwen.
Het printje ontworpen door het schema op EasyEDA.com te zetten en dan te laten maken door het bedrijf JLCPCB (China).
Je levert je file aan via de website van JLCPCB en een week later heb je de prints in de bus. Echt heel snel. En voordelig.
Het gaat wel per vijf stuks. En dat kwam wel goed uit. Er waren meerdere mensen geinteresseerd.
Uiteindelijk twee mensen met het printje blij kunnen maken. Die hebben een soortgelijke klok.
Ik heb nog twee printjes over, dus als je je eigen, of die van een vereniging, klok aan de praat wil krijgen, laat het me weten.
-
Foto's gevonden.
Zoals eerder aangegeven, de helling naar het station. De wissels liggen allemaal vlak.
Omdat dit de hoofdbaan is, moet ik de servo's on de plaat maken.
Het idee is om de lokatie van de wissels goed aan te geven en dan op de werkbank het hele module te bedraden en te voorzien van wissel servo aansturing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/061-61374be811f47.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/061-61374be811f47.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/062-61374be82c819.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/062-61374be82c819.jpg)
De ruimte tussen de het schaduwstation en de hoofdbaan ligt tussen de 8 en 12 centimeter. Meestal het laatste. Omdat ik niet op bovenleiding ga rijden, hoeft dat geen probleem te geven.
Plaatsing van de servo's voor de wissels zijn wel van belang. Met wat knutsel werk, zie tips van anderen hierboven, kan je de servo ook verder van het wissel monteren.
De meeste rails wordt nog vervangen voor flexibele rails.
-
Mij bekruipt het gevoel dat de rails voor heen en terug in de bocht (onderaan de bovenste foto in je laatste post) erg dicht bij elkaar liggen. Heb je getest of twee treinen heen en terug elkaar niet raken?
-
Hi Wim,
ja, dat heb ik getest. En het ligt nog niet vast.
Het is een probeersel om te kijken hoe ik uit zou komen bij het station.
-
April 2022
Zoals wellicht is opgevallen, ik heb niets geplaatst sinds september.
Oorzaak is werk, te weinig fut en rugpijn die steeds terug komt.
In verband met de rugpijn speel ik met het idee om de baan beter toegankelijk te maken. Als er nu wat achterop de baan gebeurt, moet ik er onder kruipen.
Dus of de huidige baan moet beter toegankelijk worden, lees minder diep, of een nieuw ontwerp.
De huidige baan heb ik geprobeerd aan te passen. Op het schaduw station lukt dat. Helaas kom ik dan niet meer uit met de hoofdbaan, qua hoogte.
Dus ik ben begonnen met een nieuw ontwerp.
Het idee is om een U-vorm te gebruiken waar ik omheen kan lopen. Ik heb wat gemaakt.
In beide poten van de U zijn een helix opgenomen om de 12 centimeter die ik wil stijgen van het schaduw station en de hoofdbaan te overbruggen.
Verder optioneel een extra opstel spoortje bij het station. De linker poot van de U moet heuvelachtig worden. Daar loopt ook een lokaal baantje naartoe.
De rechter poot van de U moet de stad gaan worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V2-624c0f49afc60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V2-624c0f49afc60.jpg)
Ideeen en commentaar zijn welkom. Daar kan ik weer van leren.
-
In bovenstaande breicht meldde ik dat ik niets heb gedaan. Dat is niet helemaal waar. Omdat ik dingen wil testen en niet steeds alles naar zolder wil slepen heb ik een test opstelling gemaakt in mijn hobbykamer.
Het bestaat uit twee schragen een een flinke oude deur.
Eenvoudige ovaal aangelegd. Hier kan ik zowel digitaal als analoog rijden en locs/wagons testen die ik opgeknapt heb.
Vorige week heb ik in een paar verloren uurtjes de DCC+EX centrale (Arduino Mega), een Deek-Robot motorshield (voor het programmeerspoor) en een IBT_2 (max 43A) externe motormodule (voor de baan) in elkaar gezet.
Omdat de IBT_2 module maximaal 4A kan leveren, een stroombegrenzing ingebouwd met twee 4A automatische zekeringen en een ACS721 board (5A versie). The ACS721 board geeft een analoog signaal af aan de Arduino Mega. Wanneer het analoge signaal boven een bepaalde waarde komt, schakeld de Arduino de motorshield(s) af. De waarden zijn in te stellen in de CommandoEX software die op de Arduino geladen wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4691-624c20258a2b6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4691-624c20258a2b6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4690-624c202698e1d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4690-624c202698e1d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4693-624c2025a33ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-4693-624c2025a33ae.jpg)
-
Vanmiddag een alternatief baanplan getekend. Gebaseerd of de vorige. Het idee was meer van de treinen te zien als er gereden wordt.
Dat verschilt niet veel ben ik bang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-624c4ed9c6503.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-624c4ed9c6503.jpg)
-
Vind je het wat om een of 2 van de rode sporen weg te laten zodat je daar een perron kan aanbrengen?
Mvg,
Bas
-
Dat is inderdaad wel een idee. Anders worden persons erg krap.
Bedankt voor het meedenken.
-
Inmiddels een aanpassing gemaakt.
Toch drie sporen gehouden (het is tenslotte een groot station, Bonn).
De middelste sporen wilde ik al als doorrij sporen houden.
Om ruimte voor perrons te maken de sporen verder uit elkaar gelegd.
In de tekening nu ook een ruwe schets van waar het station en de perrons komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-1-624c7250b1e82.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-1-624c7250b1e82.jpg)
Ik ben nog een beetje zoekende of ik aan de rechter zijde nog wat sporen neerleg.
In voorraad heb ik nog een (hand)draaischijf. En zat rails.
-
Bereikbaarheid lijkt me nog steeds een issue,want zeker achterin kan je nog steeds niet overal bij als er daar iets ontspoort.
Je kan links en rechts van het station komen,maar het middendeel daar blijft onbereikbaar.
Dat telt mijn inziens ook voor als je middenin die U staat en er op je perron sporen iets gebeurt.
(nog maar zwijgende over de vraag,hoe wil je dat deel daar gaan opbouwen als je er niet bij kan)
Verder vraag ik me af wat dat rare uitsteeksel aan de rechter kan daar doet,dat groenige deel met een brug en een paar opstel sporen.
Als je doel is om genoeg opstelruimte te hebben,dan lijkt het me dat je die paar sporen ook wel elders kan planten,om de ruimte te krijgen voor het opstellen van die 2-3 treinen die je daar kwijt kan.
Het weglaten van dat deel incl brug helpt de bereikbaarheid trouwens ook in die hoek,want dat is daar als ik zo kijk met deze tekening een redelijke ramp.
Voor je draaischijf en wat over gebleven rails kan je denken aan een Bw uitbeelden aan de rechtse kant in die "kom" die je nu ziet.
Tussen de sporen in waar blauw en rood samen komen en je die boog naar rechts hebt richting de 2 tunnels.
Dat past wel bij zo'n station en redelijk groot sporenplan en geeft extra bedrijvigheid.
Zomaar een idee :angel:
-
Hallo Tijgernootje/Floris,
Bedankt voor je opmerkingen.
Voor de zekerheid even gemeten en midden in de U is het hoogsten 80 diep. Het verst gelegen spoor bij het station is op 55cm.
Het idee is verder om in geval van calimiteiten het stuk perron, waar de het rode en blauwe spoor langs lopen, verwijderbaar te maken.
Dan is het verst gelegen schaduwstation spoor 50cm verwijderd van de rand. Het schaduw station wordt qua plaat smaller. Niet meer dan nodig is.
Het blauw of groen in de tekening is optioneel. Ik verwacht dat niet te gebruiken. Rondom de baan heb ik op zijn minst 30cm ruimte. Ook rond het blauwe deel. Wanneer dat niet gebruikt, is er ook voldoende ruimte om in de hoek te komen.
Het deel achter de wand komt er waarschijnlijk niet. Ik heb op het schaduw station al twee maal sporen.
Moest wel even kijken of het zou passen. Kan je beter van te voren doen.
Je opmerking over de draaischijf begrijp ik niet (helemaal). Bedoel je aftakken van de blauwe lijn naar links? Of naar rechts?
Ik heb de tekening iets aangepast. Dan is het duidelijker m.b.t. de loop ruimte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-2-624d7b153554f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-2-624d7b153554f.jpg)
-
Je opmerking over de draaischijf begrijp ik niet (helemaal). Bedoel je aftakken van de blauwe lijn naar links? Of naar rechts?
Waar blauw en rood samen komen en dan naar rechts in dat "gat",daar past zo iets wel.
Al zou het dan wellicht wel handig zijn als je van elk perron spoor daar heen kan/van dat Bw naar elk perron spoor kan ;)
-
Floris,
Dank je.
Ik ga nog eens puzzelen. Ik zat inderdaad met dat "gat".
-
Dit is voorlopig het resultaat.
Kan nog zat veranderen, omdat het huidige schaduw station nog afgebroken moet worden. Helaas pindakaas.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-3-625152747ca05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/April2022-V3-3-625152747ca05.jpg)
-
Dat rode verbindings spoor van blauw naar je tunnelspoor zou ik niet doen.
Gezien locs ook verzorging nodig hebben,kolen,water,zand etc,zou ik dan eerder gaan voor zulke sporen met die faciliteiten,als doodlopende sporen dan wel te verstaan. :angel:
Beter kijkende,zou ik miss,zelfs voor zoiets gaan.
(https://myalbum.com/photo/4VxH4F4vWa4J/1k0.jpg)
Waar die zwarte pijl staat,waar is dat grijze uitsteeksel voor ?
In mijn ogen naast een spoordijk is dat een beetje vreemd.
-
Goed,
inmiddels zitten we dik in 2023. En nog steeds is er niets veranderd. Ben zelfs wat onverschillig geworden. Dat komt door tijd gebrek.
Er is echter ook goed nieuws. Wellicht heb ik vanaf 1 januari weer meer tijd tot mijn beschikking.
Na het doorlezen van mijn draadje toch weer de kriebels. Ook van de week bij een goed vriend geweest die nu rond kan rijden op zijn baan van elf meter lengte. Met schaduw station erbij dus 22 meter. Daar werd ik toch wel blij van.
Wanneer ik weer aan het bouwen sla, ga ik het draadje ook weer bijwerken.
Tot later.