BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: fozziebear op 27 juni 2020, 14:04:22
-
Eerst even de 50-cents tour: Ben een herintreder die na ruim 30 jaar toch maar besloten heeft de toendertijd aangeschafte Fleischmann treinen te gaan gebruiken. Besloten is om dit digitaal te gaan aansturen. In het begin nog wel EDITS gebouwd, maar tot een daadwerkelijk rijden daarmee is het nooit gekomen.
Dan nu mijn probleem:
Aansturing MRdirect - EDITS booster - ESU lokpilot 5 multi-protocol. Dit loopt als een trein
Daarnaast heb ik de schakeling voor het uitlezen van de decoders gebouwd en deze tussen booster en baan/programmeerspoor geplaatst. Maarrrr...wat ik ook doe, zowel de ACK-test, het programmeren of het uitlezen, het resultaat is nul comma nul. Alles 5 keer nagelopen maar kan geen soldeerfouten, verkeerde aansluitingen of wat dan ook ontdekken. Wie o wie kan mij de tip geven in welke richting ik het eventueel moet gaan zoeken?
Onderstaand heb ik ter verduidelijking een paar mooie plaatjes met goed foute uitkomsten gegeven. Tevens zit het schema erbij zodat dit niet meer hoeft te worden opgezocht. Misschien nog ten overvloede, MRdirect draait onder een DOS-doos in XP en de spanning voor de interface wordt vanaf de booster betrokken.
Ben reuze benieuwd of iemand hier chocola van kan maken. Als het enigzins kan wil ik met MRdirect blijven werken dus oplossingen in de richting van een nieuwe centrale helpen mij niet zoveel.
Alvast dank voor de genomen moeite.
ACK-test op CV 1:
CV1 geeft nu een waarde van 198 maar die is bij elke start van de test anders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verify-CV1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verify-CV1.jpg)
ACK-test met CV -1
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verify-CV-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verify-CV-1.jpg)
Uitlezen
Lijkt me wat weinig info
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Uitlezen_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Uitlezen_1.jpg)
Schema
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schema-PS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schema-PS.jpg)
-
Hallo ??,
Als je het ACK testprogramma activeer schakelt het relais de hoofdbaan dan UIT en het programmeerspoor dan AAN?
Heeft de loc op het programmeerspoor een DCC decoder?
Tijdens het uitlezen van de DCC decoder zou de loc met kleine schokjes moeten reageren. Gebeurt dat?
M.vr.gr. Marco (van MRdirect)
-
Goedemorgen Marco,
Allereerst mijn naam want die ben ik in idd vergeten en hij luidt Ron.
Dan de antwoorden op je vragen:
- Het programmeerspoor (40cm op mijn buro) wordt AAN gezet want ik heb een scoop aan de rails gehangen. Heb niet gecontroleerd of de hoofdbaan daadwerkelijk wordt uitgeschakeld.
- Ik hoor wel het relais schakelen en de knipperled staat vrolijk te knipperen
- Ja de lok heeft een DCC decoder teweten een ESU Lokpilot 5 multi-protocol
- Nee de lok schokt niet
Met vriendelijke groet,
Ron
-
Hoi Ron,
in 2006 (!) ooit met de ACK-schakeling lopen stoeien voor een koppeling aan het HCCM-rek, daar heb ik de 47nF voor 330nF vervangen en in plaats van een BC547 een BC107 toegepast. De condensatorwaarde staat op op p.53 van de 8.0 handleiding van MRDirect.
Als er niets op de rails staat hoor je geen plusjes te zien, alleen als er een grotere stroom wordt afgenomen (dat is hoe de ACK vanuit de decoder wordt gemeld). In jouw eerste screenshot zie ik alleen maar +++-jes...
Nu is het wel zo'n 14 jaar geleden dat we hier iets mee hebben gedaan, en ook geen spullen meer om het mee te testen. Dat het terugmelden van de ACK een kleine uitdaging was staat mij nog wel bij ;D
Succes!
Daan
-
Hallo Ron,
De gevoeligheid is zoals Daan ook zegt (soms) wat afhankelijk van de condensator waarde.
Ik heb MRD-ACK en MRD-PROG later nog wat “gevoeliger” gemaakt. Stuur me een PB met je email adres of stuur het naar mijn email adres dan stuur ik je die op.
Groet, Marco
-
Marco, Daan,
@Daan : ik had reeds de 330nF toegepast om problemen voor te wezen....de plusjes heb ik met lok op de rails. Misschien eens een lossen decoder erop aansluiten.
@Marco : ik zal je een PBtje sturen. We hebben al eens een keer kontakt gehad maar kan me levendig voorstellen dat je je niet meer elke treinmuppet kan herinneren.
Groet,
Ron