BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Hans1975 op 01 juni 2020, 18:43:09
-
Hallo, ik heb een probleem met een nem 651 decoder, ik kan alles uitlezen op de intellibox 1 maar de trein wil niet rijden? De verlichting wisselt wel maar blijft dan branden. Het is de 2e decoder die hetzelfde probleem geeft, we hebben de decoder gesoldeerd maar probleem blijft hetzelfde. Wie heeft een idee wat het kan zijn?
-
Vraag: stop je deze decoder in een loc die je zelf hebt gedigitaliseerd?
Dan heb je mogelijk een fout in de bedrading gemaakt of (als het een Fleischmann rondmotor betreft) ergens niet
goed de railspanning gescheiden van de motorspanning.
Let op dat je decoder dan snel de geest geeft want er gaan rare stromen lopen door je decoder.
Dus graag wat meer info over welke loc en welke decoder, een foto helpt anderen om
beter te snappen wat er mogelijk mis is. Maar in elk geval: loc van de rails af!
François
-
Hoi Francois,
Heb even een foto gemaakt, had de decoder op 2 verschillende locs getest. De andere loc rijd nu goed maar met een trix decoder (selectrix)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C94B3AAD-7648-4802-8B4F-8FE03E2BD82C.jpeg)
Groet Hans
-
Zou het een heel lullig foutje kunnen zijn?
Die rode knop rechtboven, staat die nu mogelijk op rijden vanaf de bovenleiding?
Of moet ie daarvoor juist naar onder wijzen?
Advies zou zijn om die sowieso te verwijderen, en met een soldering definitief te maken.
-
Op de foto is te zien dat de knop niet op bovenleidingsbedrijf staat, die kan rustig blijven zitten.
Zit de decoder wel goed om in de loc of moet deze misschien andersom erin? Het kan ook zijn dat de motor geen goed contact maakt met de lipjes van de printplaat.
-
Volgens de beschrijving zit hij goed, hij is ook uitleesbaar. :-\
-
Ik heb de foto goed bestudeerd en van wat kleurstippen voorzien. De massa van de lok is hier ook de rechter rail,
controleer of die geen verbinding heeft met de draad van de oranje motorpool.
Bij digitaal rijden staat er permanent een soort van 18 V wisselspanning tussen rood en zwart (rechter en linker rail) terwijl je de motor
apart daarvan wil laten lopen of stilstaan, middels regeling van de spanning tussen oranje respectievelijk grijs.
Die moeten dus goed gescheiden zijn, terwijl het frame van dit soort locs vaak met de rechter rail is verbonden, samen met de oranje motorpool.
Met een digitale meter kijken of er verbinding is tussen rood en oranje , danwel grijs en zwart.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/frame-6-polige-decoder.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/frame-6-polige-decoder.jpg)
Ik vind de soldeerverbinding tussen zwart en wit (linkerrail en frontsein-) er ook wat gevaarlijk eruit zien: maakt dat daar geen verbinding?
Nameten en eventueel opnieuw solderen.
Succes !
François
-
Bedankt voor de tips! Zal er met mijn schoonvader mee aan de slag, die meet hem meteen even na.
-
Vertel ook even welke decoder het is en welke loc.
Als ik bij Uhlenbrock de verschillende decoders met deze aansluiting bekijk krijg ik sterk de indruk dat hij ondersteboven zit.
-
Het is de Uhlenbrock 73415 Omschrijving: ID2 MINIDECODER 6-POL.NEM651
De trein is Minitrix 12770 E-Lok Siemens ES64 U2 der HUPAC AG
-
Dan is het voor mij duidelijk, de decoder zit ondersteboven.
Als je in de handleiding van de decoder kijkt zie je dat pootje 1 linksonder zit, dat is volgens NEM651 de oranje motoraansluiting. Maar op de locprint zitten de motoraansluitingen linksboven. Je moet de decoder dus weer lossolderen en andersom terugzetten.
Dat hij wel uit te lezen is komt omdat de railaansluitingen op de middelste pennen zitten (3 en 4). Die zitten nu ook verwisseld maar dat maakt verder niks uit.
-
Klaas heeft denk ik wel gelijk. Uhlenbrock maakt het je ook niet makkelijk.
Er zijn twee plaatjes van deze Uhlenbrock 73415 resp Uhlenbrock 73405 (bedraad) te vinden die elkaar tegenspreken
voor wat betreft de plaats van de witte en gele aansluiting!
En ik herken de geplaatste decoder op de foto van Hans ook niet, in vergelijking met deze fabrieksplaatjes.
Maar de achterkant kan hier natuurlijk zichtbaar zijn en die staat niet op de foto's van Uhlenbrock.
Maar dan klopt de kant van de print weer niet met de kant waar de 6 aansluitpennen zitten. Raar hoor...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Uhl73415.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Uhl73415.jpg)
De ster (voor de oranje aansluiting) moet hier steeds bovenaan deze plaatjes gedacht worden!
François
-
Vergissen is menselijk
Echter de door Uhlenbrock bij gevoegde handleiding is duidelijk genoeg over de aansluiting.
Pen 1 is licht achter de (gele draad)
Pen 5 en 6 dus de motor aansluiting ( Grijs en Oranje)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/uhlenbrock-73415.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/uhlenbrock-73415.jpg)
Betreffende segment uit de handleiding
Deze zijn altijd beschikbaar in het Duits en Engels op https://uhlenbrock.de/de_DE/service/download/handbook/de/INDEX.HTM
Klaas heeft de correcte conclusie getrokken.
-
Pen 1 is licht achter de (gele draad)
Pen 5 en 6 dus de motor aansluiting ( Grijs en Oranje)
Die had ik nog niet gezien. Maar dat zou betekenen dat Uhlenbrock precies andersom telt dan de NEM651. De telling volgens NEM is: 1-2: motor, 3-4: stroomafname, 5-6: verlichting.
Maar op grond van de kleuren op de foto's van Uhlenbrock blijf ik bij de conclusie dat de decoder verkeerdom zit.
-
Op basis van de beschrijving in de openingspost eigenlijk ook.