BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: wouter- op 22 mei 2020, 20:48:50
-
In mijn huidige woning kwam het er van om een eigen bureau te maken. De plaats liet zich lenen voor een groot en lang bureau. Uiteraard moet je dan gelijk het er van nemen en een optie open houden om het te gaan combineren met een baan. Helaas is een volledige baan geen optie maar een Pendelbaan zeker!
Even de details van het bureau. Het bureau is 3 meter 70 lang en 90 centimeter diep. De laatste 30 centimeter over de gehele lengte is verhoogd. Deze ruimte (370cm x 30 cm) kan ik dus gebruiken voor de pendelbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2020-05-22-at-20.32.58.jpeg)
Op het moment ben ik nog bezig met mijn Diorama in Billykast (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90114.msg3222057219#msg3222057219) maar dat staat even een laag pitje i.v.m. het wachten op een bestelling 4 mm gras. Dit geeft mij mooi de tijd om eindelijk eens na te gaan denken om een baan te beginnen. Voornamelijk om mijn rollend materieel eindelijk eens te gaan gebruiken. Men moet dus niet gelijk resultaten gaan verwachten want eerst moet de diorama af en moet ik goed over alles nagedacht hebben voor de pendelbaan.
De pendelbaan wordt waarschijnlijk Nederlands, ik ben sinds kort woonachtig in limburg en een mijn (achtige) setting leek mij wel toepasselijk. Als rollend materieel heb ik voornamelijk rangeer en goederen locomotieven.
Op het moment gebruik ik een witte z21 start met wifi router. Deze heb ik samen met mijn broertje aangeschaft. Nu is het zo dat hij ook een baan gaat bouwen dus er moet nog een centrale bij komen. De z21 bevalt ons tot nu toe prima. We gebruiken hem nu voor een kleine testbaan icm itrain. Nu kan ik er natuurlijk voor kiezen om weer een z21 start te halen voor erbij maar ik heb ook veel gehoord/gelezen over de DR5000 van Digikeijs maar ik kom toch niet helemaal uit de voordelen voor het een of het ander. Want ze lijken ongeveer het zelfde aantal treinen te kunnen aansturen?
Hopelijk kunnen jullie me een beetje op weg helpen.
Groeten,
Wouter
-
Ga je alleen voor de baan?
Dan is het, wat jezelf ook al aangeeft, rangeren een goed thema.
Materieel heb je al.
Je kan ook van het hoger deel naar het lagere deel komen met een helling/helix.
Mocht je eventjes niets te doen hebben, leg je daar ook wat rails neer en het je een tijdelijke uitbreiding (rangeren en een rijbaan).
En daarbij: wat is tijdelijk, nietwaar?
Maar?...Ga je de de witte muur ook bekleden? Dan kom je de vitrine tegen.
Ronald Visser
(Een mousehole naar de kamer ernaast??)
-
Ga je rechtstreeks de rails leggen op de achterkant van het bureau of gebruik je daar ook de modulebouwvorm voor? Je zit nl. Bij het eerste wel constant te werken aan het einde van je reikwijdte. Of is het bureau stevig genoeg om er op te zitten?
-
Super bedankt allemaal voor het meedenken!
@MOVisser: Hoe bedoel je alleen voor de baan? Ik wil nu vooral mijn materieel kunnen laten rijden en als ik bijv een loc heb omgebouwd dat ik hem ook fatsoenlijk kan testen. Dat is het eerste ding. Ik kan het vast niet laten om scenery toe te voegen. Zoals ik al aangaf vind ik zo'n kolenmijn ook wel erg mooi. Ik woon nu op een plek wat vroeger terrein was van een kolenmijn dus dat is wel toepasselijk. Oeh om er een niveau lager door te gaan heb ik eigenlijk nog niet over nagedacht. Al vind ik een groot bureau eigenlijk wel heel fijn. Eigenlijk is hij bijna nooit leeg. In eerste instantie ga ik voor het hoge deel, wellicht later ooit nog eens!
Tussen het bureau en de vitrine zit een ruime 20 cm aan ruimte. Ik verwacht niet al te lang in deze woning te zitten max 1,5/2 jaar dus verwacht niet dat ik toe zou komen aan achterwand enz.
@ Jeronimos
Hier heb ik stiekem al rekening mee gehouden. De platen die de ondergrond vormen zijn al in drie delen welke los liggen. Deze kunnen er zo uitgepakt worden. Evt zou ik inderdaad ook op het bureau kunnen zitten maar verwacht niet dat dit lekker bouwt.
Heeft iemand toevallig nog een idee hoe het zit met de DR5000 en de z21 start of een ander goed alternatief?
Groeten,
Wouter
-
Inderdaad met de baan bedoel ik: alleen de rails leggen en rijden/testen.
Tenzij je ook echt wil gaan rangeren etc. Dan zal er meer aandacht moeten uitgaan naar de mogelijkheden.
Ronald Visser
-
Ik heb hier 5 SIKs staan. dus eigenlijk moet er wel wat te rangeren vallen toch?
Dat betekend lekker veel spoor.
Rustig aan eens gaan nadenken over het baanplan!
-
Tussen het bouwen van de diorama had ik wat tijd over om eindelijk eens serieus over een baanplan na te denken.
Daarnaast zijn er wat knopen doorgehakt. Zo ga ik rijden met de witte z21 start + wifi router.
Nog even wat details. Voor de baan heb ik een ruimte van 370 x 29 cm. De ruimte is verdeelt in drie stukken (143x29, 145x29, 83x29)
Dit wil ik gebruiken voor een pendel en rangeerbaantje.
Met anyrail heb ik alvast wat getekend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan_55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan_55.jpg)
De voorste twee sporen wil ik mee kunnen pendelen. Ik heb hier twee 2delige hondekop treinen staan welke 60 cm lang zijn.
Het middenstuk kan ook gebruikt worden om te rangeren met een sik/hippel.
Graag hoor ik jullie op of aanmerkingen op dit baanplan. Zie ik dingen over het hoofd?
Groeten,
Wouter
-
Misschien het baanplan omgekeerd maken? Het rangeerdeel naar voren halen en het pendeldeel naar achteren. Dan kan je de stilstaande treinstellen plaatsen achter een wat hoger gebouw en vallen ze daardoor minder op.
De rangeersporen kan je dan in lengte langer maken, niet dat je dan meer wagens er op kwijt kunt, maar om de industrieën wat verder uit elkaar kunt zetten. Geeft misschien een wat rustiger beeld.
Groet,
Michel
-
@ Tothebeach,
Bedankt voor je reactie.
Op deze manier bedoel je?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan-3.1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan-3.1.jpg)
Het is wel zo dat het linkerdeel redelijk schuilgaat achter 2 beeldschermen die op mijn bureau staan. Op die manier verdwijnen stilstaande treinen ook wel een beetje.
Groeten,
Wouter
-
Zoals ik eerder al aangaf is dit een project voor de lange adem.
Ondertussen wel even het spoor gelegd, let op het spoor ligt nog los dus het klopt dat er hier en daar nog een hobbel in zit.
Zoals jullie zien mis ik ook nog een kruiswissel Fleischmann 6060 deze zal ik ergens moeten gaan zoeken nog. Helaas zit houten er dit jaar voor mij niet in.
Hopelijk geeft deze baan mij een beetje rangeer mogelijkheden.
Sorry voor de bijzondere hoek van de foto maar aangezien het 370cm lang is en mijn beeldschermen er half voorstaan is het lastig een foto te maken waar alles op staat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2020-09-04-at-14.31.18.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2020-09-04-at-14.31.18.jpeg)
Groeten,
Wouter
-
Wouter,
Ik lees dat je wilt rangeren, o.a. met sikjes en dat je een Fleischmann 6060 kruising zoekt.
Ik neem daarom aan dat je je rangeerbaan met Fleischmann Modellgleis maakt. Hoe rijden de sikjes, op lage snelheid, over de kunststof puntstukken? Er is immers niet veel vervuiling voor nodig om een en ander te laten haperen.
Groet Juroen
-
Beste Juroen,
Dat klopt. De baan is helaas te klein om langere treinen te laten rijden. Op het moment heb ik gewoon niet genoeg ruimte. Maar ik vind het wel fijn om treinen te kunnen testen en toch af en toe wat te kunnen laten rijden. Rangeren ben ik ook benieuwd naar. Hopelijk heeft mijn baan dan nu de juiste opzet.
Ik heb nog geen last gehad van de sikjes dat die stilvallen op de puntstukken maar goed dat je het aangeeft ik zal het nog eens uitvoerig testen.
Groeten,
Wouter
-
Hallo Allemaal,
Hier ook eindelijk weer wat stappen kunnen zetten.
Overal draden gesoldeerd aan de blokken, kurk gelegd en rails vast gelegd. (De schroeven zijn er enkel om de baan op zijn plek te houden tijdens het drogen van de lijm)
Ik ben nu alleen benieuwd wat voor stekkers jullie aanraden/gebruiken om de verschillende modules aan elkaar te verbinden. Het rechterdeel zijn 'maar' 6 draden zijn voor het rij gedeelte maar links zijn het er al 8 plus dat daar nog twee wissels liggen die, waarschijnlijk, met servo's voorzien gaan worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2020-10-14-at-20.21.04.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2020-10-14-at-20.21.04.jpeg)
sorry voor de wazige foto het is lastig om een duidelijke overzicht foto te maken door de ligging in de ruimte.
-
Leuk projectje ben je mee bezig!
Ik had nog een vraagje, misschien dat het me ontgaan is. Maar ik zie dus rails op kurk op je bureau liggen. Die delen bureau waar ik naar kijk, zijn dat nu afneembare modules?
Hoe had je eigenlijk de baan besturing in gedachte? Ik lees dat je een Z21 neemt maar je wilt handmatig rijden? of wil je het e.e.a. geautomatiseerd hebben?
De wissels wil je met servo's aansturen, maar wil je alles aansturen met een WLAN maus ofzo? Ik weet niet hoe gemakkelijk dat wissels bediend. Ik heb zelfs wel eens wissels met een Mobile station 2 bediend, maar ik vond dat niet een bijzonder gebruikersvriendelijk manier van wissels omzetten. Hoewel zo'n maus al 20x beter is dan zo'n marklin ding, kan ik me enigszins inbeelden dat het best wel lastig kan zijn om zowel een sik en je wissels tegelijk met de maus aan te sturen. Maar goed ik heb zelf dus geen maus dus zeker weten doe ik niets.
Je kan bijvoorbeeld ook gewoon ijzerdraadjes van de wisseltongen naar de voorzijde van de baan trekken en ze handmatig omzetten.
Ik blijf het iig volgen (y)
Veel bouwplezier,
Bas
-
Hallo Wouter,
Hallo Allemaal,
...
Ik ben nu alleen benieuwd wat voor stekkers jullie aanraden/gebruiken om de verschillende modules aan elkaar te verbinden. Het rechterdeel zijn 'maar' 6 draden zijn voor het rij gedeelte maar links zijn het er al 8 plus dat daar nog twee wissels liggen die, waarschijnlijk, met servo's voorzien gaan worden.
Voor mijn bureaubaan gebruik ik Sub D25's. Voor kontakt en wissels gebruik ik de enkele pinnen, voor de railvoeding dubbel ik de pinnen. Uit soldeer gemak gebruik ik de D25 connectoren met een soldeerkelk (willekeurig voorbeeld) (https://www.conrad.nl/p/econ-connect-st25lkv-d-sub-male-connector-180-aantal-polen-25-soldeerkelk-1-stuks-1303909). Daarnaast is de zijde naar de trafo/centrale toe de vrouwelijke connector, en het 'slaaf' gedeelte met de mannelijke versie uitgevoerd.
Jan-Peter
-
kan ik me enigszins inbeelden dat het best wel lastig kan zijn om zowel een sik en je wissels tegelijk met de maus aan te sturen. Maar goed ik heb zelf dus geen maus dus zeker weten doe ik niets.
dat valt op zich best mee, je kunt een lok kiezen, daarna ga je naar de wissel stand en kun je een wissel omzetten, maar met de draaiknop heb je dan nog gewoon controle over de lok. Je moet alleen terug naar de lok als je een andere lok wilt kiezen.
Wissels kun je kiezen door het nummer van het wissel te pakken. En je kunt snel wisselen tussen de laatste 2 gekozen nummers. Zolang het aantal wissels nog te overzien is en je de nummers nog kunt onthouden is het best wel goed te doen.
Wil je ook heel veel wisselen tussen loks dan wordt het wat lastiger, maar mijn oplossing is dan, tweede muis zodat je daarmee de andere lok kunt bedienen.
Groet,
Roelco
-
Allemaal bedankt voor de reacties!
@bask185, bedankt voor het meedenken. Zodra ik de rails op de juiste plek doorzaag(gewoon nog niet aan toegekomen) zijn het inderdaad 3 modules die ik afzonderlijk van het bureau kan halen.
De besturing zal geautomatiseerd worden, mijn pc staat er sowieso al naast en deze zal dus (deels) het rijden overnemen. Ik zal dus niet altijd alles met de maus hoeven te doen.
@Jan-Peter, dat lijken inderdaad handige stekkers! hoe bedoel je precies dat je de pinnen dubbelt? Je gebruikt gewoon twee pinnen voor hetzelfde draadje? waarom doe je dit als ik vragen mag?
Klinkt inderdaad als een goed idee om de man/vrouw stekkers op die manier te houden.
@Roelco, bedankt voor de uitleg! wellicht voor het handmatige rangeren is dat wel een optie als ik me er aan ga storen.
Groeten,
Wouter
-
Hier weer even een kleine update.
Zo op het eerste gezicht is er geen enkel verschil met de vorige keer, vandaar ook geen foto. Alle vooruitgang zit onder de tafel.
Het spoor is op de module overgangen gezaagd. De snoertjes aan de onderkant aangesloten op de bezetmelder en de ringleiding. De blokken zijn gezaagd.
Tussen de verschillende modules heb ik stekkers gebruikt van Huib, Avontuur in Miniatuur, de module connectoren 25. Deze bevallen mij erg goed en 25 aansluitmogelijkheden is voor mij meer dan voldoende.
Ondertussen sukkelt de eerste sik rustig over de baan. Ik moet nog wel wat extra draden solderen aan de wissels om de bedrijfszekerheid te verhogen met name bij het kruiswissel was ik ze gewoon vergeten.
Nu moet ik alleen het stuk nog even lezen in de encyclopedie over de diodeschakeling voor niet gedetecteerde stukken(ik neem aan dat hier bijv. alle wissels onder vallen want deze vallen allemaal buiten de blokken?).
Groeten,
Wouter
-
Gisteren even de encyclopedie gelezen over de diode schakelingen, klinkt allemaal erg logisch en prima te maken.
Ik gebruik de z21 (de witte dus) met de DR4088 RB. Hiervoor heb ik in de handleiding gekeken maar ik kan nergens vinden of ik een diodeschakeling zou moeten toepassen? Kan iemand dit mij toevallig vertellen?
Daarnaast was ik op zoek naar een winkel waar ik de vier diodes (type 1N5408 dan?) kan bestellen zonder de 7 euro verzendkosten.
Groeten,
Wouter
-
Als je niet gedetecteerde stukken gaat gebruiken dan mag je inderdaad de diodetruuk gaan toepassen.
Voor een winkel: Radio Piet in Arnhem? Eijlander in Ede? OF even aangeven waar je woont dan zijn er wel mogelijk mensen die iets weten.
Groet ROnald.
-
Beste Ronald, bedankt voor het verlossende antwoord!
Ik woon in Kerkrade, versturen is geen probleem hoor! maar 7 euro verzendkosten voor diodes die samen een euro zijn vind ik een beetje jammer. vandaar
-
bubbeltjesenvelop past door brievenbus... ;)
Mvg, Erich
-
@deetrain,
Ik ben inderdaad opzoek naar een winkel die dat zo verstuurd. Conrad bijv heeft een standaard verzendprijs/manier van 7 euro.
Groeten, wouter
-
Kerkrade is vlak bij de Herzogenrath grens Dld, toch?
Schönwitz verstuurt gratis binnen Dld
Grtz Gerard
-
Beste Ronald, bedankt voor het verlossende antwoord!
Ik woon in Kerkrade, versturen is geen probleem hoor! maar 7 euro verzendkosten voor diodes die samen een euro zijn vind ik een beetje jammer. vandaar
In Maastricht op de Mariastraat zit een elektronicazaak waar je die diodes wel gaat vinden. Of er dichter bij Kerkrade nog een elektronicazaak zit zou ik niet weten...
-
Super bedankt allemaal voor deze tips!
Groeten,
Wouter
-
Zo weer een paar stappen verder!
Helaas vooral weer vooruitgang wat weinig fotowaardig is. De diode schakeling is gelukt en is toegevoegd.
Alles in iTrain ingevoegd en hij rijd! (helaas nu nog maar een kant op omdat ik ergens een instelling in iTrain verkeerd heb staan maar dat komt vast goed)
Daarnaast merk ik dat ik echt het spoor weer moet schoonmaken hopelijk werkt dat ook een beetje.
Graag zou ik mijn wissels willen gaan bedienen met servo's. Dit is dan ook de volgende stap. Hier heb ik mij al een beetje in verdiept.
Al kom ik niet heel veel verder met bijvoorbeeld de informatie in de Encyclopedie. Heeft iemand duidelijke uitleg? evt ergens in een topic staan?
De servo's heb ik al, deze wilde ik gaan bevestigen in aluminium u profielen.
De decoder(digikeijs DR4024) heb ik al
en dan heb ik nog metalen draad nodig om de servos te verbinden met de wissels. Wordt hier speciaal draad voor gebruikt?
Groeten,
Wouter
-
Ik ben per toeval gister de hele dag bezig geweest het het goed 'bevestigen' van mijn servo's en de aansluiting op de wisseltongen. Wat ik eerder had gefabriceerd, werkte voor geen ene meter.
Ik zal morgen wat foto's maken voor je. Ik heb zelf verenstaal gebruikt, maar met ijzerdraad of een beetje messing kom je er vast ook.
Wat wil je eigenlijk precies weten? Ik zal een korte uitleg geven.
Een servo is een motor waarvan je de as tussen een stand van 0 en 180 graden kan vasthouden. Een servo stuur je aan met een 50Hz PWM signaal, de pulslengte of dutycycle van dit signaal vertelt de motor welke stand hij moet aanhouden. Die digikeijs decoders die je hebt, die doen precies dit. Deze decoders kunnen elk 4 servo's aansturen met zo'n pwm signaal en ze gebruiken daarbij het DCC signaal van de baan als input. Zo kan je dus Itrain via DCC en de decoders de servomotors aansturen.
Mvg,
Bas
-
Er zijn meer methoden.
Ik hang onder de baan een houten balkje. daarop een plaatje (aliexpress, servomount) waar de servo op zit. dat plaatje geeft wat verstelmogelijkheden. Ik gebruik een oogschroefje om de draaiende beweging van de servo naar een (min of meer) rechtlijnige beweging om te zetten.
Ik gebruikte eerder ijzerdraad van de rol; wel even recht maken met de accuschroefmachine. daarna in de gewenste vorm te buigen.
In de staaldraad maak je een lus, zo ontstaat er een verende werking. Dat ontbreekt op de foto! Ik gebruik nu verenstaal. Dat is wat dunner en van zichzelf al recht.
Op mijn vorige baan had ik fleischmann wissels. Ik had in het armpje wat normaal door de wisselspoel wordt bediend een gaatje geboord voor het staaldraad. Dat werkte prima.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180520-181902-1.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180520-181902-1.jpg
Groet Juroen
-
@bas, super bedankt voor je uitleg.
Ik ben erg benieuwd naar de foto's. Als je die inderdaad zou willen maken dan graag.
Ik was vooral benieuwd welk metaal ik het beste kan gebruiken en in welke vorm ik dit het beste kan/ moet buigen.
@juroen, hoe maak je ijzerdraad recht met de accuboormachine?
Ik zie nog even niet hoe die lus moet?
Ik heb inderdaad ook fleischmann wissels, fijn om te horen dat het op die manier goed ging!
Jullie hebben het beide over vorenstaande, waar zou ik dat kunnen kopen? Hebben ze dat bij de bouwmarkt?
-
Uit einde 1 v/h ijzerdraad in de boorkop vast klemmen,andere einde vast houden (al dan niet met bv een tang) en dan de boorkop even laten draaien.
In mijn spoor 0 bouwdraadje hier,staan wat fotos waarbij ik koperdraad(installatie draad) rechtmaak op die manier om het daarna te kunnen gebruiken als ringleiding onder mn bakken ;)
-
Ahh super bedankt voor de uitleg. Ik zal eens in je draadje kijken
-
(https://i.imgur.com/M53LoYZ.jpg)
(https://i.imgur.com/tpAWl15.jpg)
Messing buisje op een stukje PCB gesoldeerd. Dit werkt prima. Wat ik je nog wel kan aanraden, is om een knik in het ijzerdraad te buigen voor de mechanische speling. Bij mij bromt er af en toe nog een Servo omdat hij z'n eindstand mechanische niet kan bereiken.
Bas
-
Hej Bas, Super bedankt voor de foto's, dat maakt een hoop duidelijker
Met extra knik bedoel je een Z vorm erin? zodat er iets meer rek in zit?
En hier heb je gewoon ijzerdraad gebruikt en geen verenstaal?
Groeten,
Wouter
-
Met extra knik bedoel je een Z vorm erin? zodat er iets meer rek in zit?
Ja (y)
En hier heb je gewoon ijzerdraad gebruikt en geen verenstaal?
Verenstaal, maar het is maar net wat je aantreft bij de lokale treinenboer ;)
Bas
-
Super ik zal binnenkort ook eens wat proberen!
-
Ik ben hier weer een stap verder. Alle servo's aangesloten op de wissels en werkend met iTrain.
De gehele baan is nu rijbaar, wellicht moet ik nog enkele draden toevoegen bij sommige wissels om hem helemaal storingsvrij te krijgen met name bij lage snelheden.
Dus nu vooral bezig in iTrain. Ik heb twee locomotieven ingevoerd met bij behorende snelheidsmetingen. De locomotieven rijden netjes van punt A naar punt B op commando, wissels schakelen netjes. Maar nu het automatisch rijden..... Zodra ik probeer automatisch te rijden dan geeft iTrain aan 'Route niet mogelijk vanaf deze positie' . Diagnose laten uitvoeren hier komt niets uit. Uiteraard zelf al gegoogled, eind blokken staan gemarkeerd als stations maar niets lijkt te werken.
Heeft iemand een idee waar dit nog meer aan kan liggen?
evt is het iTrain bestand ook beschikbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_216.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_216.jpg)
-
Heb je in Schakelbord, Koppelen (de magneet) gedaan?
-
Beste Basjuh,
bedankt voor je reactie. Zojuist heb ik het nogmaals gedaan ("Geen verbindingen om aan te passen") en helaas heeft dit ook geen effect.
Groeten,
Wouter
-
Super leuk idee........een bureau baan........vrees alleen dat ik met zo'n baan voor mijn neus weinig tot niet meer aan werken toe zou komen.
Ben heel benieuwd hoe zich deze baan verder ontwikkeld.
Gr. Mario
-
Beste Mario,
Bedankt voor je interesse!
Gelukkig hoef ik inderdaad niet aan het bureau te werken. Want inderdaad bij mij zou dit ook niet goed komen
Ik gebruik het bureau voor vrije tijd en de hobby, zo staat mijn pc hier bijvoorbeeld ook op.
Groeten,
Wouter
-
Hier even een filmpje gemaakt hoe hij nu rijdt.
https://www.youtube.com/watch?v=JHbfK2el0Ww&feature=youtu.be
Zoals je kan zien moet ik hier en daar nog even extra draden solderen aan de wissels maar ik ben niet ontevreden voor nu.
Ik denk dat ik zojuist het probleem van het automatisch rijden heb opgelost dus dat is ook weer erg fijn. Alleen sinds ik de snelheidsmetingen heb gedaan schieten allebei de treinen ineens door, dus dat is wel gek. Hier moet ik volgende keer even mee bezig. Als iemand een tip heeft hoe dit op te lossen is dan graag.
Groeten,
Wouter.
-
Mooie loc ook
-
Hoi Wouter,
Misschien iets in de afrem vertraging?. De snelheid waarmee iTrain de snelhiedsstappen afbouwt kun je instellen .. als deze tijd hoog staat remt hij dus langzamer af en kan hij doorschieten..
-
@ Bask, Dank je ik ben ook erg blij met deze loc!
@ Frank, Ja dat is inderdaad wel even een goede om naar te kijken. Helaas door de feestdagen iets minder tijd om met de hobby bezig te zijn maar ik ga me er zeker in verdiepen. Bedankt voor de tip!
-
Ik maak nu gebruik van een stapgrote van 5 en dan een vertraging (bij afremmen) van 500 ms maar ik heb eigenlijk geen idee wat 'normaal' is.
Zojuist ook tot de ontdekking gekomen dat mijn Sik niet automatisch wil rijden en de traxx dus wel.... Er zal wel ergens een verschil in de instellingen zitten tussen beide locomotieven. Ik zal opnieuw op zoek.
Wouter
-
Hoi Wouter,
Als het goed is staat elke loc ingesteld op een aantal snelheidstappen (ik heb ze zelf alle allemaal op 28 staan, is meer dan zat).
Als de stapgrote op 5 staat dan gaat het versnellen cq afremmen met 5 stappen tegelijk (dus begint met stap 5, daarna 10, 15 etc.).De tijdinstelling bepaald de tijd naar de volgende stand (dus in jouw geval, na 500 ms gaat hij de 5 snelheidsstappen hoger of lager.
Let wel op dat je de optrek en remvertraging ook in de CV van je loc kunt instellen. Daar heb ik ze zelf nu allemaal op 0 gezet en ik regel de optrek en remvertraging helemaal via iTrain. Ik gebruik de cv instelling alleen om de maximum snelheid van de locs in te stellen (die ik redelijk laag heb staan omdat ik niet van rondvliegende treinen hou ;D).
Kan trouwens ook nog zijn dat er een vertraging in het reageren op de activatie van een bezetmelder ingesteld staat waardoor loc te ver doorschiet......
-
Beste Frank, super bedankt voor je uitleg, hier kan ik echt wat mee!
-
Vanavond weer wat verder geweest met het op orde krijgen van het automatisch rijden met de Traxx.
Zoals Frank al aangaf heb ik de stapgroten voor het afremmen vergroot naar 50 en een stap vertraging van 400.
Zodra de trein het blok binnen rijd zie je dat hij bij het eerste stuk (eerste bezetmelder) snel afremt en op lage snelheid de tweede terugmelder in rijd. Tot zover gaat het mooi.
Enkel blijft dan de Traxx rijden op de zelfde lage snelheid en stopt niet. Zelfs niet als ik de lengte van de terugmelder in iTrain verkort.
De vertraging van de terugmelders staat op 'standaardwaarde'
Groeten,
Wouter.
-
Weet je zeker dat deze terugmelder (de stop melder) werkt?. Kun je checken in terugmeld-monitor in iTrain....
En staat alles bij deze melder instelling goed ingesteld (goede interface, adres en type melder?)
-
Beste Frank,
Je bedoeld of de terugmelder oplicht als de trein daar is? want dat doet hij gewoon. Het is ook gewoon dat alle uiteinden(6) van mijn pendel baan dit doen.
Voor de duidelijkheid heb ik even twee filmpjes gemaakt
Hoe de loc doorschiet:
https://www.youtube.com/watch?v=PK6TU5yPMcA
Hoe Itrain er uitziet op het moment van doorschieten:
https://www.youtube.com/watch?v=0QYSeSyvsGc
Hierbij de instellingen van de terugmelder zoals ik ze nu heb staan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/terugmelder.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/terugmelder.png)
Bij blokinstellingen bij blok besturing is het vakje 'interface' wel leeg. Als ik dit verander naar de z21 dan is er geen enkel verschil in het rijgedrag van de Traxx
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blok_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blok_1.png)
Groeten,
Wouter
-
Ik heb even bij mij gekeken en bij mij is interface onder blokbesturing gevuld.
-
Klopt het adres van de melder wel?. Bij mij lopen deze van 1 t/m 64... ik weet dat ik bij Rocrail ze ook adres beginnend met 1. moest geven maar in iTrain niet...
Maar als de andere melders ook zo staan en daar geen probleem is zal daar het verschil niet zitten...
hoe staan de melder in stellingen in dit blok (tabbladen richting vorig en richting volgende)?
Wat je ook kan doen is vraag en baanplan bestand van iTrain even op iTrain forum zetten... zitten genoeg experts die in notime kunnen zeggen waar het probleem zit (spreek uit ervaring ;D)
-
@ Basjuh1981, Zojuist alle blokken aangepast zodat Z21 bij de 'interface' is ingevuld. Helaas hier geen verandering.
@ Frank, De adressen heb ik opgegeven zoals de youtube filmpjes van Jeroen Balkema met de uitleg/handleiding van Itrain aangeven.
Ik heb even screenshots gemaakt van het blok B1 (linksboven in)
Vorige:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vorige.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vorige.png)
Volgende:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/volgende.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/volgende.png)
Groeten,
Wouter
-
Ik zie dat je de optie “gebruik positie” gebruikt ipv in, rem en stop melder. Heb je dat in de blokken die wel goed werken ook ?
-
Ik zou eerst de snelheid van standje racen afhalen.'
Verder heb je bij de blokken geen rem en stoppositie ingevuld.
Mis de afbeelding va het tabblad terugmelders.
Kloppen de lengtes (melders / blokken / trein) wel?
Klopt de volgorde van de melders in het tabblad terugmelders?
Thijs
-
@ Basjuh, Zojuist in alle blokken de interface ingevuld helaas geen verschil maar zal het voor de zekerheid zo laten staan
@Thijs,
De Traxx rijd nu met een max van 80 km per uur over de baan. Hier is een snelheidsmeting aan vooraf gegaan. Ik heb inderdaad de blokken, terugmelders en de trein nagemeten en die kloppen.
@Frank, Ik gebruik inderdaad de optie Positie, hier is niet bewust voor gekozen maar zo was dit al door iTrain ingevuld. Ik heb naar aanleiding van je post inderdaad het vinkje weg gehaald bij een van de blokken en Je hebt gelijk de trein stopte zowaar!
Op het moment heb ik het op deze manier opgelost (wel op positie maar een stop en rem afstand ingevuld). Op deze manier werkt het ook. zie onderstaande afbeelding. Weet iemand het verschil tussen het op positie rijden en de manier die Frank beschrijft?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/posities.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/posities.png)
Hierbij heb ik ook nog een filmpje hoe de trein nu loopt en stopt aan het eind van de blokken:
https://youtu.be/9icFoAHtj18
Het vreemde is alleen dat mijn sik nog steeds aangeeft "route niet mogelijk" bij automatisch rijden, Het enige verschil wat ik zo kan zien is dat ik de Traxx heb ingesteld als elektrische locomotief en de Sik als diesel. Zelfs als ik de Sik instel als elektrische locomotief komt hij met dezelfde melding, 'route niet mogelijk vanaf deze positie'.
-
Hoi Wouter,
Als je positie gebruikt dan laat iTrain de trein stoppen op basis van bloklengte en aangegeven stop locatie. Melders herbruikt hij op positie van de trein te “ijken”. Zo kun je bv trein altijd in midden van perron laten stoppen onafhankelijk van de treinlengte. Voorwaarde is wel dat de loc een snelheidsmeting heeft gehad in iTrain.
Als je deze optie uit zet wordt de activatie van een bezetmelder gebruikt om een actie te doen (bv afremmen of stoppen)
In- en outs kun je ook vinden in de beschikbare iTrain handleiding.
-
Beste Frank,
Bedankt voor de uitleg! Dit zou in mijn geval betekenen dat de trein halverwege het blok zou stoppen als ik niet op posities rij. Ik heb het blok namelijk precies in tweeën gedeeld voor de twee terugmelders. Ik denk dat ik dan meer aan de beperkte lengte van mijn baan heb als ik op positie ga rijden.
Groeten,
Wouter.
-
Je kunt, als je niet op positie rijdt ook een zgn verschuiving aangeven.. dus als melder sectie erg lang is kun je afstand opgeven wanneer hij moet gaan stoppen.
Ik rij op mijn baan (in aanbouw) in schaduw station niet op positie (om reden dat ze daar niet mooi hoeven te stoppen). Heb daar alleen een stopmelder in de blokken.
Zichtbare deel (nu eerste stuk van in aanbouw) wil ik wel op positie gaan rijden maar daar moet ik zelf ook nog mee gaan experimenteren....
-
Ahh super, er zijn meerdere wegen om der te komen dus.
Heb je toevallig ook een topic van de bouw van je eigen baan?
-
Tuurlijk, bahnstrecke 5867
-
Hierbij nog een filmpje van twee locomotieven die tegelijkertijd over de baan rijden, ditmaal een Hippel en een Sik
https://www.youtube.com/watch?v=RteP0yCjbCk
-
De baan rijdt redelijk tegenwoordig. Stopt waar het moet voor de stootblokken en alle stations worden bereden.
Alleen zit ik nog met de kruising in mijn baanplan. Deze kruising valt buiten een blok en er kunnen treinen van verschillende kanten gebruik van maken. Bij het reserveren en het rijden van verschillende treinen naar de blokken houdt iTrain nu geen rekening met de kruising waardoor gevaarlijke situaties kunnen ontstaan op dit wissel. Heeft iemand een idee hoe ik dit op kan lossen in iTrain?
Voor de duidelijkheid heb ik even wat fotos toegevoegd
Het tegelijk reserveren en rijden naar de blokken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/reserveren.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/reserveren.png)
Het schakebord:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schakelbord.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schakelbord.png)