BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Al het andere! => Topic gestart door: jerrytrein op 10 mei 2020, 20:15:15
-
Ik ben bezig met wat aankleding van de baan
Nu zoek ik info over plaatsing en uitvoering van de draad spanners voor wissel en sein draden
Seinen vind je veel info
Over de span inrichting niets
-
En dan komen de onvermijdelijke vragen: tijdperk, land? ;)
-
Duitsland
van ongeveer jaren 50 tot 70
voorals nog enkel arm seinen op de hoofd baan
De baan gaat uit een tunnel naar een station door een tunnel langs het BW naar een halte en weer een tunnel in(naar schaduw station) en weer terug
PS
ben nog met je schakeling bezig voor de kraan
Moet vrutselen om het erin te krijgen
-
Van Duitsland heb ik helaas niks.
PS
ben nog met je schakeling bezig voor de kraan
Moet vrutselen om het erin te krijgen
Moet passen. Er zijn al enkelen die je voor zijn gegaan. ;)
-
wil hem op strook print in de cabine maken
? als dat lukt
-
De uitvoering qua seinen zelf, en katrollen zal mogelijk iets anders zijn.
Maar ga eens een keertje kijken in Simpelveld bij de ZLSM als ze weer open zijn.
Die hebben nog een werkende installatie die met de hand wordt bedient.
En waar je ook goed kunt zien hoe het werkt en loopt qua draden.
-
Draadspanners in Bedburg-Hau bij Nijmegen net over de grens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-2_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-2_2.jpg)
-
In principe kan je ze neerzetten waar je ze wilt, want er waren veel uitzonderingen :)
Maar in principe:
- Bij een seinhuis had je vaak op de eerste verdieping de hendels en dan de spaninrichting op de begane grond.
- Anders stonden ze meestal buiten. (Tenzij je een stationnetje aan een lijntje had waar het guur kon zijn, dan werden ze ook wel in een keldertje onder het stationsgebouw gestopt, mits voorradig, maar dat was niet algemeen. Eifelquerbahn kwam het bijvoorbeeld wel voor.)
- Ze staan direct in lijn met de draden ("ze zijn eroverheen gezet", zeg maar). Heb je drie setjes draden, dan staan ze in een rijtje, maar dus steeds net een tikkie versprongen.
- Voor de veiligheid bij draadbreuk schijnt het het lekkerst te zijn de spanners voor wissels dicht bij de hendels te houden. Bij seinen is het het lekkerst het zo dicht mogelijk bij het sein te zetten. In de praktijk stond het vaak i.v.m. gemak dicht bij het station.
- Ik moet nog even nakijken of het gewicht nou richting sein/wissel wees of juist niet. Het is in ieder geval altijd één kant uit.
Zoiets?
Reinout
-
OK
Ik zagze dus niet duidelijk op jouw baan ;)
Ik hoor het wel/zie het wel
Is best wel leuk om dit uit te zoeken /weten
Maar het valt tegen dat er zo weinig info is
Ik heb een keer een site gehad over seinhuizen,maar die kan ik niet terug vinden
Daar stond best wel veel info in
Dat was een site over verlaten gebouwen
-
Ik heb even gegooglet op signal zugdraht en toen vond ik o.a. dit: zugdraht (https://books.google.nl/books?id=mm0QAwAAQBAJ&pg=PA89&lpg=PA89&dq=signal+zugdraht&source=bl&ots=wXmNGLvgrT&sig=ACfU3U2ZS2XtJ7qCKgEVUAh7LwrIYz0XTg&hl=nl&sa=X&ved=2ahUKEwim7_r9w6vpAhXO26QKHfNjB-UQ6AEwEXoECAcQAQ#v=onepage&q=signal%20zugdraht&f=false)
Je moet het dus vooral in oude boeken zien te vinden. Internet is niet alwetend.
-
Kijk klaas
Dat is weer een stap
Internet is ook veel te jong voor dit soort dingen
T is net mensen
Oude dingen wete ze niet bij www
-
Inderdaad, ik heb van iemand wel eens een opmerking gehad: "wat jij zegt bestaat niet want op internet kan ik er niks van vinden". Die persoon ging er kennelijk van uit dat alles wat er te weten valt op internet staat, en dat is niet zo. Er staat alleen maar wat mensen er op hebben gezet en wat er niet op is gezet staat er dus niet.
-
...
Internet is ook veel te jong voor dit soort dingen
T is net mensen
Oude dingen wete ze niet bij www
Nou ... ;D aan de andere kant staan er juist ook hele mooie oude dingen op het internet die anders allang vergeten zouden zijn. Alleen staan ze vaak ook onder de oude benamingen die jongere mensen weer niet kennen. En dan is het lastig zoeken. Plus dat bv. Google ook niet alles laat zien. Al zoek je nog op de exact gebruikte woorden, als Google het geen interessante site vindt dan krijg je hem niet te zien in je zoekresultaten :-X
...
Ik heb een keer een site gehad over seinhuizen,maar die kan ik niet terug vinden
...
Ik ken wel deze: http://www.stellwerke.de/index.html (toevallig pas in het draadje van Wim Vink gestaan)
En anders veel plaatjes kijken zoals bv. hier: https://flic.kr/s/aHsjqE6yqi
of https://flic.kr/s/aHsjwSAXVV
of https://flic.kr/s/aHsjA4Ydqj
Vr. groet, Martijn
-
MIBA heeft hier al jaren geleden alles over geschreven wat je zou willen weten (op papier, niet op internet).
Deel 1: https://shop.vgbahn.info/miba/shop/mechanische+stellwerke+1-_190.html
Deel 2: https://shop.vgbahn.info/miba/shop/mechanische+stellwerke+2-_191.html
Grtz!
Huib
-
Heel interessant, met ook uitleg/links naar het Duitse systeem:
https://www.klassiekebeveiliging.com/main.htm
-
Dit forum is uitgebreider dan WWW google en ….. ;D
bedankt voor de links
Weer wat te lezen
En gelijk maar opslaan
-
Die "mechanische Stellwerke 1" heb ik er zonet even bijgepakt: het gewicht van zo'n spandingus wijst richting het sein danwel de wissel.
"Mechanische Stellwerke 2" is trouwens van de twee bladen in de praktijk de nuttigste omdat daar alles wat praktischer wordt gemaakt. Dus wat minder theorie en meer duidelijke voorbeelden, inclusief modeloverzichten en modelbouwtips.
Reinout
-
Al zoek je nog op de exact gebruikte woorden, als Google het geen interessante site vindt dan krijg je hem niet te zien in je zoekresultaten
Daarom heb ik google eraf geknikkerd. DuckduckGo heeft ook zo z'n beperkingen, maar ik heb tenminste niet de indruk dat ik in een "bubbel" kom te zitten, zoals bij google.
Maar daar gaat dit draadje niet over, terug naar seinen, wissels, trekdraden, spaninrichtingen en rollenhouders.
De boeken er bij pakken om de principes te leren kennen is niet verkeerd. Maar bij het installeren in de praktijk zul je ervaren dat er talloze situaties zijn waar de regels 'even' niet gehanteerd kunnen worden.
Overigens zijn er verschillen tussen de spaninrichtingen voor wissels en die voor seinen.