BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Klaas Zondervan op 29 februari 2020, 11:57:51
-
In de loop van mijn modelspoorcarriere heb ik me een paar keer gewaagd aan zelfbouw in messing. Een belangrijke eigenschap van al die projecten is dat ik ze nooit heb afgebouwd. Desondanks neem ik de vrijheid om ze hier te presenteren, tot lering ende vermaak.
Mijn eerste poging was een e-loc 1300. Die heb ik gebouwd in mijn tienertijd, dat is dus een halve eeuw geleden.
En toen kwam Lima, dus ging mijn bouwsel in de doos om er na zoveel jaren uit te komen voor een paar fotootjes.
in de volle lengte, met de kwast mooi geel geschilderd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2966-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2966-800.jpg)
Op de kop, met vrijstaande handrails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2967-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2967-800.jpg)
Het ding heeft ooit een duikvlucht gemaakt waarbij een bufferbalk sneuvelde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2968-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2968-800.jpg)
De binnenkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2969-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2969-800.jpg)
Er is ook nog een ventilatiekap bij geweest maar die kan ik niet meer terugvinden.
wordt vervolgd
-
Knap ding Klaas. De vorm zit er goed in. Ik heb ook twee van die onvoltooide projecten in messing. Combinatie van te weinig ervaring, langere bouwtijd, beschikbare tijd en concentratiespanne. Wellicht moet ik mij met die dingen laten insneeuwen...
Heb je die 1:00 plan V in zink ook nog?
Mvg, Paul
-
Die zinken plan V heb ik niet meer. Weet niet zeker meer waar die is gebleven maar ik denk dat ik hem in de kliko heb laten zinken.
Ben al een poosje bezig met ontspullen. Zo af en toe krauw ik een doosje leeg en alles waarvan ik zeker weet dat ik er niks meer mee ga doen verdwijnt in het archief waaruit niets meer terugkeert.
-
jaaaa meeerrrr hiervan.
-
Bijna een analoog verhaal.
Na in het verleden wat gesoldeerd te hebben dacht laat ik via Mr Peetoom eens een NS 6000 van Modelloco aan schaffen.
E.e.a werd keurig verpakt verstuurd, inclusief het soldeer boekje en wat proefstukjes om wat ervaring op te doen.
Telefonisch nog wat wijze en praktische raadgevingen kortom een uitstekende “aftersale”, “avant-la -lettre”.
Reden om dit model te kiezen was dat de NS6000 niet alleen van esthetisch oogpunt mooi is maar meer vanwege de binnenliggende cylinders. Het “kwartieren” had al eerder gedaan alhoewel met matig succes maar dit moest wel lukken.
Van het stadium kwartieren is het nooit gekomen. Alleen bij het proefsolderen ging het alleen al behoorlijk mis. Verbrande “fikken”, flux op de verkeerde plaats (over de tafel) en dit gepaard met de nodige krachttermen . Dus het advies van mijn vrouw of het niet verstandig was om naar een ander hobby (bezigheid) uit te zien.
Maar ja, het is een mooi model en het plaatje van de Modelloco doos is ook niet alles dus maar een appelgroene versie van Philotrain aangeschaft. Werkelijk prachtige uitvoering maar reed als een koe die in het voorjaar voor het eerst de wei ziet.
Vanwege het werk jaren lang geen aandacht meer aan besteed maar recentelijk wat meer tijd.
Dus daarom opgeven voor een soldeer cursus om de vaardigheden weer op ”niveau” te brengen.
Of de vaardigheden door de jaren wat achteruit zijn gegaan of door een lichte zelf overschatting nooit op niveau heeft gelegen, op die vraag ben ik inmiddels wel uit.
Kortom zal ik de nabije toekomst de “experts” op dit gebied via dit medium gaan consulteren.
Groetjes,
Aad
-
Eeeeelllcoooo!
-
Dus het advies van mijn vrouw of het niet verstandig was om naar een ander hobby (bezigheid) uit te zien.
Klinkt als mn moeder die vroeger als ik weer es op een modelletje zat te vloeken suggereerde dat ik t maar even moest wegleggen. Ze kreeg een vrij onvriendelijk "oh, en als ik t wegleg gaat t dan zichzelf repareren?" naar dr hoofd en vertrok dus maar weer. Ik verdien inmiddels m'n brood met modelbouw dus ik vind dat ik gelijk had. Vrouwen begrijpen gewoon niet dat vloekend en tierend achter een werkbank zitten zwoegen gewoon de natuurlijke staat van de man is. ;D
-
Volgend onderwerp is een motordraaistel dat moest gaan dienen als vervanging van een Lima draaistel met pannekoekmotor uit een mat'46.
De bedoeling was dat in het verlengde van de vliegwielas de motor zou komen te liggen en die zou met een enigszins flexibele koppeling worden aangesloten.
Het is nooit verder gekomen dan dit en dat komt omdat er een zwaar punt in de aandrijving zit. En dat komt weer doordat het asgat in het tandwiel op de wormas excentrisch is geboord. Zoals op de foto's te zien is het geheel niet bepaald demontabel. Het verhelpen van het probleem zou een behoorlijke partij creatief desolderen betekenen.
Aangezien ik mijn focus intussen heb verlegd naar diesel heeft het ook geen prioriteit meer.
Floris, het gedrag dat jij beschrijft herken ik helemaal niet. Ik zit altijd stil te genieten tijdens de bouw, ook als iets helemaal in de soep loopt. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2971-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2971-800.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2974-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2974-800.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2976-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2976-800.jpg)
-
Dit motordraaistel ken ik. Je hebt het eens beschreven op de voorloper van deze site, ook met foto's van de gezaagde onderdelen.
Jammer dat het uiteindelijk niet bleek te werken. Het leek zo mooi. :(
-
Ook al werkt het niet, het is een mooi stukje werk (y)
Groeten Arjen
-
Niet getreurd, het volgende bouwsel is er een die wel werkt. Even geduld, nog wat foto's maken.
-
Mijn verzameling ‘unvollendete’ maar eens geheel gekiekt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/685B8104-B3E1-458B-9055-7B4A03CFC336.jpeg)
Rechtsachter een sik in 1:32 uit mijn studententijd. Hierna wist ik niet meer hoe ik verder moest. Zelfde geldt voor de spoor nul delen. Uiteindelijk heb ik het overgedaan in styreen.
In het midden een frame van een motordraaistel van een O&K MB5N. De vertraging was zo groot dat ik de snelheid met een kalender op moest nemen, moet dus over.
Het goederenwagenonderstel is een poging tot DG. Op een gegeven moment kwamen er steeds weer delen los als ik iets nieuws ging vastzetten en dan gaat de lol er wel af.
Voor de 2400 heb ik nog wel hoop. De motordraaistellen lopen in ieder geval uitstekend. Hetzelfde geldt voor de DE1 draaistellen. Ze kantelen naar een idee van de topicstarter (Klaas weet vast wel wat ik bedoel) en ze werken uitstekend. Gaan binnenkort worden ingebouwd.
Niet op de foto staan nog wat etsplaten; een Sik, een groente en koelwagen en de bovenkant van een DG door forumgenoot E-P getekend. Als ik nu nog 200 jaar leef komt het vast af.
Mvg, Paul
-
Veelzijdig modelbouwer ben je Klaas! Mooi om te lezen. (y)
-
Ik vind die Sik er goed uitzien. Ik zeg gauw afmaken dat ding en laten rijden! Mooi man! (y)
-
Ik zou hem eerst eens van dichtbij bekijken ;D
-
Nu een paar plaatjes van een Blokkendoos motorpost. Dit is een model dat het tot de rijdende fase heeft gebracht. Maar aan de buitenkant moeten er nog wat wanddelen tegenaan worden geplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2988-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2988-800.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2989-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2989-800.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2987-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2987-800.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2985-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2985-800.jpg)
Kort filmpje om te laten zien dat hij het doet:
https://youtu.be/Q1HljRlOCqg (https://youtu.be/Q1HljRlOCqg) (20 sec)
-
klinkt ook net als een echte. Wat n heerlijk ding joh! (y)
-
Inderdaad, prachtig stuk modelbouw! (y)
Wanneer is tie klaar? ;D
-
Die is klaar als hij aan de beurt is. Het volgende project dat ik ga tonen is een dieselding en die krijgt voorrang.
-
Ik zou hem eerst eens van dichtbij bekijken ;D
Dat lukt niet...
-
Klaas, ik vind het briljant. (y)
-
Nou, als jullie er nog niet genoeg van hebben, hier nog wat plaatjes van een DE2 in aanbouw.
Het chassis van de gemotoriseerde bak heeft lang geleden al eens gereden. Het Jacobs draastel was bedoeld als aangedreven draaistel. De vloer ligt iets verhoogd vergeleken met de echte. Daardoor kan de motor onder de vloer hangen.
Intussen heb ik twee van deze treinstellen van Artitec, dus de drang om dit af te maken is er een beetje vanaf. Het plan is nu om er een DE1 van te maken. Dat betekent dat de tweede bodemplaat overbodig wordt.
Alleen de kap van het voorste rijtuig is in wording. De tweede kap is afgetekend op een vlakke plaat maar die ga ik dus niet meer afmaken.
Een gelukje is dat de kap van de DE1 qua wandindeling gelijk is aan de kap die er al is. Daar ga ik de kop van de andere aan plakken.
Op de eerste foto de beide bodemplaten, de voorste ligt ondersteboven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2992-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2992-800.jpg)
De kap die al deels gerealiseerd is. Aan het andere eind komt nog een kop zodat het een eentje wordt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2993-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2993-800.jpg)
Het Jacobs draaistel. Er zitten twee draaipunten op, voor elke bak één. Dat moet dus wat verbouwd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2995-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2995-800.jpg)
De onderkant van het draaistel. De assen zijn gecompenseerd opgehangen, dus alle wielen blijven altijd op de rails.
(overigens zijn de draaistellen van de eerder getoonde motorpost ook gecompenseerd)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2996-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2996-800.jpg)
-
jazeker.. de meester @ work ;D leuk om te zien klaas (y)
zelf ben ik ruim 30 jaar geleden aan een 2400 begonnen.. gewoon uit een plaatje messing en uit de losse hand buigen in de bankschroef. ik was nog een tiener.
als voorbeeld diende de maattekening die bij een philotrain 2400 werd geleverd. ik kocht bij mch een dieseltank voor de onderkant (ook van philo) dus het kwam helemaal goed...
dus ape trots ging ik er mee naar de club waar een zeker heer Zondervan heel subtiel opmerkte dat ie toch wel een beetje klein leek....
^%$#$@ ja, ik vermoed dat Klaas me toen de bij een (jonge)man horende bewoording heeft horen gebruiken ;D
natuurlijk had ie gelijk.. het was een voorbeeld tekening, geen maatschets 8)
toen maar aan een energiewagen begonnen maar die is nog niet af.. maar dat ga ik denk ik nog wel is doen, zomaar, voor de leut ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200229_210459.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200229_210459.jpg)
ken je deze nog klaas? ;D
ps, je weet dat ik wel als archief wil dienen he Klaas ;D
-
Kan ik me niet echt meer herinneren. Waarschijnlijk was ik niet bang dat je zou gaan slaan, anders had ik het nog wel geweten. ;D
-
;D ;D ;D
-
Ik heb nog "Brasso" in huis.
Kunnen we het koper (dan wel messing) nog mee oppoetsen tot een glimmend dingetje voor in de vitrine.
Nooit wegdoen dit soort "spul".
Gewoon je laatste modellen er naast zetten en dan zien dat je toch echt wel vooruitgang geboekt hebt in de loop der jaren.
Ronald Visser
(dat laatste veronderstel ik ten minste) :angel:
-
Klaas, je moest eens weten wat voor effect die bouwsels van je hebben gehad. Mijn spoor 0 DE1 draaistellen hebben een soortgelijke kantelconstructie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5774DFFD-3B11-4B88-A46A-51B836634A58.jpeg)
En de enige reden dat ze dit hebben is omdat ik het schaamteloos heb overgenomen uit een artikel in de Railmagazine getiteld: “draaistel met kantelframe” :)
Mvg, Paul
-
Mooi toch dat we elkaars ideeën kunnen overnemen? Ik heb zelf veel inspiratie gehaald uit het boekje Flexichas van Mike Sharman.
In het volgende (en laatste) project in deze reeks ga ik een constructie laten zien voor een drie-assig draaistel. Ook gecompenseerd, maar heel anders.
-
Bijna een analoog verhaal.
Na in het verleden wat gesoldeerd te hebben dacht laat ik via Mr Peetoom eens een NS 6000 van Modelloco aan schaffen.
appelgroene versie van Philotrain aangeschaft. Werkelijk prachtige uitvoering maar reed als een koe die in het voorjaar voor het eerst de wei ziet.
Vanwege het werk jaren lang geen aandacht meer aan besteed maar recentelijk wat meer tijd.
Dus daarom opgeven voor een soldeer cursus om de vaardigheden weer op ”niveau” te brengen.
Of de vaardigheden door de jaren wat achteruit zijn gegaan of door een lichte zelf overschatting nooit op niveau heeft gelegen, op die vraag ben ik inmiddels wel uit.
Kortom zal ik de nabije toekomst de “experts” op dit gebied via dit medium gaan consulteren.
Groetjes,
Aad
Bekend probleem bij de philo ns 6000 Achterste aslager zit niet goed op zn plek in het chassis.
kortom tekenfout in het ontwerp.
Chassis op een jig uitrichten en hij loopt perfect.
Het is maar 0,2 mm maar dat is echt het probleem
-
Volgens mij moeten we hier een tentoonstelling van maken op een beurs. Persoonlijke verhalen en filmpjes er bij. Klaas als curator. FritsT weet nog wel iemand met vitrines. En dan minstens 1 happy end van een project wat na 30 jaar gewoon is afgebouwd.
Mvg, Paul
-
Bekend probleem bij de philo ns 6000 Achterste aslager zit niet goed op zn plek in het chassis.
kortom tekenfout in het ontwerp.
Chassis op een jig uitrichten en hij loopt perfect.
Het is maar 0,2 mm maar dat is echt het probleem
Bedankt voor de tip, helaas “springt” de koe niet meer en staat inmiddels op stal.
Heb inderdaad overwogen om een jig aan te schaffen en heb boek “Chassis Contruction” van Ian Rice gekocht. Destijds, na het eerste soldeer debacle, ervan afgezien. (de jig).
Aangezien het knutselen mijn hobby is, e.e.a over een andere boeg gegooid.
Wordt inmiddels weer een ander onderwerp maar bij deze.
Ergerde aan de wielen van wagons (zg “pizzasnijders”) dus leek Proto 87 wel een leuk alternatief.
Heb e.e.a aangeschaft en wat verbouwd en het resultaat was verbluffend althans van de zijkant. (de voorkant was wat minder maar wie ligt er nu met z’n hoofd op de baan).
Maar ja toen kwam het phenomeen “puntstuk” (frog), dat is met passen en meten enigszins gelukt.
Daar mijn voorkeur bij het stoomgebeuren ligt kwam ik er gelukkig op tijd achter dat er een relatie is tussen de afstand van de cilinders ten opzichte elkaar en de breedte van de wielflenzen.
Resumerend een doodlopende weg.
Frustrerend?, niet echt omdat je min of wordt gedwongen om in zekere mate meer in de materie te “duiken”. Keerzijde is dat dit besef soms wat lang op zich laat wachten.
Groet,
Aad
NB volg het bouwverhaal van de BR 93, ooit overwogen en zou het mogelijk geweest zijn de afstand van cilinders aan te passen. Alleen ter informatie
-
Ergerde aan de wielen van wagons (zg “pizzasnijders”) dus leek Proto 87 wel een leuk alternatief.
Ik ben ook een tijdje bezig geweest met Proto 87. Eerste verbouwing betrof een Roco Hippel waarvan ik de flenzen heb afgedraaid naar P-87. Dat ging goed. Volgende patiënt was een Roco 2200. Dat ging niet goed, de loc stapte in de bogen spontaan naast het spoor. Navraag bij mensen die er meer mee te maken hadden leerde me dat mijn bogen van 70 cm te krap waren. Voor P-87 moet je boogstralen van minstens 150 cm hebben.
Daarom weer teruggegaan naar het "normale" werk. Maar wel met de flenzen afgedraaid naar een hoogte van 0,8 mm.
-
Hier ga ik mijn laatste project is deze reeks voorstellen. Het plan is dat dit nu als eerste wordt afgebouwd.
Het begon met dit bouwpakket waar ik in een modelspoorwinkel tegenaan liep. Leuk, dacht ik. "Alleen maar" een werkend onderstel bouwen en de kap is er al.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2997-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2997-800.jpg)
Het begin is een draaistelframe in messing in de stijl die ik bij andere projecten ook al had toegepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2999-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI2999-800.jpg)
Dat gedoe met messing viel een beetje tegen. Je moet het solderen en dan wordt het heet en kun je het niet met je handen vasthouden. Eens proberen of het in styreen ook gaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3000-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3000-800.jpg)
Het plastic draaistel in onderdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3002-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3002-800.jpg)
Het locchassis even los op de draaistellen gelegd.
Op beide draaistellen moet nog een tandwieltoren gebouwd worden en dan nog cardanassen naar de motor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3004-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3004-800.jpg)
Hier is te zien hoe een paar stripjes styreen de kap op de goede hoogte houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3005-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3005-800.jpg)
-
Dat gedoe met messing viel een beetje tegen. Je moet het solderen en dan wordt het heet en kun je het niet met je handen vasthouden. Eens proberen of het in styreen ook gaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3000-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3000-800.jpg)
ja dat vind ik nou ook elke keer als ik weer es met messing loopt te tobben. Mijn materiaal wordt t nooit geloof ik.
fascinerende keus om van een loc waar gewoon prima betaalbare modellen van te krijgen zijn zo'n project te maken trouwens
-
Poeh, petje af Klaas! (y)
-
ja dat vind ik nou ook elke keer als ik weer es met messing loopt te tobben. Mijn materiaal wordt t nooit geloof ik.
Hetzelfde hier. Ik zit inmiddels in het acceptatieproces dat styreen, karton en hout ook mooie bouwmaterialen zijn waaruit je iets fraais kunt bouwen. Bijkomend voordeel van ouder worden; de modellen hoeven steeds korter mee en ik bouwde toch al niet voor de eeuwigheid. Als iets 'af' is ben ik er ook wel klaar mee.
Van mijn psychiater mag ik inmiddels wel met messingbouwers praten.
-
Klaas, doe jij wel eens iets met het uittekenen van onderdelen in een (2D) cad programma of is echt alles nog hardcore analoog? Mijn messing aandrijvingen hebben een kwaliteitssprong gemaakt sinds ik alles digitaal ben gaan tekenen en dan de tekening met pritt op het messing plak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25997B13-4406-44B1-89F1-7A4AB92028D6.jpeg)
Ik moet dan alles nog steeds met de hand uitzagen en boren, maar dit scheelt toch wel een slok op een borrel.
Mvg, Paul
-
Van mijn psychiater mag ik inmiddels wel met messingbouwers praten.
Ik vraag me altijd af of messingbouwers van hun psychiater wel met mij mogen praten... ;D
-
Klaas, doe jij wel eens iets met het uittekenen van onderdelen in een (2D) cad programma of is echt alles nog hardcore analoog?
Ik werk nog op de ouderwetse manier. Ik teken dingen eerst wel uit, meestal op millimeterpapier met de maten er bij. Dan schilder ik een stuk messing met zwarte verf of een permanentstift en dan teken ik het onderdeel daarop met een kraspen. Vervolgens ruw uitzagen en dan op maat maken met vijlen. En regelmatig controleren met de schuifmaat.
-
Jammer dat je zoveel mooie dingen niet hebt afgemaakt. Wel van geleerd?
-
Floris die opmerkt dat je iets ook kant en klaar kan kopen; gekker moet het niet worden.... ik vind het een briljante keuze om statische bouwpaketten aan het rollen te krijgen. Al was die BR dinges stoomloc van Revell wellicht een grotere uitdaging geweest ;D
-
Tja, dat krijg je als je voor de centen gaat bouwen hé, dan tellen de uren ook mee :P
-
En je krijgt een belang bij de verkoop van klaarkoop ;)
-
ja, al blijf ik dat tot dusver behoorlijk negeren. :angel:
-
Ik warm even dit draadje van Klaas op omdat ik op internet aan het zoeken ben naar een tutorial om een kleine kruiskoppeling (universal joint) te maken uit een paar stukjes messingbuis. Ik weet zeker dat ik daar een keer een artikel over heb gelezen. Ik weet alleen niet meer of het in een blad was of digitaal. Hoe dan ook, Klaas beheerst dat kunstje. Er zit er eentje in de motorpost. :)
Heeft iemand een idee?
Mvg, Paul
-
Wel, ik heb er niet over gelezen in een blad, maar een gleuf gezaagd in een stukje messingbuis. Idem in een spijker en daar een dwarsstukje in gesoldeerd en de vleugeltjes schoon en identiek gevijld. Werkt goed als eea maar in balans is, m'n mat'34 D3 werkt er zo mee aan beide kanten van de motor.
Mvrgr
-
Ik ga maar eens wat prutsen denk ik :)
-
Maak alles nog van messing........in spoor 0 meestal van een tekening van de NVM........alles op de plaat tekenen....alles analoog.....2of 3d tekenen is voor mij hokuspokus..........
Gr Cees.
-
@Paul,
in het artikel over het kantelframe staat ook de cardankoppeling beschreven. Die is overigens niet identiek aan die in de motorpost.
Nu zou ik het niet meer zo maken. Veel te lastig. Ik zou de constructie volgen die de fabrikanten ook toepassen, een bolletje met een dwarspen in een cupje met sleufjes. Sterker nog, ik zou ze niet meer zelf maken maar reservedelen bij Roco bestellen, of ze te oogsten uit een slooploc.
-
Je hebt gelijk Klaas, ik dacht er aan toen ik de foto terug zag. Ik ga het artikel er even bij zoeken!
Mvg, Paul