BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Modelspoorverenigingen (MSV) => TCM Treinen Club Midden-Nederland => Topic gestart door: FHJ Seller op 12 december 2019, 11:02:45
-
In 2017 hadden een aantal leden van TCM het benodigde bedrag bij elkaar gebracht voor een klein opslagruimte.
Met een stille hoop dat er ook ruimte zou zijn voor een kleine modelbaan.
Nadat alle benodigde vergunningen waren geregeld en een leverancier gevonden was voor de nieuwe opslagruimte, en niet onbelangrijk een locatie,
kon in mei de bouw beginnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170509_085639_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170509_085639_1.jpg)
De fundering is bijna klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170511_081245_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170511_081245_1.jpg)
De contouren van het gebouw zijn al herkenbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170512_173746_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170512_173746_1.jpg)
De ruwbouw is klaar.
-
In de weken hierna de afbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170516-WA0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170516-WA0002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170516-WA0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170516-WA0001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170601_132840.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170601_132840.jpg)
Met dit als eindresultaat naar een aantal weken.
En dan moet dit er in!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/resized_20161025_203152_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/resized_20161025_203152_1.jpg)
Het past zoals berekend echter het bouwen aan de modules of het opzetten van enkele onderdelen van de baan gaat niet echt werken.
Niet voldoende ruimte om te werken, dan valt het definitieve besluit tot slopen en op nieuw beginnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171118-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171118-WA0000_1.jpg)]
Het demonteren opruimen van de nog herbruikbare componenten neemt de rest van het jaar in beslag.
-
In de winter maanden van 2017-2018 ontwerpen gemaakt.
De nieuwbouw is begonnen in het voorjaar van 2018.
Besloten is drie schaduwstations met elk 8 opstelsporen met een minimale lengte van 2.4m.
Deze opstelsporen zijn deelbaar in 2 gelijke delen van minimaal 1.20m.
Elk deel van 1.20m is uitschakelbaar , dit in verband met treinen waarvan de verlichting niet schakelbaar is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180416-WA0000_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180416-WA0000_1.jpeg)
Rechter deel met de keerlus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180415-WA0002_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180415-WA0002_1.jpeg)
Linker deel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180430-WA0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180430-WA0001_1.jpg)
De eerst opstelsporen uitgelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180520-WA0005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180520-WA0005_1.jpg)
Het uitmeten op de lade van de benodigde wisseldecoders en boosters, terugmelders enz.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180902-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180902-WA0000_1.jpg)
Het resultaat van al het uitmeten.
Onder het linker en rechter deel komt een lade met componenten welke gezamenlijk de drie schaduwstations en de bijbehorende sporen bedienen.
De keerlus module heeft een eigen componenten lade.
-
Deze modelbaan wordt bestuurd met digitale componenten van:
Lenz (LZ100, LV101, LH100, LH101,LH01, LR101, LS100, LS110)
ROCO Keyboard 10770
Paco Cañada, (RS8 bezetmelders, Servo decoder , Booster CDE)
OM32, Ja, de oude met de 37 polige connector en alleen aanstuurbaar via een seriële verbinding.
en met eigen bouw en eigen ontwerp.
Het rail materiaal is van PECO
Zoals al eerder vermeld kunnen de opstelsporen worden uitgeschakeld.
Er is een kleine schakeling gemaakt welke het betreffende rails gedeelte bezet meld aan Koploper als dit gedeelte spanningsloos is.
Optisch kan dit dan worden waargenomen door een led.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hulpschakeling-opstel-sporen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hulpschakeling-opstel-sporen.jpg)
Schakeling welke gebruikt wordt in combinatie met een wissel-decoder.
Koploper ziet het rails gedeelte dan als bezet en stuurt er geen treinen heen.
Koploper is dusdanig ingeregeld, dat als een trein moet gaan vertrekken van een uitgeschakeld rail deel,
het eerst de rails van spanning voorziet en dan de trein de opdracht geeft om de geplande route te rijden.
Een trein die weg gezet wordt op een opstelspoor heeft als laatste opdracht het betreffende rails deel uit te schakelen.
Alle wissels worden op de schaduwstations verzet door Turtels met de volgende hulpschakeling en een wissel-decoder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191213_114648_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191213_114648_1.jpg)
Hulpschakeling voor de Turtels.
Bezetmeldingen worden door de volgende combinatie gedaan.
De RS8 bezetmelders hebben het voordeel tegenover de oude RS101 van Lenz dat ze het adres kunnen laten zien door middel van de led.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bezet-melder-met-Stroommeet-print.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bezet-melder-met-Stroommeet-print.jpg)
De op de foto getoonde componenten zijn goed voor 16 meldpunten.
De boosters zijn gebouwd naar een ontwerp van Paco Cañada de CDE-Booster.
Deze hebben een instelbare uitgangsspanning en leveren 3A.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Booster-CDE.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Booster-CDE.jpg)
Het vermogen is begrenst door de gebruikte Trafo welke 15V 2,7Amp leveren.
-
Ziet er uit als een zeer amnitieus project.
Het vermogen is begrenst door de gebruikte Trafo welke 15V 2,7Amp leveren.
Die 2,7A zal de nominale waarde zijn. Die is niet begrensd, bij een kortsluiting zal de stroom veel hoger worden.
Heb je niet overwogen om in plaats van de trafo een schakelende voeding te gebruiken? Die hebben meestal wel een echte stroombegrenzing. Bovendien zijn ze lichter in gewicht en meestal ook goedkoper dan een trafo.
In de booster kun je dan de bruggelijkrichter en de eerste spanningsregelaar weglaten.
-
Klaas
Het gebruikte materiaal is voor 90% beschikbaar gekomen uit de ontmantelde module baan van TCM.
Als ik/we opnieuw zouden moeten aankopen dan zou ik nu ook gaan voor schakelende voedingen.
Het is mij bekent dat de nominale waarde van 2.7A bij kortsluiting hoger zal zijn.
We vertrouwen er ook op, dat de boosters die maximaal 3a kunnen leveren, bij een volledige sluiting afschakelen.
In het verleden is op verschillende beurzen gebleken dat ze dat ook netjes doen.
-
De oppervlakte welke gebruikt kan worden voor de modelbaan is 6,80m x 2,95m met een diepte van af binnenzijde U van 1,45m.
Hier bij toon ik het sporenplan voor de laagste laag 0.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14-4-2018-Club-baan-opstel-keerlus.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14-4-2018-Club-baan-opstel-keerlus.jpg)
Niveau 0
Rechts onder, waar de rode lijnen ophouden, zit in de tekening de overgang naar het volgende niveau.
Het sporenplan voor laag 1 en 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14-4-2018-Club-baan-opstel-1-en-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14-4-2018-Club-baan-opstel-1-en-2.jpg)
Niveau 1 en 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171029-WA0000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171029-WA0000.jpg)
De basis: het verrijdbaar onderstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0000.jpg)
Het passen van de rails en wissels voor de opstelsporen.
Tussen de verschillende niveau komtt een afstand van 15cm, hierdoor zijn de 8 opstelsporen per laag goed bereikbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180415-WA0000_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180415-WA0000_1.jpeg)
Elk niveau is bekleed met 2mm kurk van de rol.
Na het uitleggen van de rails werd het echt tijd deze laag te gaan afmonteren en te testen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180516_183254_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180516_183254_1_1.jpg)
Een prettige hoogte om aan de panelen te werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180520-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180520-WA0000.jpeg)
De geleiders voor de componentenlade.
-
Een hele klus.
(geweest), maar nu ook nog.
(y) (y)
Ronald Visser
(op de witte muur komen de blauwe wolken??)
-
Erg mooi Frans dat je nu deze baan op het forum zet. (y)
Ben benieuwd naar de update's.
Kees.
-
In 2018 is de meeste tijd gaan zitten in het bouwen van de 3 schaduwstations en het aanleggen van de bedrading.
Elk opstelspoor heeft uit 3 meldpunten er zijn 48 opstelsporen zijn.
Elke 4 opstel sporen hebben een eigen booster met het bijbehorende daal of stijg spoor.
In elk stijg of daal spoor heeft elke 90cm (lengte flex rails) een melder.
Elke wissel heeft een melder.
Hierdoor is op de 2 lades welke onder laag O is gemonteerd de volgende componenten gemonteerd.
4x wisseldecoder (Lenz LS10/110 2e generatie) met hulpschakeling voor de Turtels.
12x Booster (Paco Cañada CDE-Booster).
6x wissel decoder (Lenz LS10/110 2e generatie) met hulpschakeling voor het kunnen uitschakelen van de opstelsporen
18x bezetmelder (Paco Cañada RS8) en stroommeet schakelingen.
Alle verbindingen tussen de modelbaan en deze componenten worden gemaakt met 25 polige stekkers.
De verbinding tussen de lade en de modelbaan gebeurt met een 25 polig kabel Male/Male of Female/Female.
De stekker voor wisseldecoder, bezetmelder, zijn dus danige gemonteerd dat bij verkeerd aansluiten er niets stuk gaat.
De stekker voor de voeding van de boosters en de aansturing passen niet op elkaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25-pens-prive-connector-jpg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25-pens-prive-connector-jpg.jpg)
Gebruikt stekker print gemonteerd aan de modelbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180902-WA0000_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180902-WA0000_2_1.jpg)
Een uitsnede van de componenten opstelling waarbij de stekker opstelling te zien is.
Als kabelgoot wordt gebruik gemaakt van bindruggen.
-
Een paar foto`s van de verrichte werkzaamheden in 2018.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180606_174831.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180606_174831.jpg)
Het houtwerk is gelegd en pas gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180716-WA0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180716-WA0002_1.jpg)
Rails, rails en rails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180716-WA0005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180716-WA0005_1.jpg)
Het laatste stijgspoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180813-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180813-WA0000_1.jpg)
Alle rails is gelegd en afgemonteerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190714_154228_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190714_154228_1.jpg)
Genieten van het laten rijden van treinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190526_163904_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190526_163904_1.jpg)
De winterstop
-
Een paar foto`s van de verrichte werkzaamheden in 2018.
Je bedoelt denk ik 2019?
-
Ronald:
Nee het is echt 2018.
Een paar foto`s van de bovenste laag welke uiteindelijk de paradesporen zullen worden.
Het 3e spoor is een omloopspoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180909_160825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180909_160825.jpg)
Rechts met de aftakking voor het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180909_160835.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180909_160835.jpg)
Links met de aansluiting op het paradespoor.
-
De tekening van de paradesporen en aansluiting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frans-laatste-15-6-2018-Parde-spoor-en-omloop.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frans-laatste-15-6-2018-Parde-spoor-en-omloop.jpg)
Groen zijn de zichtbare paradesporen.
Geel de aansluiting voor het station.
Grijs is verborgen en aansluiting op de opstelsporen.
In koploper per tabblad uitgewerkte baandelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bereikte-einddoel-2018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bereikte-einddoel-2018.jpg)
Paradesporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Laag-1-en-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Laag-1-en-2.jpg)
Laag 1 en 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opstel-laag-0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opstel-laag-0.jpg)
Laag 0 met keerlus.
-
Ronald:
Nee het is echt 2018.
Ok... dus het ligt stil qua bouw? Jullie rijden alleen?
-
Ronald
In 2019 is ook gebouwd, weer begonnen in maart.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124134_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124134_1.jpg)
Met als eerste een paneel met een programmeerspoor.
-
De warme zomer van 2018 heeft veel schade veroorzaakt aan de loods.
Op deze kant staat de gehele dag de zon te branden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190626_135635_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190626_135635_1.jpg)
Droogte schade.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190719-WA0003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190719-WA0003_1.jpg)
Gelukkig viel de schade aan de constructie mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190720-WA0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190720-WA0002_1.jpg)
De wand is weer dicht.
Dit bracht een onverwachte investering met zich mee, waardoor aankopen voor de verdere bouw uitgesteld moesten worden.
-
IN 2019 is veel tijd gaan zitten in het afwerken van de onderbouw.
Het wegwerken van de diverse bekabeling.
Het etsen en bouwen van de stroommeet printen.
Het verwerken van de informatie in koploper.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190816_111723_1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190816_111723_1_2.jpg)
Het maken van een ontwerp voor het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TCM-station-2019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TCM-station-2019.jpg)
Het ontwerp met de meeste kans van slagen.
Deze sporen zouden dan zichtbaar blijven.
2 ontwerpen voor een BHW.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bw-voorstel-baan-van-Jan-Maat.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bw-voorstel-baan-van-Jan-Maat.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BW-Clubbaan-Frans-dec2019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BW-Clubbaan-Frans-dec2019.jpg)
-
Ik zou dat kop-spoor onder de twee "bunker" sporen ook aan de draaischijf bevestigen.
Dan heb je een extra wacht, inhaal, in- of uitrij spoor.
groet
Harald
-
Haradigi
We zijn er nog niet helemaal uit.
Het is wel verstandig om met een stuk(je) rechte rails op de draaischijf aan te sluiten.
Als we het komend jaar de rails gaan uitleggen kijken we of de 3e aansluiting gaat passen.
De praktijk heeft in de afgelopen jaren, en de vele gebouwde modelbanen,
al geleerd dat het uiteindelijk toch iets anders wordt dan ontworpen is.
-
De werkzaamheden in de 2e helft van 2019.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0003_1.jpg)
Linker zijde: De basis voor het uiteindelijke BW.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191006-WA0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191006-WA0002_1.jpg)
Rechterzijde: het verdiepte tracé naar het programmeer spoor cq opzet sporen. Gezien van de kopse kant.
Het leggen van de station sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190911-WA0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190911-WA0003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190911-WA0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190911-WA0004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0000_1.jpg)
De perronlengte is 3.40m.
-
Erg mooi Frans.
Het sporen plan ziet er erg goed uit. (y)
Succes met de verdere bouw.
Kees.
-
Aan beide zijde een verwarmingspaneel geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124156_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124156_1.jpg)
Linker zijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124211.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124211.jpg)
Extra plank omdat er toch een router geplaatst is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124146.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124146.jpg)
Een lade voor de documentatie en de LH100/LH101 onder de paradesporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191015-WA0000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191015-WA0000.jpg)
Een aanpassing aan de constructie voor de toegankelijkheid van de rails.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191027-WA0000_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191027-WA0000_1.jpeg)
De verbinding tussen de modelbaan en het programmeerspoor.
-
De panelen voor de aansturing van de wissels en de melders en seinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191216_115322.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191216_115322.jpg)
Een van de totaal drie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0005_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190929-WA0005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190929-WA0005_1.jpg)
Twee foto`s van de onderkant van de station sporen.
De ruimte tussen de stijg/daalsporen en de achterkant is 0.55m en de hoogte vanaf de grond is minimaal 1.0m
Als kabelgoten worden bindruggen gebruikt van verschillende diameter.
In de opslagruimte/treinruimte is het nu wat te fris, nu dus de winterstop 2019.
-
Hi Frans,
Dat ziet er mooi strak en imposant uit.
groet
Harald
-
En nu werken aan de documentatie.
Het beschrijven van elke stekker verbinding en de plaats onder de modelbaan. Hiervoor gebruik ik Excel.
Het uitwerken van de sporen in koploper en benoemen van de melders en wissels.
Ik gebruik Koploper ook voor de documentatie in de vorm van een uitgewerkt tabblad per laag.
ik heb hier eerder al een voorbeeld van laten zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zichtbare-stationssporen-2019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zichtbare-stationssporen-2019.jpg)
De stations laag, op het moment dat de melders zijn toegekend worden de onderbroken lijnen aan elkaar gekoppeld.
Zo`n tabblad is er van elk niveau.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wissels_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wissels_4.jpg)
Zo is er een tabblad met wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bezetmeld-punten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bezetmeld-punten.jpg)
Een tabblad melders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weergave-Model-baan-in-Koploper-eind-2019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weergave-Model-baan-in-Koploper-eind-2019.jpg)
Het tabblad van de modelbaan als er gereden wordt, getoond op een 40inch scherm.
-
Een mede clublid is begonnen met de bouw van een aantal BW gebouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191228_123800_resized_20200105_101403154_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191228_123800_resized_20200105_101403154_1.jpg)
Zandopslag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191228_123230_resized_20200105_101628655.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191228_123230_resized_20200105_101628655.jpg)
De toren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191221_180028_resized_20200105_101738223.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191221_180028_resized_20200105_101738223.jpg)
Interieur van het seinhuis
-
Een kleine Update.
De afgelopen maanden is er niet veel gebouwd in de loods wat de moeite waard is van het tonen.
Ook om dat het misschien niet verstandig is om met meerdere personen in een kleine ruimte te werken.
Zaken die zijn afgemaakt bedrading op verschillende plaaasten wat netter vast gezet. nu nog maar een 230volt voedingspunt naar de baan.
Shermen van de computer opgehangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200524-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200524-WA0000.jpeg)
en weer gewijzigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200731-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200731-WA0000.jpeg)
Een keuze gemaakt welke bovenleiding masten we gaan gebruiken en aangekocht.
De afstanden bepaald van de masten op de baan en deze, tijdelijk, geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200820-WA0004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200820-WA0004.jpeg)
Volgende stap is rails instrooien en verouderen en daarna de bovenleiding afmaken.
De Seinen plaatsen en aan sluiten.
Station en perrons definitief plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200820-WA0005.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200820-WA0005.jpeg)
En de afgelopen maanden is er zeer veel getest en Koploper bij gewerkt.
Zonwering geplaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200820-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200820-WA0000.jpeg)
-
Imposant hoor (y)
Toch een kleine constructieve opmerking:
Volgende stap is rails instrooien en verouderen en daarna de bovenleiding afmaken.
Als ik de diverse foto's bekijk vind ik persoonlijk dat veel rechte railstukken helemaal niet recht liggen en veel knikken vertonen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20191013-WA0000_1.jpg)
Ik zou daar nog wel wat aandacht aan besteden voor alles definitief vast te leggen. Een rechte lat of lineaal er langs tijdens het rails leggen voorkomt dit soort onregelmatigheden.
-
Ronald,
De rails is nu op enkele punten vastgezet en is gelegd langs een rij.
Strip rechts op de foto met de gekleurde pins.
Voor het instrooien wordt de rails eersts recht gelegd langs een rij, zodat de afstand tussen de spoorstaven overal weer gelijk is.
Er is hier flexrails en en rails met een vaste lengte gebruikt waarbij een kleine afwijking zit in de breedte van de bielsen.
Hierdoor wordt dan tevens rails definitief gefixeerd.
Dit geld voor de bovenbaan (station sporen).
In de onderbaan met name de lange stijgen daal sporen lengtes van +/- 5.5 m zijn de flexrails vastgezet om de ongeveer 20 cm.
door temparatuur en vocht schommelingen of aanstoten wil hierin weleens een kleine slinger ontstaan.
Dit is niet altijd een mooi gezicht heeft geen invloed op de werking.
Bij constatering wordt dit dan weer gecorrigeerd.
-
In de afgelopen periode ook afgemaakt
De elektronica voor de de opzet plank voor de treinen.
Het eerste spoor met aftaking is een programmeer spoor.
De drie achterligende sporen kunnen gekoppeld worden aan de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124211_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191221_124211_1.jpg)
Bovenkant (de onderste plank met rommel) .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200820_144543.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200820_144543.jpg)
De opstelsporen bestaan uit drie sporen van gelijke lengte elk spoor is voorzien van 3 melders.
1 Melder voor de wissel.
Het inrij / uitrij spoortje voor de wissel heeft ook een melder.
In totaal zijn er 11 meld punten op deze module en een eigen booster
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200820_144605.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200820_144605.jpg)
De lenz centrale en de 2e booster zijn voor het programmeer spoor deze heeft ook een railcom display ( zwarte roco kast).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200420-WA0001.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200420-WA0001.jpeg)
Onderzijde.
-
2020 is voor de modelbouw in clubverband een minder productief jaar geweest.
Hierbij enkele foto van zaken welke toch gerealiseerd zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200829-WA0000_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200829-WA0000_1.jpeg)
Aansturing met LDT-Dec draaischijf decoder met standaard Fleischmann draaischijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200922_140556_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200922_140556_1.jpg)
Draaischijf definitief geplaatst, echter nadat deze is omgebouwd met de aansturing van Sven Brandt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201025-WA0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201025-WA0001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201004-WA0001.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201004-WA0001.jpeg)
Passen van de componenten voor de aansturing van het BBW deel, uitgevoerd met Lenz componenten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201025-WA0003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201025-WA0003_1.jpg)
Alle rails op de bovenbaan voorzien van roestkleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200829-WA0002_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200829-WA0002_1.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201025-WA0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201025-WA0002_1.jpg)
Bovenleidingmasten geplaats en gemonteerd, rijdraden worden er later weer tussen gehangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201104-WA0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20201104-WA0001_1.jpg)
De rails opnieuw langs een Lei gericht en ingestrooid, overtollig ballast is hier nog niet verwijderd.
-
Dit jaar hebben we ook besloten om de centrale LZ100 te vervangen door een LZV100.
Bij nadere bestudering heeft op dit moment de LZV200 voor ons geen toegevoegde waarde.
Mede omdat we gebruik maken van bezetmelders(RS8 110 exemplaren) van welke geleverd zijn door Paco Canada.
Zijn ontwerp is gebaseerd op de eerste productieserie van de firma Lenz de LR100/LR101.
De LZV200 heeft toch wat moeite met de bezetmelders LR100/LR101 eerste batch net als met de oudere componenten van LDT.
Op deze Clubbaan maken we gebruik van schakeldecoders welk gebaseerd zijn op een ontwerp van Paco Canada en Open DCC Lenz LS100/LS110.
Ook hier zijn een aantal gebruikers gestruikeld over het niet goed samen werken met de LZV200.
Mede ingegeven dat het vervangen van de gebruikte componenten, die overigens goed samenwerken met LZ100/LZV100, een grote financiële investering is,
welke niet opwegen tegen de geboden voordelen van de LZV200.
Overigens maken we naast de LH100 wel gebruik van de LH01 en LH101 en de Multiemaus.
Bij de club hebben we overigens 3 LZ(V)100 in gebruik.
LZ100 met CDE booster (Paco Canada) en Railcom voor het programmeerspoor.
LZ100 aansturing Faller Car systeem.
LZV100 Modelbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210223-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210223-WA0000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210223-WA0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210223-WA0001_1.jpg)
Houder voor de LH100/LH101
-
Zoals voorde meeste verenigingen is ook voor TCM 2021 een slecht jaar geweest om gezamenlijk iets te bouwen in de clubruimte.
In het af gelopen is er redelijk veel materiaal aangekocht dat door de leden thuis gebouwd en voorbereid kan worden om hopelijk
het komende jaar op de baan te kunnen plaatsen.
Hierbij een paar afbeeldingen van wat er het afgelopen jaar in de clubruimte is gemaakt als begin van de verdere aankleding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210620-WA0005-61b0950276ce6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210620-WA0005-61b0950276ce6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2122-61b0951631d1b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2122-61b0951631d1b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210620-WA0003-61b0952345865.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210620-WA0003-61b0952345865.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2207-61b095301cbb4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2207-61b095301cbb4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210708-WA0000-61b0954287fcf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210708-WA0000-61b0954287fcf.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210620-WA0001-61b0954b553ca.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210620-WA0001-61b0954b553ca.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210711-WA0002-61b09578e88b6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210711-WA0002-61b09578e88b6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210728-WA0001-61b0958c92dc3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210728-WA0001-61b0958c92dc3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210711-WA0003-61b0959eccb2c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210711-WA0003-61b0959eccb2c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2063-61b0963cce343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2063-61b0963cce343.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2061-61b0964d92ff1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2061-61b0964d92ff1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2124-61b096643eb43.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2124-61b096643eb43.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2064-61b096711b2aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2064-61b096711b2aa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210728-WA0000-61b096aa61839.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210728-WA0000-61b096aa61839.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2123-61b096b7800f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2123-61b096b7800f2.jpg)
Op naar een voor de modelvereniging een productieve 2022.
-
Met hergebruik van componenten van de oude baan.
De volgende schakeldecoders gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fuctie-decoder-Bistabiel-4-Adressen-61b09db5545cb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fuctie-decoder-Bistabiel-4-Adressen-61b09db5545cb.jpg)
Schakeldecoder met 4 adressen en 4 uitgangen Bi-stabiel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Functie-decoder-4-adressen-61b09dc9be9e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Functie-decoder-4-adressen-61b09dc9be9e7.jpg)
Schakeldecoder met 4 adressen en 4 met instelbare inschakeltijd (5-90 sec.)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Functie-Decoder-Bistabel-2-adressen-61b09dce7b699.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Functie-Decoder-Bistabel-2-adressen-61b09dce7b699.jpg)
Schakeldecoder met 2 adressen Bi-stabiel, met 4 afzonderlijke uitgangen , 2 per adres.
-
ROCO WlanMaus met een LENZ centrale LZ(V)100 LZV200
Een alternatief voor de R-lenz 101 is het volgende
Een wifi ontvanger met de mogelijkheid deze als client te koppelen aan de LENZ LZ(V)100 of de LZV200.
Waarbij dan de mogelijkheid is gecreëerd de roco WlanMaus te gebruiken, Telefoon of Tablet met de roco w21 app.
Ervaringen zijn zeer positief, net als de ondersteuning van de leverancier/producent.
Voor een kleine clubbaan of thuisbaan zijn 4 Wlan connectie lijkt mij meer dan voldoende.
De aangeboden optie van LENZ ondersteund ook niet meer dan 4 Wlan connecties.
Kleine onvolkomen heden zijn in zeer korte tijd opgelost.
Software versie 4.2 was duidelijk nog niet geschikt voor het gebruik van de ROCO WlanMaus wel voor de Z21.ap.
Deze onvolkomenheden zijn opgelost in de versie 5.2.
Wat technische informatie:
Sterowanie-Multimouse-tabletem-smartfonem-Z21
Wifi Unit voor wifi multimaus
Module - XpressNet adapter
With this device, you can control the movement on the mock-up using the original Z21 Roco software installed on your smartphone or tablet using the traditional Multimouse Roco control.
REMARK! The device does not work with an older version of Roco Minimouse!
The module is designed to connect the DCC XpressNet control unit to a PC or smartphone using one of the USB or WiFi interfaces.
The adapter has its own WiFi module - no additional WiFi router is needed.
More than one device (tablet, smartphone) can be connected to the module, which can be controlled simultaneously by several components.
The USB interface uses the LI100 protocol cooperating with Rocrail, TrainController, etc. software.
The adapter acts as an emulator for the Roco Z21 command station by directly connecting to a device with Z21 software installed.
XpressNet 3.6 interface with configurable bus address.
S88 Bus
Power supply directly from the XpressNet bus – no external power supply required.
Very simple connection and configuration.
Unit kan ook gebruikt worden met ROCO 10764 centrale.
Artikel is een product van RailBox-Electronics
https://en.railbox.pl/command-stations
Artikel gekocht bij: http://boguslawoczos.pl/
Mail in het Engels of Duits en vraag om de software versie 5.2
Kostprijs inclusief verzending was voor mij +/- €50
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wifi-z21-Emulator-622e0340a1b92.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wifi-z21-Emulator-622e0340a1b92.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wifi-Z21-connections-622e03409a7ba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wifi-Z21-connections-622e03409a7ba.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10764-z21-622e03408f116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10764-z21-622e03408f116.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco-Wifi-modul-622e03408c93c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco-Wifi-modul-622e03408c93c.jpg)