BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: rhberk op 15 oktober 2019, 15:26:05
-
Beste mensen,
Ofschoon ik al meer dan 60 jaar onafgebroken modeltrein liefhebber ben, is dit pas mijn 3e modelbaan: de 1e was een märklinbaan gebouwd met mijn vader
en later onder invloed van grootmeester Rolf Ertmer, een grote 2-rail baan naar Duits voorbeeld in het Zwarte Woud.
Van deze baan, die in 1996 in de Eisenbahn Kurier is gepubliceerd, heb ik ruim 30 jaar heel veel plezier gehad maar op een gegeven
moment was ik wel toe aan iets nieuws. Op beurzen raakte ik steeds meer gefascineerd door spoorbanen in grotere schalen en met de opkomst van spoor 0
en het digitale tijdperk vond ik dat een goed moment om over te stappen naar iets geheel nieuws.
Ofschoon ik altijd Duits georienteerd ben geweest, want ja, vroeger was er niet veel anders, begon ik onder invloed van nieuwe boeken en dvd's
over het stoomtijdperk bij de NS een sterke interesse te ontwikkelen voor die periode en dan met name voor de grensspoorlijnen met diesel en stoom,
zoals Nijmegen-Kranenburg, Simpelveld-Aken etc. zodat dit een mooie gelegenheid was om zowel met Duits als Nederlands materieel te gaan rijden.
Om die reden heb ik als thema voor mijn spoor 0 baan gekozen voor een fictief Duits stationnetje, Kranbach, welke aan een doorgaande enkelsporige lijn ligt
en een aftakking heeft naar Nederland, Haanrade. Dit station is niet geheel fictief want de stationsgebouwen en seinhuizen zijn origineel nagebouwd door
Martin Zijlstra en ook het sporenplan heeft elementen die op het origineel lijken; alleen het aantal sporen is minder, veel minder........
Ik ben nu al ruim 10 jaar aan het bouwen waarbij de trajecten, een 10-sporig schaduwstation en het Duitse station geheel gereed zijn, en er dan ook
volop gereden kan worden. Alleen het Nederlandse station aan de andere kant van de zolder moet nog gebouwd worden maar de onderbouw is al af
zodat het nu alleen nog maar een kwestie is van de rails en wissels monteren en daarna de detaillering.
Ofschoon ik wel gedacht heb aan modulebouw is het toch een vaste baan geworden want schuine dakkanten, een open trapgat en een wasmachine + cv ketel
zaten dit in de weg.
De baan wordt draadloos bestuurd met de blauwe Multimuis terwijl de meeste wissels en seinen vanwege het overzicht nog met analoge schakelkastjes worden bediend.
Het rijdend materieel is van Lenz, Kiss, MBW en Philotrain. Aangezien mijn minimum boogstraal 160 cm is en alleen lange zelfbouw wissels worden ingezet in het zichtbare gedeelte en Peco wissels in het schaduwstation kan ik met originele schroefkoppelingen rijden want al in mijn HO-tijd had ik een hekel aan die lelijke modelkoppelingen. Verder vind ik het digitaal rijden in combinatie met ingebouwde stroombuffers een waar feest: stotteren of stil blijven staan komt niet meer voor en ook de rij-eigenschappen
zijn fantastisch zodat rijden en rangeren een waar genoegen is, vooral in combinatie met geluid. Rook is ook erg leuk maar stinkt heel erg zodat ik dat weinig gebruik.
Zo, en nu dan wat foto's.........
Groeten, Ruud
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_34.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_34.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_32.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_26.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_18.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_16.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_10.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_10.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_12.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_13.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_10.jpg)
-
Dat is een schitterende baan met prachtige gebouwen (y)
vr gr
Dirk
-
prachtige baan om te zien.
-
Inderdaad heel mooi en ook realistisch opgebouwd.
Er mag hier en daar wel wat verwering worden toegepast, het ziet er wel erg schoon uit.
En ik zie twee betonnen trappen waar wel een leuning aan mag.
Maar verder niets te klagen. ;)
-
Ik sluit me helemaal aan bij mijn voorgangers (y)
Toch heb ik wat te " zeuren "' over de foto's , niet over de baan zelf.
Op sommige foto's zie je rare zwarte vlekken op de achtergrond ,ik denk door schaduwen van bomen en zo ,een beetje invullen met een lamp zou het kunnen voorkomen.
Dan zijn de foto's nog mooier !
Sukses met je baan
Groeten ,Peter
-
Ha Ruud,
leuk weer een '0' baan met een Nederlands tintje! Heb je ook een baanplan om te laten zien?
Groet,
René
-
Prachtig! Leuk thema ook.
-
oh, wauw. Gave baan! (y)
Heel benieuwd naar de rest. Als ik het goed lees, heb je 10 jaar gedaan over dit Duitse stuk. Dus met een beetje mazzel hebben we nu 10 jaar plezier aan je bouw van het NL stuk! 8)
Gr.
Edsko
-
Mooie baan!
Vooral de spoorbaan met prachtige slanke wissels.
Maar kan die auto op foto 4 wel wegkomen? We zien natuurlijk niet het hele plaatje. Maw: laat vooral nog eens wat meer zien!
-
Zooooooooooo geweldig is dit (y) (y)
-
gaaf. Hoe groot is de totale baan?
Gr Arnout.
-
Ja Klaas, het seinhuis bij de betonnen trap "zonder leuning" moet nog geweatherd worden; de rest is al gedaan maar is op
foto's wat minder zichtbaar dan in werkelijkheid. Die leuning moet nog een keer maar er zit wel een waarschuwingsbordje op:
Betreten auf eigene gefahr.........
Peter: Op sommige foto's zijn inderdaad wat schaduwen te zien maar dat komt doordat gefotografeerd is bij daglicht. Ga je dan met kunstlicht aan de slag dan krijg je het beruchte effekt van de foto's in de Miba: overbelicht en zonder sfeer; dan maar liever een schaduwtje.....
Nee Edsko, over het nederlandse gedeelte hoef ik geen 10 jaar meer te doen: de onderbouw is al af, gebouwen zijn er al grotendeels
en er komen veel minder wissels en seinen die bovendien uitsluitend digitaal bediend worden dus dat scheelt weer een berg bedrading.
Groeten, Ruud
-
Indrukwekkend :P Mooi sfeertje. Ik ben ook erg benieuwd naar het grotere plaatje. Heb je een sporenplan?
Vooral doorgaan ...
Tom
-
Daglicht is wel goed natuurlijk, het Miba effect ,door het flitslicht wat men gebruikte slaat het plaatje "dood ", maar mss zou je dan iets met een groot wit vel papier kunnen doen?
Peter
-
Top Ruud (y)
Vraagje: waar heb je die overwegbomen vandaan?
Grtz! Huib
-
Dag Huib,
De overwegbomen zijn van Werner Dittmann, ooit eens 8 jaar geleden gekocht op ebay maar pas vorig jaar op de baan
kunnen monteren. Ben bang dat er nog moeilijk aan te komen is want heb al heel lang geen advertenties meer van hem gezien.
Overigens is het jouw schuld dat mijn baan nog niet af is en ik er nog een nederlands station bij ga bouwen want
dat was helemaal niet gepland. Maar ja, dat Buitenlust werkte dusdanig inspirerend dat ik toch maar weer de gereedschapskist
tevoorschijn heb gehaald.........
Groeten, Ruud
PS: zie net dat hij toch nog een website heeft: http://di-mo-tec.de/
-
Ziet er erg mooi uit. Goed getroffen kenmerkende elementen. Humor dat je er een easteregg in hebt gestopt. Zoek de moderne zonnepanelen (y)
-
Dag Rik,
Was ik überhaupt al blij dat ik nog een achtergrond kon vinden zonder windmolens erop, ga jij me vertellen dat er zonnepanelen op staan......
Groeten en niet verder vertellen, Ruud
-
Mooi geheel en toch moet ik Klaas een stuk bijtreden en durf zelfs nog verder te gaan.
Voor mij is het geheel te steriel, te netjes verweerd, er zit niets in dat het g volg is van "leven", een vod die ergens is blijven liggen, de krant die weggewaaid is, een vat dat omgevallen is, een autoband die ergens tegen een schuur staat te wachten op een tweede leven,... Een heleboel dingen die "leven" in je baan steken en dat zeker mogelijk is op de grotere schalen.
Maar je hebt nu weer een paar jaren voor de boeg om dit allemaal stilletjes aan te brengen ;) ;) ;)
-
Nou Ruud ,
Ik zou graag willen dat ik zo mooi kan bouwen als jij.
Ik houd me bezig met lokomotievenbouw in schaal 0,in stoom van NS en DB.
Zou je je sporenplan eens kunnen tonen ,of mss een omschrijving geven ,afmetingen b.v. ?
Peter .
-
Mooie Baan hoor (y) ben zeer benieuwd naar het Nederlandse gedeelte ;D
-
Dag Peter,
Ik stuur even een PM naar je toe....
-
Dag Frans,
De mate van weathering is natuurlijk afhankelijk van datgene wat je wil nabootsen: een spoorlijntje met vervallen gebouwen dat op het punt staat om
opgeheven te worden ziet er heel anders uit dan een rendabele lijn die goed wordt onderhouden zoals dit eind jaren 50 vaak het geval was.
Toen was het ook nog gebruikelijk om het stoepje te vegen en de ramen te wassen.......
Voor die laatste periode heb ik bewust gekozen en heb ik eerst alle gebouwen overgeschilderd om
de beruchte plastic-look te vermijden om ze daarna van een niet al te zware vervuiling te voorzien.
En als je goed hebt gekeken zul je vast gezien hebben dat er onder de goederenloods en op andere plaatsen toch wel wat rotzooi ligt.
Maar goed, de baan is nog niet af en details zullen vast nog wel aangevuld worden.
Groeten, Ruud
-
Hallo Ruud, wat een prachtige spoor 0 baan, ik ben benieuwd naar het vervolg (graag niet weer 10 jaar wachten met berichten)
Groet, Gert-Jan
-
Bedankt Gert-Jan,
Nee, maximale bouwtijd een jaar of 2, 3 en intussen kan ik mij prima vermaken met jouw leuke spoor 0 diorama's!
Groeten, Ruud
-
Beste Ruud,
Een prachtige baan met fraai railmateriaal en een paar prachtige stukken waarbij door verschillende niveaus een spannend geheel is ontstaan.
Ik lees in de commentaren kritiek ( opbouwend is natuurlijk altijd ok) maar vraag me dan af hoe mooi hun modelbanen dan wel niet moeten zijn... het verweren kan je altijd nog doen, in meer of mindere mate. De basis deugt in iedergeval en is van hoog niveau!
Ik ben ook nieuwsgierig naar het baanplan, en volg je draadje met interesse (y)
Michiel
-
Dank je wel Michiel,
Als top-modelbouwers zoals jij en Huib het mooi vinden dan zit het wel goed........
Zou de baan graag willen meenemen naar jouw 01Treff in Maarn maar dat gaat helaas niet.
Is trouwens een groot succes: mooie banen en diorama's, veel fabrikanten en een hele
goede centraal gelegen locatie met uitstekende catering; verheug me er nu al weer op!
Groeten, Ruud
-
Hoi Ruud,
Wat geweldig wouw wouw, en super netjes en wat een sfeer voel ineens weer 50 jaar jonger ;D
mvgr Evert en Bas
-
Dat ziet er goed uit, mijn vriendin dacht in een eerste oog opslag dat het echt was. (y)
Heb je ook een soort overzicht foto, waarop de baan grotendeels te zien is.
-
Interessant thema Ruud en realistisch weergegeven. (y)
Ook ik ben erg benieuwd naar het sporenplan en beschikbare ruimte hiervoor
-
Ik lees in de commentaren kritiek ( opbouwend is natuurlijk altijd ok) maar vraag me dan af hoe mooi hun modelbanen dan wel niet moeten zijn...
Nou, ik kan je wel zeggen dat mijn baan hier (voorlopig) niet aan kan tippen. Maar moet dat dan? Ik vergelijk met andere banen die ik heb gezien en constateer dat e.e.a. wat "doorleefder" mag zijn.
-
Zo, ben ik er ff een paar dagen niet en gelijk deze baan gemist! :o Prachtig gemaakt allemaal! Zeer mooie details en een harmonieus geheel ook (y)
-
Ruud,
Als mede spoor 0 bouwer, genieten van de beelden! 10 jaar werk, tot nu toe, en dat is te zien. Mooi evenwichtig opgebouwd, zorgvuldig geweatherd, precies juist in mijn optiek.
Mag ik vragen hoe je de wissels hebt gebouwd? Scratch of van een bepaalde leverancier van onderdelen. Zelf mijn baantje volledig met Wenz gebouwd, maar zo te zien is dit geen Wenz. Zijn de rails ook zelfbouw of geldt dit alleen voor de wissels?
Mvrgrt,
Jan
-
Beste mensen, hartelijk dank voor alle lovende opmerkingen.
Jan, leuk weer wat van je te horen!
De rails en wissels zijn van Modelrail in Liechtenstein maar helaas is de produktie al geruime
tijd geleden gestaakt. Jammer, want hoewel zeer goed gedetailleerd toch relatief eenvoudig te bouwen zonder te spijkeren.
Maar Wenz is natuurlijk ook niet verkeerd en jouw laatst gebouwde wisselstraatje is ook om van te smullen.......
Een railplan heb ik alleen in klad en is niet geschikt voor publikatie maar uit bijgaande foto van het bedienkastje
van Kranbach kun je wel het railplan afleiden.
Groeten, Ruud
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1893.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1893.jpg)
-
Hallo Ruud,
Er ging bij mij even een lichtje branden, RuudB, nu weet ik gelijk ook waar je de achtergrond vandaan hebt..
Je hebt dit kunstwerk aardig verborgen weten te houden al die tijd!
Mvrgrt,
Jan
-
Ja, tuinposter.........
Maarre, jouw baan mag er ook zijn: ben je nog aan het bouwen, heb al een tijdje niets meer gezien........
Groeten, Ruud
-
Klopt, tijdje niet veel gedaan, maar baantje rijdt gewoon wel, het enige wat ik wel heb gedaan is de BR64 voorzien van een nieuwe speaker, dat was te lezen op het spoor nul forum bij onze oosterburen.
Goedkoop en eenvoudig te doen met een behoorlijk indrukwekkend resulaat! Als jij nog je BR64 hebt dan een aanrader!
Verder gaat mijn baantje zeer zeker verder gebouwd worden, ben pas 5 jaar bezig, dus gezien jouw bouwtijd tot nu toe ben ik nog maar net begonnen ;)
Mvrgrt,
Jan
-
...
Ik lees in de commentaren kritiek ( opbouwend is natuurlijk altijd ok) maar vraag me dan af hoe mooi hun modelbanen dan wel niet moeten zijn...
Michiel, spring dit weekend even de grens over en kom naar onze tentoonstelling kijken en bekijk dan Vaerwegh Dok, een moderne baan waar we ook "leven in de brouwerij" proberen te brengen.
-
Ha Frans,
Prachtige baan, heb ik al gezien en van genoten! Tof om te zien wat je maakt. Vooral die kleine dieseltjes die onder die brug rangeren hebben mijn modelbaanhart diep getroffen.
Ik zal, indien een baan mij bevalt, pas na veel lof indien gewenst wat tips durven geven. Ik weet hoe tricky het is iets te laten zien dat nog niet helemaal af is en geef dan de bouwer in kwestie alle ruimte om het eerst zelf te vervolmaken. Een eigen signatuur is heel belangrijk.. en ik ben oprecht nieuwsgierig naar wat mensen zelf bouwen!
Michiel
-
Dit is een plaatje van een jaar of wat geleden. Baan is nog steds niet klaar,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5761.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5761.jpg)(http://)
Groeten ,
Peter
-
hallo Ruud,
Ik vind het erg leuk dat jij nu eens iets van jou bouwkUnst in spoor nul hier op het Benelux forum plaats. Kan niet anders zeggen als ik naar de foto's kijkt vind ik dat jou spoor nul baan heel erg mooi uitziet. de Sfeer is zeer goed getroffen rond het Station.
Ik zie als spoor nullen ook al weer uit naar editie 2020 van het spoor 1 en nul tref in Maarn hoop jou dan op zaterdag weer tegen te komen.
Met vriendelijke groeten,
Bernhard
-
Dag Bernard,
Hartelijk dank voor je complimenten; mocht je nog eens in de buurt zijn, ben je altijd welkom om te komen kijken, maar alleen van oktober tot april
want 's zomers ligt de baan onder een laag zwarte folie om uv en stof zoveel mogelijk tegen te houden......
Hartelijke groeten, Ruud
-
Hoi Ruud,
Ik kom zeer zeker een keer bij je kijken als ik in de buurt ben. Zou leuk vinden om nog wat foto's te zien van jou baan erg mooi gebouwd is. Nog een vraag rij jij met 60 cm personenwagens. achter de BR 23 zo ja hoeveel of met 4Yge umbauwagens
Op mijn eigen spoor nul baan kan ik met twee vier 4Yge umbauwagens rijden als ik zou willen zo als mijn set nu is rij ik met twee 4Yge umbauwagens en twee 3YGe umbauwagens. De laatste twee wil ik vervangen door gruppe 36 die ergens in het voorjaar van MBW gaan uitkomen. Als loc zet ik in de BR 38 of BR 23 die ook in het voorjaar uitkomt van MBW . Heb nu nog een BR 65 echter die gaat in de verkoop
Met vriendelijke groeten,
bernard
-
Dit is een plaatje van een jaar of wat geleden. Baan is nog steds niet klaar,
Groeten ,
Peter
Mooie foto Peter
leuk om te zien die 1100 en 1200
-
Na wat afwezigheid hier ben ik aangenaam blij geworden bij het zien van een nieuw spoor 0 draadje hier (y)
Het ziet er tot zover allemaal fraai uit,jammer dat je dit zolang verborgen hebt gehouden,want ik vind het mooi om te bekijken wat je tot nu toe allemaal hebt gemaakt 8)
Bij het bekijken ervan begint hier ook weer wat te kriebelen om verder te gaan met de spoor 0 baan,al weet ik niet hoelang die kriebel hier blijft hangen ::)
Meer info en vervolg foto's over wat je hebt gebouwd en nog gaat bouwen zijn zeer wenselijk :angel:
-
Een kriebel moet regelmatig gevoed worden ,zoals het draadje van Ruud. :D
Peter
-
Dag Ruud,
Inmiddels is het ruim twee jaar geleden dat je dit topic gestart bent van je prachtige spoor nul baan
Je gaf toen aan ongeveer nog 2 a 3 jaar nodig te hebben om je baan verder af te bouwen
Ik ben erg benieuwd hoe ver je inmiddels gekomen bent en hopelijk kun je foto's laten zien van je vorderingen
Groeten Rolf