BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: BartvD op 19 september 2019, 10:41:17
-
Een (bijna) afgerond project. Voor diegene die ook het Spoor 0 forum volgen is onderstaande wel bekend maar ik ga er van uit dat niet iedereen dit volgt en misschien kan het anderen verleiden om toch in 0 te gaan avonturen.
Ik ben eigenlijk in schaal 0 gerold door Bachmann 0n30 modellen. Hiervandaan was de stap naar Amerikaans normaalspoor maar klein. Deze baan (33 Street is te zien in een draadje op het Amerikaanse treinen forum) is op wat gebouwen na eigenlijk helemaal klaar en vandaar een nieuwe uitdaging gezocht in een nieuwe module baan. Hierin wilde ik een stuk Nederlandse fabrieksspoor uitbeelden in +/- mid 60-er jaren van de vorige eeuw.
Het grote nadeel is eigenlijk het gebrek aan redelijk betaalbare modellen van NS locs zoals de NS 500/600. Lenz heeft mooie en toegankelijke modellen doch allen naar Duits voorbeeld.
Dapol heeft echter een goed betaalbare class 08 in zijn assortiment. De Engelse class 08 en 11 zijn de basis geweest van de NS 500/600. Ik zag ze recentelijk voor onder de GBP 200 (zonder decoder).
(https://live.staticflickr.com/7881/47427212561_749ccbb9cb_o.jpg)
Het lijkt er op maar toch ook weer in de verste verte niet echt.
Volgende stap was op safari naar de SGB. Hun 521 staat vaak gewoon op het emplacement en als je het vriendelijk vraagt krijg je meestal alle kans om wat foto's te trekken.
En dan: Zoek de verschillen.
Ik heb alleen die dingen aangepast die echt opvallen. Aan de ronding van het cabine dak en de iets afwijkende grootte van de wielen is niets gedaan.
(https://live.staticflickr.com/65535/48536659862_8d7551cb0c_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48536512671_c8fb7cf60d_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48536512886_befcce6547_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48536512976_c7566fe30d_o.jpg)
De Dapol is redelijk goed uit elkaar te halen. Wel is de body en cabine met een soort lijm aan het chassis gehecht maar met wat kracht, beleid en een hobby mes is dat zonder schade uit elkaar te halen.
Gaten vullen, lampen etc aanbrengen en niet te vergeten de accubakken.
De lampen en accu bakken heb ik geprint met een 3d printer. Achteraf gezien had ik de accubakken beter uit styreen kunnen maken. Ondanks veelvuldig schuren en opvullen en dan weer schuren van de accubakken blijft, bij bepaalde lichtinval, het kruisjes motief van de 3d printer te zien.
(https://live.staticflickr.com/65535/48617885696_bb76fcc1cf_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48617885396_f846906553_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48618030167_19fd9bc2b4_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48600139696_c51dced663_o.jpg)
De cabine is verlicht en groot genoeg om er een bemanning in te zetten
(https://live.staticflickr.com/65535/48617885026_91dc2f4476_o.jpg)
En dan het spuitwerk. In de mid 60' hadden deze Loks een bies.
(https://live.staticflickr.com/65535/48642162926_6468665d8e_o.jpg)
Daarna het hele spul weer in elkaar freubelen. De lampen is een uitdaging. Vooral als je de rij lichten wilt kunnen laten zien en het rangeer licht. De Engelsen kennen dat ook dus uitzoeken hoe dat op de originele loc aangesloten was, zodoende kun je gebruik maken van de standaard aansluitingen op de printplaat in de lok.
(https://live.staticflickr.com/65535/48683343421_5a91741945_o.jpg)
De lampjes zoals origineel in de class 8 zitten in een T. Noot: ondanks de standaard spanning van 2.8 volt op deze uitgangen F01 en F02 moet je toch ongeveer 1.5 kOhm voorschakelen om de leds gedimd te krijgen
(https://live.staticflickr.com/65535/48677534076_2903267c5e_o.jpg)
De proef opstelling
(https://live.staticflickr.com/65535/48683003698_124f1dcfca_o.jpg)
Dan alle handgrepen plaatsen, loss appendages terug plaatsen, met het kwastje overal bijwerken wat niet mee gespoten kon worden, etc.
Check of alles het doet en nog even een statie foto voordat hij geweathered wordt.
(https://live.staticflickr.com/65535/48715915756_390584ef28_o.jpg)
Nu het weatheren. Ik doe dat omdat behalve bij museum materiaal, wat er altijd tiptop uit ziet, werd in het naoorlogs spoor bedrijf niet meer echt gepoetst waardoor het materiaal de dagelijkse gebruikssporen mede het karakter van het materiaal ging bepalen. In dit geval licht weatheren.
(https://live.staticflickr.com/65535/48754186277_bd29c1edbf_o.jpg)
Waar is het zwaailicht: Hhhmmm, een mede hobbygenoot had nog 3mm blauwe leds liggen en heeft ze, al weer een paar weken geleden, per post naar mij toegestuurd. Die zijn nog steeds niet aangekomen. Ik woon in een dorpje met een naam dat verdacht veel lijkt op een naam van een land in het verre oosten. Het komt met zekere regelmaat voor dat post (vooral handgeschreven enveloppen) eerst naar het verre oosten gaat en na verloop van tijd weer teruggestuurd wordt. Meestal gaat hier 2 a 3 maanden overheen. De blauwe leds zijn dus nog even op vakantie naar de sub tropen :)
-
Mooi bouwverslag Bart! (y)
Ik ben er ook druk mee geweest:
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/04/500-2a.jpg)
-
@Bart: heel knap gedaan! :o Lijkt me inderdaad een mooi alternatief voor de NL-rijder.
@Jaap: jij ook uiteraard ;D
-
(y) ik had deze trein van Dapol al een paar keer voorbij zien komen afgelopen tijd en had steeds een die ken ik toch ;D Leuke ombouw inspireert (y)
-
Bart, mooi eindresultaat, had dit reeds gevolgd op O forum. (y)
Eric
-
Heel erg leuk project. Ik speel al een tijdje met de gedachten om een class 08 van Dapol aan te schaffen en dit topic heeft me over de streep getrokken.
-
Dat wordt vast een mooi project en als je vragen hebt weet je waar je kunt zijn (y)
-
Ik begin van de week ook aan de ombouw (y)
-
En ik ben er sinds een paar weken ook mee bezig. Ik zal hier ook nog even verslag doen.
Iedereen die een Class 08 ziet herkent gelijk ons ‘Bakkie’ er in en dat is niet zo gek; de class 08 is een directe opvolger van de LMS 0-6-0 shunter waar het War departement er een aantal van afnam en die, langs die weg ook tot de order voor de 115 NS locomotieven hebben geleid. Toch zijn er een paar flinke opvallende verschillen die allemaal te maken hebben met British Rail die een hogere topsnelheid eiste van English Electric. Hoe los je dat snel op? Simpel: door het monteren van grotere wielen. Exemplaren van zo’n 165mm meer. De voetplaat kwam dus hoger en dat leverde een probleem op voor het profiel van vrije ruimte: de cabine paste er niet meer in en werd dus aangepast. Het dakprofiel werd afgeschuind en alle ruiten en de deuren verschoven naar beneden. Tevens was de deurindeling anders en ook de kasten die er onder zaten.
Wil je écht een bakkig bakkie dan zijn er dus drie majeure problemen te tackelen; de cabine, de wielen en de deuren/kasten. Daarna komen details als lampen, remleidingen etc. Dat is echter kruimelwerk vergeleken met het eerder genoemde.
De vorm van de cabine vind ik het meest in het oog springend en daarom ben ik uit styreen een nieuwe gaan snijden. Het origineel zit aan de motorhuif geschoven, die constructie heb ik overgenomen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/35D9B715-8E4A-49E0-9194-BACFDEC50B32.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C94B537-1BBD-498D-83E4-F845EF2A5AFC.jpeg)
De klinknagels breng ik aan met klinknageldetails van Archer (hier eerder besproken)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BEBBA584-A9EC-48A5-8508-27CB08CC27DE.jpeg)
Volgende stap: de wielen.
Mvg, Paul
-
De wielen had ik eigenlijk willen laten zitten, alleen; hoe beter je het model leert kennen, hoe beter je het ziet. Bovendien is de loc origineel hoger dan een NS gesloten goederenwagen en dat oogt toch niet lekker. Het leek mij alleen een hele klus om vervangende wielen (van bijvoorbeeld Slaters) geschikt te krijgen voor de Dapol assen. En ineens kreeg ik een ingeving: Dapol heeft meerdere locomotieven in Nul uitgebracht. Het eerste kunststukje was een 0-6-0 stoomlocomotief van Southern; een zg. Terrier. Ik zocht de specificaties op en leerde dat de drijfwielen op een halve inch correct waren (in model 0,2mm) en over het juiste aantal spaken beschikte. Dus ik een rib uit mijn lief gehaald en drie complete assen als spare part gekocht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5698ACAD-76EB-4AEE-A837-8B5867B9D9B6.jpeg)
Het linker wiel is een origineel voor een ‘08. Het voordeel van Dapol assen gebruiken is dat beide locs designprincipes delen en dat blijkt. De wielen zijn van hetzelfde materiaal, zelfde profiel wielband, zelfde asdiktes, glijlagers en dezelfde isolatiebussen. Daar kan je wat mee!
Mvg, Paul
-
De assen van de ‘08 zijn langer omdat de wielen binnen het frame liggen en de koppelstangen en krukken er buiten. De nieuwe wielen moesten dus op de bestaande assen. Na een paar dagen zorgvuldig klussen en klooien is het mij zowaar gelukt en zat het frame weer in elkaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D3A4A7C9-2C88-4FAC-9513-B7E8EC4A3A8C.jpeg)
Het kwarteren heb ik op het oog gedaan, maar hij rijdt nog steeds als een zonnetje (heb ik wel even over in de rats gezeten).
Nog even een plaatje met de kap er op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62CFE32A-776D-4E9C-807F-D3D19605B209.jpeg)
En dat is de stand van dit moment. Op naar de volgende halte!
Mvg, Paul
-
Oh ja, one more thing: de nieuwe bufferhoogte (hier tegen een Brawa wagen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5FCD13FE-D83A-4C1F-9506-8857A5482B1F.jpeg)
-
Zijn de wielen van een 08 nou te groot of te klein t.o.v. Een 600?
-
Te groot. Wielen van een '08 zijn 4 feet, 6 inch en wielen van een 500/600 4 feet en een half inch.
-
Ja, nee, precies. Nu weet ik het ook, en vrees dat het nu ook gaat opvallen. :D
-
Ja zo werkt het helaas; what has been seen cannot be unseen. Sorry daarvoor.
Ik loop nu enorm tegen de volgende stap aan te hikken: werkende verlichting voor- en achter aanbrengen. Het is niet mijn sterkste kant (nooit gedaan eigenlijk). Bart heeft mij voorzien van prachtige prints, maar dan moeten de leds er nog wel in natuurlijk. Wat ik heb bedacht is dat de pootjes van de leds door de achter/voorwand steken en in een stukje gaatjesprint vallen waar verder de weerstanden en de draadjes met microsteker al aan zitten. Echter, dan moet ik de pootjes van de leds nog ter plekke vast solderen.
Ik word niet blij van de gedachte om een soldeerbout in mijn zorgvuldig geknutselde huisje te steken met alle risico’s van dien. Heeft iemand nog wat inspiratieve draadjes hier met foto’s?
Mvg, Paul
-
Eerst de draadjes aan het ledje solderen en dan in het lamphuisje?
-
Bij de grote lampen is het zo bedacht dat er 3mm leds met een vlakke kop in passen. Dat prikt er van buiten in en moet echt daarna vast. Ik maak vanavond een foto. Enfin, goed voorbereiden en rustig werken zal de truuk wel doen.
Groeten, Paul
-
Hi Paul, je kan natuurlijk ook micro leds gebruiken. Van te voren op solderen en dan de draadjes (geharsd koperdraad) via het bordes in de kap brengen. Bij mij zitten de weerstanden in de kap trouwens. Een extra weerstand op een klein printje gemonteerd waar de leds met micro stekker op aangesloten zijn.
Het is gepriegel maar zo ga ik het in mijn volgende project doen (de micro leds althans).
-
Te groot. Wielen van een '08 zijn 4 feet, 6 inch en wielen van een 500/600 4 feet en een half inch.
De wielen voor de 500/600/700 hebben een diameter van 1232mm omgerekend naar 1:43 zou dat dan 28,65mm zijn
-
@Bart: zo heb ik het met de lantaarns van mijn Sik gedaan. Ik vond er gister nog twee, ik post vanavond een plaatje.
@Edwin, als je de Britse maat naar metrisch omrekent kom je op 1231,9 die tiende mm ronden we dan maar af. 😊
Mvg, Paul
-
Zonder het model uit elkaar te slopen: De Dapol heeft een wiel diameter van 30,4 mm en dat is zoals Paul al aangaf een tikje te groot voor een 500/600 edoch de bufferbalken liggen op de goede hoogte voor een 1:43 model (wat het is) en ja dan heb je een klein beetje hoogte verschil met een 1:45 Brawa of Lenz wagon (Niet met Pola trouwens). Vandaar dat ik er voor gekozen heb om het machinisten huis niet te verhogen, dan is er minder noodzaak om de wielen te verkleinen ;).
Toch zeer interessant de uitwisseling van de wielen....
-
Deze heb ik ooit voor mijn Sik gebouwd, de basis is een rond Lego blokje. De ruimte om de smd led heen is gevuld met heldere 2K lijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/727E09A4-6D4B-4A30-AF16-BF4DB19C7C2F.jpeg)
Helaas heb ik de draden van de exemplaren op mijn Sik moeten afknippen omdat ik het niet voor elkaar kreeg om ze behoorlijk in te bouwen. Gelukkig is een Bakkie iets groter..
Mvg, Paul
-
Dus ik een rib uit mijn lief gehaald ...
De relatie heeft het overleefd? ;)
Mooi project zo'n Bakkie in 0!
-
Zo, dat is pas een typo ;D
Nee, alles wel op dat front! :)
-
En dan moet er toch maar een rangeermachinist in. Dit is de enige die ik kan vinden als basis, maar dit is toch geen werkhouding! :-[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1464E67C-5591-4D7B-BD0A-43229847640C.jpeg)
Misschien iets voor een staking? :D
-
Of een bankroof met die panty over zijn hoofd.
G-J
-
Dan is het nog steeds geen werkhouding ;D
-
https://www.modelu3d.co.uk/product-category/finescale-figures/railway-and-lineside/1969-1997-rl/loco-drivers-1968-1982/
-
Dan is het nog steeds geen werkhouding ;D
Luistert semi geïnteresseerd naar de werkopdrachten (vorm van werken) ;D
-
Meer de houding van een werkweigeraar...... Misschien wel een staker ;D En ik kan het mis hebben maar ik had de indruk dat de machinisten in de 500/600 vaker stonden dan zaten.
-
Inderdaad. Ik ga maar eens op zoek naar een enthousiaste stakingsbreker. @Roadster: mooie link, dank!
Mvg, Paul
-
Jullie zien het helemaal verkeerd... Dit is een demonstratieve houding naar de nieuwe rangeerdienstleider, die alles nog moet leren, waardoor alles 4 x zo lang duurt als gebruikelijk is ;)
-
ik denk dat het een rangeermachinist is die niet meer thuis mag komen van zijn vrouw omdat hij daar iedere vork heeft gebruikt om styreen te ... ;D
-
Wat een treurigheid allemaal. Jullie zouden korte verhalen moeten schrijven in plaats van modelbouw plegen :)
-
En na gezwam komt zonneschijn. Enfin, ik heb mijn scherpste vork, maar eens uit de la gehaald om de lange accubak te snijden uit wat stukjes styreen. De basis is 1mm plaat, de deurtjes en details komen uit een Campina melkbekertje dat een wanddikte heeft van ongeveer 0,3mm
(https://live.staticflickr.com/65535/49159975896_6679a6da99_k.jpg) (https://flic.kr/p/2hU6J8j)00A964AD-4C6E-4CF7-A32A-0AEAA3899E1D (https://flic.kr/p/2hU6J8j) by Paul Goede (https://www.flickr.com/photos/150574001@N07/), on Flickr
Mvg, Paul
-
wow! (y) petje af!!
-
Thanks. Het komt op een fabrieksmodel en dat stimuleert mij om het een beetje strak te houden :)
-
DAT ziet er erg goed uit!!
-
Knap gebouwd
Eric.
-
Het komt op een fabrieksmodel en dat stimuleert mij om het een beetje strak te houden :)
Jemig......
Dus als het geen fabrieksmodel is en je het zelf maakt, mag het minder strak ??? :-X :-[ :P
Zo ken ik je niet ;D
-
Nog strakker ;D
-
Lieve mensen,
Ik heb jullie hulp nodig. De kleine ruitjes vooraan in de cabine van het bakkie zijn rechthoekig met een kleine afronding in de hoeken en hebben een klein randje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/985C93EE-97B2-4BE1-98D3-090CAC9D9ABE.jpeg)
(Fotouitsnede van het Utrechts Archief)
Ik kan de ingezette ramen van de ‘08 Cabine niet herbruiken want die zijn smaller en hebben een schuine onderrand.
Het zou echter goed kunnen dat er H0 raampjes geschikt zijn, bijvoorbeeld van deuren of wc compartimenten.
Concreet zoek ik een raampje met de buitenmaten 11,3mm bij 7,2 mm (of iets daar vlak in de buurt). Wie heeft een concrete suggestie van een bruikbaar raampje (Mastica plan-E wellicht?) en daarna: wie kan er een paar missen.
Ik waarschuw alvast: er zijn meer personen met deze ombouw bezig dus geef je ze een vinger....
Mvg, Paul
-
Waarom niet gewoon zelf maken? Het glas ligt zo te zien dieper dan de raamlijst dus opening in styreen voor je raam, dun stripje (0,25*0,5 bijvoorbeeld) er langs als raamlijst en doorzichtig plastic er achter als raam.
-
Sluit me bij Sander aan, op onderstaande foto van Feijenoordsemeesters is duidelijk te zien dat ook in werkelijkheid het draairaampje met frame tegen de binnenzijde van de cabine aanligt.
(http://www.feijenoordsemeesters.nl/DER%20700-8.jpg)
(Foto (collectie Henk Jonkers): Nogmaals Kees Hofland, maar nu in de cabine van zijn DER 700 op Rotterdam Noord Goederen. De zitpositie van Kees was de gebruikelijke bij rangeren met de cabine voorop)
-
Dat kan altijd nog natuurlijk. Ik krijg het alleen zelf nooit zo strak als bij een spuitgietraampje. Een randje is inderdaad zo gelegd.
-
mastica hondekop bagagedeur ramen lijken aardig te kloppen. ik ga kijken of die over heb ;)
-
Goed om te horen. Je hoeft ze niet eens over te hebben, ik kan ook zelf op zoek gaan. Het is al heel mooi dat ik nu een specifiek doelwit heb!
Thanks a lot, Paul
-
ik heb net nog even nauwkeurig gemeten. ze zijn toch nog net iets kleiner dan ik dacht. ze zijn 6,9 bij 10 mm (je moet ook niet meten door het zakje heen :P) maar ik kijk toch even of ze heb.. kan het meteen met de styreen mee ;)
Edit: ik denk dat je blijer wordt van kleine roco pland raampjes! die hebben een raamhoek die beter bij jouw model past.
-
Dank voor de tip! Ik ga zelf ook nog even kijken of ik iets in de rommelbak heb liggen. Inderdaad zijn de radii vrij klein. Iets Duits zou wellicht ook passen.
Mvg, Paul
-
Op deze oude foto lijkt de knevel van het draairaampje aan de linkerkant te hebben gezeten.
Scharnieren idd aan de asbak zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2019-12-05-om-19.23.47.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2019-12-05-om-19.23.47.png)
Mvg Jamie Diks
-
Mooie foto Jamie. Asbakken zullen inmiddels niet meer in locomotieven zitten vermoed ik zo :)
Iets andere waar ik aan moest denken bij deze foto van Bart:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B48179EC-3E24-4BC4-ADDB-60FC94FEC585.jpeg)
Onder op de huif zie je (heel donker) de originele ‘builders plate’ zitten van English Electric. Die zal ik tzt ook maar moeten gaan tekenen samen met de nummerschildjes.
Ik kan de afmetingen wel ongeveer schatten, maar het zou helemaal mooi zijn als iemand er een duimstok tegenaan kon houden. Welke vrijwilliger kan de platen (voor en achter) even opmeten bij een origineel? Er is op het net genoeg fotomateriaal van English Electric te vinden, dus een enkele lengtemaat is al genoeg om mee aan de slag te gaan.
Mvg, Paul
-
Paul
Phildie heeft verschillende nr schilden en fabrieksplaatjes
https://www.phildie.nl/Phildie/plaatjes/1op435/phildie-onderdelen/43-20665-600.jpg
-
Je kan de plaat toch opmeten relatief tov. de voorkant van de huif? Die verhouding zet je over op je model en daaruit volgt de afm. van dat plaatje. Dat hoeft dan niet precies de echte afmeting te zijn, maar wel die optisch het best past op je model.
-
Oh, ze zijn er gewoon. Da's eigenlijk best handig!
Edit: knap gevonden in die onoverzichtelijke website. Mij lukt het niet...
@Ingenium, klopt helemaal natuurlijk :)
Mvg, Paul
-
Even een stand van zaken posten. Ik vind zelf dat het Bakkie er steeds beter in gaan zitten :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83284EF4-E587-449F-AB7F-BD9C2170B4A5.jpeg)
Mvg, Paul
-
Ha Paul,
Het gaat je lukken! Het ziet er al mooi uit zo, echt een bakkie, en deze kleurstelling vind ik nog altijd het chiqueste...nog zo’n Philo-lantaarn er op als kroon op je werk en je hebt een lok af (y)
Michiel
-
Dankjewel Michiel, hij is echter nog niet op kleur hoor. Wat je ziet is gewoon het originele BR green met een waasje olive drab uit een oud Tamiya busje wat ik gebruik om de nieuwe styreen delen alvast in het groene spectrum te brengen.
Nog meer deceptie: het wordt een jaren ‘70 uitvoering. Dus met zandgele bies, blauw zwaailicht, elektrische lampen en..... een vishaak! Eigenlijk de allereerste uitvoering van Roco :)
Kleine troost, er kan dan wel meer vervuiling en verwaarlozing op ;D
Mvg, Paul
-
Hij smoelt al goed.. Puik werk. De grote klussen zijn af behalve de lampjes dan...., griepijzers en stangen..... dus nog een hoop priegelwerk voor de boeg. (y)
-
Je lampen liggen klaar Bart! En je naam staat prominent op de sponsorlijst :)
-
Volgen in alle stilte. Bruikbare tips voor later misschien een ombouw te doen van dit model dat hier staat naar een DSB Traktor Nr6.
Eric.
-
Dat is ook een leuke. Volgens mij alleen niets van bewaard gebleven?
-
DSB 6 is gesloopt in 1974.
Edit: de twee Zweedse locs V1 3 en V1 4 zijn allebei museaal bewaard.
-
Hmm, deze ook maar eens volgen :)
-
Verstandige keuze! :D
-
Volgend issue van mijn Bakkie maar eens tackelen: de stoomfluit (of gewoon fluit, erg veel stoom zal er wel niet zijn).
Ik kan de maten wel schatten vanuit foto’s en een paar stukjes messing in elkaar schuiven zal ook wel gaan maar... heeft er iemand een tekening van dit onderdeeltje?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/985C93EE-97B2-4BE1-98D3-090CAC9D9ABE.jpeg)
(Fotouitsnede van het Utrechts Archief)
En voor de volledigheid zeg ik het er alvast bij: ik ga hem sowieso maken, niet kopen :)
Mvg, Paul
-
Verstandige keuze! :D
De eerste stappen zijn gezet en er is ook nog eens budget gevonden ;D
-
Om mijn draadje te volgen? Wat moet je daar nou ongeveer voor uittrekken?... ;D
Edit: excuus ik bedoel: dit draadje. Bart is het begonnen en hij strijkt dan ook de emolumenten op :)
-
Paul, je mag het van mij, "mijn" maar beter nog "ons" draadje noemen. Er zijn nu zoveel ombouwers!Als ik al die informatie al in het begin had gehad, had ik het anders gedaan. Maar ik heb nog een Dapol staan voor volgend jaar om te verbouwen. Ik leer elke dag!
-
Dat geldt voor mij ook hoor Bart. Met de kennis van nu had ik ook al een paar dingen anders gedaan. Ik heb er echter nog steeds geen spijt van, het is een leuk project!
Mvg, Paul
-
Daarom hebben we nu Vs.2 van de Maffei en dan nog zouden we dingen anders kunnen doen. Dus Dapol Vs.2 ?
-
Ooit wellicht... maar dan moeten ze ook weer samen optrekken. Ik kan deze natuurlijk ook ooit nog eens een upgrade geven!
-
Vanavond een tijdbom gebouwd....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6BE34641-8F5A-4E16-8901-EF2E71781484.jpeg)
En van de voorkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1E2B130-2954-4370-8E0B-94A188852E5A.jpeg)
Dit soort dingen heb ik niet zo best in de vingers en dat blijkt: het is nu half geslaagd. De rode sluitlichten werken, maar de omgekeerde L vertikt het om te branden. Althans: het werkt wel met een batterij tegen de print (aansluitingen kloppen dus), maar niet in de loc.
Kan het toevallig zo zijn dat een analoge dapol alleen sluitlichten ondersteunt? Dat zou een logische verklaring zijn...
Mvg, Paul
-
Lekker vaag, maar de toplichten doen het
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E1EAFA7E-88E8-4CC8-BC5A-C98974396C0D.jpeg)
-
Hij smoelt al Hollands!
-
Ja die inburgering gaat prima! Nog even en hij weet zijn eigen herkomst niet meer.
Niemand hier die weet of de feestverlichting alleen helemaal werkt met een decoder er in? De helft van het forum wordt toch volgepraat over zaken als functiemapjes en zo? Help de verstokte analoogrijder even :)
Mvg, Paul
-
is er een dokter in de zaal?
-
Om mijn draadje te volgen? Wat moet je daar nou ongeveer voor uittrekken?... ;D
Edit: excuus ik bedoel: dit draadje. Bart is het begonnen en hij strijkt dan ook de emolumenten op :)
Okay, ik beken. Het is meer dan volgen. ;) Ik ben om en ga me ook aan mijn eerste 0 project wagen.
Eelco
-
@ Eelco, haha weer iemand besmet (y)
@ Paul, ik weet niet meer waar maar er moet hier op het forum een bedrading schema zijn voor een h0 ns lok wat werkt.
-
Daarom hebben we nu Vs.2 van de Maffei en dan nog zouden we dingen anders kunnen doen. Dus Dapol Vs.2 ?
De 2e Dapol staat op de kast geduldig te wachten om omgebouwd te worden
-
Voor is het precies hetzelfde laken en pak. De conclusie is dat analoog echt alleen de toplichten werken.
Nog iets: in Groot Brittannie zitten rood en wit blijkbaar omgekeerd. De rode lampen branden bij voorruit rijden..
Achteraf had ik beter de hele Dapol print kunnen negeren en een schakelingetje kunnen maken wat analoog gewoon werkt.
Mvg, Paul
-
Hi Paul, welke decoder heb je erin liggen en gebruik je de de Dapol elektrische aansluitingen?
Zo ja, als je dan een beetje geduld heb zal ik mijn eens naar mijn aansluitingen kijken en die in een schema zetten.
-
Welke decoder?? Volgens mij een Enigma, de Kriegsmarine variant met vier schijven :D :D
-
Ik doe het nog steeds zonder decoders Bart, mijn vraag was of daar het issue uit voortkomt :)
En ik heb inderdaad de originele stekker aan mijn print gesoldeerd om compatible te blijven wanneer ik ooit (grmmbl, grom, uhrfghff) digitaal zou gaan.
Mvg, Paul
-
Welke decoder?? Volgens mij een Enigma, de Kriegsmarine variant met vier schijven :D :D
Ik heb alleen met die van de Nederlandse Marine gespeeld. De modernere variant. Vandaar dat ik nu wel digitaal rij ;D
-
In de basis is dat hetzelfde apparaat en hoe dan ook hartstikke analoog ;)
Ik zou op zich wel kunnen overstappen, ik heb alleen geen zin in het gedoe; nieuwe apparaten, nieuwe strategie, inlezen, nieuwe problemen oplossen etc... ik wil daar gewoon geen tijd voor maken, ik wil bouwen. Dat is voor mij een hogere drempel dan de financiële investering.
Ik heb wel eens geexprimenteerd met MRdirect op een oude laptop, maar dat is gedoe (besturen met een spatiebalk of met een heeeel indirecte handregelaar aangesloten op een gamepoort). Wellicht heb ik het mij toen te moeilijk gemaakt en moet ik gewoon een Multipiep kopen. Enfin, andere discussie..
Mvg, Paul
P.s. Maar dat de lampen het nu niet doen na al dat zenuwenwerk vind ik toch wel sneu. Toch maar eens kijken wat een instapsetje kost...
-
Ik heb hier nog een MRC Prodigy Advanced2 set liggen. Je kan het voor weinig over nemen. Heeft geen mogelijkheid om met JMRI samen te werken trouwens, maar doet het gewoon goed. Is precies dezelfde als Gaugemaster Prodigy Advance2 in de UK.
-
Hoi Bart,
Ik ga je een PM sturen!
Mvg, Paul
-
waarom geen blauwe muis
-
Die had Bart toch niet in de aanbieding? ;)
-
Heb je hier nog wat aan?
https://people.zeelandnet.nl/zondervan/frontsein.html (https://people.zeelandnet.nl/zondervan/frontsein.html)
-
Hoi Frits,
Zo’n schema van Klaas zou ik gebruikt hebben als ik niet compatible had willen blijven met de Dapol aansluitingen. Nu heeft dat geen zin meer.
Mvg, Paul
-
Nou, voor als je de boel alsnog in de hoek gooit en om een dokter roept.....dan is de dokter er alvast.
Of..... Vs2.
-
Nee Frits, dit gaat vooralsnog niet in de hoek. Daar ligt eigenlijk alleen het Wagon Lits rijtuig. Daar is echt met het spuitwerk iets verkeerd gegaan en dat los je met een plastic bak niet zo maar op. Daarvoor geldt wel: versie 2.0.
Feitelijk werken mijn lampen op de Dapol gewoon, alleen niet met mijn besturingspaneel :)
-
ook hier maar even ;D
heel suptiel uit een stukje styreen 0,5 nieuwe rondjes voor de ontluchters gemept.
(https://myalbum.com/photo/HJHuZ4WjgEuA/1k0.jpg)
Ook die vond ik van Dapol wat te hoog,op ns foto`s zie je ze amper.
Maar op de Philo hippel zitten ze keurig in het midden van de kist en op de Dapol veel verder omhoog richting de huif.
wat is nou de juiste positie?
Heeft iemand er foto`s van?
-
Geen foto's van voor je...
Wel een tip, als je weer met een holpijp gaat werken, gebruik kops (hard)hout als ondergrond.
-
Juist niet ik wilde een rondje wat iets bol is ;D
Maar bij het maken van pakkingen wel idd
-
Als ze bol staan zal het wel niet helemaal goed gegaan zijn met dat ontluchten... ;D
-
Kun je hier iets mee?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRF4-Bot.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRF4-Bot.jpg)
Mvg Jamie
-
Ook nog wat gevonden, al houdt de kwaliteit niet over:
(http://www.feijenoordsemeesters.nl/DER%20700-10.jpg)
Bron (http://www.feijenoordsemeesters.nl/Locomotieven.htm)
-
Bedankt, het lijkt er op dat ze toch in het midden zitten (y)
-
Na contact met Arjan blijkt dat de WD loks wel degelijk de ontluchters meer naar de huif hebben zitten. (y)
-
Ik ben mij wat in digitaal aan het verdiepen en ik ben gisteren van mijn stoel gevallen toen ik begreep wat een sounddecoder kost. Vandaag schoot er een alternatief door mijn hoofd voor deze ‘robbery in broad daylight’ (quote van een RMWeb deelnemer): een compacte bluetooth speaker!
In mijn klushok lagen nog de print van een speakertje van de Action van vijf euro en dit grappige luidsprekertje met klankkast uit een oude Dell PC
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/428B13F2-8BE4-44C5-B43A-BCA448500FAA.jpeg)
Even snel in de Dapol gegooid en dan krijg je dit:
(https://live.staticflickr.com/31337/49278902456_1c3d898a07_k.jpg) (https://flic.kr/p/2i5BfRf)ADAE0E44-D11C-4690-930F-6C1BE5F5ABFA (https://flic.kr/p/2i5BfRf) by Paul Goede (https://www.flickr.com/photos/150574001@N07/), on Flickr
(Klik op de foto voor het filmpje)
Best heel leuk. Ik heb er nu een Youtube filmpje van een Class 08 train simulator op gegooid, maar je kan er natuurlijk alles naar toe sturen, ook de vogeltjesdans.
Er zit een kleine accu aan vast en een usb oplader. Op digitaal kan natuurlijk vanuit de rails worden gevoed met een brugcel en een 7805 er tussen.
Enige issue is dat de print moet worden aangezet met een momentschakelaartje. Ik denk dat het wel mogelijk is om dat met een klein schakelingetje te vervangen zodat hij aan en uit gezet kan worden met een logische uitgang van een decoder, moet ik alleen nog even uitvogelen.
Mvg, Paul
-
Hoe was jou gebraden kalkoen?
-
Uitbesteed :)
-
Leuk bedacht (y) , nou de verlichting nog even ;D
-
Morgen, even terug naar de rondjes in post 94en zijn die niet te groot in vergelijk met de fotos ???
Verder spannend project ik lees stil verder (y)
-
Leuk bedacht (y) , nou de verlichting nog even ;D
Stekker zat los :-)
-
Solderen.
-
Nee, de microsteker naar de print had ik los liggen. Solderingen zitten allemaal stevig vast hoor! :)
-
Vanavond moest het vorige project (de Sik) even uit de vitrine en dan moeten ze even samen op de foto. Ik constateer dat ik iets strakker ben gaan werken. Mengeling van trots (jeuh) en weemoed (had ik dat toen maar wat scherper gedaan)
(https://live.staticflickr.com/65535/49288916393_998a1957ac_k.jpg) (https://flic.kr/p/2i6uzDk)B3E266E7-4CF9-4C3E-A2AB-FD7253030350 (https://flic.kr/p/2i6uzDk) by Paul Goede (https://www.flickr.com/photos/150574001@N07/), on Flickr
-
Dat zeg ik nou ook bij ieder project.....en mijn volgende zal nog beter zijn. Vandaar dat ik nu met de Maffei's aan het testen ben hoe ik mijn volgend model (in serie) pas echt goed kan gaan maken. Ondertussen wel plezier houden aan wat je op dit moment maakt.
Dus Paul, Vs-2 van een 500 kan echt. Vs-3 wordt twijfelachtig want dan heb je wat fout gedaan.
-
Hoi Frits,
Wellicht komt er nog een geel-grijze. Ik heb het nu zo aardig in de vingers :-)
Mvg, Paul
-
Iedereen de beste wensen en zo, hopelijk zitten alle vingers en ogen nog op de juiste plek, dat is bij onze hobby best een pré.
Ik heb een decoder in mijn Dapol machine geprikt. Het rijgedrag is heel anders, maar dat is vast een kwestie van wennen en volgens mij kan je dat ook heel aardig inregelen. Voor de helderheid: ik weet echt niets van digitale treinbesturing, ik deed tot op heden alles met een trafo en twee draden.
Het seinbeeld is nu anders, maar nog niet helemaal goed:
(https://live.staticflickr.com/65535/49311428943_241a697027_k.jpg) (https://flic.kr/p/2i8tXQK)FEE6BBD8-4DBE-4641-897A-C634ED225837 (https://flic.kr/p/2i8tXQK) by Paul Goede (https://www.flickr.com/photos/150574001@N07/), on Flickr
Het omgekeerd L sein brand nu permanent. Wat mij opvalt is dat het topsein veel feller is dan de lampen beneden. Het zijn ook andere typen leds, de bovenste heeft een hogere weerstand nodig.
Verder zit er een knop met het symbooltje van een lamp op de centrale (ik klink nu als mijn moeder) en als je dat intoetst gaat het linker topsein rood branden, het rechter blijft wit (dit zijn dubbele leds).
Kan vast nog allemaal worden aangepast. Eerst maar eens een instructieboekje lezen.
Mvg, Paul
-
Ik zou gewoon gaan voor één wit rangeersein aan beide zijden. 8)
-
Heb ik daar die hele kermis voor gesoldeerd? ;)
-
Kleine amendering op het vorige bericht. Ik heb het bovenste witte sein een extra weerstand gegeven van 4700 ohm (beetje hoog, maar gedimd is ie)
(https://live.staticflickr.com/65535/49312045916_133a4c7849_k.jpg) (https://flic.kr/p/2i8x8fd)466F7DA6-E5F0-4D3B-9D93-C95CE2C65FDE (https://flic.kr/p/2i8x8fd) by Paul Goede (https://www.flickr.com/photos/150574001@N07/), on Flickr
Ik zie nu wel dat beide rode lampen gaan branden wanneer ik op het lampje druk, de witte seinen gaan gewoon niet uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/49312045711_c033ea3cb4_k.jpg) (https://flic.kr/p/2i8x8bF)634039B3-C4D7-414E-B95D-8BEAC7B7B6AB (https://flic.kr/p/2i8x8bF) by Paul Goede (https://www.flickr.com/photos/150574001@N07/), on Flickr
Vast op te lossen.
Mvg, Paul
Edit: volgens de Dapol fabrieksinstructies zou met F10 de witte lampen uit moeten gaan, helaas, ze zijn nogal koppig ende fanatiek... is het normaal dat lampen met geen mogelijkheid uit gaan? Vast niet.
-
Netjes hoor.
Het hoofdstuk lampen is morgen bij mij aan de beurt (y)
Tot zo ver mijn gefreubel.
(https://myalbum.com/photo/aGVDZauaieGW/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/X3DExaWTaUrx/1k0.jpg)
Live te zien in Rijswijk op de BNLS demo stand.
Gr Jan
-
Je gaat goed Jan. Zijn die foto's nou gespiegeld?
-
nee hoezo?
-
Die is mooi aan het worden, Jan (y)
-
nee hoezo?
Dan heb jij een andere deurindeling dan ik bij mijn model
-
En ook die van mij. Dit is bij mij de linkerkant van de lok??
-
Ik heb de WD loc als voorbeeld genomen.
Krijgt nr 502
(https://myalbum.com/photo/8kvghxCsX9KV/360.jpg)
-
@Bart, krijg jij de gele lampen wel aan en uit?
-
Paul, Lampen aan en uit: Ja. Ik heb ze bij mij op de hoofdverlichting zitten. Dus zijn gewoon aan te sturen met F0. Als ze permanent branden heb je waarschijnlijk of een sluiting (lek van andere stroom bron) of op de verkeerde draad. Ik vermoed het laatste omdat je wel het toplicht aan en uit kunt doen heb ik begrepen.
Gebruik jij de Dapol moeder board met de 21 pins decoder of heb je zelf de aansluitingen gedaan??
-
Hoi Paul,
Ik had hetzelfde probleem. Opgelost door het draadje van de verlichtingsprint direct op de pin van de decoderconnector te solderen. Denk dat er een foutje in de hoofdprint zit.
Succes! Huib
-
Bart en Huib bedankt voor het advies. Goed om te horen dat ik niet de enige ben.
Wat nog zou kunnen schelen is dat ik de door Dapol zelf geadviseerde Zimo decoder niet kon vinden en er nu een ESU Lopi V4. in heb zitten. Wellicht hebben die wat functies op een andere plek zitten.
Mvg, Paul
Edit oh ja @Bart, ik heb gewoon de driepolige stekker met draad van de originele verlichtingsprint afgesoldeerd en overgezet. Ik weet zeker dat ik dat goed heb gedaan.
-
Paul, de ESU decoder heeft dezelfde licht settings voor vooruitrijden licht en achteruit rijden, dit is een NMRA standaard geworden, dus decoders zijn uitwisselbaar.
-
Hoi Bart,
Dan is het echt wat Huib zegt en ga ik ook maar rechtstreeks aan de decoder solderen (had ik willen vermijden, maar wat moet, dat moet...)
Mvg, Paul
-
Hoi Paul,
Ik heb het draadje direct aan de connector voor de decoder gesoldeerd, niet aan de decoder zelf.
Grtz! Huib
-
Je gaat goed Jan. Zijn die foto's nou gespiegeld?
Nee.
Tip:Dit kun je makkelijk/snel herkennen aan het ronde metertje op de dieseltank want die zit maar aan 1-zijde ;)
Mvg Jamie
-
Da’s een goeie Jamie!Daarnaast zit aan die kant, tussen de wielen nog een kraantje wat de andere kant niet heeft, maar dan moet je heel erg gaan zoeken. :)
Mvg, Paul
-
Dat klopt . ook onderling zit er nog veel verschil tussen de Bakkie`s.
Dus een foto zoeken van een lok met het zelfde nr en ook nog in het tijdperk dat je wil.
Later zijn bijv bij de 502 ook bijv de toplampen er op gekomen en zijn de seinijzers naar halverwege de huif verplaatst.
-
Hoi Paul,
Ik heb het draadje direct aan de connector voor de decoder gesoldeerd, niet aan de decoder zelf.
Grtz! Huib
Hoi Huib, in 1e instantie overheen gelezen, maar gelukkig nog wel op tijd
-
En ik snap niet waar die dan nu precies aan zit en welke draad jullie het nu over hebben?
Helaas heb ik geen dapol boekje
ik heb de volgende problemen.
Op de ene lichtprint brand alleen de witte led onder
Op de andere print een witte en een rode onder, boven brand bij beide niks.
Aan de voor kant wisselt de verlichting wel dwz gaat uit als je achteruit rijdt.
Aan de achterzijde brand hij continu.
Heb er een esu 21 pins decoder in zitten.
(https://myalbum.com/photo/EbnAwkeqMGDJ/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/d4cxPdrb2ieT/360.jpg)
Gr Jan
-
Netjes hoor.
Het hoofdstuk lampen is morgen bij mij aan de beurt (y)
Tot zo ver mijn gefreubel.
(https://myalbum.com/photo/aGVDZauaieGW/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/X3DExaWTaUrx/1k0.jpg)
Live te zien in Rijswijk op de BNLS demo stand.
Gr Jan
Ik zit ook op die demo stand, dus ik kom zeker kijken, wat een leuke projecten hier!
Op mijn H0 baan een paar jaar geleden (heb nu 0m) had ik altijd een hippel rijden, mijn favoriete lok. Dus misschien wordt dit wel een volgend project??
-
Volgens mij klopt er inderdaad niets van die lichtprint. De Dapol uitleg is erg summier en ik heb het probleem nog niet op een van de Britse fora voorbij zien komen.
Op de decoderhouder kan je draadjes solderen. Je moet een gele en een witte leiding leggen naar pin 6 en 7 geloof ik. Ik zoek het nog wel even op.
Mvg, Paul
-
(https://www.dccsupplies.com/csp/dcc/dcc/products/1200/113512_o_gauge_class_08_main_pcb.jpg)
Bovenstaand is een opname van het motherboard van de Spoor 0 Dapol class 08. Photo en spares zijn te vinden op de site van dccsupplies in de UK.
De achterkant heeft 2 micros stekkers de 3 polige gaat naar de achterste licht balk. Jammer genoeg zijn het alle 3 zwarte draden (zie ook mij eerdere post in dit draadje). 1 draad is de plus, 1 is de min voor het rijlichten voor en de ander is de min voor de rijlichten achter. De 2 polige micro stekker is de cabine verlichting.
De voorkant van de print heeft 1 micro stekker aansluiting waarvan 1 draad de plus, een draad de min voor de rijlichten voor en een het rangeer licht voor.
Ik weet niet meer welke draad wat is maar als je de T lichtbalkjes bekijkt zie je daar RT en RB op staan bij de soldeerpunten (achterkant) en FT en FB op de voorkant T balk. De T staat voor Top (dat is dacht ik het rij licht) en de B staat voor Bottom (is het rangeer licht).
Als je gebruik maakt van deze kennis hoef je geen draden direct op de print te solderen. De enige extra draad die ik op de print gesoldeerd heb is voor het zwaailicht.
-
Klopt Bart. Dat heb ik ook zo gedaan. Ik heb + rt en rb op de correcte wijze aangesloten en ik kreeg precies wat Huib en Jan ook omschrijven.
Omdat jij geen problemen hebt vermoed ik dat er een batch pcb's is geweest met een bedradingsfout.
Solderen is dan echt de enige optie. Of een nieuwe pcb bestellen met het risico dat je weer hetzelfde probleem hebt.
Mvg, Paul
-
Hi Paul, als er een fout in de printplaatjes zou zitten dan zouden de Engelsen ook klagen op hun forums maar zie daar geen klachten dat lampjes niet goed staan.
op spoor 0 forum had ik trouwens een betere omschrijving staan dan hier:
https://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=816880&start=75#p8107124 (https://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=816880&start=75#p8107124)
Misschien geeft dat wat meer houvast. Het heeft mij ook een dagje puzzelen gekost voor ik het goed had zitten en ben nooit meer aan de sluitlichten toe gekomen trouwens.
-
Kan het zijn dat de plus en min is omgedraaid? In digitaal land is de plus namelijk gemeenschappelijk en de min wordt geschakeld. In analoog land wordt vaak de gemeenschappelijke min gebruikt.
-
Hoi Auke,
Nee, dat is niet het geval, dat was het eerste wat mij opviel en ik heb het vastgemaakt zoals het origineel zat. Bovendien houden leds er niet van om verkeerd gepoold te zijn. Ze gaan ook zeker aan, alleen met geen mogelijkheid weer uit.
Ik ben het met Bart eens dat RMweb ontploft zou zijn wanneer er een fabrieksfout in de print zou zitten, maar toch blijft het raar...
Mvg, Paul
-
Aux1 heb je ook al gemapped? Daar zit ook een deel van de verlichting aan namelijk. (Net even de analoog platine van mijn class 08 naast het mtc21 aansluitschema gehouden. (Hier te vinden https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=31564.0 )
-
Neen, ik ben net een week digitaal en ik zou niet weten hoe dat moet en ik vrees voor de gevolgen :)
Ik ben minder bang voor een soldeerbout dan voor software. Ik ga een extra steker maken met drie aansluitingen, wit, geel en blauw, rechtstreeks van de decoderinterface dan kan ik daar voor- en achter inpluggen.
Mvg, Paul
-
Bedankt voor de reacties.
ik rij al wel langer digitaal maar ben er compleet niet in thuis.
ik vind het al lastig om het lok nr in de muis te krijgen. ;D
maar kennelijk krijgt de achterste balk continu stroom.
die brand dus gewoon altijd.
Aux1 heb je ook al gemapped? Daar zit ook een deel van de verlichting aan namelijk. (Net even de analoog platine van mijn class 08 naast het mtc21 aansluitschema gehouden. (Hier te vinden https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=31564.0 )
probeer dat eens uit te leggen?
-
toch ook in de UK meldingen , maar geen antwoord ???
https://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/148387-front-lighting-problems-with-o-gauge-dapol-class-08-with-esu-loksound-5-58429/
-
Hoe dat gemapped moet worden hangt heel erg van de decoder af. Er is dacht ik ook een draadje over functie maken hier op het forum en misschien zelfs een stuk in de encyclopedie? Ja, hier: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Inleiding_Function_Mapping
-
En hoe is het om een "buffer" voor stroom op te slaan (soort van batterij?) zodat bij gebrek aan contact de locomotief niet stilvalt (zeker bij lage snelheid) Weet niet hoe je dat correct noemt.
Eric
-
Eric,
Gaat dat ook over de Dapol Class 08 met de ingebouwde sound decoder? Daar heb ik een paar dikke condensators bij in geplaatst die ervoor zorgen dat ie net zo goed over de wissels wil als een Lenz locomotief. Bij mij viel hij namelijk dood op wissels.
Als je wilt weten wat ik er precies in heb gebouwd en hoe dat is aangesloten dan moet je dat even aangeven.
-
Al googelend vond ik het volgende blokje tekst:
That is, the Loco PCB is designed to work with Aux3 as a 'normal' or 'open collector' function output. Open collector outputs have no voltage just a switching function. Power is supplied by the common positive. So you can see that the PCB is 'expecting' to see 0v at the AUX 3 pinout.
Moraal van het verhaal is dat er 5 volt staat op een pin waar 0 volt wordt verwacht. Dat zou het hele issue kunnen verklaren.
Mvg, Paul
-
Dan zou je dus aux3 moeten kunnen activeren en is het opgelost. Hangt die niet toevallig onder functie toets 3?
-
Hoeveel volt zijn die minileds eigenlijk?
-
Auke ik heb je een pb gestuurd
-
Aux3 hangt onder F13 volgens het alwetende Google. Helaas wil mijn centrale niet hoger dan F12 aanzetten. Toch de soldeerbout of remappen vrees ik...
Mvg, Paul
-
Hoeveel volt zijn die minileds eigenlijk?
De kleur bepaalt het voltage. Die witte smd led wil waarschijnlijk 4 volt zien en de rode 2,5 volt. Volgens Bart komt er 2,8 volt uit de leiding. Het verschil vang je op met verschillende voirschakelweerstanden.
-
@ Auke, inderdaad een Dapol O shunter met sound, dank voor de juiste benaming. Heb er nog liggen enkel de juiste aansluitings kanalen ? Das iets met de + en de - ?
Eric.
-
Ik hoop niet dat jullie het erg vinden dat ik hier dingen voor andere mensen post.
Eric,
Hier wat foto's van hoe ik de condensators heb ingebouwd:
(https://live.staticflickr.com/65535/49332753683_a8c244198e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ianfWF)20200105_140454 (https://flic.kr/p/2ianfWF) by auke huizinga (https://www.flickr.com/photos/151822592@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49332754743_ed3c130b46_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iangfX)20200105_140409 (https://flic.kr/p/2iangfX) by auke huizinga (https://www.flickr.com/photos/151822592@N05/), on Flickr
Hierbij is de blauwe draad de plus en de zwarte draad min op de decoder aansluiting. Later was mijn zwarte draad op een is zwart dus groen geworden. Ik heb 4 dikke condensators ingebouwd. Deze heb ik uitgekozen op zoveel mogelijk capaciteit in de beschikbare ruimte en minimaal 25 volt gezien er gelijk gerichte digitale spanning in wordt opgeslagen (die geloof ik rond de 19 a 20 volt zit). Helaas kan ik de condensators er niet echt meer uit krijgen gezien de aan elkaar gesoldeerd zijn toen ze op hun plek zaten en dus niet door de opening meer passen. Er zitten 3 voorin een de laatste zit achterin vlakbij de cabine.
Edit:
In de handleiding van de Zimo decoder staat dat de condensator minimaal 25 volt moet zijn en er maximaal 5000 µF aan de condensator aansluiting van de decoder mag worden gehangen. De handleiding vind je hier: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.zimo.at/web2010/documents/MX-KleineDecoder_E.pdf&ved=2ahUKEwjHmq78yezmAhWF-KQKHa7CBp8QFjABegQIAhAB&usg=AOvVaw228PWF8IqvJlkmiKmdl0aN het stuk over de condensator staat op pagina 59
-
Dank (y)
Eric
-
Heb jij er ook sound in zitten?
-
Ik heb erover gedacht de Dapol ook een deadrail batterij te plaatsen doch niet gedaan. Het gebeurd zelden dat de Dapol stil valt. Ik heb wel alle hartstukken van de wissels van spanning voorzien. Deze worden met micro switches aangestuurd. Dat helpt ;D
Het is en blijft DCC dus erg gevoelig voor het aankleven van vuil op de wielen moet regelmatig de wielen schoon maken.
-
Sommige lieden hier denken natuurlijk dat mijn Dapol Class 08/Bakkie inmiddels weer in de hoek stof ligt te vangen. Niets is minder waar, alleen is de kerstvakantie voorbij en dan gaat het minder hard. Ik heb eindelijk het issue met de niet uitschakelbare lampen opgelost door een driepolige stekker direct aan de decoderhouder te solderen.
Vooruit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A5EBBCB4-70B5-47BE-AAEC-CBC88F3CB8CD.jpeg)
En achteruit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D3EB0A1A-9247-498E-BC13-5D1DDDD9435F.jpeg)
En we gaan door met de lampen aan de voorkant. Wordt vervolgd.
Mvg, Paul
-
Alleen is het net andersom, wat jij vooruit noemt is achteruit en vise versa ;)
Maar goed te lezen dat het nu werkt!
-
Eh ja, de kleuren kloppen met de rijrichting. En anders draai ik de stekker om, de plus zit in het midden :)
Mvg, Paul
-
Het heeft eventjes geduurd, maar ik heb eindelijk het seinbeeld aan de voorkant ook voor elkaar. Moeder wat was dat een zenuwenwerk....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F338EBEF-6D93-46D5-83C9-F17EE9CFBFFD.jpeg)
En achteruit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E0B1109D-F448-4F2B-A461-1618D40DDE03.jpeg)
Hierna ga ik maar weer eens iets bouwen zonder verlichting. Een trafohuisje bijvoorbeeld...
Mvg, Paul
-
een trafo huisje is natuurlijk veel leuker als je het knipperende licht van een affikkende trafo er uit ziet komen 8)
mooi locje aan het worden;)
-
Of gewoon een buitenlampje boven de deur :)
-
En dan heb ik vandaag ook nog de huif van mijn Dapol Bakkie op kleur gebracht met een spuitbusje Tamiya NS stoomlocgroen (ze noemen het TS-61 Nato green, maar ik laat mij niet foppen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3BFB7826-B505-4222-8E2B-262C958E2B07.jpeg)
Nu maar eens een bies aanbrengen.
-
Nou, die is toch perfect geworden? Ik vind van wel! (y)
-
Dank je Peter. Ik klaag ook niet :)
-
Mooi, strak in de lak. En wat betreft de kleur. Hhhmmm, ik denk dat de diverste werkplaatsen het ook niet altijd zo nauw namen of dat de leverancier verfmengers ook nogal eens met de pet er naar gooiden.
Ik ben in 1975 gaan varen en in die tijd kwam het toch voor dat de ene bus Nedlloyd oranje een andere kleur had dan de andere bus oranje. Zelfde leverancier niet dezelfde lot. Dus is groen .... groen? Altijd!!
-
Dank! Tamiya busjes geven een perfecte laklaag. Dat heeft toch mijn voorkeur boven potjes met de 'echte' NS kleuren met het risico op een drama. Dan maar niet de exacte tint. Toch lijkt TS-61 er nog verbazingwekkend goed op!
Mvg, Paul
-
euhmm, is dat niet een beetje donker als grondverf? het grijs zal wel lukken maar geel dekt toch echt beter op een witte primer.. ;D
voor de rest ziet ie er mooi uit (y) ;)
-
Geel/grijs ... blehhggg. En dan ook nog zo'n lelijke 'vishaak' erop zeker :o ;D ;D
-
Rustig, kalm! Ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik jullie allebei kan teleurstellen: hij blijft groen, maar krijgt wel een vishaak. ;D
-
Hallo paul,
Ik vind het een hele mooie NS Groen super (y) niet veranderen zo laten zou ik zeggen.
Met vriendelijke groeten,
bernhard
-
;D ;D
-
:o ;D ;D
-
Ohja, als de coronastorm een beetje geluwd is zal ik ook weer eens mee verder met mijn eerste spoor 0 projectje....
-
Ik ben er ook weer mee verder gegaan
ruwbouw gezaagd uit plaat 05mm messing
(https://myalbum.com/photo/MjZgct3tfRFr/360.jpg)
luiken en regengoten op het dak. het is wel een tin bende geworden. ;D
(https://myalbum.com/photo/2iZkNvmF7aY9/360.jpg)
maar dat komt met het stralen wel weer goed.
nog even het naadje nabewerken en dan kan hij in de primer.
(https://myalbum.com/photo/5qpcRH7bS7KJ/360.jpg)
Gr Jan
-
Begint nu toch wel te kriebelen om ook aan de slag te gaan. Eens even mijn lopende projecten tellen of dat al mag. 8)
Ik zoek eigenlijk nog naar foto's van een 600 met schrikstrepen. Ik ken er eigenlijk maar één ban en die is van een loc in de Rosestraat. Op de één of ander manier vind ik dat buitengewoon intrigerend. Die foto is alleen van de cabinezijde en ik vraag me af hoe de andere kant eruit zag en op hoeveel locs dit is gebruikt.
-
Hoi Marc,
doe je email even via PB
gr Jan
-
Morgen primer
Dan alle klinknagels er op en top sluitseinijzers en lamphouders plaatsen
Zaterdag hopelijk in de kleur spuiten.
(https://myalbum.com/photo/9Lr8GY2Urw7V/360.jpg)
-
Begint nu toch wel te kriebelen om ook aan de slag te gaan. Eens even mijn lopende projecten tellen of dat al mag. 8)
Ik zoek eigenlijk nog naar foto's van een 600 met schrikstrepen. Ik ken er eigenlijk maar één ban en die is van een loc in de Rosestraat. Op de één of ander manier vind ik dat buitengewoon intrigerend. Die foto is alleen van de cabinezijde en ik vraag me af hoe de andere kant eruit zag en op hoeveel locs dit is gebruikt.
Google helpt (https://www.google.com/search?q=600+met+schrikstrepen&rlz=1C1QJDB_enNL654NL654&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiVvYGO85HpAhVDLewKHXYTCYoQ_AUoA3oECAwQBQ&cshid=1588309918141504&biw=2304&bih=1132#imgrc=iLIpKbjK6Lvw6M) ;) alleen niet met de vraag hoeveel stuks er waren.
In N ben ik met iets soortgelijks bezig maar dat is een Graham Farish 08 naar Railpro 607, de NS-geel/grijze heb ik al rijden.
-
Hoe verf je eigenlijk zo'n bies er op? Maak je dan mallen met uitsparingen van papier ofzo waar je overheen kan spuiten?
-
Wat ik zelf met mijn modellen doe?
Ik spuit de kleuren van licht naar donkere kleuren.
Dit omdat vaak meerdere malen met een lichtere kleur gespoten moet worden op een donkere ondergrond.
En de lichte kleur dan erg dik in de verf komt en diverse details weg vallen.
Zou ik zelf zo'n NS 5/6/700 spuiten?
Dan spuit ik eerst de gehele kap met grijs of witte primer.
Dan spuit ik ter hoogte van de zandgele bies de zandgele kleur op. (Dus niet de gehele kap)
Na 2 dagen drogen plak ik met tamiya tape de zandgele bies over de gehele lok af.
Daarna paar dunne laagjes de groene kleur met tussenpozen.
Als laatste het dak grijs.
Dus: Primer/Zandgeel/Groen/Grijs (van licht naar donker)
Er zullen vast meerdere manieren zijn,maar dit werkt voor mij het beste.
Mvg Jamie
-
Tja daar ben ik het dus niet helemaal mee eens inderdaad ;D
Het groen van de Phildie verf word mooier van kleur als je er eerst zwart onder zet.
Ik maak de oerversie dus zonder bies maar als ik er wel een bies op gezet zou hebben dan als volgt.
Grijze primer
Dan helemaal geel(om kleurverschil in je latere lak te voorkomen , bij zwart niet zo relevant maar bij lichtere kleuren wel)
bies er op plakken met tape
dan over de bies weer geel ( dan voorkom je dat er een andere kleur onder je tape kruipt)
Dan zwart
de zwarte biezen afplakken
Weer zwart om bovenstaande reden.
Daarna groen
De opschriften plaatsen
Blanke lak (mat of satijn)
ik maak hem zo , dus geen toplichten maar rechte hooggeplaatste sluitseinijzers en nog met olielantarens.
(https://myalbum.com/photo/8kvghxCsX9KV/1k0.jpg)
-
Die Bakkies met schrikstrepen waren volgens mij de serie 700 en waren actief in het Rotterdamse. Op www.feijenoordsemeesters.nl staat het precies omschreven hoe of wat.
Gr Hans
-
Linkje werkt niet helemaal maar nog niet aan gedacht om op die site te kijken. Goede tip (y)
-
Hier (https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/c249c473-5565-5899-b02e-b4bcad2cb8df) heb je nog een foto van de voorzijde.
Die Bakkies met schrikstrepen waren volgens mij de serie 700 en waren actief in het Rotterdamse. Op www.feyenoordsemeesters.nl staat het precies omschreven hoe of wat.
Nee, ook 600'n waren ervan voorzien, even scrollen (http://www.nicospilt.com/index_Dieselloks_500.htm).
-
Even de zomersproetjes er op
(https://myalbum.com/photo/NLVTasqtCArr/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/2fyYhA8Qx2db/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/i5hDe4pN4hb9/360.jpg)
morgen in de kleur spuiten
-
Toppy
-
Yep. Hoe zijn die klinknagels gemaakt?
-
Goed werk Jan. Mooie zomersproeten. Check goed je airbrush even voor je gaat spuiten ;)
-
Hallo Marc,
Dat zijn stipjes van resin op een draagvel
je hebt ze van Archer en Austro modell, de kleine velletjes en is wss het zelfde .
bij de laatste geen invoerkosten
En van Micro-Mark
Die van micro-mark zijn 2 grote vellen ze kosten alle rond de 17 euro
Dus Micro-Marc is de betere keuze maar veel verzendkosten uit de usa
(https://myalbum.com/photo/DwmYHf46PuzS/360.jpg)
dit is het resultaat na het spuiten
(https://myalbum.com/photo/i3crLz3Rp2vV/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/7BY2TfZFo5Qv/360.jpg)
-
Nou, ze blijven toch nog mooi en goed zichtbaar na het spuiten (y)
Maarre, volgende keer iets van zo'n wegwerp handschoentje aantrekken? ;D
-
ja of mn teentjes ook doen ;D
-
Ik kom nog even terug op de vraag over het spuiten van de zandgele bies. Ik had daar helemaal geen vertrouwen in en daarom heb ik een decal getekend. Deze is voor mij geprint door forumlid Wekra (waarvoor dank!).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C884089E-582F-4175-9C54-1F2C96A5951F.jpeg)
Ik heb er nu een stukje op zitten, maar het oogt niet lekker. Te breed eigenlijk. Aangezien ik ze dubbel heb laten printen ga ik ze een stukje smaller uitsnijden en kijken of dat wat wordt. Opnieuw tekenen kan altijd nog.
Mvg, Paul
-
Paul, ik heb afgelopen week ook de bies zitten onderzoeken.
De Dapol cabine is ondanks schaal 1:43,5 denk ik toch net iets te laag in de hoogte (class 08)
De philotrain nummerschilden doen wat groot aan op de zijkant van de Class 08.
Ik heb flexible tape genomen van Tamiya, 2 en 3 mm.
3 mm is te breed en 2 mm neigt te iel, kijkend naar het grote voorbeeld, 2,5 mm lijkt beter echter....
Op het Dapol model ga ik toch voor 2 mm.
Reden 1: de bies loopt op de huif zijde dan precies onder het scharnier door dat zich op 1 van de deuren bevindt, boven de batterij kast.
Reden 2: op het front is er ook niet veel meer plaats voor dan een 2 mm bies.
Reden 3: de 2 mm bies heeft ter hoogte van de cabine ook een goede verdeling.
Of het de goede redenen zijn zal ik moeten afwachten tot het model gespoten is en dan maar kijken en afwachten of de bies genoeg “smoelt”
De witte flexibele tape is trouwens wel een aanradertje (y)
Groetjes,
Ries.
-
Dankjewel Ries. Ik was, op basis van foto's en tekeningen, uitgegaan van 2,9mm. Het zou goed moeten zijn, maar het oogt voor geen meter. Ik ga nu voor 2 5 of 2,4mm.
We komen er wel... (ook al zijn we er nog niet)
Mvg, Paul
-
Ik maak hem lekker zonder ;D ;D
De chassisplaten een beetje de details aangezet
(https://myalbum.com/photo/VJGrSUMNWxs5/360.jpg)
Het interieur een beetje kleur gegeven.
Hier komen nog uitgebreide foto`s van Arjan voor binnen dus dan verfraai ik het nog verder
(https://myalbum.com/photo/K7xij8RP4kjL/360.jpg)
Het dak gespoten en de handrails geplaatst.
(https://myalbum.com/photo/M8zirS3fFpsN/360.jpg)
En even los vast in elkaar gezet
(https://myalbum.com/photo/538CnoMj3mXo/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/538CnoMj3mXo/1k0.jpg)
Wat nog te doen:
trappen verbouwen en terug plaatsen
interieur verbouwen
machinist schilderen en er in
bufferbalk ander kleurtje rood geven
sluitseinijzers en lantaanhouders
lantaarns er op en aansluiten
opschriften en nr schild
blanke lak
Sound inbouwen
afmonteren
Gr Jan
-
Ziet er mooi strak uit! (y)
Mvgr. René
-
Gaaf ding zo (y) (y). Moet je een ombouwsetje van gaan uitbrengen... ;D ;D
-
Nouja superchief en PauldG zijn de enige die er ook mee bezig zijn.
dus koop een dapol, lees dit topic door ,pak een tekening een plaat styreen en een plaat messing en doe je ding (y)
-
Mooi lok zo (y) Vooral open raam vind ik een leuk detail...
Zo zie je dat al die eigenbouw transformaties allemaal een eigen karakter hebben....
-
Nouja superchief en PauldG zijn de enige die er ook mee bezig zijn.
En ik, zei de gek (y)
-
Ik in gedachten. Telt dat ook? :angel:
-
En vergeet niet diegenen die het project al hebben afgerond, zoals de starter van dit draadje :angel:
-
Telt absoluut ook mee Marc (y)
Lijkt me leuk om ooit de 600 basterds bij elkaar te zetten en te zien hoe een ieder de aanpassingen heeft getackeld. Moeten er toch al een stuk of 5 a 6 in de ombouw zijn.
Mochten er mensen zijn die voor de linker kant, huifdeur afgietsels nodig hebben, meldt het hier even!
Ben hier niet vaak online
Groetjes Ries
-
Ik heb er nog een staan. Die is voor van de winter om er een geel grijze versie van te maken. Niet omdat het moet maar gewoon omdat het kan ;D
-
Leuk Bart, met die dumpprijzen, zit ik ook nog aan een Locon te denken.
-
Mochten er mensen zijn die voor de linker kant, huifdeur afgietsels nodig hebben, meldt het hier even!
Ehh, wat bedoel je hier mee?
-
Duidelijk nog niet begonnen, anders wist je dat allang ;D
-
Ik denk er elke dag aan. 8)
-
Nou vooruit dan. :) Voor een bakkie moet je de deurindeling en de indeling van de kasten onder de deuren wijzigen. Aan de rechterkant ga je een lange deur tekort komen. Super Chief heeft dat opgelost door een afgietsel te maken van de deuren aan de linkerkant die je daarna op de rechterkant van de huif kan lijmen. Ik heb zo'n setje afgenomen en je moet drie keer kijken om te zien wat er precies is gebeurd.
mvg, Paul
-
@ Marc; gewoon beginnen..... en dit zijn de meest duidelijke verschillen. Hoogte cabine en wielen niet meegerekend.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90029.msg3222055659#msg3222055659 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90029.msg3222055659#msg3222055659)
Het begin van dit draadje.....
-
En ik, zei de gek (y)
Het zou leuk zijn als je hier ook je ombouw laat zien.
kunnen we je ook behoeden voor de valkuilen ;D
Ik heb er nog een staan. Die is voor van de winter om er een geel grijze versie van te maken. Niet omdat het moet maar gewoon omdat het kan ;D
leuk die hebben we nog niet gezien (y) de locon ook nog niet. ;D
-
@ Marc; gewoon beginnen..... en dit zijn de meest duidelijke verschillen. Hoogte cabine en wielen niet meegerekend.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90029.msg3222055659#msg3222055659 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90029.msg3222055659#msg3222055659)
Het begin van dit draadje.....
Kijk eerst goed naar grootfoto`s en kies het nummer en tp dat je wil maken.
Ook bij de hippel veel verschillen door de jaren heen en ook bij de bouwseries
(https://myalbum.com/photo/8kvghxCsX9KV/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/gQSxfJw9tSjJ/360.jpg)
voorbeeldje
2x de 511
let op de plaats van de sluitseinijzers en het ontbreken van toplichten bij de oude kleurstelling en de handgrepen van de voorste trap
Ook heeft deze aan beide zijden de korte bakken er zijn er ook met lange bakken links
Verder heeft deze nog een handgreep op het cabine dak, verder op geen enkele andere foto gezien.
-
De eerste geel/grijze 500 uit de serie 511-520. Let ook op de handgrepen op de huif. Grijs ipv geel, zoals op de later geschilderde exemplaren.
-
Dat bedoel ik dus ;D
en let ook op welke versie je koopt
deze bak indeling moet je dus niet hebben ;D
https://www.ebay.nl/itm/Dapol-7D-008-016-Diesellok-Class-08-No-8891-Freightliner-Spur-0/264522892247?hash=item3d96cb03d7:g:BroAAOSwBq9dwY1K
-
Dat is de camper-versie! 8)
Ik heb er een uit de allereerste batch, nog besteld toen ze aangekondigd werden door Dapol. Niet gedacht dat we er ooit mee doodgegooid zouden worden. Enige fout; ik heb een traploze uitvoering.
-
die kan je zo los kopen toch
Ik ben ze er toevallig net aan het opzetten ;D
-
Ja moet ik weer eens achteraan. Ze waren een tijdje niet leverbaar.
-
Wat nog te doe
trappen verbouwen en terug plaatsen
interieur verbouwen
bufferbalk ander kleurtje rood geven
sluitseinijzers en lantaanhouders
machinist schilderen en er in
lantaarns er op en aansluiten
opschriften en nr schild
blanke lak
Sound inbouwen
afmonteren
(https://myalbum.com/photo/DM8LqkhSgXdX/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/oSshTMkSuobt/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/wqQkV3y7rqu2/360.jpg)
-
Heel strak geworden (y)
Grtz! Huib
-
Heel mooi geworden. Strak!!
-
Zo Jan! strakke kar geworden (y)
Dat spoor 0 is toch wel heel interessant ;D
Gr,
Robbert Jan.
-
Wat een leuk lokje en in de mooiste kleurstelling (y)
Zou wat zijn om die in schaal 1 te hebben.....
Michiel
-
Nu nog een kladde moor en vuil derover en bollen maar. (y)
Eric.
-
Ik ben ook maar weer eens met mijn Bakkie aan de slag gegaan. Ditmaal wat biezen en witte opschriften aangebracht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bakkie-met-bies.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bies-2.jpg)
Hier en daar nog een tikje bijwerken met het kwastje, maar in de basis zit het er op.
met dank aan Wekra (voor het printen van de biezen) en Roadster voor de witte opschriften (die hij volgens mij weer van Stig/Ingenium heeft).
mvg, Paul
-
(y)
-
Ha Paul,
Dat ziet er strak uit! Mooi werk!
Michiel
-
Dank heren. Het is een hoop werk (altijd meer dan je denkt) maar het pakt wel goed uit!
Mvg, Paul
-
Had nog geen foto geplaatst van het eindresultaat
Handgreep over de brandstoftank moet nog want er komt nog sound in
(https://myalbum.com/photo/GbW5WPWGR82J/360.jpg)
of groot
https://myalbum.com/photo/GbW5WPWGR82J/360.jpg
-
leuke grondverfjes, mannen, maar wanneer komt t geel?
-
wanneer renoveer jij die sloppenwijk van je nou eens een keer?
-
Hele mooie lok geworden!!
-
Had nog geen foto geplaatst van het eindresultaat
Het resultaat mag er zijn (y)
wanneer renoveer jij die sloppenwijk van je nou eens een keer?
Kan je beter een 500ponder op laten vallen ;D ;)
Heb je gelijk een gat voor een zwembad :)
-
Een nieuw begin.
Ik heb al sinds de zomer een DAPOL class 8 op de kast staan. Regelmatig afstoffen ;D (ook dit draadje).
Ik had een Zimo decoder besteld bij Digitrains met opgeladen hun class 08 pro geluid en functies zoals ik ook heb gebruikt in mijn eerste ombouw. Digitrains heeft hem 23-11-2020 besteld. 26-11 spoorloos verdwenen. Volgens Royal Mail en PostNL moest het pakketje bij de douane liggen. Douane wist van niks natuurlijk en deed net of hun neus bloede.
Vandaag...... Juist, ja. pakket viel vandaag op de mat.
(https://live.staticflickr.com/65535/50809891583_5ed2377e22_h.jpg" width="1600" height="899" alt="Verzonden op 23-11-2020 ontvangen op 07-01-2021"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Nu ga ik de Dapol eerst inrichten met de nieuwe decoder en luidspreker en alle functies testen vooraleer hem te ontmantelen en een geel/grijze versie 5xx te maken.... Wordt weer hartstikke leuk. Vooral ik nu ook een resin printer heb om de accubakken en lampen mee te printen.
Ik hou jullie op de hoogte.
-
Bart gaan we hier in stilte volgen, er staat hier ook nog een Shunter die ik graag zou willen ombouwen naar Deens model tractor Nr6.
Eric.
-
En vandaag is er bij mij ook een Dapol class 08 binnengekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20220629-124756-62bc2e24e55b9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20220629-124756-62bc2e24e55b9.jpg)
Bij mij moet het een geel grijze uitvoering worden, die hier niemand leuk vind. Jammer dan.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
De geel-grijze is hardstikke leuk Ruud. Mocht ik er ooit nog eentje doen (waarschijnlijk niet) dan wordt het een in die kleurstelling! (y)
-
Ik zie wel dat de Blauw Grijze BR gemoderniseerde deurtjes heeft met eenvoudiger scharnieren ipv die lange. Daar moet je een oplossing voor zien te vinden. Niets wat niet getackeld kan worden natuurlijk.
-
@Paul,
Eerst maar eens demonteren. Wat kleine onderdelen en de cabine zijn er al af. Maar Dapol heeft mijn loc waarschijnlijk gemaakt toen de lijm in de aanbieding was. De huif is niet los te krijgen.
Nu even genoeg van het gerommel. Later verder.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Je krijgt de huif niet los van de voetplaat? Das inderdaad niet de bedoeling. Enfin, even wegleggen is dan vaak wel het verstandigst.
-
Die ligt hier ook nog stof te verzamelen :-X
Om 'm helemaal kloppend te maken, moeten er ook nog andere wielen onder (iets kleiner). Die heb ik nog niet gekocht, zou iets van 60 euro gaan kosten.
-
De cabine zit volgens mij vast met twee schroeven aan de bodem van de loc. Die heb je er al wel uit?
-
Om 'm helemaal kloppend te maken, moeten er ook nog andere wielen onder (iets kleiner). Die heb ik nog niet gekocht, zou iets van 60 euro gaan kosten.
Beter een lok die er zo-goed-als op lijkt met iets te grote wielen, dat niemand ziet, dan in de kast in de vergetelheid raken. 8)
-
Het doet wel veel voor de totaalindruk die kleinere wielen. Met wat zorgvuldigheid is het goed te doen. Het is echter niet noodzakelijk. Iedereen moet voor zichzelf bepalen wat het punt is waar het stopt. :angel:
-
Ik zie dat ik nooit meer een plaatje van het eindresultaat heb geplaatst. Wat slordig:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220629-WA0005-62bc5e2631dfe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20220629-WA0005-62bc5e2631dfe.jpg)
-
Wat een plaatje Paul (y)
Ik laat de wielen voor wat het is. Kwarteren kan ik niet. Voorlopig maar eerst in NS kleuren maken met andere accubakken. Een andere cabine maken kan altijd nog.
De afwerking van Dapol verbaasd me in positieve zin. Veel messing en etswerk in deze prijsklasse.
In ieder geval is 1:43,5 leuk om aan te werken. En leuke afwisseling op het gefreubel in 1:87.
Wil iemand zo vriendelijk zijn om voor mij de afmetingen van de accubakken in het draadje zetten ?
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Had niet iemand een 3D printje voor een accubak?
Het doet wel veel voor de totaalindruk die kleinere wielen. Met wat zorgvuldigheid is het goed te doen. Het is echter niet noodzakelijk. Iedereen moet voor zichzelf bepalen wat het punt is waar het stopt. :angel:
Klopt idd, voor nu laat ik ze voor wat ze zijn. Maar tzt wil ik ze er wel onder.
-
Ik heb die accubakken wel eens getekend. In 2D wel te verstaan om het daarna uit te snijden in styreen. Ik zal eens in mijn archief duiken.
-
Het zou heel fijn zijn als je die tekeningen kunt vinden. Ik wil de accubakken ook uit styreen maken.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Ik ga voor je zoeken Ruud. Komt goed!
Edit: gevonden. Doe maar even je mailadres per pb!
-
De accubakken kan ik printen (resin printer). Zowel de korte als de lange bak. Ontwerp is aan de hand van de maten van o.a. de lok in Goes.
Zie foto:
(https://live.staticflickr.com/65535/50769970858_026a5ee16d_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="Accubak NS 500/600"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/50770719016_6ecf89a24a_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="Accubak NS 500/600"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Daar heb ik wel interesse in, ik stuur tzt even een pb'tje :)
-
Ik zie dat ik nooit meer een plaatje van het eindresultaat heb geplaatst.
Hele mooie loc geworden, Paul. Gefeliciteerd met dit fraaie resultaat!
-
Dank Peter! Natuurlijk duurde het drie keer zolang als ingeschat, maar dan heb je ook wat. :)
-
Mooi ding geworden Paul (y). Knap gedaan.
Rob
-
Thanks Rob!
-
Fraaie resultaten tot zover.
Naar de grijs gele versie,daar wil ik ook wel een verslagje van zien hoor (y)
Gelijk een andere vraag aangaande deze dapol loc.
Zoals sommige van jullie wellicht weten,ik heb er 1 in t zwart en wil het ding eigenlijk van de engelse verlichting af helpen en het ding voorzien van verlichting passend in DB/DR tijd jaren 60.
Ik wil het ding inzetten als loc gekocht door een privaat onderneming,die er in een kleine haven rangeerwerk mee doet en de goederen brengt naar een overgave emplacementje,alwaar de staatvervoerder de handel overpakt.
Buiten het feit om dat ik gok dat ik dat zelf niet voor elkaar krijg,vraag ik me wel af,hoe zou je dat voor elkaar moeten krijgen ???
Zover ik weet verschilt de soort verlichting en de verlichtings opties duidelijk tussen UK en D en NL,dus als iemand een idee heeft hoe dat probleem te takelen is,dan hoor ik het graag (y)
Alvast bedankt voor eventuele hints en dergelijke 8)
-
Ik heb er ook aardig mee geklooid vooral omdat ik geen ervaring heb/had met digitaal. Wat ik nog wel weet is dat er een ontwerpfout zit in de printplaat waar de decoder in zit waardoor bepaalde lichtfuncties niet doen wat je wil. De oplossing is om de draden rechtstreeks aan de decoder te solderen. Zenuwenklusje, maar het is mij uiteindelijk wel gelukt.
-
@Tijgernootje,
Mijn idee is om te kijken of ik de frontlichten apart kan schakelen ( zodra de loc digitaal is )
Dan de bedrading van 1 sein voor de frontseinen en 1 voor sluitsein. Dit is de meest simpele oplossing. Wil je 2 of driepunts seinverlichting en apart schakelbare rangeerverlichting wordt het moeilijker.
Welke seinbeelden kan jouw loc tonen Paul ?
-
Driepunts geel en twee rode lampen. Op pagina 8-10 van dit draadje staat volgens mij mijn verlichtingsavontuur.
-
Moet dat frontsein niet ‘gewoon’ dubbelgeel laag en warmwit rechts hoog zijn?
-
Geen flauw idee Rob. Ik was allang blij dat ik iets aan het branden had gekregen ;)
-
@Rob,
Eigenlijk wel boven wit. Zoals vaker gezegd, anders zou je oranje licht krijgen met een rode lens voor een gele lamp.
Maar er is natuurlijk een grens, die voor iedereen anders is. Het had veel makkelijker geweest als Dapol een class 11 had gemaakt met goede wielen, goede accubakken, goede cabine. Alleen NS kleuren en nummers en Nederlandse seinen er op. Na twee avonden...KLAAR ;D
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Het ombouwen naar een NS loc is inderdaad niet zo maar even gedaan.
Ik heb een hele nieuwe cabine uit messing gemaakt(gewoon zagen uit 0,3 mm plaat)
Was eerst begonnen met een styreen cabine maar dat vond ik te slap en het ging mis bij het spuiten.
de luiken op de huif en de kisten op de voetplaat nieuw gemaakt.
Ook nog de trappen aangepast.
Zimo decoder met de prachtige sound van Paul Chetter en de verlichting op de decoder aangesloten.
vergeet idd de printplaat in de loc , daar zit een fout in.
(https://myalbum.com/photo/HSiVZcJMENtv/1k0.jpg)
-
Neem even een kijkje in mn complete fotoalbum dan weet je wat je te wachten staat ;D
https://myalbum.com/album/P9heeVHBQ3qX
-
Een hoop werk Jan maar een leuk lokje.
-
@,Ruud, @Eelco, hebben jullie mijn mail ontvangen of is die in het digitale doolhof beland?
-
Kleine kanttekening op de opmerking dat de printplaat van Dapol. Niet alle printplaten zijn fout. Tenminste in die van mij geen fout kunnen ontdekken. Wel moet je goed in de gaten houden hoe de aansluitingen zijn op zowel voor als achter printje waar Dapol de leds op heeft gemonteerd. Ook hier zitten de voorloop weerstanden op voor de leds dus zul je die zelf moeten aanbrengen.
Veel plezier met de ombouw. Ik heb er ook nog een staan en denk zomaar dat ik daar een geel grijze uitvoering van ga maken...
-
Ik heb de NS 500/600 bij G-J mogen aanschouwen. Hele mooie machine. Vooral het geluid, geweldig! Ik word er bijna hebberig van.... Kan dat geluid niet ergens onder de baan in een boxje worden afgespeeld? Dan hebben alle diesels dat geluid.... (hoe dat moet weet ik niet meer maar ik heb het eens ergens gezien)
Albert
-
@,Ruud, @Eelco, hebben jullie mijn mail ontvangen of is die in het digitale doolhof beland?
Ontvangen, hartelijk dank (y)
-
Kleine kanttekening op de opmerking dat de printplaat van Dapol. Niet alle printplaten zijn fout. Tenminste in die van mij geen fout kunnen ontdekken. Wel moet je goed in de gaten houden hoe de aansluitingen zijn op zowel voor als achter printje waar Dapol de leds op heeft gemonteerd. Ook hier zitten de voorloop weerstanden op voor de leds dus zul je die zelf moeten aanbrengen.
Dat lezende,kan ik de verbouw gedachte wel laten varen om dat ding van mij af te helpen van de engelse verlichting.
Zover strekt mijn kennis niet en over de vaardigheden zwijg ik maar helemaal :-X
-
Even afstoffen........
Ik heb nog een Dapol Class 08, een 2 tal jaren geleden voor weinig gekocht en niet onbelangrijk, al voorzien van decoder en geluid. Bedoeling is er een NS 600 in geel grijze uitvoering van te maken. Anders dan de eerste (nu al weer dik 2 jaar in trouwe dienst als NS 623) ga ik ook het machinistenhuis aan passen en de front ladders.
Vanmiddag uit elkaar gehaald
(https://live.staticflickr.com/65535/53281157727_2cdb7cdc47_5k.jpg" width="5120" height="2875" alt="NS 500/600"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Hij moest toch uit elkaar om de maatvoering te controleren van de cabine. Deze ga ik 3d tekenen en printen.
Het zal best wel ergens in dit draadje staan maar als je wilt weten hoe uit elkaar te staan moet je google op Hornby Magazine 02.2017 S. 92-97. Daar staat een foto reportage in hoe deze lok uit elkaar te halen.
-
Tof Bart. (y) Je terug hier te zien posten
Eric
-
we zijn weer bezig!
-
Bart was jij nou op zoek naar nummerschildje 626?
Leuk je eens ontmoet te hebben.
Gr Jan
-
Was inderdaad leuk gezichten bij namen te zien.
Ik gooide mijn eigen nummers door elkaar. Het is 623 maar kan die heel makkelijk omkatten naar 626. Ik heb namelijk nog cijfer decals.
-
Ik heb de 614 voor je liggen eventueel
-
Jan, ik hou het even in gedachte, ik ga binnenkort zelf iets frutselen en hoop dat het iets wordt.
Ik heb inmiddels de achterwant getekend en ga morgen een proef print maken (moet eerst de natte printer helemaal schoonmaken, die heeft sinds mei niet meer aan gestaan).
(https://live.staticflickr.com/65535/53283769152_49d6a250b1_z.jpg" width="640" height="480" alt="NS 600 achterwand -a"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Vandaag de gehele cabine inclusief klinknagels uitgetekend. Morgen printen......
(https://live.staticflickr.com/65535/53297657426_e147727bc6_z.jpg" width="636" height="623" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53297903263_c0ac10f540_z.jpg" width="640" height="564" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Ik twijfel of ik de regengoot boven de cabine ramen en de afvoerpijp mee ga nemen in het ontwerp. Kan ook later met een stukje messing aangebracht worden.
-
Persoonlijk denk ik dat het later kan aanbrengen met messing of eventueel met styreen profiel? Aanpassen gaat op die manier een stukje gemakkelijker dan alles in eens te printen (om eventuele mislukkingen te vermijden?) Maar wie ben ik?
Eric
-
Mooi zeg!
Kan je in plaats van de regengoot niet een klein sleufje maken waar dat stukje messing dan later precies in valt? Dat scheelt een hoop gepriegel bij het uitlijnen; het zit meteen recht
-
Je moet niet alles willen printen, dat geld zeker voor een rond van hooguit 0,8 mm. Een kleine uitsparing op het dak is mogelijk maar doe ook geen gaatjes printen voor de handgrepen bijvoorbeeld. Mijn ervaring is dat dit veel makkelijker met een handboortje is te doen dan mee printen. Ik ga eerst kijken hoe het uit de printer gaat komen. om nog eventuele aanpassingen te doen.
Morgen of overmorgen meer nieuws
-
Dat is een hele klus geweest, Jan, als ik zo je foto-album bekijk.
Maar het resultaat is prachtig. (y)
-
Ik ben er inderdaad even mee zoet geweest maar het resultaat is prima gelukt idd
(https://i.imgur.com/BTpsJEr.jpg)
Mooie foto van Michiel roos gemaakt in Oldenzaal vorig weekend.
-
Soms zit het mee en soms zit het ..............
De print van de cabine liep elke keer fout. Nu is het zelden dat met prints van deze grootte het direct goed gaat maar dit was toch wel een dingetje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53322033316_4008e2b5af_5k.jpg" width="5120" height="2875" alt="Print cabine NS 500/600/700"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De stapel mislukte prints als voorbeeld dat het niet altijd van een leien dakje gaat. Resin print geeft het mooiste resultaat als je de gehele printer, inclusief resin op +/- 24 graden hebt. Vooral bij grotere opjecten. Tja en kan het nu niet warmer krijgen dan 19 graden in mijn hobby ruimte ::) (ben ik ook na lezen op de diverse forums achter).
Dus na veel mislukte prints heb ik een na veel experimenteren een acceptabele print om de dimensies nogmaals te controleren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53322264273_2413aa844e_5k.jpg" width="5120" height="2875" alt="Print cabine NS 500/600/700"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53322264218_9aa775c733_5k.jpg" width="5120" height="2875" alt="Print cabine NS 500/600/700"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Foto's zijn een beetje mottig.
De kap is aan de zijden alleen aan de bovenkant ligt vervormd, voor de maatvoering is dat geen probleem.
Inmiddels het ontwerp naar Shapeways gestuurd voor een print. Moet eind november geprint zijn. Als die goed is dan ga ik het ontwerp in de shop van Shapeways zetten voor de liefhebbers. Een ontwerp met lamphouders en een ontwerp zonder.
-
hallo,
Om het warmer te krijgen is een elektrisch ventilatorkacheltje van bv de gamma of karwei van 2000 watt prima
Kost ong 15 euro.
succes jandcargo
-
Je hebt me weer aangestoken. ;D
Zelf de allerlaatste hippel maar gekocht bij Dapol (y)
geel grijs is ook de bedoeling.
Gr Jan
overigens heeft philo nog de toplantaarns
435/51209 NS elektrische toplantaarn voor o.a. NS 5/600, vier stuks
-
Geïnteresseerde meelezer hier. Ik wil er ook nog eentje vernerderlandsen maar op een beetje luie manier. Als er een print van de cabine beschikbaar komt zou dat mooi zijn! (y)
-
Als ik het nog een keer zou doen (wat ik niet ga doen), dan zou ik een ets voor de cabine en de accubakken tekenen.
Printen heeft het ontegenzeggelijke voordeel dat je het ruimtelijk in 1 keer kloppend uit de printer kan laten rollen. Maar ik zou kortsluiting krijgen wanneer ik de sporen van het printproces glad zou moeten krijgen en ondertussen wel de klinknagels moest laten staan :)
-
We hebben in dit draadje overigens alle varianten. Printen, zagen uit de platte messing plaat, snijden uit styreen, cosmetische chirurgie aan de originele cabine....leuk om te vergelijken. Niet om wat nou beter is, maar om van te leren. :)
-
Toplantaarns bij Phildie had ik gezien. Daarom een cabine ontwikkeld zonder lamphouders en top lantaarns.
Kreeg mij STL file terug van Shapeway. Zien nog 3 foutjes in volgens hun. Te dunne wand bij de bovenlantaarns en de frames aan de binnenkant kant van de cabine waar straks de deur van Dapol in moet passen. Heel netjes van die gasten hoe dat gaat trouwens.
De print is in plastiek poeder print. Heeft uiteindelijk aan de buitenkant een wat korrelige structuur maar volgens mij is dit helemaal weg te krijgen door dunne blanke lak erop aan te brengen. Die vloeit in de poriën. Ik heb hier nog een Billiard staan en ga dat daar eens op uit proberen.
Inderdaad is het leuke van dit draadje dat iedereen zijn eigen methodes laat zien. Er zijn vele wegen naar Rome (y)
By the way. Bij mij wordt het een geel grijze versie met loknummer 608. Die heeft hier namelijk in Zeeuws Vlaanderen dienst gedaan (voor zo ver ik heb kunnen nagaan ook in de geel/grijze kleurstelling)
-
Inderdaad is het leuke van dit draadje dat iedereen zijn eigen methodes laat zien. Er zijn vele wegen naar Rome (y)
Zelfs de omwegen (y)
Eric
-
Na wat gesoebat met met UPS (zie Draadje Ervaring met bezorgdiensten - wat een vreselijke k#@t club) vanmiddag de cabine voor de NS 500/600 binnen gekregen.
Maatvoering is zo bij de eerste check OK, moet nog wel wat schuurwerk verrichten. De wand is aan de voorkant iets te dik om lekker in de gleuf van kap te glijden. Is niets aan te doen omdat dikte van de cabine van Dapol 1,2 /1,3 mm is en Shapeway een wand dikte van minimaal 1,5 mm vraagt.
Ook moet het dak een beetje geschuurd worden. Maar voorlopig ben ik er tevreden mee.
In de foto's lijkt hij iets te hoog doch dat komt door het niet goed passen in de gleuf zoals hierboven aangegeven.
(https://live.staticflickr.com/65535/53338132869_47a7a834cf_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53338132854_c882f112c5_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53336919637_8bef0fd0b6_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Volgende week zal ik hem schuren en spuiten en dan nog wat foto's plaatsen. Pasvorm verder controleren en dan ook een tekening maken voor een cabine zonder lamp houders. Als het een beetje mee zit kan ik hem voor eind december aanbieden via Shapeway voor de liefhebbers.
-
(y) Komt snor
Eric
-
Bart, zit ook wat te denken, met de gedachte dat er geen enkele locotief echt zuiver platte ijzerplaten heeft gehad. Je had steeds bulten en gedeukte vormen in de loc, dus het zal niet storen dat de cabine niet ijsglad komt te staan. Let op, dit is mijn nadenken maar wie ben ik? Zit soms hier ook met dat dilemma bij de bolle neuzen, als ge goed kijkt hoe die rakkers er meestal voorkomen krijg ik de kriebels als alles zo perfect egaal moet zijn in modelspoor. :(
Enfin, het is wat het is deze post.
Doe rustig wat verder.
8)
Eric
-
Hi Eric, dat klopt. Vooral de Loks die eigenlijk niet meer cosmetisch onderhoud hadden waren mat gekleurd, veelal verbleekt en vol met roest strepen of ander spul. Dus deze kap kan best wel gebruikt worden.
Nu bezig met wat kleine wijzigingen te doen die te maken hebben met de pasvorm en morgen een 2e tekening genereren zonder lamphouders. Dan ga ik ze opladen in Shapesway, dan kan iedereen ze aanschaffen als ze willen en ik hoef dan niet te printen.
Vanochtend de cabine lichtjes in de Motip grondverf gespoten. En dan zie je al een lichte verbetering.
Ik zal er ook voor zorgen dat je de cabine by Shapesway met glad, semi doorzichtig plastic kan bestellen. Die is veel gladder maar wel 2x zo duur om uit te laten printen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53344745484_af4b390ee9_3k.jpg" width="3072" height="1725" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53344871180_9bad3663c8_3k.jpg" width="3072" height="1725" alt="NS 500/600 cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Hoi Bart,
Staat hij al bij shapeways ?
-
Nog effe geduld, afgelopen week niets gedaan. Geveld door de griep. In 5 jaar tijd niet zo hevig geweest.
-
Voor diegene die geen eigen cabine willen bij de ombouw van de Dapol Class 08 naar een NS 500/600 willen maken in messing of plastiek heb ik mijn 3d getekende cabine op Shapesway gezet. Ik heb gewoon geen print capaciteit om voor derden dit soort zaken uit te printen. Het zijn 2 type kapjes. 1 zonder lamphouders boven en onder en 1 met lamphouders boven en lampsteunen onder.
https://www.shapeways.com/product/E52MAEU48/ns-500-600-700-cab?optionId=332866789&li=marketplace (https://www.shapeways.com/product/E52MAEU48/ns-500-600-700-cab?optionId=332866789&li=marketplace)
https://www.shapeways.com/product/E52MAEU48/ns-500-600-700-cab?optionId=332866789&li=marketplace (https://www.shapeways.com/product/E52MAEU48/ns-500-600-700-cab?optionId=332866789&li=marketplace)
In 2 types plastic. De Smooth Versatile Plastic (zwart) voor +/- € 57,- en de clear plastic voor +/- € 91,-
Accubakken rechts en links gaan morgen ook op Shapesway komen.
-
In afwachting van mijn eigen bestelling bij Shapeway (cabine in clear plastic) de accubakken links en rechts geprint en de missende deuren op de huif aangepast met 0,4 mm plastic sheet. Moet nog wel licht geschuurd worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53368947445_ae35c710a9_5k.jpg" width="5120" height="2875" alt="NS 608"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53368813184_9c544987c0_5k.jpg" width="5120" height="2875" alt="NS 608"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De cabine is het proef exemplaar wat ik had laten printen en heb het voor het beeld er nog even op gezet. Nu gaatjes dicht maken waar nodig en nog een lucht inlaat rooster maken en plaatsen.
-
Dit gaat mooi worden (y)
-
Komt snor Bart (y)
Eric
-
15 december een klein ongeluk gehad. De kap van Shapesway kwam keurig binnen maar helaas...... Na 10 minuten onhandig laten vallen op de plavuizen vloer. Dat was nu echt een heel groot sh*t moment.
(https://live.staticflickr.com/65535/53398749457_7bc65202bd_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="DSCN7556"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Zat niets anders op dan nog een kap te bestellen die vandaag netjes afgeleverd werd. Dit is de kap met lamphouders. Moest alleen wat opgehoopt residu onder de lamphouders weghalen met een borsteltje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53426679334_5ec7e7a2ba_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="Cabine NS 500/600"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53426356846_3ed6e2bdff_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="Cabine NS 500/600"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Ook de accubakken opnieuw getekend, dit aan de hand van alle foto's die iedereen heeft gedeeld. Deze bakken heb ik zelf geprint.
(https://live.staticflickr.com/65535/53426356821_013e416df9_3k.jpg" width="3072" height="2304" alt="Cabine NS 500/600"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Ik mis wat luchtroosters, volgens Dapol kwam dit helaas wel vaker voor. Dapol zou nieuwe opsturen maar tot op heden nog niets gezien. Niet getreurd, ik heb van Scale Link Micro Mesh nog een sheet Mini 14 liggen. Is nagenoeg dezelfde grid als de originele Dapol roosters.
Inmiddels de lampen ook een opknapbeurt gegeven. Ga die morgen printen.
Wordt vervolgt!
-
Al bij al Bart, dit wordt een fijne locomotief, voel dat aan mijn water ;D
Tof project, volg dit.
Eric
-
Ander materiaal. Deze kap stuitert terug op de plavuizen? ;)
-
Terug stuiteren nog niet geprobeerd ;D
-
kapje van rubber maken ? ;)
mooi werk tot zover (y)
-
Rubber kap wordt dan een stress kap ;)
Nieuwe NS lantaarn. Heb er nu 6 geprint met de resin printer. Dat ziet er gewoon mooier uit dan met de PLA printer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53428809663_95e69a55fd_3k.jpg" width="3072" height="1725" alt="NS 500/600 lamp en lamphouder"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
SMD leds zijn besteld en komen in het nieuwe jaar.... Ik twijfel of ik de volledige verlichting aanbreng (4 lampen per voor en achter). Op een heleboel foto's zie je maar 1 front en een achter licht, dus maar 3 en geen 4. Ik ga daar eens over broeden.
-
Feest- en vakantie dagen voorbij en weer tijd om verder te prutsen.
Inmiddels lampen in de grondverf. Gespoten met Motip buiten. Eigenlijk is het te koud buiten maar alles prepareren binnen. Spuitbus goed schudden. Naar buiten rennen, spuiten en weer naar binnen zonder dat de verf en het leidend voorwerp te ver afkoelen.
De laatste dagen de cabine van gaatjes voorzien waar nodig voor handgrepen, ruitenwissers en draaddoorvoer van de lampen. Klein ongelukje, met het maken van het 0,5 mm gaatje brak de stijl aan de linker kant. Iets te veel druk denk ik zo maar. E.e.a. onzichtbaar weer gelijmd.
Ook de dakgoten en hemelwater afvoer aangebracht. Dat laatst was dubben; Messing of plastiek. Ik heb voor het laatste gekozen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53453754310_f11b5cba7a_o.jpg" width="5456" height="3632" alt="DSC04292"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Het zwarte lijntje is de meetlijn voor de verticale handgreep die naar de rechter brandstof tank loopt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53453655994_d33d1c2a26_o.jpg" width="5456" height="3632" alt="DSC04291"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De kap is niet van plastiek en normale Revell Contacta werkt daar dus niet op. Daarom 2 soorten lijm gebruikt. Het plastiek met Revell en de aanhechting op de kap is met seconden lijm (gel) aangehecht. Tot op heden heb ik daar goede ervaring mee. Zolang je maar wateroplosbare verf gebruikt. Morgen de lijmresten voorzichtig weg schuren. Dan de huif verder afwerken. Moeten nog wat gaatjes dicht.
-
Je ziet het aan het resultaat dat de feesten jou deugd gedaan hebben ;D (y)
Eric
-
gaat de goede kant op Bart (y)
-
Ik ben inderdaad lekker onderweg....... Ik heb geen schaatsen meer. Ongeveer 10 jaar geleden afscheid van genomen, anders had ik gisteren en vandaag gaan schaatsen. Je kunt niet alles hebben op een dag!!
Op de eerste ombouw Dapol had ik het niet gedaan, de gaatjes van 0,5 mm dichten van de handgrepen die je niet meer nodig hebt. Nu wel, waarschijnlijk zie je die gaatjes niet als de huif donker grijs wordt maar voor de volledigheid?!
Gaatjes uitgeboord tot 1 mm en een 1 mm styreen rond ingelijmd. Daarna lichtjes schuren. Een soort arbeid therapie. Nieuw gaatjes aangebracht voor de handgrepen zoals de NS die heeft. Vulpijp op de linkse brandstoftank en de onmisbare sluitsein houders (zijn die ooit gebruikt? Kan geen foto vinden namelijk waarin een sluitsein bordje is aangebracht) en natuurlijk het rooster aan de rechterkant.
Op de foto's is nu alles wat wit is opvulling van de gaten in de kap die niet meer gebruikt worden of styreen opvulling van de deuren of het rooster en de brandstof vulpijp. De sluitseinhouders zijn van messing en het roostertje is een 3d printje.
Ga nog eens overdenken of ik een missend scharnier wil aanbrengen, dan moet ik wel het te hoog geplaatste scharnier weg halen. HHhmmmm?
(https://live.staticflickr.com/65535/53457482038_2998494a49_o.jpg" width="5456" height="3632" alt="DSC04297"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53456430642_67f0363ca0_o.jpg" width="5456" height="3632" alt="DSC04298"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Bij het drogen van de lijm en geen zin om wat anders te doen.......... Vogeltjes kijken!
(https://live.staticflickr.com/65535/53457359391_95e14bea18_o.jpg" width="5456" height="3632" alt="DSC04295"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
waarom heb je de Dapol deur niet terug in de cabine gezet?
heb ik wel gedaan met originele scharnieren,
-
De Dapol deur past gewoon in de cabine. Aan de binnenkant twee staande frames (zie foto), zoals in de originele cabine van Dapol, is mee uit getekend. Hier past de houder in die de deuren kan laten scharnieren. Momenteel heb ik de deuren nog niet geplaatst omdat alles nog in de grondverf en kleuren gespoten moet worden. Ook de deuren, maar die spuit ik afzonderlijk om ze later, bij het assembleren, te plaatsen. Ik ga ze wel scharnierend maken. Al is het nut relatief beperkt ;D
Je kan er dus voor kiezen om de deuren in de cabine vast te zetten (is natuurlijk makkelijker) of zoals de Dapol cabine te laten scharnieren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53458365075_caa6e00043_o.jpg" width="3264" height="2448" alt="DSCN7570"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Mooi werk, Bart!
-
De cabine heeft aan de onderzijde een rand van 3 mm. Hiermee is het makkelijker om hem bij assemblage op het frame te lijmen of schroeven. Zit wel in de weg van het Dapol interieur. Het interieur mag natuurlijk niet ontbreken. Daarom de bodemplaat aan de zijde en achterkant +/- 3 mm ingekort, de uitsparingen aan de voorzijde ook ruimer gemaakt en niet onbelangrijk de bovenkant van het voorschot 1 mm verlaagd (het dak is iets dikker dan van de Dapol.
(https://live.staticflickr.com/65535/53467655370_b43499f963_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7308"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De inrichting met de verkleinde bodemplaat en verlaagd voorschot.
(https://live.staticflickr.com/65535/53467373033_852186b623_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7311"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Vlissingen Oost de Ex NS 691 (eerder 642) is daar te bewonderen. Huidige eigenaar is mij niet bekend (OOC Rail logo is overgeschilderd).
(https://live.staticflickr.com/65535/53463650139_58de2cb4ba_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7303"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Is de inrichting vd engelse en nederlandse identiek?
-
...Al is het nut relatief beperkt...
Is met veel dingen die je in een model maakt, zo. Zelf weet je dat het er zit en dat het functioneert, maar in praktijk zul je er maar weinig gebruik van maken. Het is in ieder geval de lol van het maken en weten dat het je gelukt is.
Wordt overigens een fraai lokkie, Bart (y)
-
Is de inrichting vd engelse en nederlandse identiek?
Er zullen vast verschillen zijn. De Nederlandse lok had een verhoogde vloer (deur zit ook hoger). Ik dacht op een foto te hebben gezien dat er geen krukjes waren maar klapstoeltjes op de zijwand, ik kan alleen die foto niet terug vinden. Het zou mij niets verbazen als door inbouw van de radio besturing en de Nederlandse voorschriften wat betreft de seinen toch anders is. Ik denk ik dat de kleur van de console niet zwart is maar grijs (zelfde foto als de klapstoeltjes)
Kun je het zien straks behalve de kleur, waarschijnlijk niet!
-
Ik had al eerder aangegeven dat er 3 roosters ontbreken. Dapol had ze voor de kerst al opgestuurd maar op een af andere manier gestrand bij de Douane. De brief dat er import dues en afhandeling kosten moest worden betaald kwam een dag voor de sluitingsdatum hier op de mat binnen. Bij de controle van track en trace de volgende dag bleek dat het envelopje al weer was terug gestuurd.
Afijn, zelf rooster gemaakt van Mini 14 grid van Scale Link Micro Mesh.
Links is het originele, rechts het roostertje van Scale Link
(https://live.staticflickr.com/65535/53467372998_01c66ec5fc_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7306"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Daar gaat geen haan over kraaien hoor, in sommige gevallen waren niet alle roosters van hetzelfde materiaal, idem dito met de omkaderingen ervan. Je zou soms versteld staan. ;D Niet alle ateliers hadden nu eenmaal hetzelfde materiaal in voorraad. En dat telt zeker voor de RAL kleuren, daar werd soms stevig mee omgegaan en gemixt (alé was zeker hier in ons land het geval) Misschien bij jullie verliep het iets "georganizeerder"?
Eric
-
De 2 ladders op de voorkant van de huif. Pffff, hoofdbrekers. Je kan natuurlijk zelf ladders solderen maar de Dapol ladders zijn heel fraai, alleen een beetje te lang. Allereerst de ladders volledig verwijderd en van de aanhechtingspunten ontdaan.
Uiteindelijk de ladder net voor de 2e sport van boven doorgeknipt. De 2e sport eruit gehaald. Gaatje opgeruimd naar 0,55 mm en een beugel van 0,5 messing hierin gemaakt. Ook de onderste gaatjes waar de ladder mee op de huif vast zit opgeruimd naar 0,55 mm en daar ook een 0,5 mm beugel in gemaakt.
Gaatjes op de huif gemaakt en ook in de uitsparing aan de onderkant van de huif om de beugel om in vast te zetten. Zie foto hieronder.
(https://live.staticflickr.com/65535/53472098559_880e435734_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="Ombouw Dapol 08"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Nu de rechter ladder nog en 2 beugels op de huif en dan spuitwerk en niet te vergeten de electronica nog.
-
Knap gedaan! Ik zag dat niet zitten en heb zelf, onder de nodige krachttermen en zweetdruppels, twee nieuwe ladders gesoldeerd voor mijn model
-
OK, maar die ladders van jou zien er dan ook erg gaaf uit!!
-
ik weet wel dat het een heel gepiel was met als sporten weer terug zetten. ;D
-
Bart, mooi gedaan (y)
Je weet: een foto is genadeloos, maar ga je de gaatjes onder de 2e sport van boven nog dichtmaken?
-
Inderdaad. ik moet nog wat dingen fixeren en zal op de gaatjes een klein druppeltje secondelijm gebruiken. Normaal moet het dan dicht gaan. In ieder geval zodanig dat het niet meer opvalt.
-
OK, maar die ladders van jou zien er dan ook erg gaaf uit!!
Ik zie dat ik helemaal geen foto'tje van de nieuwe ladders heb gemaakt. Ik zal dat eens gaan doen wanneer ik weer in de buurt van de loc ben (dat ben ik niet elke week). Ik weet wel dat ik er drie of vier heb gemaakt. Het is net pannenkoeken bakken: de eerste mislukt altijd. :)
-
Toch een plaatje gevonden van de mijne met een van de trappetjes in beeld :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/50767521768-3136c3e7a7-k-65aa69f5ea0f5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/50767521768-3136c3e7a7-k-65aa69f5ea0f5.jpg)
-
Mooie statie foto en er mankeert zo te zien niks aan het trappetje.
Dit weekeinde eindelijk eens geen afspraken daarom morgen en zondag het zootje in de grondverf. Eerst stofvrij maken, licht sopje met blue wonder in handwarm water. Drogen (De fhön van mijn echtgenote op de koude stand) en dan morgen middag waarschijnlijk het eerste laagje.
Ik ben alleen nog aan het puzzelen over de lampen. Ik zie zo'n beetje alle combies, van rood links boven en wet rechtsboven en maar 1 grote lamp rechts beneden tot alle 4 vol bezet om het L sein te kunnen maken.
Deze lok zit net als de Zeeuws Vlaamse loks vroeger op een lokale lijn en maar een beetje in de rangeer dienst.
-
Kun je niet elke lamp apart bedienbaar maken? In pricipe was het omgekeerd L, twee rode lampen of 1 witte lamp onder, qua combinaties. Maar 1 rode lamp kunnen schaklelen is natuurlijk ook leuk. :angel:
-
Antwoord is ja. Maar is een puzzel. Ik heb hier zeker 10 leds liggen die 2 kleuren kunnen geven (rood en wit) en kan dat inbouwen. Lost het dilemma op van rood of geen rood ;D. De Zimo decoder heeft nog 6 kanalen waarop alles aangestuurd kan worden maar wil het simpel houden.
Ik zit meer met de vraag wat seinbeeld juist is voor een lok die alleen op de lokale lijn (hier in Zeeuws Vlaanderen) en soms rangeer diensten deed in de 60/70 jaren.
Ik zag nog niet zo lang geleden een 6400 bij de Finlandweg in Terneuzen staan die de rode rangeer lichten voer, maar ook de normale verlichting. Ik had er eigenlijk een filmpje van moeten maken.
Geen machinist zijnde een beetje verwarrend. Vandaar de puzzel.
-
Kwam die 600 ook buiten de Zws Vlaamse lijn? Ik ken de status van de lijn zelf niet. Rangeerlicht is iig een witte lamp voor, en een witte lamp achter. Willekeurig welke, wel onder. Rood wordt sowieso alleen gevoerd als de lok solitair rijdt op een niet-rangeerlijn, zeg maar. Dat is behoorlijk zelden.
Vraag het eens aan Klaas Zondervan. Ws weet hij meer.
-
vraag het ff aan Ries
die heeft jaren op die dingen gereden
-
Toch een plaatje gevonden van de mijne met een van de trappetjes in beeld :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/50767521768-3136c3e7a7-k-65aa69f5ea0f5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/50767521768-3136c3e7a7-k-65aa69f5ea0f5.jpg)
Nu weet ik weer waar ik je ladders had gezien.... Spoor 0 forum!!!
-
Als het mooi weer is en de buiten temperatuur boven de 16 graden spuit ik altijd buiten of in de schuur. Minder voorbereiding, maar ja dat lukt niet in de winter. Dan maar weer eens de spuitcabine opgetuigd. Is een hele operatie. Oven en airfryer in de bijkeuken aan de kant. Spuitcabine optuigen, filters vervangen (dat werd tijd) dus een half uur naar een nieuw filter gezocht. Zo iets van; HHhhhmmmm weet zeker dat ik die nog ergens heb gezien maar WAAAAR???? Afijn uiteindelijk gevonden! Nieuw filter erin. Ik had nog Vallejo primer in de kleur zwart en in de kleur wit, helaas geen grijs, dus mengen.
Resultaat:
(https://live.staticflickr.com/65535/53477804181_df3780c2e5_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="In de grondverf"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Zit even naar de foto te kijken en zie nog wel een kleine aanpassing die moet gebeuren....
Morgen verder..... De oven weer van zijn plek, etc. etc. etc........
-
HHmmm, het geel zit toch tegen. Nu is geel al helemaal een moeilijke kleur en had ingeschat zeker 4 lichte laagjes te moeten geven. Nu 2 laagjes en heeft wat nawerk nodig.
Ook begonnen om de decals te maken. Een beetje klein voor een A4, dus als iemand zwart geprinte NS 600 deals nodig heeft voor een 0 lok?? Geef het nummer van de lok maar door, jaar revisie en welke werkplaats (staat allemaal in de kleine print).
(https://live.staticflickr.com/65535/53481761962_cefa2fbec8_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="Opschrift NS 600"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Waarom heb je de cabine geel lichte primer gegeven Bart? Geel is inderdaad een rotkleur qua dekking. NS wordt bedankt. ;)
-
Simpel, Ik had geen gele, lichtgroene primer. Was verder luiheid van mijn kant. Ik had witte primer moeten gebruiken. Afijn gedane zaken nemen geen keer en gaat helemaal goed komen. Luiheid wordt bestraft en moet er nu meer aandacht aan schenken :angel:
-
Het geel komt goed, morgen nog en laagje en een beetje bijwerken.
Tussendoor alvast decals uitgetekend om te printen. Ik kan geen wit printen maar op de gele versie komen alleen zwarte lettertjes ;D
Het CF logo en de grote vishaken zijn voor twee forum leden die ook zo hun projectjes draaien
De grote NS logo's zijn 2 cm breed. De kleine print zit op punt grootte 1,5 is zo'n beetje het kleinste wat ik met deze printer kan printen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53493349040_0cbfb8dfcf_o.png" width="1500" height="1350" alt="Scherm-afbeelding 2024-01-28 om 14.59.25"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
(y)
-
Tussenstand. Morgen de gele mist op de huif nog even weg werken, handgrepen op de huif geel maken en de cabine grijs plus nog wat kleine dingen en het dak schilderen. Dan electronica en assembleren.
Met mijn tempo, geef het nog een week of 2 en dan kan hij de baan op.
(https://live.staticflickr.com/65535/53497106257_f583529ebb_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7385"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Dat wordt wel serieus mooi!
-
Al een paar dagen bezig de kleuren bij te werken en het dak grijs gemaakt. Het is gewoon een geduld werkje omdat het geel toch eerst goed droog moet zijn voor er een ander laagje over heen kan.
Er viel vandaag een envelop uit de UK op de mat. Handgeschreven van Dapol, om te zorgen dat het niet weer bij de douane terecht komt, met 4 nieuwe roostertjes. Dikke pluim voor hun "after sales service".
(https://live.staticflickr.com/65535/53502667403_ceaf5788a4_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7394"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Bij de eerste Dapol heb ik geen "staying alive" condensator ingebouwd. Dacht dat het wel goed zou komen gezien de 3 assen en het gewicht van de lok. Als alle rails en wielen goed schoon zijn, is er niets aan de hand maar owé als het een beetje vervuild is dan valt hij toch links en rechts wel stil. Dus nu maar wel een staying alive condensator(tje) op de Zimo gesoldeerd en getest uiteraard. 4700 mF 25V is zo beetje het maximum wat de Zimo mag hebben.
(https://live.staticflickr.com/65535/53502947690_a6c8c6fb5f_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7395"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Morgen op F4 de aansluitingen solderen voor het zwaailicht. Die gaat op het moederboord van de Dapol. Anders wordt het te veel gepriegel als die op de Zimo moet.
-
Dat extra batterijke is zeker geen overbodige luxe hoor, zoals je schrijft zal de locomotief niet veel ergens stilvallen. (y)
Een ferme verbetering.
Eric.
-
Nadeel van zo'n grote condensator is dat ik hem moet afkoppelen als ik de lok wil programmeren. Mijn systeem is niet zwaar genoeg om dat voor elkaar te krijgen. Maar dat is een kleinigheidje.
Wie het kleine niet eert....... Vandaag begonnen met de lantaarns van MSD led's en een glaasje te voorzien.
De lantaarns had ik al eens getekend en nu met de resin printer geprint.
(https://live.staticflickr.com/65535/53504424061_a67893915e_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7400"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>).
Het glas ervoor is van verpakking venster plastiek die ik met een ponstang uitknip.
-
Ziet er goed uit Bart. In mijn schaal, h0, volsta ik met een druppie houtlijm.
-
Had ook gekund maar deze uitdaging is leuker ;)
-
De afgelopen tijd wat pech gehad. 1) de grondverf en dus ook de verf kwam los toen ik de boven lamp houders van de cabine iets aan het uitruimen was. Ondanks de reiniging met eerst bluswonder en daarna met een badje van spirits heeft het niet volledig schoon gemaakt. Niet alles liet het los dus zoveel mogelijk de verf verwijderd. Opnieuw met alcohol (dat spul van de drogist en niet van de slijter) schoongemaakt. Lichtjes opgeschuurd zodat de klinknagels nog zichtbaar bleven en de restanten verf vlak maken. Toen opnieuw gespoten. Je kan het zien, maar als je de 2 meter regel toepast valt het nauwelijks op. 2) Bij het ruimen van de bovenste lamphouder brak er een af. Dan ook de ander maar weggehaald, 4 mm messing busjes gemaakt en die geplaatst.
En er is zomaar een hapje uit de dwars drager op de achterwand. Rara? Moet nog kijken hoe ik dat herstel.
Inmiddels lampen gemaakt en aangebracht en ramen geplaatst. De oude ramen van de achterwand passen gewoon na met een sleutelvijl een minimum te hebben weggeveild (de recht opstaande zijde). De andere ramen van doorzichtig plastiek passend gemaakt en binnen de sponning gelijmd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53515862427_2687845e02_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="NS 665"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Poe, das wel balen op.een 0 model zeg...... kun je geen restauratieschildervlekken maken ter camouflage?
-
Bart kennende zal er wel een geschikte oplossing voor vinden, rustig blijven is de boodschap (y)
Eric
-
Poe, das wel balen op.een 0 model zeg...... kun je geen restauratieschildervlekken maken ter camouflage?
Dat heet weatheren! Al het materiaal moet er uit zien alsof ze al 5 jaar in dienst zijn. En de tippeltjes waren nu niet echt de troetel kindjes van de NS. Ga daarom dit nog maskeren.
-
Neenee, dat heet herstel. Weatheren is juist het tegenovergestelde. 🤭😇
-
Ziet er goed uit (y)
-
Ik heb toch de kap "gerepareerd". Een heel dun strookje plastic. Nu zie je het met het blote oog helemaal niet meer.
(https://live.staticflickr.com/65535/53527516375_a4a311afe1_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7443"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Ik weet niet het jaartal dat de NS met de eerste vrouwelijke machiniste is gaan werken, en al helemaal niet in de rangeer dienst. Maar vond deze dame op het internet. Ik had eerst een andere machinist maar die gaat de Köf bedienen. Deze dame heeft de juiste houding.
(https://live.staticflickr.com/65535/53529343349_fc1c8fd9d9_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7445"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Tenslotte wat is een rijdende loc zonder machinist :-))
Dit is trouwens de machinist die de Köf gaat bedienen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53527516365_49408f1b89_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7441"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Dapol heeft in het dak van de huif een uitsparing gemaakt voor een luidspreker maar daar past deze niet in dus zelf maar een houdertje gemaakt en de luidspreker daarin vast gezet. Daarachter is voldoende ruimte voor de condensator. Ook die heb ik met 2 drupjes lijm vast gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/53529343389_8c32f2ab69_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="IMG_7447"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Morgen weer verder prutsen.
-
Ziet er m verdomd goed uit, prutst dan maar lekker verder. (y)
Eric
-
Merci
De cabine is technisch gereed en lampjes getest. Ik gebruik de aansluitingen van de Dapol print. Aan de achterkant zit de aansluiting voor de binnen verlichting (J4 - 2 polig stekkertje) en de rijlichten achter (J3 - 3 polige stekker). Aan de voorkant zit de 3 polige aansluiting (J2) voor de rijlichten voor.
(https://live.staticflickr.com/65535/53536700745_06b6dbae7e_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="Dapol print Class 08"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De rijlichten zitten op een T stuk. Op het T stuk kun je de code RT en RB vinden en betekenen de min aansluiting voor Rear Top en Real Bottom. Het T stuk "voor" heeft de code FR en FB. Bij de Zimo decoder met de sound files van Digitrains is "Top" de aansluiting voor de rijlichten en reageert op F0. Deze is rijrichting afhankelijk. Bij de soundfiles van Digitrains is de Bottom aansluiting de rangeer lichten en reageert op F10.
(https://live.staticflickr.com/65535/53535396252_07f70b5e41_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="Led (SMD) houder Dapol Class 08"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De lichten achter aangesloten en getest.
(https://live.staticflickr.com/65535/53536572149_b0605fd18a_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="NS 665 Cabine"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Nu nog even wachten op nieuw decal papier. Ik dacht dat ik nog wat had maar helaas, moest nieuwe bestellen.
-
Een klein mijlpaaltje:
Vandaag opgeleverd en bezig met zijn eerste klus. Nu nog "strak" in de lak".
(https://live.staticflickr.com/65535/53543729165_cd7ae3eef9_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="NS 665"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53542424842_4290257fea_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="NS 665"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
(https://live.staticflickr.com/65535/53543477213_ea1bd108e2_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="NS 665"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
-
Prachtige loc geworden, Bart (y) (y) (y) .
-
(y) Smoelt goed Bart en dat geel geen problemen meer over maken hoor.
Eric
-
Geweldig mooi! Stil van :D
-
Een prachtbakkie.... 8) (y)
-
Naais!
-
Dank voor de complimenten.
Kleine update van het Dapol front: Ik heb vanochtend mijn contact persoon bij Dapol nogmaals bedankt voor het sturen van de missende roosters. Hem wat foto's gestuurd van de 665 en de veranderingen die nodig waren en niet onbelangrijk dat er sinds 2005 een aantal van de Nederlandse class 11 weer in Engeland in dienst zijn of hebben geweest (ik meen in totaal een stuk of 5).
Bij dit alles vermeld dat als Dapol een kleine oplage zou kunnen verzorgen van de Nederlandse versie dat het waarschijnlijk best wel een aantal Engelse spoor Nullers maar zeer zeker de Nederlandse spoor Nullers blij zou maken.
E.e.a. ligt nu bij de ontwerper om te kijken of dit mogelijk is. Weinig kans maar niet geschoten is altijd mis.
-
Leuk schot, Bart. We wachten af.
-
Prachtige loc geworden!
Beetje klein, maar wel mooi ;D
-
Iedereen die het leuk vindt om nóg meer te lezen over de ombouw van een Dapol class 08 naar een Happel/Bikkie kan ik Railhobby nummers 471 en 472 aanraden. :angel:
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-20240417-151108-661fcaab34933.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-20240417-151108-661fcaab34933.jpg)
De RH viel vandaag op de mat. Goed nummer! En niet alleen vanwege dit artikel :D
-
Ik zag m ook langskomen toen ik de RH opensloeg. En gelukkig meer spoor 0 met het artikel over Huib's prutsvlogs. Fijn om te lezen. Eindelijk meer aandacht voor deze schaal! (y)
Groet, Bert