BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Kleine baantjes tot 0.5m² => Topic gestart door: JurS op 13 september 2019, 14:03:52
-
Nu dat mijn Paris 1889 baantje zo'n beetje af is (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=89923.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=89923.0)) wordt het tijd voor een volgend projektje.
Onder mijn computerdesk zit zo'n uitschuifbare toetsenbordplank die ik niet gebruik.
(https://i.postimg.cc/zX2Kc5PY/IMG-20190907-180724.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/XYZdMhTG/IMG-20190907-180738.jpg) (https://postimages.org/)
De afmetingen zijn 58 x 40 cm dus groot genoeg voor een treinbaan! De enige beperking is de hoogte, ik kan niets bouwen van meer dan 8 cm hoog:
(https://i.postimg.cc/2SPvCGDH/IMG-20190907-180824.jpg) (https://postimages.org/)
Dat is geen probleem, smalspoor kan de zaak weer oplossen!
Deze keer denk ik aan iets heel anders:
(https://i.postimg.cc/vB5C00QC/IMG-20190913-111058-506-x-900.jpg) (https://postimg.cc/HcsSx48t)
Hier hebben we een originele, nog nooit geopende Jouef/Egger Bahn Western Treinset (ook bekend als de 'Winnetou Expres') uit de jaren 60. Het wordt tijd om deze doos eens open te maken en er iets van te maken!
Dit treintje is een nogal idiote poging om geld te slaan uit de Western rage uit die tijd (denk Clint Eastwood, Spaghetti Westerns). Het 'Union Pacific' lokje is gebaseerd op de al bestaande Kraus tenderlok uit het Egger assortiment. Het is opgetooid met een gigantische 'koperen' koeienvanger, een joekel van een schoorsteen en zo'n lefschijnwerper. Ook heeft het nu een tender voorzien van wat plastic houtblokjes.
Het lokje trekt een treintje van drie 'Western Union' rijtuigen met een-assige draaistellen om door de zeer scherpe bogen te komen (15 cm radius!)
(https://i.postimg.cc/V6FbBcbT/IMG-20190913-111244.jpg) (https://postimages.org/)
Het rail ovaaltje uitgelegd, een paar drupjes olie in de lok, en 12V DC aangesloten, en zowaar, het treintje rijdt!
(https://i.postimg.cc/FszJc8FW/IMG-20190913-112735.jpg) (https://postimages.org/)
Hier is een klein filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=CKNLG8wSRp8 (https://www.youtube.com/watch?v=CKNLG8wSRp8). Het lokje rijdt beter dan de Jouef Decauville van Paris 1889!
Nu, niets van dit alles is natuurlijk in de verste verte voorbeeldgetrouw, dus ik ga maar weer voor effect in plaats van realisme.
Het railovaal past prima op de plank...
(https://i.postimg.cc/GhfTjKHc/IMG-20190913-113344.jpg) (https://postimages.org/)
... en onder de computerdesk.
(https://i.postimg.cc/k53V05Qz/IMG-20190913-113412.jpg) (https://postimages.org/)
Voor dit baantje ga ik wat technieken proberen die ik nog niet eerder heb gebruikt, een woestijnlandschap en wat (bescheiden!) rotsige heuvels. Ook ben ik van plan wat keine gebouwtjes in elkaar te prutsen. Voor de rest zien we wel, ideeën komen onderweg vanzelf wel.
Ik zal de vooruitgang in dit draadje laten zien, nu eerst moet ik het een en ander aan materiaal in huis halen.
-
Mooi idee! Zou ik best willen maar dan kan ik mijn toetsenbord niet meer kwijt ;D
Volgmodus staat aan!
-
(y) (y) (y)
-
Dat wordt leuk (y)
Dus dat setje was nog nooit gebruikt geworden? :o
-
Ik geloof niet dat het setje ooit gebruikt is. De doos zat nog in het cellofaan en de rail lasjes zaten los verpakt in een verzegeld zakje. Ziet er allemaal uit als nagelnieuw.
-
Mooie vondst! In de wereld van electronenbuizen noemen ze dat 'NOS' (New from Old Stock).
Succes met bouwen,
Paul
-
en vanavond douchen in de warme zoete tranen van alle verzamelaars die zo'n nieuw setje hadden willen hebben. heerlijk. (y)
-
Nee, Paul, gewoon new old stock.
-
Wat vorderingen vandaag.
Ik heb wat bedenkingen over de Jouef rails die bij het treintje zaten, ze zien er niet erg mooi uit en zijn ook wat wiebelig. Ik heb daarom besloten om Peco 009 rails te gebruiken, als ik die tenminste in een bocht van 14 cm radius kan buigen! Dit geeft mij ook de optie om een wissel te gebruiken:
(https://i.postimg.cc/HsdxQbVj/IMG-20190914-110505-renamed-29826.jpg) (https://postimages.org/)
Dit is een kort Peco Setrack wissel met geisoleerd puntstuk. Ik hoop dat dit goed gaat, het lokje rijdt soepel maar heeft een erg korte wielbasis. Als het blijft steken kan ik het wissel weglaten, of misschien proberen stroomafnemers op de tender te zetten.
Ik heb een plaatje 3mm kurk op de plank geplakt, ik zou direkt op het hout kunnen werken maar dat voelt gewoon een beetje vreemd! Het kost me wat vrije hoogte maar 3 mm zou niet echt een probleem moeten zijn dacht ik zo (beroemde laatste woorden?)
(https://i.postimg.cc/XYDYShxy/IMG-20190914-110531.jpg) (https://postimages.org/)
Ik heb ook van wat hardboard een achterwandje gemaakt en dat blauw geverfd (ligt nog te drogen). Onder de desk zie je er niet veel van maar het is wel veilig om een bescherming aan de achterkant te hebben dacht ik zo.
Tenslotte heb ik een testplankje gemaakt voor de rails en het ballast. Een stukje Peco 009 op een plankje, lustig wat bruine acrylverf eroverheen gesmeerd, en na drogen met een grijze drybrush de dwarsliggers opgehaald. De ballast is een mengsel van fijn beige en donker bruin.
Ziet er wel aardig uit dacht ik zo.
(https://i.postimg.cc/kg5gH9Nm/IMG-20190914-160418.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/L6Dsvh1D/IMG-20190914-160440.jpg) (https://postimages.org/)
Ik ben van plan een strookje 2mm kurk te leggen voor het ballastbed, en de bodembedekking naast de rails van beige voegmiddel te maken, dat moet ik dan doen voordat ik de rails leg en ballast. Nooit gedaan, dus maar eens proberen!
-
Overigens, na wat meer research denk ik nu dat deze treinset wat minder oud is dan ik zei. Jouef heeft de set nogmaals uitgebracht rond 1990 en ik denk dat de mijne uit die periode dateeert. Toch tenminste 25 jaar oud dus.
-
stroomafname in de tender bouwen zou ik sowieso doen. Behalve origineel houden geen enkele goeie reden dat niet te doen, ja behalve luiheid dan, maar dan had je die trein wel ingepakt gelaten. ;D
-
Ik wacht eerst maar eens af hoe het lokje over het wissel rijdt. Het tendertje is piepklein en stroomafnemers worden wel gauw erg zichtbaar ben ik bang.
(https://i.postimg.cc/hvV7Kz16/IMG-20190916-100850.jpg) (https://postimages.org/)
De body van de tender zit met van die akelige nokjes vast op het onderstel - bij mij breken die gegarandeerd af als ik probeer het ding open te maken.
(https://i.postimg.cc/pXYn7jTn/IMG-20190916-100933.jpg) (https://postimages.org/)
Ik zou aan elke kant een paar phosphor bronzen stripjes kunnen monteren aan een stukje stripboard, geplakt aan de onderkant, en dan met een paar draadjes naar binnen en dan door naar het lokje.
(https://i.postimg.cc/NGXX6SvD/IMG-20190916-100856.jpg) (https://postimages.org/)
Dat moeten wel hele dunne draadjes worden, ander duwen ze in een bocht het hele spul zo van de rails af!
Een voordeel is wel dat ik wat gewicht in het tendertje kan frotten, dat zou wel helpen met de stabiliteit.
Ik zal er nog eens over denken.
-
Leuk idee :) Ik had eerst een printer op mijn bureau staan, daar had ik een ovaaltje omheen liggen in N-spoor. Is best rustgevend om zo'n treintje rustig zijn rondjes te zien draaien :)
-
Vandaag zijn de rails gearriveerd, dus even snel getest of het lokje goed over het korte Insulfrog Peco wissel wil lopen.
(https://i.postimg.cc/13RwZ8W3/IMG-20190917-164256-900-x-506.jpg) (https://postimages.org/)
Gelukkig geen enkel probleem!
Ter bewijs een korte video here: https://youtu.be/cg_5anHX1bo (https://youtu.be/cg_5anHX1bo)
Hier is de achtergrond, gemaakt van een stukje hardboard en een likje verf:
(https://i.postimg.cc/7YtYfbH6/IMG-20190915-180935.jpg) (https://postimages.org/)
Tijdens de bouw draai ik dit om zodat de verf niet beschadigd kan worden.
(https://i.postimg.cc/Vv5pTf3G/IMG-20190915-181449.jpg) (https://postimages.org/)
Nu is het wachten op ket kurk voor de railbedding, en dan kan ik de rails gaan leggen.
-
Je kunt met een printplaat die je op het tendertje bevestigt en bronzen draden die je daaraan soldeert, prachtige stroomafnemers maken die nauwelijks zichtbaar zijn maar het toch goed doen. Uiteraard moet de printplaat in het midden met een ijzerzaagje behandeld worden alvorens de draden aan de zijkant vast te solderen. Dan het gehele ding op de bodem van de tender plakken en de draden tegen de wielen richten. Het is fijn dat de tender onder mooi vlak is.
-
Je bent weer heerlijk bezig Jur! (y) (y)
-
Wat je zegt zuylen, dat is zo'n beetje het idee dat ik had. Ik zal zien of het in de praktijk nodig is.
Inmiddels weer wat vorderingen: het track bed uitgesneden uit kurk, opgelijmd en alles een laagje beige grondverf gegeven.
(https://i.postimg.cc/Gmct5F6t/IMG-20190919-155421.jpg) (https://postimages.org/)
Dan voor het eerst eens lekker gekliedered met rotsmallen en gips. Leuk is dat!
(https://i.postimg.cc/J43tx66S/IMG-20190919-155059.jpg) (https://postimages.org/)
Zomaar wat van de resultaten neergezet op de baan.
(https://i.postimg.cc/fRByn3hK/IMG-20190919-161750.jpg) (https://postimages.org/)
Het idee is on aan de voorkant een stationnetje te maken met een of twee huisjes, met daarachter een flinke rots om de linkerachterzijde van het spoor aan het zicht te onttrekken. Misschien ook met een tunneltje. Langs de achterwand dan verder flinke kliffen. Dit is zo'n beetje de inspiratie:
(https://i.postimg.cc/SsLH3MBQ/Desert.jpg) (https://postimages.org/)
Voordat ik de rails leg wil ik het landschap grotendeels af hebben. Ik heb zo het idee dat daar nog flink wat geklieder bij te pas komt :)
-
Een paar gezellig uurtjes fröbelen met schuim en gips, en het landschap begint enigszins vorm aan te nemen. De linkerachterhoek is zo'n beetje wat ik in gedachten heb. Alles ligt nog los, uiteraard met er na het lijmen nog sculptamold en gips overheen om allerlei gaten en kieren te dichten. De rails heb ik er zomaar even opgegooid voor het effect. Het tunneltje is een snelle mock-up voor het passen. Het huisje is een afdruk van het internet - wat het voornamelijk laat zien is dat ik een nieuwe printer moet kopen!
(https://i.postimg.cc/J0syzmmg/IMG-20190920-185050.jpg) (https://postimages.org/)
De Indianen hebben alvast hun kamp opgeslagen en er zijn ook bandieten gesignaleerd!
(https://i.postimg.cc/wxrybtQd/IMG-20190920-185110.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/d1HkFDMr/IMG-20190920-185040.jpg) (https://postimages.org/)
Ik heb dit soort landschap nog nooit gemaakt, dus alles is proberen en er het beste van hopen.
Waar ik vooral van onder de indruk ben is hoeveel ruimte ik heb (behalve in de hoogte...)!
-
Heel leuk (y) Heb nog nooit een half reliëf tent gezien :)
-
Tent? Wigwam!
Er is overigens een verandering in het schema gekomen. Knappere hersens dan de mijne zouden al begrepen hebben dat er een beetje een probleem is met het leggen van de rails nadat het landschap is aangelegd - zeker wanneer er een tunnel in het spel is!
Zodoende heb ik dus de rails eerst maar gelegd. Het zou waarschijnlijk beter zijn geweest om slechts een kort stukje te leggen waar de tunnel komt, maar als de noeste werkers eenmaal bezig zijn stoppen ze niet gauw, dus het hele baantje is reeds gedaan. Ik moest de Peco rails wel totaal vermoorden om het in een 15 cm bocht te leggen (is trouwens meer 14 cm dan 15!). Ik had wel de nodige railspijkertjes nodig. Normaal gebruik ik die dingen nooit maar ik had niet veel keus hier. Ik hoop dat ik ze er na het ballasten weer uit kan trekken.
(https://i.postimg.cc/mZzqHP26/IMG-20190922-152305.jpg) (https://postimages.org/)
Daarna heb ik een tunneltje in elkaar gefrut van wat foamboard en roerhoutjes, en het op de baan geplaatst. Nu kan ik de bergen eromheen opbouwen (zo gaat dat overigens niet in het echt).
Pas de volgende dag realiseerde ik mij dat ik de aansluitdraden vergeten was! Wat een planning! Die heb ik er dus maar achteraf aan gesoldeerd. Ze lopen in een gootje in de kurkplaat en worden nog wel gekamoufleerd. Vooralsnog eindigen ze in een kroonsteentje waar ik mijn oude trafo op heb aangesloten. Ik heb een 12V PCB regelaar met omkeerschakelaar bemachtigd die ik in een klein gebouwtje rechts onder wil inbouwen. Het geheel sluit ik dan aan op een 9V voeding, dat is meer dan genoeg voor dit kleine lokomotiefje.
Tijd voor een testrit!
Alles loopt goed behalve net voorbij de aansluiting van het wissel en de bocht, er is daar een soort hobbel. Het zaakje blijft in de rails maar het ziet er niet geweldig uit, dus ik zal onderzoeken wat er aan de hand is.
Dit oude lokje kan trouwens aardig wat trekken!
(https://i.postimg.cc/28nK0gWQ/IMG-20190924-105538.jpg) (https://postimages.org/)
Een videoclipje laat zien hoe het gaat:
https://youtu.be/GC5O-4tVdIA (https://youtu.be/GC5O-4tVdIA)
-
Kijk dan meteen naar het inhouden op het hartstuk van het wissel. Je hoort de motor stoppen en ziet de trein iets vertragen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Even een korte update. Na het vastzetten van de rotsen bleek dat het geheel niet meer paste onder het buro. De hoogte was ok, maar om de plank terug te zetten in de geleiders moet ik hem schuin houden en dan zaten de rotsen in het midden in de weg.
Zelfs het tunneltje is maar amper laag genoeg hiervoor, en ik kan er niet echt wat rotsen overheen bouwen wat het geheel nogal zinloos maakt. Ik heb de boel dus maar afgebroken en moet nu eens rustig nadenken hoe ik er mee verder wil. Lagere rotsen met een insnijding misschien. Voorlopig is dit projektje dus on hold.
-
Je kunt de schuifplank niet iets lager zetten?
-
Niet echt, want dan passen mijn benen er niet meer onder!
Een ander idee is om het gedeelte boven de tunnel afneembaar te maken, en het erop te leggen na het inschuiven van de plank. De kliffen moeten ook wel wat lager maar dat zou geen probleem moeten zijn zolang ik de tunnel maar kan behouden.