BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: laurent op 03 juli 2019, 23:51:12
-
Waarschijnlijn een probleem waar meer mensen tegenaan lopen: Je materieel in de doosjes bewaren omdat je niet alles op de baan kan hebben of omdat je, zoals in mijn geval, simpelweg geen spoorbaan hebt die permanent opgebouwd is. Gelukkig krijgen we daar een mooi hulpmiddel bij: de originele verpakking. Wat mij bij een aantal merken erg opgevallen is, is dat het onmogelijk is je wagon of lok terug in de doos te doen zonder de koppeling eraf te halen. LSM, Piko, RailAd... Bij allemaal kan ik zelfs de korte beugelkoppelingen van de Roco universeelkoppelingen niet laten zitten. Bij ACME moeten de Roco kortkoppelingen eraf, maar kunnen de universeelkoppelingen gewoon blijven zitten. Dat is natuurlijk een paar keer leuk, maar om dat na iedere keer gebruiken te doen, wordt toch wel vervelend. Ik heb helaas ook niet de ruimte om voor alles aparte transportkoffers of dozen te kopen en de OVP's apart op te slaan.
Nou ben ik benieuwd: Hoe doen jullie dat? Verpakking aanpassen, transportoplossing, telkens de koppeling eruit, vervangende verpakking? Enlighten me.
Groet,
Laurent
-
.... OVP's apart opslaan: ja, in de prullebak ....
Wat me zelf qua opbergen aanspreekt is zo'n ikea kastje met lage laatjes.
Ik ga zelf binnenkort op zoek naar een bruikbaar formaat plastic "opbergkoffer". In de Duitse MiBa stond al eens zo'n voorbeeld van de Aldi. Bubbeltjesplastic erin en dan schijnt het best goed te werken. Ik heb het idee dat zo'n Aldi-koffer iets groter is dan de Action-versie die ik heb, maar dat moet ik nog nakijken.
Reinout - die wegvlucht voordat de menigte met hooivorken en fakkels achter hem aan komt
-
Ik bewaar mijn treinen tegenwoordig per "samenstelling" in van die dozen van de IKEA. Echt ideaal, precies de juiste maat ook (y) Bubbeltjesfolie erin en dan tussen de rijtuigen tissues. Er kunnen twee lagen in een doos en als je ze voorzichtig stapelt komen er heus geen beschadigingen :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190227_171404_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190227_171404_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190227_171302_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190227_171302_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190227_171157_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190227_171157_resized_1.jpg)
https://www.ikea.com/nl/nl/catalog/products/90395422/
De originele verpakking bewaar ik in een grote opbergbox van de Action. Die zijn € 9,95 en daar kunnen zo 30-40 losse verpakkingen in. Vroeger gooide ik die van de rijtuigen en wagons wel weg, nu uiteraard niet meer.
Vr. groet, Martijn.
* Nou waar had ik die hooivork ook al weer gelaten >:( *
;)
-
Alleen heeft Laurent daar naar eigen zeggen geen plek voor.
Dan resteert slechts verpakking aanpassen (of weggooien). Aanpassen zal altijd wel kunnen. Ik heb weleens de binnendoos van de Liliput NAM-wagens aangepast en dat was stukjes wegsnijden.
Verder nooit meer gedaan. De meeste doosjes liggen op de vliering en de modellen zitten dan in ladenkasten of staan op de baan. In en uit de doosjes halen vind ik in veel gevallen al stomvervelend, laat staan koppelingen telkens verwijderen. Maar goed, ik heb daar dus de ruimte voor. Nou ja, het moeten niet veel meer modellen worden. ;D
-
Ik gebruik wat losse clipboxen van onbekende leverancier en wat grote Glisdozen van IKea. De clipboxen vind ik het handigst voor mijn (korte) materieel. Gewoon zij aan zij in de doos plaatsen op eigen wielen met zigzaggende bubbeltjefolie of schuimfolie tussen de modellen. Ik heb dozen met een diepte waar één laag goed in past, maar een paar cm ruimte boven de modellen.
Winkelverpakkingen bewaar ik zelden. Mijn schaal is HO.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4FEAAB7D-7BFD-4157-BDF9-1A20DD78448B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4FEAAB7D-7BFD-4157-BDF9-1A20DD78448B.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8F4FB4E5-D5AB-412C-B986-AE01B8048610.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8F4FB4E5-D5AB-412C-B986-AE01B8048610.jpeg)
Wolter
-
Wellicht handig om te vermelden: in een ander draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=19178.0) is hierover al eens gesproken.
Groet,
Bas
-
Dank voor de input allen so far.
Zoals Henk nogmaals aangeeft, ik heb geen ruimte. Zit nog bij pa en ma thuis en eruit is gewoon erg lastig in deze regio. De appartementen van 50-60 m² zijn alweer verkocht voordat ze überhaupt op de markt staan en ook het segment daarboven is lastig omdat er: A. weinig beschikbaar komt en B. De kopers er als sprinkhanen opaf vliegen.
Ruimte is dus schaars en met transport is een OVP wel makkelijk. Of een trainsave, maar daarvan heb ik er ook niet zo veel (en daar zit materieel met stroomvoerende meerpolige koppelingen in). Probleem waar ik dus tegenaan gelopen ben bij o.a. LSM is dat je iedere keer de koppelingen eraf moet halen. Derhalve de vraag. Hoe doen andere dat. Want ik kan mij niet voorstellen dat je materieel er beter van wordt, telkens koppelingen eraf halen na gebruik.
In zo'n tupperware box zie ik nog niet zo snel een berg LSM en ACME rijtuigen verdwijnen. Daar zit zo verschrikkelijk veel klein spul aan, breekt dat niet af?
-
Daarom gebruik ik die dozen :) Daar passen precies 303 mm rijtuigen in met koppelingen en dan nog een ietsje ruimte. Als je voorzichtig met de dozen opgaat breekt er niks af. En ze kosten maar € 2,50 per stuk dus ook niet zo'n investering.
-
Bij materieel met OVP pas ik het binnenwerk van de verpakking aan als dat nodig is.
Meestal komt dat neer op het wegsnijden van een stukje schuimrubber of piepschuim.
Ik vind dat een model nooit echt klemmend in een verpakking moet zitten.
Zeker de huidige modellen zijn daarvoor veel te teer.
Vooral wanneer alle losse onderdelen erop zijn gemonteerd.
Eigenlijk ben ik wel blij met (tweedehands) modellen zonder OVP.
Daarvoor heb ik mijn eigen opslag systeem:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=11948.msg633725#msg633725 (berichtje #157 en #214)
De vakken daarvan zijn ruim bemeten voor mijn HO materieel, en ik kan een binnenwerk maken wanneer en hoe mij dat uitkomt.
-
Voor de opslag van 30,3 mm en 31,6 mm rijtuigen gebruik ik transparant plastic vouwdozen. http://www.reisezugwagen.eu/?p=5717
De maatvoering van deze verpakkingen is zo afgemeten dat er precies zes in een deksel van een Ade bouwpakket passen.
Rob
-
.... Ik ga zelf binnenkort op zoek naar een bruikbaar formaat plastic "opbergkoffer". In de Duitse MiBa stond al eens zo'n voorbeeld van de Aldi. Bubbeltjesplastic erin en dan schijnt het best goed te werken. Ik heb het idee dat zo'n Aldi-koffer iets groter is dan de Action-versie die ik heb, maar dat moet ik nog nakijken................
Bij onze BMB (Britse Modelbaan) worden de Aldikoffers al drie jaar tot volle tevredenheid gebruikt. Er zijn weliswaar betere oplossingen, maar niet voor een prijs van ca. €7:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9201-1280x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9201-1280x768.jpg)
Leen.
-
Ik pas de binnen verpakking aan. Ik snij van de binnen verpakking alleen ter hoogte van de koppelingen wat materiaal weg.
Bij de Liliput NAM ketelwagen is de binnen verpakking zo strak, dat de ketelwagen er zelfs niet met de los mee geleverde beugel koppelingen er in past.
Dat is de ergste. De mooiste verpakking vind ik die van de 6480 van Rocky Rail. Klemt nergens, maar er zit een transport beugel aan vast, die je even los moet schroeven.
Groetjes
Wil
-
Voor de opslag van 30,3 mm en 31,6 mm rijtuigen gebruik ik transparant plastic vouwdozen.
Dat zijn wel heel kleine rijtuigen ;D
Schaal 1:870 ;)
-
ik gooi de orv nooit weg want ik vind dat dat een meerwaarde geeft als je ze wild verkopen
-
Waarom is het eigenlijk "een ding" om de originele verpakking te moeten bewaren? Je koopt een trein toch omwege de trein en niet het doosje?
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
-
Vinnik leuk. In mijn beleving horen model en verpakking bij elkaar. En aangezien de verpakkingen steeds luxueuzer (en groter) worden, zal ik wel niet de enige zijn die dat zo beleeft.
Puur praktisch bewaar ik in en bij de dozen alles wat verder bij het model hoort: niet gebruikte onderdeeltjes, handleidingen, aankoopbon en zo verder. Maar 'puur praktisch' is denk ik niet de kern van de zaak. Gewoon leuk. :)
-
@Henk,
Handel ;D
Gr
Dirk
-
Ja, maar dat argument gaat alleen maar op als de klanten ook op de tweedehands markt die verpakking er om een of andere reden bij willen hebben.
-
Waarom (ik) originele verpakkingen?
1. Ik moet de trein ook ergens opbergen als ik deze niet op de baan heb;
2. De kleine onderdelen blijven aan de lok (of in ieder geval in de doos. "Ik weet het geldt voor elke doos.");
3. De staat van de doos geeft een indicatie (verwachting) over het eerder gebruik van de trein;
4. Een behoorlijk aantal treinen is origineel geleverd met extra's (videobanden, boeken, presentatie sokkels, handschoenen, autootje, preiserleins, voetballer, knuffel, CD/DVD, fabrieksplaat, controller ...);
5. De volgende eigenaar is misschien wel in de verpakking geïnteresseerd;
6. Als ik iets koop wil ik graag een 'nieuw' ervaring.
En om eerlijk te zijn, ja ik heb geregeld losse treinen gekocht. Uiteindelijk is het een luxe die je jezelf al dan niet gunt, met doos zijn treinen iets tot veel duurder. Kortom, heb je het geld én heb je het er voor over, kun je overwegen om met doos te kopen. Zo niet, ook prima.
En(!) zonder doos rijden de treinen eigenlijk veel beter op de rails ;)
Jan-Peter
-
Vanuit gedachte van onderdelen en boekjes bij elkaar houden snap ik het inderdaad :)
Reden dat ik het ook vroeg is dat ik soms oproepen voorbij zie komen van mensen die een originele verpakking voor een loc zoeken :) ik vraag me af wat voor die mensen dan de toegevoegde waarde is van het hebben van een originele verpakking (die kennelijk toch niet origineel is want ja, die loc die je daar hebt liggen zat niet perse in precies die verpakking :) )
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk