BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: P.Kramer op 27 januari 2008, 11:05:18
-
Vaak wordt gevraagd hoeveel loks er aangestuurd kunnen worden met de Intellibox.
Nu, met de nieuwe Fleischmann [N] motor zouden dat er theoretisch meer dan 200 kunnen zijn voor wat betreft het stroom verbruik.
Deze motor, ingebouwd in een BR70 neemt in vollast slechts 13 mA af inclusief verlichting.!!
In de Miba 2/2008 staat een uitvoerige test van deze mooie lok.
Trouwens, in hetzelfde nummer staat ook een test van de Zwitsere Tee RAm van de zwitserse fa Railtop. Dit treinstel, uitgevoerd met een mashima motor, neemt 150mA op.
Theoretisch zou je 20 van deze sets met een IB kunnen aansturen.
Het tijdperk van stroomvretende motor lijkt zijn einde te naderen.
Peter Kramer
Digitaalservice.nl
-
Ja, maar een belaste motor = lok met wagens d'r achter, gebruikt meer stroom dan een losse lok om op gang te komen. Bouw je in elk rijtuig verlichting in, dan kost je dat natuurlijk ook stroom. Alles is relatief. ;)
-
ik heb de meeste van mijn loks ( N spoor) omgebouwd met faulhaber motoren en heb al met 11 treinen tegelijk gereden zonder problemen.
ik ben wel benieuwd hoeveel loks ik zou kunnen rijden met mijn IB,maar dan zal ik een grotere baan nodig hebben ;)
-
Marco,
Mag ik je vragen hoe je dit gedaan hebt?.
heb je setjes gekocht of alleen de juiste motoren en de rest zelf gedaan?
Zoja hoe doe jij dat dan en waar koop jij de Faulhabers?
Peter Kramer
Digitaalservice.nl
-
Peter,
Kijk eens op deze site, je kan een motor kopen of zelfs in laten bouwen.
http://www.sb-modellbau.com/
Marc
-
Nu, met de nieuwe Fleischmann [N] motor .......
Wat voor soort motor is dat dan?
-
Het is een zogenaamde "scheibenläufermotor" van de Firma Faulhauber.
Het is geen klokankermotor maar hij gedraagt zich als een 6 polige motor.
Aldus de Miba.
Hier http://www.fleischmann.de/?pid=1746 kan je meer info zien en vinden.
Peter Kramer
Digitaalservice.nl
-
Van die Fleischmann link wordt ik niet echt veel wijzer.
Maar een Scheibenläfer van Faulhaber zegt me wel wat. Daar kom ik wel verder mee.
-
Marco,
Mag ik je vragen hoe je dit gedaan hebt?.
heb je setjes gekocht of alleen de juiste motoren en de rest zelf gedaan?
Zoja hoe doe jij dat dan en waar koop jij de Faulhabers?
Peter Kramer
Digitaalservice.nl
@peter ik heb setjes gekocht bij SB modellbau en mijn loks zijn door een clublid omgebouwd.( deze is in bezit van een freesbank en veel ervaring)
volgens mij is het gewoon een faulhabermotor wat er in de nieuwe BR 70 zit
-
volgens mij is het gewoon een faulhabermotor wat er in de nieuwe BR 70 zit
Denk ik ook. Gezien de afmetingen denk ik dat het deze is:
http://www.faulhaber.de/uploadpk/e_1506SR_FTB.pdf (http://www.faulhaber.de/uploadpk/e_1506SR_FTB.pdf)
En dan de 12V uitvoering, uiteraard.
-
aan allen
Dat het een Faulhaber is wordt niet ontkend, aleen zegt "Miba' dat het geen klockanker is.
De link van Klaas toont volgens mij het juiste type, een DC micromotor.
Toch knap om een motorje te maken dat zo weining vermogen opneemt.
of anders gezegd wat hebben de andere typen een laag rendement.
Bedankt voor de SB-modelbau link.
Achter wist ik het wel. Achteraf weet ik alles ;D
peter Kramer
Digitaalservice.nl
-
Dat het een Faulhaber is wordt niet ontkend, aleen zegt "Miba' dat het geen klockanker is.
Maar het principe is wel hetzelfde. In beide gevallen is sprake van een ijzerloos anker.
Bij de klokankermotor is de wikkeling cilindervormig, en draait in een radiaal magneetveld. De schijfankermotor heeft een vlakke wikkeling die draait in een axiaal gericht magneetveld.
Overigens, als het inderdaad dat motortje is wat ik aanwees, dan is die 13 mA waarschijnlijk de nullaststroom. In de datasheet wordt als maximaal toelaatbare stroom 35 mA opgegeven, en bij blokkeren wordt de stroom 77 mA.
Maar alles bij elkaar is het een stuk minder dan bij de klassieke motoren. En inderdaad, die hebben een heel slecht rendement.
-
maar betekend dat ook dat deze motor net zo veel trekkracht kan leveren?
Ik weet dat de trekkracht uiteraard niet alleen door de motor bepaald word maar even uitgaande van 2 identieke loc's met uitzondering van de motors dan.
m.v.g.
Mark
-
Mark,
Precies weet ik het niet je zou de datasheet moeten vergelijken.
In dit geval gaat het om een BR70. deze heeft maar 2 drijfassen en weegt maar 35 gram. Dit is de beperking voor de trekkracht, het motortje kan genoeg leveren.
Klaas:
Ik heb nog even het artikel gelezen en de meetwaarde tabel staat;
stroom afname bij "max. zugkraft" 13 mA en bij "lokleerfahrt" 11,5 mA
'jouw' waarden lijken mij echter aannemelijker.
Al met al een heel mooi motortje met ingebouwde 'schwungmassa'
Peter Kramer
Digitaalservice.nl