BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Eelco Storm op 11 december 2018, 19:04:09
-
Tsja, geinspireerd door het topic over de trein die Amnesty International liet rijden met enkele Rheingoldrijtuigen, toch maar een topic met vragen over de samenstelling van de Rheingold door de jaren heen. Voor de jaren dertig is makkelijk volgens mij, dat zijn de oude rijtuigen, zoals deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rheingold_speisewagen_1928_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rheingold_speisewagen_1928_01.jpg)
Maar hoe zag de Rheingold er in de jaren vijftig en zestig uit, welke locs (stoom/diesel/elektrisch) trokken de Rheingold? En welke fabrikanten leveren deze rijtuigen in model?
Actiefoto's uit alle decennia worden uiteraard hooglijk gewaardeerd ;)
Eelco
-
http://www.rheinmodellbahn.de/pages/rheingold-und-co/rheingold-1951.php (http://www.rheinmodellbahn.de/pages/rheingold-und-co/rheingold-1951.php)
Weliswaar niet in 1/1, maar toch likkebaardend mooi.
Tschüß
Hendrik Jan
-
Oh wauw (y)
-
Zie paragraaf 5.4 van mijn e-boek over luxe treinen: http://sncf231e.nl/non-ciwl-luxury-trainssmall-2/ (http://sncf231e.nl/non-ciwl-luxury-trainssmall-2/)
Groet
Fred
-
Eelco,
Rheingold jaren '50:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA170130.jpg)
Zie het boek van Uquilair over de Beel. Daar staan meer Rheingold foto's in. Deze is met de zogenaamde Schürzenwagen met Rheingold opschriften en een stoomverwarmingswagen van de DB. De blauwe wagens zijn uitgebracht door Bachmann/Liliput en volgens mij heeft Märklin/Trix ze ook gehad.
Daarna werd de Rheingold voorzien van de bekende blauw crème wagens met eventueel het Panorama rijtuig. Deze zijn geleverd door in elk geval Lima en Roco en waarschijnlijk ook anderen. Het blauw crème is later vervangen door rood crème. Deze rijtuigen zijn later weer vervangen door modernere varianten met schorten en rechte daken aan de koppen en waren soms voorzien van een oranje band tussen het rood en het crème.
Er zijn er vast nog veel meer. Eisenbahn Journaal heeft daar meerdere specials aan gewijd.
Dit is volgens mij de laatste:
https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journal/shop/rheingold-_773.html
Met de oude Rheingold en de jaren '50 - '60 Rheingold.
mvg,
Ivo
P.S., in de special veel verschillende DB tractie en in Nederland heeft ongeveer alles er wel voor gestaan dat nog reed. Ik vermoed dat deze Rheingold uit Duitsland in elk geval met een V200 naar Arnhem kwam en daarvoor met de Br 38, Br01 en Br03 met allemaal nog altbau ketels.
-
Je kunt ook op zoek naar dit alleraardigste boekje (https://www.boekenplatform.nl/rheingold-371619). Staan behoorlijk wat foto's in.
Moet hem zelf ook in de verzameling hebben maar momenteel even buiten bereik.
Marc
-
Op een rijtje van achter naar voor;
Paars/creme trekkracht stoom van 1928 tot 1939, meestal 4 rijtuigen 1 en 2 klasse.
Blauwe schürzenwagen trekkracht diesel electrisch, van 1951 tot 1962, tot 10 rijtuige klasse 1, 2 en 3!!!
Blauwe rijtuigen van 26,4m waaronder de beroemde uitzichtwagen en Buckel-restauratie. Van 1962 tot 1967. Enkel eerste klasse.
Rood/creme TEE-kleuren van 1967 tot 1980 met zwarte schortbeplating. Trekkracht electrisch. Enkel eerste klasse.
Vanaf 1972 is de Buckelwagen vervangen door een lange Restauratiewagen.
Vanaf 1976 reed de Domecar niet meer mee.
Buckel en Domecar hebben zelden of nooit in Nederland gereden.
Vanaf 1980 werd de zwarte schortbeplating rood.
Rood/creme met oranje band onder de ramen met een RHEINGOLD CLUB rijtuig (soort gedegradeerd restaurant/club). van 1984 tot einde van de Rheingold in 1987. Stam was maar drie rijtuigen lang (wat een armoe ;))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3666.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3666.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3662.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3662.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3664.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3664.jpg)
Het RHEINGOLD CLUB logo heb ik lang geleden bij Maikel laten maken en de 26,4 m rijtuigen zijn van Lima met de lengte op schaal 1:87, zij kunnen qua aanzien nog steeds mee met alle nieuw verschenen dingen.
Carel
-
Hierbij nog enige aanvullingen.
Brawa heeft dit jaar in Neurenberg de Rheingold van 1928 in een basis en een luxe digitale uitvoering aangekondigd. Vooral bij de laatste uitvoering hangt er een stevig prijskaartje aan...De levering is voor het 3e kwartaal van 2019 aangegeven.
De 1962 Rheingold rijtuigen op schaal 1:87 zijn naast Lima ook door Roco uitgebracht. De Ap4üm 62 en Av4üm 62 rijtuigen zijn ook door Ade zowel inbouwpakket als gebouwd model op de markt gebracht. Daarnaast zijn er ingekorte versies van Hornby, Lima, Märklin/Trix, Roco en Röwa/Trix bekend.
De Rheingold 1983 in h0 op schaal 1:87 is destijds door Ade uitgebracht. Nadat een heruitgave bij Hobbytrade er hoogstwaarschijnlijk niet meer in zit zijn de ogen op LS Models gericht. Ik verwacht binnenkort hierover meer informatie te hebben.
Groet,
Silvolde
-
Ik vond dit nog op https://www.tapatalk.com/groups/germanrailfr/modelling-reisezuege-db-epoche-iiia-f-zuege-in-1-8-t3358.html (https://www.tapatalk.com/groups/germanrailfr/modelling-reisezuege-db-epoche-iiia-f-zuege-
in-1-8-t3358.html)
Even scrollen brengt de nodige info, tevens hieronder:
Trix 23333 Sitzwagen (allen Schürzenwagens)
Trix 23334 Sitzwagen
Trix 23335 Sitzwagen
Trix 23336 Speisewagen
Trix 23337 Gepäckwagen
or
Rivarossi 3511 (CIWL Blue WR 4008, met NL opschriften, tot juni 1956). From the Sommer timetable 1956 the train used the new A4umg 26.4m stock, but still used the pre-war DSG Speisewagen and Gepäckwagen.
Fotootje met BR 03 http://trains-worldexpresses.com/600/618-22m.JPG
Rob
-
Jaren 60:
https://www.modellbahn.net/index.php/startseite/vorbildinformationen-db-ep-iii/zugbildung-db-ep-iii/112-zuege-fuer-e10-12-rheingold
(https://www.modellbahn.net/index.php/startseite/vorbildinformationen-db-ep-iii/zugbildung-db-ep-iii/112-zuege-fuer-e10-12-rheingold)
Lijst van F-Zug Wagen waaronder ook Rheingold.https://www.modellbahn.net/index.php/startseite/vorbildinformationen-db-ep-iii/zugbildung-db-ep-iii/265-liste-der-blauen-f-zug-wagen (https://www.modellbahn.net/index.php/startseite/vorbildinformationen-db-ep-iii/zugbildung-db-ep-iii/265-liste-der-blauen-f-zug-wagen)
Om de juiste voorbeeldgetrouwe wagen te vinden is nogal een opgave zie bijvoorbeeld hier (und weiter) https://www.modellbahn.net/index.php/startseite/modellberichte/wagenmodelle/reisezugwagen/sitzwagen/blaue-f-zug-wagen-im-vergleich (https://www.modellbahn.net/index.php/startseite/modellberichte/wagenmodelle/reisezugwagen/sitzwagen/blaue-f-zug-wagen-im-vergleich)
Kan je je blauwe stam eens controleren Ivo.
Nou ja je moet maar verder spitten op deze site er staat vast wel wat meer tussen.
Ik wilde ooit de Loreley Express samenstellen, vandaar.
Stephan.
-
De rheingold 83 was 9 rytuigen lang , maar werd in mannheim gesplitst....daar gingen ze richting Basel en München...
-
Hoi,
Ik kan nog deze site bijlinken, vond ik nog informatief:
http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/reisezuege/rheingold.htm
Modellen, tja vooroorlogs heb ik deze:
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/41928
(heb hier nog een schutzwagen voor onderweg voor direct achter de lokomotief)
En na-oorlogs deze (1962):
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43857 (reed gecombineerd met Rheinpfeil, dus ook koerswagens Amsterdam-Munchen)
Groeten,
Jelmer
-
Zocht bepaalde transfers in mijn voorraadje.
Kwam ik nog 2 stel overtollige RHEINGOLD CLUB transfers tegen die Maikel voor mij had gemaakt.
Voor 2 liefhebbers dus een AVC, aardigheidje van Carel :D (excuses voor het "plagiaat" ;D )
Carel
-
Dank voor alle links en voorbeelden (y) Ik ga eens kijken of ik voor een jaren vijftig variant ga of die van 1962....
-
De gehele Rheingold promotiefilm in kleur uit 1962 met de rit van Amsterdam naar Basel is online gezet: https://www.youtube.com/watch?v=HYjEHC0JzIc&frags=pl%2Cwn
-
Mooi stukje film, prachtig mooi tijdsbeeld. Da's toch heel erg jammer dat men tegenwoordig niet meer deze route langs de Rijn rijdt zoals 'in vroeger tijden', in treinen die nog voorzien waren van een echt restauratierijtuig. Jammer dat ze dat in de jaren negentig opgedoekt hebben bij de DB... Blij dat ik het nog heb meegemaakt (sprak de oude man ;D).
Rob
-
Gerard van der Weerd en Hans Reints hebben ooit eens in de RH drie artikelen aan dit onderwerp gewijd. Weet niet meer in welke!
-
Kun je zeker ook niet meer nakijken... ;) ;D ;D ;D