BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: Sven op 23 november 2018, 21:50:40
-
Als ik een idee in mijn hoofd krijg, wil ik het graag ook meteen uitvoeren. Anders gaat het knagen. Is wel eens lastig als je nog andere dingen te doen hebt. Maar goed, wel gelukt:
Een tijdje geleden heb ik al een Tramfabriek klokankermotortje in een klassieke H0e diesel van Roco gebouwd, wat de rijeigenschappen sterk ten goede kwamen. Door de verkregen ruimte had ik al gezien dat daar best geluid bij kan. Een decodertje links van de kardan (Zimo MX622), de geluidsdecoder (Uhlenbrock Micromodul 4) via SUSI verbonden aan de rechterkant en daar een speakertje aan verbonden die tegen de achter kant van het model staat. Ingepakt ziet dat er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1837_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1837_5.jpg)
Excuses dat ik geen plaatje heb van de decoders zonder tape, maar ik was zo fanatiek bezig. Ook niet aan gedacht dat ik het hier ging plaatsen. Als ie weer uit elkaar gaat voor het licht, zal ik wel eens een foto maken.
En op de tafel rijdt dat dan mooi met geluid:
https://www.youtube.com/v/cxGm06jN8ko
-
Ik heb persoonlijk niks met geluid (het klinkt mij nog altijd veel te blikkerig), maar het is op zich wel een mooie combinatie met een veel betere motor en geluid.
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
-
Mooi man! Knap gedaan. (y)
Geluid is natuurlijk op de video slecht te beoordelen.
Gr. Frits
-
Nu er geluid in zit, mag de kap ook wel eens een verbetering krijgen. Ik heb dit lokje ooit tweedehands gekocht en de vorige eigenaar had zich er al op gestort. Dat moest maar even ongedaan worden gemaakt.
Eerst de afgebroken voet repareren. Eerst met MEK gelijmd, maar dat was niet stootbestendig, dus toen maar met secondenlijm geplakt.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1866.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1866.jpg)
Was oorspronkelijk niet de bedoeling om een superupgrade uit te gaan voeren, maar als je dan toch bezig bent, kun je het niet laten de gegoten handgrepen eraf te snijden en nieuwzilveren 0,4 mm handgrepen te plaatsen.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1868.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1868.jpg)
Losse onderdelen eraf die op het dak zaten en hij is klaar om gespoten te worden.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1870.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1870.jpg)
Vanwege de nieuwzilveren onderdelen voor (Halfords) etsende primer gekozen. Ook om de ondergrond een egale kleur te geven en niet gaat doorschijnen straks.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1872.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1872.jpg)
De juiste kleur kiezen was best wel moeilijk. Na al mijn tramlocomotieven nu al een paar jaar groen te verven, is het verrassend verfrissend eens met een andere, ook lichtere kleur aan de slag te gaan. Lichtblauw (1/3 Vallejo Royal Blue 054 met 2/3 wit) met grijs (Vallejo London Grey 161, lekker toepasselijk gezien mijn woonplaats dus).
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1874.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1874.jpg)
In een ander licht ziet dat er wat donkerder uit.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1877.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1877.jpg)
Handgrepen aangezet met Vallejo Sky Grey 154, handgreep met aluminiumverf.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1879.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1879.jpg)
Het gereedschap achterop was me nooit opgevallen. Nu wel dus. Lamp achter is uitgeboord en een 2 mm transparant buisje ligt al klaar om erin gezet te worden. Uiteraard gaat er ook licht in komen.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1880.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1880.jpg)
Een wash met watervaste tekeninkt, verdund met water. Niet met zeepsop verdund (lui), dus volgens mij vandaar de droogvlekken. Heb ik nog uitgesmeerd voordat het droog is. Is voor mij ook pas de tweede keer dat ik een trein vervuil.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1881.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1881.jpg)
Roestvlekken weergegeven met Orange Brown 131 en Burnt Umber 148.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1883.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1883.jpg)
Met de airbrush een nevel met Medium Grey 111 eroverheen gespoten om het contrast te verminderen en een vuil/stoflaag te imiteren en dan zijn we hier beland.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1884.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1884.jpg)
Een ander keertje weer verder.
...
-
Dat ziet er al heel mooi uit. Nu het chassis nog in dezelfe staat brengen.
-
Is al gebeurd, nog geen foto van. ;)
-
Zo, klaar! Ben erg tevreden met het resultaat. Zo prachtig al om cirkeltjes op mijn tafel te rijden met dit nu geweldig rijdende model. Langzaam optrekken en omdat ik met de Zimo decoder een remknop heb, rijdt ie mooi uit als ik de knop geheel terug draai en remt ie pas als ik op de remknop druk. En met het geluid, net echt! ;D
Wil alleen nog Deutsche Reichsbahn schildjes maken en eventueel een fabrieksplaat. Het is een Roco fantasiemodel, maar ik denk dat ik er een Gmeinder van maak. Lijkt ie wel een beetje op. Weet iemand wat voor een nummer ik het model kan geven of nummer reeks, zodat het een beetje een geloofwaardig nummer is?
Een nieuw 3D geprint bakje gemaakt, welke een achterwand heeft waar tegen de speaker wordt geplakt met dubbelzijdig tape.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1897.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1897.jpg)
Hier zie je de Zimo MX622 decoder. Achter de gele tape zit de Uhlenbrock geluidsdecoder. Rechts daarvan de Tramfabriek klokankermotor en daar tegen aan de speaker. De koplamp LED zit tegen de voorkant geplakt, het achterlicht hangt er aan en wordt in de kast geplakt met maskeertape. De achterwand van het motorbakje is, behalve de klankmuur voor de speaker, het afdekplaatje voor eventueel doorschijnende licht af. Multifuntioneel!
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1914.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1914.jpg)
Wat plaatjes van het behaalde resultaat.
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1919.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1919.jpg)
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1923.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1923.jpg)
En eentje met licht. Zo mooi!
(https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1932.jpg) (https://tramfabriek.nl//weblinks/bnls/2018/rocodieselproject/IMG_1932.jpg)
-
Een complete transformatie.
Erg leuk gedaan!
-
Mooi geworden (y)
Ik heb ook 2 van die dingetjes; 1 nieuw, 1 gebruikt.
Die 2e handse moet ik ook maar eens bewerken.
-
Erg fraai geworden Sven! (y)
Groet,
Chris
-
Sven, zoek je een geloofwaardig nummer voor de DR na 1945?
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
-
Bedankt allen!
@Lucien: ja. Serie 199, als de Harzkameel?
-
Voor de DR in de DDR was bij smalspoor uit de cijfercombinatie de spoorbreedte af te leiden:
600 mm 3000 - 3999
750 mm 4000 - 4999
1.000 mm 5000 - 6100
Omdat het een diesel is, zal het beginnen met een V en dan het motorvermogen
-
Komt daar dan nog een serienummer voor, of is het gewoon V 4330 bijvoorbeeld? Ziet er zo incompleet uit.
-
Nee V10 4330 of zo
-
Tja, dan is de vraag: is er een overzicht met al vergeven Vxx nummers? Kan ik er eentje aan toevoegen.
-
volgens mij op smalspoor alleen de V36 als echte smalspoordiesellok in de DDR.
In de BRD de series V51 / V52.
Later dan in de DDR de Harzkamel serie 199, maar toen waren er al computernummers.
alles wat je ziet bij Roco en anderen als smalspoordiesels met een DR nummer is fantasie.
-
Schiet me te binnen: je kunt hem ook als Kleinlok indelen, dan krijgt hij Kö ervoor in plaats van V.
Maar hoe die nummering dan loopt weet ik niet.
-
Leuk ding, wel een enorm priegel werk.
-
Schiet me te binnen: je kunt hem ook als Kleinlok indelen, dan krijgt hij Kö ervoor in plaats van V.
In smalspoor zou je er dan nog Kö/s van kunnen maken. Klinkt in elk geval leuk ;)
(Sorry, het is héél erg vrijdagmiddag hier)
Roald.
-
Sven,
Uit het boek DDR-Schmalspurbahn-Archiv (Transpress) blijkt, dat de meeste Motorlokomotiven die in het DR bestand kwamen,
vrij snel werden verkocht aan bedrijven of Werksbahnen. Voor 600 mm zou Kb of Kö 0410 en hoger beschikbaar zijn.
Voor 750 mm zou Kö 6006 en hoger beschikbaar zijn.
Groet, Kees
P.S. Bij de Muskauer Waldbahn kom ik dan weer de Kö 0452 t/m 0454 tegen, die afkomstig zijn van diverse Werksbahnen, maar of dat in Reichsbahnzeit ook zo was???
-
je kunt hem ook als Kleinlok indelen, dan krijgt hij Kö ervoor
Had Roco die ooit zelf zo uitgebracht? Staat mij iets van bij...
Voor 750 mm zou Kö 6006 en hoger beschikbaar zijn.
Dat is de spoorbreedte ook ongeveer: 9*87=783, komt heel aardig in de buurt.