BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: henk op 05 november 2018, 21:16:34
-
Een Blokkendoos (nieuwer model) loopt opeens wat onregelmatig en de motor geeft vaag een ozonlucht af die normaal bij stokoude modeltreinen hoort. Door het k-deel van de motorregeling in de decoder terug te schroeven, wordt de loop beter, maar die aanpak kan niet de bedoeling zijn.
Is dat een koolborstelkwestie of wat anders? Ik zie er niet veel aan. Iemand ervaring?
Het is echt de eerste keer in 40 jaar dat ik een dergelijk probleem met een Roco heb.
-
Volgens mij zijn deze motoren onderhouds vrij. Dacht niet dat de koolborstels zijn te vervangen, maar dat kan ik geheel mis hebben.
Gr Hans
-
Henk,
Ik heb een 1600 van de eerste serie die dit ook had. Met de motor was op zich niks aan de hand. Liep analoog perfect alleen digitaal was het prut. Toch maar een nieuwe motor er in gemonteerd en geen problemen meer gehad. Al mijn andere loks - zelfs ouder- nooit problemen mee gehad. Ik denk een miskleun van de maandag serie.
Wiebe
-
Zal om te beginnen de motor eens ruilen met die uit een andere Roco Blokkendoos. Kijken of het inderdaad de motor is.
Roco vraagt tegenwoordig €50 voor een nieuwe motor. Vandaar.
-
Bij GMS zijn ook goeie vervangingsmotoren te koop.
-
Ligt toch wel aan het motortje. Direct op de trafo aangesloten loopt het prachtig zoemend. Behalve dat ruwweg iedere paar seconden een hapering optreedt. Ingebouwd levert dat een onvoorspelbare loop op. Wat kan zoiets veroorzaken? Druppie olie, beetje schoonmaken, het helpt allemaal niet. Er valt ook niks aan schoon te maken. Als je het ding uit elkaar haalt, krijg je het nooit meer behoorlijk in elkaar.
Het kreng is bij Roco nog tijdelijk niet verkrijgbaar ook. >:(
Geduld oefenen of wat anders proberen. :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AF0B8C19-BBBA-47B1-AD8F-4B4C07AA9D48.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AF0B8C19-BBBA-47B1-AD8F-4B4C07AA9D48.jpeg)
-
Henk, ik heb enige tijd geleden een soortgelijk probleem met een 3-polige Mabuchi blokmotor gehad. Uiteindelijk bleek een koolborstel gebroken te zijn die in de messing houder een onregelmatig contact maakte. Bij mij was het probleem snel te verhelpen; bij de Roco motor lijkt het lastiger.
Gr, Rob
-
Volgens mij kan je die rode fliepjes er uit trekken, daar zitten de koolborstels in. Deze constructie is al een hele poos zo dacht ik.
(rent naar boven om er een recente roco motor bij te pakken)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_001902.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_001902.jpg)
Vond er een aantal. Behalve de verschillende kleuren is er nauwelijks iets aan de constructie veranderd sinds de bruine motoren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_001928.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_001928.jpg)
Koolborstelhouders zijn hetzelfde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_002158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181112_002158.jpg)
Bij de nieuwere met zwarte fliepjes zitten ronde koolborstels. Niet echt een schokkende ontwikkeling. Ook hebben deze gaatjes in het zwarte gedeelte voor contactveertjes met de printplaat. Maar nog steeds kunnen de koolborstelhouders los voor vervangen van de borstels of schoonmaken.
Succes!
Mvg,
Robert (die uiteraard het veertje liet vallen en blij is dat zijn parkieten niet snel nieuwe woordjes leren...)
-
Trowens: als deze motor niet in orde te brengen is kan je om het even welke andere Roco motor er in persen denk ik, als je het vliegwiel en cardan koppelingen maar over kan zetten. De contactpinnen op de uiteinden kan je ombuigen zodat de contactveren van de printplaat contact maken.
Ook valt het mij op dat het anker van jou niet zo getordeerd is als bij mijn exemplaren. Maar bij mijn exemplaren zitten daar ook verschillen in zie ik. Mijn bruine heeft minder 'schuine' polen dan het exemplaar met zwarte koolborstel houders. Maar dat heeft meer te maken met ankerkleef en aanloop spanning voor zeer langzaam rijden. Heeft denk ik niet te maken met onregelmatig gedrag wat jij beschrijft.
Mvg,
Robert
-
Okay Robert, bedankt, zal vanavond nog eens kijken.
-
Waarschijnlijk zijn het je koolborstels. Motor uit elkaar halen en goed schoonmaken zal het oplossen. Desnoods de koolborstels even 'recht' vijlen.
In geval van vervanging:
De Mashima 18*33 is een ideale vervanginsmotor. Mogelijk heeft Erwin Frick (FRIE) deze nog wel op voorraad. Mail even met Piet Peetoom van GMS. Die heeft diverse vervangingsmotoren, maar of die de Mashima nog heeft.
-
(http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/model/IMG_6262kopie_zps3238ac53.jpg)
Een Rocomotor uit elkaar. Deze motor later weer in elkaar gezet en doet nog altijd prima dienst.
Mvg, Johan
-
Handig plaatje Johan. (y)
Maar zover hoefde het niet te komen. De koolborstelhouders laten zich inderdaad gemakkelijk verwijderen, als je maar weet hoe. Een koolborstel was gebroken. Een koolborstel geleend uit een andere Rocomotor en probleem opgelost. Dank allemaal.
Morgen op zoek naar losse Roco koolborstels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE8C57FB-A4E3-4114-9525-FCDEB0EDBC77.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE8C57FB-A4E3-4114-9525-FCDEB0EDBC77.jpeg)
-
Mooi dat het is opgelost (y)
Heeft Erwin van TEE deze dingen niet liggen?
Mvg,
Robert
-
Hoef ik niet verder te zoeken naar de Roco motor die ik ergens heb liggen.
Wiebe
-
Inderdaad Wiebe, maar toch bedankt. :)
Mooi dat het is opgelost (y)
Heeft Erwin van TEE deze dingen niet liggen?
Ongetwijfeld, maar we wonen niet voor niets in Utrecht. Een bekende treinenwinkel uit het midden des lands had een setje op voorraad, waarvoor hulde. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D6E1BD2-A128-48FE-9D67-5D6F82EA2C3B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D6E1BD2-A128-48FE-9D67-5D6F82EA2C3B.jpeg)
-
Even off-topic,
Ik heb een oude 1600 liggen die motorproblemen heeft. De loc loopt ontzettend slecht.
Daar zit een ronde motor in, is dat de zogenaamde onderhoudsvrije motor? En zijn deze
echt niet te repareren? Oh ja, gewoon analoog.
Groet,
Collin
-
Zowat alle motoren die Roco verkoopt vallen in de categorie ‘onderhoudsvrij’. Daarmee werd bedoeld dat de motoren in vergelijking met de aloude rondmotoren van Fleischmann of Märklin weinig tot geen onderhoud nodig hebben. Inmiddels gebruiken alle fabrikanten dergelijke motoren.
Zoals je in dit draadje ziet, valt er zo nodig best wat op te lossen als de motor minder gaat functioneren. Heb je de motor al uitgebouwd en direct op een trafo aangesloten? Dan kom je er achter of het probleem echt bij de motor ligt.