BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Schwarzburg op 11 september 2018, 12:16:55
-
Na in het verleden diverse banen gebouwd te hebben, ben ik enige jaren geleden aangevangen om een museum Bahnbetriebswerk (Bw) te realiseren. Geïnspireerd door de vele bezoeken aan o.a. de Bw's Bochum Dahlhausen en Koblenz Lützel. Een en ander geplaatst in het huidige tijdperk, althans tijdperk V.
Het grote voordeel van di thema is, dat ik al het rollend materieel wat ik in de jaren had verzameld kon behouden.
De combinatie van museummaterieel met actueel in bedrijf zijnde locomotieven, treinstellen, rijtuigen en goederenwagens. Leek mij een schitterend thema.
Uiteraard is de ruimte weer beperkt en ik wilde een drietal verschillende thema's in het emplacement verwerken. 1 Klein museum Bw, 2 een klein station, en 3 een bescheiden Bahnhofsvorfeld.
Alles in H0 en digitaal.
Een en ander begint al verregaande vormen aan te nemen. Het gaat best naar mijn zin. Ik zal op deze plek proberen meer inzicht te geven middels foto's etc.
-
Bij de Oosterburen zijn ze ook best leuk bezig met hun oudere materieel. Spul dat bij privémaatschappijen in de oude (DB) kleuren teruggeschilderd wordt enzo. Dus je kan realistisch naar hartelust combineren :)
Benieuwd hoe het eruit komt te zien.
Reinout
-
Hallo Reinout, bedankt voor je reactie. Ik ben het met je eens dat er echt veel gedaan wordt om de "sfeer" en het rollend materieel te behouden, ondanks de hoge kosten. Ze realiseren veel meer als voorheen, dat het prachtig erfgoed is, waar heel veel mensen op verschillende manieren echt veel plezier aan beleven. Gelukkig is dat in Nederland de laatste jaren ook letterlijk en figuurlijk op de rails gezet. Zowel in schaal 1:1 als in H0 :laugh:
Zelfs de lease maatschappijen c.q. particuliere vervoerders, gaan soms terug naar de oude DB kleuren...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv1_2.jpg)
Hier vanuit de tunnel een aanvang van het Bahnhofsvorveld....
-
dit smaakt naar meer fotos
groet
kees
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv2_1.jpg)
Dan waaieren wat opstelsporen uit...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bv5.jpg)
Indien nodig kunnen naast opstellen, alle sporen ten behoeve van de trein- of rangeerdienst bereden worden...
-
Hallo Rien,
Dat ziet er allemaal prachtig uit, veel details, mooie sfeer (y)
Ik blijf je volgen ;)
-
Prachtige sfeer, ja. Goed getroffen.
Je thema spreekt me aan.
Dit weekend nog was ik in Bochum Dahlhausen.
In het bijzonder voor deze loc. Maar zeker ook voor het vele andere moois.
Groet, Bas
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG4955.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG4955.jpg)
-
Mooie baan.. (y)
-
ik moest een paar keer goed kijken of dit echt was of niet
mooi!!
kees
-
En nog een volger. (y) (y)
-
Prachtige sfeer op de baan, graag meer!
Groeten,
Jelmer
-
Dank jullie voor de leuke reacties. Ik heb er veel plezier in om de scenery en aankleding als een "schilderij" te zien, om een naar mijn smaak goed resultaat te krijgen. Daardoor heb ik vele soorten bodembedekkers, grassen, planten, etc..Vaak aangevuld met vele andere producten en scenery items etc. Wat ik in ieder geval probeer te voorkomen dat de aankleding steriel word. Het juiste landschap en kleurstelling bij de juiste locatie zeg maar. Uiteraard kan je zelf veel doen, maar het overvloedige aanbod anno 2018 dat verkrijgbaar is in de handel voor dit doel, is vaak erg mooi.
;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/langs-het-vorfeld.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/langs-het-vorfeld.jpg)
Vanuit de tunnel rij je over een van de vijf sporen van het Bahnhofsvorveld, in de richtng van Stellwerk Rottershausen. Ik gebruik zowel de klassieke beveiliging met de Formsignalen als lichtsignalen. In Duistland werd dit natuurlijk tot op de dag van vandaag veel door elkaar gebruikt en voor mij past het in tijdperk 5 ten voeten uit. Het maakt het afwisselender wat mij betreft. Het Vorfeld is voorzien van bovenleiding van Sommerfeldt. Deze moet nog op vele plaatsen verder worden aangebracht. Op bovenstaande foto is goed zichtbaar dat ik zoveelmogelijk een natuurlijke kleurstelling heb gekozen voor de omgeving waar de sporen zijn ingebed. Overigens gebruik ik als basis Roco Line (eerste type met bedding van rubber).
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen2.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen3.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen4.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rottershausen1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rottershausen1.jpg)
Hierboven de Lay-out van het gewoon in de handel verkrijgbare Stellwerk Rottershausen. Heb het iets aangepast. Je ziet dat boven de sporen die daar lopen de rijdraad nog verder gerealiseerd moet worden.. De volgorde van werken is voor mij niet echt van belang. Ik maak gewoon weer ruimte en het plaatsen van de masten en rijdraden . Wellicht wat onhandig maar het lukt uiteindelijk toch weer altijd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rotterhausen5.jpg)
En nog een detail-opname van de portalen in de muur van het stukje gebergte bij Rottershausen....
-
bezoeken aan o.a. de Bw's Bochum Dahlhausen
Even terzijde:
Járen geleden ben ik naar een tentoonstelling geweest daar in de buurt waar veel met gras begroeide bunkers uit de 2e WO met spoormateriaal te zien waren. Ik was daarvan diep onder de indruk. Helaas weet ik niet meer waar dat is totdat jij het over Bochum had. Weet jij misschien waar ik het over heb en waar het te vinden is?
Groet Jaap
-
Hoi Rien,
Wow, ziet er echt gelikt uit, wat een mooie details en sfeer, maar vooral de details,
kijken of ik nog wat van je kan pikken ;D ;D
Ik blijf dit zeker volgen.
-
Beste Jajo, Ik ben inderdaad regelmatig daar geweest. Echter ik sla helaas niet op jouw vraag aan. Deze zware muren met daarachter opslagplaatsen etc.. doet daar inderdaad veel aan denken.
-
Bedankt, ik zoek verder.
Groet Jaap
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/150-120-4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/150-120-4.jpg)
Op het Bahnhofsvorfeld worden de o.a. de 150 ers klaargezet om bij voorbeeld zwaardere Kesselwagenzügen naar de plaats van bestemming te rijden. Vlakbij het stadje Schwarzburg is een kleine olie opslagplaats waar een deel van de ketelwagens uitgerangeerd worden...
Op bovenstaande foto wordt (Roco) 150 120-4 in gereedheid gebracht. Nog in oceaan-blauw/beige met DBAG keks. Met extra details uitgerust en voorzien van ESU Loksound.
In de verte, op het doorgaande spoor, nadert 150 111-3 met een ketelwagentrein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/150-111-3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/150-111-3.jpg)
In de nieuwe DB CARGO kleuren, gesuperd en ook voorzien van ESU Loksound...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/150-kessel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/150-kessel.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kesselwagenzug.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kesselwagenzug.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nacco-trein_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nacco-trein_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nacco_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nacco_1.jpg)
Op een van de opstelsporen staat een stam NACCO Zacns ketelwagens ondergebracht bij de CZ Tsjecjië spoorwegen, voor het vervoer van mineraalolie.
NACCO .... North American Coal Corporation. Opgericht in 1913 voor de mijnbouw in America. Thans onder andere een goederen wagon verhuurder. NACCO heeft in Europa ongeveer 14.000 wagons in de verhuur. Onlangs werd bekend dat de concurrent VTG het hele bedrijf mag overnemen.... Dat heeft het Duitse Kartelbureau bepaald.
-
Voor de rangeer werkzaamheden heb ik een aantal jaren terug mijn Roco "V 60"-ers", Oriënt rot, blauw beige en alt Rot, verkocht. Erg fraai, maar de digitale Bahn vraagt aanpassingen. Twee van deze loc's waren nog zelfs analoog. De loop eigenschappen van de digitale Oriënt rode waren matig.
Na het uitkomen van de ESU serie V'60ers" besloot ik er een aan te schaffen in de tijdperk V uitvoering DB Cargo, 31062. De automatische koppeling is vervangen door een NEM-schacht, ook al werkte deze prima. Echter voor het rangeren is het een gedoe omdat 99% van alle koppelingen niet matchen. Ik rijdt dus nog met de Roco kortkoppeling, type "zwaluwstaartjes"" ;).
Deze locomotief bevalt mij perfect tot op de dag van vandaag. Zowel het rijden als alle soundfuncties zijn super. Echt heel spijtig dat ESU ze uit de handel genomen heeft. Het gewicht (metaal) perfecte rangeersnelheid en Stromspeicher, (accu) dragen enorm bij aan de bedrijfszekerheid. De (27) diverse geluiden zijn, zoals gezegd, een feest (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/365.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/365.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-rijdend.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-rijdend.jpg)kleiner dan de kosten na storingen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-rangeerdeel-kesselwagen.jpg)[/url (https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-rangeerdeel-kesselwagen.jpg)