BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Ivo tB op 22 augustus 2018, 22:30:00
-
Afgelopen weken ben ik met vakantie geweest en dat is altijd goed voor een nieuw project. In het voorjaar heb ik bij Maykel een kit van de omBC290x gekocht en dat leek mij een mooi vakantieproject. Niet te ingewikkeld om in elkaar te zetten.
Karst heeft hetzelfde model gebouwd, maar dan van een messing etsplaat/set van Frie. Zijn verslag kun je hier lezen: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=47894.msg770166#msg770166
Ik ben niet zo'n beste koperslager en om koppen van messing toe te passen gaat mij (nog) te ver. Maykel levert koppen in resin gietwerk met geëtste nieuwzilveren raamkozijnen. Die zien er prima uit en zijn vast een begin voor het uitbrengen van mat '40 treinstellen of ook de Diesel 5.
Alle ramen in de bak zijn voorzien van nieuwzilveren geëtste kozijnen en die passen exact en zien er super uit.
Zijn gebouwde omBC ziet er als volgt uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-OmBC-groen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-OmBC-groen.jpg)
De bouw is niet echt moeilijk, maar je moet zoals altijd wel nauwkeurig werken. Het model komt met een volledig interieur (op de bagageruimte, het toilet en de instrumenten in de koppen na) in een mixed media model. Dus messing, nieuwzilver en resin. Helaas heb ik een paar fouten gevonden, die misschien alweer hersteld zijn in de nieuwste uitvoeringen van de kit, maar in mijn model nog niet. De meest bijzondere vond ik dat het ene draaistel (het motordraaistel) wielen heeft met een diameter van 10mm en het loopdraaistel wielen met een diameter van 9mm. Die laatste ga ik vervangen. Vervolgens is er iets mis met de kleine ramen in de bagageruimte. Het toiletraam lijkt te breed en het nieuwzilveren kozijn mist een dwarsspijl en is te smal, terwijl het raam aan de andere kant van de bak te smal is en juist wel een spijl heeft. De oplossing is niet eenvoudig. Een precies passende raamuitsnijding in de geëtste wand vijlen/zagen is vrijwel niet te doen en de te brede krijg je nooit mooi smal. Ik ga er wel iets op verzinnen.
Paar stappen in de bouw:
Begonnen wordt met het goed inpassen van de tussenwanden in de bak:
(https://farm2.staticflickr.com/1854/30335676108_4464b591ed_b.jpg) (https://flic.kr/p/NdEgCq)
Hier zie je de 5 tussenwanden erin gesoldeerd. Deze zaten toch nog niet goed. De bak is voorgebogen, maar het dak volgt niet volledig het profiel van de bovenkant van de wanden. En die bovenkanten zijn wel precies pas op de resiin koppen bleek mij later. Ik heb alle wanden aan de zijkanten weer losgesoldeerd en met voldoende warmte de bak verder doorgeduwd om de bovenkant van de wanden en toen pastte het uitstekend. Overigens levert Maykel parkers mee om de wanden op het chassis te schroeven, maar dat vind ik iets te grofstoffelijk. Daarom heb ik messing M2 moertjes waar mogelijk in de wanden gesoldeerd en kun je het geheel met 8 boutjes vastzetten. Dat kun je hier zien:
(https://farm2.staticflickr.com/1816/30335676218_3dc782c834_b.jpg) (https://flic.kr/p/NdEgEj)
Vervolgens moet de dakopbouw worden gemaakt. Dat is misschien wel het moeilijkste aan de kit om dat goed te krijgen. Het bestaat uit een aantal etsdelen:
(https://farm2.staticflickr.com/1898/43297206315_a4bce84fc2_b.jpg) (https://flic.kr/p/28Y2uZa)
Dus bovenkant welke nog rond moet worden gebogen, twee zijkanten, een voor- en een achterkant en een paar deksels. Hier komen later ook de resin schoorstenen en een torpedoventilator nog op. De bouwbeschrijving geeft aan dat de luiken moeten worden gelijmd, maar daarvoor heb ik een andere oplossing gekozen. Het is even een puzzeltje voordat het allemaal netjes past en de voor en achterkant passen gewoon niet, maar moeten met geduld pas worden gemaakt en uiteindelijk met soldeer goed gezet.
Maar eerst de zijkanten:
(https://farm2.staticflickr.com/1820/43485174524_c8c9d036be_b.jpg) (https://flic.kr/p/29fCTom)
Die worden met de vouwnaad aan de buitenkant meer dan haaks omgezet en voorzichtig pas gemaakt met het een beetje bol gemaakte dak. Dan rest niks anders dan de naden van de buitenkant helemaal vol te solderen:
(https://farm2.staticflickr.com/1876/43485174374_070bd16173_b.jpg) (https://flic.kr/p/29fCTkL)
Dit geheel mag je dan gaan vijlen en schuren en uiteindelijk bewerken met een glasvezelpotlood en dan komt het allemaal goed ;) Hier en daar heb ik dit meerdere keren uitgevoerd om alle spleten afdoende dicht te krijgen:
(https://farm2.staticflickr.com/1848/43485174254_d4569053ff_b.jpg) (https://flic.kr/p/29fCTiG)
Hier zie je ook de oplossing van mij om de luiken toch te solderen. De 2 kleine gaatjes zitten in het etsdeel. Eén is er voor de torpedo en de andere is mij een raadsel. De 3 grotere heb ik zelf geboord en vervolgens ook door het onderliggende dak heen. De gaten in het dak maak je dan met een grote boor fors groter en dan kun je daardoor heen van binnenuit de luiken vastsolderen.
De gaten:
(https://farm2.staticflickr.com/1877/42395540170_ab20d8634d_b.jpg) (https://flic.kr/p/27Ame49)
En de luiken:
(https://farm2.staticflickr.com/1882/42395540000_ec42274ef1_b.jpg) (https://flic.kr/p/27Ame1d)
Morgen verder met de details van de bak.
mvg,
Ivo
-
Hallo Ivo,
lekker bezig zie ik ;). Ik begin ook al zin te krijgen met de regen in het verschiet. Heb je Maikel Kastelijn al gecontacteerd over de fouten/ onvolkomenheden in jouw kit?
Groeten,
Rob
-
Ik heb ook zo’n ding en heken t probleem met de raamkozijnen. Ik heb het brede en met spijl raamkozijn toen losgesneden en los in de andere wand geplaatst, waar ze bij mij wel paste.
-
Dat ga ik ook doen, maar volgens mij klopt het dan niet. Het toiletraam moet smal zijn met een middenspijl en de andere kant breed zonder middenspijl. Nu krijg je een breed toiletraam met spijl en een smal zonder.
Ik moet Maykel nog bellen over de wielen, maar aan de ramen is niets te doen, behalve met een nieuwe bak en nieuwe nieuwzilveren ramen.
Verder is het interieur qua kleur nog een behoorlijke puzzel. Ik hou me vast aan een paar boeken. Het lijkt erop dat zowel de 2e als de 3e klas een stoffen bekleding hadden in grijs of groen met een zwarte verticale onregelmatige streep erin. Die bekleding zat ook op de wanden vanaf de bankhoogte naar beneden. Ik baseer me op de foto's in de boeken Dieseltreinen in Nederland, Het omc boek dat ook Maykel aanraadt en het boek over de mat'36 en mat'40 treinstellen van Harry Peters. In de laatste staan een paar kleurenfoto's.
Ik zie ook dat de binnenverlichting uit gloeilampen bestond dus met een gelige gloed en geen TL.
mvg,
Ivo
-
In de 2e klas waren de banken en stoelen bekleed met stof.
In de 3e klas waren de banken bekleed met kunstleer.
-
Dat zie ik inderdaad ook in het omBC boek. Maar door de foto's in het boek van Harrie Peters ben ik aan het twijfelen geslagen. Daarnaast is het een hele toer om in model de juiste kleur te vinden, die het effect geeft van de gemeleerde bekleding. Ik zie nu die in grijs en in het groen. Beide kleuren zijn op zich heel licht, maar het geheel oogt donker door de zwarte verticale strepen. Ik neig naar groene stof voor de 2e klas en bruin leer voor de 3e.
Zover ben ik nog niet, hoewel de kap al in de grondverf staat (meerdere keren opnieuw plamuren en schuren) en de binnenkant al interieur grijs is. Dat grijs moet denk ik voor de vooroorlogse stellen meer beige van tint zijn. Daarna maak ik de deuren in een donkere houtkleur en zal ik de onderkant van de wanden in de bekleding kleur gaan zetten.
De bouw van de bak gaat door met de messing details:
(https://farm2.staticflickr.com/1845/42395539850_396f45f82a_b.jpg) (https://flic.kr/p/27AmdXC)
Hier zie je de 3 belangrijkste: de klasseborden waren geëmailleerde borden dus die zijn nagemaakt met een messing bord dat je van de achterkant vast kunt zetten in de bak. Er zit al een klein gaatje geëtst dat je iets groter moet maken. Dan de handgrepen bij de deuren. De schuifdeuren hebben bijzonder gevormde handgrepen. In de handleiding staat dat je die onder een hoek van 45 graden in de bak moet steken voor een goede imitatie. Veel turen naar foto's gaf bij mij de conclusie dat het middelste deel van de handgreep met de bocht 90 graden ten opzichte van de bak moet staan. Dat kun je voorzichtig nabuigen met een X-acto mesje tussen bak en handgreep. Dat heb ik hier nog niet gedaan, maar is uiteindelijk goed gelukt. Verder moeten de deurklinken erin worden gezet en die horen naar boven te staan. Pas als de koppen erop zijn gelijmd en de naad goed geplamuurd en geschuurd kunnen ook de torpedo's erin worden gesoldeerd. Het is slim om nu de binnenkant van de bak zo glad mogelijk te vijlen zodat alle soldeerresten aan de binnenkant tegen de wanden van de bak zijn verdwenen. Dan passen de ramen straks veel beter en strak in de bak.
(https://farm2.staticflickr.com/1864/43485173724_a662eb8876_b.jpg) (https://flic.kr/p/29fCT9y)
Deze messing etsdelen worden in de bodemplaat gesoldeerd als opstapjes onder de schuifdeuren:
(https://farm2.staticflickr.com/1870/29266368227_79a871e911_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMDD)
Dan is er nog de optie goten boven de deuren aan te brengen. In het etsdeel van de bak zijn er al imitatiegoten meegeëtst, maar in echt liggen die goten er natuurlijk op. Maykel merkt terecht op dat later bij het spuiten deze goten lastige onderdelen zullen zijn.
Jullie raden het al: bij mij zitten de goten er nu gewoon op.
Het gaat om deze dingen:
(https://farm2.staticflickr.com/1898/29266367917_f02a7d011c_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMyi)
Dit is de bak zonder goten, maar met imitatie etsing van de goten in de bak:
(https://farm2.staticflickr.com/1873/29266367997_f6725fd136_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMzF)
Nu blijk ik geen goede foto te hebben mét goten, maar hier zitten ze er op:
(https://farm2.staticflickr.com/1836/43316810524_25e3a7b073_b.jpg) (https://flic.kr/p/28ZKYCL)
Tot zover,
Ivo
-
Prachtig stukje werk weer Ivo! (y)
-
Hallo,
Ja, dat ziet er inderdaad al heel mooi uit ! (y) Ben benieuwd naar het eindresultaat. Succes verder.
Groet,
Sven
-
Er wordt een boel gesoldeerd, deze maand. Goed bezig, ik blijf het volgen.
-
Erg fraai! Heb je eventueel nog een detailfoto van de busbanken voordat ze geschilderd zijn?
-
Dat zie ik inderdaad ook in het omBC boek. Maar door de foto's in het boek van Harrie Peters ben ik aan het twijfelen geslagen.
In het (overigens zeer fraaie!) boek van Harrie Peters staan zover ik weet geen foto's van omBC's. Die waren toen allang verdwenen.
Je moet niet het interieur van de omBC's verwarren met het interieur van de Mat'40 tweetjes. Die was heel anders. De Mat'40 waren duidelijk bedoeld als versterkingsstellen en hadden in de oude tweede (na 1956 eerste) klasse vier zitplaatsen op een rij i.p.v. drie bij het overige materieel.
-
Erg fraai! Heb je eventueel nog een detailfoto van de busbanken voordat ze geschilderd zijn?
Welke bedoel je? En ik ben bang dat ze al in de primer staan.
@dh3201
Nee, ik verwar het niet, maar ik gebruik het wel als referentie. In de boeken vind ik dat het interieur gelijk is ingericht als de e-treinstellen mat'36. En de interieurfoto's in het boek van Harrie Peters zijn van mat'40 op de pagina's 55 en 56. Toch is de gelijkenis aanwezig vwb de blauwgrijze stof en de vorm van de banken en de manier van wandbekleding. Verschil is wel dat de wanden hiet zijn afgezet met een houten lat, terwijl dat in de omBC een metalen strip is.
De bouwbeschrijving van Maykel geeft aan dat de banken in de 2e klas licht blauwgrijs en de banken in de 3e klas grijs. Met inderdaad in beide klassen dezelfde bekleding op de wanden. De vloer is vervolgens roodbruin linoleum. De bovenzijde van de wanden zou lichtgeel zijn en dat komt wel overeen met de foto's in het Peters boek en mijn eigen herinnering aan het interieur van mat '46. Tot ongeveer 1980 heb ik daar nog wel eens in gezeten (bijv. Zwolle - Deventer, maar ook eerder Zeist - Utrecht)
Het Utrechts archief heeft de volgende foto's van de omBC 3e klas:
(https://farm2.staticflickr.com/1841/44194785662_8c5f85b9df_b.jpg) (https://flic.kr/p/2akkQ49)
(https://farm2.staticflickr.com/1891/43526258244_26e6fa059b_b.jpg) (https://flic.kr/p/29jgs9m)
(https://farm2.staticflickr.com/1814/43526258334_d765749daa_b.jpg) (https://flic.kr/p/29jgsaU)
(https://farm2.staticflickr.com/1883/43526276604_8ca3d7eb98_z.jpg) (https://flic.kr/p/29jgxAU)
En deze foto van de 2e klas:
(https://farm2.staticflickr.com/1843/42436027730_72cb1a65fb_b.jpg) (https://flic.kr/p/27DVJAw)
De stof in de 2e klas zal inderdaad de blauwgrijze stof zijn, maar of het leer van de 3e klas bruin is of grijs is niet meer te zien. De vloer lijkt ook lichter dan roodbruin linoleum, maar daar is ook niet veel van te zeggen. Ik ga het maar eens proberen te imiteren.
In mijn kale model ziet het interieur er ongeveer zo uit:
(https://farm2.staticflickr.com/1861/29266368007_d14cb15e40_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMzR)
De losse stoelen in rijrichting in messing en de banken in resin. Dit staat allemaal op een verhoogde vloer waar het motordraaistel onder komt.
Dan de 3e klas:
(https://farm2.staticflickr.com/1865/29266368067_cdf003f967_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMAT)
Hier weer stoelen in de rijrichting en de banken in resin met geëtst messing leuningen en een messing frame van de banken. Dit soort details vraagt om een nette afwerking van het model.
Totale bakoverzicht zonder de koppen er aan:
(https://farm2.staticflickr.com/1900/29266368127_61a6e42c14_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMBV)
En het geheel past op elkaar:
(https://farm2.staticflickr.com/1892/42395539340_b49bbe47e2_b.jpg) (https://flic.kr/p/27AmdNQ)
En met de koppen die er exact inpassen als je tenminste de bak strak om de tussenwanden hebt gesoldeerd:
(https://farm2.staticflickr.com/1836/43316810524_25e3a7b073_b.jpg) (https://flic.kr/p/28ZKYCL)
(https://farm2.staticflickr.com/1820/29266367437_cf19685b75_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMq2)
(https://farm2.staticflickr.com/1835/29266367627_cbdfe0b32f_b.jpg) (https://flic.kr/p/LAaMti)
mvg,
Ivo
-
Met busbanken bedoel ik de eerste rijen met stoelen achter de cabinewand, maar je hebt ze hierboven al op de foto gezet. Ik was benieuwd hoe deze waren uitgevoerd door MK, erg mooi dus met leuningen en armleggers en die gebogen handgreep boven de rugleuning.
-
Ze zien er inderdaad best fraai uit.
Inmiddels heb ik de bak voorzien van de voorste torpedo's. Overigens heb ik die van Philotrain gebruikt en niet degene die Maykel heeft meegeleverd. Maykel heeft ook de voet/bevestiging meegegoten en die vind ik te dik. Dan maar zonder voet.
Het plamuren en schuren van de naad tussen de bak en de koppen is nooit mijn favoriete werkje geweest. Ondanks alle moeite (één kop tot 4 keer opnieuw) blijf ik niet echt tevreden over het resultaat. Ik maak altijd gebruik van een schuurprofiel zoals ik dat ooit van Karst heb geleerd bij de bouw van de plan U in geplot styreen. Op die manier werd het niet glad genoeg en de kop bleek vlakken te krijgen ipv zuiver rond te gaan. Met nabewerking met een los schuurpapiertje gewoon met de vinger in draaiende bewegingen over de hele kop werden wel alle vlakken verwijderd en is het dak van de kop weer mooi rond geworden.
Eerst in de aanbevolen Alabastine spuitplamuur:
(https://farm2.staticflickr.com/1892/43358487545_2eb6082db5_b.jpg) (https://flic.kr/p/294rzL6)
Zoals in de handleiding aangekondigd openbaren zich dan plotseling kleine gaatjes in de koppen:
(https://farm2.staticflickr.com/1886/43358487445_2c68485765_b.jpg) (https://flic.kr/p/294rzJn)
(https://farm2.staticflickr.com/1864/42456658240_fd583f61b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/27FKtjY)
De tweede foto laat bovendien mijn geworstel met deze naad zien. Eerst weer de gaatjes en de naad opnieuw plamuren en schuren en dan opnieuw in de grondlak.
Na nog een aantal bewerkingen heb ik het dak en de schorten gespoten met Alclad aluminium:
(https://farm2.staticflickr.com/1848/42456658150_3ca49aa768_b.jpg) (https://flic.kr/p/27FKtiq)
(https://farm2.staticflickr.com/1869/44264300461_09e9cfbd76_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aru7oa)
(https://farm2.staticflickr.com/1897/44264300641_c9b3297c1d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2aru7rg)
Ik twijfel altijd aan de juiste kleur voor aluminium. Tenslotte was het bij de NS niet van aluminium, maar was het dak en de schorten geschilderd in een aluminium/grijze verf. Ik was bang dat de Alclad te fel zou worden, maar dit valt me reuze mee. Vraagteken is meer de andere kop:
(https://farm2.staticflickr.com/1868/42456658050_9ee1a7545f_b.jpg) (https://flic.kr/p/27FKtgG)
Hier zie je bij bepaalde belichting toch nog steeds een naad.
Dezelfde kop met verschillende belichting:
(https://farm2.staticflickr.com/1861/44264300271_0254381db6_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aru7jT)
(https://farm2.staticflickr.com/1887/42456657910_df0ec3d90d_b.jpg) (https://flic.kr/p/27FKteh)
Ik heb besloten het voor dit moment maar even zo te laten en te kijken hoe het geheel eruit ziet als het helemaal op kleur gespoten is.
Vanavond heb ik besteed aan afplakken van de binnendeuren die nu bruin gaan worden en het afplakken van het aluminium dak en schorten op de bakken. Nu gaat de rest rood gespoten worden voor de biezen en als dat lukt hoop ik morgen nog het groen te kunnen doen. Ik ben voorzichtig, want het rood gaat nu over de Alclad lak wat een acryllak is en ik gebruik Phildie rood dat een nitrocellulose lak is. De nitrocellulose zou wel eens een mooie craquele kunnen worden en in dat geval gaat de hele bak weer in de thinner. ;D
mvg,
Ivo
-
Ik heb t idee dat je het je veel te moeilijk maakt ivo, die aluverf is niet zo netjes en glad maar was in t echt al vrij dof en kwatterig, das tenminste altijd mijn indruk. Ze mochten bij de NS willen dat t echte stel half zo strak was als jouw model. ;D
-
(https://farm2.staticflickr.com/1864/42456658240_fd583f61b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/27FKtjY)
In plaats van plamuur, secondenlijmgel er in een rupsje opleggen, dan met een schiirplankje vanaf het dak weer glad maken en inderdaad afwerken met een los schuurpapiertje. Met plamuur bijf je dit probleem houden....
Grtzz & suc6,
Karst, die de kit ook heeft liggen ;)
-
zeg je zo wat ja, ik gebruik eigenlijk helemaal geen plamuur meer....
vereist wel wat extra handigheid omdat secondelijm vaak harder is dan resin, dus je moet even opletten hoe je schuurt. Met plankje is dan wat veiliger.
-
Ik heb t idee dat je het je veel te moeilijk maakt ivo, die aluverf is niet zo netjes en glad maar was in t echt al vrij dof en kwatterig, das tenminste altijd mijn indruk.
Daar heb je zeker gelijk in. Ik vind de wanden in model meestal te strak. Als je langs stalen rijtuigen kijkt is het een golvende bende. Die heb ik in model nog niet teruggezien ;)
Het plamuren overnieuw heb ik maar even gelaten. Ik zal de tip met de superlijm niet vergeten, bijvoorbeeld voor het eens afmaken van mijn Diesel 3.
Inmiddels heb ik er maar een blauwe engel van gemaakt:
(https://farm2.staticflickr.com/1851/29349413017_334394a95d_b.jpg) (https://flic.kr/p/LHvpYn)
Koppen niet strak genoeg:
(https://farm2.staticflickr.com/1879/29349412747_bd5bcdf141_b.jpg) (https://flic.kr/p/LHvpTH)
Die zijn al weer overgedaan. Zo maar eens het groen erop.
De deuren hebben een basiskleur:
(https://farm2.staticflickr.com/1843/29349412537_49372a2a46_b.jpg) (https://flic.kr/p/LHvpQ6)
Die worden met donkerder bruine olieverf nog wat mooier gemaakt.
mvg,
Ivo
-
Nee, ik verwar het niet, maar ik gebruik het wel als referentie. In de boeken vind ik dat het interieur gelijk is ingericht als de e-treinstellen mat'36. En de interieurfoto's in het boek van Harrie Peters zijn van mat'40 op de pagina's 55 en 56. Toch is de gelijkenis aanwezig vwb de blauwgrijze stof en de vorm van de banken en de manier van wandbekleding. Verschil is wel dat de wanden hiet zijn afgezet met een houten lat, terwijl dat in de omBC een metalen strip is.
Okee, ik dacht uit jouw tekst op te maken dat je door de foto's van de stoffen tweede/eerste klas van de busbankjes met lage rugleuningen en 2 + 2 op een rij in Mat'40 tweetje dacht dat de derde klas van omBC ook stof was.
De derde (voor sommig materieel na 1956 tweede) klas met busbankjes met lage rugleuningen in 2+2 opstelling waren toegepast in omBC en DE-5.
Deze waren op t eind bij DE5 bekleed met groen kunstleer. Ik heb zo'n bankje thuisstaan, maar even geen foto van bij de hand.
In de Mat'40 tweetjes waren deze busbankjes echter gestoffeerd toegepast in de tweede (later eerste) klas.
De busbankjes met hoge rugleuningen en 2 + 1 opstelling en gestoffeerde bekleding waren toegepast in de tweede (later eerste) klas bij omBC, DE-5 en Mat'40 vijfjes.
Bij de DE-5 werd de voorste afdeling van het losse koprijtuig (die tegen de motorwagen liep) (sinds 1956 Ak geheten) half gedeclaseerd tot ABk, waarbij de busbankjes met hoge rugleuningen met groen kunstleer werden herbekleed. Deze afdeling werd nu tweede klas).
Maar je model begint er al mooi uit te zien. Ga zo door!
-
Niels, bedankt voor je uitleg.
Op de foto's van de 3e klas zie je duidelijk dat het geen stof is, maar wel (kunst)leer met een patroon. Dat is niet het groene dat er later in de DE5 in zat. De suggestie is dat het grijs zou zijn. Nu wordt het de uitdaging te bedenken welk grijs het zou moeten zijn. Echt licht ziet het er niet uit, het zal wel iets van middengrijs zijn geweest.
mvg,
Ivo
-
Wat een prachtig model wordt dat, zeg! Prachtige lijn zit er in. Als je het model zijdemat of mat aflakt, wordt de reflectie van het aluminium toch minder, lijkt me. Maar ik vind het effect wel mooi zo.
Moet je de binnenzijde niet eerst (of nu) donker verven, zodat de verlichting niet door gaat schijnen (als je verlichting toepast)?
-
Er komt inderdaad nog matlak over. Ik twijfel of ik dat ook over het aluminium gedeelte doe. In elk geval wel over het rood en groen al is het maar om de opschriften te beschermen.
Verlichting doorschijnen is onwaarschijnlijk met messing ;) De koppen kunnen wel doorschijnend worden, Anderzijds zitten er al een paar lagen op. Misschien dat ik van binnen het nog zwart maak en dan opnieuw de interieur kleur erin.
Zoals gezegd gisteren het groen ook gespoten:
(https://farm2.staticflickr.com/1852/30432148708_2a9aba33d7_b.jpg) (https://flic.kr/p/NnbHz7)
(https://farm2.staticflickr.com/1863/30432148548_92b38611af_b.jpg) (https://flic.kr/p/NnbHwm)
(https://farm2.staticflickr.com/1867/30432148418_4617ce3da3_b.jpg) (https://flic.kr/p/NnbHu7)
En voor de aardigheid de raamkozijnen er provisorisch even ingezet:
(https://farm2.staticflickr.com/1888/30432148328_9c4d3c931a_b.jpg) (https://flic.kr/p/NnbHsy)
mvg,
Ivo
-
(y)
-
Prachtig werk!!
Groet,
Chris
-
Voor dat ik de transfers op de bak kan aanbrengen wil ik eerst de binnenwanden volledig op kleur hebben. Omdat ik de kozijnen erin heb gepast realiseerde ik me dat voor de binnenwanden aan de zijkanten ik die kozijnen zal moeten schilderen/spuiten. Want die blijven aan de binnenkant zichtbaar omdat er een groot stuk aan de onderkant zit.
Dus de ramen gaan nu worden gespoten. Zie de met geel tape voorziene strips en de ramen links:
(https://farm2.staticflickr.com/1862/43613267534_85b3625c3f_b.jpg) (https://flic.kr/p/29rXoYw)
Ik had de vloeren provisorisch in een bruine kleur gespoten, maar dit bevalt me toch helemaal niet als rood-bruin linoleum. Dus daar gaat een nieuw kleurtje overheen.
(https://farm2.staticflickr.com/1856/43613267404_3666c638bf_b.jpg) (https://flic.kr/p/29rXoWh)
Overigens als aardigheidje een zilverstift van Edding gebruikt om te kijken of ik zo het stalen buizenframe kan opleuken en dat lukt aardig:
(https://farm2.staticflickr.com/1873/43613267144_7f00d229a0_b.jpg) (https://flic.kr/p/29rXoRN)
mvg,
Ivo
-
Ziet er goed uit die zilverkleurige buizenframes.
Wat doe je met de raamlisten; laat je die blank, of alleen blanke lak of spuit je ze zilver met blanke lak?
Stephan.
-
voor de linoleumvloer zou ik humbrol 70 met eventueel een beetje 62 nemen.
-
Hay Ivo ,je bent weer aardig strak bezig , zou er bijna ook een aanschaffen zo mooi doe jij dat. Ben je ook alweer met de 8100 actief of ligt die nog in ruste? blijf wel dit draatje volgen ziet er top uit .
Groet Ko
-
voor de linoleumvloer zou ik humbrol 70 met eventueel een beetje 62 nemen.
:) Volgens mij heb ik bijna precies dat gedaan. Maar relatief veel 62 en vervolgens rood erdoor gemengd tot de kleur mij beviel. Het steekt denk ik wel een beetje af bij de grijze leren bekleding straks. Daarvoor heb ik maar een middengrijs gekozen. Eerst lekker een hele avond afplakken.
@Ko, 8100 ontbreken nog steeds onderdelen en de bovenkant van de waterkasten snap ik niet goed.
mvg,
Ivo
-
De vloer, de banken en de tussenwanden zijn inmiddels op kleur. Het is een wat saai interieur qua kleur vind ik, maar het zal zo geweest zijn.
De 3e klas banken in stemmig grijs met roodbruine vloer en verchroomd stalen bankframes:
(https://farm2.staticflickr.com/1874/42564949450_e4cb749743_b.jpg) (https://flic.kr/p/27RjuwN)
De armleuningen moeten nog zwart denk ik of in de stofkleur van de banken dus grijs.
De 2e klas banken zijn lastiger. Het heet blauwgrijze bekleding te zijn, maar op foto's zie ik eigenlijk alleen lichtgrijs met zwarte onregelmatige strepen erover. Ik heb het lichtgrijs gespoten en heb vervolgens een beetje zwart met een harde fijnharige platte kwast erover heen gesmeerd:
(https://farm2.staticflickr.com/1872/42564949580_228a8d8e1c_b.jpg) (https://flic.kr/p/27Rjuz3)
Hier moet het verchroomd stalen frame van de stoelen voorin nog worden getekend met een Edding zilver stift. Raar is dat op de foto de eerste klas bekleding ineens naar rood neigt. Degene die het boek hebben kunnen het zelf nakijken. Overigens moet je hier de zittingen van de losse stoelen in de rijrichting op de verhoogde bakvloer afplakken als imitatie zitting. Dat staat op de vloer zelf niet aangegeven.
Even een doorkijkje naar de 3e klas:
(https://farm2.staticflickr.com/1897/42564949390_84c3052af8_b.jpg) (https://flic.kr/p/27RjuvL)
(https://farm2.staticflickr.com/1856/42564949310_f987a36ef5_b.jpg) (https://flic.kr/p/27Rjuuo)
Op de laatste foto zie ik ineens dat de hoofdsteunen vrij ruw zijn. Dat was me in het echt nog niet opgevallen.
Nu kunnen de opschriften op de bak en kan ik de bak in de blanke lak gaan zetten en verder afmaken met de raamkozijnen en de verlichting. Misschien dat ik ook nog iets bedenk voor een interieur van de koppen, want dat is nu verder helemaal kaal: geen meters, instrumentenpaneel of stoeltje. Achter de wagenvoerder zit ook nog een groot handwiel tegen de wand.
mvg,
Ivo
-
Heerlijk bezig Ivo! Lekker strak in de lak o.a. (y) Leuk om te weten dat je ook de binnenwanden aanpakt en op kleur gaat brengen. Daar ben ik ook van. Hoewel er later weinig van te zien zal zijn geeft dat kleine beetje toch wat extra's.
Jeroen
-
De armleuningen moeten nog zwart denk ik of in de stofkleur van de banken dus grijs.
Hier moet het verchroomd stalen frame van de stoelen voorin nog worden getekend met een Edding zilver stift. Raar is dat op de foto de eerste klas bekleding ineens naar rood neigt. Degene die het boek hebben kunnen het zelf nakijken.
Volgens HUA en Stortenbeker zijn de armleuningen van hetzelfde materiaal en hebben dus dezelfde kleur als de zittingen. Volgens de foto's bij Stortenbeker zijn de rood lijkende stoelen ook rood en 1ste klas, de blauwgrijze zijn 2de klas.
Stephan.
-
Misschien kan je voor de cabines de instrumenten panelen voor de mat 46 gebruiken die frie? Los maakt. Ik heb zijn email adres wel dus mochtnj3 die willen stuur me maar n pb met je email adres er in :)
Marc
-
die streepjesbanken vink wel erg overtuigend zo!
-
Ben ook niet ontevreden..
@Marc, Erwin stuurt me regelmatig zijn catalogus per mail, dus ik zal eens kijken
@Stephan, googlen op Stortenbeker (die ik niet kende) levert een aantal interessante foto's op. Bedankt voor de tip. De foto's die ik vond van de rood gestreepte banken zijn ook van mat '40. Ik heb gelezen dat het omBC interieur zou identiek moeten zijn aan mat'36. En er wordt geschreven dat het interieur van mat'36 en mat'40 verschillend is.
mvg,
Ivo
-
www.stortenbeker.eu is een prachtige site met vele oude foto's heb ik al veel gebruik van gemaakt.
Trouwens de omBC wordt erg mooi Ivo (y)
Groeten Edwin.
-
Er is niet echt veel om te laten zien. De status van de kit 2 dagen geleden:
(https://farm2.staticflickr.com/1870/44405907502_5ef59ab2f7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2aDZTdS)
De transfers zijn aangebracht, de bakken zijn in de matlak gezet (niet het dak). Inmiddels zijn ook de draaistelzijkanten en de Scharfenberg koppelingen zwart gespoten.
De werkzaamheden die nu nog moeten worden verricht zijn:
het inbouwen van de front- en sluitverlichting, het inbouwen van de achterwand van de stuurstand, het zelf maken van binnenverlichting strips, het aanbrengen van de raamkozijen en het plaatsen van de beglazing, het passend maken van de bodem in de koppen. Deze is daarin nu te groot en dan kan de bodem niet recht van onderen worden geplaatst. Dat moet wel als de banken zijn vastgezet, want die vallen aan beide kanten van de tussenwanden. Dan zal ik nog een interne wand maken voor het toilet en de bagageruimte, want daar kijk je nu recht doorheen. De bedrading van de motor naar de NEM stekker moet nog worden gelegd inclusief de stroomafname van het loopdraaistel. Er zit nog een plaat lood in de kit om de hele omBC te verzwaren.
Kortom er is nog wel wat werk te doen.
mvg,
Ivo
-
Dat wordt een mooi stukje huisvlijt Ivo. Wat dat instrumentenpaneel betreft: volgens mij heeft Erwin Frick die dingen in zijn assortiment... Ik stuur je z'n e-mailadres per PB.
Rob
-
Frie stuurt me altijd zijn catalogus. Ik zie een instrumentenpaneeltje staan, maar de vraag is of die bij een omBC hoort of niet. Bedankt voor zijn telefoonnummer.
Volgende stappen gezet. Ten eerste het motordraaistel afgemaakt. Als je digitaal wilt rijden moet je de verbinding tussen de stroomafnemers en de motor doorknippen en vervolgens 4 draadjes aan het draaistel monteren. De draden aan de stroomafnemers soldeer je het beste aan de onderkant, want anders gaat het sluiting maken met de wielen. Dat is elektrisch niet erg, maar hindert wel het draaien van de wielen.
Ook is er een messing etsdeel wat bovenop het motordraaistel komt waarmee middels een klein schroefje het draaistel aan de bak wordt vastgemaakt.
(https://farm2.staticflickr.com/1873/44437367772_1019866c31_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aGM8gj)
Dit is het geheel en je kunt zien waar de aansluiting moet worden geknipt en de draadjes gesoldeerd.
De aansluitingen aan de onderkant:
(https://farm2.staticflickr.com/1886/44437367692_b898d76339_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aGM8eW)
Daarna hoeven alleen nog de draaistelzijkanten op het draaistel te worden gelijmd. De plek is al bepaald door door de vorm van de achterkant van het resin gietdeel. Het is zo nog wat vlak, maar met wat drybrushen ga ik er vanuit dat het wat opknapt.
Even de bak op pootjes gezet:
(https://farm2.staticflickr.com/1864/43577173405_ca0e77a849_b.jpg) (https://flic.kr/p/29oLprX)
De resin Scharfenberg heb ik er los ingehangen. Deze is voorzien van alle leidingen, maar met het schoonmaken van het resin gietdeel breekt er het een en ander af en een van de twee exemplaren was niet compleet meer. Ik denk dat ik alle leidingen eraf haal en los ga leggen met draad.
Daarna moet de verlichting in de koppen. De koppen zijn aan de binnenkant voorbereid op de LED's die worden meegeleverd. Alleen zijn de gele te lang, en de rode passen niet in de gaatjes voor de sluitverlichting:
(https://farm2.staticflickr.com/1864/43577173405_ca0e77a849_b.jpg) (https://flic.kr/p/29oLprX)
De handleiding vertelt dat ze moeten worden ingekort. Ik heb ze afgezaagd. Ik durf dit niet te knippen, omdat ze dan wel eens zouden kunnen breken of scheuren. Nu moet ik alleen de zaagvlakken nog polijsten, hoewel ze het zonder eigenlijk ook al aardig doen.
(https://farm2.staticflickr.com/1853/44437367652_d5209c0377_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aGM8ef)
De rode zijn al afgezaagd en de LED's zijn aan elkaar gesoldeerd terwijl ze in de koppen zaten, zodat dit allemaal de goede afstand heeft.
En afgezaagd past het natuurlijk:
(https://farm2.staticflickr.com/1884/43577173315_446baa63a4_b.jpg) (https://flic.kr/p/29oLpqp)
Nu nog de behuizing van de LED's een paar keer zwart schilderen :) :
(https://farm2.staticflickr.com/1887/44437367482_fd2ab6e57f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aGM8bj)
mvg,
Ivo
-
Ivo,
is hij klaar op Eurospoor? Kan hij mooi een rondje rijden op de baan. Of meerdere rondjes. :angel:
Gr.
Edsko
-
Wat mij wel mooi lijkt is dat de binnenramen in de wanden en deuren van glas worden voorzien, zijn daar plannen voor? Of is dat al voorzien in de kit?
-
Natuurlijk komt er een beglazing in. Alleen van kunststof. Ik twijfel nog of ik de kozijnen moet spuiten of niet. Maykel beveelt dat aan, omdat hij het nieuwzilveren etswerk iets teveel blingbling vindt, maar ik vind het niet misstaan.
Voor de herinnering met een paar onbehandelde kozijnen:
(https://farm2.staticflickr.com/1888/30432148328_9c4d3c931a_b.jpg) (https://flic.kr/p/NnbHsy)
Ik vind het zo niet verkeerd. Wat vinden jullie ervan?
mvg,
Ivo
-
Ik zou het zo laten. (y)
Maar wat is dan precies het verschil qua kleur? Ik begeef me nu op glad ijs....
-
Ik zou de kozijnen aluminium kleurig maken met de al gebruikte zilverstift. M'n vorige vraag sloeg trouwens op "beglazing" van de ramen van de binnen-tussen wanden, ben heel benieuwd hoe dat dan gedaan wordt en waarmee...
-
Het verschil is dat het dan iets meer aluminiumkleur wordt zoals van de bodem en wat matter. De zilverstift maakt het nog veel blinkerder en dat wilde ik niet gaan doen. Nu is iets matter denk ik beter dan zoals het nu is, maar misschien wordt het dat vanzelf wel.
De beglazing van de tussenwanden weet ik niet. Dat kan wel, maar ik denk dat je daar later echt niets meer van ziet, omdat je door de buitenwand al door beglazing kijkt straks.
mvg,
Ivo
-
Voor de volledigheid: ik ben nooit erg tevreden over metaalverf van Humbrol en Revell. Iets beter vind ik Modelmaster en ik zal eens kijken wat ik daarvan kan vinden en op dit moment ben ik het meest fan van Alclad. Op het dak zit nu 101 aluminium. Dat is me voor de kozijnen dan te licht/glimmend
Alclad biedt de volgende kleuren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8047-2180.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8047-2180.jpg)
Ik kan me voor de raamkozijnen voorstellen om dat in 106 white aluminium, 117 matt aluminium of 119 airframe aluminium te doen. . Ik heb flesjes staan van 108, 109, 110 en 112, maar dat is natuurlijk allemaal niet. Het beste is het om live onder een flesje te kijken, dan kun je zien hoe het eruit komt te zien.
mvg,
Ivo
-
per saldo zijn aluminium raamlijsten van een trein in de praktijk gewoon dof lichtgrijs...
-
Voor de vergelijking met mat '36:
Weet niet of ik deze hier mag plaatsen: de foto's zijn niet van mij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/f.jwwb.nl_public_9_7_6_treinfanaat_24-03-12-003.large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/f.jwwb.nl_public_9_7_6_treinfanaat_24-03-12-003.large.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8535613028_3855bab22e_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8535613028_3855bab22e_b.jpg)
Geen idee hoe dit is gerestaureerd. Wel is te zien dat het dak lichter overkomt dan de raamkozijnen.
per saldo zijn aluminium raamlijsten van een trein in de praktijk gewoon dof lichtgrijs...
Eens!
mvg,
Ivo
-
ja dak is dan ook aluverf, kozijnen zijn echt alu. Verder lijkt t of die mat 36 nog een extra laagje glanslak heeft gehad.
-
De beglazing van de tussenwanden weet ik niet. Dat kan wel, maar ik denk dat je daar later echt niets meer van ziet, omdat je door de buitenwand al door beglazing kijkt straks.
mvg,
Ivo
Ik heb enige ervaring met binnenbeglazing en dat is dat het door de buitenramen zichtbaar blijft en de lichtreflecties met invallend licht erg natuurgetrouw zijn. Het laat in mijn beleving het interieur meer tot leven komen. Heb dat zelf ooit eens met een Roco plan D rijtuig gedaan (18 raampjes voor de binnendeuren gevijld uit perspex, een saai karwei en zoek nog naar een alternatief voor zulke werkjes, laten printen?). Ik kan er jammer genoeg geen plaatje van laten zien omdat ik het rijtuig een aantal jaar geleden verkocht heb.
Ook geprobeerd met kristal klear maar daarvoor zijn binnenramen al te groot en krijg je geen strakke doorzichtige ruit.
Het is maar een idee.
-
Het zijn nogal wat ramen. Even uit mijn hoofd geteld zijn het er 17.
mvg,
Ivo
-
Ja, dat is een flinke hoeveelheid "binnenramen" en het is ook geen leuk werkje. Wat ik destijds deed met die plan D was twee ruiten voor de binnenschuifdeuren als proef gemaakt, daarna de kap erop om het effect te checken en toen dat erg beviel doorgegaan met de rest van de ramen. Voor de mooie dunne MK wandjes lijkt me doorzichtig plastic plaat beter geschikt dan perspex, dat was meer geschikt voor de erg dikke tussenwand van Roco.
-
Heb dat zelf ooit eens met een Roco plan D rijtuig gedaan (18 raampjes voor de binnendeuren gevijld uit perspex, een saai karwei en zoek nog naar een alternatief voor zulke werkjes, laten printen?).
Maykel levert met de kit mee een aantal gesneden ruiten voor in de koppen. Ik heb nog niet bekeken hoe dat snijden is gedaan, maar je kunt het frezen of snijden met de snijplotter. Aangezien Maykel de kit met een tekenprogramma ontwerpt zijn de tekeningen van de binnenramen al gemaakt, omdat dat hetzelfde is als de etstekening met misschien een kleine marge voor de passing.
Voor de snijplotter is hier een draadje plan U in geplot styreen, met ook de ramen. Eerst nog als plaatmateriaal, maar later per raam gemaakt.
mvg,
Ivo
-
Frie stuurt me altijd zijn catalogus. Ik zie een instrumentenpaneeltje staan, maar de vraag is of die bij een omBC hoort of niet. Bedankt voor zijn telefoonnummer.
Anders is het vast wel een mooie basis om aan te passen naar een omBC instumentenpaneel. Iets is beter dan niets, en hoeveel zie je ervan wat niet klopt door de raampjes?
-
Ik zweer bij de metaalverven van Vallejo uit de Metal Color reeks. Zeer prettig om mee te werken en met water te verdunnen. Het is al airbrushready.
-
ja dak is dan ook aluverf, kozijnen zijn echt alu. Verder lijkt t of die mat 36 nog een extra laagje glanslak heeft gehad.
Ik weet niet hoe de cabine ramen van mat'36 zijn, maar de zijramen lijken mij bij al het stroomlijn materieel tot en met de Hondekoppen gelijk. De 'kozijnen' zijn van staal en zijn met verzonken klinknagels in de wand gemonteerd, voor klinknagel tellen moet je dus achter de binnen wand zijn ;D Dit geld ook voor de cabineraamranden van de Hondekoppen. Ervaring komt van de casco revisie van de 766 en de nu opgestarte revisie van de 220.902. Het was volgens mij mat/dof alu/licht grijs kleurig geschilderd, exacte kleur heb ik nog niet kunnen achterhalen. Bij draairamen/schuiframen (Latere serie Hondekop en Plan U) was het beweegbare deel, van aluminium profieltjes om het glas opgebouwd, dit is geanodiseerd en dus een beetje zijdeglans.
Groeten Edwin
-
De ramen zijn aangepakt. Ik heb de verschillende Alclad tinten bekeken en ik heb het geprobeerd met Alclad 117 Dull aluminium. Het heeft het door mij gewenste effect. Namelijk een tint donkerder dan het dak en nog een beetje metallic eruit zien. Staal Alclad heb ik niet geprobeerd, want dat is behoorlijk donker en past niet bij mijn herinnering en de eerder geplaatste foto's vind ik.
Dus eerst alle frames in de zwarte Alclad primer en dan de 117 erover:
(https://farm2.staticflickr.com/1900/29614221837_ae69165dd3_b.jpg) (https://flic.kr/p/M7UCpF)
Je ziet wel heel duidelijk het verschil met nieuwzilver en ik kan Maykel alleen maar gelijk geven dat dit te hard eruit ziet.
Vervolgens een uurtje plakken en dan is dit het resultaat:
(https://farm2.staticflickr.com/1861/43642924105_6155590682_b.jpg) (https://flic.kr/p/29uzoQH)
(https://farm2.staticflickr.com/1885/29614221667_de2d30874b_b.jpg) (https://flic.kr/p/M7UCmK)
(https://farm2.staticflickr.com/1883/29614221577_9f19710917_b.jpg) (https://flic.kr/p/M7UCkc)
Op de foto's zie je niet heel veel verschil, maar in het echt komt het behoorlijk anders over.
Nu heb ik een dilemma, wat ik nog niet heb opgelost: De kit heeft foute raamopeningen of foute raamsponningen in de bagageruimte voor de gang en het toilet. Ik zal het later nog wel laten zien. Maar het betekent dat ik aan een kant de wand zou moeten opvullen en aan de andere kant het gat groter moet vijlen.
In een al gespoten bak ??? ::) ? Ja inderdaad, maar ik denk dat dat nog wel gaat lukken. Het is maar de vraag of het de moeite waard is, maar anderzijds blijf ik de fouten altijd zien.
mvg,
Ivo
-
Wat is het probleem: De raamframes/kozijnen zijn volgens mij goed, maar de openingen in de bak niet:
(https://farm2.staticflickr.com/1845/43837316114_e78325fa59_b.jpg) (https://flic.kr/p/29MKGP5)
Het raam in de bagageruimte moet gezien de foto's in de boeken inderdaad breder zijn zoals het kozijn is en niet het gat in de bak. Hier is het een optie de bak uit te vijlen precies op maat. Het is een zorgvuldig klusje en ik ben vooral bang voor beschadiging van de lak op de randen, maar dat is denk ik wel te herstellen.
Dan het toiletraam:
(https://farm2.staticflickr.com/1859/30685096638_8c8c115e12_b.jpg) (https://flic.kr/p/NKx9bj)
Deze opening in de bak moet smaller. Hier is de enige goede oplossing een plaatje messing opzoeken en precies pas maken en de naden plamuren. Dan moet er geschuurd worden en een deel opnieuw gespoten.
Overigens is de eenvoudige oplossing de raamkozijn los te zagen van de deuren en vervolgens de ramen in een passende sponning lijmen. Alleen zit er dan een te smal raam met een spijl in de bagageruimte en een groot raam zonder spijl in het toilet.
mvg,
Ivo
-
Potverdikkie, zonde joh. Je was zo goed op dreef. :(
Maar je hebt wel gelijk wanneer je zegt dat de wetenschap dat er een foutje in het model zit je altijd zal blijven achtervolgen.
Het zal niet gemakkelijk worden om m.n. het toiletraam weer terug te brengen naar de gewenste grootte.
Succes met deze lastige kwestie. (y)
-
Ik heb nog niet besloten wat ik ga doen aan die ramen.
Ik kon het niet laten te kijken of de ramen in de koppen zijn te plaatsen. In tegenstelling tot de ramen aan de zijkanten zijn dit losse frames die van de buitenkant in de kop kunnen worden geplaatst, dus in principe vlak met de wand. De ramen in de zijkanten vallen 0,2mm naar binnen, terwijl die in het echt natuurlijk ook vlak tegen de zijkant zitten.
Het plaatsen van de kopramen is een beetje lastig. De passing blijkt zeer goed, maar op de juiste maniet licht klemmend. Door een beetje schuiven is lakschade onvermijdelijk dus hier en daar moet nog wat worden bijgewerkt. Van binnenuit zijn de frames vastgelijmd met superlijm langs de naden gesmeerd met een opengeknipte naald.
De kop vind ik zo goed geslaagd:
(https://farm2.staticflickr.com/1885/43663885195_d3e7ddcb79_b.jpg) (https://flic.kr/p/29wqPQP)
(https://farm2.staticflickr.com/1892/44573768641_76eaca707a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aUQdur)
(https://farm2.staticflickr.com/1886/29635553367_ef214f02e4_b.jpg) (https://flic.kr/p/M9MXwF)
De frontruit is in 3 ruitjes gebogen en past zo goed in de kop. De 2 ruiten aan beide kanten vallen aan de bovenkant iets naar binnen zoals het hoort en de achterste 2 ruiten zitten vlak. De echte liefhebber kan die nog naar achteren open zetten, want deze ruiten konden voor de ventilatie open worden gezet. De ruiten in de deuren liggen netjes vlak.
mvg,
Ivo
-
Ik zag ook dat er van de ruiten voor de passagiers één tweede en één derdeklas raam extra als raam met halfgeopend bovenraampje is bijgevoegd, jij hebt ze zo te zien niet gebruikt.
Zitten de op maat gesneden glaasjes voor in de cabine er bij jouw wel bij, bij mij missen ze namelijk.
Ik moet trouwens één frontraam opvullen, hier zit namelijk een gat in waardoor ik een kier heb tussen raamlijst en kop. Ik ben aan het testen met Bison Kombi Power PU lijm, dat lijkt spreken op het kunsthars van de kit trouwens. Hiermee wil ik dan ook de overgang tussen kop en bak mee dichtsmeren, het is net zo vloeibaar als boter en draad niet.
Stephan.
-
Dag Stephan,
Ja, die ramen half open heb ik ook. Ik heb er over nagedacht om deze erin te zetten, maar de middenstijlen zijn zo dun dat het me lastig lijkt daar nog acceptabel glas achter te krijgen. Overi.gens heb ik er wel aan gedacht om voor de ramen in de onderste helft aparte ruiten te laten snijden. Het is op veel foto's goed te zien dat de onderste ruiten precies gelijk aan de sponningen lopen, terwijl het beweegbare bovendeel er duidelijk achter ligt. Zo krijg je nog iets meer leven in het model.
En ja, de gesneden glaasjes heb ik in de kit. Die zijn vrij dik en volgens mij gefreesd, waardoor er veel bramen aan de randen zitten. Ik heb ze nog niet geprobeerd, maar als de passing zo is als de rest van de kit ga ik niet klagen. Gewoon bij Maykel vragen, die heeft vast nog wel een los setje liggen.
Voordat je begint met de bouw (je praat over het gaan dichtsmeren van een naad tussen kop en bak) kijk nog even of je wel een goede ets hebt van de bak met het juiste WC raam en bagageraam. Ik krijg de indruk van foto's op zijn website dat hij namelijk ook goede heeft.
mvg,
Ivo
-
Hoi,
Is het een idee de huidige in de sponning meegegoten ruitenwissers alsnog uit te vijlen en hiervoor in de plaats te zijner tijd losse wissers aan te brengen?
-
Kan, maar is veel werk. Bovendien ligt het ruitewisserblad zo netjes op de ruit, zoals het hoort. Misschien beter om een draadje als wisserarm op het geëtste wisserarmpje te solderen en na spuiten het wisserblad zelf een zwart randje te geven.
-
Ivo,
Ik heb nog eens gekeken op zijn site maar volgens mij hebben ze allemaal foute raampjes. Ik denk dat ik gewoon de raamlijsten omwissel en bij het kleine raam de stijl verwijder en bij het brede raam een stijl toevoeg, evt. van een niet gebruikt half open raam.
Ik zal Maikel nog een keer mailen over de inlegfrontraampjes.
Stephan.
-
Zo ga ik het ook oplossen. Helaas is het niet correct, maar het geeft de minste schade en in elk geval passende kozijnen.
Nu eerst de binnenverlichting aanleggen. Die is niet meegeleverd, maar elk spant heeft aan de bovenkant een keurige opening, waar je zelf gemaakte LED strips op gaatjesprintstroken kunt door schuiven. Die is dan nog onafhankelijk te schakelen per coupé, maar ik denk dat ik de hele bak in een keer aan en uit ga zetten. Het waren gloeilampen, dus het moet iets gelig worden. Niet zo geel als gele LED's want die vind ik er toch anders uit zien.
mvg,
Ivo
-
gewoon witte leds op kleur brengen met oranje en rode transparante lak... heb je wel het hele lichtspectrum maar je kleurt t wat bij.
-
hallo,
Ik zou geen lak nemen maar ecoline in de juiste kleur
Werkt erg mooi
Door meerdere laagjes aan te brengen wordt de kleur donkerder/voller
succes jandcargo
-
Humbrol Clear Color nr 1322 bevalt mij erg goed om witte LEDs meer of minder, afh. van laagdikte, te vergelen.
Carel.
-
Voor het vergelen heb ik eerst de strips gemaakt. Ik heb 3 LED strips gemaakt. Twee stuks met 4 LED's in serie en één met 5 LED's. Een beetje spelen met de juiste weerstand zorgt dat ze ongeveer hetzelfde licht uitstralen.
Ik heb de LED's tegengesteld op een stukje gaatjesprint gesoldeerd en vervolgens een gat tussen de LED's geboord, zodat ze keurig in serie komen te staan. En zo ligt het dan in de bak. Ik moet nog even nadenken waarmee ik dit ga vastlijmen:
(https://farm2.staticflickr.com/1891/44572888392_8fde6925a1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aUKGPJ)
En zo kun je zien hoe ze in de sleuven passen bovenin de tussen wanden. Ik heb één LED per midden raam geplaatst en één LED boven de voorportalen. In de bagageruimte hangen straks 2 LED's. Een lange strip gaat niet, want die zou voor het lijmen van de koppen dan moeten worden geplaatst.
(https://farm2.staticflickr.com/1871/43903804104_45b0263494_b.jpg) (https://flic.kr/p/29TCtnJ)
De strips zijn getest en branden allemaal keurig.
Nu weer eruit en eerst alle ramen goed plaatsen.
mvg,
Ivo
-
Je hebt zelfs de binnenkant in twee kleuren geschilderd en de raamlijstjes van de tussenwandjes zilver; fraai (y).
Over het toiletraam; Maikel heeft ook de raamlijstjes omgewisseld en de dwarsspijl verwijderd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0084-k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0084-k.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0087_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0087_11.jpg)
Stephan.
-
Wat een boef! ;)
mvg,
Ivo
P.S., ik ga wel een spijltje maken en ik knip die aan de ene kant eruit. Ik heb inmiddels alle ramen geplaatst en dan nu aan de slag met het glaswerk.
-
Gisteren een begin gemaakt met de ruiten in de kopramen. Dat bleek een enorme klus. Er is een gefreesd plaatje transparant plastic meegeleverd, maar dat plastic is volgens mij niet zo geschikt om te frezen of de frees draaide te hard. Zie mijn eigen ervaring daarmee met het pimpsetje van Werps voor de NS 2400:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=20280.msg304547#msg304547
Er is dus eerst heel veel schoonmaakwerk nodig om de ruiten te fatsoeneren en goed te laten passen. Uiteindelijk lukt dat wel, maar ik ben met één kop met 7 ruiten toch meer dan 2 uur zoet geweest.
Zo ziet het gefrreesde materiaal eruit:
(https://farm2.staticflickr.com/1864/30826739538_561d5c1b70_b.jpg) (https://flic.kr/p/NY46Fh)
En na plaatsen in de kop aan de 2e klas kant en vastlijmen met crystal clear:
(https://farm2.staticflickr.com/1852/43978935194_a28a6f9548_b.jpg) (https://flic.kr/p/2a1gxem)
(https://farm2.staticflickr.com/1881/43978935084_b7173ba23e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2a1gxcs)
Met dit soort foto's zie je nog beter waar nog een en ander moet worden geretoucheerd, maar dat komt wel goed.
Nu nog de andere kop en dan gaan de front en de sluitlichten met bedrading erin. Daarna de achterwand van de cabine en eens kijken welke interieur elementen daar nog redelijkerwijs aan zijn toe te voegen.
Het eerder voorgestelde instrumenten paneel van Frie ga ik niet gebruiken. Dat wijkt volgens mij teveel af en dan is eigenlijk alleen het rechthoekige plaatje zonder wijzers nog bruikbaar.
mvg,
Ivo
-
Zou dit intrumentenpaneel / interieur niet iets zijn om te printen?
Frank
-
Ik heb de kit ook ( nog niet aan begonnen) en ben benieuwd naar de rij-eigenschappen van het gemotoriseerde draaistel.
Andries
-
De OmBC word mooier en mooier (y)
-
Mooier? Soms zit het tegen. Maykel raadt in de bouwbeschrijving aan om de LED's voor de front- en sluitlichten al in de koppen te plaatsen voordat je de koppen op de bak lijmt en dus ruim voordat er gespoten kan gaan worden. Ik vond dat niet zo'n goed idee, omdat je dan weer van alles extra moet afplakken. Ik heb dat dus niet gedaan, maar wel de 2 LED's voor de frontverlichting en de sluitverlichting in de kop geplaatst en aan elkaar gesoldeerd, zodat een en ander op de juiste afstand zit, want daar kom je zeker niet meer bij. Maar het is erger. Het is een enorme klus om de LED's nu in de vrijwel volledig afgebouwde kit te plaatsen, gewoon omdat je er niet bij kan. Het is me na veel $%^*&(*!@#$%^&*( toch gelukt en dan komt de vraag hoe lijm je dat nu vast? Secondelijm leek me geen optie vanwege het wit uitslaan van de al geplaatste ruiten en alle andere lijm viel voor mij af, omdat je een en ander niet lang genoeg op een plek kan houden. Dus dan maar snelle bison 2 comp. epoxy. En dat ging in een kop prima, maar de andere wilden de frontseinen niet blijven zitten. En dan? Frontruiten van de binnenkant onder de epoxy:
(https://farm2.staticflickr.com/1886/44070045424_bde5738bba_b.jpg) (https://flic.kr/p/2a9jv8o)
Wat nu? Maykel bellen voor nieuwe frontruiten? Ik denk dat ik ze er gewoon uitdruk, want ze zitten met crystal clear vast in de sponningen en dan snij ik nieuwe ruiten met deze ruiten als mal wel uit het restmateriaal dat ik nog over heb. Maar weer extra werk.
Daarna in navolging van Karst de draden netjes in de bak op het plafond gelijmd. Hier overheen komen dan nog de LED strips voor de binnenverlichting. In de bagageruimte komt vervolgens nog een 4 polige stekker. Eën voor de gemeenschappelijke plus, 2 voor de front en sluitlichten en 1 voor de binnenverlichting.
(https://farm2.staticflickr.com/1885/44070045314_8d896763c0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2a9jv6u)
(https://farm2.staticflickr.com/1865/29853037707_a9ba206255_b.jpg) (https://flic.kr/p/Mu1C3F)
mvg,
Ivo
-
Misschien zijn de ruiten nog te redden met Plasticpolish door de ramen met een doekje op te schuren. Heb ik zelf bij Lima mat 46 gedaan om de ramen helderder te krijgen. Losse ruitjes lukt er ook mee.
-
Misschien is het er nog af te wrijven, de lijm tast het plastic niet aan. Niet uitgeharde epoxy heb ik met een nat wattenstaafje wel eens weg gekregen. Of met het stokje waar je de 2 componenten lijm mee roert, daar zit ook lijm op en daarmee de lijm van het raam rollen.
Stephan.
-
Tsja, tijdens het lijmen kon ik er niet goed bij. Anders bleven de LED's weer niet zitten. Maar als ik die ruiten er toch uit haal kan ik wel proberen de lijm eraf te krijgen. Die zal inmiddels goed hard zijn en een beetje buigen aan de ruit zou kunnen veroorzaken dat er een randje loskomt waarna de hele plak eraf komt. Ik ben benieuwd.
mvg,
Ivo
-
Met de oderless thinner van Abteilung haal je de
witte waas weg. Ik had ook zo’n fijn akkefietje...
-
Goed om te weten. Ik heb een flesje van dat spul liggen.
mvg,
Ivo
-
Eerst even uitproberen op het restmateriaal van de beglazing.
Misschien een idee om eens een Silhouette of Cricut snijder aan te schaffen. Ik snij er al mijn ramen mee voor mijn lokjes uit 0,2 mm overhead plastic. Je kent het wel uit mijn kits. Is ook nog een tikje realistischer dun, lijkt me zo?
Ik zie overigens een rode waas zitten onder de rode belijning. Ben ik de enige die dat ziet?
(https://farm2.staticflickr.com/1859/30685096638_8c8c115e12_b.jpg) (https://flic.kr/p/NKx9bj)
-
Moet de bovenste bies trouwens niet onderbroken zijn bij de regengootjes boven de deuren?
Stephan.
-
Nee, die loopt over de biezen door. En dat doorschijnen zou best kunnen. De foto hier op het forum is alleen iets van 5 keer groter dan het model in het echt is en eerlijk gezegd zie je er dan helemaal niets van. Ik heb met opzet dun gespoten, omdat ik deze kleuren heb gespoten met nitrocellulose lak van Phildie en die kan zeker niet op elke ondergrond. Deze zit nu op de Alclad aluminium lak en dat is een acryllak. En juist acryl en nitrocellulose gaan niet lekker in deze volgorde. Maar op deze manier had ik geen problemen.
mvg,
Ivo
-
Misschien is het er nog af te wrijven, de lijm tast het plastic niet aan. Niet uitgeharde epoxy heb ik met een nat wattenstaafje wel eens weg gekregen. Of met het stokje waar je de 2 componenten lijm mee roert, daar zit ook lijm op en daarmee de lijm van het raam rollen.
Zelfs uitgeharde epoxy ging er af op de manier met wrijven. Alleen eigenwijs als ik ben dacht ik dat ik eerst dat met een beetje buigen het ook moest kunnen en dan met een mesje eronder de rest wegschuiven. Dat laatste is onverstandig want dat geeft krassen :o . Nu hoef ik maar één raam opnieuw te maken, dus ik kan weer door met de rest. Eens nadenken hoe ik de verlichtingstrips van de binnenverlichting bevestig. Gezien het feit dat die door een opening in de tussenwanden komen te liggen (zie hieronder) op de draden van de front- en sluitlichten, moet er een afstand worden overbrugd om de strips mooi horizontaal op te hangen. Ik zit te denken om daarvoor buddies te gebruiken, dan kan de strip later ook weer worden gerepareerd. Ik heb alleen geen idee of dat duurzaam is of dat die buddies op termijn loslaten of juist keihard worden.
(https://farm2.staticflickr.com/1865/29853037707_a9ba206255_b.jpg) (https://flic.kr/p/Mu1C3F)
mvg,
Ivo
-
De ruiten zitten er weer in. De volgende stap is de binnenverlichting. Die heb ik uiteindelijk vastgezet met buddies en dan is alles nog verschuifbaar. Maar eerst een stekker aan de draden gezet, zodat de bak altijd te scheiden blijft van het chassis:
(https://farm2.staticflickr.com/1970/43020508500_89f9acc635_b.jpg) (https://flic.kr/p/28xzmnb)
Maykel levert een grote 3 aderige connector, welke voldoende is voor de front- en sluitlichten. Maar voor de binnenverlichting kom je er dan een tekort. Ik had nog stekkers van Ledbaron liggen. Kleiner heb ik ze nog niet gevonden en deze hebben keurig 5 aders.
Na het plakken komt dan de test of alles werkt en er nergens kortsluiting ontstaat en het brandt allemaal prima. Nu kun je ook langzaam het interieur gaan zien. Ik ga de LED's nog verder dimmen en er komt nog een achterwand in de cabine. Belangrijkste is de kleur. Die moet toch aanmerkelijk geler gaan worden dan het warmwit wat je hier ziet. Er hingen gewoon melkglazen peertjes aan het plafond:
(https://farm2.staticflickr.com/1841/44194785662_8c5f85b9df_b.jpg) (https://flic.kr/p/2akkQ49)
En in het model ziet het er dan nu zo uit met een glimp van het 2e klas en 1e klas interieur:
(https://farm2.staticflickr.com/1892/43020508430_01b219cddb_b.jpg) (https://flic.kr/p/28xzmkY)
(https://farm2.staticflickr.com/1869/43020508150_3c0453fede_b.jpg) (https://flic.kr/p/28xzmg9)
(https://farm2.staticflickr.com/1907/43020508060_7d7297d977_b.jpg) (https://flic.kr/p/28xzmeA)
mvg,
Ivo
-
Gaaf Ivo, gaaf! (y)
-
Echt heel mooi.
Leen
-
Ivo,
wat zijn buddies, die waarje de draden mee hebt vastgezet?
Ted
-
Ivo,
Alles met bewondering gevolgd. Geweldig resultaat.
Wiebe
-
Ivo,
Hier past maar één woord: Prachtig
-
Met buddies! :D
Dat die nog bestaan. Ik krijg daar jaren '80 beelden bij met posters van U2, The Cure en Boney M en vlekken op de muur omdat de buddies zich toch niet helemaal vlekkeloos lieten verwijderen.
Anyway, ik dwaal af. Fraai Resultaat Ivo.
-
Ik gebruik voor het vastmaken van ledstrips vaak smeltlijm met een lijmpistool: lijmt geweldig en is met wat wrijven altijd weer te verwijderen.
Mooi werk overigens!
François
-
Het raampje zinde mij toch niet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0315_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0315_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0318_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0318_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0374_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0374_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0326_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0326_5.jpg)
Alleen oppassen nu dat ik de raamversmalling bij verdere soldeerwerkzaamheden ontzie.
Stephan.
-
Strak gedaan. Chapeau!
-
Stephan: ja veel beter (y) Ik wou dat ik het eerder had gezien dat had ik het ook zo aangepast
@Ted buddies:
http://www.prittworld.nl/nl/discover-all-pritt-products/gluing/multi-tack.html
Zoals eerder gezegd werden deze vroeger veel gebruikt om posters op te hangen. Je pakt zo'n vierkantje, je kneed het soepel en veerkrachtig en het lijmt prima papier (posters) op de muur.
Ik ben op deze dingen gekomen vanwege het zo natuurgetrouw mogelijk spuiten van camouflage op modelvliegtuigen. In alle engelstalige bladen en ander publicaties wordt daarvoor Blue Tac gebruikt. Net als Johnson Future weet niemand in Nederland wat Blue Tac is. Totdat ik ergens vond dat buddies gelijksoortige eigenschappen hebben. Het is feitelijk een soort kneedgum, die nog behoorlijk duurzaam plakt.
Voor de vliegtuigmodelbouw rol je de buddies op tot een dunne rol en die kun je in alle bochten op het vliegtuig plakken. Met spuiten ontstaat dan geen strakke rand, maar een vage zoals in het echt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_12.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_13.jpg)
En met niet al teveel druk spuit je dan het model. Daarna pel je alles er weer af. Er blijven wel stukken buddies hangen, maar die kun je zo met een stukje tape verwijderen.
Altijd leuk als je een techniek uit een andere hobby kunt gebruiken.
mvg,
Ivo
P.S., bedankt voor alle complimenten. Hij is nog niet af hoor. En van mij een compliment voor MK voor een goede basis
-
Echt prachtig resultaat!!
En supertip van die buddies, ik moet ook nog een vliegtuig in camo kleuren verven.
Groet,
Chris
-
Ipv Buddies kun je ook foamtape gebruiken. Ik gebruik zelf van halfords tape om nummerborden vast te zetten. Is retesterk. Zelf gebruik ik altijd een heel klein stukje Buddies/Blu tack om Preisers vast te zetten op mijn baan. Kun je ze altijd makkelijk verwijderen. Afhankelijk van de plek kies ik voor blauw of wit. Je zou grijze kneedgum kunnen gebruiken als het poppetje op een grijze stoep staat.
-
Oh, en Buddies drogen uit op lange termijn.
-
Daarom moet je ze bier aanbieden...
-
;D
de achtergrond van stefanowo zit ook vast met buddies, en die hangt dus altijd als de baan weer van stal komt los omdat die dingen ongeveer een week houden. Je drukt m ook zo weer vast, maarwees dus niet verbaasd als je printplaat straks ineens voor de ramen hangt.
-
De bolling van het dak is wel een dingetje.
De tussenwanden moeten zo gesoldeerd worden dat de onderkant van de bevestigingslippen gelijk komen met de onderkant van de zijwanden. Dan zie je dat het dak niet aansluit op de tussenwanden.
Het dak duw je dan op de tussenwanden anders sluiten de kunsthars koppen bij het dak niet goed aan en als je genoeg soldeer gebruikt lopen ook gelijk de sleuven van de lippen vol.
Je krijgt dan dit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0383_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0383_6.jpg)
Al je de dakopbouw erop gaat zetten klopt de bolling van het dak niet met de boog in de zijkantjes van de opbouw.
[Edit: Dit is dus fout, de zijkantjes moeten wat bol gebogen worden zodat het wel past, dus niet zoals ik hier laat zien!]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0387.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0387.jpg)
Ik heb de bolling van de dakopbouw overgenomen van de zijkantjes, en die bolling blijkt minimaal te zijn, op de foto lijkt het wel recht. Ik heb de dakopbouw nog niet aan het dak gesoldeerd, dat leek mij handiger met het naadloos solderen van het bovenplaatje aan de zijkanten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0382_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0382_7.jpg)
Stephan.
-
Begonnen wordt met het goed inpassen van de tussenwanden in de bak:
(https://farm2.staticflickr.com/1854/30335676108_4464b591ed_b.jpg) (https://flic.kr/p/NdEgCq)
Hier zie je de 5 tussenwanden erin gesoldeerd. Deze zaten toch nog niet goed. De bak is voorgebogen, maar het dak volgt niet volledig het profiel van de bovenkant van de wanden. En die bovenkanten zijn wel precies pas op de resiin koppen bleek mij later. Ik heb alle wanden aan de zijkanten weer losgesoldeerd en met voldoende warmte de bak verder doorgeduwd om de bovenkant van de wanden en toen pastte het uitstekend.
Mijn eerste post in dit draadje behandelde precies hetzelfde probleem ;)
mvg,
Ivo
-
Volgens mij doe ik het verkeerd met de zijkantjes van de dakopbouw.
Volgens mij klopt de bolling van de zijkantjes wel maar moeten ze ook bol gezet worden, dan valt hij beter om het dak en wordt de bolling aan de bovenkant ook boller.
-
Alhoewel MK modelbouwstudio ze ook vlak heeft en niet over het dak gebogen zie ik nu.
Stephan.
-
Bij mij pasten die kopstukjes gewoon slecht en heb ik het dichtgeplamuurd met soldeer en vervolgens helemaal in vorm gevijld, geschuurd en geglasvezelpotlood ( ;D).
mvg,
Ivo
-
Nee ik heb het fout gedaan, in de bouwbeschrijving staat: de kopdelen dient U ook iets rond te rollen. Ai, even niet gelezen.
Ik maak wel twee nieuwe.
Stephan.
-
Vanavond weer tijd gevonden voor een leuk priegelkarweit. Ik wil nog iets in de stuurstand maken, omdat deze anders leeg is en je kijkt op de LED's van de frontverlichting. Ik kan nergens een goede foto vinden van het interieur van de omBC, maar ik heb het vermoeden dat het een beetje tussen het interieur van de Diesel 3 en de Diesel 5 in zal zitten. Van beide laatsten staat er een foto in het boek Dieseltreinen in Nederland. Het laat zien dat er in het midden een meterpaneel zit met meters betreffende de aandrijfmotoren. Links staat er een eenheid met een richtingschakelaar en de rijcontroller en rechts een remkraan met daarachter nog drukknoppen voor de front- en sluitlichten. Langs de raamstijl tussen de frontruiten en de eerste schuiine ruit staat onderaan de snelheidsmeter met erboven nog één manometer voor de druk in de remcylinders. Links zit eenzelfde manometer. Die kun je hier zien:
(https://farm2.staticflickr.com/1848/30376551488_71d58759f3_b.jpg) (https://flic.kr/p/NhgLsm)
Het instrumentenpaneel ligt gewoon horizontaal. Daarvoor heb ik een stukje styreen op maat gemaakt en voorzien van een paar onderdelen. Een verhoging voor de inbouwkast van de rijcontroller en een schuin stukje voor de meters voor de motoren:
(https://farm2.staticflickr.com/1905/44343459074_d0ed045f08_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aytPtQ)
Daarna met wat buigen en lijmen met draad en messing buisjes een rijrichting schakelaar, een rijcontroller en een remkraan gemaakt:
(https://farm2.staticflickr.com/1932/45063135121_2a6f69aacb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2bE5m6x)
Het ziet er zo nogal blikkerig uit, maar met wat dikke superlijm vul je alles op en ontstaat er na schilderen een paar nette dingen.
Even passen en je ziet er op de foto's niet zoveel van, maar in het echt is het heel aardig. Het meest lastige is het klein genoeg houden van alles, want het wordt snel te groot.
(https://farm2.staticflickr.com/1936/44152419905_bec0e8a193_b.jpg) (https://flic.kr/p/2agAGc4)
(https://farm2.staticflickr.com/1945/45063135311_8da58d143c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2bE5m9P)
Voor de meters denk ik dat ik een stukje rond styreen staf ga zoeken en daar een plakje van af snij. Vervolgens heb ik nog een setje liggen van Eduard met geëtst messing instrumenten met opdruk voor ww1 kisten in schaal 1:32. De kleinste lijken bruikbaar.
mvg,
Ivo
-
Met een beetje schilderwerk komt het er vervolgens zo uit te zien. Ik zie dat de linker de snelheidsmeter nog te hoog heeft staan.
(https://farm2.staticflickr.com/1945/30166563977_4c80ba9027_b.jpg) (https://flic.kr/p/MXHwu2)
Met enig puzzelwerk heb ik deze bedieningspaneeltjes in de koppen gekregen. Dar is verschillend per kop, omdat de constructie zo is dat het boven het motordraaistel een verhoogde bodem zit, waardoor ook de aansluiting op de kopwand anders wordt en je verschillende ruimte hebt om dit ertussen te frummelen. Maar het zit voorlopig goed, hoewel ik nu pas op de foto's zie waarom de ene kant die snelheidsmeter zo hoog heeft zitten. Het is bovendien allemaal net een maatje te groot. De verlichting is inmiddels ook licht vergeeld. Niet geel zoals van LED's, maar geler dan warmwit. Ik heb dit gedaan met Tamiya transparant geel en dit is goed te doseren. Een iets dikkere laag geeft een tint meer geel, totdat het echt hard geel wordt.
(https://farm2.staticflickr.com/1940/30166563797_b9e9dd4f76_b.jpg) (https://flic.kr/p/MXHwqV)
(https://farm2.staticflickr.com/1927/30166563737_028006a341_b.jpg) (https://flic.kr/p/MXHwpT)
(https://farm2.staticflickr.com/1923/30166563697_6fdab259ff_b.jpg) (https://flic.kr/p/MXHwpc)
Daarna ga ik nog de achterwanden van de stuurstanden maken. Het lukt waarschijnlijk maar aan een kant om het krukje te plaatsen.
mvg,
Ivo
-
Een tekening staat trouwens ook op het UA:
https://www.archieven.nl/maisi_ajax_proxy0.php?mivast=0&mizig=210&miadt=39&miaet=185&micode=921&minr=36678016&milang=nl&misort=last_mod%7Cdesc&miview=viewer2 (https://www.archieven.nl/maisi_ajax_proxy0.php?mivast=0&mizig=210&miadt=39&miaet=185&micode=921&minr=36678016&milang=nl&misort=last_mod%7Cdesc&miview=viewer2)
Daar is de stuurstand op te zien, je kan ook zien dat de kronkelhandgrepen dus niet op 90gr. van de wand staan maar evenwijdig zoals jij ook hebt gedaan.
Stephan.
-
Stephan,
Prachtige tekeningen. Ik heb ze nog gezocht, maar ik kon deze niet vinden. Ik zie dat er ook nog carters oid zichtbaar zijn onder de motorruimte, juist daar waar de schorten minder laag zijn. Mmm :)
mvg,
Ivo
-
MK levert resin Scharfenberg koppelingen mee met alle 6 leidingen. Alleen vond ik de leidingen en de doorn aan de voorkant aan de dikke kant. Daarbij kreeg ik de verschillende resin vliesjes in het geheel slecht weg. Ik heb daarom zelf nieuwe leidingen aangebracht van decoderdraad en een stukje 0,4mm nieuwzilver als doorn. Een beetje verf en het ziet er wel weer aardig uit:
(https://farm2.staticflickr.com/1905/45433871931_d3b08d5617_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cdQtev)
(https://farm2.staticflickr.com/1913/30493322377_e258835446_b.jpg) (https://flic.kr/p/NsAfnx)
Het aantal klusjes voor de afwerking wordt inmiddels steeds kleiner, dus dit project is bijna afgerond. Ik ben nog bezig met het interieur van de bagageruimte, de spijl in het toiletraam, de achterwanden met stoeltjes van de stuurstanden, de opstaptreden voor, de ruitjes voor de koplampen en de definitieve bedrading. Daarna nog hier en daar de lak herstellen en dan moet het zo maar :)
mvg,
Ivo
-
Heel fraai gelukt Ivo! Complimenten.
Grtz!
Huib
-
Heel mooi Ivo. Is het nog een ideetje om de binnenkant van de lamphuizen wit te maken?
Groeten,
Rob
-
Ik ga de koppen erop zetten en zit me nu op de juiste positie te verdiepen.
Als het goed is moeten deze een fractie lager dan wat jij hebt gedaan, het raam van de deur moet op dezelfde hoogte komen als de rest van de zijramen, hierdoor loopt de onderste bies dan niet door onder de treeplank wat volgens de 1:1 foto's ook zo is, alleen de dunne zijkant van een tredeplaat is volgens mij nog wel rood.
Hoe de bovenste bies dan loopt van de cabinedeur naar de regengoten moet ik nog uitzoeken. Ik wil de bies laten onderbreken bij de regengoten en de cabinedeur.
Doordat de kop dan lager zit dan bij jouw komt het beter uit bij de aansluiting van de zijschorten.
Wel moet ik veel meer plamuur (ik gebruik hiervoor Bison Kombi power twee komponenten PU lijm) op de kop smeren om een gladde aansluiting op het messing te krijgen.
Stephan.
-
Ik twijfel of dat de bedoeling is. Met de binnenwanden perfect aangesloten op het messing dak past de kop zo eveneens perfect aan het dak. Met de bies kune je nog wel wat spelen als je de bies onder de voorste instaptrede niet bevalt. Als je de kop lager monteert komen volgens mij de frontramen te laag. Is altijd het leuke aan macrofoto's ;)
@Rob, zeker als dat in het echt ook zo was. Ik krijg de indruk op de foto's dat de lamphuizen dezelfde kleur hadden als de kop.
mvg,
Ivo
-
Zooo, dat ziet er gelikt uit! Mooi gedaan!
-
Ik twijfel of dat de bedoeling is. Met de binnenwanden perfect aangesloten op het messing dak past de kop zo eveneens perfect aan het dak.
En daar zit ook een probleem, als je het dak precies over de rondingen van de tussenwandjes buigt dan zijn deze tussenwandjes te kort en is de bak lastig op de grondplaat te plaatsen.
Tevens zakken dan de ramen in de zijwanden dan nog verder naar beneden t.o.v. de kop.
Als ik nu de kop precies gelijk plaats met het midden van de daken op gelijke hoogte klopt het precies, echter omdat bij mij de hoeken van het dak iets boven de rondingen van de binnenwandjes zweven steekt op de hoeken de zijwand iets boven de kop uit.
Ik ben voorlopig nog bezig de ruitjes van de koppen pas te maken, die passen niet allemaal even goed. Lijkt wel of ze met een bot freesje zijn gedaan.
Het iets te hoog plaatsen van de kop lost wel het probleem van de te korte cabinedeuren op.
Stephan.
-
Heb nog even zitten kijken naar de foto's en ik kan niet anders dan concluderen dat je gelijk hebt. Alleen ben ik bang dat met het lager plaatsen van de kop de aansluiting met het dak minder goed gaat worden. En omdat dat dak zilvergrijs is gespoten valt dat meer op dan dat de ramen van de deuren te hoog zitten. De bak past overigens bij mij makkelijk op het onderstel. Als je de wanden goed strak tegen de tussenwandjes soldeert is het onderstel breed genoeg en steunt de bak met de zijkant daar keurig op. Het is denk ik een beetje zoeken welk compromis je het beste vindt.
De ruitjes zijn niet gefreesd met een bot freesje volgens mij, maar de freesmachine draaide te hard waardoor dit materiaal is gesmolten. Het is met kunststof en frezen op dat punt altijd een beetje zoeken. Overigens pasten bij mij de raampjes allemaal na een paar bewerkingen: alle bramen van het te snelle frezen eraf, de meeste hoeken iets ronder vijlen en soms in de breedte nog iets eraf vijlen. Je moet net zo lang doorgaan totdat de ramen goed tegen de kozijnen aanzitten, anders is het een beetje zonde.
Overigens heb ik vorige week zaterdag de kit van MK van de 2801 meegenomen. De daarbij gefreesde ramen hebben hetzelfde probleem. Ik zag in Houten dat Richard van Dutzrail bezig is met een messing 2801. De kap zag er oogverblindend goed uit, maar daarop moet je zeker nog een jaar wachten voordat hij die gaat leveren.
mvg,
Ivo
-
Netjes Mijn complimenten Ivo, .... ga Zo door! Groetjes David :)
-
Heel mooi Ivo. Is het nog een ideetje om de binnenkant van de lamphuizen wit te maken?
Groeten,
Rob
Met de 766 1:1 al eens uitgezocht. Daarbij waren de onderste lamp huizen aan de binnenzijde zwart en de lamphuizen van de sluitseinen wit.
Al ik foto's van bijvoorbeeld DE5 zie, lijkt dit bij al het stroomlijn materieel het geval.
http://www.stortenbeker.eu/flatt.asp?q1=de5&search=+ZOEK+
Groeten Edwin.
-
Het bevestigt het beeld dat ik had gekregen uit het boek Dieseltreinen in Nederland en het omBC boek. In elk geval niet wit of metaalkleurig. Nu heb ik gisteren de koplampen voorzien van glas. Die zal ik weet los moeten pulken (zit gelijmd met crystal clear) om de binnenkant zwart te maken. Die heb ik nu gewoon groen gelaten.
mvg,
Ivo
-
Het is nu toch bijna af. Straks de achterwanden van de stuurstanden proberen te plaatsen. Dat is lastig, want je kunt er slecht bij, er zit geen aanslag in de koppen waar je het tegenaan kunt houden en de aansluitingen van de sluitseinen steken ver uit en de bedrading van de front verlichting zit er tussen.
Eerst nog een poging gedaan de klapstoelen te maken voor de wagenvoerder en het wiel wat waarschijnlijk iets van een handrem is of zoiets.
Het zijn 3 stukjes styreen. Een achterstuk waar de kabels van het wiel in gaan (??), de rugleuning en de zitting. Die was volgens mij opklapbaar. De zitting bij de 3e klas is opgeklapt (daar kun je anders niet meer tussen) en de zitting bij de 2e klas is neergeklapt.
(https://farm2.staticflickr.com/1946/44844788194_a5dec2b88c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2bjMgam)
Het is allemaal niet super netjes geschilderd, maar je ziet er toch niet heel veel van.
mvg,
Ivo
-
Het is weer een waar kunstwerk Ivo. Ik vind overigens de MK uitvoering nog nét iets overtuigender dan de versie van Poldermodelspoor. In ieder geval op de kop. Iets met de bolling of de radii van de frontruiten. Het venijn zit in een klein hoekje en dat soort details zijn heel bepalend voor de totaalindruk.
-
Ha, ik zie dat jij koersborden hebt geplaatst, ik doe dat niet maar dan moeten de half ingeëtste gaatjes wel naar buiten doorgeduwd worden en hopelijk vergeet ik dat niet.
Stephan.
-
Moet er nog 2 opnieuw maken. Ik heb 4 koersborden gemaakt, maar ik heb er blijkbaar 2 zo goed opgeborgen dat die verdwenen zijn.
@Paul, ik zal nog wel een paar vergelijkende foto's maken. Ik vind deze kop ook iets beter, maar toch klopt deze weer niet qua positie van de ramen. Ik denk dat zowel de deurramen als de frontruiten te hoog zitten. Ik vermoed zelfs dat de frontruiten zelf nog iets hoger hadden moeten zijn. Het is wel heel lastig vergelijken met prototype foto's, omdat die vanaf een andere afstand, andere hoek en andere brandpuntsafstand lens genomen zijn.
Je ziet niet heel veel van de zitting en de binnenwanden, maar het zit er in:
(https://farm2.staticflickr.com/1955/30647016757_59973a8ed1_b.jpg) (https://flic.kr/p/NGaYmD)
Je ziet wel dat de stuurstand is ingericht, maar verder niet zoveel. Op deze foto zie je het niet echt goed, maar ik ben super tevreden met de frontverlichting. De LED's zitten binnen recht en je ziet ze net als in het echt verdiept zitten. Overigens vind ik de interieurverlichting hier nog te fel. Ik ga deze met de decoder nog wel wat dimmen. Ik was ook best verbaasd dat de stuurstanden zo verlicht zijn, maar dat klopt natuurlijk wel door de open ruiten tussen cabine en stuurstand.
Er is ook nog een bagageruimte met WC deuren gemaakt in het interieur:
(https://farm2.staticflickr.com/1948/31716001838_f9d290a49f_b.jpg) (https://flic.kr/p/QjCNnU)
Gewoon 3 plaatjes styreen aan elkaar plakken en de deuren schilderen. Hier achter past dan keurig alle bedrading en een Lokpilot:
(https://farm2.staticflickr.com/1967/31716001788_7c316e34d2_b.jpg) (https://flic.kr/p/QjCNn3)
De achterwanden van de stuurstanden zitten nu goed op zijn plek met wat klodders crystal clear in de hoeken:
(https://farm2.staticflickr.com/1938/44674169785_bd0ee494c9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2b4GNfD)
De bedrading van de front- en sluitlichten lopen boven over de achterwanden en zijn zo netjes mogelijk in de stuurstand langs de raamstijlen gelegd.
Dit was de 3e klas met heel weinig ruimte. De 2e klas heeft meer plek:
(https://farm2.staticflickr.com/1936/31716001638_25333d93f7_b.jpg) (https://flic.kr/p/QjCNjs)
Overigens begrijp ik niet waarom de onderbalk onder de koppelingsboom schuin loopt. Je ziet er in het model niets van terug behalve als je onderop kijkt. Het is gewoon een resin klomp, dus dit is denk ik gemist bij het maken van de mal.
(https://farm2.staticflickr.com/1957/31716001608_37575bb700_b.jpg) (https://flic.kr/p/QjCNiW)
Bij de functietest van het geheel blijkt de omBC mooi te lopen. Ik zal binnenkort eens kijken of dit zo ook goed loopt over wissels en bogen.
Wel moeten hier en daar nog kieren worden dichtgezet, de lak op punten worden bijgewerkt en een poging ondernomen om aan de binnenkant van de tussenwanden, daar waar de bodem aan de kap wordt vastgezet nog de juiste linoleum kleur te geven. Nu ziet dat er met binnenverlichting aan het er raar uit.
Gewoon omdat het leuk is:
(https://farm2.staticflickr.com/1940/31716001538_c01f314594_b.jpg) (https://flic.kr/p/QjCNhJ)
(https://farm2.staticflickr.com/1960/44674169695_c337482b3d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2b4GNe6)
(https://farm2.staticflickr.com/1964/45588343851_a15bd58f8a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2csubmt)
mvg,
Ivo
-
Zo mooi (y)
-
Levensecht die omBC.
-
Prachtig (y)
-
Heel mooi die koplampen, hoe heb je dat nu gedaan? In de beschrijving wordt gesproken van het inkorten en afschuinen van de led's gelijk met de voorkant maar dat wordt natuurlijk lang niet zo fraai.
Stephan.
-
Ivo: heel mooi stukje pielwerk!! (y)
Rob
-
Heel mooi die koplampen, hoe heb je dat nu gedaan?
Je kunt zoals de bouwbeschrijving aangeeft de LED's in de koppen zetten en dan het deel wat uitsteekt glad afsnijden en polijsten. Dan hoef je geen glas aan te brengen, maar dan mis je wel het effect dat de lampen zelf verdiept zitten. Ik heb de LED's vrij kort bij het huis afgesneden, zodat ze een klein stukje in de gaten in de kop steken. Het oppervlak moet je een beetje polijsten (moet anders ook) en ik wilde er eigenlijk nog verticale ribbels op aanbrengen. Dat laatste heb ik niet gedaan, want dat lukte me vast niet regelmatig genoeg.
Aan de buitenkant heb ik gewoon een transparant kunststof rond plaatje gelijmd. Dat maak ik door met een gaatjestang die uit transparant kunststof te knijpen. Wel met iets harders eronder, anders snijdt het niet goed. Het stukje dat in de kit zit is groot genoeg om veel lampglaasjes uit te maken. Beter is om een die and punch setje te kopen dan heb je veel meer diameters en eens kijken welke dan het beste past.
mvg,
Ivo
-
Vanmiddag heb ik de omBC2907 eens uitgelaten. Laten rijden op Piko rails op de grond uitgelegd. Hij lijkt vrij gevoelig voor de ligging van de rails. Ze moeten strak aan elkaar zitten en bochten R3 en R4 gaan niet echt lekker. Dat komt denk ik vooral vanwege de opstapjes die vooraan onder de kop zijn gezet. Het wiel profiel is volgens mij RP25 en dat vraagt nu eenmaal een goed spoor. De wissels worden wel genomen.
Paar filmpjes staan hieronder
mvg,
Ivo
https://youtu.be/ZRCUEz-zyUk
https://youtu.be/opXfmIHENeM
https://youtu.be/tdu3zlIR3M0
-
Erg mooi Ivo? (y)
Zou er een soort van lichtafscherming voor de cabine zijn geweest? Donkere gordijnen of zo? Of was de lichtopbrengst van de binnenverlichting zo gering dat de machinist/wagenvoerder/bestuurder er geen last van had?
-
Wow! Wat een prachtige motorwagen is dit geworden zeg!
Mooi gebouwd Ivo (y)
V.w.b. jouw constatering m.b.t. het minder goed rijden door bogen:
Uit jouw bouwbeschrijving hier bij BNLS kan ik niet herleiden of jij de tip uit de aanvullende bouwbeschrijving van MK t.b.v. het door krappe bogen laten lopen van het treinstel al dan niet hebt omgezet.
Men adviseert daar de hoeken van de bovenste plaat van de aandrijving af te slijpen zodat er meer bewegingsruimte voor het motordraaistel ontstaat.
Mocht jij deze tip van MK alsnog willen omzetten adviseren zij om daarbij de aandrijfunit compleet te demonteren opdat er geen slijpsel tussen de bewegende delen kan komen.
Zelf zou ik van deze gelegenheid meteen gebruik maken om nog eens goed naar de aandrijving te kijken of alles wel goed is daar ik de geluidsproductie van de aandrijfunit erg hoog vind overkomen op jouw filmbeelden. Daar er een soort van klankkast om de motorunit heen is gebouwd wordt het geluid daardoor waarschijnlijk nog eens versterkt. Hoe het straks op een baan met een houten bak als ondergrond klinkt wil ik geeneens aan denken...
Men doet dit prachtige model écht onrecht aan door er een made-in China-motor-aandrijving bij te voegen. Dit prachtige model verdient écht iets beters in de vorm van een Faulhaber/Maxon motor. Wellicht is het mogelijk de motor in de unit alsnog tegen iets anders uit te wisselen? Misschien is het ook alleen maar een klein iets komende uit de aandrijflijn. Tandwielen met braampje erop?
Dit alles hangt er natuurlijk ook een beetje van af wat je met het model van plan bent te gaan doen.
Op een tentoonstellings- of clubbaan waar veel drukte heerst zal het geluid niet opvallen en behalve het geluid lijken de rijeigenschappen verder best goed. Voor de vitrine is het sowieso meteen goed maar het lijkt mij dat je daarvoor alle moeite met verlichting en decoder niet hebt gedaan...
-
Sven,
Nee, ik heb nog niets aanvullend gedaan om het beter door bochten te laten rijden. Het geluidsniveau kan nog eenvoudig omlaag: er is nu helemaal niets gesmeerd. Dus er moet nog olie in het loopdraaistel hoewel ik dat nauwelijks hoor. Maar het motordraaistel staat volledig droog. Siliconenvet op de tandwielen helpt zeker en een beetje olie in de lagers van de wielen gaat zeker helpen. Het draaistel gaat eenvoudig uit elkaar. Overigens maakt het draaistel duwend nauwelijks geluid, maar trekkend des te meer.
Rijden doe ik overigens zelden. Ik maak wel graag iets helemaal af. Als ik zover kom tenminste :)
mvg,
Ivo
-
Erg mooi Ivo? (y)
Zou er een soort van lichtafscherming voor de cabine zijn geweest? Donkere gordijnen of zo? Of was de lichtopbrengst van de binnenverlichting zo gering dat de machinist/wagenvoerder/bestuurder er geen last van had?
Rolgordijntje? ;D
-
Ik denk zelf dat de lichtopbrengst veel lager was. Ik zie matglazen peertjes hangen aan het plafond, Twee stuks per coupé. Ik vermoed dat dat destijds niet veel meer is geweest dan 60Watt en waarschijnlijk minder. Daarom denk ik dat de hoeveelheid licht beperkt was. Zoals ik al gezegd heb (dacht ik) ga ik de lichtsterkte van de interieurverlichting nog dimmen in de Lokpilot.
mvg,
Ivo
-
Op de video komt het geluid van modeltreinen altijd veel harder over dan in het echt. Het zal bij Ivo thuis wel meevallen, dus.
Neem je 'm ook mee naar Eurospoor? Ik wil 'm wel graag zien, hij is prachtig!
-
Neem hem wel mee naar Eurospoor. Daar vroeg Edsko ook al om.
Vanavond nog een paar kleine klusjes. Ik heb de binnenverlichting wat gedimd. Volgens de Lokpilot handleiding kan ik voor de verlichting een waarde tussen 0 en 31 kiezen. Hij stond af-fabriek op 31. Uiteindelijk was ik bij een CV waarde tussen de 3 en 7 tevreden. Dat was niet een beetje dimmen. Met een hogere voorschakelweerstand had ik waarschijnlijk meer keuze gehad.
Ik heb ook het motordraaistel even uit elkaar gehad voor smeren met olie op de lagers en vet op de tandwielen. Hij is er wel iets stiller van geworden, maar ik heb natuurlijk ook de motor even vrij laten draaien. En die maakt toch meer geluid dan ik verwachtte. Dus uitwisselen voor een Faulhaber of een Maxon oid is denk ik uiteindelijk geen gek idee.
Dan nog de laatste details. Ik maak er maar een raadplaatje van:
Wat is dit?
(https://farm2.staticflickr.com/1945/30682843227_75b7da6368_z.jpg) (https://flic.kr/p/NKkAjp)
mvg,
Ivo
-
Zeven exemplaren van de NS instructiemanual: 'de bediening van een motorrijtuig type omBC' op schaal? :)
-
Nee, dan had ik er maar één nodig. Maximaal. Nee het is iets anders én ik heb er 7 nodig. Ik vind ze nog aan de grote kant. Dit zijn stukjes styreen van 3 bij 4 mm.
mvg,
Ivo
-
Klapstoeltjes voor op de balkons ???
-
Ook niet. Daar zou je bovendien door de hele smalle ramen echt heel weinig van zien. Dit is iets voor het interieur en het wordt zeker zichtbaar. Ik heb al eens eerder in een ander bouwproject van mij iets dergelijks gemaakt.
mvg,
Ivo
-
Een gokje: kachels?
-
Nee, ook niet. En waarom 7?
mvg,
Ivo
-
Afbeeldingen tegen wat tussenwanden?
Zag op een foto iets met een molen erop. ;D
-
Nieuwe gok: prullenbakken
-
Henk heeft het goed. Inmiddels poging gewaagd om een molen en een kerktoren en een boom erop te tekenen. Het lijken zwart wit foto’s van landschappen.
Mvg,
Ivo
-
Beetje zichtbaar op de tussenwanden tussen de 2e en 3e klas coupé's en de motor/bagageruimte
(https://farm5.staticflickr.com/4886/43854364920_6eb6a4e1e9_b.jpg) (https://flic.kr/p/29Pg5Q1)
(https://farm2.staticflickr.com/1949/43854364780_619b9e206a_b.jpg) (https://flic.kr/p/29Pg5MA)
Zoals ik al vertelde heb ik eerder iets dergelijks gedaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P5110498.jpg)
Altijd leuk als er vervolgens beweging in zit:
(https://farm2.staticflickr.com/1967/43854364640_b25ac1ec81_b.jpg) (https://flic.kr/p/29Pg5Kb)
(https://farm2.staticflickr.com/1949/43854364520_a08258b80b_b.jpg) (https://flic.kr/p/29Pg5H7)
mvg,
Ivo
-
(y) Geweldig!
-
(y)Zwaar onder de indruk, zo mooi (y)
-
Je legt de lat weer hoog!
mooi hoor (y)
Groeten, Stephan.
-
Ivo,
Jouw bouwkunsten zijn weer van een hoog niveau en hebben mij altijd geïnspireerd om de lat weer een tikkeltje hoger te leggen. Zo ook de bouw van de omBC, de mijne is nu ook klaar en gedurende de bouw altijd even gekeken hoe jij of anderen dit hebben opgelost.
Op diverse punten mijn eigen weg gegaan, want dat leek mij handiger of zorgde voor goede rijeigenschappen.
Zo heb ik bijvoorbeeld de hoeken van het motordraaistelletje weggeslepen zodat het vergenoeg kan draaien om een R3 bocht te kunnen nemen.
Het resultaat kan ik je laten zien met dit filmpje https://youtu.be/v/pRUFrXaeCCQ (https://youtu.be/v/pRUFrXaeCCQ)
Ja er zit sound in, het is niet het motortje ;) ;)
Rob
(y)
-
https://youtu.be/pRUFrXaeCCQ (https://youtu.be/pRUFrXaeCCQ)
Zo doet het filmpje het wel.
Mooi ding hoor (y), ik heb even een bouwpauze hij staat bij mij klaar voor de primer en dan zeer waarschijnlijk weer beschuren e.d. en weer primer en vice versa tot ik tevreden ben maar daar heb ik nu even geen zin in.
Stephan.
-
Beetje zichtbaar op de tussenwanden tussen de 2e en 3e klas coupé's en de motor/bagageruimte
mvg,
Ivo
Bijzonder fraai (y), broeva haro ;D
-
Rob,
Ziet er prima uit. (y) Ook leuk om te zien dat er al een aantal gebouwd zijn.
mvg,
Ivo
-
Hier nog twee foto's om te laten zien dat hij nu door krappe bochtjes kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenaanzicht-omBC01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bovenaanzicht-omBC01.jpg)
en van opzij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/omBC-zijaanzicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/omBC-zijaanzicht.jpg)
Ik weet het ziet er op die bochten er niet uit, maar bij gebrek aan ruimte moet je toch wat.
De maatstaf bij mij was de Artitec DEI, wat die kan moet dit ding ook.
Motorisch is het geen enkel probleem, zacht zoemend gaat hij nu onderweg en geen kardan geluid ;)
Rob
-
Fraai Rob. (y)
Bijzonder fraai (y), broeva haro ;D
Ken uw klassiekers. ;D
-
Hebben jullie ook de uitstekende lip van de bodemplaat bij het loopdraaistel moeten inkorten en smaller maken om hem tussen de resinkop te laten zakken?
Stephan.
-
Smaller niet, maar wel inkorten aan beide zijden. Ik dacht iets van 2 a 3 mm. Met een slijpschijfje in de proxxon is dit zo gepiept.
Regelmatig passen om te kijken of het voldoende is.
Op mijn foto kan je al het zien
Rob
-
Stephan,
Zeker. Aan beide kanten heb ik een stuk in de lengte eraf gehaald en ook de zijkanten heb ik bijgewerkt om goed te passen. Ook alleen dan past de achterwand van de stuurstand er goed in.
mvg,
Ivo
-
omBC op snelheid op Grasland:
(https://farm5.staticflickr.com/4805/30893821327_509a2f9c8b_b.jpg) (https://flic.kr/p/P4YUKR)
(https://farm5.staticflickr.com/4811/45833494211_0a5b0c4827_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cQ9D1P)
De draden zijn wel levensgevaarlijk, maar ze hangen nog niet :)
(https://farm5.staticflickr.com/4809/30893821027_56351f3fd8_b.jpg) (https://flic.kr/p/P4YUEF)
Was leuk uitlaten. omBC een beetje ingereden ;)
mvg,
Ivo
-
Ivo,
Hij doet het goed!!!
Straks zijn er meer rijdende omBC's in model dan bij de spoorwegen.
Misschien een line up organiseren? Moet Stephan wel opschieten ;)
Rob
-
Ik ben bezig...
Was weer lachen vandaag, dakventilatordag.
Ik wilde eigenlijk net als Ivo andere torpedo´s op het dak zetten omdat ik de rand van de meegeleverde messing exemplaren ook te dik vind. Ik heb nog Mastica torpedo´s dus die dan maar. Hoorde ik gisteren dat oude torpedo´s kleiner zijn dus zouden de Mastica´s te groot zijn. Dus toch maar de messing exemplaren erop. Nou kleine onderdelen moet je dus niet met een pincet vastpakken want dan weet je het wel, die springen weg en dit keer echt weg.
De hele middag op de vloer gelegen maar geen messing torpedoventilator te vinden.
Terug naar de Mastica´s dus. En een beetje aan de onderkant weggeschuurd zodat ze niet zo hoog meer zijn.
Zit ik nu op het UA naar foto´s te kijken en eigenlijk zijn de ventilatoren dus best wel groot, net als die van Ivo.
En zo is er weer een dag voorbij zonder ene moer op te schieten, hij had nu dus in de primer moeten staan.
Stephan.
-
Hoe herkenbaar...
Stofzuigerverbod.
-
Uiterst herkenbaar, maar juist geen stofzuigerverbod....
Stukje nylon panty met een elastiekje om de stofzuigerbuis en zuigen maar. Zo heb ik al vaker (en zonder bukken) mini-onderdeeltjes teruggevonden in het nylon.
Groet! Frans
-
Goede voorbeelden inspireren, dus ik ben ook begonnen aan de kit. Een tip voor het solderen aan de opbouw op het dak: werk met 'getrapt' solderen: gebruik soldeer met een verschillend smeltpunt.
Ik ben bij de handgrepen in de deuren. Vraag: moeten die handgrepen omhoog of omlaag.
De bouwbeschrijving zegt 'Deze komen in de twee gaatjes met het "insteekpennetje" aan de bovenzijde. De handgreep zelf is naar beneden gericht.' Op de afbeeldingen van de OmBC van Maykel staan ze ook naar beneden.
Als ik goed naar de afbeeldingen van Ivo's OmBC kijk, stonden ze eerst omlaag, later omhoog. Hij zegt dat ze naar boven gericht moeten zijn.
Wat is dus de juiste stand?
Andries
-
Omhoog.
En let ook op de dakluiken, de grote komen aan weerzijden van de dakventilator, de kleine richting kop. De grote zijn van de dieseltanks bovenin de motorruimte en de kleine is van het waterreservoir voor het toilet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0679_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0679_4.jpg)
Stephan.
-
Dan heb ik de luiken verkeerd om geplaatst (geldt ook voor Ivo). Ik heb ook eenOmBC van Poldermodelspoor - daar zaten de luiken dan wel op de goede plaats blijkbaar. Ik heb nog uitvoerig gezocht naar info daarover, maar kon niets vinden. Stephan, heb je een foto's van het dak of documentatie daarover?
Andries
-
Op de tekeningen van het UA waarvan ik een link heb geplaatst in dit draadje, foto's van het model van Maikel Kastelijn en de tekening van het zijaanzicht in de bouwbeschrijving van de Ombc; daar wees Maikel mij op.
Verder het draadje van de bouw van een Ombc door Karst.
Stephan.
-
Het prachtige bouwwerk van Ivo op Grasland tijdens Eurospoor 2018.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_162935_small.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_162935_small.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_163002_small.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_163002_small.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_163103_small.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_163103_small.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_163155_small.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181111_163155_small.jpg)
Gr.
Edsko
-
Ik hoor ook bij de club die de dakluiken verkeerd om hebben gesoldeerd. ::) Terwijl ik het boek dieseltreinen in Nederland heb waar een mooie getekende langsdoorsnede zit. Tja... Hmm.. kunnen we niet zeggen dat nu de meerderheid ze verkeerd om heeft zitten dat meeste stemmen telt? ;D
@Stephan, strakke bak man (y) ook je versmalde wc raam ziet er goed uit. En je ventilator op het dak lijkt mij prima zo. Nu nog een laagje verf...
Rob
-
Rob, verstoorde verhoudingen. Ik was nog in de gelegenheid de luiken om te draaien. Op de foto zie je de dakopbouw van De OmBC van Poldermodelspoor en die van MK. De laatste is toch wat kleiner uitgevoerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5777_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5777_4.jpg)
Andries
-
Andries,
Grappig om het verschil te zien tussen de twee. Ook de uitlaten zijn verschillend. De vraag is nu wie heeft er gelijk of zijn ze allebei een beetje fout ;D
Rob
-
Zo, die is eindelijk klaar en maar eens in het zonnetje gezet voor de kiekjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombc-103-A.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombc-103-A.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombc-103-B.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombc-103-B.jpg)
Ik heb de latere versie gemaakt, het is de omBC 103 geworden, van de achterwandjes van de cabines zijn de ramen dus dichtgemaakt.
Ik had wel een probleem met alle rode ledjes, die deden het niet of maar af en toe, heel vreemd, die heb ik vervangen door andere vierkante ledjes uit mijn rommeldoos. Als ik MK gemaild had had ik ze vast wel nieuw gekregen (net als de tredes bij de cabinedeuren die ik zelf had kwijt gemaakt) maar ik wilde even door.
Hij is analoog maar wel alvast bekabeld om evt. om te bouwen naar digitaal.
Het uitsteeksel aan de koppeling brak bij het op de rails zetten af dus heb ik een gaatje geboord en er een stukje ø 0,5mm messing ingedrukt, dat bleef toch over.
Achteraf vind ik de sluitlichten wat te bultig (ik heb ook het idee dat ze iets te hoog zitten) en had ik ze wat plat moeten schuren, ook komt er maar weinig licht door. Ik heb er wel een stukje lichtgeleider (uit de kit) met kristalklear ingedrukt. Ik heb er ook maar een eenvoudige stuurtafel ingezet dan kijk je niet zo op de bovenkant van de koplampleds.
Stephan.
-
Deftig ding hoor! Knap gedaan. :)
-
Mooi geworden (y)
Groeten Arjen
-
Stephan: keurige omBC (y)
mvg,
Ivo
-
Prachtig gebouwd (y)
-
Kan niet anders zeggen!
-
Bedankt voor de complimenten, het ging niet allemaal even gemakkelijk, vooral het rode vlak boven de koppen vond ik lastig.
Ik heb het ding een poosje aan de kant gelegd en ben andere dingen gaan doen maar uiteindelijk is alles gelukt en daar ben ik erg blij mee.
En het is een mooie oefening voor als er ooit een DE5 van MK komt ;D.
Stephan.
-
Misschien, maar wat te denken van alle verschillende mat '36 stellen (tweetje, drietje, viertje en varianten) die toch echt binnenkort zullen komen :)
mvg,
Ivo
-
Die DE 5 die gaat er wel komen... toch? Ja die komt gewoon! Nog even geduld Stephan ;)
Maar die omBC maakt ook wel hebberig... dan wel in de omAB 11 uitvoering :)
-
Stephan,
Wat goed man, het is een juweeltje geworden. En je hebt gekozen voor een andere versie dan de gebruikelijke voor oorlogse uitvoering (y)
Ook bij mij is het puntje van de koppeling afgebroken. Ik laat het maar zo want bij de eerst volgende onbedoelde koppelings actie is hij weer afgebroken.
Mat 36 zit ik ook op te wachten, dat gaat vast ook weer een fijn ding worden.
Rob
-
Wat storend opvalt is dat de hout nerf niet oplijnd met het model. Daarnaast was het handiger geweest een stuk rail onder het bijzonder mooi gebouwde model te plaatsen. ;)
Maar wo wat een mooi model.
Jan-Peter