BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: AlbertJan op 20 augustus 2018, 16:12:10
-
Beste forummers.
Omdat ik nu wel erg veel TEE VT11.5 in de verzameling heb, besloten om er een aantal te verkopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08511_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08511_1.jpg)
Natuurlijk eerst alles controleren en ja, bij een aantal zijn er 1 of meerdere lampjes die het niet doen.
Handleiding erbij en dan even vervangen, denk je dan!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08512_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08512_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08513_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08513_1.jpg)
Maar helaas, ondanks de duidelijke handleiding met geen mogelijkheid (behalve met bruut geweld dan) open te krijgen om de lampjes te vervangen.
De voorste 2 nokjes kun je netjes losklikken maar de volgende 2 (boven de dubbele deuren) daar is geen beweging in te krijgen.
Je kunt de kap daar ook niet indrukken omdat ter plekke een tussenschot geplaatst is. (zie afbeeldingen)
Wie kan mij vertellen hoe ik deze netjes open kan maken zodat ik de lampjes kan vervangen?
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
-
Volgens mij toch gewoon een kwestie van nagels ertussen zetten en trekken.
-
Dat dal is inderdaad een lastige. Toch geldt hier: stevig "fijnknijpen"en er een oud bank-pasje tussen wurmen om het los te krijgen!
Sterkte ermee en succes!
François
-
Hoi,
Moet er ook niet nog worden geschroefd bij de "scharfenberg-koppeling" onderzijde van de neus en achter ergens bij de vouwbalg? Zoiets staat mij nog bij. Niet dat je straks de boel aan gort trekt... ???
-
En anders misschien een tandenstoker of satéprikker ertussen steken waar hij wel open kan, en dan naar het dichte deel schuiven. Bij mij springt bijvoorbeeld een dak dan vaak we open.
-
Nadat je het dak hebt afgenomen is er tenminste nog één (1) schroef die los moet (bij de "3" op de handleiding), ik geloof zelfs twee (en mogelijk ook nog die Scharfenbergschroef van Waldberg). Daarmee zit de bovenbouw aan het chassis vast.
Volgens mij.
-
Soms is het wel lastig met die Roco's. Ik had een NS1000 die je volgens de gebruiksaanwijzing gemakkelijk kon openen dmv satéprikkers. Maar de werkelijkheid was weerbarstiger. Het zat allemaal muurvast. Zie ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=61238.0
-
Beste reageerders.
De methode met de satéprikkers, tandenstokers enz. pas ik altijd al toe bij lastig te openen locs.
Daardoor lukte het ook de voorste 2 nokken los te krijgen maar de volgende 2 (boven dubbele deuren) zitten muurvast.
De truc met de plastic kaart (heb nog een vrijwel lege creditcard! ;D) kende ik nog niet, dus dat ga ik nog proberen.
En anders rest blijkbaar alleen nog veel geweld maar dat is voor een nog nieuw treinstel toch wel een flink risico.
Daarbij heb ik er 6 en allemaal zitten ze muurvast terwijl bij andere modellen het chassis soms spontaan uit de kap valt! ::)
Morgen nog eens proberen en natuurlijk zal ik het resultaat vermelden.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
-
De stellen dateren gezien het nummer uit 1983 dus 35 jaar niet open geweest? Dan klemt het zeker. :)
Hoe dan ook: wat gemeld wordt is de enige manier. De schroeven zijn er om kap en chassis te scheiden maar nadat het dakje er af is.
Gr, Ben.
-
Misschien is het dan "beter" om de zijwanden naar buiten proberen te buigen dan de kap naar binnen als daar een schot zit? My 2 cents.
Carel.
-
Hoi Albert-Jan,
De hamvraag blijft: heb je voordien een twee-of drietal schroeven gelost. Anders helpen de creditcard en tandenstokers jouw VT11.5-Motorwagen alleen maar om zeep....
Groet,
Sven
-
Zo, nu weet ik het zeker:
Even opgevraagd bij de Oosterburen;
Um den TEE BR 601 (VT 11.5) von Roco zu öffnen muss das Dach abgenommen werden. Dieses ist mit je 3 Rastnasen rechts und links eingeklipst. Nach Entfernung des Lichtkörpers kann man hinten (etwa in Höhe des Drehgestelles) eine Schraube lösen. Außerdem muss, wie Du schon richtig erkannt hast, die Schraube ganz vorne entfernt werden.
Eerst dus het zilveren dakgedeelte eraf. Dat zit alleen met 3 nokjes per kant op de rood/beige kap vastgeklikt.
Voor het verwijderen van de rood/beige kap van het zwarte chassis moeten er een schroef aan de achterzijde ter hoogte van het draaistel en een schroef helemaal vooraan bij de koppeling worden gelost.
Edit: ik heb er wat fouten uit gehaald. Nu klopt de NL beschrijving volgens mij...
Groet,
Sven
-
Beste helpers.
Het is gelukt! (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_4.jpg)
Vooral de tip met de bankpas (zorgpas werkt ook! ;D) werkt uitstekend.
Eerst wat ruimte maken met cocktailprikkers en daarna in de ontstane naad flink doordrukken met de pas.
Het bovendeel (ont)klikte met een harde en zorgwekkende "krak" en kon daarna helemaal met het pasje losgemaakt worden.
Het resterende deel van de kap gaat verder volgens het boekje los.
Hartelijk dank voor de hulp, tips en trucs.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
-
Je kan de foto met de pas beter weghalen. Daar staat te vele privé informatie op.
-
Een (oude) bankpas, zorgpas, creditcard ...🤑..is een gereedschap, dat elke modelspoorder als onmisbaar hulpmiddel permanent beschikbaar moet hebben, om zijn modeltreinen zonder schade te kunnen openen.
Door het grote oppervlak én door de iets buigbare kunststof voorkom je deuken in de rand van je treinen, die wel makkelijk ontstaan als je een metalen voorwerp gebruikt bij het openen (mes, schroevendraaier).
-
Daar staat te vele privé informatie op.
Ook je BSN, niet laten staan dus.....
-
@AlbertJan: ik ben zo vrij geweest de gegevens op de Creditkaart onleesbaar te maken. Je bent natuurlijk vrij om de oude foto weer te plaatsen als je met mijn actie niet akkoord gaat.
-
Beste moderator.
Niet aan gedacht en hartelijk dank voor het zwart maken van de gegevens! (y)
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
-
Maar geen schroefjes dus?
-
Ja, wel schroefjes. Maar blijkbaar moet eerst het dak er af. Daarna kan je bij de schroeven om de rest van de kap los te krijgen.
-
Beste mensen.
Klopt allemaal en ondertussen gedemonteerd en gezien dat er een paar lampjes geplaatst of vervangen dienen te worden.
Maar ook nu weer een probleem, beide soorten lampjes zijn blijkbaar niet meer leverbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08521_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08521_2.jpg)
Het kan ook zijn dat deze nieuwe nummers hebben gekregen of misschien naar alternatieven zoeken?
De lange buislampjes 04571 S en de kleine lampjes 04773 S (10026?)
Van beide 12V lampjes heb ik er een aantal nodig, wie weet waar?
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
-
Waarom zet je er geen leds in! Dan ben je gelijk van het kapotte lampjes probleem af, want leds gaan heeeeel lang mee. Er zijn leds in buislampuitvoering verkrijgbaar. Maar misschien is het handiger om zelf een aantal gewone leds ism een weerstand te fabriceren. Al is dat afhankelijk van de ruimte in het treinstel.
-
Heb je ook gegevens van die lampjes? Spanning, stroom, diameter, lengte.
Als ik zoek op buislamp 12V dan vind ik alleen maar lampen voor automobielen.
Je kan die treinstellen ook gewoon verkopen met de mededeling: "lampen defect". Dan leg je het probleem bij de koper.
-
Vraag het eens aan Erwin Prummel.
Te vinden op www.etsemmen.nl (http://www.etsemmen.nl)
Hij heeft een behoorlijk assortiment Roco onderdelen en kan je ongetwijfeld helpen het juiste te vinden.
Of ga zaterdag naar Houten. Daar staat hij ook.
-
Dag Eric.
Goed idee en gelijk een mailtje naar Erwin gestuurd.
Hij heeft zelfs als logo de TEE VT11.5! ;D
@Klaas en zuylen.
Buislampjes zijn 24mm 12V en worden ook gebruikt voor o.a. poppenhuis verlichtingen.
In Led is zeker een goed idee maar dan alleen indien deze zo geplaatst kunnen worden.
Al deze treinstellen zijn nog vrijwel nieuw en aangezien ik op "moet" ruimen, wil ik hier niets aan wijzigen.
Maar wel bijzonder leuk om al deze "oudjes" na tientallen jaren weer eens te zien rijden en daar gewoon lekker mee bezig te zijn! 8)
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
-
Ik weet niet of het in de buurt is maar Meijer & Blessing in Rotterdam had ook altijd heel veel kleine reserveonderdelen (waaronder allerlei soorten gloeilampjes) voor Roco, Fleischmann etc. omdat zij die merken al sinds jouw VT's vertegenwoordigen :)
-
Hallo,
Onderwijl heeft Roco de 12V buislampjes uit het programma gehaald en deze vervangen door 16V 30 mA buislampjes met het nummer 93734.
Zo blijven de kappen van de trein ook meteen wat strakker bij digitaal gebruik... ;)
Groet,
Sven
-
Sven, kleine correctie van de onderdeelnummers.
93734 is de 12 volt buislampje, inmiddels bij ROCO niet meer leverbaar.
93517 is het buislampje van 16 volt.
Voor een €uro meer heb je van UHLENBROCK een uitwisselbare LED! art.nr.29012
Tja en wie zou die nu in voorraad hebben ;)
Met vriendelijke groet,
Erwin Prummel
TEE
-
Hallo,
Oww...dan heb ik mij vergist....sorry...
Ik wil hier natuurlijk niemand op een dwaalspoor brengen...
groet,
Sven
-
Hoi Sven,
Och, ben druk met de voorbereidingen van komende zaterdag.
En zag dat er nog geen ruchtbaarheid aan is gegeven dat er weer een beurs is in Houten.
Kwam bij toeval dit onderwerp op het forum tegen en dan ook nog mijn favoriete model Vt11.5 en las het ff door, toen ik de art.nrs van jou zag.......
Kan gebeuren, er zijn ergere dingen.
Met vriendelijke groet,
Erwin Prummel
TEE
-
Inmiddels in het bezit van een dergelijke TEE; 6 rijtuigen sterk.
De basisset is met twee losgekochte rijtuigen uitgebreid ooit. 1 daarvan voert totaal geen binnenverlichting, wat mij zeer verbaast. Er zitten zelfs draaistellen onder waar die verlichting niet ingebouwd kan worden :o
Het andere tussenrijtuig heeft wel binnenverlichting, maar die hapert. Dat verdient onderzoek.
En net als Albert Jan stuit ik op de grenzen van mijn kennis en kunde. Albert Jan heeft hierboven het dak gelicht van een ruituig, maar ik krijg het niet voor elkaar. Hoe kom ik in de lieve vrede bij die nokken???
Groet
Huibert
-
Dag Huibert,
Het dak van de rijtuigen met duim en wijsvinger aanknijpen en met wat lichte kracht lostrekken.
Zie bijgaande afbeeldingen waar de bevestigingslipjes van het dak zitten.
Voor de binnen verlichting heb ik de buislampjes vervangen voor LED verlichting van Uhlenbrock Artnr. 29012 (2 stuks) of 29014 (10 stuks)
Plaatjes zeggen meer dan het hele verhaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2262_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2263.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2264.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2265.jpg)
(http://[https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2266.jpg /img]
[img]https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2267.jpg)
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel
-
En nog twee plaatjes van de motorwagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2266_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_2267_1.jpg)
Groeten,
Erwin Prummel
-
Hallo Erwin,
Wellicht een beetje "off-topic", maar bevalt die led-verlichting (analoog/digitaal)? Ik heb namelijk een 40-tal ADE-rijtuigen met daarin, uiteraard, de soffitten lampjes en vervanging door die ledjes lijkt me wel wat.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Hallo Wies,
Die LED verlichting bevalt mij als analoogrijder prima.
Geeft bij het rijden een mooi constante rijtuig verlichting.
Voor mij was de voornaamste reden om van de stroomafname van de buislampjes, over te stappen op LED verlichting.
Ben dus als analoog rijder dik tevreden.
Groeten,
Erwin Prummel.
-
Bedankt Erwin.
Ik ga eens op zoek naar een geschikte leverancier.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Erwin, dank. het is me nog niet gelukt, maar ik blijf proberen!