BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: NS264 op 15 juli 2018, 01:23:41
-
Een goedemorgen op deze creative zondagochtend,
Ik ben blijven hangen in mijn mijn-project, die heeft ernstig vervolg gekregen.
Wil er zelf niet langer mee in mijn hoofd blijven zitten dus ik gooi mijn plan eruit en leg het op tafel.
De titel, mijn-baan HOe, kun je verschillend benaderen: mijn baan, hoe dan bijvoorbeeld.
Maar bedoeld wordt een mijnbouw baan in model in de schaal HOe of f dat moet ik nog uitvinden maar het idee blijft.
Het nieuwe project gaat in drie delen op een boekenplank 120 x 25 cm gebouwd worden zodat ie na de bouw aan de muur bediend kan worden.
Misschien bouw ik er transportable poten onder, als het bevalt zoals het plan in het hoofd zit.
Mijnbouw vindt ik zeer boeiende tak van industrie en de moeder der spoorwegen. Zonder dit was er waarschijnlijk geen spoorweg geweest.
Ook een ode aan de Nederlandse mijnbouwverleden die even boeiend te noemen is.
De locatie speelt zich af in een bergachtig gebied waar de mijnwerkers veel moeite moeten doen om de gedolven stof naar de bewoonde wereld te krijgen.
Tijdperk moderniseer ik wel als ik naar bv de modellen van Busch kijk, jaren '70/'80 zit er wel in.
Bedoeling is zoveel mogelijk zelf te bouwen met de beschikbare middelen en nog wat aan te schaffen scenery en materieel ergens in het najaar een keertje.
Zoals jullie gewend zijn van mij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mijn-Baan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mijn-Baan.jpg)
Links is de berghelling waar de schacht zich onder bevindt, uit de mijn komende naar rechts komen de lorries bij een overslagpunt.
heb ik nog niet uitgewerkt maar heeft verschillende vormen in gedachten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2686.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2686.jpg)
Dat wordt een houten bouwproject, met de lossing via een stortschacht naar beneden naar de zgn. rest van de mijn.
Hoe dat wordt, nog geen clou.
Rechts is ruimte voor een opstelspoortje bediend door een draaischijfje.
Hier een overzicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-overzicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-overzicht.jpg)
Hier gaan we de mijn in, ik heb hem wat extra verlengd zodat er ook een rij LED's te realiseren is en dat je echt even naar binnen kijkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-mijnschacht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-mijnschacht.jpg)
Hier even de bedekking van de berghelling weggelaten zodat je een extra opstelspoor links ziet en een mijn-spoor linksvooraan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mijn-Baan.HOe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mijn-Baan.HOe.jpg)
Hier zicht op de opengewerkte mijnschacht waar men bezig is te delven. Allerlei scenes liggen voor de hand.
Wil het stutwerk maken als een geraamte onder de berg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-groeve-van-binnen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-groeve-van-binnen.jpg)
Tot slot een blik op het extra opstelspoor aan de achterkant van dit project.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-opstelruimte.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot-opstelruimte.jpg)
Dit project ga ik binnenkort starten en hoop medio winter een eind op weg te zijn.
Goedenacht.
Gr Koen.
-
Hallo Koen,
Dat ziet er mooi uit. Ik ben benieuwd naar het vervolg.
-
Ik ben begonnen aan een zoektocht over een goed voorbeeld voor zo'n overslaginstallatie die ik in gedachten heb.
Het zijn behoorlijke dingen maar kan ze natuurlijk aanpassen naar mijn eigen locatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1889-coalland-coke.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1889-coalland-coke.jpg)
Bron Coalland-Coke (maar weet niet of dit de officiele eigenaar van de foto is.)
Dit soort overslag wil ik bouwen, of in ieder geval een deel ervan, deze staat in Pennsylvania (USA).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Coal_plant-_Madrid_c._1935-Spanje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Coal_plant-_Madrid_c._1935-Spanje.jpg)
Coalplant Madrid (ook hier is niet te achterhalen wie de eigenaar is van de foto)
Het zijn installaties uit de jaren '30 die hier en daar op de wereld nog ergens staan.
Op die Spaanse foto herken ik een T-Ford.
Meerdere foto's zijn schaars, hopelijk is er een voorbeeld van dichterbij in Europa.
Natuurlijk is het overbekende bouwpakket van de oude kolenmijnoverslag van Faller: Fallerstore(klik) (https://www.fallerstore.nl/faller-oude-kolenmijn-130470.html)een optie.
Misschien kan ik die op de beurs scoren in het najaar, gebouwd en wel :D.
Ook ben ik me aan het verdiepen in "hoe berglandschap/rotsen te maken".
Hier zijn uiteraard een aantal knappe bouwers en de mallen van Noch (https://www.noch.de/de/produkt-kategorien/modell-landschaftsgestaltung-dioramen-und-modelleisenbahn-anlagen/felsen-felswande/felsstucke-felsplatten.html) spreken me ook erg aan voor wat afwisseling in gesteente.
Ik denk aan graniet of zandsteen/mergel...
Gr Koen.
-
Ga je ook storten vanuit H0e lorries in H0 wagons?
Eventueel met een lopende band er tussen.
-
Daar ben ik nog niet over uit.
Kom ook op het idee om de draaischijf te verplaatsen en daar een verdieping lager dwars een stukje dubbelsporig H0 te bouwen.
In eerste instantie bedacht dat het storten dan via de "achtergrond' buiten zicht het dal in gaat.
Vandaar dat ik alleen de storttoren tekende.
Gr Koen
-
Interactie van smal~ en normaalspoor is altijd spannend.
-
h0e of h0f thats the question... Artitec komt wel met een mooi setje lorries (https://www.artitecshop.com/nl/5-kiplorries.html) in h0f dit jaar :)
-
16.90€ voor 5? Redelijk.
Ik heb functionele H0e lorries gemaakt van MiniTrix kiepwagentjes. Werken goed met de N_schaal losinstallatie van Fleischmann.
Wel wat groter dan H0f maar daardoor passen ze mooi bij het Roco dieseltje.
-
Als ik over de beurs loop kom ik regelmatig veldspoor combinaties tegen in setjes of los,daar heb ik nooit zoveel acht op geslagen tot nu.
Alhoewel de nieuwe modellen en sets ook wel verleidelijk zijn.
Bij een bestaand locje kun je weer eerder gaan verbouwen :D, mocht dat nodig zijn.
Gr Koen.
-
Nog even delen voor ik aan het werk ga:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mijn-Baan.HOe-001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mijn-Baan.HOe-001.jpg)
Het rechter gedeelte kan wel iets dieper worden waardoor er wat meer ruimte vrijkomt voor de koleninstallatie voor de werkplaats en rangeerspoor blijft ook genoeg over.
Het HO deel blijft dan wel statisch.
Betekent wel dat ik de mijnbaan een verdieping hoger moet bouwen.
Gr Koen.
-
Goed idee Koen om het rechterdeel iets te vergroten, dat geeft je meer scenery mogelijkheden. En doe eens gek! Weg met dat normaalspoor, een kade en een stukje water. Even terugschakelen naar je eerste ideeën hier op het forum.
Groet, Gert-Jan
-
Eens met G-J. Weg met dat H0 spoor. Stukje kade en water doen het ook goed.
-
Een kade kwam me hier niet op hoor.
Maar dan ontbreekt het me even hoe die installatie uit te beelden, die kun je van alle kanten bekijken en bouwen.
Het eerste had ik bedacht geen HO erbij en die kant naar de achtergrond laten verdwijnen.
Even over nadenken.
Edit: stel het zou ergens in Duitsland staan langs de Rijn of Moezel of elders in Frankrijk ofzo....
Gr Koen.
-
Kade... maar dan moet er een schip onder!
-
Even weer een dagje over laten gaan.
Het heeft zo zijn voordeel als je een bepaald idee op papier kunt zetten, als ik deze schets nou, hup, zo kon 3D-printen , helaas :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2687_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2687_1.jpg)
Rekening houdend met enkele ruimtelijke afwijkingen denk ik dat het aardig klopt.
De lengte van het te gebruiken schip zal bepalen hoeveel dieper deze kant van de module wordt.
Misschien kan er nog een weg langslopen.
Het is berekent vanaf de draaischijf.
Voorlopig ben ik mijn hersenspinsels even kwijt.
Gr Koen.
-
Knap uitgetekend..
Super mooie compositie zo hoor!
-
Veel belovend...... (y)
-
Hoi,
Dan gaan we toch los hier.
Natuurlijk geïnspireerd door eea ander op mijnbouwgebied hier op het forum.
Toen ik het prefab fineer kocht voor de spoorwegovergang voor Midland dacht ik nog niet terug aan dit project. Maar later dacht ik: ik kan dat fineer nog ergens voor gebruiken.
Al reeds wat delen geknipt from scratch.
Heb gelijk al de achterzijde meegenomen.
Dit is de ruwe opzet vanaf de tekening/schets.
Wat hoogte betreft voor het gebergte doen we niet moeilijk.
Gewoon 2 x 4 centimeter piepschuimplaten moet genoeg zijn voor wat ik aan hoogte wil winnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20180901_230154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20180901_230154.jpg)
Leuk spul dat prefab-fineer maar zo krom als de neten.
Moet maar es bedenken wat voor stevigheidsconstructie er gemaakt moet worden, waar er ramen komen enzo.
Zal spoedig dit topic van planning naar banen schieten waar we vrolijk door kunnen gaan ;D
Gr Koen.
-
Hoi Koen,
Als je wilt heb ik hier ook nog 10 cm dik piep schuim waar ik zelf niks meer mee doe.
Heb je daar evt wat aan ?
Ben benieuwd wat hier uit gaat komen verder.
-
Hoi Koen,
Dit gaat heel erg mooi worden. Prachtig ontwerp (y)
-
Hallo Koen,
Allereerst: ontzettend leuk thema, deze baan. Maar om begripsverwarring te voorkomen even het volgende:
1. Een mijnschacht is een verticale gang gebruikt voor ventilatie- en/of transportdoeleinden. Te vergelijken met een liftkoker.
De volgende begrippen gelden voor ondergrondse kolenmijnen:
2. Een gang die door alle lagen gaat noemt men een steengang. Deze loopt vaak, maar niet noodzakelijker wijze horizontaal. In deze gangen vindt transport plaats van en naar de schacht. De hoogte van de steengangen was in het algemeen tussen de 1,70 en 2,10 meter
3. Een gang die een steenkoollaag volgt (dus niet horizontaal hoeft te lopen en vaak "slingert") noemt men een galerij (Duits: Querschlag). In die galerijen vond het transport van en naar de pijlers plaats, de galerijen hadden met steengangen vergelijkbare hoogten.
4. Een gang die door een koollaag heen twee galerijen verbindt is een pijler. Deze pijlers verplaatsen zich, de galerijen volgend. Zo wordt er dus eigenlijk een laag kool "tussenuit" gehaald. De laagst liggende galerij wordt gebruikt voor de aanvoer van materialen en gereedschappen, de bovenste voor de afvoer van de steenkool. De hoogte van een pijler was afhankelijk van de dikte van de koollaag, variërend van 0,40 tot meer dan 2,0 meter.
Dit alles gebaseerd op de toestand in de Nederlandse kolenmijnen halverwege de jaren 1960.
Ik loop nu het risico een schoolmeester genoemd te worden, dat wil ik absoluut niet, wat ik hierboven opgeschreven heb is nog overgebleven kennis die ik opdeed gedurende een 8-weekse ondergrondse stage in 1965 in de ON-III mijn te Heerlerheide.
m.vr.gr.
Gerard
-
Hoi,
Ik vind de genoemde punten wel leerzaam.
Ik eer de Nederlandse kolenmijnindustrie maar dit ontwerp is eigenlijk meer een mijn in een hoger gelegen gebied.
Een beetje gebaseerd op de voorbeelden die Busch geeft bij zijn veldspoor scenery uit Duitsland.
Over een aantal punten heb ik wel twijfel.
- inderdaad, moet er een tweede gang(laag) komen en een lift tussen beide.
- is er een alternatieve toren nodig?
Het is een klein ontwerp en ik wil niet een hele kolenmijn uitbeelden maar een stukje van de steengang, het naar boven halen, en overslaan naar verder transport.
Gaandeweg zal ik me er meer in verdiepen.
@Floris, onlangs nog een hele zak rotz.. ehh piepschuim gekregen wat voor het te maken baantje voldoende is.
Maar bedankt voor het aanbod.
Gr Koen.
-
Tof idee, kijk al uit naar de updates (y) (y) ;D
-
Koen,
Ondergronds werden ook wel schachtjes gemaakt vanuit een steengang, naar boven of naar beneden. Dat werden dan respectievelijk opbraken of neerbraken genoemd. Ze waren veelal verticaal, maar konden ook onder een steile helling gemaakt zijn (geschat tussen 60 en 90 graden).
Het waren dus blinde schachten. Die hadden meestal een vrij beperkt hoogte verschil (metertje of 20 in mijn herinnering) en vaak nauwelijks mechanische transport mogelijkheden. Ladders en een handbediende takel kwamen nog wel voor, maar dat was het dan ook wel. Omdat ik ze maar zeer beperkt ben tegengekomen zit er niet zoveel van in het geheugen, wel weet ik dat ik het erg onplezierige passages vond.
Het waren verticale gangen om bij een koollaag te komen en vanaf die plek dan weer een galerij te "graven".
Glück auf,
Gerard
-
Door dit verhaal besloten dichter bij huis te blijven en het thema ver-Nederlandsen.
Aanvullende titel in gedachten 'Onder Limburg of Maastricht' maar ik spreek geen Limburgs dialect.
Iemand?
Gr Koen
-
Nieuwe naam topic.
Glück auf (https://www.gluckauf.nl/films-over-de-limburgse-mijnbouw): Falkenburg.
Glück auf, blijkt een internationale mijnwerkersgroet te zijn.
Falkenburg verbastering van Limburg en Valkenburg, mijnbouwgebied.
Inmiddels ook wat stuthout gehaald om de steengang te maken.
Binnenkort weekje vakantie, dan gaat er wel een pot houtlijm mee.
Gr Koen.
-
Hoi,
Nog niet verder gebouwd maar de gedachten over Falkenburg leven voort.
Falkenburg is een klein Limburgs dorpje waar voornamelijk landbouw bedreven werd.
Natuurlijk is landbouw blijven bestaan toen de steenkoolindustrie zich ontwikkelde.
Onder Falkenburg wordt in de staatsmijn hard gewerkt door de bewoners van het kleine dorpje wat gestaag groeit.
Ondanks de zware industrie beneden gaat het gewone leven in Falkenburg ook door, er moet ook gegeten worden.
Zo wordt er een korenveld bewerkt.
Uiteraard gaat men als goed gelovige ook zondags naar de kerk en kunnen er begrafenissen en trouwerijen gehouden worden.
Misschien is er nog plek om naast een woning er een café neer te zetten waar men na al het gedane werk even kan bijpraten en een slok kan nemen van Falkenbier.
Een busdienst zorgt voor vervoer van Falkenburg naar de Staatsmijn en terug
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Snapshot-Falkenburg-001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Snapshot-Falkenburg-001.jpg)
Wat je op zo'n kleine plek al niet kan doen. :)
Gr Koen.
-
Nou las ik laatst weer een stukje ergens:
Schaal 0 op 9mm rails, en dan wel smalspormaterieel.
- Hoe rijmt dat dan met mijn plan?
- Welk materieel komt daarbij kijken?
Gr Koen