BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Erik op 24 juni 2018, 16:23:56
-
Na veel plannen die in de prullenbak zijn gesmeten en opnieuw begonnen met bedenken .
Is de start een feit geworden de eerste schaduwsporen liggen bijna 100% kaars recht maar voor de rest is er geen enkele ontkoppeling geweest alleen de koppelingen die er nu zijn wil ik veranderen maar welke koppelingen raden jullie mij aan .
Mvg
Erik
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1682.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1682.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1683.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1683.jpeg)
Ps ik weet dat die achterste poot scheef staat maar dat fiks ik nog wel dat hij rechter komt te staan.
-
Nou 100% recht de rails........als ik naar de wagonnen kijk.....zit er toch een slingertje in ;)
En hoe bevalt peco 55?
mvg ronald
-
Met een aluminium hoekprofiel gaat het recht leggen al een stuk makkelijker! ::)
Succes!
Gr Chris
-
@ronaldp ik heb mijn berichtje beetje aangepast naar bijna kaars recht , maar wat betrefd je vraag de rails bevalt mij prima alleen de schuivertjes daar heb ik nog last mee maar dat komt wel goed.
@Schachbrett ik ga deze week dan maar eens opzoek naar zo hoekprofiel misschien heb ik zoiets nog in huis.
Erik
-
Recht stuk bv 9mm muliplex tussen de rails werkt ook.
Wat bedoel je met de koppelingen?
mvg ronald
-
Ik noem dat zo waar het zijn die waar de wagens in elkaar haken ik zou graag die veranderen naar andere haken of iets anders .
Erik
-
Zie hier: http://www.nproject.org/nl/diversen/verschillende-n-spoor-koppelingen
Maar wat voor koppelingen heb je er nu onder zitten?
En wat is het probleem met de koppelingen?
mvg ronald
-
De wagens die op de foto's staan zijn van Fleischmann en deze koppelingen zitten er onder maar ik heb vertrouw ze niet.
http://www.nproject.org/nl/images/NProject/koppelingen/fleischmann_3.JPG
Erik
-
Die koppeling zitten bij mij er ook onder.Bij de zelfde fleischmann wagonnen.
Werken hier goed.Laten hier nooit los.
mvg ronald
-
Zo ondank's de warmte ben ik flink opgeschoten 2 van de 3 schaduw sporen liggen erin de draden voor de bezetmelders zijn gesoldeerd (wat een pruts werk in N zeg ;D) .
Nu rest alleen nog de draden uit te zoeken naar welke aansluiting moet komen op de printplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1.jpeg)
Mvg
Erik
-
Erik, je geeft niet aan waarom de standaard koppelingen je niet bevallen, mijn bevindingen.
Standaard koppeling: wagons te ver uit elkaar niet realistisch. Er is wel een verkorte variant te koop, maar ook dan
nog lang geen kort koppeling.
Kadee: koppelen geweldig, echter geen starre verbinding en werkt dan ook niet bij kortkoppeling.
Roco kortkoppeling: zeer fragiel, zodra de koppeling ook maar heel even scheef staat gaat koppelen niet meer. Wordt
geloof ik ook niet meer gemaakt.
Tomix: geen ervaring mee. Echter zo te zien moet je een flinke bak onder je wagon of treinstel monteren.
Fleischmann: Blijft alleen de Fleischmann Profi koppeling over. Deze maken een starre verbinding waardoor ook je
kortkoppel mechaniek werkt. Je wagons ( mits voorzien van kortkoppel mechaniek ) koppelen zo goed
als buffer aan buffer, Werkt prima is echter een duur grapje en steeds moeilijker verkrijgbaar.
Je maakt wel een grapje over bijna kaars rechte rails, hou er rekening mee dat probleemloos n rijden valt en staat met perfect liggende rails, ik meen echt perfect liggen ::) Op je foto's ligt ook een kniptang vermoedelijk om de rails in te korten. Het knippen van de rails is "not done" zeer zeker in n niet. Veel beter kun je de rails met een dremel achtich ding, liefst met een hoekstuk (bijv. van Proxxon te koop) doorflexen.
Gr. Jos
-
Ik heb de ervaring met koppelen dat het nogal verschilt per merk.
De ene wagon en of lok koppelt dichter met de andere.Als vaste treinstammen heb ik de Tillig-koppelingen die bestaan uit staafjes die je in de nemschacht doet van de wagons en of lok.Ze zijn per 10 of 20 verkrijgbaar, bij de winkel in Lochem.
Deze koppelingen zijn ongeveer vergelijkbaar als die in de ICE versies van fleischmann zit.
Wagons van fleischmann met kortkoppel mechaniek zijn te herkennen aan de k achter het nummer, minitrix heeft dat doorgaans ook wel ,maar niet altijd.
-
Hallo Erik
Welke merk bezetmelders gebruik jij?
En blijven ze op deze plek open en bloot hangen?
mvg ronald
-
@Zjoske/jos,
Waar baseer jij op dat de fleischmann koppelingen steeds moeilijker verkrijgbaar zijn? De "verkorte" standaard n koppelingen geven wel buffer aan buffer rijden.Hier (https://www.eichhorn-modellbau.de/de/shop/spur-n/category/49-spurneun-sp9.html) wat voorbeelden. Een kniptang, c.q.een railknipper in dit geval, werkt prima om n rails in te korten . Niet een tang van onze groot doe het zelf markten.
mvg Rob
-
@Ronald de bezetmelders zijn van rocosoft en ja ik laat alles zo open vind ik persoonlijker makkelijker , maar misschien komt er later wel een plexi plaztje ervoor die ik dan eraf kan klikken door middel van een magneetje ofzo.
Erik
-
Had al een vermoeden dat het bezetmelders van Rosoft waren.
Zelf zou ik er toch iets over doen.
De kans dat je per ongeluk met iets er tegen aankomt en kortsluiting maakt?
Is wel aanwezig.
Denk dat er daarom tegenwoordig een kapje om de bezetmelders van Rosoft zit.
mvg Ronald
-
Dat wil ik ook met der tijd komt er zeker een kapje voor alleen even bedenken hoe en wat.
-
Hier al gekeken?
http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Category-91618/Terug--Bezetmelders.html
mvg ronald
-
@ Ronald ik had ze nog niet gevonden maar ga ze zeker bestellen bedankt voor de link (y)
Zo de bezetmelders zijn geplaatst na een uurtje of 2 staat de baanplan in koploper moet alleen nog de digitale onderdelen erin zetten de eerste bezetpunten aansluiten op de printplaten en dan hopelijk werkt alles voor de eerste keer kan helaas de baanplan in koploper niet laten zien.
Gr.
Erik
-
Succes.
mvg ronald
-
Ik ben nog lang niet zo ver maar ik kijk en denk een beetje ver op vooruit maar ik zoek en blijf zoeken naar een leuke mooie brug , want er moet nog een mooie brug komen wat over de stations sporen moet liggen.
Na lang zoeken kom kwam ik op de site van Kibri en zag daar deze brug te voorschijn komen en dacht dat zal wel erbij passen , en ik ga de gok nemen als het zover is komt deze brug op de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_6.jpeg)
Mvg
Erik
-
Van de week 3 bruggen gescoort en bedenk nu opeens dat er toch 'isschien paar dingen niet helemaal goed getekend en bedacht zijn in de baanplan .
Dus voor de zoveelste keer terug naar de tekentafel gelukkig kom ik nu erachter ipv dat de hele tafel gebouwd is en tot een conclussie komen dat de treinen toch niet zo goed rijden.
Gr.
Erik
-
Uch uch wat een stof hier zeg het is veel te lang geleden dat ik hier nog iets vermeld heb .
Na veel pogingen om een spiraal te maken met het hout wat ik heb , ben ik van de week naar de bouwmarkt gegaan om daar 2 nieuwe platen te gaan halen en deze keer gaat het mij wel lukken de foto's komen zo vlug mogelijk online.
Erik
-
Succes.
Wat ging er fout met het andere hout?
mvg ronald
-
Veels te dik om daar een spiraal mee te bouwen ;D al doende leert men zeggen ze '
-
oke,
Mijn grote helix is gemaakt van 6mm populieren multiplex.
Lekker zacht hout om te bewerken.
mvg ronald
-
Gaat traag vooruit kan ook niet elke moment van de dag aan de baan werken geld ook voor in het weekend , maar gaat traag vooruit de 2e deel van de sprilaal ligt op zijn plaatst nog 2 te gaan.
Erik
-
Zo de kogel is door de kerk ik moest nog steeds een naam bedenken en het is Heindam geworden .
Het gaat helaas nog steeds traag voorut maar daar is niks aan te doen het is en blijft een hobby , maar de hoogte punt van de helix is bereikt nu nog afstellen en de rest en deze is klaar , het is dan ook mijn eerste helix en ik vind hem goed.
Foto van de helix.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_219.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_219.jpeg)
Foto van de andere deel van de baan oja let niet op de rommel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_235.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_235.jpeg)
Mvg
Erik
-
Erik kwam je baan nog op wielen te staan?
Want hoe kom je ander recht achter in de hoek?
Mvg ronald
-
De tafel is maar 60cm diep ik heb daar rekening mee gehouden .
Mvg Erik
-
Zo n
-
Zo na een lange tijd niks meer aan de baan gedaan wegens tijd gebrek en de baanplan te veranderen vlieg ik er vandaag maar eens erin om de baan dicht te maken , maar ojee wat nu de zaag gaat er in als dat maar goed komt :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/de-zaag-erin.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/de-zaag-erin.jpg)
Erik
-
Hallo Erik
Lijk het op de foto dan je de las verbinding ook aan de binnenkant heb gesoldeert?
Mvg Ronald
-
Zo kleine update maar met grote vooruit gang eindelijk.
Eindelijk is de bovenste laag klaar en ligt al het hout erop zodat ik verder kan gaan bouwen maar er moet nog zoveel gebeuren dat het te veel is om op te noemen.
Aan Ronaldp nee ik soldeer de lasnaden niet ik probeer de draden aan de onderkant van de rails te solderen of anders langs de buiten kant .
Mvg
Erik
-
maar ojee wat nu de zaag gaat er in als dat maar goed komt :D
Was een mooie geweest voor de fotowedstrijd (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=18946.0) ;D
-
Zo ben weer wat verder de helix ligt erin testen moet nog gebeuren maar ik heb overal tussen 2,5 en 3% regel gehouden.
De 4 sporen moeten de stations sporen voorstellen maar dit is uiteraard nog niet de definitieve opstelling want de totale lengte wordt 110cm lang .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_313.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_313.jpeg)
Mvg
Erik
-
Hoi,
Das alleen maar gunstig..
Mijn ervaring met tekenen in Scarm is dan ook dat het in praktijk ruimer uitvalt.
Gr Koen.
-
Ik ga verder in mijn eigen topic over de wissl aanfrijving voor mijn wissels , zoal ik eerder heb aan gegeven ik heb de SL-E392F en de SL-E391F en ik wil deze op een analoge manier bedienen.
Ik dacht bijvoorbeeld aan deze manier van aansluiten.
Fleischmann trafo daar gaat een draadje naar een tuimel schakelaar middelste pootje vanaf de buitenste pootjes van de schakelaar gaan er 2 draden naar de servo en van de servo gaat er een draad terug naar de Fleischmann trafo .
Ik ben nu niet in de gelegenheid om het te tekenen maar zou dit ook werken? Want ik zou het leuk vinden dat mijn dochter ook betrokken wordt bij deze hobby door middel van een schakelaar om te zetten.
Nog een andere idee ja ik zit vol met ideetjes ;D
Ik rij met de multimuis expressnetLi koploper met de bij behorende bezetmelders nu zit te denken om in de stopstuk van de stations sporen een druk knop te plaatsen zodat de dochter op de knop hoef te drukken en de trein vertrekt maar ik heb al een schema maar die kan ik niet zo snel terug vinden.
Mvg
Erik
-
Hallo Erik,
Als je een servo als aandrijving wilt gebruiken, kun je die niet zo maar met een (tuimel)schakelaar bedienen (op de manier waarop je een electromagnetische aandrijving bediend). Je zult een speciale decoder nodig hebben voor de aansturing van de servo. Als je de bediening analoog wil doen (bv mbv een tuimelschakelaar) dan zijn daar ook oplossingen voor te koop. Bv de ASB (analoge servo besturing) van Domburg Train Support.
Maar ipv een servo zou je ook gewoon een traditionele aandrijving kunnen gebruiken. Die van Peco zelf, of een aandrijving van Conrad. Bij die van Conrad kun je een tuimelschakelaar gebruiken omdat daar een eindafschakeling in zit. Voor de Peco aandrijving zijn denk ik drukknoppen nodig maar dat weet ik niet zeker.
Groet, Wim
-
Zo eindelijk ik denk dat ik het weet met welke aansturing ik de wissels wil laten werken.
Ik ga de wissls digitaal bedienen ik heb hier nog een 2e multimuis die stop ik in de slave booster en zo kan ik normaal gezien de wissels bedienen.
Nu alleen nog uitzoeken welke decoders ik hier voor moet gebruiken ik dacht namelijk zelf aan een servo decoder van digikeijs.
Mvg
Erik
-
Zo na een leuke discussie en goeie uitleg of ik utp kabels kan gebruiken ga ik het volgende doen.
Kleine uitleg wat betrefd de tekening.
De grote rechthoek moet een kroonsteek blokje voorstellen aan de linker kant zit de voeding van de DR5000(digikeijs) centrale de onderkant van de kroonsteen zijn door gelust/door verbonden.
Links boven aan gaan er 2 draden naar de rails en vanaf deze 2 draden komt er aan aftakking naar de volgende kroon steen voor daar de rails spanning te verdelen , en deze 2 draden hebben een dikte van 1,5mm2 of 2,5 dat weet ik niet meer zeker .
Dan wordt er een aansluiting gemaakt voor de bezetmelder en de servo decoder en hoe dik deze draden worden dat weet ik nog niet maar wel dik genoeg.
Wat betreft de aftakkingen naar de rails hoe dik de draden hier van moeten worden zit zelf te denken aan 0,2mm2 want ik rij N spoor en hoe dikker de draden worden om aan de rails te solderen hoe moeilijker het wordt.
Hopelijk is het nu allemaal duidelijk en heb ik het juist getekend zo niet laat maar dan iets horen , jongens nog bedankt in de vorige topic ben weer wat wijzer en die utp gaat de deur uit.
Mvg
Erik
-
Was nog iets belangrijks vergeten de tekening of schema hier is die als nog .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_450.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_450.jpeg)
Mvg
Erik
-
Mis de diode brug nog in de tekening.
Mvg ronald
-
Ronald ik denk dat zo diode brug niet nodig zal zijn omdat ik met de nieuwe digikeijs centrale DR5000 verschillende voltage kan kiezen de laagste voltage is 15V .
Maar moesten sommige mensen het mij toch aanrden om zo brug te gebruiken laat het mij dan eventjes weten bedankt.
Erik
-
Je heb altijd een diode brug nodig als je bezetmelders gebruikt.
Als ik het goed heb gebruik jij die van Rosoft.
Kijk maar op zijn site.
Heeft niks te maken met de 15V van de centrale.
Je moet een spannings verschil hebben om de bezetmelder goed te laten werken.
Mvg ronald
-
Ik zit gewoon wat te bedenken , maar is het mogelijk om met de dr5000 1 multimuis voor de treinen te gebruiken en een andere multimuis de wissels te bedienen ?
Ik vraag dit omdat mijn dochter de ene multimuis kan bedienen en ik de andere.
Mvg
Erik
-
Je kunt meerdere multimuizen tegelijkertijd aansluiten.
Op de iedere multimuis selecteer je wat je wilt besturen, dus welke loc/wissel je wilt bedienen.
Voor het aansluiten kun je bijvoorbeeld zo'n verdeelkastje https://www.digikeijs.com/nl/dr5098-diginethub.html gebruiken.
Ikzelf heb destijds een paar telefoonsplitters "RJ12 6P6C" gekocht - maar die liggen tegenwoordig bijna nergens meer in de winkel.
Je kunt dus prima op de ene muis loc X aan het bedienen zijn, terwijl je op de andere muis wissel Y kiest en deze omzet.
Het enige is dat de wissels met het adres gekozen wordt (op de muis druk je op de accessoire knop, typt het nummer en kies rechtdoor of afbuigend).
Ik had bij elke wissel het adres geschreven zodat mijn zoon dat niet uit het hoofd hoefde te leren (of per ongeluk het verkeerde wissel omzet).
Remco.
-
Zo de laatste tijd zeer weinig gedaan aan de baan hier en daar wat punten verbeterd waar onder andere andere draad aan de railsen gesoldeerd .
De nieuwe centrale opgehangen met een klemmen strook hier wordt alles straks van stroom voorzien.
Alleen ik zit nog steeds te knoeien met de binnenbocht die jullie zien op de foto ik krijg hem maar steeds niet goed dan is hij weer te ruim of te krap wordt er gek van , maar ze zeggen altijd de aan houder wint .
Zo dat was het voorlopig weer.
Mvg
Erik
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_463.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_463.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_465.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_465.jpeg)
-
Als de buiten bocht goed ligt.
Kan je van een stukje hout een afstand blokje maken.
Deze leg je tegen binnenkant buiten bocht .
Tegen de andere kant van het blokje leg je de binnen bocht.
Nu komt de binnen bocht evenwijdig te liggen van de buiten bocht.
Mvg ronald
-
Inderdaad blokjes, maar ook met bv dit afstand stripje.
Steeds haaks op de buitenbocht houden en stukje voor stukje de binnenbocht (tijdelijk) vastzetten.
Opmerking: lange rijtuigen moeten elkaar wel kunnen passeren.
Dus de rails niet te dicht tegen elkaar leggen.
Ronald Visser
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/afstandhouder.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/afstandhouder.jpg)
-
Of je haalt standaard bochten bijvorbeeld R2 en R3 en dan heb je meteen een soort of mal waarna je de flex rail in een mooie bocht kan neer leggen
-
Ik zie in je buitenbocht verschillende stralen. Dit betekent dat de afstand niet overl gelijk kan zijn ivm je wagens (overhangen). In het scherpe deel zal de afstand zeker 50 mm h.o.h. zijn, terwijl het bij de uiteinden rond de 25 mm h.o.h. kan zijn.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Dit is mij eerste N baan in volledig flex dat hier en daar de bochten niet gelijk zijn dat kan kloppen maar de wagons 4 stuk glijden moeiteloos door die bewuste bocht.
Ik heb niet zo ruim tot geen budget om bepaalde dingen te kopen waar door je makkelijk mooie flex bochten mee kan maken dus ik moet het doen met het blote oog en gevoel .
Mvg
Erik
-
Ach, een latje met een schroefgaatje en vervolgens een aantal gaten - groot genoeg voor een potloodpunt - op de juiste radius zal u de kop ook niet kosten.
-
Euro-tje bij de Hema:
(https://www.hema.nl/dw/image/v2/BBRK_PRD/on/demandware.static/-/Sites-HEMA-master-catalog/default/dwd89161de/product/14800000_01_001_01.jpg?sw=1095&sh=1242&sm=fit)
Werkt bij mij perfect.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
En in de praktijk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2721_NEW.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2721_NEW.jpg)
Vervangen twee peco wissels door twee andere (insulfrog naar elektrofrog)
Groet,
Gerard van der Sel.