BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Hans Mol op 04 maart 2018, 15:10:55
-
Beste mensen,
Sinds vandaag heb ik kortsluiting in een van mijn wissels. Wanneer ik mijn loc over het puntstuk rijdt maakt hij kortsluiting. Wissel er uit gehaald en nagekeken. Kan geen loszittende draden ontdekken. Ook de verbindingen aan de rails zitten vast. Voor de zekerheid de bescherming rondom de stekker verwijderd om te kunnen controleren of hier een draad loszit. Ook dat kan ik niet bevestigen.
Soms, wanneer je de wissel teruglegt en je rijdt er met de loc overheen doet hij het wel maar rijdt je dan achteruit terug dan heb ik weer kortsluiting.
Soms krijg ik al kortsluiting wanneer ik de aansluitende rails aanraak. Links of rechts maakt niet uit.
Ik denk dat ik een kapotte wissel heb. Maar wat dan kapot kan zijn is mij niet duidelijk. De wissel, of de elektrische wisselaandrijving.
Weet iemand wat hier misschien wat het probleem kan zijn?
Alvast bedankt voor jullie feedback.
Groeten
Hans
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1556.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1556.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1557.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1557.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1558.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1558.jpeg)
-
Vreemd...
Uit je bericht maak ik op, dat er eerst geen sluiting was ,maar vandaag opeens wel ?
Peter
-
Dat klopt. Nog geen probleem ermee gehad. Daarom vermoed ik iets aan de elektrische wisselaandrijving.
-
Hans,
Het is op de foto slecht te zien, maar maken de draadjes voor de polarisatie geen sluiting ?
Jos
-
Heb je alleen sluiting als de lok erover heen rijdt ,of ook al zo zonder trein op het wissel ?
-
Jos welk stukje bedoel je precies? Hierbij even een detailfoto
Het is op de foto slecht te zien, maar maken de draadjes voor de polarisatie geen sluiting ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1559.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1559.jpeg)
-
Hans,
Dit bedoel ik.
http://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1558_1.jpg
Jos
Ik zie dat je mij al voor bent, en het zelf al gedaan had.
Kun je de koperen strip waar de bruine kabel aangesoldeerd zit niet iets oplichten.
Het lijkt mij onwaarschijnlijk maar misschien raakt die strip de spoorstaaf die eronder ligt.
Jos
-
Even gekeken maar beide koperen strips lopen in een boog en raken de overspannen rail niet.
-
Heb je bovenstaande hint van Peter Kleton ook al getest ?
Jos
-
Is moeilijk te zeggen. Als de loc vanaf het bovenspoor inrijdt gaat het goed.
Wanneer de wissel dan op rechtdoor gezet wordt heb ik kortsluiting.
Ook wanneer de loc op het onderste spoor binnenrijdt heb ik direct kortsluiting.
Maar soms heb ik ook al kortsluiting wanneer de wissel toe wil voegen. Er staan dan geen locs op. Ook geporobeerd met een andere loc. Zelfde resultaat.
Wissel is m.i. goed aangesloten. Bovenste rails van de wissel zijn geisoleerd en aangesloten op de niet-bezet sectie.
Onderste rails zijn gewoon verbonden op de voeding.
De wissel schakelt goed als er natuurlijk geen kortsluiting is. Kan het zijn dat er sluiting in de elektrische wisselaandrijving zit?
-
Ik heb zojuist het stekkertje van de polarisatie uit de elektrische wisselaandrijving gehaald. Resultaat. Als de loc langs de bovenste rail binnenrijd gaat het goed.
Als de wissel op rechtdoor is gezet en de loc rijdt binnen via de onderste rail maakt hij sluiting op het polarisatiepunt.
Vermoeden blijft dat het aan de elektrische wisselaandrijving ligt en dan met name de print die de polarisatie regelt.
-
Gekke gedachte dan: contact vast gebrand?
-
Gekke gedachte dan: contact vast gebrand?
Wat bedoel je hiermee?
-
Op de print zit een schakelaar die de polarisatie regelt. Deze schakelt mee met stand van de wissel. Kan zijn dat deze vast zit in een stand en daardoor sluiting maakt.
-
Oke gaan we die eens open maken..
-
Als je het stekkertje voor de polarisatie uit de wissel aandrijving hebt gehaald dan blijft er maar een mogelijk over als ik je verhaaltje goed lees.
Er kan mogelijk iets tussen de kleine opening van de rails en het polarisatie stuk zitten dat verbinding maakt (stroom doorlaat) of dat de rails en het polarisatie stuk tegen elkaar komen en met name daar waar de bovenrail tegen het polarisatie bij elkaar komen, gewoon doormeten met een multimeter.
De railstaaf kan verschuiven als er te hard wordt gedrukt met in elkaar schuiven van het wissel en het andere stuk rails en daardoor tegen elkaar komen.
Of mogelijk ook wel door uitzetten in de lengte al is dat niet waarschijnlijk
Gr Piet
-
Hoi Piet,
Als ik de onderste rail van het bovenstuk (dus afzwenkde rail) de multimeter op zet en op het puntstuk dan heb ik contact. Ook de wisseltong maakt contact
Doe ik dit met de bovenste rail van het onderstuk (dus rechtdoorgaande rail) dan maakt hij geen contact met het puntstuk. Maar wel contact met de wisseltong. Dit alles met de stekker van de polsarisatie los en de wissel los op tafel.
-
Dat bedoel ik, de onderste rails van het bovenstuk maakt contact met het puntstuk en dat moet niet als het stekkertje eruit is.de bovenste rails van het onderstuk heeft ook gen contact en dat is goed.
Bij jouw is het nu zo zover ik het nu kan overzien, het boven stuk rails maakt contact met het puntstuk en als nu een lok met de wielen over de opening van het onderstuk en het puntstuk rijd dan heb je kortsluiting.
Volgens mij heb je verbinding tussen de rails van het bovenste en het puntstuk en daardoor krijg je sluiting.
Kijk eens of je de rails van het bovenstuk en het puntstuk iets uit elkaar kun drukken .
Gr Piet
-
Hoi Piet,
Voor de zekerheid een klein stukje rail weggefreesd. Alles weer aangelegd zoals het hoort en warempel het werkt. Een paar keer de loc rond laten gaan en uit het niets is het probleem weer terug. Met of zonder loc er op.
Nog suggesties? Ik denk toch dat er iets kapot is.
Gr.
Hans
-
Hans,
Suggesties, even niet maar het blijft mijn aandacht houden.
Zodra mij iets te binnen schiet laat ik het weten.
Gr Piet
-
Het is opgelost!
Zojuist samen met mijn vrouw alles eens doorlopen. 4 Ogen zien meer dan 2, zeker als het zo nauw let.m Het probleem zat inderdaad, zoal Piet aangaf in het contact tussen rail en puntstuk. Op aangeven van Piet had ik wat ruimte gemaakt tussen rail en puntstuk. In eerste instantie werkte het niet omdat er uiteindelijk aan de andere kant van het puntstuk ook railcontact was. Ook hier wat ruimte gemaakt en nu rijdt alles weer perfect. (Hoop wel dat dit zo blijft ;) )
Mijn dank is groot aan Piet en aan iedereen die heeft meegedacht.
Groeten,
Hans
-
Maar wat is nu de oorzaak van de plotsklapse sluiting? Die wissel/spoorstaven verschuiven toch niet vanzelf??
-
Hans.
Fijn dat het opgelost is.
Inderdaad aan de andere kant had ik ook al aangedacht maar je hebt het al gevonden.
Gr Piet
-
Ik vermoed door het teveel onder druk plaatsen van de wissel. Deze is al ruim 5 jaar oud en zoals Piet al aangaf kan er dan wat verschuiven. Daarnaast merkte ik dat het schroefje waarmee het puntstuk vastgezet wordt ook niet heel erg vast zat.
Het zal wel een samenwerking van omstandigheden zijn geweest.
Ben in ieder geval blij dat er niets kapot is en dat alles weer werkt.
Hans
-
Op de print zit een schakelaar die de polarisatie regelt. Deze schakelt mee met stand van de wissel. Kan zijn dat deze vast zit in een stand en daardoor sluiting maakt.
Oh ja Ruud. Dit had ik ook nog gedaan. Was wel spannend om zo'n ding uit elkaar te halen. Veertje sprong natuurlijk gelijk weg maar alles zag er goed uit. Gelukkig weer goed in elkaar kunnen zetten.
-
Hans, kun je een foto maken van de modificatie? Dan is het misschien duidelijk voor toekomstige probleemzoekers (lees mede-forummers die tegen hetzelfde probleem aanlopen) ;)
-
Hans, kun je een foto maken van de modificatie? Dan is het misschien duidelijk voor toekomstige probleemzoekers (lees mede-forummers die tegen hetzelfde probleem aanlopen) ;)
Hoi Ronald,
Is idd een goed idee! Ik zit nu op mijn werk dus maar even een plaatje vanuit de oude situatie.
In de rood omcirkelde gebieden heb ik wat ruimte weg gefreesd van de rail of het puntstuk. Hierdoor ontstaat er weer een halve mm ruimte waardoor het puntstuk geen contact meer maakt met de rails.
Ik hoop dat het voor iedereen zo duidelijk is.
Groeten,
Hans
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1557_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1557_1.jpg)
-
(y)
-
Hans,
Fijn dat het opgelost is. (y)
Jos