BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: mass am see op 01 december 2017, 10:45:15
-
Hallo,
In het draadje 19 toen is er over gesproken om foto's van deze eeuw te plaatsen , daarom start ik ook met dit draadje, wil wel wat regels voorstellen.
de regels zijn om per 10 jaar foto's te plaatsen, dus beginnen vanaf het jaar 2000 tot 2009.
bij 2020 beginnen bij het jaar 2010 enz enz.
als ik af en toe eens in mijn digitale archief duik die ik 2003 startte met de aanschaf van een aldi (medion) camera zie ik dat er heel veel al weer veranderd is.
dus bijt ook de spits af.
(https://abload.de/img/2005-02-139012101emmep1o43.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2005-02-139012101emmep1o43.jpg)
de 901 en en 2101 op 13-2-2005 te Emmen
(https://abload.de/img/2005-03-05904emmenemouf.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2005-03-05904emmenemouf.jpg)
Emmen Bargeres 5-3-2005 met de 904
(https://abload.de/img/2006-04-256437emmenblrb9.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2006-04-256437emmenblrb9.jpg)
de 6437 wacht toen nog overdag om de caprolactamtrein op te halen van het emmtecterrein 25-4-2006.
(https://abload.de/img/2003-09-08lieren12bnrea.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2003-09-08lieren12bnrea.jpg)
2003 terug naar toen op 8 september
wie volgt ;D
mvgr evert en Bas
-
net nog wat dia's gescand, alles scannen zie ik niet zitten maar heb een selectie gemaakt van de volgende dia's van begin deze eeuw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2001-05-24_syntus_24_marienberg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2001-05-24_syntus_24_marienberg.jpg)
nadat de DE2en het lieten af weten op Almelo Mariënberg kwamen de nieuwe lintje op deze lijn, de syntus 24 op 24-05-2001 in Mariënberg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2001-08-02_64646_marienberg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2001-08-02_64646_marienberg.jpg)
toen de trein Geleen Emmen vv nog overdag reed de 6446 op 2-8-2001 in Mariënberg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2001-11-15_766_emmen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2001-11-15_766_emmen.jpg)
bij het allerlaatste daglicht de 766 op 15-11-2001 in Emmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2002-07-12_1253_marienberg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2002-07-12_1253_marienberg.jpg)
de ACTS reed nog naar coevorden hier onderweg te Marienberg 12-7-2002.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2002-07-22_1254_coevorden_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2002-07-22_1254_coevorden_2.jpg)
als de trein beladen werd stond de 1200en draadloos uit te rusten op 22-7-2002 te Coevorden.
dit was het even weer, binnenkort meer.
mvgr Evert en Bas
-
nog even wat scans van gisteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_2_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_10.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_12.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_13.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_14.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_15.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-08-05_keulen_16.jpg)
een halve dag op de Südbrücke in keulen op 5-8-2004, weet niet of hier nog steeds zoveel goederentreinen voorbij komen.
mvgr Evert en Bas
-
Jazeker, alles naar de RechterRheinstrecke komt hier voorbij. Ook een deel wat naar Gremberg gaat komt via de Südbrücke.
-
Voor mijn gevoel zijn de Re482 en 1116 pas een paar jaar geleden in dienst gekomen.
-
Hallo,
In het draadje 19 toen is er over gesproken om foto's van deze eeuw te plaatsen , daarom start ik ook met dit draadje, wil wel wat regels voorstellen.
de regels zijn om per 10 jaar foto's te plaatsen, dus beginnen vanaf het jaar 2000 tot 2009.
bij 2020 beginnen bij het jaar 2010 enz enz.
Leuk initiatief, (y)
Ik hoop echter dat je bedoeldt met de regel "bij 2020 beginnen bij het jaar 2010 enz enz." dat we foto's tot 10 jaar geleden publiceren.
Met deze regel kan ik ook foto's van gisteren plaatsen, wat dacht ik zo niet de bedoeling is.
Anders is er nu een echte concurrent voor het draadje "Onlangs gespot". ;)
Groeten,
Christoph
-
Hoi Christoph,
Je had hem door, 2020 beginnen we bij 2010.
Nu nog de foto's van anderen.
Mvgr Evert
-
Ik bedoel dus, in 2020 plaatsen we foto's vanaf 2001 tot en met 2010.
Waarmee we dus niet beginnen bij 2010 maar eindigen bij 2010.
En dan nu nog wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAGE0013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAGE0013.jpg)
gemaakt op 28 oktober 2004, ergens in Duitsland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAGE0015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMAGE0015.jpg)
ook gemaakt op 28 oktober 2004, op hetzelfde station als de eerste foto. Maar waar?
Groeten,
Christoph
-
Daufenbach volgens het plaatsnaambordje op je foto.
René
-
Ahh, bedankt nu weet ik ook waarom ik zo slecht met het raadplaatje ben. 8)
Groeten,
Christoph
-
vandaag weer een paar plaatjes ui 2004
(https://abload.de/img/2004-03-14connexxion34xq6r.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2004-03-14connexxion34xq6r.jpg)
de veenexpres te marienberg op 14-3-2004.
(https://abload.de/img/2004-10-28419emn11y2ocy.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2004-10-28419emn11y2ocy.jpg)
(https://abload.de/img/2004-10-28419emn16tupcu.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2004-10-28419emn16tupcu.jpg)
de 419 op 28-10-2004 met 2 railhoppers.
mvgr Evert en Bas
-
Hier wat Hoogovenvervoer in 2003:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-02.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-05.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-08.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-35.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-35.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-36.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-38.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_X-38.jpg)
-
Een alledaags tafereel anno 2004
Plan T 518 en VIRM 9508 Eindhoven Spoor 16 27-07-2004
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0001.jpg)
Mvg
Sander.
-
En in de zomer van 2005 ging de vakantie naar Polen:
Onderweg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050815_dag_2_1_trein_te_Lehrte-hamelerwald_1_Duitseland.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050815_dag_2_1_trein_te_Lehrte-hamelerwald_1_Duitseland.jpg)
Op 15-8-2005, kwamen we van een camping te Lehrte-Hamelerwald en reden we over een overweg met de caravan gelukkig gingen de spoorbomen dicht en kwam deze goederentrein langs.
Aangekomen in Wolsztyn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050817_dag_4_13_Wolsztyn_station_lok_SU045_098_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050817_dag_4_13_Wolsztyn_station_lok_SU045_098_polen.jpg)
Op 17-8-2005 stond deze SU045-098 voor een trein(tje) in het station van Wolsztyn.
en het station:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050817_dag_4_00_Wolsztyn_station_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050817_dag_4_00_Wolsztyn_station_polen.jpg)
Op 17-8-2005 lagen de ingangen van de voetgangerstunnel er een beetje triest bij
de tunnel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_2_treinen_Voetgangerstunnel_station_Wolsztyn_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_2_treinen_Voetgangerstunnel_station_Wolsztyn_polen.jpg)
op 19-8-2017 een wandeling door de voetgangerstunnel onder de sporen van Wolsztyn gewaagt.
opstelterrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_4_treinen_station_Wolsztyn_7_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_4_treinen_station_Wolsztyn_7_polen.jpg)
op 19-8-2005, staat er menig stoomloc opgesteld welke nog gereviseerd moeten worden of dienen als materiaalleverancier voor het werkplaatsje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_4_treinen_te_Wolsztyn_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_4_treinen_te_Wolsztyn_polen.jpg)
op 18-8-2005 staan er aan de zijde van het voormalige laadspoor een aantal locs opgesteld, die waarschijnlijk ook dienen als materiaalleverancier.
diensttrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_5_treinen_PT47_112_komt_station_Wolsztyn_binnen_polen_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_5_treinen_PT47_112_komt_station_Wolsztyn_binnen_polen_2.jpg)
op 19-8-2005, rijd de PT47-112 met een personentrein, ik dacht dat deze toen uit Leszno kwam.
depot:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_15_treinen_in_het_BW_van__Wolsztyn_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_15_treinen_in_het_BW_van__Wolsztyn_polen.jpg)
op 19-8-2005, ligt het BW van Wolsztyn er niet verlaten bij. Twee locs waren deze dag nog onder stoom en werden afwisselend ingezet.
overweg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_1_overweg_in_Wolsztyn_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050819_dag_6_1_overweg_in_Wolsztyn_polen.jpg)
op 19-8-2005, de overweg bij het station van Wolsztyn. Dit is niet de zijde van het BW.
Ook in de omgeving reden diverse treinen en waren museumstukken aan te treffen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_17_station_te_Wroniawy_polen_en_de_buurt_van_Wolsztyn.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_17_station_te_Wroniawy_polen_en_de_buurt_van_Wolsztyn.jpg)
op 18-8-2005, het station van Wroniawy.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_14_station_te_Wroniawy_polen_en_de_buurt_van_Wolsztyn.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_14_station_te_Wroniawy_polen_en_de_buurt_van_Wolsztyn.jpg)
op 18-8-2005, is het toiletgebouwtje op het station van Wroniawy nog toegankelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_16_station_te_Wroniawy_polen_en_de_buurt_van_Wolsztyn.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_16_station_te_Wroniawy_polen_en_de_buurt_van_Wolsztyn.jpg)
Ik weet niet of ik hier gebruik van wil maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_23_Ol49_69_trein_vertrek_te_Wtoszakowice_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_23_Ol49_69_trein_vertrek_te_Wtoszakowice_polen.jpg)
op 18-8-2005, staat de Ol49-69 op het station van Wtoszakowice met een trein vanuit Leszno.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_24_Ol49_69_trein_vertrek_te_Wtoszakowice_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050818_dag_5_24_Ol49_69_trein_vertrek_te_Wtoszakowice_polen.jpg)
en het vertrek, richting Wolsztyn.
In Leszno:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050820_dag_7_2_treinen_te_station_van_Leszno_waaronder_de_PT47_112_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050820_dag_7_2_treinen_te_station_van_Leszno_waaronder_de_PT47_112_polen.jpg)
Op 20-8-2005 gaat de reis verder, richting het zuiden en komen we langs Leszno. Tussen de D en E-locs staat ook de stoomloc uit te rusten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050820_dag_7_4_treinen_te_station_van_Leszno_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050820_dag_7_4_treinen_te_station_van_Leszno_polen.jpg)
op 20-8-2005 staat ook op Leszno diverse locs opgesteld, mogelijk als materiaal leverancier of aan het wachten tot ze in de werkplaats aldaar worden gerestaureerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050820_dag_7_7_treinen_te_station_van_Leszno_waaronder_de_PT47_112_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050820_dag_7_7_treinen_te_station_van_Leszno_waaronder_de_PT47_112_polen.jpg)
Op 20-8-2005, omdat ik de stoomlocs eigenlijk niet achter me wil laten.
en verder naar het zuiden van polen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_dag_10_treinen_1_lok_ET22_561_met_dubbeldeks_trein_te_Janowice_Wielkie_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_dag_10_treinen_1_lok_ET22_561_met_dubbeldeks_trein_te_Janowice_Wielkie_polen.jpg)
op 23-8-2005, komt loc ET22-561 het station van Janowice Wielkie inrijden met z'n trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_dag_10_treinen_4_weegbrug_voor_treinen_te_Janowice_Wielkie_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_dag_10_treinen_4_weegbrug_voor_treinen_te_Janowice_Wielkie_polen.jpg)
bij het station van Janowice Wielkie hadden ze een weegbrug, eigenlijk wilde ik m'n auto erop zetten. De caravan heb ik hiervoor even op een camping geparkeerd en kon zo vrij rond rijden.
dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_weeg_brug_te_Janowice_Wielkie_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_weeg_brug_te_Janowice_Wielkie_1.jpg)
op 23-8-2005, een weegbrug welke weliswaar niet voor wagons bedoeld is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_dag_10_treinen_station_van_Janowice_Wielkie_polen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050823_dag_10_treinen_station_van_Janowice_Wielkie_polen.jpg)
en het stationsgebouw.
Weer verder, nu richting huis:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050828_dag_15_1_lok_92_6505_te_Extertal_Duitseland.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050828_dag_15_1_lok_92_6505_te_Extertal_Duitseland.jpg)
op 28-8-2005, rijd er een stoomtrein met loc 92-6505 rondom Extertal. Toevallig kwamen we deze happening tegen onderweg en ja dan wil ik wel even stoppen om te kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050828_dag_15_7_lok_92_6505_nabij_Extertal_Duitseland.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20050828_dag_15_7_lok_92_6505_nabij_Extertal_Duitseland.jpg)
op 28-8-2005, de stoomtrein met loc 92-6505 vlakbij Extertal.
Tijdens deze vakantie, ook nog bij Loxx in Berlijn geweest. Na 16 dagen zat de vakantie er weer op en moeten we er weer even tegen kunnen.
Groeten,
Christoph
-
Op 06-08-2003 enkele plaatjes geschoten van afgedankt materieel in de Maastrichtse Beatrixhaven. Het spul zou spoedig over het hek getild worden bij de firma Dotremont en aldaar gesloopt worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171208_185522.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171208_185522.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171208_185728.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171208_185728.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0018.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0017.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0016.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0015.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0013.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171207-WA0021.jpg)
Mvg
Sander.
-
Japan - oktober 2001
In 2001 een reis door Japan gemaakt en natuurlijk ging het reizen met de trein, de shinkansen en lokale treinen.
Ik ben geen kenner van Japanse treinen, de info is afkomstig van de Engelstalige wiki pagina https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Shinkansen_train_series
Ik ben pas in 2004 op digitaal overgestapt, dus dit zijn nog scans van dia’s.
We begonnen in Tokyo, van links naar rechts een serie 0 200, 700 en 100.
De serie 100 is sinds 2012 uit dienst .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100_Large.jpg)
Dezelfde opstelling van opzij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100__Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100__Large.jpg)
Twee treinstellen van de serie 300
Je zou het niet zeggen, maar deze serie is ook al sinds 2012 uit dienst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_300_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_300_Large.jpg)
Een richtingbordje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Large.jpg)
Nogmaals twee treinstellen van de serie 300 maar dan in Kyoto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Serie_300_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Serie_300_Large.jpg)
En een treinstel serie 700 in Kyoto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Serie_700_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Serie_700_Large.jpg)
En nog een
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Serie_700_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Serie_700_Large.jpg)
En natuurlijk is de juiste deur precies op de plek waar het op het perron staat aangegeven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_-_Japan_-_Kyoto_shinkansen_Custom.jpg)
Een treinstel serie 0 op het station van Kurashiki
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_-_Japan_-_Kurashiki_shinkansen_Serie_0_Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_-_Japan_-_Kurashiki_shinkansen_Serie_0_Custom.jpg)
En weer terug in Tokyo
Een close-up van de neus van een serie 300
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_300_Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_300_Custom.jpg)
En nog een close-up van een serie 100
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100_Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100_Custom.jpg)
Het vertrek van een serie 300
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_300_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_300_Large.jpg)
Binnenkomst van een serie 100 en links een 700
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20b_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_700_en_100_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20b_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_700_en_100_Large.jpg)
Nog een serie 100
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_100_Large.jpg)
Tot slot nog een dubbeldekker uit de serie E4
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_E4_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_-_Japan_-_Tokyo_Shinkansen_Serie_E4_Large.jpg)
In een volgend bericht komen de lokale treinen.
Groeten,
Ron
-
Japan oktober 2001
En het vervolg met het overige materieel.
The Romance train in Hakone (vanuit Tokyo)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_-_Japan_-_Hakone_Custom_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_-_Japan_-_Hakone_Custom_2.jpg)
Materieel van de smalspoorlijn Hakone Tozan line
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_-_Japan_-_Hakone_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_-_Japan_-_Hakone_Large.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_-_Japan_-_Hakone_Tozan_smalspoor_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_-_Japan_-_Hakone_Tozan_smalspoor_Large.jpg)
En de funiculair bij Gora
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_-_Japan_-_Hakone_funiculair_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_-_Japan_-_Hakone_funiculair_Large.jpg)
Materieel op de spoorlijn Kyoto – Nara, eveneens smalspoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_-_Japan_-_Nara_-_Kyoto_Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_-_Japan_-_Nara_-_Kyoto_Custom.jpg)
Treinstel in Kurashiki op de lijn naar Okayama
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_-_Japan_-_Kurashiki_-_Okayama_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_-_Japan_-_Kurashiki_-_Okayama_Large.jpg)
Tot slot nog een tram in Hiroshima
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_-_Japan_-_Hiroshima_tram_Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_-_Japan_-_Hiroshima_tram_Large.jpg)
Groeten,
Ron
-
Schitterend. Vooral het type Shinkansen op de laatste foto is mooi van lelijkheid.
Groeten.
Wim van der Ent
-
Japan - oktober 2001
We begonnen in Tokyo, van links naar rechts een serie 0, 700 en 100.
De serie 0 is sinds 2008 uit dienst en de 100 serie sinds 2012.
Je hebt wel een paar Shinkansen series door elkaar gehaald:
Op de eerste foto is de linker is een 100-serie treinstel (groen, dus bestemd voor de lijnen ten noorden van Tokyo).
De 0-serie stamt uit 1964 en heeft alleen op de Tokaido-lijn gereden (ten zuiden van Tokyo), dus met blauwe band.
De rechter is een stel uit de 300-serie.
-
Wim, bedankt! Inderdaad hoe moderner hoe lelijker, de eerdere series zijn veel stoerder.
Marc: zou kunnen,
maar volgens wikipedia is de rechter op de eerste foto een serie 100.
https://en.wikipedia.org/wiki/100_Series_Shinkansen
De 300 serie zijn de 2 op mijn derde foto volgens de wiki
https://en.wikipedia.org/wiki/300_Series_Shinkansen
Groeten,
Ron
-
Wiki heeft nu eenmaal niet altijd gelijk.
ik heb een jaar in Japan gewoond en weet er dus wel iets van af.
In je tweede serie foto's heb je het over de "smalspoorlijn Hakone Tozan".
In Japan rijdt alleen de Shinkansen op wat wij "normaalspoor" noemen, 1435 mm.
De rest van Japan rijdt allemaal op "smalspoor", 1067 mm ("Kaapspoor"). Ook de Hakone Tozan Sen.
(NB De Engelstalige Wiki heeft het voor de Hakone Tozan Sen zelfs over 1435 mm spoorwijdte, wat zeker niet het geval is.)
-
Het is nog wat ingewikkelder: De Hakone Tozan Tetsudo blijkt zowel kaapspoor (1067 mm) als ons normaalspoor (1435 mm)
te hebben.
In de Engelstalige Wiki staat het wat verborgen in het hoofdstuk "Description".
In de Franse versie van Wiki staat het direct wat duidelijker.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Een paar oude foto's van mij uit begin 21e eeuw, gemaakt op een Hema wegwerpcamera en nu gefotografeerd met de telefoon:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_161532.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_161532.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_161806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_161806.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_161917_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_161917_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162148_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162148_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162459_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162459_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162702.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162702.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162757.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162757.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162915.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171225_162915.jpg)
-
ondanks de wegwerpcamera.... mooie platen (y)
-
Zo'n wegwerpcamera, is ook een stukje tijdsbeeld ;)
-
Dat wel ja, alleen was de foto niet altijd even scherp of de trein staat niet vol in beeld ondanks dat ie dat in de zoeker wel was. Of ik kan geen foto's maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120114.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120114.jpg)
Open dag Tilburg met sik 234 en de 6494 met schade
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120343.jpg)
de 6487 in Amsterdam, zonder NS logo (in de tijd dat al het NS Cargo materieel werd voorzien van Railion logo's omdat het NS logo niet meer was toegestaan)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120547.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120547.jpg)
een kolentrein in de Westhaven tijdens de presentatie van het 1300'n boek (zie links in beeld)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_120825.jpg)
Zwolle met plan V en een Railhopper
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_121025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_121025.jpg)
één van de laatste IRM-III stellen, vlak voor of na de 6487.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_121143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_121143.jpg)
Plan U in Zutphen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_121817.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_121817.jpg)
De 1838 in Venlo met de IC uit Den Haag
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_122040_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171226_122040_1.jpg)
Enkele 1600'n in Beverwijk wachtend op een nieuwe dienst.
-
In het draadje 19 toen is er over gesproken om foto's van deze eeuw te plaatsen , daarom start ik ook met dit draadje, wil wel wat regels voorstellen.
de regels zijn om per 10 jaar foto's te plaatsen, dus beginnen vanaf het jaar 2000 tot 2009.
bij 2020 beginnen bij het jaar 2010 enz enz.
Is het niet handiger en simpeler om te zeggen dat foto's minimaal 10 jaar oud moeten zijn? Dan zou je op dit moment tot januari 2008 kunnen gaan. Anders kun je op 1 januari 2020 een foto plaatsen die de dag ervoor genomen is.
Materieel op de spoorlijn Kyoto – Nara, eveneens smalspoor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_-_Japan_-_Nara_-_Kyoto_Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_-_Japan_-_Nara_-_Kyoto_Custom.jpg)
Apart dat daar rechts gepasseerd wordt. De foto is in ieder geval niet gespiegeld.
- Peter
-
"Is het niet handiger en simpeler om te zeggen dat foto's minimaal 10 jaar oud moeten zijn? Dan zou je op dit moment tot januari 2008 kunnen gaan. Anders kun je op 1 januari 2020 een foto plaatsen die de dag ervoor genomen is."
Ik snap je redenatie. Volgens mij is het wel handiger om per 10 jaar te doen vanaf 2000, vooral omdat door de opmars van het digitale er meer foto's beschikbaar zullen zijn. Zo hou je het per "blok" inzichtelijk.
Jongeren van nu of een volgende generatie kan dan in 2050/2060 makkelijker per 10 jaar bekijken wat er rondreed en daar hun tijdperk op de modelbaan op inrichten door met een druk op de knop een model te printen uit de 3D-printer.
Voor 19-toen kunnen we het denk ik zo laten. Helaas zijn er (nu nog?) minder digitale opnamen en het draadje is zo ook leuk. Zelfs als je weer eens bij pagina 1 begint met bekijken. :laugh:
-
Hoi Arjan,
goed idee ,dus elk jaar een jaar opschuiven met 10 jaar terug (y).
mvgr Evert en Bas
-
@Peter,
Als ik het goed zie ligt er verderop een wissel naar enkelspoor.
Ik heb meerdere japanse filmpjes op youtube gezien waar in dit soort situaties rechts gereden wordt.
Martin.
-
Gelukstreffer in Keulen, 12-11-2006. Helaas stond de trein te kort stil voor betere foto's met mijn Canon Ixus 55:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_008.jpg)
Vanaf de Messe waar toen het 2-jaarlijkse treinenevenement werd gehouden over de brug naar Hbf gewandeld om daar de trein terug te pakken naar Emmerich.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_006.jpg)
-
Jouw poging om de E10 op de foto zetten is nog altijd beter geslaagd dan mijn poging, toevallig ook in Keulen maar dan in 19-toen. 8)
-
In september 2013 was ik voor mijn werk enkele dagen in Hradec-Kralove (Tsjechië).
Op een middag had ik even tijd om het station aldaar te bezoeken.
Ik weet verder nauwelijks iets van de Tsjechische spoorwegen, dus verder zonder info over het materieel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_1786.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_1786.jpg)
Vanuit mijn hotelkamer:
Het stationsgebouw dateert nog uit de communistentijd.
Het voorplein is opnieuw ingericht, en bijzonder fraai. Meer naar rechts ligt een hypermodern busstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1381.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1381.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_1054.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_1054.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_746.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_746.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_518.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_518.jpg)
Materieel met een 'duikbril' hebben ze niet alleen in België...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_307.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_307.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_225.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_225.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_146.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_146.jpg)
Gelukkig ook nog wat ouwe meuk voor de lens gekregen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_109.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_109.jpg)
Achter deze lok moet nog een grote draaischijf liggen.
Jammer dat er toen zoveel goederentreinen tussen stonden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/x_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/x_2.jpg)
Het station is bijzonder proper.
Daar kunnen we in het Westen soms nog een voorbeeld aan nemen...
-
Door stom toeval zag ik de laatste trein die over het Deventer straatspoor reed. Hier zien we de trein net de Hanzeweg oprijden. Tevens is dit waar ook nu nog het laatste stukje straatspoor ligt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2018-02-05-0009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2018-02-05-0009.jpg)
-
Dit fraaie Zwitserse stoomlocje werd terug gehaald uit Vietnam en geheel gerestaureerd (noem het maar gerust "geheel herbouwd").
Zeer fraai afgewerkt, zoals we van de Zwitsers gewend zijn, doet het nu dienst op de Dampfbahn Furka Bergstrecke.
Oberwald (Wallis, Zwitserland), juli 2015):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_CH_Oberwald_juli_2013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_CH_Oberwald_juli_2013.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1387.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1387.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_1060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_1060.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_752.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_752.jpg)
Fraai als een Zwitsers uurwerk...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_523.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_523.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_313.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_313.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_230.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_230.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_151.jpg)
Alles is klaar voor de volgende rit,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_113.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_113.jpg)
maar eerst gaan we lunchen...
-
Terwijl ik af en toen mijn externe harde schijn aansluit op mijn laptop ,zie ik plaatjes terug met datum en denk is dat al weer zo lang geleden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-10-28-2107-2108-419-emmen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2004-10-28-2107-2108-419-emmen.jpg)
zoals dit plaatje de 2107en 2108 naast de 419 bij het bijna laatste fotolicht die dag in Emmen, we hebben hier toen een hele serie foto's kunnen maken.
Emmen 28 oktober 2004.
mvgr Evert en Bas
-
Bladerend door mijn archief vind ik 2 foto's van Taurus locs in Venlo.
Op 29 maart 2004 was een Siemens Displolok, de ES 64 U2 009 (182 509-0) met een containershuttle in Venlo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bild1026cw.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bild1026cw.jpg)
Venlo, 29-03-2004, foto: Gérard Drost
Zelfs een Oostenrijkse Taurus heeft Venlo eens bezocht, loc ÖBB 1116 056-1 op spoor 56.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bild1148cw.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bild1148cw.jpg)
Venlo, 21-05-2004, foto: Gérard Drost
Grz,
Gérard Drost
-
In 2005 was ik op vakantie in de USA en heb daar wat plaatjes gemaakt.
In Cheyenne Wyoming:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3-Cheyenne-Rwy-station.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3-Cheyenne-Rwy-station.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6-UP-Big-Boy-4004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6-UP-Big-Boy-4004.jpeg)
Er komen er nog meer van de rest van de reis.
Groeten, Teun.
-
Vervolg:
In Nevada City, Montana, de trein rijd in het toeristen seizoen tussen Nevada City en Virginia City in Montana.
Omdat ik er buiten het seizoen was verkeerde Nevada City in diepe rust, in Virginia City was iets meer loos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/140-Nevada-city-station.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/140-Nevada-city-station.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/141-Nevada-city-MT-emplacement.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/141-Nevada-city-MT-emplacement.jpeg)
Later nog gekeken op het op dat moment rustige emplacement in Laramie, Wyoming.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/189-emplacement-Laramie-Wy.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/189-emplacement-Laramie-Wy.jpeg)
Wordt vervolgd, Teun.
-
Colorada RailRoad Museum in Golden, Colorado.
Tijd voor bier:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/205-Coors-refrigerator-car.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/205-Coors-refrigerator-car.jpeg)
Als er iemand zich geroepen voelt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/210-er-is-nog-iets-te-doen.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/210-er-is-nog-iets-te-doen.jpeg)
En een Galloping Goose:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/215-motor-nr-2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/215-motor-nr-2.jpeg)
Groeten, Teun.
-
Teun,
Prachtig, die foto's. Zeker de galopperende gans ;)
Heb wel eens bouwsels gezien, maar nooit in het wild. Onvoorstelbaar. Stukje huisvlijt ;D
Wel zie ik tegenwoordig lobbywerk uit oost-Europa (Mitsubishi's op spoorwielen e.d.), maar die kunnen volgens mij niet tippen aan de "ganzen"
Gr,
Dirk
-
Het initiatief van Evert en Bas vertaalt zich in mooie resultaten. Juist in deze periode heb ik wat meer van/in Europa gezien. Het geeft mij af en toe het gevoel hoe mijn opa's dat in hun tijd beleefd moeten hebben en hoe ik toen zo maar 50 jaar in de geschiedenis werd teruggezet. En toch is het minder dan 20 jaar geleden.
-
Goedenavond,
@ Dirk, dank je.
En als je nog eens ergens een zak geld kunt vrij maken en wij weer op reis mogen dan zou je de resterende ganzen kunnen bezoeken, zie https://en.wikipedia.org/wiki/Galloping_Goose_%28railcar%29
@ Martin, ook jij bedankt voor je opmerking. Ik heb nog meer oude dia's maar zit nog niet zolang in de treinen. Verder moeten al die dia's nog een keer gedigitaliseerd worden, ik ben bezig maar dat is een langdurig proces.
De volgende "trein" stop was Manitou Springs voor een ritje naar de top van Pikes Peak in Colorado.
Dalstation in Manitou Springs:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/222-Pikes-Peak-Rwy-dalstation.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/222-Pikes-Peak-Rwy-dalstation.jpeg)
Treinstellen van Zwitserse makelij, hier op het eindpunt van de lijn op de top van Pikes Peak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/227-treinstel-24-PP-Cog-Rwy.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/227-treinstel-24-PP-Cog-Rwy.jpeg)
Pikes Peak is niet zo hoog hoor, slechts ca. 4300 m. en je komt van ca. 1600 m. in vrij korte tijd, dus dat is even wennen daar en snel lopen laat je wel uit je hoofd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/225-op-top-Pikes-Peak.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/225-op-top-Pikes-Peak.jpeg)
Groeten, Teun.
-
Vanaf de hangbrug over de Royal Gorge:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/238-dalstation-met-spoorlijn.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/238-dalstation-met-spoorlijn.jpeg)
De trein gaat het nauwste deel van de Royal Gorge in:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/252-gaan-de-Royal-Gorge-in.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/252-gaan-de-Royal-Gorge-in.jpeg)
Op het smalste punt hebben ze het spoor gedeeltelijk over de rivier moeten bouwen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/255-hangend-spoor.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/255-hangend-spoor.jpeg)
Groeten van Teun.
-
Geweldig (y)
-
Goedemorgen,
@ Ronald, Dank je.
Op bezoek bij de "friends of the 169" in Alamosa, Colorado:
Voormalig stationsgebouw, op moment van bezoek in gebruik als kantoor van de Chamber of Commerce:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-voorrmalig-station.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-voorrmalig-station.jpeg)
en locomotief 169 die langzaam maar zeker gerestaureerd werd, net als de business car die er aangekoppeld was maar waar ik geen foto van heb wegens te weinig licht onder de overkapping.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/268-stoomlok-169.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/268-stoomlok-169.jpeg)
Groeten van Teun.
-
Aan het einde van de dag in Antonito, Colorado:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/272-aankomst-trein.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/272-aankomst-trein.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/270-station-Antonito.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/270-station-Antonito.jpeg)
-
de volgende ochtend in Antonito:
Lok gereed maken voor de komende dag, de kolen waren net geladen met een traktor met voorlader
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/280-lok-gereed-maken.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/280-lok-gereed-maken.jpeg)
en gereed voor de passagiers
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/282-C-en-T-lok-487.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/282-C-en-T-lok-487.jpeg)
-
En we zijn onderweg naar Chama in New Mexico, hier zie je nog niet veel van de bergen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/290-C-en-T-trein-nr-Chama.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/290-C-en-T-trein-nr-Chama.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/315-in-de-Rocky-Mnts.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/315-in-de-Rocky-Mnts.jpeg)
Off topic, als wij in de jaren '70 een ketel wat lang lieten roken bij een bezoek aan een Amerikaanse haven stond al snel de Coastguard aan boord te dreigen met boetes en/of arrestaties.
-
Middagpauze in Osier Station
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/317-pauze-in-Osier-Station.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/317-pauze-in-Osier-Station.jpeg)
Later die middag nog een watertoren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/322-watertoren-onderweg.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/322-watertoren-onderweg.jpeg)
-
begin oktober is het toch wel mooi in de Rocky Mountains
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/323-herfstkleuren.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/323-herfstkleuren.jpeg)
idee voor de USA thema bouwers?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/327-huistransport.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/327-huistransport.jpeg)
en gearriveerd in Chama, New Mexico
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/328-rotary-snowplow-OY.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/328-rotary-snowplow-OY.jpeg)
-
Durango, Colorado:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/329-station-Durango-Co.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/329-station-Durango-Co.jpeg)
in de Animas River Canyon op weg naar Silverton:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/337-Animas-River-Canyon.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/337-Animas-River-Canyon.jpeg)
-
Paar dagen Milaan, op 21 maart 2005 even bij het station geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6569_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6569_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6570_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6570_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6571.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6571.jpg)
Groeten,
Ron
-
Weekje Scotland in mei 2005
Ergens onderweg vanuit de auto op 5 mei
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7085_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7085_1.jpg)
Een dag later
Ter inspiratie
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7167-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7167-Custom.jpg)
EWS 67008 en 66111
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7169.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7169.jpg)
Bij station Pitlochry
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7189-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7189-Custom.jpg)
Op de terugweg nog het spoorwegmuseum in York bezocht op 8 mei
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7565_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7565_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7569_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7569_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7568-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7568-Custom.jpg)
Groeten,
Ron
-
Mooi Ron !
Gearriveerd in Silverton:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/343-lok-482-in-Silverton.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/343-lok-482-in-Silverton.jpeg)
Old Casey Jones (aldus een D&S medewerker die het driehoeken van de treinen in de gaten hield) stond geparkeerd bij het stationsgebouw en de keerdriehoek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/350-Old-Casey-Jones.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/350-Old-Casey-Jones.jpeg)
Ze zochten nog vrijwilligers
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/352-stockcars-in-Silverton.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/352-stockcars-in-Silverton.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/354-heeft-hoop-liefde-nodig.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/354-heeft-hoop-liefde-nodig.jpeg)
-
Even snel opgezocht! Het "echte" model van de Casey Jones. Casey Jones was de naam van de Engineer die aan de trottle van de 4-6-0 382 van de I.C.R.R. stond en zijn laatste "Mailrun"met de dood moest bekopen. Wederom een prachtig verhaal uit de Amerikaanse spoorweggeschiedenis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Casey_Jones_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Casey_Jones_1_1.jpg)
-
Hans, ik ken het verhaal van mr. Jones.
Het was ook alleen de bijnaam van dat railvoertuig volgens die D&S meneer.
Weer op de terugweg naar Durango:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-Animas-River-Canyon.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-Animas-River-Canyon.jpeg)
soms ging het best wel kort langs de afgrond:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/366-Animas-River.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/366-Animas-River.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/368-afgrond-Animas-R-Canyon.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/368-afgrond-Animas-R-Canyon.jpeg)
En we zijn weer terug in Durango:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/371-emplacement-Durango.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/371-emplacement-Durango.jpeg)
-
Hans, ik ken het verhaal van mr. Jones.
Het was ook alleen de bijnaam van dat railvoertuig volgens die D&S meneer.
Dat jij het weet daar twijfel ik geen moment aan, maar er zijn hier forumleden, ook onder jou volgers, die absoluut niet weten waar of dat je het over hebt.
Daar hebben we ook rekening mee te houden.
Ga door ik ben weer terug in Colorado. (zie mijn blog)
Hans
-
Hans, daar heb je een punt, ik had daar niet bij stil gestaan.
Dus bedankt voor de aanvulling.
En mooi daar op het Colorado plateau (Colorado, Utah, New Mexico en Arizona) vind je niet?
Ik vond het er in ieder geval prachtig.
Deze reis was een combinatie van treinen en Nationale Parken, een van de mooiste reizen die ik gemaakt heb.
In Santa Fe, New Mexico:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/391-station-Santa-Fe.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/391-station-Santa-Fe.jpeg)
lok van de Santa Fe Southern RailRoad:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/392-lok-93-SF-Southern.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/392-lok-93-SF-Southern.jpeg)
-
Station Lamy, NM.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/406-station-Lamy.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/406-station-Lamy.jpeg)
de dienstregeling van station Lamy:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/405-in-station-Lamy.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/405-in-station-Lamy.jpeg)
de Westbound Southwest Chief was alleen zo'n 2 uur te laat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/409-daar-komt-Westbound.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/409-daar-komt-Westbound.jpeg)
-
De volgende morgen in Winslow, Arizona,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/412-in-Winslow-AZ.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/412-in-Winslow-AZ.jpeg)
een dag later tussen Clarkdale en Perkinsville:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/446-Verde-Canyon-Wildernes-train.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/446-Verde-Canyon-Wildernes-train.jpeg)
28 nov: plaatsnaam gewijzigd ivm in eerste instantie fout gemeld.
-
de loks, FP7's, zijn omgelopen en we zijn op de terugweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/457-op-de-terugweg.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/457-op-de-terugweg.jpeg)
en waar gingen we met deze trein naar toe?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/461-Grand-Canyon-RR-lok-239.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/461-Grand-Canyon-RR-lok-239.jpeg)
Voorlopig waren dit de foto's van deze reis, er komen er nog een paar maar die dia's moeten nog gescanned worden dus dat duurt nog even.
-
Gaaf hoor ! (y)
-
@Teun, mooie reis!
Betuweroute bij Gorinchem-Oost op 7 juni 2005, 2 jaar voor de in gebruik name.
Twee testtreinen, de SBBcargo 484.005 samen met Railion 6415 en de Railion 189.013 samen met de 6420, stonden langere tijd bij Gorinchem-Oost (er was ook een vouwcaravan en Dixi geplaatst naast het spoor).
Neem aan voor testritten richting Rotterdam, op de tweede foto is duidelijk te zien dat de bovenleiding verder naar het oosten nog moet worden geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7740-Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7740-Large.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7747-Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7747-Large.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7745-Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7745-Large.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7749-Large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7749-Large.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7748-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7748-Custom.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7750-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7750-Custom.jpg)
Groeten,
Ron
-
Bekende foto's ;D
Ben er 2 dagen later geweest en heb min of meer dezelfde plaatjes gemaakt 8)
(https://myalbum.com/photo/aAmuk7FLG4Br/540.jpg)
(https://myalbum.com/photo/ufg6eNJCjsMk/540.jpg)
(https://myalbum.com/photo/t6AExgAL7w2d/540.jpg)
Ben benieuwd of die man van de beveiliging in die caravan,het zien van die aparte test treinen net zo bijzonder vond als de spoorliefhebbers ;D
-
Toevallig :D (y)
-
Op 13 augustus 2006 was er een SSN excursie naar het Bahnhofsfest in Kaldenkirchen.
Met de 23.023 heen (ben in Tilburg opgestapt).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9807-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9807-Custom.jpg)
En in Venlo de 23.042 erbij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9822.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9822.jpg)
En de 65.018 was ook naar Kaldenkirchen gekomen, samen met de 23.023 werden pendelritten uitgevoerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9834-large.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9834-large.jpg)
Vanuit Kaldenkirchen mee geweest met de excursie met de railbus naar het testcentrum in Wildenrath. (de foto’s hiervan komen in het volgende bericht).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9866_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9866_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9868_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9868_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9873.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9873.jpg)
De 194.158
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9888_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9888_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9886.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9886.jpg)
En samen met de R4C 185.007
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9881.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9881.jpg)
221.135
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9872-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9872-Custom.jpg)
V200.033
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9835-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9835-Custom.jpg)
De PB20
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9871.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9871.jpg)
En tot slot de 194.158 nog een keer met de volledige trein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9884.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9884.jpg)
Groeten,
Ron
-
Vanuit Kaldenkirchen dus met de railbus excursie naar het testcentrum in Wildenrath.
Bij het testcentrum
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9845_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9845_2.jpg)
En met de railbus een rondje over de teststrecke
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9840.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9840.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9841_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9841_1.jpg)
En behalve een Spaans hogesnelheidstreinstel stond hier toevallig ook de SBBcargo 484.005, die in juni in Gorinchem als testtrein op de Betuweroute aanwezig was (zie voorgaand bericht).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9843.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9843.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9852_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9852_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9853-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9853-Custom.jpg)
En nog wat Brits materieel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9847-Custom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9847-Custom.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9844_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9844_1.jpg)
En weer op de terugweg naar Kaldenkirchen nog een tussenstop
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9858.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9858.jpg)
Hier kwam de 111.129 voorbij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9862_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9862_1.jpg)
Groeten,
Ron
-
@ Ronald en Ron, graag gedaan hoor.
@ Ron, jij hebt anders ook mooie plaatjes gepost, bedankt.
Het heeft even geduurd maar hier ben ik weer.
Mijn diascanner had wat kuren, ik hoop dat het nu weer beter gaat, ik heb namelijk nog een groot aantal dia's te scannen (niet allemaal trein gerelateerd hoor).
Station van Glenwood Springs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/625-station-Glenwood-Springs.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/625-station-Glenwood-Springs.jpeg)
Bij de George Town Loop RR in Silver Plume waren ze al in de winterslaap
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/634-Georgetown-Loop-RR.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/634-Georgetown-Loop-RR.jpeg)
Zoals jullie zien was ik bijna thuis
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/636-bijna-thuis.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/636-bijna-thuis.jpeg)
We zijn ook nog in Boulder geweest
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/639-in-Boulder-CO.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/639-in-Boulder-CO.jpeg)
Daar hebben ze nog het een en ander te restaureren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/641-in-Boulder-CO.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/641-in-Boulder-CO.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/642-in-Boulder-CO.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/642-in-Boulder-CO.jpeg)
Daarna ging het weer naar Denver, wij hebben daar nog het http://www.forneymuseum.org/index.html (http://www.forneymuseum.org/index.html) bezocht, alleen heb ik daar geen foto's gemaakt omdat alles zo dicht op elkaar stond, zij hadden wel een mooie collectie van van alles en nog wat op vervoersgebied.
Tot slot van deze reis nog een plaatje van twee BNSF loks in Denver
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/646-BNSF-in-Denver.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/646-BNSF-in-Denver.jpeg)
-
Nooit geweten dat Nederland zo hoog lag...... ;D
-
Nu de meeste sneeuw in Nederland weer gesmolten is, neem ik de tijd om weer eens terug te kijken naar een eerdere sneeuwperiode. Op 4 februari 2012 verliep het treinverkeer ook niet vlekkeloos. Van Connexxion op de Valleilijn heb ik alle vijf de Protossen gezien. Eerst de 5032 als pendeltrein van Barneveld Centrum naar Amersfoort, welke echter in Barneveld Noord bleek te zijn gestrand, waar ook de 5031 al was gestrand, en de 5033 als pendeltrein tussen Barneveld Centrum en Ede-Wageningen. De 5034 kwam vervolgens in actie om de gestrandde 5031 naar Amersfoort te slepen en de 5035 mocht dat doen met de gestrandde 5032. Na deze klusjes verzorgden de de 5033, 5034 en 5035 de weer hervatte reizigersdienst die weer doorgaand tussen Amersfoort en Ede-Wageningen werd uitgevoerd. Op de foto staan maar liefst drie van de vijf stellen in Barneveld Noord, waar zelden zoveel treinmaterieel te zien is. Van voor naar achter de gestrande 5032, de gestrande 5031 reeds gekoppeld aan de 5034 om door naar Amersfoort gesleept te worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50953242476_91c8f1c140_h.jpg) (https://flic.kr/p/2kCyFNC)
Connexxion 5032, 5031 en 5034 te Barneveld Noord (https://flic.kr/p/2kCyFNC) by dh3201 (https://www.flickr.com/photos/dh3201/), on Flickr
-
In de zomer van 2000 ging ik met mijn ouders op vakantie naar Frankrijk, de omgeving van La Rochelle. Ik had een goedkoop compactcamera'tje (net een tandje beter dan een wegwerpcamera); en op het station moeten dan natuurlijk foto's gemaakt worden. Nu had ik mazzel, want Alstom was net proefritten aan het maken met een treinstel KTX voor Korea.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/KTXa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/KTXa.jpg)
Geen denderend plaatje, maar wel een leuk tijdsbeeld. Ergens in 2001 had NS materieeltekort dus is overal en nergens wagons vandaan gehaald. Leverde leuke bonte treinen op. Dit plaatje is bij Delft - Zuid gemaakt (met een analoge compactcamera).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16xx01_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16xx01_1.jpg)
Iets later in 2001 nog een plaatje, nu met voornamelijk Belgische wagens. Wederom bij Delft zuid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1766_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1766_1.jpg)
Tijdens een open dag bij de SSN op 4 oktober 2004 kon ik een heuse 1500 vastleggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1501_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1501_6.jpg)
In October 2004 reden ook de RET T-tjes nog volop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RET-5200-002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RET-5200-002.jpg)
In maart 2005 hadden we een lekker pak sneeuw. Een SGM in klassieke kleuren staat op Rotterdam CS op inzet te wachten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SGM-III-001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SGM-III-001_1.jpg)
Naar mijn standaard was indertijd de Thalys het ultime spotobject, dus toen deze een gelegenheidsrit maakte naar Maastricht ben ik met wat medestudenten naar Geleen afgereisd om 'm op de gevoelige chip vast te leggen. Ergens in 2005 - 2006 (Mijn camera zegt Mei 2005, maar dat kan niet, want toen zat ik nog niet op de NHTV).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Thalys-009_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Thalys-009_1.jpg)
5 September 2007 werd een ICM ingezet op de Oude lijn, dat was in die tijd nog niet zo heel gebruikelijk. Dit plaatje is op Delft inmiddels ook al een tijd niet meer te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trains-281.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trains-281.jpg)
Ja hoor, dit is echt het juiste topic, In 2007 liep ik stage in Utrecht. Op 14 september kwam de 1202 met wat museummatrieel door Utrecht CS. Achterop liep de 1312 mee.
Foto's zijn niet alt te best, gemaakt met een camera-telefoon..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1202-02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1202-02.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1312-01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1312-01.jpg)
Een paar dagen later kwam ik deze maffe combi tegen; De 1778 met een sleep van maarliefst 1 Benelux-stuurstand
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trains-295_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trains-295_1.jpg)
In November 2008 begonnen Plan-T treinen al niet meer zo alledaags te worden maar ook toen nog heel gewoon, inmiddels verleden tijd.
Foto op Station Delft gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan-T-008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan-T-008.jpg)
-
Ik hoop dat deze plaatjes hier thuis horen,want na het lezen van de regels,ben ik er nog steeds niet uit hoe je nu moet tellen om te weten welke foto's hier wel thuis horen en welke niet :-[
Mochten ze dus niet goed staan,haal ze dan maar weg.
03-03-2006,ERS 6613 met containertrein te Dordrecht Kilweg,in een wit en koud landschap onderweg naar Venlo.
Foto's maken gaat daar niet meer,de overweg is al lange tijd vervangen door een tunneltje.
(https://myalbum.com/photo/firZTaW4dkat/1k0.jpg)
19-03-2006 RN 6430 met hyundai express te station Eindhoven,onderweg naar Venlo.
(https://live.staticflickr.com/5101/5595123345_97e2842766_c.jpg)
20-03-2006 NMBS 1183+Benelux te Dordrecht Laan de Verenigde Naties,onderweg naar Roosendaal.
Ook hiervoor telt dat hier geen foto's meer te maken zijn zo,de overweg is vervangen door een tunnel en de directe omgeving is gelijktijdig ook grondig aangepast.
(https://live.staticflickr.com/5177/5595708186_3381e56aef_c.jpg)
31-03-2006 station Zwijndrecht,mP 3027 is bezig met het testen van kunstof remblokken,deze waren gemonteerd onder de goederen wagons die de mP trok,om het wat meer waarheids getrouw te maken,waren de wagons voorzien van UBC containers gevuld met water.
(https://live.staticflickr.com/5148/5595124569_3dae2d4691_c.jpg)
-
18 juli, 2002.
Vers in de verf uit de Werkplaats Haarlem staat links treinstel 530 opgesteld in de sporendriehoek in Haarlem (ook wel de Tuin genoemd):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0-606c069237254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0-606c069237254.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-606c0692acae3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-606c0692acae3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-606c0691f081b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-606c0691f081b.jpg)
-
Goedemorgen,
In 2003 was ik voor het eerst in de USA op "trein" vakantie, en wel een reis van Denver, CO, naar Portland, OR.
We begonnen met een rit met de George Town Loop Railroad.
Langs de autoweg I-70 richting Denver heb je een parkeerplaats met een mooi uitzicht over de kloof en een stuk spoorlijn, daar eerst naar toe voor een kijkje naar de trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-George-Town-Loop-RR-6200f99e7c4ed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-George-Town-Loop-RR-6200f99e7c4ed.jpg)
Vervolgens naar Silver Plume voor een retourrit met de trein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13-ab-George-Town-Loop-RR-6200fa201ecd6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13-ab-George-Town-Loop-RR-6200fa201ecd6.jpg)
Lok 40 loopt om in het dalstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17-lok-40-George-Town-Loop-RR-6200fa2027101.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17-lok-40-George-Town-Loop-RR-6200fa2027101.jpg)
Op de brug over het dal:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20-ab-George-Town-Loop-RR-6200fa20706fe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20-ab-George-Town-Loop-RR-6200fa20706fe.jpg)
Flink stoom (en dus rook) maken tijdens de rit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23-ab-George-Town-Loop-RR-6200fa2067a2d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23-ab-George-Town-Loop-RR-6200fa2067a2d.jpg)
Bij het station van Silver Plume stond de Shay nr. 14 voor de loods, hij/zij was wel bedrijfsvaardig maar stond op dat moment koud.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24-Shay-nr-14-62023e65720a5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24-Shay-nr-14-62023e65720a5.jpg)
De hier getoonde locomotieven stonden twee jaar later in het Colorado Railroad Museum, de eigenaar had blijkbaar de exploitatie van de George Town Loop Railroad aan een andere operator gegund, dus werden er andere locomotieven gebruikt.
Wordt vervolgd.
-
De volgende dag via Colorado Springs naar Manitou Springs voor een rit met de tandradspoorweg naar de top van Pikes Peak.
Onderweg nog de volgende statisch opgestelde locomotieven gezien
Deze stond in Idaho Springs, CO.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/26-Colorado-Southern-lok-60-62023fc00f1bd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/26-Colorado-Southern-lok-60-62023fc00f1bd.jpg)
En deze stond in Manitou Springs, CO.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/39-in-Manitou-Springs-62023fc0222bf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/39-in-Manitou-Springs-62023fc0222bf.jpg)
Daarna met de tandradspoorweg naar Pikes Peak:
In het dalstation in Manitou Springs:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/40-Pikes-Peak-RR-6202408f2eb4f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/40-Pikes-Peak-RR-6202408f2eb4f.jpg)
En op de top van Pikes Peak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50-va-top-Pikes-Peak-6202408f2b7f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/50-va-top-Pikes-Peak-6202408f2b7f3.jpg)
Het was mijn tweede dag na aankomst in Denver, op de top van Pikes Peak, ca. 4300 mtr. was het voor mij letterlijk adembenemend, ik wilde even te vlug ergens heen lopen voor een foto en ging zowat tegen de vlakte dus deed ik het toen maar even heel erg langzaam.
Op de terugweg naar Denver zagen we ook nog deze, stond toen opgesteld als monument in Colorado Springs maar is tegenwoordig bedrijfsvaardig bij de Cumbres & Toltec Railroad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/56-Denver-Rio-Grande-nr-168-6202417812882.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/56-Denver-Rio-Grande-nr-168-6202417812882.jpg)
-
Bedoel je dat deze weer rijvaardig is gemaakt?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-IMG-4999-3-62024519e64f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-IMG-4999-3-62024519e64f3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05-IMG-5001-3-1-62024519e391d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05-IMG-5001-3-1-62024519e391d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06-IMG-5002-3-6202451a09d5f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06-IMG-5002-3-6202451a09d5f.jpg)
-
Hallo Hans,
Jazeker, tenminste volgens Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Rio_Grande_168
En als je die kant op wil, die lok staat komende zomer gepland als trekkracht voor speciale treinen:
https://cumbrestoltec.com/schedule/special-trains/
Scrol maar een beetje naar onder en kijk bij de dinnertrain van 11 juni en de brunchtrain van 12 juni.
Goede reis als je gaat.
-
De volgende ochtend ging het dan vanaf Denver Union Station met Amtrak's California Zephyr richting West.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/57-Denver-Union-Station-620380fcb0a19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/57-Denver-Union-Station-620380fcb0a19.jpg)
Ergens onderweg in de Rocky Mountains
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/65-ab-California-Zephyr-620380fcbbb90.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/65-ab-California-Zephyr-620380fcbbb90.jpg)
Op een bepaald moment gingen wij op een zijspoor om te wachten op een tegemoetkomende kolentrein, volgens Amerikaanse medereizigers konden zulke treinen wel tot 15.000 ton kolen meenemen.
Deze trein had voorop twee lokomotieven, in het midden weer twee en aan het eind (op de foto) nog twee locomotieven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/67-ab-California-Zephyr-620380fcf0487.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/67-ab-California-Zephyr-620380fcf0487.jpg)
Onderweg kregen we nog te maken met een sein- en wisselstoring waardoor we iets vertraging opliepen, nouja, iets, uiteindelijk reden we op + 5 uur, jawel, alles is groter in Amerika, ook de vertragingen.
Uiteindelijk lagen we pas om ca 03h00 in een hotel in Provo, UT, in bed.
Word vervolgd.
-
De volgende ochtend verder naar Vivian Park, UT, voor een rit met de Provo Canyon Limited van de Heber Valley Railroad naar Heber City.
Trekkracht was voormalig Union Pacific lok 618, https://www.hebervalleyrr.org/steamlocomotives/steam618/
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/82-lok-618-loopt-om-6204cf27ea925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/82-lok-618-loopt-om-6204cf27ea925.jpg)
Gezien bij het omlopen na aankomst in Vivian Park.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/81-Heber-Valley-RR-lok-618-6204cf27ed27f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/81-Heber-Valley-RR-lok-618-6204cf27ed27f.jpg)
Bij vertrek uit Vivian Park, UT.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83-ab-Heber-Valley-RR-6204cf2832154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83-ab-Heber-Valley-RR-6204cf2832154.jpg)
Omdat het weer een erg hete en droge zomer was was er direct achter de locomotief een tankwagen met aan beide zijden watersproeiers gekoppeld om eventuele beginnende brandjes in de kiem te smoren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/90-er-wordt-geklommen-6204cf2831aab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/90-er-wordt-geklommen-6204cf2831aab.jpg)
Als je goed kijkt zie je misschien nog de waterstralen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92-spoor-blijft-klimmen-6204cf286660d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92-spoor-blijft-klimmen-6204cf286660d.jpg)
Ook werden wij gevolgd door een draisine afgeladen met brandbestrijdingsmaterialen zoals blussers, scheppen en bezems.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/91-draisine-met-brandblusmiddelen-6204cf28667ad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/91-draisine-met-brandblusmiddelen-6204cf28667ad.jpg)
Na aankomst in het eindstation had onze reisleider nog een rondleiding in de werkplaats geregeld, helaas was het daar veel te donker om foto's te maken.
Daarna ging het met de busjes verder naar Jackson, WY. voor de overnachting.
Wordt vervolgd.
-
Deze dag geen treinen gezien, we gingen namelijk via Grand Teton National Park
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/106-Grand-Teton-Mountain-Range-62061db92d84f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/106-Grand-Teton-Mountain-Range-62061db92d84f.jpg)
en Yellowstone National Park
Hier de bekende Old Faithfull Geyser
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/121-Old-Faithfull-geyser-62061db92d17a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/121-Old-Faithfull-geyser-62061db92d17a.jpg)
verderop in het national park
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/138-in-Yellowstone-NP-62061db97b42f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/138-in-Yellowstone-NP-62061db97b42f.jpg)
ook zagen wij regelmatig dieren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/146-in-Yellowstone-NP-62061db9824fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/146-in-Yellowstone-NP-62061db9824fd.jpg)
naar het plaatsje West Yellowstone voor de overnachting.
Word vervolgd.
-
Na een rondje lopen door West Yellowstone en het bezichtigen van het museum, waar ook nog spoorse attributen te zien zijn, via het Yellowstone National Park naar Livingston, MT.
Het museumsgebouw in West Yellowstone is het oude Union Pacific stationsgebouw:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/151-in-West-Yellowstone-620777bfcdcb7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/151-in-West-Yellowstone-620777bfcdcb7.jpg)
In Livingston, MT had onze reisleider als extra een bezoek aan de werkplaatsen van de Montana Raillink geregeld.
Op het opstelterrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/160-bij-werkplaats-MRL-620777bfcf217.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/160-bij-werkplaats-MRL-620777bfcf217.jpg)
Kijkje in de werkplaats:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/161-in-werkplaats-MRL-620777c00e5b2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/161-in-werkplaats-MRL-620777c00e5b2.jpg)
De draaischijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/164-draaischijf-MRL-in-Livingston-620777c016a98.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/164-draaischijf-MRL-in-Livingston-620777c016a98.jpg)
En er was ook nog een rolbrug:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/165-rolbrug-bij-werkplaats-MRL-620777c037fa2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/165-rolbrug-bij-werkplaats-MRL-620777c037fa2.jpg)
Als ik het mij goed herinner werden deze locomotieven voor een trein gerangeerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/168-set-MRL-helper-loco-s-620777c05a101.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/168-set-MRL-helper-loco-s-620777c05a101.jpg)
En als laatste vandaag het stationsgebouw van Livingston, MT.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/166-RR-depot-Livingston-MT-620777c0440b7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/166-RR-depot-Livingston-MT-620777c0440b7.jpg)
Wordt vervolgd.
-
De volgende ochtend vertrokken met de Montana Daylight trein richting West.
De reisorganisator had ons groepje geboekt in de Big Sky class, dwz. in een dome car.
Uitzicht uit de domecar en nee er stond geen stoomlocomotief voor maar twee stuks SD19.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169-ab-Montana-Daylight-6208ff2cb7e4d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169-ab-Montana-Daylight-6208ff2cb7e4d.jpg)
Als je achterin de dome staat en naar voren kijkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/170-in-de-dome-car-MRL-6208ff2cbb388.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/170-in-de-dome-car-MRL-6208ff2cbb388.jpg)
De trein in het landschap van Montana:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/174-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d092c1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/174-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d092c1.jpg)
Passage van een trestle:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d0cd40.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/181-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d0cd40.jpg)
En wat er nog achter onze wagen hing:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/183-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d50ed5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/183-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d50ed5.jpg)
We passeerden ook de Continental Divide, ofwel de waterscheiding:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/186-passage-continental-divide-6208ff2d4c97d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/186-passage-continental-divide-6208ff2d4c97d.jpg)
Waarbij we net uit een tunnel kwamen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/187-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d8ceec.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/187-ab-Montana-Daylight-trein-6208ff2d8ceec.jpg)
Deze kwamen we net voor Missoula, MT. tegen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/193-nabij-Missoula-MT-6208ff2d881b4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/193-nabij-Missoula-MT-6208ff2d881b4.jpg)
Het stationsgebouw van Missoula, MT. Daar werden we overgeladen in bussen en naar hotels in de omgeving gebracht voor de overnachting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/196-station-Missoula-MT-6208ff2dafc03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/196-station-Missoula-MT-6208ff2dafc03.jpg)
Wordt vervolgd.
-
Na het ontbijt werden wij weer teruggebracht naar het station voor de verdere reis.
Eerst moest de trein gedriehoekt worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/197-driehoeken-in-Missoula-620a12e7b8d3c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/197-driehoeken-in-Missoula-620a12e7b8d3c.jpg)
Nog in Missoula kwamen we een BNSF trein tegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/198-BNSF-in-Missoula-MT-620a12e7c0d4b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/198-BNSF-in-Missoula-MT-620a12e7c0d4b.jpg)
Heel even dacht ik dat wij opeens in België zaten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/201-cement-terminal-De-Smet-620a12e7f3e82.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/201-cement-terminal-De-Smet-620a12e7f3e82.jpg)
Hieer kregen wij tijdens de beide dagen de vers bereidde lunch geserveerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/203-restaurant-wagen-620a12e8052db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/203-restaurant-wagen-620a12e8052db.jpg)
Tijdens deze dag hebben wij een heel eind de Clark Fork River gevolgd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/206-ab-Montana-Daylight-trein-620a12e82b7c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/206-ab-Montana-Daylight-trein-620a12e82b7c4.jpg)
Net voor Sandpoint, Idaho, was het eindpunt van deze treinrit en zijn wij weer overgestapt in onze busjes voor de verdere reis.
Ik weet niet meer of ik deze foto nog gemaakt heb tijdens de treinreis of tijdens de verdere rit maar wij kwamen ook nog langs een vliegveld, zo te zien was dit een basis voor de bosbrandbestrijders
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/209-vliegveld-620a12e831410.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/209-vliegveld-620a12e831410.jpg)
Onderweg naar ons overnachtingsadres werd er ook nog een beetje aan railfanning gedaan en zo zagen wij nabij Tokio, WA, deze BNSF trein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/212-BNSF-trein-nabij-Tokio-WA-620a12e856a22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/212-BNSF-trein-nabij-Tokio-WA-620a12e856a22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/213-BNSF-trein-nabij-Tokio-WA-620a12e85c3c5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/213-BNSF-trein-nabij-Tokio-WA-620a12e85c3c5.jpg)
Daarna verder gereden naar ons overnachtingsadres.
Wordt vervolgd.
-
Prettige plaatjes! (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/209-vliegveld-620a12e831410.jpg)
De vliegtuigen zijn Lockheed P-2 Neptunes. Die hadden we ooit in Nederland ook, bij de Marine Luchtvaart Dienst.
-
2 x Offtopic. zie bovenstaande.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/706-620a552d81f1a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/706-620a552d81f1a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5474-9-1-620a552d87964.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5474-9-1-620a552d87964.jpg)
-
1200blauw en Hans bedankt voor jullie aanvullingen.
Mooi dat jullie zagen wat voor vliegtuigen dat waren.
Dan verder met de foto's.
's-Ochtends vroeg naar het station van Wenatchee, WA. voor een rit met de Amtrak naar Seattle, WA.
Het begon net licht te worden maar ik heb toch een foto kunnen maken voor vertrek met daarop vliegtuigtransport wagens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/214-in-Wenatchee-WA-620b725582e8f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/214-in-Wenatchee-WA-620b725582e8f.jpg)
Onze hoofdreisleider kwam uit de buurt van Seattle dus hebben we daar wat bezienswaardigheden bezocht.
We zagen dus oa dit industrielokje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/222-industrielokje-in-Seattle-620b72558a3b5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/222-industrielokje-in-Seattle-620b72558a3b5.jpg)
En we hebben een ritje gemaakt met de Seattle Monorail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/223-Seattle-monorail-620b7255caa6b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/223-Seattle-monorail-620b7255caa6b.jpg)
Daarna naar Renton, WA. voor de overnachting.
In de avond hebben we vanuit Renton een rit inclusief diner gemaakt met de Spirit of Washington Dinner Train.
Voor vertrek heb ik nog locomotieven van deze trein gefotografeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/224-EMD-F9PH-nr-82-620b7255d07fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/224-EMD-F9PH-nr-82-620b7255d07fd.jpg)
De bolle neus is een EMD F9PH en lok 2184 is een EMD GP 38.
Wordt vervolgd.
-
De volgende dag ging het naar Elbe, WA.
Daar staat een mooi klein kerkje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/233-kerkje-in-Elbe-Wa-620cb6d8b2856.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/233-kerkje-in-Elbe-Wa-620cb6d8b2856.jpg)
Wij maakten vanuit Elbe een ritje met de Mount Rainier Scenic Railroad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/230-ab-Mt-Rainier-Scenic-RR-620cb6d84abe7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/230-ab-Mt-Rainier-Scenic-RR-620cb6d84abe7.jpg)
De locomotief, een Alco 2-8-2 gebouwd in 1929.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/231-Mt-Rainier-Scenic-RR-lok-17-620cb6d84e108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/231-Mt-Rainier-Scenic-RR-lok-17-620cb6d84e108.jpg)
Als plaatskaartenkantoor in Elbe was een Heisler lok met een of meer wagons opgesteld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/234-Heisler-als-statisch-display-620cb6d8b1096.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/234-Heisler-als-statisch-display-620cb6d8b1096.jpg)
Na de treinrit had onze reisleider nog een rondleiding door de werkplaats geregeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/235-Mt-Rainier-Scenic-RR-werkplaats-620cb6d8e5cfa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/235-Mt-Rainier-Scenic-RR-werkplaats-620cb6d8e5cfa.jpg)
Mount Rainier, een slapende vulkaan, de naamgever van de spoorweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/239-Mt-Rainier-620cb6d8e85b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/239-Mt-Rainier-620cb6d8e85b0.jpg)
Daarna ging het met de nodige (foto)stops naar Toppenish, WA. voor de overnachting.
Word vervolgd.
-
's-Ochtends ging het eerst naar Harrah, WA, voor een rit met de excursietrein van de Toppenish, Simcoe and Western RailRoad naar White Swan in de Yakima Nation en terug.
De locomotief van de excursietrein, hij was overgenomen van de Spirit of Washington Dinner Train maar nog niet omgeschilderd, het is een EMD GP9.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/240-Toppenish-Simcoe-Western-RR-lok-302-620e03e23dd43.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/240-Toppenish-Simcoe-Western-RR-lok-302-620e03e23dd43.jpg)
De hele excursietrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/245-Toppenish-Simcoe-Western-RR-620e03e23e869.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/245-Toppenish-Simcoe-Western-RR-620e03e23e869.jpg)
Daarna ging het via een lunch in een casino terug naar Toppenish om het Northern Pacific museum aldaar te bekijken. Het gebouw is het oude stationsgebouw van Toppenish en tot ieders spijt was het museum gesloten toen wij er voor de deur stonden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/248-in-Toppenish-WA-620e03e271ea6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/248-in-Toppenish-WA-620e03e271ea6.jpg)
Daarna op weg met de nodige fotostops naar de volgende overnachtingsplaats, Hood River, OR.
Om in Hood River te komen moesten wij de Columbia River oversteken, deze rivier vormt de grens tussen de staten Washington en Oregon.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/249-Columbia-River-Gorge-620e05f98aa08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/249-Columbia-River-Gorge-620e05f98aa08.jpg)
De volgende ochtend maakten wij een rit met de Mount Hood Railroad excursietrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/254-ab-Mount-Hood-RR-620e06e5a74ef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/254-ab-Mount-Hood-RR-620e06e5a74ef.jpg)
Mount Hood RR lok 02, een EMD GP38.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/257-ab-Mount-Hood-RR-lok-02-620e06e5af976.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/257-ab-Mount-Hood-RR-lok-02-620e06e5af976.jpg)
En Mount Hood, de naamgever van de spoorlijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/258-Mount-Hood-620e06e5c9755.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/258-Mount-Hood-620e06e5c9755.jpg)
Word vervolgd.
-
Na de treinrit reden we naar The Dalles stuwdam in de Columbia River.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/262-Dalles-stuwdam-620f5f680df2b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/262-Dalles-stuwdam-620f5f680df2b.jpg)
Vanaf het parkeerterrein en het bezoekerscentrum reed er een treintje naar de dam zelf alwaar je een rondleiding kon meemaken.
Tot mijn spijt maakten wij alleen een retourritje met de trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/261-Dalles-Dam-Railroad-620f5f680c0a9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/261-Dalles-Dam-Railroad-620f5f680c0a9.jpg)
Tot slot van de dag zijn wij nog naar een punt net buiten Hood River gegaan om wat aan railfanning te doen, ik geloof niet dat dat iets voor mij is, het duurde soms erg lang voor er weer een trein kwam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-UP-goederentrein-620f5f685d05b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-UP-goederentrein-620f5f685d05b.jpg)
De volgende dag kregen we eerst een rondvaart op de Columbia River vlakbij de Cascades stuwdam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/272-Cascade-locks-en-stuwdam-620f5f6852e3d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/272-Cascade-locks-en-stuwdam-620f5f6852e3d.jpg)
Tijdens deze rondvaart zag ik nog een BNSF goederentrein passeren op de Noord oever van de rivier
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/275-BNSF-goederentrein-620f5f687b886.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/275-BNSF-goederentrein-620f5f687b886.jpg)
Vervolgens zijn wij verder gereden naar een paar State Parks en hebben daar wat rondgewandeld.
Bij een van die State Parks zag ik nog een spoorbrug
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/279-UP-spoorbrug-620f5f68887b8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/279-UP-spoorbrug-620f5f68887b8.jpg)
tot slot zijn wij teruggereden naar Hood River en heb ik nog een wandeling gemaakt waarbij ik het station van Hood River zag, tevens het begin- en eindpunt van de excursietrein van de Mount Hood Railroad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/286-station-Hood-River-620f5f68b5665.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/286-station-Hood-River-620f5f68b5665.jpg)
Word vervolgd.
-
De volgende ochtend vroeg op en naar het station van Bingen voor een rit met de Amtrak naar Vancouver, WA.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/287-station-Bingen-White-Salmon-6210b6e430a67.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/287-station-Bingen-White-Salmon-6210b6e430a67.jpg)
In Vancouver, WA, vertrok de trein zonder ons.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/288-vertrek-uit-Vancouver-WA-6210b6e4359a1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/288-vertrek-uit-Vancouver-WA-6210b6e4359a1.jpg)
Wij gingen met onze busjes verder naar Portland, OR, omdat de trein veel langer doet over dat stukje dan als je het met een auto doet.
Onze reisleider kwam daar uit de buurt, dus hebben wij diverse bezienswaardigheden bekeken waaronder deze EMD F7 locomotief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/289-Great-Northern-lok-274-6210b6e472803.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/289-Great-Northern-lok-274-6210b6e472803.jpg)
Deze lok stond bij een lokloods waar een groep vrijwilligers historische railvoertuigen restaureerde en onderhield.
Helaas was er niemand aanwezig om ons rond te leiden en op het buitenterrein stonden de voertuigen zo dicht op elkaar dat je er verder geen fatsoenlijke foto's kon maken.
Daarna ging het via Astoria, OR, naar Seaside, OR, voor de overnachting.
Het hotel stond praktisch op het strand en dat was wel mooi om een wandeling te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/294-kust-bij-Seaside-OR-6210b8acec300.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/294-kust-bij-Seaside-OR-6210b8acec300.jpg)
De volgende dag ging het langs de kust naar Wheeler, OR, voor een rit met de excursietrein van de Port of Tillamook Bay Railroad.
De begroeing langs het spoor was echter zo overvloedig dat er met goed fatsoen geen foto onderweg gemaakt kon worden, zie bijv. deze brug uit 1929 die wij passeerden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/306-ab-Port-of-Tillamook-Bay-RR-6210b91ad1d0a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/306-ab-Port-of-Tillamook-Bay-RR-6210b91ad1d0a.jpg)
Eindpunt van de excursie was in Timber, OR, alwaar een lunch (inclusief voor de excursiegangers) geserveerd werd voor de terugreis werd aanvaard.
Zo'n beetje de hele trein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/308-de-excursietrein-in-Timber-OR-6210b91ac83ab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/308-de-excursietrein-in-Timber-OR-6210b91ac83ab.jpg)
En de locomotieven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/309-de-locomotieven-nr-101-en-6139-6210b91b12d8e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/309-de-locomotieven-nr-101-en-6139-6210b91b12d8e.jpg)
De zwart/wit lok is een EMD GP9 en de groene ex BNSF is een EMD SD9.
De Amerikanen waar ik mee op reis was werden helemaal lyrisch van de wig-wag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/310-een-wigwag-in-Timber-OR-6210b91b23431.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/310-een-wigwag-in-Timber-OR-6210b91b23431.jpg)
Het scheen iets bijzonders te zijn dat een wig-wag nog in het wild aan te treffen was, het ding werkte nog ook trouwens.
Wij maakten slechts een enkele reis dus ging het na de lunch met de busjes weer naar Portland, OR, waar de reis van de organisatie eindigde.
Ik had mijzelf nog een toetje gegund, dus word vervolgd.
-
Mooi verslag van een schitterende reis.
-
Dank je wel Richard, maar alle complimenten voor Chris Skow van, toen nog, Trains Unlimited Tours en onze reisleiders die vaak wat extra's boden om de ervaring nog te verbeteren.
Maar ik had mijzelf nog een toetje beloofd, ik was nu eenmaal in het Noord Westen van de USA.
Dus de volgende dag met Amtrak naar Vancouver, BC, jawel, in Canada.
Tot mijn stomme verbazing werd in Seattle elke reiziger naar Canada in een bus geladen en dan denk je net als thuis in een keer door te rijden, nou vergeet het maar.
Aan de grens iedereen de bus uit, inclusief bagage en naar de douane/immigratie.
Bagage controle, paspoort controle, het hele circus.
Na goedkeuring weer dezelfde bus in en verder naar Vancouver, BC.
De volgende dag mij als een echte tourist gedragen en diverse bezienswaardigheden in en nabij Vancouver bezocht, waaronder 's-avonds de Vancouver Lookout vanwaar je een mooi uitzicht over de omgeving hebt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-haven-Vancouver-BC-6211ec7a786fe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-haven-Vancouver-BC-6211ec7a786fe.jpg)
De volgende dag dan naar het station voor een ritje met de Rocky Mountaineer trein met als eindbestemming Calgary, AB.
Kort na vertrek passeerden wij een brug over de Fraser River:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13-spoorbrug-over-de-Fraser-River-6211ec7a7d49a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13-spoorbrug-over-de-Fraser-River-6211ec7a7d49a.jpg)
Voor de zelfbouwers het T. Kilby hotel and General Store in Harrison Mills, BC.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17-Kilby-hotel-en-general-store-6211ec7acf867.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17-Kilby-hotel-en-general-store-6211ec7acf867.jpg)
Het eerste deel van de reis ging door het dal van de Fraser River, soms werd dat dal erg smal zoals hier bij Hell's Gate:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20-Hell-s-Gate-in-de-Fraser-River-6211ec7ad8277.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20-Hell-s-Gate-in-de-Fraser-River-6211ec7ad8277.jpg)
Soms werden wij op een zijspoor gezet om te wachten op een tegenligger zoals hier bij Jaleslie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28-wachten-op-tegenligger-6211ec7b0a9b1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28-wachten-op-tegenligger-6211ec7b0a9b1.jpg)
Wat er nog achter "mijn" wagon kwam:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/29-de-trein-achter-mijn-wagon-6211ec7b10c6f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/29-de-trein-achter-mijn-wagon-6211ec7b10c6f.jpg)
En daar is de tegenligger:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30-daar-is-de-tegenligger-6211ec7b43d39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30-daar-is-de-tegenligger-6211ec7b43d39.jpg)
De leidende lok is een GE Dash 9-44WL.
Aan het eind van de middag arriveerden wij in Kamloops, BC, alwaar iedereen naar een hotel werd vervoerd voor de overnachting.
De volgende ochtend ging het weer naar de trein voor de verdere reis naar Calgary via Banff.
In Kamloops was de trein gesplitst in een deel naar Jasper, AB en het deel waar ik in zat naar Calgary, AB.
Wat er nog achter "mijn" wagon volgde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/39-het-achterstuk-vd-trein-6211ec7b502bf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/39-het-achterstuk-vd-trein-6211ec7b502bf.jpg)
Wat ervoor zat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/40-kijkje-naar-de-locomotieven-6211ec7b6df13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/40-kijkje-naar-de-locomotieven-6211ec7b6df13.jpg)
En als laatste foto de vlakte tussen Banff en Calgary.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/46-op-de-vlakte-nr-Calgary-6211ec7b744da.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/46-op-de-vlakte-nr-Calgary-6211ec7b744da.jpg)
Bij aankomst in Calgary was het inmiddels al donker, ik werd met een taxi, inclusief, naar het hotel gebracht en de volgende dag ben ik dan naar huis gevlogen.
Alles bij elkaar was het een schitterende reis waarop ik erg veel gezien heb en veel interessante mensen heb ontmoet.
Ik moet natuurlijk niet het weer vergeten want dat heeft ook ontzettend meegewerkt, het was zo'n beetje de hele reis warmer dan 30°C, soms wel eens iets te warm naar mijn smaak maar dat mocht de pret niet drukken.
-
Dank je voor het leuke verslag met mooie foto's Teun.
-
Mooi verslag, dank je voor het delen!
-
Graag gedaan heren, als ik weer wat tegen kom tijdens het dia's scannen meld ik mij weer.
En fijn dat jullie het mooi vonden.
-
Indrukwekkend. Bedankt.
-
In het voorjaar van 2001 ben ik tweemaal op het station van Mol geweest. Past natuurlijk niet in het draadje "19 toen", gelukkig hebben we het draadje "20 toen" nog.
Mol ligt aan de zogenaamde IJzeren Rijn tussen (Weert)-Neerpelt en Geel-(Antwerpen). In 2001 waren de lijnen die Mol aandoen nog zonder bovenleiding. Diesellocs van de reeks 62 reden samen met M2 rijtuigen nog de diensten tussen Neerpelt en Antwerpen. Nieuwe motorwagens van de reeks 41 zouden dat jaar de M2 rijtuigen gaan vervangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0052-3-63ebe378bcc91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0052-3-63ebe378bcc91.jpg)
Het stationsgebouw van Mol in maart 2001.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0063-2-63ebe3f20dc4a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0063-2-63ebe3f20dc4a.jpg)
Het mooie handbediende vertrekbord domineerde de vertrekhal in het stationsgebouw van Mol.
IR = InterRegio
L = Lokaaltrein
P = Piekuurtrein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0053-63ebe4b02c676.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0053-63ebe4b02c676.jpg)
Buiten op het perron was al zo'n nieuw dieseltreinstel te zien (dubbel gekoppeld). Maart 2001
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0087-2-63ebe5bb3c0f0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0087-2-63ebe5bb3c0f0.jpg)
Op 11 mei 2001 was ik opnieuw in Mol met gelukkig zon. 6299 nadert vanuit Neerpelt met M2 stam het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0065-2-63ebe7d22d154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0065-2-63ebe7d22d154.jpg)
Op zelfde locatie komt wat later de stoptrein uit Hasselt aan, ook al een reeks 41. Deze heeft Mol als eindstation. In 1984 heb ik deze dienst nog met reeks 62 en groene blokkendoosachtige M1 rijtuigen zien rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0064-63ebe96241090.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0064-63ebe96241090.jpg)
Deze sleep kwam ook uit richting Hasselt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0062-1-63ebea5408bf6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0062-1-63ebea5408bf6.jpg)
Schuin tegenover het stationsgebouw van Mol was deze oude spoorwoning te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0067-2-63ebebadd74ed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0067-2-63ebebadd74ed.jpg)
In Mol werden locomotieven ook van brandstof voorzien. De tankplaat werd van diesel voorzien vanuit oude ketelwagens, zoiets zag je in Nederland niet meer (nooit gezien trouwens ;D).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0071-2-63ebed242d150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PICT0071-2-63ebed242d150.jpg)
Op de terugweg naar huis (trein Neerpelt>bus Eindhoven>trein Veenendaal) moest er op het enkelsporige baanvak tussen Mol en Neerpelt planmatig gekruist worden met de tegentrein naar Antwerpen. Dat gebeurde bij de goederenaansluiting van Balen. Na enkele minuten wachten komt de tegentrein langs gedenderd en kunnen we verder richting eindstation.
Eigen diascans.
-
Zo, aangezien van "onlangs" geen sprake is plaats ik het in dit draadje: 2 links naar kwartaaloverzichten van 2021!
Video's op de Veluwe van 16/17/1800 in diverse hoedanigheden, Motorpost 3029 van 2454 Crew, militair vervoer en meer...
1e kwartaal: https://www.youtube.com/watch?v=VNvUxOsP10A&t
2e kwartaal: https://www.youtube.com/watch?v=akMvMrf2N18
Andere overzichten volgen later, nu eerst weer verder met andere video's zoals Oberhausen.
-
Gut, is 20-toen te kort of te lang geleden dat er hier weinig wordt geplaatst? Eigenlijk bevinden we ons er allemaal in ;-)
Het is natuurlijk wel iets anders dan voor "onlangs gespot", het verslag van onze tour naar de Mittelrhein, in het jaar 2021:
Gemiddeld eenmaal per jaar bezoek ik de Mittelrhein rondom Kaub. Het landschap en omgeving bevallen goed en natuurlijk is het belangrijkste thema de treinen. Voor de liefhebber van treinen is deze bestemming nagenoeg altijd een aanrader, de intensiteit is over het algemeen prima. Dit geldt ook voor de variatie, en zal ook de reden zijn waarom films en foto's van treinen uit deze regio veel worden gebruikt in boeken en documentaires.
Juist dat was de aanleiding voor een goede bekende ieder jaar met zijn caravan af te reizen naar camping Loreleyblick in Sankt Goar. In 2007 ben ik voor het eerst mee geweest, toen met een fotocamera, de Canon Ixus 55. Laten we het niet over de foto's hebben, dat zijn er niet veel. De lader bleek stuk, gelukkig garantie maar dat kon pas later worden geregeld.
In de jaren daarna was ik steeds met de fotocamera in deze regio, in 2012 voor het eerst met de videocamera. Altijd met mijn broer en een gezamenlijke vriend. Iedere editie zijn er altijd weer bijzondere treinen vastgelegd. Ik heb daarvan altijd DVD's gemaakt, nooit video's op YouTube gezet. Tot nu.
Ik ben begonnen met de editie van 2021, die bijzonder bleek omdat er geen treinverkeer op de Rechte Rijnzijde was. Bij het plannen van onze reis gaf onze vriend aan de laatste dag door te reizen naar Oostenrijk. Omdat onze vakantiewoning in Lorch was zou zijn reis beginnen op station Lorch. Helaas, de dienstregeling gaf voor de dag van vertrek (vrijdag) geen enkele verbinding.... Wat nu? Onze vakantiewoning was al geboekt, en verlof ook bij onze werkgevers.
1) Annuleren of verplaatsen naar een andere periode
2) Zoeken naar een vakantiewoning aan de Linker Rijnzijde
3) Zoeken naar nieuwe locaties voor fotograferen en filmen, het beste ervan maken en extra geld reserveren voor de autopont.
Die eerste optie was snel besloten: Nee.
De tweede optie was iets minder besloten. We hebben gezocht, gemaild en gebeld. Alles was vol of niet in de regio. We wisten het te laat.
De derde optie was uiteindelijk de beste. We moesten ons haasten om nieuwe locaties te zoeken, vast te leggen hoe wij deze konden bereiken en wanneer. De zonnestand is ook belangrijk 😉.
In de week voor onze reis nieuws: Een staking van GDL, beginnend 23 augustus 2021... Onze eerste reisdag. Wij hebben besloten onze reis niet te annuleren. Bij ontbrekende treinen zouden schepen misschien ook leuk zijn....
Met veel vellen papier en kaarten zijn wij maandag 23 augustus afgereisd. Natuurlijk met onze bagage, wat eten en drinken, een goed humeur en natuurlijk fotocamera's en videocamera. Ikzelf kon wat uitslapen, ik werd in mijn woonplaats bij Apeldoorn opgehaald. Zo reden wij voorbij Venlo de grens met Duitsland over en vervolgden onze rit over de A61. Zonde eigenlijk dat men besloten heeft bij Jackerath heeft ook de snelweg af te graven... Het reed altijd prima, en alternatief A44 is al meermaals afgesloten bij sterke wind wegens gevaar.
Onze eerste stop: Hirzenach. En zowaar: met rijdende treinen! Dat gaf ons moed! Voor de video is geluid van auto's hinderlijk, onze tweede stop was beter: Sankt Goar bij de Jeugdherberg. En het aantal treinen was eigenlijk prima, daarom vertrokken wij vol motivatie naar de noordzijde van Oberwesel. Iets anders trok ook naar Oberwesel: regen.
Het maakt de beelden wat grauwer, het water wat de stroomafnemer valt geeft een mooi effect. Maar de regen was zo sterk dat Sharky (RailForceOne) ongeveer zwemmend voorbij kwam....
Na een bezoek aan restaurant en supermarkt in Lorch kwamen we aan bij onze vakantiewoning in Lorch. Een omgebouwde tandartspraktijk. Dat klinkt misschien bijzonder, het was meer dan prima. Op 40 meter van het treinspoor, waar niets was te doen. Of toch wel: 24 uur per dag werd gewerkt aan het viaduct van de L3033. Gelukkig was die afstand 50 meter...
Dag 2 was het zuidelijkste deel van onze reis. Met de autopont van Rechts naar Links, eerst begonnen op Bingen Bhf voor het decor van het Reiterstellwerk. Eigenlijk waren wij al te laat voor een goede stand van de zon. Daarom verder gereden naar een locatie tussen de A60 en Gau-Algesheim, in de buurt van het Model-Flugplatz. Spannend, niet eerder bezocht. Er is altijd een kans dat een locatie niet bereikbaar is of ondertussen begroeid met bomen en struiken. Het was prima! De eerste keer dat ik een SmartRail 111 kon filmen.
Later bij snelweg A60 nog richting Gau-Algesheim gefilmd, en de noordzijde van Trechtingshausen. Dat was geen groot succes, veel geluid van autoverkeer en de treinen waren laat te zien.
Dag 3 begonnen wij in Bacharach. De sfeer van "toen" is er niet meer, ondanks dat toch enige opnamen kunnen maken met Burg Stahleck op de achtergrond. Daarna een overbekende locatie voor het vastleggen van treinen langs de Rijn: De stadsmuur van Oberwesel. Eerst bij de voetgangersbrug, daarna op de stadsmuur zelf. Het decor is klassiek: de trein, de Rijn, de stadsmuur met toren en de heuvels op de achtergrond.
De noordzijde bij de overweg is ook een bekende locatie, en regen op dag 1 = zon op dag 3. Waarom is mij niet bekend, maar het klopte helemaal.
Dag 4 was alweer de laatste dag. De stand van de zon deed ons besluiten eerst weer naar de voetgangersbrug in Oberwesel te gaan. Zon? Die was niet te zien...
Bingen Bhf op dag 2 "kon beter" daarom deze locatie weer bezocht. En daadwerkelijk hadden wij meer resultaten, ook was er af en toe zonneschijn. Volgende halte: de noordzijde van Bacharach. Op gevonden foto's van internet zou er een mooie locatie zijn met zicht op de Rijn, maar de bomen en struiken waren ondertussen zo gegroeid dat de Rijn nauwelijks zichtbaar was. Na enige opnamen te hebben gemaakt was het tijd voor koffie, en in Bacharach is een restaurant met zicht op het spoor. De Apfelstrudel was helaas uitverkocht.... De allerlaatste locatie van deze editie was een goede afsluiter: In het (officieel in Oberdiebach gelegen) kan men een locatie vinden hoog langs de weg B9 en het spoor, met zicht op de Rijn en de overzijde (Lorch). Tot de zon achter de heuvels verdween genoeg gezien, waaronder een RailAdventure 111.
De editie van 2021 was al met al geslaagd. Ja, er waren betere maar ook mindere. Ik hoop dat je de video's van deze editie interessant vindt, ze zijn te vinden onder https://www.youtube.com/playlist?list=PLDmCVmdbA8QJi606yp6OTs2tclcdIBKOq
Andere edities gaan in de komende maanden volgen. Ik hoop 1 of 2 keer per week een update te kunnen doen. Als je je abonneert wordt je "automatisch" op de hoogte gehouden. Eerstvolgende: Juni 2023 Oostenrijk in 4K!
-
Mooi verslag, ben benieuwd naar de filmpjes van Oostenrijk juni 2023! (y)