BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Modelspoorverenigingen (MSV) => BNLS Litter Bin => Topic gestart door: Dutch op 03 mei 2017, 13:23:42
-
Nu mijn module langzaam vorm krijgt, wordt het ook eens tijd voor een bouwdraadje.
Ventnor was een station op het Britse Isle of Wight. Een eindstation van een enkelsporige lijn. De BMB gaat uit van een doorlopende dubbelsporige lijn, daar heb ik dus mijn eerste uitdaging te pakken!
Het uitgangspunt is om het station zo goed mogelijk na te maken in de situatie vlak voor sluiting. Door praktische redenen lukt dat niet overal. Ik wil met het materieel varieren, zodat ik soms een werkend station kan uitbeelden, en soms meer een museum-setting.
Door de plaatsing in de BMB-baan wil ik het als doorgaand station of eindstation (thuis?) kunnen gebruiken.
Afbeeldingen volgen nog. Die kan ik nu niet uploaden.
-
Ik ben benieuwd naar de vorderingen, Bjorn.
Groeten,
Werner
-
Ik had plaatjes beloofd, dus bij deze!
Dit is de O2 tank "Calbourne" die over de BMB rijdt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160820_162815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160820_162815.jpg)
Dit is de modulebak zelf. Nog lang niet alle sporen liggen op hun plek en de basisplaten moeten nog tot bak verbouwd worden. Dat wil ik doen als ik de plaats weet van de wisselaandrijvingen, om te voorkomen dat ik een aandrijving in een schotje moet zetten. Bovenin beeld staat "Ventnor" die op een kopspoortje staat. Daar komt een loods die aan het station grenst.
Tussen de passagierswagons komt een eilandperron dat zo ver mogelijk naar de driewegwissel doorloopt.
Al met al zijn de perrons lang genoeg voor een trein met locomotief en 5 wagons. Of er een DMU van 5 of 6 wagons op past, weet ik nog niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170429_135429.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170429_135429.jpg)
-
Goed bezig, Bjorn. (y)
Leen.
-
Jullie zien vast wel dat er nog een paar sporen ontbreken op de baseboards. Deze zijn onderweg en in de tussentijd begin ik met de gebouwen die op de modules komen.
De eerste is de seinpost die bij de ingang van de tunnel komt te staan. Leuk detail is dat Ventnor armseinen had, maar in de tunnel stonden lichtseinen. Ik weet niet wanneer deze geinstalleerd zijn.
De seinpost is een gebouwtje dat uit bakstenen is opgetrokken. Ik ben begonnen om deze op schaal te tekenen en daarmee teken ik meteen het juiste patroon van metselen in. Dat soort details vind ik briljant maar het is wel heel veel werk!
De tekeningen zal ik straks uploaden, vanuit mijn telefoon zijn deze te groot.
De vraag is, hoe ga ik het seinhuisje bouwen? Er zijn verschillende opties maar ik denk dat 3d printen een rol gaat spelen. In ieder geval moet ik gaan experimenteren!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170518_221107.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170518_221107.jpg)
De postbode had vandaag een pakketje uit Widnes bij zich. Voor mij een heugdelijke gebeurtenis! Ik heb de inhoud snel over mijn bodemplaat uitgestort en hierboven zie je het resultaat.
Het plan voor de linker bak wordt nu duidelijk. Veel van de sporen voor de rechter bak zijn er nog niet, daar zijn een paar wissels nodig. Dat is weer voor de volgende bestelling...
-
Dat begint erop te lijken. (y)
Leen.
-
Ik word wel heel nieuwsgierig naar een baanplan op deze manier. Ziet er interessant uit!
-
Dank jullie! Gelukkig valt het niemand op dat de O2 op de foto toch echt rechts rijdt... ik zeg gewoon dat het een trek duw trein is :angel:
-
Er werd wel vaker rechts gereden hoor.
"Wrong line" noemen ze dat.
Leen.
-
Vandaaag heb ik met de overige stukken spoor een deel van het plan voor de rechter bak gemaakt. Helaas zijn de wissels nu echt op ;). Maar het wordt wel duidelijk wat de bedoeling ongeveer gaat zijn...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170519_215347.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170519_215347.jpg)
-
Hoe loopt nu precies ongeveer het hoofdspoor?
Leen.
-
Op het ene hoofdspoor staat de spookrijdende trein geparkeerd. Het andere hoofdspoor is het enige spoor dat op de foto "af" is. Dat gaat bij de driewegwissel rechtdoor en wordt dan "spoor 1" van het station. Als je bij de driewegwissel rechts gaat dan ga je naar "spoor 2". Door de wat slankere wissel kan je hier ook met de doorgaande trein overheen, bijvoorbeeld om in te halen. Dit spoor ligt al bijna helemaal op beide bakken, ik mis nog een wissel naar het omloop spoor dat direct naast dit spoor ligt.
-
Ik denk dat ik het nu snap.
Het achterste spoor kun je op deze foto niet goed zien maar op de één na laatste foto wel.
Leen.
-
Ik zal het baanplan schematisch tekenen zodat het helemaal duidelijk is. Ik moet dat plan toch tekenen want ik breek mijn hoofd over welke seinen waar moeten komen en wat ik kan automatiseren...
-
@Bjorn,
Neem eens contact op met Sierd Jan (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=profile;u=11153). Die kan je prima op weg helpen.
Gr, Hans
-
Ik denk dat Werner je misschien ook prima verder kan helpen met het seinplan.
Leen.
-
Ik zal met ze contact opnemen!
Maar eerst moet ik nadenken wat ik eigenlijk wil. De vraag "Goh, een automatische besturing van mijn wissels en seinen lijkt me wel wat" is veel te vaag. Dan moet je op zijn minst weten waar die wissels liggen, en waar de seinen staan. En bijvoorbeeld ook waar de wissels en seinen op moeten reageren.
Hier is een schematisch overzicht van Ventnor. De groene lijnen zijn de hoofdlijnen, de gele lijnen zijn een omloopspoor (dat ook als rangeerspoor gebruikt kan worden) en een overloopwissel. De gele lijnen zijn nodig als je van links Ventnor op rijdt, wilt kopmaken en terug wilt rijden naar links. De rode lijnen zijn rangeersporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schema_van_Ventnor.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schema_van_Ventnor.png)
-
Even een update. Los van de seinen en wisselbediening is het sporenplan ongeveer klaar. Ik mis nog twee wissels en overgangen van code 100 naar code 75. Waar het een en ander hoort is uit de fotos wel duidelijk denk ik.
Over een maand is er weer een rijdag. Aangezien het sporenplan bijna klaar is en ik dus de houten onderbouw kan maken, zie ik het als een uitdaging om op de rijdag een rijdbare bak te hebben. Challenge accepted, zeg maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170521_213207.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170521_213207.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170521_213158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170521_213158.jpg)
-
(y) (y)
Ben reuze benieuwd.
Leen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170525_142735.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170525_142735.jpg)
De eerste modulebak zit zo ongeveer in elkaar. De schotten zitten precies daar waar de wissels niet zitten, en met doorvoergaten voor alle kabels die ik wil. De vierkante inkepingen zijn voor een stel poten dat ik in de modulebak kan opslaan. De andere bak volgt zaterdag en de black boxen snel daarna!
-
BMB? ???
-
Hoi Sven! BMB staat voor Britse Module Baan. Het idee is dat de deelnemers een stuk spoor en landschap maken op een module, en dat als je al die modules samenvoegt er een flinke baan ontstaat.
Bij deze modulebaan is alles Brits. Dus we rijden links met een iets andere schaal dan in Europa gebruikelijk is: 00. Binnen het Britse thema is nog veel ruimte voor variatie, omdat Groot-Brittannië veel verschillende maatschappijen en gebieden kent.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170528_164620.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170528_164620.jpg)
Weer een update! De twee modulebakken liggen nu naast elkaar in mijn woonkamer maar ze zitten nog niet aan elkaar vast. De sporen liggen inmiddels wel vast dus een rijdag met Glory Days komt dichterbij. De sporen zullen wel nog een tijdje zonder ballast blijven, omdat ik eerst de elektrische onderdelen werkend wil hebben en een aantal gebouwen en details eerst gemaakt moeten worden, en daarna de ballast pas aan de beurt komt.
-
Even een stand van zaken. Het sporenplan ligt op de modulebakken en is vastgeschroeft. Niet permanent, maar wel goed genoeg voor de komende rijdag. De laatste wissels en sporen zijn onderweg met de post.
Verder kan de eerste bak bijna op zijn set poten staan en volgt de tweede bak morgen.
Ik heb nog genoeg te doen voor de rijdag... zoals de black boxen bouwen en aan de modules zien vast te maken. En dan moet ik nog een ringleiding maken en de poten verstelbaar maken. Maar goed, dat moet te doen zijn!
-
Lekker bezig, Bjorn! (y)
We kunnen elkaar de hand schudden,want bij mij moet er ook nog zat gebeuren.
De rails liggen nog steeds niet vast.
Maar gereden zal er zeker worden!
Leen.
P.S. Denk er wel om dat de gaten op een standaardmaat zitten. Wij zijn ook bezig om gaten op een hogere plek te maken, waardoor de BB's steviger vast zitten.
-
Na de succesvolle rijdag vorige keer - dat wil zeggen: er kon na wat hulp over de Glory Days bakken gereden worden ;D - zitten we nu in de aanloop naar een rijdag begin september. Huiswerk voor mij was om de elektra op orde te brengen. Die was op de rijdag provisorisch aangelegd en alleen de hoofdsporen waren aangesloten.
Ik heb nu stroom op alle sporen en het ziet er een stuk netter uit!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170807_193158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170807_193158.jpg)
-
De onderkant van de bakken is niet het spannendste. Aan de bovenkant wordt ook gewerkt, zo zijn er perrons gebouwd die al aangeven hoe het een en ander uit gaat zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170809_131423.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170809_131423.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170809_131402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170809_131402.jpg)
-
Het is al veel te lang geleden dat ik hier iets heb gepost, dus is het hoog tijd voor een update. "Glory Days" is meegegaan naar de Maker Fair en naar een rijdag en daar is eigenlijk alles goed gegaan, er waren geen problemen met ontsporende treinen of zoiets.
Wel zijn de sporen op de black boxen beschadigd geraakt, waren de black boxen te lang en lagen de sporen niet goed aan de rechterkant. De oplossing: de black boxen opnieuw maken! Deze zijn nu voor zover af dat de sporen erop liggen. Hiermee is ook het sporenplan compleet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180130-WA0001-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180130-WA0001-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180203-WA0009.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180203-WA0009.jpeg)
-
(y) (y)
Leen.
-
Leuk concept!
Ontdekte het draadje zojuist pas.
Succes met de bouw.
-
Zou 'm graag op mijn baan plaatsen, maar die is maximaal 50cm diep.
Zag op de foto's dat je er ook een iets minder lang model van te maken is.er is hoop...
-
Hoi Paducah,
Binnen de BMB gebruiken we modules die standaard zo'n 60cm diep zijn. Maar zolang de sporen op de juiste manieren aansluiten, kan je ook best een module bedenken van 50cm. De lengte van een module is 1m20, Glory Days is twee modules lang: 2m40.
-
@Paducah,
Misschien heb je iets aan de variant van de EMV. Deze modules zijn zonder meer compatible met de BMB Module baan.
De onderbouw van de kijkkast wordt in twee delen uitgevoerd, die als een puzzel op elkaar passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2015_11_07_om_000833.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2015_11_07_om_000833.png)
De bovenzijde is 59mm hoog en bestaat uit multiplex kopschotten, voor- en achterzijde en ribben van 50mm hoog en 9mm dik. met een multiplex toplaag van 9mm. Op dit deel wordt een doorgaand spoor aangelegd van Peco code 75 met een h.o.h. afstand van 50mm.
Dit deel kan eenvoudig thuis gebruikt worden als onderdeel van je modelspoorbaan. In jouw geval zou de diepte iets korter worden. Bij een enkele bak moet de minimale lengte overigens wel 1200mm zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draagbak_versie_3.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draagbak_versie_3.png)
De onderzijde vormt een draagbak voor de bovenzijde. De laatste past er als een "hoed" omheen. De draagbak is 141mm hoog en bestaat uit multiplex kopschotten, voor- en achterzijde en ribben van 141mm hoog en 9mm dik. De draagbak heeft geen toplaag, maar wel gekante blokken in de hoeken. De blokken in de hoeken steken 30mm uit om de "hoed" op de juiste positie te krijgen. De middelste ribben zijn voorzien van openingen. De draagbak wordt ondersteund door poten conform de BNLS module standaard.
Daarnaast heb je nog twee koppelstukken (blackboxen), schutborden, achterwand en fries (hemel) nodig.
Gr, Hans